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第一篇：汽車檢測與維修實習報告

機電工程系2011屆畢業(yè)生

畢 業(yè) 實習報 告

專

業(yè)： 汽車檢測與維修技術

班

級： 08汽車

學

號：

姓

名：

一、實習概述

太原之星汽車銷售服務有限公司于2003年5月注冊成立，是梅賽德斯-奔馳及北京奔馳共同授權的山西省首家經(jīng)銷商及服務中心，集銷售、服務、配件及信息反饋于一體，是一家全資外企。

公司展廳目前有展位三個，售后維修工位有六個。展廳可銷售奔馳系列的各級車型，售后維修分為機電維修和快速維修。機電維修可維修奔馳系列車型的各種疑難雜癥及對系統(tǒng)軟件進行升級等，快速維修主要以保養(yǎng)車輛為主。售后維修所使用的全套檢測維修設備及專用工具均為德國原裝引進，給維修帶來很大的方便。公司現(xiàn)在把我安排在快速維修組，主要進行維修保養(yǎng)工作，這樣可以讓自己慢慢了解奔馳各個車型的特點，逐漸提高自己的動手能力。

二、實習內容

（一）車輛保養(yǎng)

奔馳車輛的保養(yǎng)分為A保養(yǎng)和B保養(yǎng)，由于B保養(yǎng)包含了A保養(yǎng)的內容，現(xiàn)以B保養(yǎng)為例簡述保養(yǎng)內容，同時由于奔馳系列較多，現(xiàn)以W221的B保養(yǎng)為例簡述保養(yǎng)的流程及內容。

1、功能檢查：檢查喇叭、儀表指示燈、內部照明、雨刮系統(tǒng)、大燈清洗、檢查尾箱燈，以風擋玻璃雨刮器, 風擋清洗系統(tǒng)和大燈清洗系統(tǒng)功能檢測為例 基本步驟：

①打開點火開關。

②將風擋玻璃清洗系統(tǒng)開關移動到促動點之外，并檢查風擋玻璃清洗系統(tǒng)的噴霧嘴是否正常運行。③檢查噴嘴的調節(jié)情況。④檢查雨刮器的調節(jié)情況。

⑤按下大燈清潔系統(tǒng)開關，并檢查大燈清潔系統(tǒng)是否正常運行（注意在此過程中要打開大燈，否則無法完成）。

⑥檢查大燈清潔系統(tǒng)噴嘴的調節(jié)情況。⑦校正風擋清洗系統(tǒng)儲液罐中的工作液液位。⑧關閉點火開關。

2、夜視輔助系統(tǒng) --清潔攝像頭后方蓋板內風擋玻璃 基本步驟：

①拆下夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的護蓋。②清潔夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的鏡頭。③清潔鏡頭鏡筒。

④在夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的前部區(qū)域內清潔風擋玻璃的內側和外側。⑤安裝夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的護蓋,然后折起, 直至其鎖止入位。小結：為避免損壞聚碳纖維酸酯玻璃，只能使用含少量喝清潔劑或肥皂的水進行清潔。只能使用柔軟干凈的洗車軟皮低壓清潔，使用清潔媒介之前，蓋上夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的鏡頭。任何清潔媒介都不可接觸到鏡頭。

3、檢查安全帶和搭扣狀況 基本步驟：

①將安全帶全部拉出并檢查是否有損壞跡象。②檢查安全帶是否扭曲,并消除扭曲情況。

③通過急劇拉出安全帶來檢查安全帶自動回卷裝置的鎖止功能。④檢查座椅安全帶鎖扣是否損壞,確保鎖止板正確接合。小結：在進入車中之前要清洗雙手，以免弄臟客戶車輛內飾。

4、更換發(fā)動機機油及機油濾芯 基本步驟： ①起動發(fā)動機。②關閉發(fā)動機。

③將機油濾清器殼排空, 然后更換機油濾清器濾芯。

④將機油尺從導管中拉出,然后用發(fā)動機油抽取裝置排放發(fā)動機油。⑤分開發(fā)動機油抽取裝置,然后將機油尺插入導管中。

⑥注入發(fā)動機油。

⑦ 執(zhí)行發(fā)動機測試運轉, 并檢查其是否泄漏。

⑧關閉處于工作溫度的發(fā)動機約 5 分鐘后,使用機油尺檢查發(fā)動機油液位, 如有必要,則進行校正。

小結：更換機油是一個十分重要的過程，稍有不慎將會導致發(fā)動機報廢，在換完機油后著車時發(fā)動機啟動10秒后方可提高轉速，且轉速不要超過3000rpm。加完機油后和著車熄火后都要檢查機油的油量，檢查時將機油尺完全插入導管，然后至少等待3秒鐘。對于機油的量，每款發(fā)動機都不同，對于M272,一般四驅的比兩驅的少加600毫升——800毫升，這是因為四驅的油底殼比兩驅的要小一些。更換機油濾芯時一定要注意密封圈的安裝，否則會導致機油滲出，更換完成后擰緊機濾時要使用專用工具，力矩為25NM，如果是底部放油螺栓，力矩為30NM。

5、更換空氣濾清器濾芯 基本步驟： ①關閉點火開關。②拆卸發(fā)動機飾板。

③斷開左氣缸組的空氣濾清器下游壓力傳感器和右氣缸組的空氣濾清器下游壓力傳感器的電氣連接器。

④松開螺栓，拆下空氣濾清器外殼蓋，然后拆下空氣濾清器濾芯。⑤清潔空氣濾清器外殼蓋及空氣濾清器外殼的內側。⑥按照拆卸的相反順序進行安裝。

小結：更換空氣濾芯完成后安裝時可在與空氣流量計接觸的地方噴適量松動劑，以免扣爛塑料環(huán)。

6、檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，防腐液或防凍液結冰溫度。 基本步驟：

冷卻系統(tǒng)是一個密封系統(tǒng)，在熱車時檢查冷卻系統(tǒng)時，必須先用布頭蓋住水壺蓋后擰半圈或一圈后卸壓，并等冷卻系統(tǒng)的壓卸完后再完全擰開

水壺蓋。用冰點測試儀對防凍液進行測試，吸少量的防凍液進入冰點測試儀，然后從其觀察孔觀察其溫度。下面以防凍液冰點為-30°C來舉例如何讀取冰點儀。

此儀器：

左側刻度為測電解液比重

中間刻度為測防凍液冰點

右側刻度為測清洗液冰點

7、檢查電瓶狀況，溶液液位 基本步驟：

①打開發(fā)動機機罩, 然后將其升至垂直位置。②拆下空氣導管外殼。

③從車載電氣系統(tǒng)蓄電池上拆下所有蓄電池組電池的密封塞。④檢查所有蓄電池組的電池內的蓄電池工作液液位, 如有必要, 則進行校正。⑤ 反序安裝。

8、檢查發(fā)動機機蓋鎖及拉鉤 基本步驟：

①打開發(fā)動機機罩,并將其升至垂直位置。

②檢查關閉系統(tǒng)的所有部件是否發(fā)生磨損,裂紋, 變形和損壞，即使只有輕微損壞也要更換部件。

③使發(fā)動機機罩從最高為 150毫米的高度自由落入發(fā)動機罩鎖中。④檢查發(fā)動機罩鎖。

⑤解鎖發(fā)動機罩,然后檢查固定鉤是否功能正常。⑥檢查保險鉤和分離桿是否發(fā)生磨損,變形和損壞。

⑦關上發(fā)動機蓋

9、檢查可視部件泄露和損害，如果發(fā)生液體缺失，確認原因并更正 基本步驟：

①檢查系統(tǒng)和部件是否泄漏。②檢查管路和軟管的狀況和密封性。③拆下底部發(fā)動機艙飾板。④檢查系統(tǒng)和部件是否泄漏。⑤檢查管路和軟管的狀況和密封性。⑥安裝發(fā)動機艙下部飾板。

10、檢查 V 型帶的可見區(qū)域是否磨損 基本步驟：

①檢查V型拉力滑輪皮帶可見部分是否磨損。②拆下底部發(fā)動機艙飾板。

③在升起車輛的情況下,檢查V型拉力滑輪皮帶的可見部分是否磨損。④反序安裝

11、檢查輪胎是否損壞和形成裂紋及檢查胎壓 基本步驟：

①用舉升臺舉升車輛, 直至車輪離開地面。②檢查所有車輪上的輪胎。③檢查所有車輪上的輪胎磨損分布。

④測量所有車輪的胎面花紋深度,并將所得值記錄在維護表中。⑤更換前, 后軸上的車輪。⑥降下車輛

小結：測量最大磨損點處的胎面花紋深度.對胎面的外側, 內側和中部進行測量.胎面花紋最小深度為 1.6 mm?；诎踩碛?在達到最小胎面花紋深度前應更換輪胎，夏用輪胎的胎面花紋深度約為 2 至 3 mm，冬用輪胎的胎面花紋深度約為 4 mm。在對輪胎進行標定胎壓時，要按照汽油

箱蓋上的標準胎壓進行標定，否則會加速輪胎的磨損。

12、檢查剎車片厚度，檢查剎車盤狀況 （1）檢查剎車片厚度 基本步驟：

①檢查制動片的襯片厚度。

②從檢查孔上拆下止動塞,然后檢查制動蹄片的襯片厚度。③安裝檢查孔的止動塞。

④確定制動器摩擦片的估計剩余保養(yǎng)里數(shù)。

小結：根據(jù)前四后六（前部剎車皮在規(guī)定厚度內1mm可行走4000km，后部剎車皮在規(guī)定厚度內1mm可行走6000km）的原則進行計算剩余里程數(shù)，如果剎車皮接近極限厚度，建議客戶更換剎車皮（在實際工作中不會將估算結果告知客戶，因為路況不同，行走的里程數(shù)也是不同的，根據(jù)wis里的磨損極限，可直接建議客戶更換）（2）查制動盤的狀況 基本步驟： ① 拆下車輪。

② 拆下后軸上的制動片。③檢查前軸和后軸處的制動盤。

④ 用卡規(guī)測量前后軸上的制動盤的厚度.。⑤按照拆卸的相反順序進行安裝。

小結：由于每種車型的要求不同，因此在測量完成后要在wis上查找標準值，根據(jù)wis的要求，決定是否更換制動盤

13、連接星診斷電腦并讀取故障代碼 基本步驟：

①將STAR-D電腦診斷儀連接到數(shù)據(jù)傳輸連接器的診斷插座上。②打開點火開關。

③啟動診斷輔助系統(tǒng)（一般選擇DAS系統(tǒng)或者XENTRY系統(tǒng)）。

④在“車型”菜單下,選擇子菜單“其它車型系列”。⑤進行快速診斷，查看電腦診斷結果。⑥打印故障單，全“√”單及機油單。⑦斷開智能診斷儀。

以上是保養(yǎng)的基本內容和流程，在工作中主要檢查各種油液有無滲漏和缺失情況，油液例如機油，剎車油，助力油，變速箱油，后包油，防凍液，玻璃水等等，這些油液一般都有嚴格的要求，在加注時一定要根據(jù)wis上的標準要求進行添加。

（二）培訓及考試

公司每周都有三次的培訓，每次培訓一個小時，培訓的內容一般為儀器設備的使用，故障案例的講解，奔馳新型（即將上市）發(fā)動機的理論知識及奔馳汽車的各個部分的工作原理等等內容，每個月都會有一次考試，考試針對上個月的培訓內容。在培訓的過程中，學會了很多在學校沒有接觸的東西，拓寬了自己的視野，同時加快了自己對奔馳的認知過程。

（三）其他內容

雖然快速維修的主要工作是車輛保養(yǎng)，但在實際中也會做一些其他的工作，例如對輪胎進行動平衡測試，用百斯巴特四輪定位儀對車輪進行定位，更換輪胎，維修車身電路等等內容，雖然這不是快速維修的主要工作，但在平時工作中涉及到時我總會耐心的學習，為以后的工作打下良好的基礎。

三、實習總結

三個月的實習時間很快就結束了，但自己在實習中收獲了很多的東西，不僅學會了各種先進檢測儀器設備的使用方法，例如，輪胎動平衡儀，檢測電腦及四輪定位儀等等，同時還提高了自己的動手能力。在公司實習的三個月讓我認識到自己不僅僅要學習技術，加強理論知識，還要了解公司的結構組成，學習公司的文化屬性，將自己真正融入公司這個大家庭中去，成為公司大家庭的一員。

實習雖然結束了，但是以后的路還很長，還需要自己不斷的努力。通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處，這為自己指明了自己該努力的方向。在以后的工作中我會積極參加公司的培訓，繼續(xù)努力，不斷加強自己的理論知識，迎接新的挑戰(zhàn)。

第二篇：汽車檢測與維修實習報告

一、實習目的：

實習是學生走向社會的重要一環(huán)，也是學生從學校走向社會的第一步。為了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程，只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習，學生應將學校所學的理論知識靈活地指導實際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，最終解決問題；根據(jù)實際工作過程，培養(yǎng)學生的思維，觀察能力，進一步認識實際檢測設備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實際工作相結合并幫助學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹：

寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資設立。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國道以東德鑫路以北――寧夏大世界汽車市場內。公司于20xx年6月29日依法注冊成立，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質監(jiān)局計量處的計量認證，20xx年2月21日取得了區(qū)質量技術監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書。公司于20xx年5月18日試營業(yè)，20xx年5月30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為4條安全性能檢測線、1條摩托車檢測線和3條環(huán)保檢測線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測線、2條3噸小車安全性能檢測線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設備70臺，全部執(zhí)行相關國家或行業(yè)標準，并按時送計量檢定部門及時進行計量檢定，使檢測數(shù)據(jù)做到科學、準確、真實和有效。

檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車輛的外觀，唯一性等項目；工位員輔助操作檢測設備，配合引車員開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測；微機登錄員負責將車輛信息參數(shù)準確無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息進行線內檢驗；引車員負責將車輛駕駛至各檢測試驗臺根據(jù)全自動檢測系統(tǒng)提示進行具體的檢測。實習崗位：微機登錄員。

主要工作內容：

1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；

2．熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數(shù)；

3．注冊車輛時，應準確、及時、完整的錄入車輛信息，保證檢測工作的正常進行；

4．在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5.要熟悉檢測相關國家標準，準確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測結果。

6.車輛檢測完畢后，及時打印檢測報告單。

7.適時更新維護車輛數(shù)據(jù)庫信息。

8.按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。

9.及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

10.解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障，及時聯(lián)系廠家技術人員，反饋相關信息，并配合廠家服務人員做好檢修工作。

三、實習內容及過程：

（一）了解檢測站性質

了解檢測站的用途，操縱等.汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術，對汽車實施不解體檢測的機構。它具有現(xiàn)代的檢測設備和檢測方法，能在室內檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關或行業(yè)對汽車技術狀況進行檢測和監(jiān)督的機構，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測站的任務和類型

1．檢測站的任務

按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務如下：

(1)對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。

(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質量檢測。

(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關項目的檢測，提供檢測結果。

2．檢測站的類型

按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。

(1)按服務功能分類

按服務功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

安全檢測站是國家的執(zhí)法機構，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證，在有效期內準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關直接建立，或由車輛管理機關認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔負車輛使用、維修企業(yè)的技術狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設備多，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

(2)按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3)按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設備的啟動與運轉、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應用，目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制，而另一部分檢測設備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設備因故不能進行自動控制時，各檢測設備仍可手動使用。

(4)綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類，可分為A級站、B級站和C級站三種類型，其職能如下：

A級站能全面承擔檢測站的任務，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

B級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

第三篇：汽車檢測維修實習報告

一、實習目的: 實習是學生走向社會的重要一環(huán),也是學生從學校走向社會的第一步。為 了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識,又具有一定實踐認識的全方位的新一 代人才,不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng),而是應當走入社會,真正 走上第一線去了解、去認識具體的檢測過程,只有這樣才能達到教學目的。實習正是這樣一個難得的鍛煉機會。通過實習,學生應將學校所學的理論 知識靈活地指導實際工作,并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,最終解 決問題;根據(jù)實際工作過程,培養(yǎng)學生的思維,觀察能力,進一步認識實 際檢測設備,檢測方法和檢測流程等,以求理論與實際工作相結合并幫助 學生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實的基礎。

二、實習單位及崗位介紹: 寧夏大世界機動車檢測有限公司系寧夏大世界實業(yè)集團有限公司投資 設立。機動車檢測站位于德勝工業(yè)園區(qū) 109國道以東德鑫路以北——寧夏 大世界汽車市場內。公司于 2010年 6月 29日依法注冊成立, 于 2010年 12月 23日首次通過了區(qū)質監(jiān)局計量處的計量認證, 2011年 2月 21日取得了 區(qū)質量技術監(jiān)督局頒發(fā)的計量認證證書。2011年 4月 18日取得了自治區(qū)質 監(jiān)局頒發(fā)的機動車安全技術檢驗機構檢驗資格許可證書。2011年 4月 6日 取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機動車環(huán)保定期檢驗委托證書。公司于 2011年 5月 18日試營業(yè), 2011年 5月 30日正式營業(yè)。檢測線總體配置為 4條安 全性能檢測線、1條摩托車檢測線和 3條環(huán)保檢測線。具體配置如下:2條 13噸大車安全性能檢測線、2條 3噸小車安全性能檢測線, 1條輕型汽油環(huán)

檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢 測線。檢測線現(xiàn)有各類檢測設備 70臺,全部執(zhí)行相關國家或行業(yè)標準,并 按時送計量檢定部門及時進行計量檢定,使檢測數(shù)據(jù)做到科學、準確、真 實和有效。

檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車等崗位。外檢員具體負責查驗 被檢車輛的外觀,唯一性等項目;工位員輔助操作檢測設備,配合引車員 開車在線內各個檢測試驗臺上進行檢測;微機登錄員負責將車輛信息參數(shù) 準確無誤的錄入檢測系統(tǒng)，并發(fā)送檢測信息進行線內檢驗;引車員負責將 車輛駕駛至各檢測試驗臺根據(jù)全自動檢測系統(tǒng)提示進行具體的檢測。實習崗位:微機登錄員

主要工作內容: 1.按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,掌握所用儀器設備的性能,做 好儀器的日常維護工作,保證儀器處于良好的工作狀態(tài);2.熟悉所檢車輛的基本構造類型以及各項性能參數(shù);3.注冊車輛時,應準確、及時、完整的錄入車輛信息,保證檢測工作的正 常進行;4.在車輛注冊完畢后適時發(fā)送上線。

5.要熟悉檢測相關國家標準,準確分析判斷車輛檢測數(shù)據(jù)并告知客戶檢測 結果。

6.車輛檢測完畢后,及時打印檢測報告單。 7.適時更新維護車輛數(shù)據(jù)庫信息。

8.按時做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。 9.及時處理日常工作中微機及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。

10.解決不了的微機及系統(tǒng)軟件故障,及時聯(lián)系廠家技術人員,反饋相關 信息,并配合廠家服務人員做好檢修工作。

三、實習內容及過程: (一了解檢測站性質

了解檢測站的用途 , 操縱等.汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術,對 汽車實施不解體檢測的機構。它具有現(xiàn)代的檢測設備和檢測方法,能在室 內檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障,為全面、準確評價汽 車的使用性能和技術狀況提

供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關或 行業(yè)對汽車技術狀況進行檢測和監(jiān)督的機構,而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一 汽車檢測站 的任務和類型

1.檢測站的任務

按我國交通部第 29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》 的規(guī)定,汽車檢測站的主要任務如下:(1對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷。(2對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質量檢測。

(3接受委托,對車輛改裝、改造、報廢及其有關新工藝、新技術、新 產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測,提供檢測結果。

(4接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托,為其進行有關 項目的檢測,提供檢測結果。

2.檢測站的類型

按不同的分類方法,汽車檢測站可分為不同的類型。(1按服務功能分類

按服務功能分類,汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合 檢測站三種。

安全檢測站是國家的執(zhí)法機構,不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的 車檢法規(guī),定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關的項目,以保證汽車安全行 駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合 格”、“不合格”兩種,而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,因而檢測速度 快,生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證,在有 效期內準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關直

接建立,或由車 輛管理機關認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立,也可多方聯(lián) 合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度,擔負車輛維修前、后的 技術狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能,并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測,又能擔負車輛使 用、維修企業(yè)的技術狀況診斷,還能承接科研或教學方面的性能試驗和參 數(shù)測試。這種檢測站檢測設備多,自動化程度高,數(shù)據(jù)處理迅速準確,因 而功能齊全,檢測項目廣度深度大。

(2按規(guī)模大小分類

按規(guī)模大小分類,汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多,自動化程度高,年檢能力大,且能檢測多種車 型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務對象單一 的檢測站,如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3按自動化程度分類

按檢測線的自動化程度分類,汽車檢測站可分為手動式、半自動式和 全自動式三種類型。

手動檢測站由人工手動控制檢測過程,從各單機配備的指示裝置上讀 數(shù),筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果,因而工作人員多, 檢測效率低,讀數(shù)誤差大,多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng),除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢 查外,能自動控制其它所有工位上的檢測過程,使設備的啟動與運轉、數(shù) 據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由 于全自動檢測站自動化程度

高,檢測效率高,能避免人為的判斷錯誤,因 而獲得廣泛應用,目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間,一 般是在原手動檢測站的基礎上將部分檢測設備(如側滑試驗臺、制動試驗 臺、車速表試驗臺等 與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制, 而另一部分檢測設備(如 煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等 仍然手動操作。當微機聯(lián) 網(wǎng)的檢測設備因故不能進行自動控制時,各檢測設備仍可手動使用。(4綜合檢測站按職能分類

綜合檢測站按職能分類,可分為 A 級站、B 級站和 C 級站三種類型, 其 職能如下: A 級站能全面承擔檢測站的任務,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機 功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。B 級站能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測, 即能檢測車輛 的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火 系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

C 級站能承擔在用車輛技術狀況的檢測,即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣 排放等狀況。

還有對檢測站的檢測流程都得到了一定的了解.（二）了解審驗檢測流程： 1．客戶將車輛駛入外檢停車區(qū)排隊待檢。2.將行駛證交于外檢員，由外檢員對車輛進行外觀人工檢驗并填寫機 動車環(huán)保檢測信息表及機動車安全技術檢驗記錄單（人工檢驗部分）。3．客戶持行駛證和機動車環(huán)保檢測信息表到營業(yè)室收費處交費。4.交費完畢后，由登錄處錄入車輛信息并發(fā)送車輛上線信號，客戶到 登錄處領取機動車查驗記錄表、行駛證及機動車環(huán)保檢測信息表，登錄結 束后，客戶在營業(yè)室等候車輛下線。5．客戶拿到自己車輛鑰匙和該車機動車安全技術檢驗記錄單（人工檢 驗部分）后，到營業(yè)室主控處查詢檢測結果，檢測合格的，在檢測報告單 處領取檢測報告單；檢測不合格的，根據(jù)不合格項進行調修，調修后客戶 到

主控處發(fā)車輛復檢信息，進行復檢，直至車輛檢測合格，領取機動車安 全技術檢驗報告后，在簽章處交回機動車安全技術檢驗記錄單（人工檢驗 部分）并由簽章人員在機動車安全技術檢驗報告上簽章。6.簽章結束后，在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書（首次領取）及排氣污染物測試報告在環(huán)保標志領取處領取車輛環(huán)保標志；新車客戶去 車管所外觀查驗中心查驗外觀后，再去車管所業(yè)務大廳辦理新車入戶手續(xù)； 營運車輛審驗營運證的去運管部門辦理車輛營運證審驗業(yè)務。7.在用車年審車輛由拓號員拓印車架號并粘貼在機動車查驗記錄表 上。8．在用車年審車輛由外觀查驗員對車輛外觀進行查驗，并拍照上傳車

輛外觀照片。9.在用車年審車輛客戶持行駛證、機動車查驗記錄表、機動車交通事 故責任強制保險單（副本）、車船稅票及機動車安全技術檢驗報告到檢測站 營業(yè)室年檢標志發(fā)放處對行駛證簽章并領取年檢標志。10．在用車輛車輛年審業(yè)務辦理結束。

四、實習總結及體會： 在實習期間通過理論聯(lián)系實際，不斷的學習和總結經(jīng)驗，鞏固了所學的知 識，提高了處理實際問題的能力，為畢業(yè)實習的順利進行總結了經(jīng)驗。實習中的感悟 首先、畢業(yè)實習的順利進行得益于扎實的專業(yè)知識。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因為對于 用人單位來說如果一個人有過硬的專業(yè)知識，他在這個特定的崗位上就會 很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問 題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的 學習能力，通過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工作中遇到的每一 個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經(jīng)驗豐富 的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能 通過努力，尋找相關途徑來解決問題。第三、良好的人際關系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以

一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也

有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對 相關技能知識的標準掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌 握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷 的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。通過這次畢業(yè)實習，把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中 去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面能順利與 社會接軌做好準備。畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我 們順利的走出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。對自己的要求 經(jīng)過過去兩個月的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日 子，我將努力做到以下幾點：

一、繼續(xù)學習，不斷提升理論素養(yǎng)。 在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進步的動力。作為一名 年輕人更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、技能知識和社會知 識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務知識提升能力，以廣博的社會 知識拓展視野。

二、努力實踐，自覺進行角色轉化。 “理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自 身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰現(xiàn)人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化 為一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著 較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味著繼續(xù)學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人 則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層 面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉換。

三、提高工作積極性和主動性 兩個月的實習期很快過去了，是開端也是結束。展現(xiàn)在自己面前的是一片 任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責任。在今后的工作和生活 中，我將繼續(xù)學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社 會創(chuàng)造更多的價值。最后感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努 力的。

第四篇：汽車實習報告

xx年6月11日―xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實習。在這期間，我對汽車維修站的零件供應，售后服務，維修等有了一定的理解和深刻的體會。

該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等；還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀、5051檢測儀、1552電腦檢測儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡、寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設置18個標準工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個大型的4S店，銷售的車型有：捷達、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，而本次汽車實習報告如下：

一、汽車實習目的

1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。

2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，能夠為將來工作打下基礎。

3、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

4、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程當中充分調動我們的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，這使自己的動手能力得到提高。

二、本次汽車實習內容

該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該汽車4S店擁有完善的維修服務流程，流程如下：

（一）汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是十分重要的，而該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，捷達和寶萊所用的機油是四季機油，該機油級別為5W／40。

紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。

紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 W／30。

2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。

注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。

4、裝配濾芯時，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時，而一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油。寶萊、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為4.3L，加油時只能為3.5L為標準。機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。

給汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準，除此之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2―0。25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。

1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因為機油發(fā)動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。

2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性，使用過程當中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統(tǒng)，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。

3、防凍液更換周期為2年。

4、汽油捷達、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴重。

兩閥捷達、寶萊更換正時皮帶時，必須把水泵張緊輪同時更換。

五閥捷達、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導致正時皮帶串牙，也可能導致頂氣門。

紅旗車只需更換正時皮帶、張緊輪。

5、火花塞的更換里程：

捷達、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。

寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。

火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象。

6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每6萬公里必須更換一次。

自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。

自動變速器具有以下特性：

（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。

（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。

（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作。

（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。

（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：

（1）通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；

（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；

（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；

（4）清潔運動零件并起密封作用。

在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉機件時劇烈攪動油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數(shù)量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。

捷達、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達手動變速箱換油量為1.8L。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動變速箱換油量為3L。紅旗手動變速箱換油量為2.5L。

寶萊自動變速器每換一次ATF油時，都要換一次濾芯。

（二）汽車四輪定位

汽車一般在發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標準范圍。

第五篇：汽車檢測維修實習報告

實習是遠程學歷教育教學過程中的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。實習的目的在于開闊學生的視野，使學生將所學知識及技能應用于崗位實踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術知識、管理知識和實際操作技能；提高學生的職業(yè)素質和獨立工作能力，激勵學生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎。因此，在實習中要努力做到：

1．認真學習實習的有關管理規(guī)定，明確實習目的，端正實習態(tài)度； 2．嚴格遵守實習單位的各項規(guī)章制度和實習單位的作息時間，服從領導，聽從分配，接受指導教師的指導，按照實習大綱認真完成實習任務； 3．主動與學習中心指導教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；

4．認真做好實習期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作。愛護公物，節(jié)約水電。強化職業(yè)道德意識，愛崗敬業(yè)，遵紀守法，維護實習秩序和社會安定。不做有損企業(yè)形象和學校聲譽的事情，做一名誠實守信的實習學生；

5．生活嚴謹，作風正派、尊重他人，關心他人；謙虛謹慎，勤學好問； 6．認真做好實習現(xiàn)場工作記錄，為撰寫實習報告積累資料，為實習考核提供依據(jù)；

7．實習結束后，獨立完成實習報告；

8．按照實習計劃和各崗位特點，安排好自己的學習、工作和生活，按時按質完成各項實習任務；

9．樹立高度的安全防范意識，牢記“安全第一”，嚴格遵守操作規(guī)程和勞動紀律。在實習期間，動用實習單位的器物，應征得有關部門的同意；實習結束，要歸還借物。若不慎損壞器物，要及時匯報，并妥善給以賠償；

10．嚴格遵守實習單位的考勤要求，特殊情況需請假時應征得實習單位的批準，并及時向學習中心指導教師報告；

11．實習期內如需變更實習單位，須征得學習中心指導教師同意并取得原實習單位的諒解。擅自離開實習單位的，嚴格按照學籍管理的有關規(guī)定處理，期間發(fā)生的`一切問題由學生本人負責；

12．發(fā)生的重大問題，要及時向實習單位和學習中心帶隊教師報告； 13．對嚴重違反實習紀律，被實習單位終止實習或造成惡劣影響者，實習成績按不及格處理；對違反實習紀律的學生，指導教師應當進行批評教育。拒不聽從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實習。在實習期間有違紀、違法行為或有損學校形象及聲譽者，經(jīng)查實后，除整個實習課程視為不合格外，還將按學校有關規(guī)定予以處分；

14．無故不按時交實習報告或其它規(guī)定的實習材料者，實習成績按不及格處理，不予評定實習成績。

第一周

注：記錄內容應包括任務描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務完成情況，收獲及體會等。

第二周

注：記錄內容應包括任務描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務完成情況，收獲及體會等。

第三周

注：記錄內容應包括任務描述、要求，指導教師講解、示范內容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務完成情況，收獲及體會等。