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第一篇：關(guān)于汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)是遠(yuǎn)程學(xué)歷教育教學(xué)過(guò)程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況，較全面地獲得本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)、管理知識(shí)和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。因此，在實(shí)習(xí)中要努力做到：
1．認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)的有關(guān)管理規(guī)定，明確實(shí)習(xí)目的，端正實(shí)習(xí)態(tài)度； 2．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的'各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)習(xí)單位的作息時(shí)間，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從分配，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，按照實(shí)習(xí)大綱認(rèn)真完成實(shí)習(xí)任務(wù)； 3．主動(dòng)與學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；
4．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作。愛(ài)護(hù)公物，節(jié)約水電。強(qiáng)化職業(yè)道德意識(shí)，愛(ài)崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法，維護(hù)實(shí)習(xí)秩序和社會(huì)安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情，做一名誠(chéng)實(shí)守信的實(shí)習(xí)學(xué)生；
5．生活嚴(yán)謹(jǐn)，作風(fēng)正派、尊重他人，關(guān)心他人；謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問(wèn)； 6．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作記錄，為撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告積累資料，為實(shí)習(xí)考核提供依據(jù)；
7．實(shí)習(xí)結(jié)束后，獨(dú)立完成實(shí)習(xí)報(bào)告；
8．按照實(shí)習(xí)計(jì)劃和各崗位特點(diǎn)，安排好自己的學(xué)習(xí)、工作和生活，按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)；
9．樹(shù)立高度的安全防范意識(shí)，牢記“安全第一”，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律。在實(shí)習(xí)期間，動(dòng)用實(shí)習(xí)單位的器物，應(yīng)征得有關(guān)部門(mén)的同意；實(shí)習(xí)結(jié)束，要?dú)w還借物。若不慎損壞器物，要及時(shí)匯報(bào)，并妥善給以賠償；
10．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的考勤要求，特殊情況需請(qǐng)假時(shí)應(yīng)征得實(shí)習(xí)單位的批準(zhǔn)，并及時(shí)向?qū)W習(xí)中心指導(dǎo)教師報(bào)告；
11．實(shí)習(xí)期內(nèi)如需變更實(shí)習(xí)單位，須征得學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師同意并取得原實(shí)習(xí)單位的諒解。擅自離開(kāi)實(shí)習(xí)單位的，嚴(yán)格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規(guī)定處理，期間發(fā)生的一切問(wèn)題由學(xué)生本人負(fù)責(zé)；
12．發(fā)生的重大問(wèn)題，要及時(shí)向?qū)嵙?xí)單位和學(xué)習(xí)中心帶隊(duì)教師報(bào)告； 13．對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律，被實(shí)習(xí)單位終止實(shí)習(xí)或造成惡劣影響者，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理；對(duì)違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的學(xué)生，指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行批評(píng)教育。拒不聽(tīng)從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間有違紀(jì)、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者，經(jīng)查實(shí)后，除整個(gè)實(shí)習(xí)課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定予以處分；
14．無(wú)故不按時(shí)交實(shí)習(xí)報(bào)告或其它規(guī)定的實(shí)習(xí)材料者，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理，不予評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)。
第一周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì)等。
第二周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì)等。
第三周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過(guò)程中遇到的問(wèn)題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì)等。
第二篇：汽車(chē)底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告
一、實(shí)訓(xùn)小結(jié)
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間本學(xué)期的底盤(pán)實(shí)訓(xùn)就到這里結(jié)束了。底盤(pán)實(shí)訓(xùn)讓我們了解了底盤(pán)其部件的工作原理和檢修，鞏固和加強(qiáng)了汽車(chē)構(gòu)造、原理課程的理論知識(shí)與實(shí)踐，為以后的工作、學(xué)習(xí)奠定了必要的基礎(chǔ)，掌握汽車(chē)總成、各部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)。
汽車(chē)底盤(pán)是由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)的作用是支撐、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件、總成，形成汽車(chē)整體都構(gòu)造，并通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保*正常的行駛。
二、離合器
1、離合器及*縱機(jī)構(gòu)的解體
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺絲釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速器的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
1）從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下變速器總成，在拆下離合器外殼（連同分離叉和分離軸承一同拆下）。
2）在拆離合器外殼時(shí)，首先應(yīng)檢查有沒(méi)有拆裝標(biāo)志。如無(wú)標(biāo)志就應(yīng)在離合器蓋和飛輪上做好裝配對(duì)合標(biāo)記，這樣在組裝時(shí)就能保持離合器與曲軸組件的動(dòng)平衡。
3）拆下離合器蓋緊固螺栓，此時(shí)應(yīng)以對(duì)角交叉的方向順序吧各螺栓均勻擰松拆下。
4）拆下離合器蓋后，即可拆下從動(dòng)盤(pán)及離合器總成。
5）分解離合器總成時(shí)，為防止離合器內(nèi)的零件*出，必須要用專(zhuān)用工具壓緊離合器蓋后才能分解。
A）在離合器蓋總成的離合器蓋和壓盤(pán)上做好裝配標(biāo)記。
B）用專(zhuān)用工具壓緊離合器蓋，拆下離合器分離杠桿的4個(gè)調(diào)節(jié)螺母和緊固傳動(dòng)片的4個(gè)螺栓。
C）緩慢放松專(zhuān)用工具，依次拆下離合器蓋、離合器*簧、離合器壓盤(pán)等，并按原位套好，同時(shí)，擺放好壓盤(pán)、摩擦片等零部件。
2、離合器及*縱機(jī)構(gòu)的裝配與調(diào)整（裝配前，應(yīng)將檢查合格的零件清洗干凈）
1）用四只傳動(dòng)片鉚釘將8片傳動(dòng)片分成四組，在專(zhuān)用夾具上與離合器結(jié)合在一起。
2）吧四只分離杠桿*簧分別裝在離合器上。
3）將分離杠桿、分離杠桿支撐銷(xiāo)、浮動(dòng)銷(xiāo)、擺動(dòng)塊分別裝在離合器壓盤(pán)的相應(yīng)位置上【裝配時(shí)：離合器蓋與壓盤(pán)結(jié)合時(shí)要對(duì)齊記號(hào)，分離杠桿活動(dòng)部位應(yīng)涂少量潤(rùn)滑脂，所有壓盤(pán)*簧應(yīng)按自由長(zhǎng)度的高低、*力的大小、均勻?qū)ΨQ(chēng)地排列使整個(gè)壓盤(pán)每處壓力一致，各分離杠桿承壓面應(yīng)位于同一平面內(nèi)
其擺差應(yīng)大于規(guī)定值（一般為0、25~0、3mm）分離杠桿端部離減震*簧片平面的距離應(yīng)為35.4±0.2mm，壓盤(pán)在傳動(dòng)銷(xiāo)上應(yīng)活動(dòng)自如、不合適時(shí)可換位安裝，否則會(huì)使離合器打滑或分離不徹底】。
3、離合器從動(dòng)盤(pán)總成的裝配
1)注意從動(dòng)盤(pán)總成花鍵套的安裝方向，從動(dòng)盤(pán)轂短頭應(yīng)朝向飛輪。
2）為保*曲軸與從動(dòng)盤(pán)的同軸度，以便安裝變速器第一軸，一般方法是用一個(gè)與第一軸前端一樣的工具（或舊的變速器第一軸）作導(dǎo)向桿，*入從動(dòng)盤(pán)轂與曲軸后端中心孔內(nèi)，對(duì)正中心，然后分兩三次均勻地?cái)Q緊緊固螺栓，以免從動(dòng)盤(pán)偏斜，待離合器裝調(diào)好后，再抽出工具。
4、離合器總成與飛輪的裝配
裝配前，應(yīng)對(duì)飛輪、壓盤(pán)、摩擦片的工作表面進(jìn)行清潔，動(dòng)作表面不得有油污。可用砂紙對(duì)表面打毛，并吹去磨下的灰塵，再清潔潤(rùn)滑變速器前導(dǎo)向軸承。將從動(dòng)盤(pán)放置在飛輪上，裝有減震盤(pán)的一面朝外，將離合器蓋上定位對(duì)準(zhǔn)飛輪的兩個(gè)定位銷(xiāo)，同時(shí)在離合器**入變速器輸入軸，使從動(dòng)盤(pán)處于*位置，旋上兩離合器與飛輪的連接螺栓，撬動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，將一周的8個(gè)螺栓全部旋上后，再撬動(dòng)飛輪，將一周的螺栓按規(guī)定轉(zhuǎn)矩旋緊，取下變速器輸入軸（第一軸）。
5、安裝分離叉
安裝時(shí)，可在分離器的兩端涂以少量潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油。
6、離合器踏板自由行程的調(diào)整
檢查離合器踏板自由行程的方法：可用普通直尺在駕駛員地板上測(cè)出離合器踏板在完全放松時(shí)的高度，在用手輕輕的推壓踏板，當(dāng)感覺(jué)到阻力增大（即分離軸承端面與分離端面剛剛接觸）時(shí)，停止推壓，測(cè)出踏板高度，前后兩次測(cè)出的高度差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值。
離合器踏板自由行程的調(diào)整方法：可通過(guò)調(diào)整分離拉桿上的球形調(diào)整螺母來(lái)進(jìn)行，該螺母旋入則自由行程減小，旋出則增大。調(diào)整合適后，鎖緊螺母鎖緊。
二、變速器
變速箱由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速*縱機(jī)構(gòu)兩部分組成，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)值和方向，*縱機(jī)構(gòu)的作用主要是控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)變速器傳動(dòng)比的變換，即實(shí)現(xiàn)換擋以達(dá)到變速變矩。
1、變速器的拆卸
1)從變速器第一軸承蓋上拆下分離軸承及座
2)拆下駐車(chē)制動(dòng)鼓上的兩個(gè)緊固螺栓，拆下駐車(chē)制動(dòng)鼓。
3)將變速桿置于空擋位置，拆下變速器蓋總成。先拆下變速器頂蓋總成，拆下變速桿防轉(zhuǎn)銷(xiāo)線，擰下變速叉制動(dòng)螺釘，依次從后向前沖出一、倒檔，二、三檔及四、五檔叉軸，取下變速叉導(dǎo)塊，當(dāng)快要取出叉軸時(shí)，注意防止自鎖*簧和自鎖鋼球*出。
4)拆下變速器第二軸后軸承蓋。
5)從變速器前端拆下第一軸軸承蓋的螺栓和鋼絲鎖線，取下軸承蓋。
6)用銅棒輕輕敲擊第一軸，用拉器將第一軸連同軸承一起從前端取出，在從第一軸中取出第二軸前軸承
7)用手托起第二軸前端上需愛(ài)晃動(dòng)，并用銅棒左右敲擊第二軸的后端，可將第二軸向后推出，再用拉器從第二軸上取下后軸承，然后，第二軸可從變速器殼體內(nèi)部取出。
8）從第二軸上取下四、五檔同步器總成，拆下四、五檔固定齒座鎖環(huán)，取下止推環(huán)，則第二軸上二、三檔同步器總成和他前面的零件可依次從軸上取下。
從第二軸后端取下一檔、倒檔齒輪，將止推環(huán)鎖銷(xiāo)壓住，轉(zhuǎn)動(dòng)止推環(huán)并將其取下，退出止推環(huán)時(shí)，應(yīng)注意防止止推環(huán)鎖銷(xiāo)被*簧*出。
9）從殼體上拆下中間軸承前后軸承蓋，撬動(dòng)后軸承鎖片，旋下圓螺母，拆下倒檔檢查孔蓋，取下倒檔齒輪軸鎖片，利用倒檔軸后端的螺紋孔，用專(zhuān)用工具將軸拔出，并從倒檔檢查查孔取出倒檔齒輪、軸承及隔套。
用銅棒頂在中間軸前端，敲擊銅棒，于是中間軸總成帶后軸承可以從殼體向后脫出。用拉力器從軸上拉下后軸承，這樣中間軸總成可以從殼體內(nèi)取出，在用銅棒在殼體內(nèi)頂住中間軸承前軸外圈，敲擊銅棒，取出中間軸前軸承。
10）從中間軸上取下**擋圈，用壓力機(jī)將常嚙合齒輪壓出，在取下**擋圈，用壓力機(jī)加工四檔、三檔、二檔齒輪及隔套依次壓出。
11）變速器頂蓋的拆卸：先拆下變速器頂蓋總成，拆去*簧，頂蓋總成即可解體。
2、變速器的裝配
變速器在裝配前應(yīng)清洗變速器殼體及蓋內(nèi)的鐵屑、油污及贓物等，并將變速各軸、齒輪、軸承清潔干凈，疏通齒輪上的油孔。裝配時(shí)，宜使用壓力機(jī)壓入軸承及齒輪等，無(wú)壓力機(jī)時(shí)最好使用銅棒敲擊軸承或齒輪，其裝配順序一般為：先裝中間軸、倒檔軸，在裝二軸、一軸，最后裝上變速器蓋總成，各密封墊處應(yīng)涂上專(zhuān)用密封膠防止漏油。
1)將變速器殼體固定在工作臺(tái)上，將分裝好的中間軸總成放入殼體內(nèi)中間軸孔中，兩端分別套上軸承。從倒檔齒輪窗口放入倒檔齒輪，將新軸承和隔套放入齒輪內(nèi)孔中，從變速器后端裝入倒檔齒輪軸。
2)用銅棒將中間軸前后軸承敲入軸承座孔，把倒檔軸敲到安裝位置。中間軸后端軸承貼緊軸頸臺(tái)階后，套上鎖片，并把螺母以147N·m力矩?cái)Q緊，然后用鎖片把螺母鎖止。在中間軸后軸承外圈外緣上套上擋圈，在中間軸前后端的變速器殼體上分別裝上中間軸前后軸承蓋及墊片，在變速器殼體左側(cè)裝上倒檔窗口蓋板，并用涂膠的螺栓對(duì)稱(chēng)緊固。
3)裝中間軸總成時(shí)，齒輪應(yīng)依次壓入，注意齒輪的鍵槽必須對(duì)準(zhǔn)軸上的半圓鍵，以免零件壓壞。
5)將裝好的第二軸總成放入殼體內(nèi)，將四、五檔同步器總成套在第二軸上。裝二、三檔同步器時(shí)，要將滑動(dòng)齒套凸出的一面朝向前端(第一軸的方向)。
6)從第二軸后端套上后軸承，并用銅棒輕輕敲擊，使軸承靠到第二軸花鍵部分的臺(tái)階上，
套入里程表主動(dòng)齒輪和隔套，然后在軸承外圈上裝上擋圈。
7)在變速器第一軸上壓入軸承，裝上擋圈。在內(nèi)孔中裝上軸承，然后把第一軸裝到殼體前端軸承孔中，使第二軸前端軸頸對(duì)準(zhǔn)第一軸軸承孔。用銅棒一邊輕輕敲擊，一邊用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，使軸承平順裝入殼體座孔中。
8)從第一軸前端先將密封紙墊放在軸承蓋貼合處，套上軸承蓋，用螺栓對(duì)稱(chēng)緊固，并用鋼絲線以8字型穿入螺栓頭部的孔中擰緊(軸承蓋左上方的螺栓上還應(yīng)裝有離合器分離軸承的復(fù)位已。
9)在殼體上裝上第二軸后軸承蓋，并加上新紙墊，用螺栓對(duì)稱(chēng)緊固。裝上甩油環(huán)，把已裝好的駐車(chē)制動(dòng)器總成固定在軸承蓋上。把駐車(chē)制動(dòng)器凸緣套在第二軸上，裝上蝶型墊圈，用鎖緊螺母緊固(擰緊力矩為196～245N·m)。
11)裝復(fù)變速器蓋。
將變速叉軸裝在變速器蓋上相應(yīng)的孔中。安裝變速叉軸時(shí)，先將鎖止*簧、自鎖鋼球、互鎖銷(xiāo)及互鎖銷(xiāo)鋼球放入定位槽中，再將一導(dǎo)向軸的斜面*入，使鋼球不被*出。然后敲擊叉軸，使叉軸抵住導(dǎo)向軸，快速通過(guò)后，取出導(dǎo)向軸，再裝上二、三檔，四、五檔，一、倒檔變速叉及導(dǎo)塊等。
擰入變速叉止動(dòng)螺釘，擰緊后用鋼絲鎖線分別將螺釘鎖緊在叉軸上。
在變速器蓋前端軸孔上打入邊緣上涂有密封膠的塞片。
12)變速器頂蓋及變速桿裝配時(shí)應(yīng)注意檢查下列項(xiàng)目：
①壺速桿球頭在放入球頭銷(xiāo)座后，應(yīng)使球頭平面與蓋平面處于同一高度，若球頭銷(xiāo)平面高出過(guò)多，則應(yīng)更換球頭銷(xiāo)座。
②變速桿限位銷(xiāo)釘與球頭直槽的配合間隙應(yīng)不大于0.20mm，若過(guò)大時(shí)，需另配銷(xiāo)釘。錐形*簧*力要好。
③在變速器蓋總成裝配好后，應(yīng)進(jìn)行掛檔試驗(yàn)，用手扳動(dòng)變速桿至各檔位時(shí)，需要相應(yīng)的力方可扳動(dòng)，但不宜過(guò)緊、過(guò)松，并能明顯感覺(jué)到自鎖裝置的鎖止作用。
扳動(dòng)變速桿，逐一進(jìn)行檔位試驗(yàn)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一軸，則二軸應(yīng)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
13)在變速器處于空檔位置時(shí)，裝上密封襯套、變速器蓋總成(在變速器殼體頂面定位孔中打入定位銷(xiāo)后再裝)。
在螺栓上涂上密封膠，并把它們裝到變速器蓋總成上。擰上放油螺塞。加注潤(rùn)滑油后，擰上加油螺塞。
三、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是能在軸間夾角及相互位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力，主要由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸組成，對(duì)于傳動(dòng)距離較遠(yuǎn)的分段式傳動(dòng)軸，為了提高傳動(dòng)軸的剛度，還設(shè)置有中間支撐。
1、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的故障診斷
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障部位主要有：傳動(dòng)軸平衡塊、傳動(dòng)軸套管、花鍵、中間支承等。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響。根據(jù)其響聲的部位可分為萬(wàn)向節(jié)響，傳動(dòng)軸響和中間支承響。
1）故障現(xiàn)象
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置在汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)出不同的響聲。
2）故障主要原因及處理方法
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置發(fā)出異響的根本原因是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的連接處磨損松曠，裝配不當(dāng)，或傳動(dòng)軸彎曲等原因造成動(dòng)平衡破壞，當(dāng)傳遞較大的轉(zhuǎn)矩和受到劇烈的沖擊時(shí)產(chǎn)生異響。具體原因主要是：
（1）萬(wàn)向節(jié)套筒與萬(wàn)向節(jié)叉孔磨損松曠，應(yīng)予更換。
（2）萬(wàn)向節(jié)叉凸緣盤(pán)連接螺栓松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換。
（3）傳動(dòng)軸伸縮節(jié)花鍵因磨損和沖擊造成松曠，應(yīng)予更換。
（4）傳動(dòng)軸彎曲，應(yīng)予校正。
（5）傳動(dòng)軸上的平衡片失落或套管凹陷，應(yīng)重新做動(dòng)平衡。
（6）傳動(dòng)軸套管與萬(wàn)向節(jié)叉或伸縮節(jié)花鍵軸焊接時(shí)位置歪斜或焊接后傳動(dòng)軸未進(jìn)行動(dòng)平衡，應(yīng)予更換或做動(dòng)平衡。
（7）伸縮節(jié)未按標(biāo)記安裝，應(yīng)按記號(hào)裝配。
（8）中間支承固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換。
（9）中間支承固定位置不正確，應(yīng)按正確位置固定。
（10）中間支承滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑不良，滾道表面有麻點(diǎn)、凹痕、退火變*等損傷，應(yīng)予潤(rùn)滑或更換。
（11）中間支承橡膠圓環(huán)墊破損，應(yīng)予更換等。
3）故障診斷方法
在汽車(chē)起步或突然改變車(chē)速時(shí)，傳動(dòng)裝置發(fā)出“抗”的—聲；當(dāng)汽車(chē)緩慢行駛時(shí)，傳動(dòng)裝置發(fā)出“呱啦、呱啦”的響聲。說(shuō)明是萬(wàn)向節(jié)響。
汽車(chē)行駛中發(fā)出周期*的響聲，速度越快時(shí)響聲越大，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身發(fā)生抖振，甚至握轉(zhuǎn)向盤(pán)的手有麻木感。說(shuō)明是傳動(dòng)軸彎曲引起的響聲。
汽車(chē)行駛中產(chǎn)生—種連續(xù)的“嗚嗚”的響聲，車(chē)速越快響聲越大。說(shuō)明是中間支承響。
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置還可能發(fā)生振動(dòng)，引起的主要原因有：
（1）車(chē)輪或輪胎動(dòng)不平衡
（2）傳動(dòng)軸平衡片脫落
（3）汽車(chē)超載
（4）傳動(dòng)軸或萬(wàn)向節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)角改變
（5）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或傳動(dòng)軸橡膠支承件失效等。
2、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維護(hù)
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維護(hù)工作主要是：檢查防塵罩、萬(wàn)向節(jié)、中間支撐支架和軸承，潤(rùn)滑傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、十字軸和中間支撐軸承，校緊各連接螺栓等。
1）傳動(dòng)軸的檢修
主要內(nèi)容是檢查內(nèi)外等角速萬(wàn)向節(jié)中各部件的磨損情況和裝配游動(dòng)間隙。磨損超準(zhǔn)后，一般外球籠式等角速萬(wàn)向節(jié)可酌情單件更換，內(nèi)伸縮型球籠式等角速萬(wàn)向節(jié)應(yīng)整體更換。檢查防塵套有無(wú)破損或裂紋；若有，應(yīng)更換。
2）傳動(dòng)軸的裝配
①將傳動(dòng)軸與輪轂花鍵上的油污擦凈，涂上清潔的潤(rùn)滑脂。
②按拆下的相反順序安裝傳動(dòng)軸，并擰緊緊固螺母。
3）萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的檢修
①十字軸軸頸應(yīng)無(wú)金屬剝落，滾針壓痕深度不大于0.10mm，軸承徑向間隙不大于0.25mm，軸承殼上不得有裂紋，否則應(yīng)更換新件。
②用百分表檢查傳動(dòng)軸花鍵與花鍵套的配合間隙，若超過(guò)0.30mm應(yīng)更換新件。
③檢查傳動(dòng)軸彎曲量，小于5mm時(shí)用冷壓校正，大于5mm時(shí)用加熱校正或更換新件。
④中間支撐的軸承間隙應(yīng)小于0.50mm，否則應(yīng)更換新件。
3）傳動(dòng)軸的裝配
按拆卸的相反次序進(jìn)行，注意對(duì)準(zhǔn)原來(lái)的裝配記號(hào)。按規(guī)定擰緊力矩緊固固定螺母，并對(duì)中間支撐軸承、十字軸等處進(jìn)行潤(rùn)滑。
檢修調(diào)整好的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，應(yīng)做到：裝配尺寸正確，防塵罩無(wú)裂紋（損壞），卡箍可靠，中間支撐無(wú)松動(dòng)，軸承間隙正常，萬(wàn)向節(jié)無(wú)松曠（卡滯、異響）。
3、驅(qū)動(dòng)橋故障診斷與維修
后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的后橋是驅(qū)動(dòng)橋，主要包括主減速器、差速器、半軸、驅(qū)動(dòng)橋殼等。
一、驅(qū)動(dòng)橋故障診斷
驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障部位主要有：行星齒輪與十字軸、軸承、花鍵、調(diào)整墊片、齒輪等。
驅(qū)動(dòng)橋的常見(jiàn)故障主要包括：驅(qū)動(dòng)橋異響，驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱和驅(qū)動(dòng)橋漏油。
1、驅(qū)動(dòng)橋異響
（1）故障現(xiàn)象
驅(qū)動(dòng)橋在汽車(chē)不同的行駛工況下發(fā)出非正常響聲。
（2）故障主要原因及處理方法
造成驅(qū)動(dòng)橋異響的根本原因是驅(qū)動(dòng)橋的傳動(dòng)部件磨損松曠，調(diào)整不當(dāng)或潤(rùn)滑不良，當(dāng)承受較大的動(dòng)載荷時(shí)，發(fā)出不正常的響聲。具體原因主要有：
①主減速器主、從動(dòng)齒輪，行星齒輪和半軸齒輪等嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小，應(yīng)予調(diào)整。
②半軸齒輪與半軸的花鍵配合、差速器殼與十字軸配合、行星齒輪孔與十字軸配合松曠，應(yīng)予調(diào)整。
③主、從動(dòng)齒輪印痕不符合要求，應(yīng)予調(diào)整。
④主、從動(dòng)齒輪，行星齒輪和半軸齒輪的齒面磨損嚴(yán)重，輪齒折斷、變形或未成對(duì)更換，應(yīng)予更換。
⑤潤(rùn)滑油量不足，牌號(hào)不符，變質(zhì)或有雜物，應(yīng)更換正確的潤(rùn)滑油，并調(diào)整到規(guī)定高度。
⑥圓錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整。
⑦驅(qū)動(dòng)橋殼體、主動(dòng)齒輪緊固螺母或從動(dòng)齒輪連接螺釘松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換等。
（3）故障診斷方法
隨著汽車(chē)行駛工況的不同，驅(qū)動(dòng)橋的異響也不同：汽車(chē)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出較大響聲，而當(dāng)滑行或低速行駛時(shí)響聲減弱，甚至消失；汽車(chē)行駛、滑行時(shí)驅(qū)動(dòng)橋均發(fā)出較大的響聲；汽車(chē)轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出較大的聲音，而直線行駛時(shí)響聲明顯減弱或消失；汽車(chē)起步或突然改變車(chē)速時(shí)驅(qū)動(dòng)橋發(fā)出“鏗”的—聲。
2、驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱
（1）故障現(xiàn)象
汽車(chē)行駛一定里程后，用手觸摸驅(qū)動(dòng)橋殼中部，有無(wú)法忍受的燙手感覺(jué)。
（2）故障主要原因及處理方法
引起驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱的根本原因是驅(qū)動(dòng)橋工作時(shí)摩擦阻力過(guò)大。具體原因主要有：
①圓錐滾子軸承預(yù)緊度調(diào)整過(guò)大，應(yīng)予調(diào)整。
②潤(rùn)滑油量不足、變質(zhì)或牌號(hào)不符合要求，應(yīng)更換正確的潤(rùn)滑油，并調(diào)整到規(guī)定高度。
③主減速器、差速器各齒輪的嚙合間隙太小，應(yīng)予調(diào)整。
④止推墊片與主減速器背面間隙太小，應(yīng)予調(diào)整或更換等。
3、驅(qū)動(dòng)橋漏油
（1）故障現(xiàn)象
在驅(qū)動(dòng)橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各結(jié)合面襯墊處，出現(xiàn)明顯的漏油痕跡。
（2）故障主要原因及處理方法
造成驅(qū)動(dòng)橋漏油的原因主要是：
①油封安裝位置不正確、裝反或油封本身磨損、硬化、破裂，應(yīng)予調(diào)整或更換。
②結(jié)合面加工粗糙或變形，應(yīng)予磨平。
③結(jié)合面密封墊片太薄、硬化或損壞，應(yīng)予更換。
④結(jié)合面緊固螺釘松動(dòng)，應(yīng)予緊固或更換。
⑤通氣孔堵塞或加油口、放油口螺塞松動(dòng)，應(yīng)予清潔、緊固或更換。
⑥橋殼有鑄造缺陷或裂紋，應(yīng)予焊補(bǔ)等。
4、離合器打滑的檢測(cè)
離合器打滑嚴(yán)重時(shí)，駕駛員能通過(guò)汽車(chē)起步困難，油耗上升，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，加速不良等現(xiàn)象感覺(jué)到；打滑不嚴(yán)重時(shí)往往很難覺(jué)察，但也會(huì)造成離合器磨損加劇，油耗上升等后果。這時(shí)候就需要用儀器來(lái)精確檢測(cè)。
離合器打滑的儀器檢測(cè)常使用離合器打滑頻閃測(cè)定儀來(lái)進(jìn)行。該檢測(cè)儀主要由閃光燈、電阻器、電容器和電源等組成，如圖3.33。電源采用車(chē)上蓄電池。
使用該儀器時(shí)，需由發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞給儀器內(nèi)高壓電極輸入電脈沖信號(hào)?；鸹ㄈ刻淮位穑W光燈就閃一次，且閃光頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。離合器打滑的檢測(cè)可在底盤(pán)測(cè)功實(shí)驗(yàn)臺(tái)或車(chē)速表實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，也可在汽車(chē)上直接進(jìn)行，但需把驅(qū)動(dòng)橋抬離地面。檢測(cè)中應(yīng)掛入直接擋，使汽車(chē)原地運(yùn)轉(zhuǎn)，必要時(shí)刻使用行車(chē)制動(dòng)器或駐車(chē)制動(dòng)器，瞬時(shí)增加驅(qū)動(dòng)輪或傳動(dòng)系負(fù)荷。將閃光燈發(fā)出的光亮點(diǎn)*到傳動(dòng)軸套管上預(yù)先設(shè)置標(biāo)記的某一點(diǎn)。若離合器不打滑，傳動(dòng)軸上該點(diǎn)與光亮點(diǎn)同步，看起來(lái)傳動(dòng)軸似乎不轉(zhuǎn)動(dòng)；若該點(diǎn)與光亮點(diǎn)不同步，而是逐漸滯后于光亮點(diǎn)，并看到傳動(dòng)軸似乎在慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明離合器打滑。
四．實(shí)訓(xùn)總結(jié)
這次拆裝實(shí)訓(xùn)是我經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝后的第二次接觸到的汽車(chē)拆裝，在半學(xué)期的汽車(chē)底盤(pán)拆裝實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，給我留下了極其深刻的印象，從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，開(kāi)闊了視野。
這次實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)汽車(chē)底盤(pán)有了更加進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)課本知識(shí)的了解，與實(shí)踐緊密地結(jié)合起來(lái)，加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、原理的認(rèn)知，也初步掌握了拆裝的步驟、方法和注意事項(xiàng)，同時(shí)學(xué)會(huì)了對(duì)各種工具的合理選用和正確使用及安全*作的常識(shí)。
這次拆裝實(shí)訓(xùn)不是一個(gè)人能夠完成的，需要大家的相互配合和共同學(xué)習(xí)。在整個(gè)過(guò)程中不僅鍛煉和培養(yǎng)了自己的動(dòng)手能力，而且增加了團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)，同時(shí)在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，使我收獲很大。
我會(huì)繼續(xù)學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，去探索和求知，為下一次成功努力，加油！
第三篇：關(guān)于汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告
領(lǐng)路人汽車(chē)裝潢用品有限公司是一家現(xiàn)代化新型公司，公司坐落于以“小商品的海洋，購(gòu)物者的天堂”聞名而著稱(chēng)的商業(yè)繁華都市――中國(guó)義烏，汽車(chē)裝潢實(shí)習(xí)報(bào)告。主要經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)裝飾用品、布藝玩具、布藝日用品?！邦I(lǐng)路人”顧名思義有它獨(dú)特的用意：我們堅(jiān)信我們的消費(fèi)者是尊貴的，他在他的領(lǐng)域內(nèi)、在我們的心目中就是一個(gè)領(lǐng)路人；同時(shí)我們也堅(jiān)信領(lǐng)路人的總部和各級(jí)合作商的團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)必將成為領(lǐng)路人。我們本著品質(zhì)過(guò)硬，設(shè)計(jì)領(lǐng)先，服務(wù)一流的宗旨，扎扎實(shí)實(shí)做事的作風(fēng)，滿足各個(gè)“領(lǐng)路人”的需求。
領(lǐng)路人的宗旨：品質(zhì)過(guò)硬、設(shè)計(jì)領(lǐng)先、服務(wù)一流。
領(lǐng)路人的遠(yuǎn)景：成為布藝行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)路人。
領(lǐng)路人的價(jià)值觀：誠(chéng)信、本分、求實(shí)、創(chuàng)新。
領(lǐng)路人的品牌定位：行業(yè)內(nèi)的一流品牌。
領(lǐng)路人的信念：相信自己、奮斗成就未來(lái)！
領(lǐng)路人的承諾：以品質(zhì)換取您的肯定；以服務(wù)換取您的微笑！
領(lǐng)路人的中長(zhǎng)期目標(biāo)：
3―5年內(nèi)在全國(guó)開(kāi)設(shè)100―200家店中店、專(zhuān)賣(mài)店、專(zhuān)柜。
國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售量及外貿(mào)銷(xiāo)量居同行業(yè)之首位。
市場(chǎng)占有率為同行業(yè)所有品牌市場(chǎng)容量之首。
5-8年使其“領(lǐng)路人”品牌發(fā)展為“中國(guó)著名商標(biāo)”。
8-10年內(nèi)進(jìn)入“中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”強(qiáng)勢(shì)行列。
成長(zhǎng)，是一種經(jīng)歷；經(jīng)歷，是一種人生的體驗(yàn)，實(shí)習(xí)報(bào)告《汽車(chē)裝潢實(shí)習(xí)報(bào)告》。人生的意義不在于我們擁有了什么，而在于從中我們體悟了什么。在生命的短暫與存在的永恒之間鍛造了自我，擁有真正的.價(jià)值和真實(shí)的幸福。暑假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給了我們一個(gè)鍛煉自我的平臺(tái)，讓我們有所體會(huì)、有所啟迪、有所感悟，讓我們更好地成長(zhǎng)。
這是邁入大學(xué)校門(mén)后的第一個(gè)暑假，為了使這個(gè)漫長(zhǎng)的暑假過(guò)得充實(shí)，為了對(duì)這一年來(lái)所學(xué)的知識(shí)、所培養(yǎng)的能力作一個(gè)除期末考試以外的另一個(gè)側(cè)面的檢驗(yàn)，所以作為一名大學(xué)院校學(xué)生的我，在這個(gè)暑期中進(jìn)行了一次實(shí)踐活動(dòng)。
這次社會(huì)實(shí)踐帶給我的不僅僅是學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，同時(shí)也讓我懂得一個(gè)人只要有毅力、有心，任何事情都是簡(jiǎn)單卻值得的！人人都對(duì)知識(shí)有渴求、對(duì)富裕有的渴望。但你要認(rèn)識(shí)自己的社會(huì)位置，明確自己的歷史使命，調(diào)整和完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，戰(zhàn)勝各種困難和挫折，鍛煉意志和毅力，為適應(yīng)以后的工作做一定準(zhǔn)備。感謝我的指導(dǎo)老師在我實(shí)習(xí)過(guò)程中所給的一系列幫助，衷心得向您說(shuō)一聲：謝謝。
第四篇：自動(dòng)變速器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告
自動(dòng)變速器拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告
學(xué)校：華南農(nóng)業(yè)大學(xué) 學(xué)院：工程學(xué)院 班級(jí)：車(chē)輛2班 姓名：陳樹(shù)郁 學(xué)號(hào)：201131150501
一.實(shí)習(xí)目的1、學(xué)會(huì)拆裝自動(dòng)變速器；
2、加深對(duì)自動(dòng)變速器主要零部件的認(rèn)識(shí)
3、熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。
4、熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單故障
二.實(shí)習(xí)設(shè)備
1、日產(chǎn)千里馬RE4F02A變速器、豐田A341E自動(dòng)變速器各一臺(tái)。
2、卡簧鉗若干、各種規(guī)格的T型套筒、膠錘一個(gè)、鐵錘一個(gè)、銅棒一個(gè)、螺絲批若干。
3、大眾拉維娜式變速器與豐田A341E自動(dòng)變速器的各檔位動(dòng)力傳遞路線圖。
三.實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1.應(yīng)將所有零件按拆卸順序依次排放整齊以便變速器的組裝。 2.安裝時(shí)不要用暴力使零件安裝到位，防止卡死和零件變形。
3.由于變速器經(jīng)過(guò)多次拆裝，潤(rùn)滑油流失較多，出現(xiàn)零件難以安裝的現(xiàn)象，所以在安裝時(shí)應(yīng)使用適量ATF油，便于安裝。
4.注意變速器加工表面毛刺和未倒角鋒利的地方，以防受傷。
四.拆裝過(guò)程
由于此次拆裝的變速箱都為液力機(jī)械變速形式而不是CVT無(wú)級(jí)變速器，所以兩種變速器都以行星齒輪機(jī)構(gòu)作為動(dòng)力傳遞元件。一下是單排行星變速機(jī)構(gòu)的工作原理，由推導(dǎo)可得：
n1+an2-(1+a)n3=0（n
1、n
2、n3分別為太陽(yáng)輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速）
即：行星架輸出，則同向減速；行星架輸入，則同向增速；固定行星架，則反向輸出動(dòng)力；只有固定其中一個(gè)或者兩個(gè)元件行星機(jī)構(gòu)才起傳動(dòng)作用，固定兩個(gè)元件的則會(huì)出現(xiàn)直接傳動(dòng)，三個(gè)元件都不固定則不起動(dòng)力傳遞作用。
1.大眾拉維納式變速器的拆裝
大眾拉維納式變速器傳遞路線及各檔執(zhí)行器工作情況 D 1擋 C1F
R擋C2B1
L擋C1B1
2擋 C1B2
3擋 C1C2C3
4擋 C3B2
拆裝順序
1)拆卸變速器差速器外殼上的緊固螺栓，取下差速器外殼。
2)拆下自動(dòng)變速器油底殼，斷開(kāi)油路電磁閥的接線頭，拆下油路總成。3)取下減速器大齒輪和差速器齒輪總成，以及與其連接的輸出軸。4)松開(kāi)制動(dòng)器鎖緊機(jī)構(gòu)。
5)用卡簧鉗拆卸自動(dòng)變速器離合器的卡簧，分別去出C
1、C2離合器。 6)取出前排行星架和單向離合器及后排行星架總成。
7)閥體內(nèi)裝有許多精密的零件，在對(duì)它們進(jìn)行拆檢時(shí)，需要特別小心，防
止鋼珠、彈簧、節(jié)流球閥和小零件丟失或散落；在安裝一些小零件(如止推軸承、止推墊片、密封環(huán)等)時(shí)，為了防止零件掉落，可在小件表面上涂抹——些潤(rùn)滑脂，以便將小零件固定在安裝位置上。
8)在裝配之前，給所有零件涂一層ATF油。9)裝配時(shí)按照“先拆后裝”的原則進(jìn)行安裝。
2.豐田皇冠A341E自動(dòng)變速器拆裝
A341E自動(dòng)變速器動(dòng)力傳遞路線以及各檔下執(zhí)行器工作情況
D1：C0、F0、C
1、F2 D2:C0、F0、C
1、B
2、F1 D3:C0、F0、C
1、C2 D4:B0、C
1、C2 R:C0、F0、C
2、B2 L1:C0、F0、C0、B3 L2:C0、F0、C
1、B1 拆裝順序
按照前后端蓋→油底殼→閥體→油泵→內(nèi)部結(jié)構(gòu)的次序進(jìn)行拆卸。
1)拆除所有安裝在自動(dòng)變速器殼體上的部件，如液力變矩器、擋位開(kāi)關(guān)、車(chē)速傳感器、輸人軸傳感器等小部件。2)拆下油底殼松開(kāi)進(jìn)油濾網(wǎng)與閥體之間的固定螺栓，從閥體上拆下進(jìn)油濾網(wǎng)。3)拔下連接在閥體上的所有線束插頭，拆除與節(jié)氣門(mén)閥連接的節(jié)氣門(mén)拉索，松開(kāi)閥體與自動(dòng)變速器殼體間的螺栓，取下閥體。
4)從自動(dòng)變速器前方取出超速排行星架和C0組件及齒圈，B0：用尖嘴鑷子拆下卡環(huán)取出B0的鋼片和摩擦片，拆下超速制動(dòng)器鼓的卡環(huán)松開(kāi)殼體上的固定螺栓拉出超速制動(dòng)器鼓。
5)拆卸2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶活塞。
6)取出中間軸、高擋及倒擋離合器和前進(jìn)離合器組件。
7)拆出2擋強(qiáng)制制動(dòng)帶銷(xiāo)軸，取出制動(dòng)帶。再將行星齒輪組整個(gè)取出。并取出前后太陽(yáng)輪組件和低擋單一超越離合器。
8)拆卸2擋制動(dòng)器：拆下卡環(huán)取出2擋制動(dòng)器的所有摩擦片、鋼片及活塞襯套。9)卸輸出軸、后行星排和低擋及倒擋制動(dòng)器組件：拆下卡環(huán)抓住輸出輸取出輸出軸、后行星排、前進(jìn)單向超越高合器、低擋及倒擋制動(dòng)器和2擋制動(dòng)器鼓組件。10)片式制動(dòng)器可以不用將里面的摩擦片拆出來(lái)。11)仔細(xì)觀察拆下來(lái)的變速器零件，分析傳動(dòng)路線和各檔位齒輪組、制動(dòng)器、離合器的配合。12)拆開(kāi)油泵，結(jié)合油泵的功能、工作原理，分析油泵的工作過(guò)程以 及油道的流通方向。觀察完畢即裝回。13)觀察完畢按相反次序裝回。安裝時(shí)需注意部分有安裝位置、方向 要求的零件，仔細(xì)安裝。
14)制動(dòng)器制動(dòng)片必須按拆裝是的次序一片片地裝回去
15)安裝完畢后將變速器擺回原位，整理工具、擦去拆裝工作臺(tái)上的ATF油。
五、實(shí)習(xí)收獲
1、通過(guò)拆裝實(shí)習(xí)，我們學(xué)會(huì)了拆裝自動(dòng)變速器；
2、加深對(duì)自動(dòng)變速器主要零部件的認(rèn)識(shí)
3、熟悉行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及其工作過(guò)程。
4、熟悉各檔位下各離合器、制動(dòng)器和單向離合器的工作情況，并能初步判斷自動(dòng)變速器的簡(jiǎn)單故障
變速器實(shí)習(xí)報(bào)告
拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告
汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告
自行車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告
車(chē)床拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告（共3篇）
第五篇：關(guān)于汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告
學(xué)生實(shí)訓(xùn)制度
1．實(shí)訓(xùn)前必須預(yù)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)，了解實(shí)訓(xùn)目的和注意事項(xiàng)。 2．按預(yù)約時(shí)間進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室，不得無(wú)故遲到、早退、曠課。
3．進(jìn)入實(shí)訓(xùn)室后應(yīng)注意安全、衛(wèi)生、不準(zhǔn)喧嘩打鬧、不準(zhǔn)抽煙、不準(zhǔn)亂寫(xiě)亂畫(huà)亂扔紙屑、不準(zhǔn)隨地吐痰、不準(zhǔn)擅自動(dòng)儀器設(shè)備，或?qū)嵱?xùn)過(guò)程中未按操作規(guī)程操作儀器設(shè)備，導(dǎo)致?lián)p壞儀器設(shè)備者要照價(jià)賠償。
4．實(shí)訓(xùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守操作步驟和注意事項(xiàng)。若遇儀器設(shè)備發(fā)生故障，應(yīng)立即向教師報(bào)告，及時(shí)檢查，待排除故障后才能繼續(xù)實(shí)訓(xùn)。
5．實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，同組同學(xué)應(yīng)相互配合，認(rèn)真紀(jì)錄；應(yīng)獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)報(bào)告。 6．實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)將儀器設(shè)備、工具擦拭干凈，擺放整齊；協(xié)助做好實(shí)訓(xùn)室清潔衛(wèi)生。
7．不得將實(shí)訓(xùn)室的工具、儀器、材料等物品攜帶出實(shí)訓(xùn)室。
直流穩(wěn)壓電源的制作
一、項(xiàng)目編號(hào)：QCDGDZZD-02 二、實(shí)訓(xùn)課時(shí)：4學(xué)時(shí) 三、實(shí)訓(xùn)目的
（1）正確識(shí)別、檢測(cè)基本元件； （2）熟悉電路各元器件的作用；
（3）學(xué)會(huì)焊接簡(jiǎn)單電路板并能對(duì)電路板進(jìn)行檢查與調(diào)試； （4）掌握專(zhuān)用檢測(cè)工具、設(shè)備、儀器的使用。 四、實(shí)訓(xùn)要求
1.學(xué)生在做實(shí)訓(xùn)之前要先學(xué)習(xí)本指導(dǎo)書(shū)，理解電路工作原理，在作業(yè)過(guò)程中要按操作步驟進(jìn)行操作。
2.學(xué)生5～8人分成一組，每組配一套工具，每2～3兩組配一位教師。教師先應(yīng)采用邊示范邊講解的教學(xué)方式，在學(xué)生動(dòng)手做時(shí)，指導(dǎo)教師應(yīng)指導(dǎo)、規(guī)范學(xué)生的動(dòng)作和程序。每位同學(xué)必須嚴(yán)格按照本指導(dǎo)書(shū)給出的操作步驟和技術(shù)要求，動(dòng)手完成規(guī)定的.制作任務(wù)。
3.通過(guò)學(xué)生寫(xiě)實(shí)訓(xùn)報(bào)告，歸納和總結(jié)直流穩(wěn)壓電源的組成和工作原理，能分析與描述它們的工作過(guò)程和電路分析；能形成正確的電路檢查、元件檢測(cè)的工作思路。
五、實(shí)訓(xùn)設(shè)備
直流穩(wěn)壓電源的制作實(shí)驗(yàn)中所需工具、儀器、設(shè)備和輔料見(jiàn)表1。 表1直流穩(wěn)壓電源的制作實(shí)驗(yàn)中所需工具、儀器、設(shè)備和輔料清單
六、電路原理
如下圖所示，變壓器T1構(gòu)成變壓回路，將交變電
ui（220V,50Hz）變換為低壓交流電壓
u2(15V)。二極管組成的橋是電路與變壓器T1的二次繞組一起構(gòu)成單相全波整流電路，輸出
脈動(dòng)的直流電壓。經(jīng)電容器C1、C2濾波，將脈動(dòng)的直流電轉(zhuǎn)換為波動(dòng)較小的平滑直流電。
集成電路IC1（7805），將平滑直流電轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的恒定直流電。電容器C3、 C4起進(jìn)一步穩(wěn)定輸出電壓的作用。電阻器R1與發(fā)光二極管LED構(gòu)成電路狀態(tài)指示電路。
直流穩(wěn)壓電源電路原理圖
七、操作步驟
1、識(shí)別元器件并利用萬(wàn)用表檢測(cè)其質(zhì)量好壞；
2、電路板裝配應(yīng)遵循“先低后高、先內(nèi)后外”的原則，先安裝電阻器、二極管、開(kāi)關(guān)，然后安裝電容器、集成穩(wěn)壓器、二極管整流橋，最后安裝變壓器。
3、電路的測(cè)試：先測(cè)試變壓器輸出電壓U2，再測(cè)試整流、濾波后電壓，最后測(cè)試穩(wěn)壓后輸出電壓；
4、總結(jié)、測(cè)試電路功能并查找故障、評(píng)價(jià)產(chǎn)品性能與質(zhì)量。
八、注意事項(xiàng)
1、注意安全用電；
2、在焊接時(shí)注意電容器、二極管等元件的極性；
3、注意集成穩(wěn)壓器的輸入、輸出端位置。
