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第一篇：汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)報(bào)告
機(jī)電工程系2011屆畢業(yè)生
畢 業(yè) 實(shí)習(xí)報(bào) 告
專
業(yè)： 汽車檢測(cè)與維修技術(shù)
班
級(jí)： 08汽車
學(xué)
號(hào)：
姓
名：
一、實(shí)習(xí)概述
太原之星汽車銷售服務(wù)有限公司于2003年5月注冊(cè)成立，是梅賽德斯-奔馳及北京奔馳共同授權(quán)的山西省首家經(jīng)銷商及服務(wù)中心，集銷售、服務(wù)、配件及信息反饋于一體，是一家全資外企。
公司展廳目前有展位三個(gè)，售后維修工位有六個(gè)。展廳可銷售奔馳系列的各級(jí)車型，售后維修分為機(jī)電維修和快速維修。機(jī)電維修可維修奔馳系列車型的各種疑難雜癥及對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行升級(jí)等，快速維修主要以保養(yǎng)車輛為主。售后維修所使用的全套檢測(cè)維修設(shè)備及專用工具均為德國(guó)原裝引進(jìn)，給維修帶來很大的方便。公司現(xiàn)在把我安排在快速維修組，主要進(jìn)行維修保養(yǎng)工作，這樣可以讓自己慢慢了解奔馳各個(gè)車型的特點(diǎn)，逐漸提高自己的動(dòng)手能力。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）車輛保養(yǎng)
奔馳車輛的保養(yǎng)分為A保養(yǎng)和B保養(yǎng)，由于B保養(yǎng)包含了A保養(yǎng)的內(nèi)容，現(xiàn)以B保養(yǎng)為例簡(jiǎn)述保養(yǎng)內(nèi)容，同時(shí)由于奔馳系列較多，現(xiàn)以W221的B保養(yǎng)為例簡(jiǎn)述保養(yǎng)的流程及內(nèi)容。
1、功能檢查：檢查喇叭、儀表指示燈、內(nèi)部照明、雨刮系統(tǒng)、大燈清洗、檢查尾箱燈，以風(fēng)擋玻璃雨刮器, 風(fēng)擋清洗系統(tǒng)和大燈清洗系統(tǒng)功能檢測(cè)為例 基本步驟：
①打開點(diǎn)火開關(guān)。
②將風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)開關(guān)移動(dòng)到促動(dòng)點(diǎn)之外，并檢查風(fēng)擋玻璃清洗系統(tǒng)的噴霧嘴是否正常運(yùn)行。③檢查噴嘴的調(diào)節(jié)情況。④檢查雨刮器的調(diào)節(jié)情況。
⑤按下大燈清潔系統(tǒng)開關(guān)，并檢查大燈清潔系統(tǒng)是否正常運(yùn)行（注意在此過程中要打開大燈，否則無法完成）。
⑥檢查大燈清潔系統(tǒng)噴嘴的調(diào)節(jié)情況。⑦校正風(fēng)擋清洗系統(tǒng)儲(chǔ)液罐中的工作液液位。⑧關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。
2、夜視輔助系統(tǒng) --清潔攝像頭后方蓋板內(nèi)風(fēng)擋玻璃 基本步驟：
①拆下夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的護(hù)蓋。②清潔夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的鏡頭。③清潔鏡頭鏡筒。
④在夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的前部區(qū)域內(nèi)清潔風(fēng)擋玻璃的內(nèi)側(cè)和外側(cè)。⑤安裝夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的護(hù)蓋,然后折起, 直至其鎖止入位。小結(jié)：為避免損壞聚碳纖維酸酯玻璃，只能使用含少量喝清潔劑或肥皂的水進(jìn)行清潔。只能使用柔軟干凈的洗車軟皮低壓清潔，使用清潔媒介之前，蓋上夜視輔助系統(tǒng)攝像頭的鏡頭。任何清潔媒介都不可接觸到鏡頭。
3、檢查安全帶和搭扣狀況 基本步驟：
①將安全帶全部拉出并檢查是否有損壞跡象。②檢查安全帶是否扭曲,并消除扭曲情況。
③通過急劇拉出安全帶來檢查安全帶自動(dòng)回卷裝置的鎖止功能。④檢查座椅安全帶鎖扣是否損壞,確保鎖止板正確接合。小結(jié)：在進(jìn)入車中之前要清洗雙手，以免弄臟客戶車輛內(nèi)飾。
4、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾芯 基本步驟： ①起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。②關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。
③將機(jī)油濾清器殼排空, 然后更換機(jī)油濾清器濾芯。
④將機(jī)油尺從導(dǎo)管中拉出,然后用發(fā)動(dòng)機(jī)油抽取裝置排放發(fā)動(dòng)機(jī)油。⑤分開發(fā)動(dòng)機(jī)油抽取裝置,然后將機(jī)油尺插入導(dǎo)管中。
⑥注入發(fā)動(dòng)機(jī)油。
⑦ 執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn), 并檢查其是否泄漏。
⑧關(guān)閉處于工作溫度的發(fā)動(dòng)機(jī)約 5 分鐘后,使用機(jī)油尺檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油液位, 如有必要,則進(jìn)行校正。
小結(jié)：更換機(jī)油是一個(gè)十分重要的過程，稍有不慎將會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，在換完機(jī)油后著車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)10秒后方可提高轉(zhuǎn)速，且轉(zhuǎn)速不要超過3000rpm。加完機(jī)油后和著車熄火后都要檢查機(jī)油的油量，檢查時(shí)將機(jī)油尺完全插入導(dǎo)管，然后至少等待3秒鐘。對(duì)于機(jī)油的量，每款發(fā)動(dòng)機(jī)都不同，對(duì)于M272,一般四驅(qū)的比兩驅(qū)的少加600毫升——800毫升，這是因?yàn)樗尿?qū)的油底殼比兩驅(qū)的要小一些。更換機(jī)油濾芯時(shí)一定要注意密封圈的安裝，否則會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲出，更換完成后擰緊機(jī)濾時(shí)要使用專用工具，力矩為25NM，如果是底部放油螺栓，力矩為30NM。
5、更換空氣濾清器濾芯 基本步驟： ①關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。②拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)飾板。
③斷開左氣缸組的空氣濾清器下游壓力傳感器和右氣缸組的空氣濾清器下游壓力傳感器的電氣連接器。
④松開螺栓，拆下空氣濾清器外殼蓋，然后拆下空氣濾清器濾芯。⑤清潔空氣濾清器外殼蓋及空氣濾清器外殼的內(nèi)側(cè)。⑥按照拆卸的相反順序進(jìn)行安裝。
小結(jié)：更換空氣濾芯完成后安裝時(shí)可在與空氣流量計(jì)接觸的地方噴適量松動(dòng)劑，以免扣爛塑料環(huán)。
6、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，防腐液或防凍液結(jié)冰溫度。 基本步驟：
冷卻系統(tǒng)是一個(gè)密封系統(tǒng)，在熱車時(shí)檢查冷卻系統(tǒng)時(shí)，必須先用布頭蓋住水壺蓋后擰半圈或一圈后卸壓，并等冷卻系統(tǒng)的壓卸完后再完全擰開
水壺蓋。用冰點(diǎn)測(cè)試儀對(duì)防凍液進(jìn)行測(cè)試，吸少量的防凍液進(jìn)入冰點(diǎn)測(cè)試儀，然后從其觀察孔觀察其溫度。下面以防凍液冰點(diǎn)為-30°C來舉例如何讀取冰點(diǎn)儀。
此儀器：
左側(cè)刻度為測(cè)電解液比重
中間刻度為測(cè)防凍液冰點(diǎn)
右側(cè)刻度為測(cè)清洗液冰點(diǎn)
7、檢查電瓶狀況，溶液液位 基本步驟：
①打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩, 然后將其升至垂直位置。②拆下空氣導(dǎo)管外殼。
③從車載電氣系統(tǒng)蓄電池上拆下所有蓄電池組電池的密封塞。④檢查所有蓄電池組的電池內(nèi)的蓄電池工作液液位, 如有必要, 則進(jìn)行校正。⑤ 反序安裝。
8、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋鎖及拉鉤 基本步驟：
①打開發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩,并將其升至垂直位置。
②檢查關(guān)閉系統(tǒng)的所有部件是否發(fā)生磨損,裂紋, 變形和損壞，即使只有輕微損壞也要更換部件。
③使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)罩從最高為 150毫米的高度自由落入發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖中。④檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖。
⑤解鎖發(fā)動(dòng)機(jī)罩,然后檢查固定鉤是否功能正常。⑥檢查保險(xiǎn)鉤和分離桿是否發(fā)生磨損,變形和損壞。
⑦關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋
9、檢查可視部件泄露和損害，如果發(fā)生液體缺失，確認(rèn)原因并更正 基本步驟：
①檢查系統(tǒng)和部件是否泄漏。②檢查管路和軟管的狀況和密封性。③拆下底部發(fā)動(dòng)機(jī)艙飾板。④檢查系統(tǒng)和部件是否泄漏。⑤檢查管路和軟管的狀況和密封性。⑥安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙下部飾板。
10、檢查 V 型帶的可見區(qū)域是否磨損 基本步驟：
①檢查V型拉力滑輪皮帶可見部分是否磨損。②拆下底部發(fā)動(dòng)機(jī)艙飾板。
③在升起車輛的情況下,檢查V型拉力滑輪皮帶的可見部分是否磨損。④反序安裝
11、檢查輪胎是否損壞和形成裂紋及檢查胎壓 基本步驟：
①用舉升臺(tái)舉升車輛, 直至車輪離開地面。②檢查所有車輪上的輪胎。③檢查所有車輪上的輪胎磨損分布。
④測(cè)量所有車輪的胎面花紋深度,并將所得值記錄在維護(hù)表中。⑤更換前, 后軸上的車輪。⑥降下車輛
小結(jié)：測(cè)量最大磨損點(diǎn)處的胎面花紋深度.對(duì)胎面的外側(cè), 內(nèi)側(cè)和中部進(jìn)行測(cè)量.胎面花紋最小深度為 1.6 mm?；诎踩碛?在達(dá)到最小胎面花紋深度前應(yīng)更換輪胎，夏用輪胎的胎面花紋深度約為 2 至 3 mm，冬用輪胎的胎面花紋深度約為 4 mm。在對(duì)輪胎進(jìn)行標(biāo)定胎壓時(shí)，要按照汽油
箱蓋上的標(biāo)準(zhǔn)胎壓進(jìn)行標(biāo)定，否則會(huì)加速輪胎的磨損。
12、檢查剎車片厚度，檢查剎車盤狀況 （1）檢查剎車片厚度 基本步驟：
①檢查制動(dòng)片的襯片厚度。
②從檢查孔上拆下止動(dòng)塞,然后檢查制動(dòng)蹄片的襯片厚度。③安裝檢查孔的止動(dòng)塞。
④確定制動(dòng)器摩擦片的估計(jì)剩余保養(yǎng)里數(shù)。
小結(jié)：根據(jù)前四后六（前部剎車皮在規(guī)定厚度內(nèi)1mm可行走4000km，后部剎車皮在規(guī)定厚度內(nèi)1mm可行走6000km）的原則進(jìn)行計(jì)算剩余里程數(shù)，如果剎車皮接近極限厚度，建議客戶更換剎車皮（在實(shí)際工作中不會(huì)將估算結(jié)果告知客戶，因?yàn)槁窙r不同，行走的里程數(shù)也是不同的，根據(jù)wis里的磨損極限，可直接建議客戶更換）（2）查制動(dòng)盤的狀況 基本步驟： ① 拆下車輪。
② 拆下后軸上的制動(dòng)片。③檢查前軸和后軸處的制動(dòng)盤。
④ 用卡規(guī)測(cè)量前后軸上的制動(dòng)盤的厚度.。⑤按照拆卸的相反順序進(jìn)行安裝。
小結(jié)：由于每種車型的要求不同，因此在測(cè)量完成后要在wis上查找標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)wis的要求，決定是否更換制動(dòng)盤
13、連接星診斷電腦并讀取故障代碼 基本步驟：
①將STAR-D電腦診斷儀連接到數(shù)據(jù)傳輸連接器的診斷插座上。②打開點(diǎn)火開關(guān)。
③啟動(dòng)診斷輔助系統(tǒng)（一般選擇DAS系統(tǒng)或者XENTRY系統(tǒng)）。
④在“車型”菜單下,選擇子菜單“其它車型系列”。⑤進(jìn)行快速診斷，查看電腦診斷結(jié)果。⑥打印故障單，全“√”單及機(jī)油單。⑦斷開智能診斷儀。
以上是保養(yǎng)的基本內(nèi)容和流程，在工作中主要檢查各種油液有無滲漏和缺失情況，油液例如機(jī)油，剎車油，助力油，變速箱油，后包油，防凍液，玻璃水等等，這些油液一般都有嚴(yán)格的要求，在加注時(shí)一定要根據(jù)wis上的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行添加。
（二）培訓(xùn)及考試
公司每周都有三次的培訓(xùn)，每次培訓(xùn)一個(gè)小時(shí)，培訓(xùn)的內(nèi)容一般為儀器設(shè)備的使用，故障案例的講解，奔馳新型（即將上市）發(fā)動(dòng)機(jī)的理論知識(shí)及奔馳汽車的各個(gè)部分的工作原理等等內(nèi)容，每個(gè)月都會(huì)有一次考試，考試針對(duì)上個(gè)月的培訓(xùn)內(nèi)容。在培訓(xùn)的過程中，學(xué)會(huì)了很多在學(xué)校沒有接觸的東西，拓寬了自己的視野，同時(shí)加快了自己對(duì)奔馳的認(rèn)知過程。
（三）其他內(nèi)容
雖然快速維修的主要工作是車輛保養(yǎng)，但在實(shí)際中也會(huì)做一些其他的工作，例如對(duì)輪胎進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，用百斯巴特四輪定位儀對(duì)車輪進(jìn)行定位，更換輪胎，維修車身電路等等內(nèi)容，雖然這不是快速維修的主要工作，但在平時(shí)工作中涉及到時(shí)我總會(huì)耐心的學(xué)習(xí)，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
三個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間很快就結(jié)束了，但自己在實(shí)習(xí)中收獲了很多的東西，不僅學(xué)會(huì)了各種先進(jìn)檢測(cè)儀器設(shè)備的使用方法，例如，輪胎動(dòng)平衡儀，檢測(cè)電腦及四輪定位儀等等，同時(shí)還提高了自己的動(dòng)手能力。在公司實(shí)習(xí)的三個(gè)月讓我認(rèn)識(shí)到自己不僅僅要學(xué)習(xí)技術(shù)，加強(qiáng)理論知識(shí)，還要了解公司的結(jié)構(gòu)組成，學(xué)習(xí)公司的文化屬性，將自己真正融入公司這個(gè)大家庭中去，成為公司大家庭的一員。
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是以后的路還很長(zhǎng)，還需要自己不斷的努力。通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己存在的不足之處，這為自己指明了自己該努力的方向。在以后的工作中我會(huì)積極參加公司的培訓(xùn)，繼續(xù)努力，不斷加強(qiáng)自己的理論知識(shí)，迎接新的挑戰(zhàn)。
第二篇：汽車檢測(cè)與維修實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的：
實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步。為了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí)，又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一代人才，不能僅通過實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì)，真正走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的檢測(cè)過程，只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí)，學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作，并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，最終解決問題；根據(jù)實(shí)際工作過程，培養(yǎng)學(xué)生的思維，觀察能力，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí)際檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)方法和檢測(cè)流程等，以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：
寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資設(shè)立。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū)109國(guó)道以東德鑫路以北――寧夏大世界汽車市場(chǎng)內(nèi)。公司于20xx年6月29日依法注冊(cè)成立，于20xx年12月23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證，20xx年2月21日取得了區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書。20xx年4月18日取得了自治區(qū)質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書。20xx年4月6日取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書。公司于20xx年5月18日試營(yíng)業(yè)，20xx年5月30日正式營(yíng)業(yè)。檢測(cè)線總體配置為4條安全性能檢測(cè)線、1條摩托車檢測(cè)線和3條環(huán)保檢測(cè)線。具體配置如下：2條13噸大車安全性能檢測(cè)線、2條3噸小車安全性能檢測(cè)線，1條輕型汽油環(huán)檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢測(cè)線。檢測(cè)線現(xiàn)有各類檢測(cè)設(shè)備70臺(tái)，全部執(zhí)行相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并按時(shí)送計(jì)量檢定部門及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定，使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真實(shí)和有效。
檢測(cè)站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn)被檢車輛的外觀，唯一性等項(xiàng)目；工位員輔助操作檢測(cè)設(shè)備，配合引車員開車在線內(nèi)各個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè)；微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車輛信息參數(shù)準(zhǔn)確無誤的錄入檢測(cè)系統(tǒng)，并發(fā)送檢測(cè)信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn)；引車員負(fù)責(zé)將車輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。實(shí)習(xí)崗位：微機(jī)登錄員。
主要工作內(nèi)容：
1．按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件，掌握所用儀器設(shè)備的性能，做好儀器的日常維護(hù)工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；
2．熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項(xiàng)性能參數(shù)；
3．注冊(cè)車輛時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的錄入車輛信息，保證檢測(cè)工作的正常進(jìn)行；
4．在車輛注冊(cè)完畢后適時(shí)發(fā)送上線。
5.要熟悉檢測(cè)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶檢測(cè)結(jié)果。
6.車輛檢測(cè)完畢后，及時(shí)打印檢測(cè)報(bào)告單。
7.適時(shí)更新維護(hù)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)信息。
8.按時(shí)做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。
9.及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
10.解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障，及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員，反饋相關(guān)信息，并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
（一）了解檢測(cè)站性質(zhì)
了解檢測(cè)站的用途，操縱等.汽車檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法，能在室內(nèi)檢測(cè)出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測(cè)站不僅是車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一)汽車檢測(cè)站的任務(wù)和類型
1．檢測(cè)站的任務(wù)
按我國(guó)交通部第29號(hào)令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測(cè)站的主要任務(wù)如下：
(1)對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。
(2)對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
(3)接受委托，對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。
(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)，提供檢測(cè)結(jié)果。
2．檢測(cè)站的類型
按不同的分類方法，汽車檢測(cè)站可分為不同的類型。
(1)按服務(wù)功能分類
按服務(wù)功能分類，汽車檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合檢測(cè)站三種。
安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu)，不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國(guó)家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測(cè)車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測(cè)速度快，生產(chǎn)效率高。檢測(cè)合格的車輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立，或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。
維修檢測(cè)站主要是從車輛使用和維修的角度，擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。
綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門的安全環(huán)保檢測(cè)，又能擔(dān)負(fù)車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多，自動(dòng)化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確，因而功能齊全，檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。
(2)按規(guī)模大小分類
按規(guī)模大小分類，汽車檢測(cè)站可分為大、中、小三種類型。
大型檢測(cè)站檢測(cè)線多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測(cè)多種車型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一的檢測(cè)站，如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。
(3)按自動(dòng)化程度分類
按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類，汽車檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類型。
手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過程，從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果，因而工作人員多，檢測(cè)效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測(cè)站。
全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過程，使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度高，檢測(cè)效率高，能避免人為的判斷錯(cuò)誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。
半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間，一般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)等)與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等)仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。
(4)綜合檢測(cè)站按職能分類
綜合檢測(cè)站按職能分類，可分為A級(jí)站、B級(jí)站和C級(jí)站三種類型，其職能如下：
A級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù)，即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動(dòng)平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。
B級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè)，即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。
C級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測(cè)，即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。
第三篇：汽車檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的: 實(shí)習(xí)是學(xué)生走向社會(huì)的重要一環(huán),也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì)的第一步。為 了將學(xué)生培養(yǎng)成為既具有理論知識(shí),又具有一定實(shí)踐認(rèn)識(shí)的全方位的新一 代人才,不能僅通過實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)來培養(yǎng),而是應(yīng)當(dāng)走入社會(huì),真正 走上第一線去了解、去認(rèn)識(shí)具體的檢測(cè)過程,只有這樣才能達(dá)到教學(xué)目的。實(shí)習(xí)正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí),學(xué)生應(yīng)將學(xué)校所學(xué)的理論 知識(shí)靈活地指導(dǎo)實(shí)際工作,并從工作過程中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,最終解 決問題;根據(jù)實(shí)際工作過程,培養(yǎng)學(xué)生的思維,觀察能力,進(jìn)一步認(rèn)識(shí)實(shí) 際檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)方法和檢測(cè)流程等,以求理論與實(shí)際工作相結(jié)合并幫助 學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹: 寧夏大世界機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司投資 設(shè)立。機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站位于德勝工業(yè)園區(qū) 109國(guó)道以東德鑫路以北——寧夏 大世界汽車市場(chǎng)內(nèi)。公司于 2010年 6月 29日依法注冊(cè)成立, 于 2010年 12月 23日首次通過了區(qū)質(zhì)監(jiān)局計(jì)量處的計(jì)量認(rèn)證, 2011年 2月 21日取得了 區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計(jì)量認(rèn)證證書。2011年 4月 18日取得了自治區(qū)質(zhì) 監(jiān)局頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格許可證書。2011年 4月 6日 取得了自治區(qū)環(huán)保廳頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保定期檢驗(yàn)委托證書。公司于 2011年 5月 18日試營(yíng)業(yè), 2011年 5月 30日正式營(yíng)業(yè)。檢測(cè)線總體配置為 4條安 全性能檢測(cè)線、1條摩托車檢測(cè)線和 3條環(huán)保檢測(cè)線。具體配置如下:2條 13噸大車安全性能檢測(cè)線、2條 3噸小車安全性能檢測(cè)線, 1條輕型汽油環(huán)
檢線、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線、1條單軸柴油重型環(huán)檢線、1條摩托車檢 測(cè)線。檢測(cè)線現(xiàn)有各類檢測(cè)設(shè)備 70臺(tái),全部執(zhí)行相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并 按時(shí)送計(jì)量檢定部門及時(shí)進(jìn)行計(jì)量檢定,使檢測(cè)數(shù)據(jù)做到科學(xué)、準(zhǔn)確、真 實(shí)和有效。
檢測(cè)站設(shè)立外檢、工位、微機(jī)登錄、引車等崗位。外檢員具體負(fù)責(zé)查驗(yàn) 被檢車輛的外觀,唯一性等項(xiàng)目;工位員輔助操作檢測(cè)設(shè)備,配合引車員 開車在線內(nèi)各個(gè)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行檢測(cè);微機(jī)登錄員負(fù)責(zé)將車輛信息參數(shù) 準(zhǔn)確無誤的錄入檢測(cè)系統(tǒng)，并發(fā)送檢測(cè)信息進(jìn)行線內(nèi)檢驗(yàn);引車員負(fù)責(zé)將 車輛駕駛至各檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)根據(jù)全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)提示進(jìn)行具體的檢測(cè)。實(shí)習(xí)崗位:微機(jī)登錄員
主要工作內(nèi)容: 1.按照規(guī)定程序熟練操作電腦及系統(tǒng)軟件,掌握所用儀器設(shè)備的性能,做 好儀器的日常維護(hù)工作,保證儀器處于良好的工作狀態(tài);2.熟悉所檢車輛的基本構(gòu)造類型以及各項(xiàng)性能參數(shù);3.注冊(cè)車輛時(shí),應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)、完整的錄入車輛信息,保證檢測(cè)工作的正 常進(jìn)行;4.在車輛注冊(cè)完畢后適時(shí)發(fā)送上線。
5.要熟悉檢測(cè)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),準(zhǔn)確分析判斷車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)并告知客戶檢測(cè) 結(jié)果。
6.車輛檢測(cè)完畢后,及時(shí)打印檢測(cè)報(bào)告單。 7.適時(shí)更新維護(hù)車輛數(shù)據(jù)庫(kù)信息。
8.按時(shí)做好已檢車輛信息及數(shù)據(jù)的備份工作。 9.及時(shí)處理日常工作中微機(jī)及軟件系統(tǒng)出現(xiàn)的故障。
10.解決不了的微機(jī)及系統(tǒng)軟件故障,及時(shí)聯(lián)系廠家技術(shù)人員,反饋相關(guān) 信息,并配合廠家服務(wù)人員做好檢修工作。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程: (一了解檢測(cè)站性質(zhì)
了解檢測(cè)站的用途 , 操縱等.汽車檢測(cè)站是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測(cè)技術(shù),對(duì) 汽車實(shí)施不解體檢測(cè)的機(jī)構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法,能在室 內(nèi)檢測(cè)出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障,為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽 車的使用性能和技術(shù)狀況提
供可靠的依據(jù)。汽車檢測(cè)站不僅是車管機(jī)關(guān)或 行業(yè)對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)督的機(jī)構(gòu),而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。一 汽車檢測(cè)站 的任務(wù)和類型
1.檢測(cè)站的任務(wù)
按我國(guó)交通部第 29號(hào)令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測(cè)站管理辦法》 的規(guī)定,汽車檢測(cè)站的主要任務(wù)如下:(1對(duì)在用運(yùn)輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測(cè)診斷。(2對(duì)汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
(3接受委托,對(duì)車輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新 產(chǎn)品、科研成果等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。
(4接受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托,為其進(jìn)行有關(guān) 項(xiàng)目的檢測(cè),提供檢測(cè)結(jié)果。
2.檢測(cè)站的類型
按不同的分類方法,汽車檢測(cè)站可分為不同的類型。(1按服務(wù)功能分類
按服務(wù)功能分類,汽車檢測(cè)站可分為安全檢測(cè)站、維修檢測(cè)站和綜合 檢測(cè)站三種。
安全檢測(cè)站是國(guó)家的執(zhí)法機(jī)構(gòu),不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國(guó)家規(guī)定的 車檢法規(guī),定期檢測(cè)車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目,以保證汽車安全行 駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測(cè)站對(duì)檢測(cè)結(jié)果往往只顯示“合 格”、“不合格”兩種,而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,因而檢測(cè)速度 快,生產(chǎn)效率高。檢測(cè)合格的車輛憑檢測(cè)結(jié)果報(bào)告單辦理年審簽證,在有 效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。安全檢測(cè)站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直
接建立,或由車 輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立,也可多方聯(lián) 合建立。
維修檢測(cè)站主要是從車輛使用和維修的角度,擔(dān)負(fù)車輛維修前、后的 技術(shù)狀況檢測(cè)。它能檢測(cè)車輛的主要使用性能,并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車運(yùn)輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。
綜合檢測(cè)站既能擔(dān)負(fù)車輛管理部門的安全環(huán)保檢測(cè),又能擔(dān)負(fù)車輛使 用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷,還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗(yàn)和參 數(shù)測(cè)試。這種檢測(cè)站檢測(cè)設(shè)備多,自動(dòng)化程度高,數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確,因 而功能齊全,檢測(cè)項(xiàng)目廣度深度大。
(2按規(guī)模大小分類
按規(guī)模大小分類,汽車檢測(cè)站可分為大、中、小三種類型。
大型檢測(cè)站檢測(cè)線多,自動(dòng)化程度高,年檢能力大,且能檢測(cè)多種車 型。中型檢測(cè)站至少有兩條檢測(cè)線。小型檢測(cè)站主要指那些服務(wù)對(duì)象單一 的檢測(cè)站,如規(guī)模不大的安全檢測(cè)站和維修檢測(cè)站。
(3按自動(dòng)化程度分類
按檢測(cè)線的自動(dòng)化程度分類,汽車檢測(cè)站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和 全自動(dòng)式三種類型。
手動(dòng)檢測(cè)站由人工手動(dòng)控制檢測(cè)過程,從各單機(jī)配備的指示裝置上讀 數(shù),筆錄檢測(cè)結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測(cè)結(jié)果,因而工作人員多, 檢測(cè)效率低,讀數(shù)誤差大,多適用于維修檢測(cè)站。
全自動(dòng)檢測(cè)站利用微機(jī)控制系統(tǒng),除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢 查外,能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測(cè)過程,使設(shè)備的啟動(dòng)與運(yùn)轉(zhuǎn)、數(shù) 據(jù)采集、分析判斷、存儲(chǔ)、顯示和集中打印報(bào)表等全過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。由 于全自動(dòng)檢測(cè)站自動(dòng)化程度
高,檢測(cè)效率高,能避免人為的判斷錯(cuò)誤,因 而獲得廣泛應(yīng)用,目前國(guó)內(nèi)外的安全檢測(cè)站多為這種型式。
半自動(dòng)檢測(cè)站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測(cè)站之間,一 般是在原手動(dòng)檢測(cè)站的基礎(chǔ)上將部分檢測(cè)設(shè)備(如側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)、制動(dòng)試驗(yàn) 臺(tái)、車速表試驗(yàn)臺(tái)等 與微機(jī)聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制, 而另一部分檢測(cè)設(shè)備(如 煙度計(jì)、廢氣分析儀、前照燈檢測(cè)儀、聲級(jí)計(jì)等 仍然手動(dòng)操作。當(dāng)微機(jī)聯(lián) 網(wǎng)的檢測(cè)設(shè)備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí),各檢測(cè)設(shè)備仍可手動(dòng)使用。(4綜合檢測(cè)站按職能分類
綜合檢測(cè)站按職能分類,可分為 A 級(jí)站、B 級(jí)站和 C 級(jí)站三種類型, 其 職能如下: A 級(jí)站能全面承擔(dān)檢測(cè)站的任務(wù),即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動(dòng)平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī) 功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。B 級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測(cè), 即能檢測(cè)車輛 的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火 系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。
C 級(jí)站能承擔(dān)在用車輛技術(shù)狀況的檢測(cè),即能檢測(cè)車輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率以及異響、噪聲、廢氣 排放等狀況。
還有對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)流程都得到了一定的了解.（二）了解審驗(yàn)檢測(cè)流程： 1．客戶將車輛駛?cè)胪鈾z停車區(qū)排隊(duì)待檢。2.將行駛證交于外檢員，由外檢員對(duì)車輛進(jìn)行外觀人工檢驗(yàn)并填寫機(jī) 動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)信息表及機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn)部分）。3．客戶持行駛證和機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)信息表到營(yíng)業(yè)室收費(fèi)處交費(fèi)。4.交費(fèi)完畢后，由登錄處錄入車輛信息并發(fā)送車輛上線信號(hào)，客戶到 登錄處領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表、行駛證及機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)信息表，登錄結(jié) 束后，客戶在營(yíng)業(yè)室等候車輛下線。5．客戶拿到自己車輛鑰匙和該車機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢 驗(yàn)部分）后，到營(yíng)業(yè)室主控處查詢檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)合格的，在檢測(cè)報(bào)告單 處領(lǐng)取檢測(cè)報(bào)告單；檢測(cè)不合格的，根據(jù)不合格項(xiàng)進(jìn)行調(diào)修，調(diào)修后客戶 到
主控處發(fā)車輛復(fù)檢信息，進(jìn)行復(fù)檢，直至車輛檢測(cè)合格，領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車安 全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告后，在簽章處交回機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)記錄單（人工檢驗(yàn) 部分）并由簽章人員在機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告上簽章。6.簽章結(jié)束后，在用車輛客戶持行駛證、車輛登記證書（首次領(lǐng)?。┘芭艢馕廴疚餃y(cè)試報(bào)告在環(huán)保標(biāo)志領(lǐng)取處領(lǐng)取車輛環(huán)保標(biāo)志；新車客戶去 車管所外觀查驗(yàn)中心查驗(yàn)外觀后，再去車管所業(yè)務(wù)大廳辦理新車入戶手續(xù)； 營(yíng)運(yùn)車輛審驗(yàn)營(yíng)運(yùn)證的去運(yùn)管部門辦理車輛營(yíng)運(yùn)證審驗(yàn)業(yè)務(wù)。7.在用車年審車輛由拓號(hào)員拓印車架號(hào)并粘貼在機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表 上。8．在用車年審車輛由外觀查驗(yàn)員對(duì)車輛外觀進(jìn)行查驗(yàn)，并拍照上傳車
輛外觀照片。9.在用車年審車輛客戶持行駛證、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)記錄表、機(jī)動(dòng)車交通事 故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單（副本）、車船稅票及機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告到檢測(cè)站 營(yíng)業(yè)室年檢標(biāo)志發(fā)放處對(duì)行駛證簽章并領(lǐng)取年檢標(biāo)志。10．在用車輛車輛年審業(yè)務(wù)辦理結(jié)束。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)： 在實(shí)習(xí)期間通過理論聯(lián)系實(shí)際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了所學(xué)的知 識(shí)，提高了處理實(shí)際問題的能力，為畢業(yè)實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)。實(shí)習(xí)中的感悟 首先、畢業(yè)實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行得益于扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)。用人單位在招聘員工的第一要看的就是你的專業(yè)技能是否過硬。因?yàn)閷?duì)于 用人單位來說如果一個(gè)人有過硬的專業(yè)知識(shí)，他在這個(gè)特定的崗位上就會(huì) 很快的得心應(yīng)手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓(xùn)一個(gè)員工。第二、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng)，遇到問 題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的 學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工作中遇到的每一 個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗(yàn)豐富 的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能 通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。第三、良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。 在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以
一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也
有很多不足的地方。例如：缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì) 相關(guān)技能知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌 握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐，做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷 的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)的實(shí)踐中 去。一方面鞏固所學(xué)知識(shí)，提高處理實(shí)際問題的能力。另一方面能順利與 社會(huì)接軌做好準(zhǔn)備。畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)過渡，它為我 們順利的走出校園，走向社會(huì)為國(guó)家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。對(duì)自己的要求 經(jīng)過過去兩個(gè)月的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我對(duì)未來充滿了美好的憧憬，在未來的日 子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。 在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。作為一名 年輕人更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號(hào)召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識(shí)和社會(huì)知 識(shí)，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識(shí)提升能力，以廣博的社會(huì) 知識(shí)拓展視野。
二、努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。 “理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自 身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。從學(xué)校走向社會(huì)，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化 為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著 較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)知識(shí)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人 則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層 面上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì)，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動(dòng)性 兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片 任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活 中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績(jī)，繼續(xù)為社 會(huì)創(chuàng)造更多的價(jià)值。最后感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對(duì)我的支持和幫助，我會(huì)繼續(xù)努 力的。
第四篇：汽車實(shí)習(xí)報(bào)告
xx年6月11日―xx年7月21日，我在神華大眾汽車銷售有限公司實(shí)習(xí)。在這期間，我對(duì)汽車維修站的零件供應(yīng)，售后服務(wù)，維修等有了一定的理解和深刻的體會(huì)。
該公司有一流的維修設(shè)備：?jiǎn)紊鷻C(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)等；還有先進(jìn)的檢測(cè)儀器：1551電腦檢測(cè)儀、5051檢測(cè)儀、1552電腦檢測(cè)儀、修車王等，以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設(shè)置18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要，規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證。該公司是一個(gè)大型的4S店，銷售的車型有：捷達(dá)、速騰、高爾夫、紅旗、開迪共5種車型，而本次汽車實(shí)習(xí)報(bào)告如下：
一、汽車實(shí)習(xí)目的
1、通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，能夠?yàn)閷砉ぷ鞔蛳禄A(chǔ)。
3、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程當(dāng)中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，這使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、本次汽車實(shí)習(xí)內(nèi)容
該公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該汽車4S店擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，而該服務(wù)站的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
1、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，捷達(dá)和寶萊所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W／40。
紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W／30。
紅旗世紀(jì)星所用的機(jī)油也是四季機(jī)油，機(jī)油級(jí)別為10 W／30。
2、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。
4、裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，而一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。寶萊、捷達(dá)車所加注的機(jī)油為原裝的桶裝機(jī)油。紅旗488發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為5.8L，但只能加入5L。紅旗世紀(jì)星發(fā)動(dòng)機(jī)原裝機(jī)油為4.3L，加油時(shí)只能為3.5L為標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)油且不可加得過多或過少。過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，除此之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0。2―0。25Mpa。檢查車輛有無漏水、漏油現(xiàn)象。
1、汽車機(jī)油的更換里程一般在5000―7500公里。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過程當(dāng)中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞蠛筝啞仪拜啞笄拜啞?/p>
3、防凍液更換周期為2年。
4、汽油捷達(dá)、寶萊、紅旗正時(shí)皮帶更換的里程是6萬公里，柴油捷達(dá)正時(shí)皮帶的更換里程是9萬公里。正時(shí)皮帶對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是非常重要的，正時(shí)皮帶要是斷了，就可能把氣門頂了，損失非常的嚴(yán)重。
兩閥捷達(dá)、寶萊更換正時(shí)皮帶時(shí)，必須把水泵張緊輪同時(shí)更換。
五閥捷達(dá)、寶萊把水泵張緊器、張緊輪同時(shí)更換，這些元件很容易抱死，抱死之后極易導(dǎo)致正時(shí)皮帶串牙，也可能導(dǎo)致頂氣門。
紅旗車只需更換正時(shí)皮帶、張緊輪。
5、火花塞的更換里程：
捷達(dá)、寶萊1.6、寶萊1.8、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8T為10萬公里換一次火花塞。因?yàn)檫@種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產(chǎn)生漏電現(xiàn)象，這樣可能會(huì)發(fā)生聳車現(xiàn)象。
6、變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬公里必須更換一次。
自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
自動(dòng)變速器具有以下特性：
（1）較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
（2）防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
（5）剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
（1）通過液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；
（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
（3）潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；
（4）清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過多或過少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問題。另外，油面過低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專用的原裝變速器油。捷達(dá)手動(dòng)變速箱換油量為1.8L。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專用的自動(dòng)變速箱差速器油，換油量為1.8L。寶萊自動(dòng)變速箱換油量為3L。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為2.5L。
寶萊自動(dòng)變速器每換一次ATF油時(shí)，都要換一次濾芯。
（二）汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
第五篇：汽車檢測(cè)維修實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)是遠(yuǎn)程學(xué)歷教育教學(xué)過程中的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)的目的在于開闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)、管理知識(shí)和實(shí)際操作技能；提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。因此，在實(shí)習(xí)中要努力做到：
1．認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)的有關(guān)管理規(guī)定，明確實(shí)習(xí)目的，端正實(shí)習(xí)態(tài)度； 2．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和實(shí)習(xí)單位的作息時(shí)間，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從分配，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)，按照實(shí)習(xí)大綱認(rèn)真完成實(shí)習(xí)任務(wù)； 3．主動(dòng)與學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師保持聯(lián)系，保持通訊工具的暢通；
4．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)期間的安全保衛(wèi)及清潔衛(wèi)生工作。愛護(hù)公物，節(jié)約水電。強(qiáng)化職業(yè)道德意識(shí)，愛崗敬業(yè)，遵紀(jì)守法，維護(hù)實(shí)習(xí)秩序和社會(huì)安定。不做有損企業(yè)形象和學(xué)校聲譽(yù)的事情，做一名誠(chéng)實(shí)守信的實(shí)習(xí)學(xué)生；
5．生活嚴(yán)謹(jǐn)，作風(fēng)正派、尊重他人，關(guān)心他人；謙虛謹(jǐn)慎，勤學(xué)好問； 6．認(rèn)真做好實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)工作記錄，為撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告積累資料，為實(shí)習(xí)考核提供依據(jù)；
7．實(shí)習(xí)結(jié)束后，獨(dú)立完成實(shí)習(xí)報(bào)告；
8．按照實(shí)習(xí)計(jì)劃和各崗位特點(diǎn)，安排好自己的學(xué)習(xí)、工作和生活，按時(shí)按質(zhì)完成各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)；
9．樹立高度的安全防范意識(shí)，牢記“安全第一”，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞動(dòng)紀(jì)律。在實(shí)習(xí)期間，動(dòng)用實(shí)習(xí)單位的器物，應(yīng)征得有關(guān)部門的同意；實(shí)習(xí)結(jié)束，要?dú)w還借物。若不慎損壞器物，要及時(shí)匯報(bào)，并妥善給以賠償；
10．嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的考勤要求，特殊情況需請(qǐng)假時(shí)應(yīng)征得實(shí)習(xí)單位的批準(zhǔn)，并及時(shí)向?qū)W習(xí)中心指導(dǎo)教師報(bào)告；
11．實(shí)習(xí)期內(nèi)如需變更實(shí)習(xí)單位，須征得學(xué)習(xí)中心指導(dǎo)教師同意并取得原實(shí)習(xí)單位的諒解。擅自離開實(shí)習(xí)單位的，嚴(yán)格按照學(xué)籍管理的有關(guān)規(guī)定處理，期間發(fā)生的`一切問題由學(xué)生本人負(fù)責(zé)；
12．發(fā)生的重大問題，要及時(shí)向?qū)嵙?xí)單位和學(xué)習(xí)中心帶隊(duì)教師報(bào)告； 13．對(duì)嚴(yán)重違反實(shí)習(xí)紀(jì)律，被實(shí)習(xí)單位終止實(shí)習(xí)或造成惡劣影響者，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理；對(duì)違反實(shí)習(xí)紀(jì)律的學(xué)生，指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)進(jìn)行批評(píng)教育。拒不聽從教育、態(tài)度惡劣者，可停止該生的實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間有違紀(jì)、違法行為或有損學(xué)校形象及聲譽(yù)者，經(jīng)查實(shí)后，除整個(gè)實(shí)習(xí)課程視為不合格外，還將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定予以處分；
14．無故不按時(shí)交實(shí)習(xí)報(bào)告或其它規(guī)定的實(shí)習(xí)材料者，實(shí)習(xí)成績(jī)按不及格處理，不予評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)。
第一周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì)等。
第二周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì)等。
第三周
注：記錄內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)描述、要求，指導(dǎo)教師講解、示范內(nèi)容，操作步驟及工作過程中遇到的問題，任務(wù)完成情況，收獲及體會(huì)等。
