千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《生產(chǎn)實習(xí)工作報告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《生產(chǎn)實習(xí)工作報告》。

第一篇：汽車生產(chǎn)實習(xí)報告

一、 實習(xí)目的

通過組織參加汽車生產(chǎn)實習(xí)，使我們加深對理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動手能力，并且可以從中認識到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運作情況，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。

二、 實習(xí)內(nèi)容

1、大連機動車檢測中心

2、參觀雪佛蘭4S店，一汽大眾4S店

3、大連交通口岸拆裝變速箱

4、大連交通口岸拆裝制動系

5、參觀大連新能源混合動力汽車站點

6、大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備

7、大連交通口岸拆裝發(fā)動機

8、參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

9、參觀大連易威電動汽車有限公司

三、實習(xí)總結(jié)

1、 參觀了解

（1）大連機動車檢測中心

檢測中心主要分為汽車

①外觀檢測，一般比較簡單發(fā)現(xiàn)汽車外表可能存在的一些問題，并及時處理；

②車速檢測，實際車速與車速表是否吻合以確保準確的車表讀數(shù)。避免實際車速過快或過慢現(xiàn)象造成車禍；

③燈光檢測 ，確定汽車車燈是否損壞以及燈光是否正常，主要確保夜間行車安全；

④剎車檢測分為第一制動和第二制動即車的前后車輪剎車，這對整個檢測來說十分重要；

⑤尾氣的檢測―分為汽油和柴油，通過尾氣收集裝置來進行檢測分析。不合格的進行整改。

⑥汽車道路行駛檢測，因為儀器的檢測并不能完全的發(fā)現(xiàn)所有問題，因此需要更為實際的測試，來發(fā)現(xiàn)問題并且修正。隨后我們對汽車需要檢測的汽車檢測報告進行了了解和認識

（2）訪問汽車4s店

我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進行了現(xiàn)場的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。汽車4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。

（3）新能源混合動力汽車

參觀新能源混合動力汽車運行點，首先周雅夫老師對電動汽車總體進行了闡述，對大連電動車的運行以及發(fā)展進行了說明，對將來電動汽車的發(fā)展方向和重點進行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對電動汽車的工作原理進行了了解，并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運行的狀況。

（4）參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院

首先我們對該學(xué)院的汽車相關(guān)實驗設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進行了認識了解，隨后我們主動與該校學(xué)生進行了簡短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動手能力與實際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認識到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時不忘實際動手能力。

（5）大連易威電動汽車有限公司

作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責(zé)任公司在純電動汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設(shè)計、整車布置、動力匹配、電驅(qū)動控制、電動汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進行了開發(fā)；目前企業(yè)研發(fā)的純電動公交客車已上線試運營。公司在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，也說明在企業(yè)實現(xiàn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對整個電動汽車的生產(chǎn)線以及電動車成品進行了參觀。此次參觀使我們對企業(yè)發(fā)展電動汽車以及大連電動汽車的發(fā)展有了更為深刻的認識，相信大連的電動車發(fā)展將越來越好。

2、實際操作

我們本次來到大連交通口岸學(xué)校進行汽車的認識與拆裝，一共分為四個環(huán)節(jié)節(jié)，即汽車底盤、汽車變速器、汽車發(fā)動機、汽車電氣設(shè)備的認識與拆裝，并對各個汽車實驗室進行了參觀。由于是剛開始動手接觸汽車的相關(guān)工具，很多工具的使用我們不是特別清楚，老師對我們進行了詳細的'講解。我們每個同學(xué)都親自動手進行拆裝，

（1）汽車底盤的認識與拆裝，汽車底盤主要由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證正常行駛。本次實習(xí)的內(nèi)容主要是認識底盤的主要構(gòu)造以及汽車摩擦片的更換，整個過程較為簡單，但是要注意相關(guān)細節(jié)，如何卸妝螺絲、氣動扳手和扭距扳手的使用、如何檢查摩擦片厚度以及制動片的好壞等等

（2）變速器的認識與拆裝，變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比的齒輪傳動裝置。變速器由傳動機構(gòu)和變速機構(gòu)組成，可制成單獨變速機構(gòu)或與傳動機構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。變速器作用：①改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；②在發(fā)動機旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，是汽車能倒退行駛；③利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。在拆裝的同時我們對行星齒輪、太陽輪等相關(guān)零件有了一定的認識，加深了對變速器工作原理的了解。

（3）發(fā)動機的認識與拆裝，發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)

①曲柄連桿機構(gòu)；

②配氣機構(gòu)；

③燃料供給系；

④冷卻系；

⑤潤滑系；

⑥點火系；

⑦起動系；

基本工作原理吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。發(fā)動機的拆裝比較復(fù)雜，安裝時要注意很多事項，但是對我們來說此項目意義很，大，不僅可以讓我們獲得了發(fā)動機構(gòu)造的基礎(chǔ)知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)和鍛煉的好機會！

（4）汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、儀表與報警系統(tǒng)、汽車輔助電器系統(tǒng)、全車線路系統(tǒng)、發(fā)動機電子控制技術(shù)、底盤電子控制技術(shù)、車身電子控制技術(shù)等電氣系統(tǒng)的電子技術(shù)理論、各系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)和部件的工作特性、工作原理等內(nèi)容。該環(huán)節(jié)我們對汽車電源進行了較為深入的了解，對汽車空調(diào)的工作原理也有了初步的認識。最后我們對汽車起動機進行了工作原理進行了分析，并對起動機進行了拆裝。

實際操作使我們對汽車相關(guān)零件以及他們的工作原理那個有了更實際的接觸和認識，并且做到了手腦并用，很好的復(fù)習(xí)先前學(xué)過的理論知識，做到了理論與實際相結(jié)合，識我們從中得到了很好的鍛煉，同時豐富了我們的知識開闊了相關(guān)視野。

通過本次實習(xí)我對汽車行業(yè)有了更近距離的接觸，并且加深對汽車行業(yè)的了解，也對汽車的相關(guān)理論知識有了更深刻得認識。很高興學(xué)校和老師給予我們提供這次實習(xí)機會，感謝老師們辛勤的付出和陪伴，同時也感謝各實習(xí)單位給我們提供方便和良好的實習(xí)環(huán)境，我們會把此次實習(xí)所得到的收獲和經(jīng)驗用到以后的工作和學(xué)習(xí)當中去，不辜負老師們的期望。

第二篇：生產(chǎn)實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實踐性課程。是學(xué)生將理論知識同生產(chǎn)實踐相結(jié)合的有效途徑，是增強學(xué)生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設(shè)有中國特色社會主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過生產(chǎn)實習(xí)使學(xué)生對生產(chǎn)有直觀和感性的認識，為踏上工作崗位之后的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

鑒于學(xué)校是電力行業(yè)的人才儲備基地，生產(chǎn)實習(xí)的另一目的便是揭開電力企業(yè)這一掌握國民經(jīng)濟命脈行業(yè)的神秘面紗，現(xiàn)場感受本專業(yè)在電力企業(yè)中扮演的角色，進而奠定擇業(yè)就業(yè)的基礎(chǔ)。

二、實習(xí)任務(wù)

1．系統(tǒng)、全面地了解火力發(fā)電廠主要生產(chǎn)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理及性能等。熟悉電力企業(yè)的主要熱力系統(tǒng)，變電站的布置以及電器設(shè)備。

2．聽取Oracle公司ERP技術(shù)專家對Oracle公司這一行業(yè)翹楚企業(yè)體系、理念、產(chǎn)品、研究方向等內(nèi)容的介紹。通過聽取專家講座了解行業(yè)前景與行業(yè)熱點了，打開通往專業(yè)實踐應(yīng)用的大門。

三、實習(xí)時間

XXXX年2月25日――XXXX年3月8日

四、實習(xí)過程

1、參觀國家電力科技展覽

國家電力科技展示中心位于北京市東長安街四惠橋畔的中電國華電力股份有限公司北京熱電分公司內(nèi)，毗鄰CBD國際商務(wù)中心，位于華貿(mào)中心東側(cè)，是我國第一座以宣傳電力科普知識，推動科普教育為主旨的專業(yè)性科技展館。

國家電力科技展示中心為現(xiàn)代風(fēng)格的三層白色圓型鋼結(jié)構(gòu)建筑，建筑面積為1585平方米。該建筑于2003年由香港遷至北京，融匯高新節(jié)能建設(shè)技術(shù)和智能科技為一體，使整個建筑體現(xiàn)了綠色環(huán)保、節(jié)能、保溫、隔音等先進的創(chuàng)新理念。展示中心以符合時代特點的具有創(chuàng)新意識的布展理念為指導(dǎo)，以直觀、生動、有效的傳播模式，應(yīng)用聲、光、電技術(shù)，機電一體化技術(shù)，影視多媒體技術(shù)，虛擬圖像技術(shù)，運用燈箱圖文板、實物及模型演示等手段，真實地展示中國電力工業(yè)發(fā)展歷程及成就以及當今最先進的電力技術(shù)成果和發(fā)展趨勢。

展主要分為七個功能區(qū)域：序廳、電力科普展區(qū)、電力發(fā)展史展區(qū)、發(fā)供電方式展區(qū)、電力環(huán)保與科技展區(qū)、三峽工程與電網(wǎng)建設(shè)展區(qū)、影視廳以及室外平臺的雕塑群。展示中心最具特色的展品就是：中電國華電力股份有限公司北京熱電分公司這一現(xiàn)代化的火力發(fā)電廠的生產(chǎn)現(xiàn)場，可以看到電力生產(chǎn)的全過程。高聳的煙筒、畫有藍天白云的煤罐、現(xiàn)代化的煙氣脫硫裝置，使排放的煙氣更加清潔；經(jīng)過脫硫處理的煙氣副產(chǎn)品變廢為寶成為潔白的新型建筑材料―石膏板，排放的廢水、廢氣、灰渣得到綜合處理和循環(huán)利用，展示了我國電力企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展的離你那。

2、參觀熱電廠

中電國華電力股份有限公司北京熱電分公司隸屬于中國神華能源股份有限公司國華電力分公司，前身為北京第一熱電廠，是新中國在首都建設(shè)的第一家高溫高壓熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)、國家“一五”期間156項重點工程之一。公司遵循神華集團煤電一體化發(fā)展思路，秉承國華電力“信智恒久、創(chuàng)國際品牌”的企業(yè)理念，以“清潔能源服務(wù)首都”為使命，引進國際先進的管理理念和管理模式，各項工作成績卓著。公司積極投身社會公益和電力科普事業(yè)，在國家電監(jiān)會指導(dǎo)下承建了國家電力科技展示中心，，熱電分公司作為電力科技展示中心整體的一部分向社會開放，成為兼顧電力、熱力生產(chǎn)和電力科普主題公園的新型企業(yè)。

參觀完展覽館后我們帶著安全帽進入熱電廠的內(nèi)部，循著煤的燃燒將燃燒的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為蒸汽的熱能，之后由蒸汽帶動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能，最后轉(zhuǎn)化為電能的過程，依次參觀了發(fā)電用的汽輪發(fā)電機組。從煤到電的過程當然離不開計算機系統(tǒng)的監(jiān)控與綜合管理，正是計算機系統(tǒng)的不斷發(fā)出才使得電力生產(chǎn)安全性與高效性的不斷提高。最后，工作人員帶領(lǐng)我們看了電廠的變壓器，通過廠內(nèi)變壓器將發(fā)出的點輸送到變電站。

3、認識電器設(shè)備

在參觀了電廠之后，老師又帶領(lǐng)我們來到學(xué)校的孵化樓，進一步認識一些電氣設(shè)備的功能與特性。讓我們對電力行業(yè)的認識又加深了一層。

4、聽取Oracle公司技術(shù)專家的講座

Oracle公司是世界上最大的企業(yè)軟件公司，向用戶提供數(shù)據(jù)庫、工具和應(yīng)用軟件以及相關(guān)的支持服務(wù)，是處于IT領(lǐng)域尖端的企業(yè)。Oracle公司的彭巨專家向我們介紹了公司的體系，理念，已經(jīng)強大的產(chǎn)品群，并對Oracle公司在目前IT領(lǐng)域最前沿技術(shù)的一些探索作了深入的介紹。彭巨專家的講座，讓我們接觸到了許多行業(yè)內(nèi)的專業(yè)名詞以及前沿概念。

五、總結(jié)體會

生產(chǎn)實習(xí)，顧名思義便是從生產(chǎn)的角度了解專業(yè)內(nèi)容。在此次生產(chǎn)實習(xí)中，我們接觸到了兩個領(lǐng)域：電力企業(yè)和IT企業(yè)。對于在電力大學(xué)學(xué)習(xí)軟件工程的我們而言，專業(yè)知識是應(yīng)該服務(wù)于行業(yè)背景的，因此對電力企業(yè)的深入認識是將軟件工程專業(yè)知識應(yīng)用到電力企業(yè)的基礎(chǔ)。而對IT企業(yè)的深入認識則讓我們了解在我們的專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，正發(fā)生著或?qū)l(fā)生哪些變革，為了不斷的提高自己、服務(wù)于社會，我們應(yīng)該從哪些方面提升自己。生產(chǎn)實習(xí)，是校園通往工作崗位的一塊指南針，通過生產(chǎn)實習(xí)可以幫助我們依據(jù)自身情況確立就業(yè)方向。

第三篇：生產(chǎn)實習(xí)報告

實習(xí)單位：xxxxx

實習(xí)時間：x年x月x日――x年x月x日

1概述

繼生產(chǎn)實習(xí)之后，此次畢業(yè)實習(xí)繼續(xù)在***建筑科學(xué)研究院駐******(a標段)隧道工程監(jiān)控量測項目組實習(xí)，有了生產(chǎn)實習(xí)的經(jīng)驗，現(xiàn)在對于隧道監(jiān)控量測的項目內(nèi)容以及各監(jiān)測項目的操作方法已經(jīng)基本熟悉。但由于自己在學(xué)校所學(xué)的并沒有隧道專業(yè)，所以對于隧道工程的了解需要從零開始，在這里的施工現(xiàn)場感官的學(xué)習(xí)和了解讓我對隧道工程的組成部分及關(guān)鍵技術(shù)有了更深的認識，特別是新奧法隧道施工的每一步施工工序及各工程機械、材料有了進一步的了解。雖然實習(xí)期間自己的本質(zhì)工作并不是很多，但在工作之余堅持常到施工現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)，觀察工人的每一步工序操作及注意事項，通過與現(xiàn)場的工作人員的交流，更加豐富了實踐經(jīng)驗和理論知識。每天堅持寫工地日記，總結(jié)每日所學(xué)并融入自己的想法。實習(xí)僅僅是將學(xué)到的理論知識應(yīng)用于時間的第一步，在以后的學(xué)習(xí)和工作中更要學(xué)會融會貫通，不斷加強自身的專業(yè)技能。

2 實習(xí)目的

2.1通過施工現(xiàn)場操作和參觀，了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要點，主要機具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求;

2.2通過現(xiàn)場操作和學(xué)習(xí)，掌握監(jiān)控量測的基本內(nèi)容和監(jiān)測方法，熟悉監(jiān)測儀器的使用方法，以及基本數(shù)據(jù)的處理和分析;

2.3了解在施工項目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé);及施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項目經(jīng)理部的組成，了解各級技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍;

2.4看懂實習(xí)工程對象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造、圍巖地質(zhì)特點等。

3 工程概況

***為***快速路、主干路網(wǎng)規(guī)劃中的七橫線，西起悅來新城縱三路，東至兩路老城渝航路，是連接渝北空港經(jīng)濟圈和北碚蔡家經(jīng)濟圈的一條城市主干道，也是連接***和兩路老城之間的一條重要道路。

本次招標的***(a標段)工程位于***兩路組團，道路西起桂馥大道，向東下穿兩路老城，形成***隧道，終點接區(qū)政府北側(cè)現(xiàn)狀渝航路。

***東段為城市主干道級，雙向六車道。本合同段的工程量主要包括：雙向六車道隧道一座，長度分別為：左線867m，右線887m;隧道東側(cè)出口有兩條匝道長度分別為：

a匝道285.589m、b匝道286.03m;新建主線道路長約640m以及終點附近渝航路改造段長約171m。

***隧道工程為該合同段的關(guān)鍵項目，該隧道位于：左線里程樁號為zk0+510～zk1+385，右線里程樁號為yk0+503.5～yk1+390.5處，分別長約875m及887m。隧道采用單洞三車道分離式復(fù)合襯砌設(shè)計;射流風(fēng)機縱向送風(fēng)方式通風(fēng);線路間距：東洞口開挖凈間距約為1.0m，隧道凈間距約為：2.0m，西洞口開挖凈間距約為7.0m，隧道凈間距約為：9.2m，隧道埋深10m～55m，屬市政大口徑淺埋隧道。

4參建單位

建設(shè)單位：******建設(shè)投資(集團)有限公司 設(shè)計單位：林同使こ套裳(中國)有限公司 監(jiān)理單位：***建新建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司 勘測單位：***勘測院

監(jiān)控單位：***建筑科學(xué)研究院 施工單位：***集團有限公司

5隧道工程施工

5.1施工工藝及開挖方法

本隧道為大口徑公路隧道，地質(zhì)條件較好，采用新奧法二臺階分部開挖，左洞已掘進約450米，右洞洞口段明挖推進約100米，暗挖掘進約260米。新奧法是以控制爆破(光面爆破、預(yù)裂爆破等)為開挖方法;以噴射混凝土和錨桿作為主要支護手段，通過監(jiān)控量測控制圍巖的變形，動態(tài)修正設(shè)計參數(shù)和變動施工方法的一種施工方法。對于本工程采用的長臺階法的作業(yè)順序是：

①對于上半斷面。用兩臂鉆孔臺車轉(zhuǎn)眼、裝藥爆破，地層較軟時亦可用挖掘機開挖。安設(shè)錨桿和鋼支網(wǎng)，必要時加設(shè)鋼支撐、噴射混凝土。用反鏟車將石渣鏟運到裝載機內(nèi)運出洞外。加設(shè)鋼支撐和鋼支網(wǎng)、噴射混凝土形成閉合初支。

②對于下半斷面。由于臺階不是很高，采用鉆孔機直接鉆孔、裝藥爆破，裝渣運出洞外，初支拱架用鋼支撐在邊墻處與拱腳連接(如圖1)，形成閉合全斷面，掛設(shè)鋼支網(wǎng)、打錨桿、噴射混凝土。

③澆筑仰拱片石混凝土，布設(shè)排水管、防水卷材，綁扎二襯鋼筋，澆筑二襯混凝土。

5.2土石方爆破工程

在隧道爆破施工過程中，首先的要求是炮眼的利用率高，開挖輪廓及尺寸準確，對圍巖震動小。為了達到這樣的目的，在采用新奧法施工過程中常采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)，可以控制爆破輪廓，盡量保持圍巖的穩(wěn)定。光面爆破是指爆破后斷面輪廓整齊，超挖和欠挖符合規(guī)定要求的爆破，其主要標準是：

①開挖輪廓成形規(guī)則，巖面平整;

②巖面上保留50%以上孔痕，并無明顯的爆破裂縫;

③爆破后圍巖壁上無危石

在本工程中，采用長臺階法施工，當上臺階初支穩(wěn)定后方可進行下臺階施工，此外上下臺階的距離不得小于50米，上臺階采用鉆孔臺車轉(zhuǎn)眼裝炸藥(如圖1)，待裝藥完成之后臺車用裝載車拖出100米左右后爆破，然后用反鏟挖掘機排危、出渣。對于上臺階來說，由于該隧道位于城區(qū)人口活動頻繁地帶，且埋深較淺(10～50米)地表建筑物較多，所以需要嚴格控制爆破震動對地表的擾動，所以爆破工程采取了少藥量、分批次(掏心炮與邊炮分開放)、打減震孔等減震措施。

開挖下端面時，其炮眼布設(shè)方式有兩種：平行隧道軸線的水平眼和由上臺階向下鉆的豎直眼，前一種方式的炮眼主要布設(shè)在設(shè)計斷面輪廓線上，能有效的控制開挖斷面;后一種方式的爆破效果較好，但爆破時石渣飛出較遠，容易打壞機械設(shè)備，實際中應(yīng)根據(jù)實際情況選擇。

5.3初期支護 噴射混凝土是利用高壓空氣將摻有速凝劑的混凝土混合料通過混凝土噴射機與高壓水混合噴射到巖面上迅速凝結(jié)而成的，錨噴支護是噴射混凝土、

錨桿、鋼支網(wǎng)噴射混凝土等結(jié)構(gòu)組合起來的支護形式，可以根據(jù)不同的圍巖穩(wěn)定狀況，初期支護采用錨噴支護中的一種或幾種結(jié)構(gòu)的組合，在本工程中圍巖較好的地段采用鋼格柵配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片(如圖2)錨噴支護，在圍巖較差的地段(如軟土、滲水嚴重地段)采用型鋼拱架配合錨桿、鋼筋網(wǎng)片加強錨噴支護(如圖2)。錨噴支護結(jié)構(gòu)既是光面爆破完成后的初期支護結(jié)構(gòu)，又是二襯完成后配合二襯共同受力的永久結(jié)構(gòu)。隧道爆破之后，圍巖松動，開始變形，初期的錨噴結(jié)構(gòu)必須保證圍巖變形的程度，同時保證圍巖、噴層、錨桿之間具有良好的粘結(jié)和接觸，使三者共同受力。

5.4鋼筋工程

鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的一個組成部分，鋼筋質(zhì)量和加工的好壞可能直接影響到結(jié)構(gòu)的承載能力，提前預(yù)制好的鋼筋必須堆放整齊、有序，并注意防止雨水侵蝕，當鋼筋表面有鐵銹時為了保證其與混凝土的鏈接力必須除銹，在施工現(xiàn)場通過觀察之后總結(jié)如下：

① 相鄰鋼筋接頭必須錯開(如圖3)，即相鄰鋼筋的搭接長度必須大于50cm;

② 鋼筋在拱腳處連接采用焊接連接和螺栓鏈接交錯的連接(如圖3)，其余地方鋼筋的連接采用機械連接，鋼筋接頭處的螺紋不能外露到套筒之外;

③ 對于隧道二襯的鋼筋(如圖3)必須成弧線形，對接處不能有折點，充分發(fā)揮鋼筋的抗壓強度;

④ 在澆筑混凝土前鋼筋和鋼模板必須除銹。

⑤ 雙支封閉式箍筋的彎起角度是135度，單支箍筋的彎起角度是180度，鋼筋斷頭彎鉤增加長度為3倍的鋼筋直徑。

鋼筋工程是鋼混結(jié)構(gòu)中重要的環(huán)節(jié)，在制作鋼筋骨架的時候必須嚴格控制，對于鋼筋進場的堆放、編號，鋼筋下料，鋼筋的成形，綁扎，連接等，都已學(xué)習(xí)過相關(guān)理論知識，但在實際應(yīng)用中還感覺有很多不足，回學(xué)校之后應(yīng)當加強這部分知識的鞏固

5.5防排水工程

在隧道工程由于處于巖層以下的隱蔽性，決定了其防排水的重要性，初支完成后可進行防排水工程，該工程首先進行的是橫向排水彈簧軟管的掛設(shè)，彈簧軟管的主要作用是橫向排水，通過彈簧軟管在防水卷材以外形成的管道將地下水搜集到縱向排水溝里面排出洞外;其次是防水卷材的掛設(shè)，防水材料采用瀝青防水布(如圖4)，采用臺車掛設(shè)，每一環(huán)寬度約3米，卷材之間的連接采用乳化瀝青在高溫下連接，防水卷材除了有防水功能外還有輔助橫向排水的功能;隧道內(nèi)的水最終都將搜集到兩側(cè)的排水溝內(nèi)然后匯集到隧道外的排水通道。

5.6二次襯砌

二次襯砌是隧道工程成型的最后一道工序，二襯的澆筑采用模車成型(如圖5)，在二襯的鋼筋綁扎完成以后便可以推進模車，調(diào)整好模車位置之后，便可以進行混凝土的澆筑，考慮到該工程混凝土方量的龐大性，所以在該工程現(xiàn)場建立了混凝土攪拌站，特別是二襯的澆筑，其每一環(huán)有10米左右，體積龐大且不能間斷澆筑，一般每環(huán)的澆筑時間需要八個小時，當混凝土罐車將混凝土運至現(xiàn)場泵送至模車以內(nèi)，從隧道的兩側(cè)開始澆筑，逐步上升最后在拱頂處合攏，澆筑的過程中需要用振動棒通過模車上預(yù)留的窗口將混凝土振搗密實。二襯澆筑完成拆模以后，在環(huán)與環(huán)的連接處會留下施工縫，需要將接縫不平順的地方鑿平、勾縫。

6 隧道監(jiān)控量測

隧道圍巖地質(zhì)情況復(fù)雜多變，各種不良地質(zhì)所導(dǎo)致的工程事故屢見不鮮。因此在隧道新奧法施工中，實時監(jiān)控量測是新奧法隧道施工的關(guān)鍵，通過監(jiān)控量測實時監(jiān)測隧道的變形、結(jié)構(gòu)的受力、圍巖變化等來綜合分析隧道的穩(wěn)定情況。監(jiān)控量測可以及時提供洞頂下沉、周邊收斂、圍巖內(nèi)部位移、鋼支撐受力情況等信息，判斷施工工藝的可行性、設(shè)計參數(shù)的合理性，提出更加恰當?shù)氖┕し椒ê秃侠淼闹ёo措施，實現(xiàn)隧道信息化動態(tài)施工控制，達到既能安全快速施工，又能節(jié)省工程造價的目的。

通過施工監(jiān)控量測需達到的目的和任務(wù)：

①通過監(jiān)控量測了解各施工階段地層與支護結(jié)構(gòu)的動態(tài)變化，為判斷圍巖的 穩(wěn)定性、支護、襯砌的可靠性提供可靠的依據(jù);

②用現(xiàn)場實測的結(jié)果彌補理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測結(jié)果反饋設(shè)計，指導(dǎo)施工，為修改施工方法，調(diào)整圍巖級別、變更支護設(shè)計參數(shù)提供依據(jù);

③通過監(jiān)控量測對施工中可能出現(xiàn)的事故和險情進行預(yù)報，以便及時采取措施，防患于未然;

④通過監(jiān)控量測，判斷初期支護穩(wěn)定性，確定二次襯砌合理的施作時間;

⑤通過監(jiān)控量測了解該工程條件下所表現(xiàn)、反映出來的一些地下工程規(guī)律和特點，為今后類似工程或該施工方法本身的發(fā)展提供借鑒，依據(jù)和指導(dǎo)作用

此次實習(xí)的主要工作就是監(jiān)控量測，在實習(xí)期間內(nèi)主要接觸了地表沉降、隧洞水平收斂、拱頂下沉、爆破振動、鋼架內(nèi)力、圍巖壓力、地質(zhì)超前預(yù)報、房屋傾斜等監(jiān)控量測項目，接觸的儀器主要有水準儀、全站儀、爆破測振儀、收斂計、地質(zhì)雷達、紅外測距儀等，多數(shù)儀器自己都親手操作過，其基本理論及操作流程均已比較熟悉。再加上去年的生產(chǎn)實習(xí)，這方面的經(jīng)驗得到了進一步的加強，現(xiàn)已具備獨立操作的能力。

由于偶然誤差的影響使量測數(shù)據(jù)具有離散型，根據(jù)實測數(shù)據(jù)繪制的變形隨時間而變化的散點圖出現(xiàn)上下波動，很不規(guī)則，難以據(jù)此進行分析，對隧道的初期監(jiān)測數(shù)據(jù)必須進行回歸分析，找出隧道圍巖及初支變化規(guī)律，以便為修改設(shè)計與指導(dǎo)施工提供科學(xué)依據(jù)。對初期的時態(tài)曲線應(yīng)進行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大變形值。

7 總結(jié)、體會

通過這一個多月工地畢業(yè)實習(xí)，對隧道工程施工經(jīng)過了從零開始的深入學(xué)習(xí)和了解，現(xiàn)在對于新奧法隧道施工已經(jīng)有了較為全面的認識，從施工設(shè)計圖開始，如何看圖，怎樣將圖紙與實際工程對應(yīng)起來，都有了現(xiàn)場的經(jīng)驗。實際的施工工序，如施工放線、鉆孔爆破、土石方運輸、初期支護、防排水、鋼筋工程、二次襯砌、通風(fēng)工程等都有了深入的了解。還有隧道工程中各種材料、施工機械的作用也有了更深的了解。在施工項目管理中熟悉了業(yè)主、監(jiān)理、施工方、承包商、以及監(jiān)控方在工程項目中的職能及執(zhí)業(yè)內(nèi)容。特別是監(jiān)理在執(zhí)業(yè)的過程中在現(xiàn)場的“三控三管”(成本、質(zhì)量、進度控制;安全、合同、信息管理)的執(zhí)行過程及在質(zhì)量控制過程中特別應(yīng)當注意的地方都有了一部分的了解。當然對于自己實習(xí)過程中的本質(zhì)工作，監(jiān)控量測的了解應(yīng)該是最多的了，在實習(xí)過程中經(jīng)歷了如何執(zhí)行合同任務(wù)并協(xié)調(diào)好我方與施工方的關(guān)系的過程，在這個過程中既要通過數(shù)據(jù)保證檢測數(shù)據(jù)的證實可參考性，同時又要不讓檢測結(jié)果對施工有太多的約束而影響進度。

通過實習(xí)之后對自己有了新的認識和了解，在很多地方自己的理論知識都還不夠健全和扎實，回到學(xué)校之后應(yīng)加強這方面的學(xué)習(xí)，簡單列舉如下：

① 鞏固和加強統(tǒng)計學(xué)中回歸分析的知識(如前幾個公式); ② 三角形法則：海倫公式，三角函數(shù);

③ 土力學(xué)基本知識及試驗：擊實試驗，密度測量，剪切試驗，壓實試驗等; ④ 加強工程施工技術(shù)知識的學(xué)習(xí)，主要包括橋梁、隧道、道路工程; ⑤ 加強辦公自動化軟件及工程輔助軟件的操作技能;

⑥ 加強對建筑材料的了解，如鋼筋、混凝土(配合比)、防水材料、瀝青砼等; ⑦ 加強隧道工程施工工序、注意事項的學(xué)習(xí)和了解。

第四篇：關(guān)于生產(chǎn)實習(xí)報告

實習(xí)目的：

1、鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，加強對行政管理的認識；

2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去。

實習(xí)單位、崗位介紹：中德合資精工（P-D）鋼結(jié)構(gòu)有限公司由浙江精工集團和德國布萊斯。戴姆勒集團合資組建，公司一期總投資3000萬美元，總占地20萬平方米，建筑面積12萬平方米，其中鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)線主廠房8萬平方米。主要生產(chǎn)經(jīng)營各類工業(yè)建筑、倉儲等輕鋼結(jié)構(gòu)建筑；商務(wù)大廈、民用住宅等多高層（重鋼）建筑；機場、會展中心、體育場館等空間銜架鋼結(jié)構(gòu)建筑；風(fēng)塔、橋梁等特種鋼結(jié)構(gòu)及新型屋面、墻面圍護系統(tǒng)，達到年產(chǎn)各類鋼結(jié)構(gòu)15萬噸，各類板材550萬平方米的生產(chǎn)能力。 公司下屬的項目管理部由25支具有較高管理素質(zhì)的項目經(jīng)理部及32支具有豐富施工經(jīng)驗的安裝隊伍組成。幾年來，已經(jīng)在國內(nèi)外完成了數(shù)百項鋼結(jié)構(gòu)工程施工任務(wù)，贏得了中外客戶的高度贊譽。公司于1999年通過了從設(shè)計、制作、施工安裝和售后服務(wù)為一體的ISO9001質(zhì)量體系認證，并獲得鋼結(jié)構(gòu)甲級設(shè)計資質(zhì)和鋼結(jié)構(gòu)壹級施工資質(zhì)，已成為國內(nèi)設(shè)計專業(yè)化、設(shè)備現(xiàn)代化、生產(chǎn)規(guī)?；?、施工一體化的大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)。

崗位介紹：行政專員工作職責(zé)為：

1、接待來訪；

2、文件制發(fā)及檔案管理；

3、例會組織與紀要；

4、禮品領(lǐng)用發(fā)放。

實習(xí)內(nèi)容及過程：

從7月31日至今共接待近四十批次客戶來訪；針對不同級別客戶，不同目的客戶的來訪做好行程設(shè)計，安排車輛、預(yù)定酒店住宿、用餐、準備公司會議室接待、與相關(guān)接待領(lǐng)導(dǎo)進行溝通、做好會議記錄、引領(lǐng)客戶參觀公司。

實習(xí)體會：

20xx年7月31日，是我第一天正式崗位報到的日子，開啟了我實習(xí)生涯的大門，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下以及同事們的熱情幫助下我很快的熟悉了公司的環(huán)境，適應(yīng)了新的工作崗位。六個月的實習(xí)期下來，自己努力了不少，也進步了不少，學(xué)會了很多以前沒有的東西，我想這不僅是工作，更重要的是給了我一個學(xué)習(xí)和鍛煉的機會?，F(xiàn)將我實習(xí)期的工作情況簡要小結(jié)：

嚴格遵守公司規(guī)章制度

上班的伊始，我認真學(xué)習(xí)了公司的新員工手冊，嚴格遵守公司各項管理制度，做到無遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。

主動學(xué)習(xí)、盡快適應(yīng)，迅速熟悉行政專員的工作職責(zé)

從7月31日至今共接待近四十批次客戶來訪；針對不同級別客戶，不同目的客戶的來訪做好行程設(shè)計，安排車輛、預(yù)定酒店住宿、用餐、準備公司會議室接待、與相關(guān)接待領(lǐng)導(dǎo)進行溝通、做好會議記錄、引領(lǐng)客戶參觀公司檢測中心、重鋼及空間鋼工廠、項目工地。從銷售人員反饋得知客戶對于接待滿意度較高。

工作積極、認真、負責(zé)，通過不斷學(xué)習(xí)、虛心請教，總結(jié)積累，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作任務(wù)

積極配合領(lǐng)導(dǎo)完成半年度集團營銷會議、年度集團營銷會議、集團營銷職稱評審、高級營銷工程師提升班培訓(xùn)的會議前的資料準備工作，會議的現(xiàn)場布置及后勤服務(wù)，會議后的資料整理，總結(jié)，分析相關(guān)數(shù)據(jù)，為新員工培訓(xùn)的營銷手冊編制。

與同事之間和諧相處、加強溝通、團結(jié)協(xié)作，以盡快更好的融入團隊

在工作中，積極配合同事完成銷售人員的服務(wù)工作，包括一系列的公司宣傳樣本的修改，校對，托運；節(jié)假日相關(guān)禮品的統(tǒng)計與發(fā)送；備案；CRM的系統(tǒng)的信息日志統(tǒng)計等等相關(guān)工作。

存在問題及解決方法

由于剛走出校門，理論知識是有的，但可能實踐經(jīng)驗不足，對公司營銷管理工作內(nèi)容及流程還需要進一步的了解與熟悉。我將在今后的工作中多向領(lǐng)導(dǎo)與同事請教，學(xué)習(xí)，在工作中不斷磨練意志，增長才干。

在工作過程中，我深深感到加強自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，要向書本學(xué)習(xí)，向周圍的同事學(xué)習(xí)，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)。其次要做好一份工作，我認為最重要的是要有責(zé)任心，有了一份責(zé)任在身上，就會努力去完成它，并完成好。

第五篇：工作實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

生產(chǎn)實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入群眾之中才能限度地發(fā)揮作用。

二、實習(xí)任務(wù)

1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識。

2、在專業(yè)比較對口的實習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的.理論知識與實際工作密切結(jié)合，并能靈活應(yīng)用。

3、積累必須的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高。

三、實習(xí)基本要求

1、學(xué)生在實習(xí)企業(yè)務(wù)必遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應(yīng)的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。

2、學(xué)生在實習(xí)期間務(wù)必嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責(zé)任事故和人身安全事故的發(fā)生。

3、務(wù)必遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。

四、實習(xí)資料

1、安全教育

在實習(xí)開始時，學(xué)校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等。

2、車間實習(xí)

我們在車間實習(xí)是生產(chǎn)實習(xí)的主要方式。我們按照實習(xí)計劃在指定的車間進行實習(xí)，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習(xí)資料。

3、理論與實際的.結(jié)合為了能夠更加深入的進行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。

4、實習(xí)工作總結(jié)

在實習(xí)中，我們將每一天的工作、觀察研究的結(jié)果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習(xí)日記中。隨時理解老師們的檢查與批改。

五、實習(xí)感悟

生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。

通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)所用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設(shè)計、試驗等基本理論的理解。

實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。