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第一篇：煤礦實習報告

我叫xxx，是建井一處班煤技校xx級學生。xx年已離我們而去，回顧這學期的實習經(jīng)歷，感受是深刻的，收獲是豐碩的。

為了工程處生產(chǎn)目標和二礦可持續(xù)發(fā)展，xx年8月我們?nèi)犅毠淼蕉V北山第八項目部。施工-700米配套工程，先后建設(shè)井底繞道和井底水倉，現(xiàn)在施工管子道。以前干過巷道和暗立井，通過這兩個項目的施工受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。

一、作為一名井下電工，淺先介紹一下供電系統(tǒng)

地面變電所供電采用雙回路供電，進出線電纜均選用yjv22-10-3120型10kv銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護套電力電纜，電纜附件選用wrsy-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型戶外終端頭和jrsy-331-2型交聯(lián)電纜熱縮型中間接頭，并有獨立的供電間隔.供電的可靠性、安全性好。變電所的接線方式為單母線分段，安裝kygd-z高開柜，jsnp2313智能型微電腦保護裝置，每臺高開柜具有選擇性漏電保護功能;低壓開關(guān)柜選用礦用一般型kydd-z開關(guān)柜，具有以下功能：、封閉式結(jié)構(gòu);、近控、遠控操作功能;、微電腦后臺操作系統(tǒng)。安裝兩臺s11-630/6/0.4主變壓器,一臺工作，一臺熱備用.入井為雙回路供電，入井選用myjv22-6-395高壓交聯(lián)電纜，由地面變電所直接敷設(shè)至井底變電所。井底變電所安裝兩臺礦用防爆型干式變壓器kbsg-500/6/0.69，一臺工作，一臺熱備用，安裝kbz-400饋電開關(guān)，輸送各分隊和井底泵房，還有信號綜保供大巷照明。

二、煤礦機電安全

1礦用電氣設(shè)備防爆的重要性

電氣設(shè)備在正常運行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點燃礦井瓦斯和煤塵的點火源。大量統(tǒng)計資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。

2礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施

采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時不會引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。采用增加安全程度的.措施，主要依靠提高設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險溫度的產(chǎn)生。采用快速斷電技術(shù)，又叫超前斷電技術(shù)，其特點是采取可靠的自動快速切斷故障電流的措施，使可能產(chǎn)生的電火花或電弧存在的時間小于點燃瓦斯或煤塵所需要的最小時間。瓦斯爆炸的感應(yīng)期一般為10ms以上，煤塵爆炸的感應(yīng)期一般為40-250ms。

3井下電器隔爆性能的保證

隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長度和間隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計適當，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。隔爆面要有防銹措施，如電鍍、硫化等，但不準涂漆，因為油漆在高溫作用下易分解，使得結(jié)合面間隙變大，影響隔爆外殼的隔爆性能。隔爆面之間的緊固及防松。聯(lián)鎖和警告標志的設(shè)置。

4停送電要按。

所有工作人員必須聽從指揮，服從領(lǐng)導(dǎo);在變壓器上工作時，必須斷開高壓配電箱;操作高壓設(shè)備時，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，站在絕緣臺上，一人工作，一人監(jiān)護;停送電工作，由井下安全責任人在井下變電所填寫工作票;嚴格執(zhí)行停送電制度和有關(guān)規(guī)定制度，高壓配電箱斷開后，必須將可動部分隔離插銷全部拉出，抬起閉鎖板，處于檢修位置，并懸掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌，只有執(zhí)行此項工作的人員，才能取下此牌送電，操作送電時聽從機電負責人指揮;所有停電結(jié)束后，必須進行驗電，放電;拆除、安裝結(jié)束，需要送電時，必須與工作面其他人員取得聯(lián)系，確認所供范圍內(nèi)無其他人員工作時，方準送電;工作人員必須兩人一組嚴禁單獨工作;在檢修、運輸、移動電氣設(shè)備和機械設(shè)備時，要保證設(shè)備和人身安全;工作結(jié)束后機電隊負責對每一臺設(shè)備懸掛銘牌，注明電壓等級。

三、電氣設(shè)備管理

電器操作人員必須持證上崗;非專職人員和非專職值班電工不得私自操作電器設(shè)備，井下不準帶電檢修、搬遷帶電設(shè)備和電纜電線;實行包機制度、掛牌制度和制度化管理;各種電器開關(guān)必須上架，接地必須符合規(guī)范，杜絕失爆;工作面用電要嚴格執(zhí)行停送電制度，應(yīng)做到“三無、四有、兩齊、三全、三堅持、十不準”：無雞爪子、無羊尾巴、無明接頭;有過流和漏電保護裝置、有螺釘和彈簧墊、有密封圈和擋板、有接地裝置;電纜懸掛整齊、設(shè)備排列清潔整齊;防護裝置全全、絕緣用具全、圖紙資料全;堅持使用漏電繼電器、堅持使用煤電鉆照明信號綜合保護、堅持使用瓦斯風電閉鎖裝置;不準帶電檢修和搬遷帶電設(shè)備、不準甩掉無壓釋放裝置和過電流保護裝置、不準甩掉無壓檢漏繼電器、煤電鉆、照明綜合保護、不準明火操作、明火打點，明火放炮;不準用銅鋁鐵代替熔斷器中的熔體;工作面停風、停電不經(jīng)檢查瓦斯不準送電;失爆設(shè)備和失爆電器不準使用;不準在井下拆卸礦燈;有故障的供電線路不準強行送電;電器設(shè)備的保護裝置失靈不準送電。通過每班的細心觀察，仔細研究，精心維護，確保了設(shè)備衛(wèi)生整潔、電纜懸掛整齊、設(shè)備運行良好，并根據(jù)生產(chǎn)的實際情況制定了切實可行的檢修計劃，使得設(shè)備的故障率大大降低，確保了生產(chǎn)的正常進行。

四、井下工作條件對電氣設(shè)備的要求

1井下環(huán)境潮濕，有的地方還有淋水，因此電氣設(shè)備要求防滴，隔爆外殼及隔爆結(jié)合面要求防銹蝕，電氣絕緣材料要求耐潮。此外，井下溫度高，故還應(yīng)對礦用電氣設(shè)備的絕緣性能進行濕熱試驗。

2井下常有煤、巖石冒落、片幫，運動設(shè)備的拉、掛、碰、撞，易使設(shè)備受損壞，因此要求電氣設(shè)備具有堅固的外殼。

3井下采掘工作面經(jīng)常移動，電氣設(shè)備也將隨著移動，因此要求電氣設(shè)備選材和結(jié)構(gòu)應(yīng)便于搬運。

4井下工作繁重、負荷變化大，因此要求電氣設(shè)備運行可靠，有一定過負荷能力。

5井下空間狹窄，照明不足，因此要求電氣設(shè)備體積小、操作簡單、維護方便。

6井下存在著沼氣、煤塵等爆炸性混合物，因此要求使用在爆炸性環(huán)境的電氣設(shè)備具有防爆性。

通過實習工作，我深深感到煤礦機電的重要性，只有真正掌握了雄厚的專業(yè)技術(shù)，才能保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，才能保證供電安全可靠。通過實習，使我的實踐能力增長了很多。在今后的工作中，我將以熱情主動、勤學鉆研的精神學好本領(lǐng)，嚴格要求自己，扎實工作，為做一名合格的專業(yè)技術(shù)人員而不懈努力，為煤炭事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻。

第二篇：煤礦生產(chǎn)實習報告

摘要：為期一周的生產(chǎn)實習很快就結(jié)束了，盡管時間很短，但是感受是深刻的，收獲是豐碩的。這一次我零距離的接觸到了煤礦工作者的生活，從他們身上學到了很多東西，也深刻了解到做一個煤礦工作者的艱辛和不易。三班倒的工作制度讓他們不能有規(guī)律的飲食和休息。同時也正是因為有了這些盡職盡責的優(yōu)秀礦工，才能有煤礦產(chǎn)業(yè)今天的欣欣向榮。

生產(chǎn)實習是機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)學生在校學習期間學完基礎(chǔ)課后轉(zhuǎn)向技術(shù)基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程的重要環(huán)節(jié)，是專業(yè)課教學不可缺少的組成部分。通過這次生產(chǎn)實習，我學到了一些課本外的有用知識，掌握了部分專業(yè)技能，并努力地將理論知識向?qū)嵺`經(jīng)驗轉(zhuǎn)化，盡量做到實踐與理論相結(jié)合。但是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習過程中，我深感自己知識的膚淺和在實際運用中專業(yè)知識的匱乏，這是我的不足之處，也是今后改進和努力的方向。這段彌足珍貴的實踐經(jīng)歷給我即將到來的求職增加了自信, 同時也為我今后能夠更好的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)

下面就我的實習內(nèi)容和感受做一些總結(jié)：

今年8月25日，我們從**科技大學出發(fā)，歷時約十個小時來到**井鎮(zhèn)，進行大學期間最后一個生產(chǎn)實習實踐。**井鎮(zhèn)地處**西部，東與舉世聞名的**氣田相距200公里，西與寧夏石嘴山隔河相望，北與**市相毗鄰。交通便利，礦產(chǎn)資源豐富，是**市10強蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，所以這一次我們把實習地點選到了這里。

實習的主要地點有****井礦業(yè)集團三礦、神華**煤化股份有限公司下屬采煤廠和洗煤廠。實習的主要內(nèi)容幾乎涵蓋了大四機械專業(yè)所有課程和專業(yè)知識。

單位介紹：****井礦業(yè)集團三礦位于**井鎮(zhèn)政府東２公里處，中小規(guī)模礦井，年產(chǎn)約150萬噸，整個煤礦依山而建，蒼茫而遼闊。

神華**煤化股份有限公司位于資源富集的**自治區(qū)**高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距**飛機場6公里，110國道、109國道及**高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在**北站與包蘭鐵路接軌，產(chǎn)品全部納入國務(wù)院直屬特大型企業(yè)――神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。下轄300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經(jīng)營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產(chǎn)品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產(chǎn)3.1億元，員工420人，至XX年，“采煤――洗選――煉焦――化工”四大產(chǎn)業(yè)板塊將形成一條關(guān)聯(lián)度極高的循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈條，屆時年產(chǎn)能將達到原煤500萬噸/年、洗選原煤700萬噸/年、一二級冶金焦170萬噸/年，化工產(chǎn)品20萬噸/年，實現(xiàn)產(chǎn)值50億元，成為國內(nèi)一流的煤化工產(chǎn)研發(fā)基地。

實習主要內(nèi)容：在****井礦業(yè)集團三礦，我們首先參觀的是它的機修車間，在機修車間里我們接觸了礦用設(shè)備上的配件――托輥，托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量，托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠，減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。在技術(shù)工人帶領(lǐng)下我們?nèi)娑衷敿毜貐⒂^了托輥加工的全過程，托輥首先在鋼管自動切斷倒角機床上切斷并倒角,其次將鋼管在托輥自動焊接機床上焊接用于安裝軸承的軸承座,最后將焊接好的鋼管放在托輥壓裝機床上壓入軸承、墊片、卡簧、軸。至此，托輥的加工工序完成?？梢远逊e如上圖，供維修或更換使用。

此外在****井礦業(yè)集團三礦，我們還看見了礦井給排水用水泵，井下隔爆型三相異步電動機。老師給我們簡要地介紹了各種設(shè)備的功能和作用，以便在以后的理論學習中，增加直觀印象，容易理解。

在著名的神華**煤化股份有限公司，我們同樣參觀了它的機修車間，但是與上一個企業(yè)相比，他們的企業(yè)文化和管理理念是迥然不同的，他們追隨“只求更好，直到永遠”的**精神，保持“立即行動”的一貫作風，努力創(chuàng)造“誠實敬業(yè)、正直無私、認真負責、吃苦上進”的高素質(zhì)員工形象。只有這樣一個企業(yè)才能有資格在不久的將來建設(shè)成世界一流的煤焦化產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)企業(yè)。

在**煤化的實習經(jīng)歷，給我印象最深的是他的自然環(huán)境，一塵不染的道路和廣場，徹底顛覆了我想象中煤礦粉塵肆虐的惡劣環(huán)境。這和它科學的先進的管理模式是分不開的，只有這樣的企業(yè)，才能在將來的競爭發(fā)展中立于不敗之地。

隨著技術(shù)員的講解的深入，我們對井下采煤過程有了更全面的印象，其中重點了解了刮板輸送機的工作原理，采煤機與刮板輸送機的配置方式。刮板輸送機的工作原理是將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上(組成刮板鏈)，作為牽引構(gòu)件。當機頭傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運行，完成物料的輸送。之后，通過橋式轉(zhuǎn)載機運送到皮帶運輸機上，從井底輸送到地面的運輸走廊，再供后續(xù)加工程序使用。接下來王斌老師給我們介紹了采煤機的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，現(xiàn)簡要介紹如下：采煤機械，現(xiàn)在主要有滾筒式采煤機、刨煤機和采煤鉆機三大類。目前我國使用最多的是滾筒式采煤機(見右圖)，也有少量的刨煤機。

我們隨技術(shù)人員去參觀了設(shè)備存放倉庫，設(shè)備庫很大，存放著各種設(shè)備的配件，其中體積很大的有液壓支架，液壓支架是以高壓液體作動力，由液壓元件與金屬構(gòu)件組成的一種支撐和管理煤炭礦山井下采面頂板的設(shè)備。它的出現(xiàn)極大地提高了勞動生產(chǎn)率，因而廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代化礦山的機械化工作面。液壓支架的作用是為采煤及運輸過程提供空間，采煤機逐漸遷移，同時液壓支架跟隨遷移，支架后面的采空區(qū)隨即塌空，以避免過大空間瞬間塌空造成強大氣流，危及設(shè)備和人員安全。

在通風機房，金華明老師給我們講解了礦井通風的重要性和通風機的工作方式。礦山生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生大量有毒、有害氣體和粉塵，礦巖中還能析出放射性和爆炸性氣體。此外，礦內(nèi)空氣的溫、濕度也發(fā)生了變化。這些不利因素，對礦工的安全和健康造成極大的威脅。礦山通風的基本任務(wù)是，不斷地向作業(yè)地點供給足夠數(shù)量的新鮮空氣，稀釋和排出各種有毒、有害氣體、放射性和爆炸性氣體以及粉塵，調(diào)節(jié)氣候條件，確保作業(yè)地點良好的'空氣質(zhì)量，造成一個安全，舒適的工作環(huán)境，保證礦工安全和健康，提高勞動生產(chǎn)率。礦井通風方式分為壓入式、抽出式、混合式。

1、壓入式:就是利用局扇將新鮮空氣經(jīng)風筒壓入工作面,而泛風則由巷道排出。

2、抽出式通風與壓入式通風相反,新鮮空氣由巷道進入工作面,泛風經(jīng)風筒由局扇排出。

3、混合式通風把上述兩通風方式同時混合使用。

壓入式通風由于安全性好,設(shè)備簡單適應(yīng)性好,效果好而被廣泛應(yīng)用。

洗煤是煤炭深加工的一個不可缺少的工序，從礦井中直接開采出來的煤炭叫原煤，原煤一般含有較高的灰分和硫分，洗選加工的目的是降低煤的灰分，使混雜在煤中的矸石、煤矸共生的夾矸煤與煤炭按照其相對密度、外形及物理性狀方面的差異加以分離，同時，降低原煤中的無機硫含量，以滿足不同用戶對煤炭質(zhì)量的指標要求。

先介紹洗煤廠工藝流程如下：

1、原煤受煤系統(tǒng)――受煤是在井口附近設(shè)有一定容量的煤倉，接受井下提升到地面的煤炭，保證井口上下均衡連續(xù)生產(chǎn)。

2、原煤準備系統(tǒng)――原煤準備系統(tǒng)包括篩分和破碎。

i篩分是用帶孔的篩面把顆粒大小不同的混合物料分成各種粒極的作業(yè)。破碎作業(yè)前，篩分是為了將已經(jīng)合格的粒級和需要破碎的大塊分開，避免合格物料過度粉碎，各種選煤方法和設(shè)備都要求一定的入選粒級，否則將嚴重影響分選效果和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。

ii破碎是把大塊物料粉碎成小顆粒的過程，破碎是為了使煤炭顆粒大小符合精選機械所能處理的范圍度，超過這個范圍的大塊要經(jīng)過破碎才能洗眩

3、選煤是利用與其它物質(zhì)的不同物理、物理－化學性質(zhì)，在選煤廠內(nèi)用機械方法去除混在原煤中的雜質(zhì)，把它分成不同質(zhì)量、規(guī)格的產(chǎn)品，以適應(yīng)不同用戶的需求。

4、洗煤廠的最后工藝流程是存儲和裝車，存儲是將生產(chǎn)出來的成品煤炭存放在儲煤倉，等待裝車。裝車包括裝車(船)、吊車和計量。

結(jié)束語：通過一周的生產(chǎn)實習，我對采煤過程和煤礦日常生產(chǎn)情況有了基本的了解，然后發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足之處，這對我有很大的幫助，我會在以后的學習中努力改進，彌補自己的不足。

第三篇：洗煤廠生產(chǎn)實習報告

古人有云：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

20xx年2月，我懷著那份難以割舍的依戀離開了母校，很榮幸地加入到蓮盛煤業(yè)有限公司這個朝氣蓬勃、欣欣向榮的企業(yè)，開始了人生中時間最長，意義最重要的一段歷程。

來到蓮盛，我了解到蓮盛的發(fā)展、制度和文化;感受到蓮銳意的進取、嚴謹?shù)闹贫群鸵匀藶楸镜奈幕?認識到我在蓮盛得到的不僅僅是一份工作，而是一次完善、提升自己、創(chuàng)造效益和實現(xiàn)價值的契機。我不斷告誡自己：全身心的投入工作，完成盡可能多的工作，不要虛度著人生中最豐富多彩的旅程。

2月3日，進入蓮盛選煤廠，真正開始了我的工作實習期。

崗前學習階段(20xx.2～20xx.5)

作為一個剛剛進入蓮盛選煤廠的職工，陌生的工作和生活環(huán)境對于我一切都是新鮮的。面對全新的環(huán)境，要把書本上內(nèi)容和實踐中聯(lián)系起來、學習廠里的流程、操作和制度;我所能做的就是向各個單位和每一位師傅虛心請教和學習。

原煤車間實習

在原煤車間實習半個月，我詳細學習原煤車間的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理辦法。

原煤車間實習期間的短短的半個月，為了能夠全面熟悉原煤生產(chǎn)工藝及設(shè)備操作維修，我每天除了在廠房里觀察，向現(xiàn)場的師傅請教外，還時常與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。

原煤車間負責從礦井提煤到洗煤車間之間的原煤的倉儲、運輸和預(yù)處理任務(wù);是聯(lián)系廠礦的橋梁，是調(diào)節(jié)礦井生產(chǎn)和選煤廠生產(chǎn)的紐帶，是整個選煤廠生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)。原煤車間工藝并不復(fù)雜，但是其開機久、任務(wù)重;并且崗位之間比較分散。在原煤車間的實習中，我還學習到各個崗位的溝通和協(xié)調(diào)，以及面對生產(chǎn)問題大家一齊同心協(xié)力，克服困難的精神。

在學習過程中我發(fā)現(xiàn)原煤車間二樓的粉塵比較大。我想是煤質(zhì)較干時振動篩產(chǎn)生了大量的粉塵;平時在手選皮帶上的工人又比較多，這些粉塵對工人師傅是個困擾。我在選煤廠學習的時候發(fā)現(xiàn)其在102、103圓振動篩上面加有除塵器。

其除塵器在圓振動篩篩面上形成負壓，把粉塵往上吸，原理類似于抽油煙機。我們車間在一樓的破碎機下料溜槽也有除塵器，我們廠里的圓振動篩型號大、處理量也大;我設(shè)想在102、103圓振動篩篩面上加蓋板和管路通至除塵器，或者在102、103圓振動篩篩面加噴水，或者其他措施。我建議我們參考選煤廠的除塵情況，根據(jù)自身的生產(chǎn)情況，擬定一個除塵計劃、方案。

洗煤車間實習

在洗煤車間實習半個月，我詳細學習洗煤車間的工藝流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。

為了能更好地學習生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)與操作方面技能，除了向大班長學習日常管理、對員工進行培訓外，還經(jīng)常向現(xiàn)場的師傅請教、與師傅們共同探討現(xiàn)場問題。

洗煤車間是我們選煤廠的主要生產(chǎn)車間，生產(chǎn)的產(chǎn)品有精煤、塊煤、末原、末矸和水洗矸。洗煤車間工藝完善、設(shè)備齊全、生產(chǎn)靈活且生產(chǎn)適應(yīng)性強。車間領(lǐng)導(dǎo)十分注意對生產(chǎn)過程、產(chǎn)品質(zhì)量的控制;使生產(chǎn)趨于極限化，利潤趨于最大化。車間員工工作細致、認真負責，對實時生產(chǎn)情況的掌握和控制非常到位;對質(zhì)量事故、機電事故和生產(chǎn)事故都做的防微杜漸。在這里，我向他們學到了細致、科學的管理和對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的實時掌控。

洗煤車間的實習期有半個月。在這半個月我去的崗位比較多，有精煤倉高崗、319皮帶、380皮帶和跳汰機等。

在精煤倉高崗，我在師傅的指導(dǎo)下，學習了觀察精煤倉和末原倉的庫存情況和精煤、末原的落地情況;并且在靠近煤場的高崗，我也了解了煤場的裝運和地銷的情況。

319皮帶崗位在洗煤車間可以算是工作量比較小、操作比較簡單的崗位。只是由于我的工作經(jīng)驗較少、一些衛(wèi)生要求容易忽略。那時我上的是八點班，零點班的一位好心的大姨給我留下字條，耐心的告訴我：“停機前把翻板打起，將直溜槽的塊煤沖干凈;停機后把翻板打起來?！边@些話現(xiàn)在我一直保存著，一直不敢淡忘。我知道這些是廠里對我的要求和領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的關(guān)心;盡管現(xiàn)在我的工作還有很多的不足，但是我相信用我的努力和大家的關(guān)心，我在以后的工作中一定會更加細致、表現(xiàn)地更加出色。

380皮帶崗位是一個聯(lián)系著六樓等厚篩和二樓末原皮帶的崗位。在380皮帶崗位，我除了在崗位上觀察皮帶的運行狀況和皮帶上的煤質(zhì)情況，還經(jīng)常到六樓觀察等厚篩的篩分情況和二樓的末原產(chǎn)品情況;以期更好的系統(tǒng)掌握末原的生產(chǎn)情況。

跳汰機是我們選煤廠的主洗設(shè)備，跳汰機崗位操作是一項系統(tǒng)、全面的工作。我在跳汰機崗位的實習時間也是最長的，由于白天的生產(chǎn)時間比較短，在跳汰學習的期間有兩個中班和兩個夜班。在跳汰的學習中，我在崗位上向跳汰機司機學習現(xiàn)場操作，平時加強跳汰理論知識的學習，經(jīng)過半個月的時間，我可以獨立自主的操作跳汰機，但在操作過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。比如：

(1)跳汰機長期沒有進行單機檢查，沒有對跳汰機操作參數(shù)做總結(jié)歸納，很難確定跳汰機的分選精度;

(2)跳汰機的風、水、料開關(guān)分別布置在四樓，使操作不能隨心所欲，往往導(dǎo)致調(diào)節(jié)因數(shù)搭配不合理，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題等。

由于我們選煤廠是礦井型選煤廠，盡量不能因為選煤廠停機影響礦井的生產(chǎn)。我做過一個極端化的設(shè)想，可能平時遇不到：就是我們的原煤倉夠3天的緩沖量，若是全廠洗煤系統(tǒng)停機時間更長，我們需要將原煤落地。現(xiàn)在的情況是原煤車間的來料在洗煤車間不能直接運到煤場落地。為此我設(shè)想：讓原煤通過末原皮帶運至煤場落地，為此需要在302刮板加插板和加上溜槽至末原皮帶，或者在需要的時候把等厚篩的篩板去掉，讓原煤經(jīng)過末原系統(tǒng)落地。

在浮選車間，我學習到系統(tǒng)的流程、嚴謹?shù)闹贫取崟r的監(jiān)測、快速的操作調(diào)整和應(yīng)急機制。

浮選車間的崗位多，設(shè)備多。在浮選車間實習的半個月，我主要去的崗位有浮選機、加壓過濾機、壓濾機和濃縮機等。

浮選機和加壓過濾機是車間生產(chǎn)浮精產(chǎn)品的主要設(shè)備。剛到浮選車間報到，我就在學長的帶領(lǐng)下，了解浮選工藝的生產(chǎn)管理辦法;并參與了各項創(chuàng)新活動，在活動過程中我加強了對浮選工藝的理解深度，對浮選操作有了明顯的提高;同時經(jīng)常在崗上學習師傅的實際操作經(jīng)驗，尤其是浮選機和加壓過濾機的操作。

在操作過程中我學習到浮選機和加壓過濾機的生產(chǎn)情況分析和調(diào)整。學習了浮選機的入料濃度的測定和調(diào)整;浮選藥劑的效果和調(diào)整;浮選精礦和尾礦的煤質(zhì)判斷和調(diào)整等。學習了加壓過濾機的倉內(nèi)壓強的選擇和調(diào)整、浮精的水分控制和加壓過濾的整個系統(tǒng)控制。

在操作過程中也提出了以下幾點建議。

(1)浮選機操作過程中，控制精煤灰分和尾礦灰分的關(guān)鍵操作是根據(jù)煤質(zhì)情況的變化，適時的調(diào)節(jié)浮選機的液面;

(2)采用直接浮選和濃縮浮選是否符合生產(chǎn)要求，浮選司機普遍反映入料濃度過高，調(diào)節(jié)困難，是否可以采用底流大排放的工藝或者在濃縮池溢流堰上增加高度，減少溢流量等方法適當?shù)慕档透∵x入料濃度，給浮選機的操作提供有效的環(huán)境;

(3)加壓過濾機的壓力、液面、主軸轉(zhuǎn)數(shù)、排料周期以及水分各參數(shù)之間的聯(lián)系可否總結(jié)歸納，確定合理的參數(shù)搭配，使操作簡明化了;

(4)加壓過濾機內(nèi)攪拌裝置的拆除是否合理，沒有攪拌裝置使得倉內(nèi)物料粒度組成不均勻，在生產(chǎn)過程中容易導(dǎo)致濾扇的變形，最終導(dǎo)致濾布的磨損。

在壓濾機崗位，我學習了壓濾機的操作和浮選的大循環(huán)。

濃縮機崗位的主要生產(chǎn)任務(wù)是保證生產(chǎn)用水的平衡，牽涉到絮凝劑的加藥、尾煤的壓濾和循環(huán)水濃度等。在濃縮機崗位，我學習對浮選入料濃度、尾煤壓濾入料濃度的調(diào)節(jié)。

浮選車間給我印象最深的兩個字就是：“穩(wěn)”和“多”。浮選車間在處理煤泥水時，煤泥水的濃度和粒度組成對處理的各個環(huán)節(jié)的影響都很大，“穩(wěn)”是生產(chǎn)的要求，是我在浮選車間實習所學習的重點?？刂粕a(chǎn)條件穩(wěn)定是我在浮選車間學習的目標。在浮選車間，我學習了車間在控制生產(chǎn)條件穩(wěn)定上的各項制度、各個措施和各條管路、各臺設(shè)備。車間的制度多是多在加強各個崗位聯(lián)系上，措施多是多在生產(chǎn)情況變動時處理方法多，管路多是多在煤泥水的流向選擇多上，設(shè)備多是多在備用工藝和備用設(shè)備上。在浮選車間學習的這些“多”，相信我在車間必定是受益良多。

裝車車間實習

在裝車車間實習的半個月，我詳細的學習了裝車車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。

裝車車間負責我們選煤廠的產(chǎn)品庫存和外運。日常我們根據(jù)生產(chǎn)情況、庫存情況、銷售情況和車皮情況，要及時調(diào)整裝車計劃和落地計劃。在裝車車間，安全和規(guī)范一直是主旋律;我所感受深深的就是我們車間牢固的安全意識和細致的安全生產(chǎn)工作。

在裝車車間，我常去的地方有產(chǎn)品倉、精煤倉和末原倉、發(fā)運室和煤場等。在產(chǎn)品倉，我從倉頂觀察到倉底，觀察產(chǎn)品倉的庫存情況和產(chǎn)品的地銷情況。在精煤倉和末原倉，觀察各落料點的煤量多少、末原轉(zhuǎn)載和落地情況，學習全面查看庫存和精煤、末原的轉(zhuǎn)載和裝運情況。在發(fā)運室向師傅請教車皮控制和裝運產(chǎn)品質(zhì)量的摻混、控制，學習了裝運的操作。在煤場，我學習了地銷的情況。

在裝車車間實習的短短的這些時間，除了車間的裝運流程、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理;在產(chǎn)品的裝運和銷售上，我還學習到具體問題具體分析，靈活處理糾紛，爭取我們選煤廠利潤最大化的工作方法。

煤質(zhì)科實習

在煤質(zhì)科實習的半個月，我詳細的學習了煤質(zhì)的采制化流程、煤質(zhì)分析、設(shè)備操作和生產(chǎn)管理。

煤質(zhì)科每天化驗?zāi)┚?、浮精、快浮、粗煤泥、篩末原和尾礦的水分和灰分，及時的通知生產(chǎn)車間，使之更好的控制生產(chǎn);并且化驗商品煤的灰分、水分、發(fā)熱量和限下率等煤質(zhì)指標，實時作出分析、上報匯總，使得生產(chǎn)管理上能夠及時掌握全廠的生產(chǎn)、銷售情況。

在煤質(zhì)科，我學習較多的是煤質(zhì)的采制化。我學習了從煤樣的采集到樣本的制作再到樣本的各項指標化驗最后到煤質(zhì)的分析匯總的一整套流程。流程上各個作業(yè)的要求規(guī)范、準確、真實。為保證煤質(zhì)結(jié)果的真實有效，煤質(zhì)科的每個操作都嚴格、規(guī)范。在煤質(zhì)科，我不僅學習了一整套的采制化流程，更是學習到煤質(zhì)科的各項規(guī)范操作。

在煤質(zhì)科學習時遇到幾次煤質(zhì)月綜合分析，那時生產(chǎn)大樣的篩分、浮沉和制樣等工作量都不小;大家都是在生產(chǎn)停機的時候抽空參加月綜合，但工作起來毫不懈怠。煤質(zhì)科的員工大多是女同志，幾噸煤的篩分、破碎和運走棄樣對于我們年輕人都是個費時費力的活，但是煤質(zhì)科的員工為了及時完成任務(wù)，工作起來不停息、不放慢速度，累了就站一伙兒。我在其中深受鼓舞、工作的干勁一下子就提的非常高、幾噸的棄樣倒起來也不覺得累。我們的楊主任也多次提到我們員工這種吃苦耐勞、讓人感動的精神。

除去在原煤采樣崗和商品化驗崗的月綜合分析，我也經(jīng)常去生產(chǎn)采制樣崗位、矸石浮沉崗位和商品采制樣崗位。在這些崗位的采制化中，我學習到了采樣的準確和有效性。例如，粗粒洗精煤的灰分往往較低，細粒則較高，在皮帶上采集精煤樣，常有粒度偏析現(xiàn)象，粗粒精煤集中在皮帶的一側(cè)。如果采集的煤樣不是沿整個皮帶的斷面，而只是固定在細粒較多的一側(cè)，那么，雖然幾次采樣得到的精煤灰分很接近，但均比實際的高，造成了誤差。若是改變采樣方法，沿煤流全寬采樣，那精煤灰分就接近真實值了。又如在浮選尾礦溝采樣時，只采表面的水樣，沒有采到沉在下面灰分較低的粗粒，也會使尾礦的灰分比真實值高，造成誤差。

調(diào)度室實習

在調(diào)度室實習的一個月，我詳細的學習了調(diào)度室的生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)。

調(diào)度室是我們選煤廠日常生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、調(diào)度中心。調(diào)度室的工作實時性很強，在調(diào)度室我每天接觸到最多的就是操作員處理和協(xié)調(diào)生產(chǎn)中的停送電、開停機、事故處理和入倉裝運等。在向他們的學習中，我發(fā)現(xiàn)了自己在對產(chǎn)品裝運、停送電制度方面還有欠缺，學習到他們細致的工作方法，嚴謹?shù)挠涗浿贫取?/p>

洗煤生產(chǎn)的主要時間在中夜班，調(diào)度室的生產(chǎn)和裝運調(diào)度也主要集中在中夜班，為了能更好的學習，我上了兩個中夜班。在中夜班的那段時間，原煤灰分、水分指標比較差，矸石多，煤又濕;我們調(diào)度室的員工殫精竭慮、仔細分析、認真操作，在滿足洗煤生產(chǎn)的正常的情況下，想方設(shè)法多組織電煤;既改善了生產(chǎn)條件，也適時改進了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了更多的利潤。在這段時間，我不僅僅在煤質(zhì)波動大的情況下學習了調(diào)度室的洗煤系統(tǒng)調(diào)度，還在組織電煤中學習了電煤生產(chǎn)、發(fā)運情況，更重要的是學習了各個車間、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)和各個崗位的銜接、協(xié)調(diào)和調(diào)度。

調(diào)度室實習的階段，正是我對全廠工藝、設(shè)備和操作的系統(tǒng)認識、掌握的時候。在調(diào)度室，我發(fā)現(xiàn)我在梳理、掌握全廠生產(chǎn)上面存在一些不足的地方，比如在地銷、機修方面。我在認識到知識不足的同時，積極向師傅請教，勤跑腿，跟著師傅去現(xiàn)場查看事故、故障情況和查看產(chǎn)品的庫存、落地、裝運和地銷。經(jīng)過師傅的教導(dǎo)、現(xiàn)場的學習;我全廠生產(chǎn)上的一些弱項得以補足，對全廠生產(chǎn)的掌握得到提升。

在調(diào)度室實習的短短一個月，我學習到生產(chǎn)調(diào)度上的細心，在生產(chǎn)監(jiān)控等上的細心;學習到生產(chǎn)調(diào)度上的嚴謹，在開停機、停送電等上的嚴謹;學習到生產(chǎn)調(diào)度上的及時，在生產(chǎn)異常處理、機修處理等上的及時;學習到生產(chǎn)調(diào)度上的總結(jié)，在分析生產(chǎn)情況、制作日報表等上的總結(jié);學習到生產(chǎn)調(diào)度上的全面，在各個單位部門、各種生產(chǎn)情況下的全面分析處理。

崗前學習階段總結(jié)

在崗前學習階段的短短半年，從原煤車間、洗煤車間、浮選車間、裝車車間、煤質(zhì)科、調(diào)度室一路走來，我受益頗多。我在對我們選煤廠的生產(chǎn)工藝、設(shè)備操作及維修和管理、裝運流程、采制化流程、煤質(zhì)分析、生產(chǎn)調(diào)度流程、生產(chǎn)分析總結(jié)的掌握上，有了全面提高。在工作方法、工作思路上有實在的提高。

在生產(chǎn)工藝上，我系統(tǒng)全面的學習了原煤的提煤返煤工藝、跳汰―浮選聯(lián)合工藝和煤泥水處理工藝等。

在設(shè)備操作及維修管理上，我學習了全廠設(shè)備的性能參數(shù)和工藝參數(shù)，并積極的學習設(shè)備的維護和修理等。

在裝運流程上，我學習了末精配煤系統(tǒng)、末原配煤系統(tǒng)、產(chǎn)品摻配裝運方法等。

在采制化流程上，我學習了采制化的準確、規(guī)范操作。

在煤質(zhì)分析上，我學習了月綜合分析、生產(chǎn)煤樣分析和矸石快浮等。在生產(chǎn)調(diào)度流程上，我學習了全廠生產(chǎn)實時監(jiān)測、實時分析、實時處理。 在生產(chǎn)分析總結(jié)上，我學習了每日的生產(chǎn)情況的匯總、生產(chǎn)報表的填寫等。 在工作方法上，我學習到按急事、要事先處理;及時總結(jié)，今日事今日畢;具體問題具體分析;靈活處理糾紛;爭取我們選煤廠利潤最大化等的工作方法。

在工作思路上，我學習到務(wù)實、協(xié)作、細致、嚴謹、全面和及時等的工作思路。

第四篇：認識與實習報告

大學生專業(yè)認識實習是大學學習階段在完成一定的課程后所要進行的最重要的一段實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中增強專業(yè)意識和實踐意識，鑒于此，學校根據(jù)教學計劃于 9月11日――9月17日安排我們電信04專業(yè)的同學對網(wǎng)通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網(wǎng)通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支持,更有相關(guān)專家的悉心指導(dǎo),通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應(yīng)用所學知識，提高分析和解決企業(yè)問題的能力，并為畢業(yè)以后的工作做準備、一個周的實習讓自己增長了不少知識。

現(xiàn)對實習報告整理如下：

9月11日上午：實習動員

負責老師著重向我們介紹了這次專業(yè)實習的目的、內(nèi)容、方式、時間安排以及一些實習要求等。

專業(yè)實習目的

專業(yè)實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環(huán)節(jié)，其目的是使學生了解和掌握生產(chǎn)知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業(yè)基礎(chǔ)課內(nèi)容大學生專業(yè)認識實習報告范文。使學生了解電子產(chǎn)品的現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和先進的工藝過程，對工業(yè)生產(chǎn)有一個感性認識，并得到電子產(chǎn)品工藝、組裝和調(diào)試方面的訓練，掌握一定的生產(chǎn)技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為后續(xù)專業(yè)課程的學習打下基礎(chǔ)。培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際，熱愛專業(yè)、奮發(fā)向上、致力于祖國現(xiàn)代化建設(shè)的思想。

專業(yè)實習內(nèi)容

為了達到上述實習目的，實習主要內(nèi)容應(yīng)包括：

1、了解實習單位的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)組織管理情況。

2、分析和掌握某一通信業(yè)務(wù)的工作原理、發(fā)展和未來的前景。

3、掌握使用電氣設(shè)備進行各分機和整機調(diào)試的技術(shù)和方法。

4、學會所用電氣設(shè)備、電信業(yè)務(wù)的操作方法和基本工作原理。

專業(yè)實習方式

1、組織參觀

組織學生到通信公司或有關(guān)車間進行專業(yè)性的參觀，以了解電信業(yè)的現(xiàn)代業(yè)務(wù)和未來的發(fā)展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產(chǎn)組織管理情況和先進通信方式、先進裝配和調(diào)試技術(shù)。

2、聽取報告

在生產(chǎn)實習開始時，由實習單位指派人員向?qū)W生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質(zhì)量，在實習期間還可請實習單位有關(guān)人員作技術(shù)報告，介紹：

①各個主要設(shè)備的作用、工作方式、工作原理;

②各設(shè)備間的相互聯(lián)系以及一些主意事項;

③目前所用設(shè)備所存在的問題和一些簡單的應(yīng)急方案;

④目前電信技術(shù)的發(fā)展，以及未來的方向;

⑤工作組織及管理方面的經(jīng)驗及問題。

3、車間實習

實習體會：

通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性面及認識面，對所學的專業(yè)有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短三天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高

實習是每一個畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們真正走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

一、綜述

實習單位基本情況：

實習崗位描述：

二、主體

實習過程介紹：

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。

第五篇：認識與實習報告

實習目的：

認識實習是水工專業(yè)的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過2-3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點和類型，了解水利數(shù)九的運行和管理方法，為即將開始的專業(yè)課的學習打下基礎(chǔ)。

實習時間： 20xx年7月7日―20xx年7月9日

實習地點：xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村

實習內(nèi)容：

熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習電廠水力發(fā)電機組的型號，基本參數(shù)，運行狀態(tài)，性能狀態(tài)；了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置情況，及不同平面的布置情況；了解實習電廠開關(guān)站的布置與作用。

7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。

7月7日早8點，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專業(yè)兩個班乘坐校車去了xx村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。

我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。

中午休息了一下，下午2點我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著同學走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我把理論和實踐結(jié)合了起來。我們實習的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設(shè)計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設(shè)計獨特；在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當船只從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān)閉，開啟下閘門，當下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當船只從下游行向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過；我還看到和知道了土壩，它是用當?shù)氐耐林傻膲危脕頁跛员闶┕?；等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。

7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設(shè)計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它并不象我們學工程制圖時只有一個審核，它們有兩個，也許更多的審核校驗。可見水利工程是項工作嚴謹?shù)娜蝿?wù)。

10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術(shù)人員為我們簡單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個工程從開始到結(jié)束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡單記錄如下：

1、提出想法。

2、上交《預(yù)可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。

3、立項。提交《初步設(shè)計報告》