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第一篇：電氣實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的：

畢業(yè)實(shí)習(xí)是為我們畢業(yè)后走向社會(huì)奠定基礎(chǔ)的重要環(huán)節(jié)。在畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。通過(guò)此次畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，除了近距離接觸工廠化生產(chǎn)的低壓電器產(chǎn)品，更重要的是完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

我們所在的實(shí)習(xí)單位是上海諾雅克電氣有限公司。

上海諾雅克電氣有限公司為中國(guó)智能化低壓電器供應(yīng)商，公司坐落于上海，廠區(qū)規(guī)劃面積391畝，擁有業(yè)內(nèi)知名專家級(jí)科研隊(duì)伍上百人，全面采用現(xiàn)代仿真技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)，專注于研發(fā)和生產(chǎn)高性能、高可靠的智能化低壓配電及控制產(chǎn)品。上海諾雅克電氣有限公司推出的新一代Ex9系列智能化低壓電器產(chǎn)品，融合最新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電子和仿真技術(shù)于一體，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)業(yè)界頂尖水準(zhǔn)，集多重保護(hù)功能于前所未有的小巧體積之中，更包含數(shù)據(jù)采集、通訊、遠(yuǎn)程控制等智能化功能模塊，產(chǎn)品擁有多達(dá)54項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型及外觀專利，率先全面通過(guò)最新版CCC認(rèn)證，并同步取得國(guó)際CB組織權(quán)威認(rèn)證。

三、實(shí)習(xí)安排：

畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)學(xué)生大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的一次總結(jié)性考驗(yàn)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的論題分為兩人或三人一組，由企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師共同指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的工作以及畢業(yè)論文的編寫(xiě)工作。

我和黃虹一個(gè)論文題目《直流無(wú)弧繼電器的開(kāi)發(fā)》，我負(fù)責(zé)的是軟件部分，即電路設(shè)計(jì)及仿真，以及程序的編寫(xiě)，黃虹負(fù)責(zé)電路硬件設(shè)計(jì)，及最后制版。

繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量（激勵(lì)量）的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動(dòng)關(guān)系。通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，它實(shí)際上是用小電流去控制大電流運(yùn)作的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。

作為控制元件，概括起來(lái)，繼電器有如下幾種作用：

1）擴(kuò)大控制范圍：例如，多觸點(diǎn)繼電器控制信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開(kāi)斷、接通多路電路。

2）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個(gè)很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

3）綜合信號(hào)：例如，當(dāng)多個(gè)控制信號(hào)按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時(shí)，經(jīng)過(guò)比較綜合，達(dá)到預(yù)定的控制效果。

4）自動(dòng)、遙控、監(jiān)測(cè)：例如，自動(dòng)裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。

繼電器作為控制元件，型號(hào)與種類繁多，用途各異，但其核心技術(shù)指標(biāo)要求是相同的，實(shí)現(xiàn)某些技術(shù)指標(biāo)的技術(shù)難度有區(qū)別，因此不同繼電器產(chǎn)品的技術(shù)含量是有差別的，比如高壓直流大容量長(zhǎng)壽命小型化繼電器顯然比14V繼電器的技術(shù)難度高很多。 完整的直流繼電器產(chǎn)品信息應(yīng)包括以下4項(xiàng)數(shù)據(jù)：

（1）控制線圈參數(shù)：額定工作電壓/電流、吸合電壓、線圈功率、線圈電阻、釋放電壓、動(dòng)作時(shí)間、釋放時(shí)間。

（2）觸頭參數(shù)：額定切換電壓/電流、觸點(diǎn)形式、負(fù)載類型、觸點(diǎn)材料、不同切換功率、電壽命曲線。

（3）適用環(huán)境參數(shù)：耐振動(dòng)性、耐沖擊性、溫升范圍、濕度范圍。

（4）外形尺寸參數(shù)：外形尺寸、安裝尺寸、接線圖、重量。隨著國(guó)家“十二五”規(guī)劃的發(fā)展，以電動(dòng)汽車(chē)為代表的新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)政策的出臺(tái)，全國(guó)各主要城市都將發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)和充電設(shè)備作為新能源產(chǎn)業(yè)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。近日，一輛純電動(dòng)力出租車(chē)在杭州街頭營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生自燃，幾乎完全燒毀電動(dòng)汽車(chē)的安全問(wèn)題躍然紙上，雖然自燃事故中并沒(méi)有人員傷亡，但是人們不禁還是要問(wèn)：電動(dòng)汽車(chē)安全嗎？

汽車(chē)自燃事故頻有發(fā)生，主要由于汽車(chē)線路故障或老化在運(yùn)營(yíng)時(shí)產(chǎn)生電弧，高溫的電弧和電線絕緣層或汽車(chē)內(nèi)飾等易燃材料接觸就發(fā)生了燃燒，電弧是汽車(chē)產(chǎn)生自燃的主要原因。而電動(dòng)汽車(chē)作為一種純電動(dòng)力的車(chē)輛，采用蓄電池工作方式，功率往往在50KW以上，電壓在300V以上，車(chē)輛上各種控制線路復(fù)雜，特別是電池主回路的“動(dòng)力線”，電壓高，電流大，極易產(chǎn)生電弧，對(duì)接通分?jǐn)嗟碾娖髟O(shè)備有著很高的要求。盡管電動(dòng)汽車(chē)有著很高的阻燃標(biāo)準(zhǔn)，但真正的“無(wú)弧”接通分?jǐn)嗬^電器產(chǎn)品，才能從根本上解決“自燃”問(wèn)題，杜絕這種現(xiàn)象的產(chǎn)生。

直流無(wú)弧繼電器的工作原理：根據(jù)直流無(wú)弧繼電器的原理圖，可知：有輔助觸頭Kl，主觸頭K2，功率半導(dǎo)體器件VT,K1與VT串聯(lián)，后與K2并聯(lián)。繼電器為不工作狀態(tài)時(shí)，K1、K2、VT均處于斷開(kāi)狀態(tài)。此時(shí)，當(dāng)控制電源信號(hào)輸入，采樣電路把信號(hào)發(fā)給單片機(jī)，單片機(jī)接到信號(hào)先控制K1吸合，然后發(fā)出觸發(fā)信號(hào)驅(qū)動(dòng)VT導(dǎo)通，負(fù)載通電，K2在兩端電位相等的情況下實(shí)現(xiàn)等電位切換無(wú)電弧吸合。單片機(jī)采樣信號(hào)檢測(cè)到K2完全閉合，按設(shè)定時(shí)間延時(shí)后停止觸發(fā)VT直到關(guān)斷，接著K1也斷開(kāi)，由K2承擔(dān)整個(gè)電路的工作。分?jǐn)噙^(guò)程：當(dāng)控制信號(hào)輸入，采樣電路把信號(hào)發(fā)給單片機(jī)，單片機(jī)接到信號(hào)先控制K1吸合，然后發(fā)出觸發(fā)信號(hào)驅(qū)動(dòng)VT導(dǎo)通，K2在兩端電位相等的情況下實(shí)現(xiàn)等電位切換無(wú)電弧斷開(kāi)。單片機(jī)采樣信號(hào)檢測(cè)到K2完全斷開(kāi)，按設(shè)定時(shí)間延時(shí)后停止驅(qū)動(dòng)VT直到關(guān)斷，然后K1也斷開(kāi)，直流繼電器停止工作。由于觸頭吸合／分?jǐn)噙^(guò)程的動(dòng)作時(shí)間比電子器件的`動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)得多，所以，完全可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)過(guò)程由電力電子器件承擔(dān)，穩(wěn)態(tài)由繼電器K2承擔(dān)的要求。本設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)帶額定負(fù)載切換時(shí)對(duì)直流網(wǎng)絡(luò)沖擊很小，無(wú)需外加驅(qū)動(dòng)電路，可通過(guò)單片機(jī)直接控制。

上海諾雅克電氣歷時(shí)兩年，自主研發(fā)的NEV系列“無(wú)弧”直流繼電器近日面世，它是全球第一款750VDC分?jǐn)酂o(wú)弧產(chǎn)品，消除了電動(dòng)汽車(chē)電池回路上的安全隱患。

上海諾雅克電氣有限公司生產(chǎn)的NEV直流繼電器產(chǎn)品，擁有自己的專利品牌，以自己產(chǎn)品特有的優(yōu)越性在低壓電器市場(chǎng)中占據(jù)著屬于自己的一片市場(chǎng)。其具有以下特點(diǎn)：

1：應(yīng)用廣泛：：應(yīng)用于高電壓，大電流的直流電源領(lǐng)域，如：電動(dòng)汽車(chē)，光伏系統(tǒng)，充電柜，通訊電源。

2：無(wú)弧切換，壽命遠(yuǎn)大于普通直流繼電器：通過(guò)電子元器件與機(jī)械觸頭產(chǎn)品有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了觸頭間物理隔離、無(wú)弧切換，壽命達(dá)10萬(wàn)次；帶額定負(fù)載切換時(shí)對(duì)直流網(wǎng)絡(luò)沖擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于普通直流繼電器。

3：先進(jìn)科技，帶來(lái)革新：無(wú)需額外增加驅(qū)動(dòng)電路，可通過(guò)MCU直接控制。

4：助力環(huán)保：采用獨(dú)特材料，從原材料環(huán)節(jié)開(kāi)始盡量助力環(huán)境保護(hù)。

NEV系列“無(wú)弧”直流繼電器可以廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)體、充電設(shè)備、通信直流電源、儲(chǔ)能電站和軌道交通等。目前，諾雅克NEV系列“無(wú)弧”直流繼電器已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)數(shù)家知名電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，為電動(dòng)汽車(chē)的安全使用提供有力保障。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)：

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我從中體會(huì)到了實(shí)踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎(chǔ)。

在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。

最后，我至少還有以下問(wèn)題需要解決。

1、缺乏工作經(jīng)驗(yàn)

因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn)，很多問(wèn)題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著實(shí)習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。

2、工作態(tài)度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)雖能主動(dòng)要求布置工作，但若沒(méi)有工作做時(shí)可能就會(huì)松懈，不能做到主動(dòng)學(xué)習(xí)，這主要還是因?yàn)閼卸柙谧鞴?，在今后我要努力克服惰性，沒(méi)有工作任務(wù)時(shí)主動(dòng)要求布置工作，沒(méi)有布置工作時(shí)作到自主學(xué)習(xí)。

我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，從中獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我終身受益，并會(huì)在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中不斷地得到印證，我會(huì)持續(xù)地理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，期望在未來(lái)的工作中把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值，為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

第二篇：汽修實(shí)習(xí)總結(jié)

這學(xué)期，在教務(wù)處和實(shí)訓(xùn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，我們汽車(chē)維修專業(yè)堅(jiān)持教育教學(xué)理論的學(xué)習(xí)，積極參與和開(kāi)展教學(xué)研究活動(dòng)，完善和改進(jìn)了教學(xué)方法和手段，為提高我校汽車(chē)維修專業(yè)的理論和實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量做出了一定的貢獻(xiàn)。

一、完成的工作和取得的成就：

1、在開(kāi)學(xué)時(shí)完成兩個(gè)計(jì)劃的制定，分別是日常教學(xué)計(jì)劃、實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃。

2、為了改善汽修實(shí)驗(yàn)室，學(xué)校的幾名教師與培訓(xùn)室合作，多次到永璉汽修廠檢查整車(chē)及相關(guān)備件的采購(gòu)情況。到學(xué)期末，大部分相關(guān)采購(gòu)工作已經(jīng)完成，剩下的工作需要學(xué)校相關(guān)部門(mén)和老師來(lái)完成。

3、6月中旬，學(xué)校老師組織學(xué)生去永璉汽修廠進(jìn)行教學(xué)和科研活動(dòng)，組織參觀他們的實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)設(shè)備，聽(tīng)取大師們的介紹，并與他們交流課程設(shè)置和培訓(xùn)安排的經(jīng)驗(yàn)。

4、企業(yè)開(kāi)設(shè)的實(shí)訓(xùn)課程很多，比如《發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝》和《汽車(chē)底盤(pán)拆裝》等。學(xué)校已經(jīng)聘請(qǐng)了車(chē)庫(kù)的主人來(lái)教授實(shí)踐培訓(xùn)課程。通過(guò)各種實(shí)訓(xùn)操作，學(xué)生的實(shí)踐能力得到了提高，取得了良好的效果。

二、學(xué)校建設(shè)

為了使教學(xué)常規(guī)化、規(guī)范化，近年來(lái)學(xué)校大力開(kāi)展實(shí)訓(xùn)室建設(shè)，重點(diǎn)是汽車(chē)維修和教師培訓(xùn)。

每學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的教研計(jì)劃和本專業(yè)的教學(xué)內(nèi)容，有針對(duì)性地制定本群體的教研活動(dòng)計(jì)劃，并在學(xué)期結(jié)束時(shí)認(rèn)真總結(jié)教學(xué)活動(dòng)。這個(gè)群體的教師積極參加學(xué)校各級(jí)部門(mén)組織的教研活動(dòng)。學(xué)校特別注重師資培訓(xùn)，努力提高教師的整體實(shí)力。面對(duì)汽車(chē)行業(yè)的新形勢(shì)，汽車(chē)維修專業(yè)學(xué)生的新特點(diǎn)，參與培訓(xùn)等學(xué)習(xí)形式，努力提高自身素質(zhì)，強(qiáng)化專業(yè)理論和實(shí)踐技能。

三是加強(qiáng)校本研究，積極開(kāi)展汽車(chē)維修專業(yè)課程改革

近年來(lái)，隨著汽車(chē)專業(yè)辦學(xué)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的理論和實(shí)踐教學(xué)模式難以適應(yīng)專業(yè)教學(xué)的發(fā)展。因此，學(xué)校組織專業(yè)教師，進(jìn)行廣泛研究，不斷探索新的理論和實(shí)踐教學(xué)模式。經(jīng)過(guò)幾年的研究，取得了良好的效果。

目前，汽車(chē)維修專業(yè)理論課教學(xué)采用模塊化教學(xué)模式，實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”；實(shí)訓(xùn)教學(xué)實(shí)行具有我校特色的“小班化、模塊化”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式。根據(jù)課程內(nèi)容，結(jié)合汽修企業(yè)的實(shí)際情況，10―20人一個(gè)小班一個(gè)模塊，多個(gè)培訓(xùn)模塊（包括汽修、電工、電焊、鉗工、空調(diào)制冷等。）每學(xué)期都精心設(shè)計(jì)，基本涵蓋了目前汽修企業(yè)對(duì)汽修人才的技能要求。

當(dāng)然我們學(xué)校規(guī)模小，還有很多不足。我們將來(lái)需要向其他學(xué)校學(xué)習(xí)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，這個(gè)組的幾個(gè)老師需要努力。相信在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，汽修專業(yè)一定會(huì)取得很大的成績(jī)。