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第一篇：地質(zhì)實習(xí)報告
一、實習(xí)時間
20xx―20xx學(xué)年第一學(xué)期第x教學(xué)周。
二、實習(xí)地點
1、實體模型參觀――模型室。
2、實際工程參觀――xx湖（口上水庫）。
三、實習(xí)目的及意義
通過實習(xí)讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建筑物的外觀、規(guī)模、作用及特點有了初步的了解，了解水利建設(shè)的程序：規(guī)劃、設(shè)計、施工、建設(shè)及管理和運用。
同時對水工建筑物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認(rèn)識，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
四、實習(xí)報告內(nèi)容
（1）預(yù)習(xí)內(nèi)容：在這短短的學(xué)習(xí)中我認(rèn)為水工專業(yè)培養(yǎng)具有水利水電工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的.知識，能在水利、水電等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)水利水電工程建設(shè)所必需的數(shù)學(xué)、力學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)等方面的基本理論和基本知識，使學(xué)生得到必要的工程設(shè)計方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法的基本訓(xùn)練，具有水利水電工程勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時還應(yīng)該具備較強的計算機(jī)和外語應(yīng)用能力，水利水電工程所必需的制圖、計算、實驗和測試等基本能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有獨立獲取知識、信息處理的基本能力。
我們還必須熟悉國家有關(guān)水利水電工程建設(shè)和管理的方針、政策與法規(guī)，了解國內(nèi)外本學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢。
（2）現(xiàn)場參觀總結(jié)：
水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫建于xx至xx年，最大水面x畝，庫容量x萬立方米，是一座以防洪、灌溉和供水為主，兼有發(fā)電、旅游等綜合效益的水利樞紐工程，水庫大壩為漿砌石結(jié)構(gòu)，壩高xm，溢流面覆蓋xcm，材料是混凝土，閘門采用平臥式。
第二篇：地質(zhì)實習(xí)報告
從xx月xx號到xx月xx號，我們在老師的帶領(lǐng)下分別在xx巖，xx區(qū)xx公園，xx樹木林及教三附近進(jìn)行了地質(zhì)地貌學(xué)的實習(xí)。
石灰?guī)r山峰。
通過查閱有關(guān)資料，xx巖由風(fēng)巖、玉屏巖、石室?guī)r、天柱巖、蟾蜍巖、仙掌巖、阿坡巖七座石灰?guī)r山峰組成，排列就像北斗xx般撒落在碧波如鏡的近xx公頃湖面上。
從表面觀察，七座山峰為灰色與少量白色相夾雜，可以初步判斷為石灰質(zhì)巖石；由于此地區(qū)雨量多、氣溫高，侵蝕嚴(yán)重，灰?guī)r山表面有許多較大的裂痕。通過這些裂痕，可觀察到其解理完整。
實習(xí)指南上對xx巖的形成過程的圖解，可知為先由于地質(zhì)運動，在xx巖附近形成了一個褶皺背斜山脈，正是由于xx地處亞熱帶，雨量多、氣溫高，侵蝕嚴(yán)重，尤其是流水侵蝕，這些巖石的抗蝕力都比較弱，因此背斜被破壞，部分巖石受風(fēng)化成土，最終土山出露和石山形成當(dāng)?shù)氐桶牡匦?。再由于進(jìn)一步流水侵蝕，成排的背斜谷地兩側(cè)開始形成今天的七座石灰?guī)r山峰。
xx巖地區(qū)另一個特色之處就是其巖洞。實習(xí)過程中，老師指出溶洞形成之處是位于地表水層的水平流動帶，由于流水侵蝕而形成的洞穴，這些洞穴也就是我們平時所說的地下河的通道。由于地質(zhì)運動，這些溶洞慢慢上升出了地表，出現(xiàn)在了人們視線。我們在一溶洞入口處觀察時，老師還指出在我們所在的這個溶洞經(jīng)歷過4次發(fā)育，可是我們觀察到洞內(nèi)頂部都比較平滑相連，是因為再溶洞露出地面的漫長時間里，由外力作用使得洞內(nèi)每個發(fā)育的連接處發(fā)生巖石的掉落，使得頂較為平滑，而在地上，還可以見到坍塌下來的大石塊。
我們進(jìn)入溶洞，里面到處都有石鐘乳。而石鐘乳的成因是：由于洞頂部滲入的地下水CO2含量很高，對石灰?guī)r具有較強的溶蝕力，呈飽和碳酸鈣水溶液。溶液下滲時失去部分CO2而處于過飽和狀態(tài)，于是碳酸鈣在水滴表面結(jié)晶成為極薄的鈣膜，水滴落下時鈣膜破裂，殘留下來的`碳酸鈣與頂板連接成為鈣環(huán)。下滲水滴不斷提供碳酸鈣，鈣環(huán)不斷外下延伸形成細(xì)長中空的石鐘乳。xx巖溶洞內(nèi)喀斯特地貌極其發(fā)育，石鐘乳隨處可見，并被加以人工遐想，成為千姿百態(tài)的景觀。
在往返xx的路上，我們并沒有發(fā)現(xiàn)高樓大廈，而且聽身邊的同學(xué)說，xx沒有高過20層的大樓。一開始我們覺得很奇怪，后來仔細(xì)想了想，還是有原因的。xx位于西江附近，其陸地為沖積平原。地面可見河漫灘相紅黃、紅黃白花斑色粘性土占踞了xx沖積平原大部分面積。這樣的土地不易于建太高層的樓宇。
進(jìn)入xx公園后，我們對這里的巖石和地質(zhì)進(jìn)行了觀察。xx從表面上看，出去植物和人工建筑后，其泥土和巖石主要為紅褐色。我們對這里的巖石進(jìn)行了分析。
這里的巖石主要是砂巖、粉砂巖，此外還有泥巖和頁巖。在一處多巖石碎塊的地方進(jìn)行了觀察，發(fā)現(xiàn)這里的巖石碎塊硬度較低，用手指就可以揉碎，揉碎后的顆粒非常細(xì)，應(yīng)屬粉砂巖。老師講解的時候告訴我們，這里的物理風(fēng)化相當(dāng)強烈，因此形成的碎屑非常細(xì)小。通過對某一大石塊觀察見到，石塊明顯分為好幾層，每層之間有一條約5厘米后的、由鵝卵石排成的一個面。由此可以知道，這個地區(qū)為河流沖擊成的平原，經(jīng)過多次沉積下來的泥土經(jīng)過物理變化又形成了沉積巖。老師后來還說到，這里的巖石固結(jié)時，氣候非常穩(wěn)定，為類似揚沙的天氣。而這里的巖石為紅色，是因為巖石形成時，主要膠結(jié)物含有3價鐵離子。
老師帶我們?nèi)チ藰淠緢@看已經(jīng)風(fēng)化完全了的花崗巖。我們發(fā)現(xiàn)，這里的花崗巖風(fēng)化之后的層黃色為主，夾雜了紅色及白色。用手對風(fēng)化了的花崗巖搓揉，可感到里面有許多細(xì)小顆粒。經(jīng)過較完全風(fēng)化后的花崗巖，只剩下透明細(xì)小的石英，因為花崗巖的成分中，石英最不易分解。花崗巖的風(fēng)化為化學(xué)風(fēng)化，主要由肉紅色的正長石，白色的斜長石，黑色的黑云母和透明無色的石英組成。在xx教三附近的花崗巖化學(xué)風(fēng)化得非常好，用手就可以從石頭上弄下寫石塊。而xx教三附近的花崗巖有呈橢圓的，也有呈片狀的。老師解釋，這是因為由于某些花崗巖本身有裂縫，而有的卻沒有，通過流水侵蝕，有裂縫的花崗巖裂縫越來越大，使花崗巖不斷侵蝕形成片狀；沒有裂縫的，由流水侵蝕使形狀越來越趨向球狀。
我們這次的實習(xí)盡管只有短短三天，不過我們從中實在學(xué)到了不少東西，能把所學(xué)的知識運用到實習(xí)中更使我們提高了繼續(xù)學(xué)習(xí)的熱情。本次實習(xí)令我們加深了對地質(zhì)地貌學(xué)的了解，更深刻認(rèn)識到了學(xué)習(xí)地質(zhì)地貌學(xué)的意義，鞏固了學(xué)習(xí)成果，體會到“學(xué)以致用”的道理，并且學(xué)會了一定的考察地質(zhì)地貌的方法要領(lǐng)和細(xì)節(jié)。
第三篇：工程地質(zhì)實習(xí)報告
一：國際機(jī)場、攪拌廠、民用建筑參觀
這天我們帶好安全帽早早出發(fā)，一路上大家心情都蠻好的，不僅因為我們能夠欣賞沿途的風(fēng)景，而且更重要的是我們將在參觀廠房場地，民房建筑中獲取書本以外的東西。當(dāng)我們到達(dá)集合地點時同學(xué)們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場;當(dāng)然在樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢。 進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結(jié)構(gòu)主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進(jìn)場時間等信息。 我們參觀了正在施工的樓房。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結(jié)構(gòu)等。 剛進(jìn)入我們要實習(xí)的場地場地，大家都被廠房的機(jī)械深深吸引住了，不由自主地上前觀察，好奇地去探討他么的構(gòu)造及作用。同學(xué)們疑問的地方都積極的詢問老師，我們的知識豐富了許多。不過給我印象最深的還是瀝青生產(chǎn)機(jī)器的參觀。各種大型機(jī)械，沒見過的見過的一應(yīng)齊全，我還登上了機(jī)械的控制室，觀摩操作人員是如何進(jìn)行工作的。進(jìn)入國際機(jī)場，我們被龐大的鋼筋結(jié)構(gòu)的構(gòu)成深深地吸引住了。九根大型鋼柱支持著這般龐大的鋼體結(jié)構(gòu)建筑，同時我們饒有興趣地討論著鋼體的受力情況，當(dāng)然有很多東西還有待我們?nèi)W(xué)習(xí)。本專業(yè)是適應(yīng)社會發(fā)展和市場需求的專業(yè)。同時我了解到：土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們學(xué)期的期末，組織了外出實習(xí)，好讓大家可以建立一個專業(yè)基礎(chǔ)，對將來的學(xué)習(xí)將會有很大幫助，因為等將來更多專業(yè)課我們都能聯(lián)想起來這幾次實習(xí)所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習(xí)機(jī)會。進(jìn)入土木專業(yè)已經(jīng)快一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，所以對學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
二：參觀了桂林的兩座大橋：南州大橋和石家渡大橋，和大江水庫。
登上雄偉的大橋我深深地感受到科技帶來的力量，我為大橋的結(jié)構(gòu)和龐大的身軀所震撼，更為建筑方面的人才的智慧所折服。同時也感到自己專業(yè)方面帶來的樂趣和責(zé)任。它是桂林市北的環(huán)城二路上新建了一座現(xiàn)代化的大橋，名叫“南州大橋”，據(jù)說是近期桂林所建的`最大、最現(xiàn)代、目前漓江上最大的橋。它標(biāo)志著桂林橋梁建設(shè)的新高度，改善了桂林交通的大壓力。我查了關(guān)于它的資料了解到：
鋼梁重量
鋼箱梁約2100噸、鋼套箱約250噸。
涂裝面積
19583O
制造工期
20xx.9-20xx.3
簡介
南洲大橋位于疊彩區(qū)大河鄉(xiāng)境內(nèi)，虞山橋上游2.9公里處，東岸介于大河鄉(xiāng)與下梁江之間，西岸位于蔡家渡口處，全長1120米，其中主橋長320米，寬45米；兩端引道長800米；匝道2*350米選定的橋型為曲線獨塔雙索面對稱斜拉橋。
配套
VICHRICHZINC20xx無機(jī)硅酸富鋅底漆(箱梁外表面)
80μm
VICHZEP20xx環(huán)氧富鋅底漆(箱梁內(nèi)表面)
60μm
VICHFEMEP20xx環(huán)氧云鐵防銹漆
100μm
VICHPU3132可復(fù)涂聚氨脂防腐面漆
2*40μm
通過此次參觀桂林南州大橋，是我進(jìn)一步了解了桂林的橋梁結(jié)構(gòu)和對專業(yè)方面橋梁的深入認(rèn)識。被譽為我國國內(nèi)單跨公路大橋橋面寬度之最的桂林漓江石家渡大橋，為桂林市區(qū)通往漓江磨盤山碼頭的桂磨公路按期開通創(chuàng)造了條件。漓江石家渡大橋全長365.36米，主跨徑170米，主橋總寬度44.5米，雙向6車道，中間設(shè)10米寬的綠化帶，是桂磨(桂林--磨盤山)公路建設(shè)的“卡脖子”工程，據(jù)說當(dāng)時施工條件十分困難。承擔(dān)施工任務(wù)的廣西公路橋梁工程總公司二處的建設(shè)者，克服了漓江氣候變化大、水下地質(zhì)情況復(fù)雜給橋墩施工帶來的重重困難等不利因素，夜以繼日施工，終于取得成功。石家渡大橋于20xx年4月動工興建，整座大橋造型美觀、輕巧大方，單跨跨越漓江，橋?qū)挒槟壳皣鴥?nèi)同類橋梁之最。這一天的行程我們更充分的了解到修造這樣浩瀚橋梁工程需要豐富的專業(yè)方面知識和需要精確地科學(xué)計算和規(guī)劃，保證它在交通方面的安全性，可靠性。
三：參觀了建筑工地。
早早載著我們專業(yè)學(xué)生的大客車就直奔正在施工工地，首先我們來到建造民用樓房的工地，這里很多工人正在忙碌著建造地基，加強已建造樓房的內(nèi)部工作，我在施工人員的允許下登上了已完成基本結(jié)構(gòu)的樓房，進(jìn)入內(nèi)部去感受設(shè)計人員是如何設(shè)計其內(nèi)部的布局的。建筑構(gòu)造設(shè)計是建筑設(shè)計的組成部分，是建筑平、剖、立面設(shè)計的繼續(xù)和深入。建筑設(shè)計不僅必須考慮建筑物與外部環(huán)境的協(xié)調(diào)、內(nèi)部空間的合理安排以及外部和內(nèi)部的藝術(shù)效果，同時必須提供適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、切實可行的構(gòu)造措施。建筑構(gòu)造就是專門研究建筑物各組成部分以及各部分之間的構(gòu)造方法和組合原理的科學(xué)，其主要任務(wù)是根據(jù)建筑物的功能要求，通過構(gòu)造技術(shù)手段，提供合理的構(gòu)造方案和措施。因此，它與與、剖、立面設(shè)計的目的是一致的，只是考慮和研究的側(cè)重面不同而已。這算是我的一些額外知識的收獲吧。
學(xué)習(xí)建筑構(gòu)造，要求掌握構(gòu)造原理，充分考慮影響建筑構(gòu)造的各種因素，正確選擇材料和運用材料，以提出合理的構(gòu)造方案和構(gòu)造措施，從而最大限度地滿足建筑使用功能，提高建筑物抵御自然界各種不利影響的能力，延長建筑物的使用年限。建筑構(gòu)造具有實踐性強和綜合性強的特點，它涉及建筑材料、建筑結(jié)構(gòu)、建筑物理、建筑設(shè)備和建筑施工等有關(guān)知識。只有全面地、綜合地運用好這些知識，才能在設(shè)計中提出合理的構(gòu)造方案和措施，滿足適用、安全、經(jīng)濟(jì)、美觀的要求。
之后我們參觀了另一個施工工地，這里工人正在打地基，他們利用大型機(jī)械鉆地，澆筑混凝土。我把在學(xué)習(xí)過程中的問題，通過向老師和在場的工作詢問，解決了我很多不曾知曉的問題和疑惑。在這次實習(xí)參觀中，我了解到，此次實習(xí)的更深層的目的。主要有兩方面：參觀建筑物，工地和各種路橋講解。通過一星期的認(rèn)識實習(xí),讓我們了解土木工程這一專業(yè)的所學(xué)內(nèi)容.首先,我們應(yīng)該對土木工程這一名詞有所了解,土木工程即包括房屋建筑在內(nèi)的所有的建造各類工程設(shè)施所進(jìn)行的各項技術(shù)工作,工程實體和學(xué)科體系.其一般包括房屋工程鐵路工程,道路工程,橋梁工程隧道及地下工程;土木工程具有綜合性,社會性,實踐性和技術(shù)上經(jīng)濟(jì)上和建筑藝術(shù)的統(tǒng)一性等基本屬性。通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種道路橋梁，初步認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的基本常識，3：了解框架樓的各種特點及填充墻的來歷特點。4：了解鋼構(gòu)的優(yōu)點和安全性方面的問題。從就業(yè)方面來說，土木工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有好多種：其中一種是工程技術(shù)方向
代表職位：施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項目經(jīng)理等。
代表行業(yè)：建筑施工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)等。
就業(yè)前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業(yè)對工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長。20xx年進(jìn)入各個人才市場招聘工程技術(shù)人員的企業(yè)共涉及到100多個行業(yè)，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經(jīng)躍居第一位。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，只要人才市場上沒有出現(xiàn)過度飽合的狀況，可以說土木工程技術(shù)人員一直有著不錯的就業(yè)前景。
實習(xí)于我的意義
實習(xí)使我的知識水平有了顯著提高。實習(xí)是一個讓我們把書本上的理論知
運用于實踐中的好機(jī)會.通過實習(xí)，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識東西。實習(xí)不僅提高了我的專業(yè)知識水平，還讓我學(xué)到了很多書本上沒有的知識。實習(xí)是一種實踐。是理論聯(lián)系實際,應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。于我們土木應(yīng)用專業(yè)的學(xué)生。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過我們?yōu)槠趲滋斓恼J(rèn)識實習(xí)我深刻地了解到時間學(xué)習(xí)的重要性。激發(fā)了我對專業(yè)知識的極大興趣。我從中受益匪淺。
第四篇：地質(zhì)地貌實習(xí)報告
一、實習(xí)時間
20xx―20xx學(xué)年第一學(xué)期第x教學(xué)周。
二、實習(xí)地點
1、實體模型參觀――模型室。
2、實際工程參觀――xx湖（口上水庫）。
三、實習(xí)目的及意義
通過實習(xí)讓我們在大腦中建立起水利水電工程模型，對水工建筑物的外觀、規(guī)模、作用及特點有了初步的了解，了解水利建設(shè)的程序：規(guī)劃、設(shè)計、施工、建設(shè)及管理和運用。
同時對水工建筑物和水電站的工作模式有一個直觀的感性認(rèn)識，為以后的專業(yè)學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
四、實習(xí)報告內(nèi)容
（1）預(yù)習(xí)內(nèi)容：在這短短的學(xué)習(xí)中我認(rèn)為水工專業(yè)培養(yǎng)具有水利水電工程的勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的知識，能在水利、水電等部門從事規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)水利水電工程建設(shè)所必需的數(shù)學(xué)、力學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)等方面的基本理論和基本知識，使學(xué)生得到必要的工程設(shè)計方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法的基本訓(xùn)練，具有水利水電工程勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的基本能力，同時還應(yīng)該具備較強的`計算機(jī)和外語應(yīng)用能力，水利水電工程所必需的制圖、計算、實驗和測試等基本能力，掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法，具有獨立獲取知識、信息處理的基本能力。
我們還必須熟悉國家有關(guān)水利水電工程建設(shè)和管理的方針、政策與法規(guī)，了解國內(nèi)外本學(xué)科前沿和發(fā)展趨勢。
（2）現(xiàn)場參觀總結(jié)：
水利樞紐的組成及其綜合效益：口上水庫建于xx至xx年，最大水面x畝，庫容量x萬立方米，是一座以防洪、灌溉和供水為主，兼有發(fā)電、旅游等綜合效益的水利樞紐工程，水庫大壩為漿砌石結(jié)構(gòu)，壩高xm，溢流面覆蓋xcm，材料是混凝土，閘門采用平臥式。
第五篇：工程地質(zhì)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過實習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的：
1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向，認(rèn)識交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，增強學(xué)生的責(zé)任感和使命感。
2、通過實習(xí)，認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及它在社會發(fā)展中的作用，加深對本專業(yè)的了解和熱愛，進(jìn)一步認(rèn)識交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。
3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習(xí)，使學(xué)生認(rèn)識到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。
4、通過實習(xí)，使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實際工程聯(lián)系起來，培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力，理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)的問題和吃苦耐勞的精神。
5、通過實習(xí)調(diào)研，取得工程設(shè)計第一手資料，未畢業(yè)設(shè)計作準(zhǔn)備。
二、實習(xí)時間：
20xx年2月22日至3月22日
三、實習(xí)地點或單位：
1、學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)交通工程方面的應(yīng)用軟件
2、外面工地參觀實習(xí)，橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有交通工程設(shè)施設(shè)備公司
四、實習(xí)主要內(nèi)容
20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實習(xí)動員大會，由交通工程系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習(xí)動員。安排實習(xí)日程及實習(xí)要求。本次實習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。
(一)、實習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容：
1、在學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)TransCAD的規(guī)劃軟件，聽張建旭老師介紹，這款軟件目前是同類軟件中使用最方便，快捷的，實用性最強的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了，交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的，而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。
TransCAD是第一個供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計的地理信息系統(tǒng)(GIS )，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺，以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式，任何地理比例尺寸，和任何細(xì)節(jié)程度。
美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來，已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗?？偛吭O(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合，為交通規(guī)劃和交通工程技術(shù)人員提供有效的定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn)，并通過與大專院校和行業(yè)學(xué)者的合作，培養(yǎng)專業(yè)人才，吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地，多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位，對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。
TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機(jī)結(jié)合，是世界上最流行和強有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶，在美國25個以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件，被175個美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。
TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn)，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計和應(yīng)用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel，以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的'計算速度。
2、科盟交通工程 CAD 設(shè)計系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計規(guī)范，完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計，是目前國內(nèi)唯一的交通工程設(shè)計軟件。該軟件目前分四大模塊，標(biāo)志板面設(shè)計、標(biāo)線設(shè)計、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計，基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線所有的內(nèi)容，較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計多種工具，具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，極大的提高了設(shè)計效率，例如，在進(jìn)行板面設(shè)計的同時，板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄，這樣在做板面統(tǒng)計的工作時，系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù)，大大減小了設(shè)計的工作量，設(shè)計工程一氣呵成。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能，將設(shè)計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決，并且做到圖紙美觀，計算書格式規(guī)范，避免了設(shè)計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內(nèi)交通工程軟件的空白，為設(shè)計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴(kuò)充系統(tǒng)功能，使其功能不斷完善，為設(shè)計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。
學(xué)習(xí)了解了科盟交通工程CAD軟件。這個軟件可以用于交通工程設(shè)計。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷，便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計算出來，這軟件比較完美。
3、學(xué)習(xí)交通工程仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具，用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號、公交站點等)，城市交通和公共交通的運行狀況，是評價交通工程設(shè)計和城市規(guī)劃方案的有效工具。
VISSIM 由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成，它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運行狀況，也可以離線輸出各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)，如：行程時間、排隊長度等。
自1992年進(jìn)入市場以來，VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn)，其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。
第六篇：工程地質(zhì)實習(xí)報告
我是一名剛踏入社會的大學(xué)畢業(yè)生，XX年畢業(yè)于桂林工學(xué)院勘查技術(shù)與工程（物探）專業(yè)，畢業(yè)后就職于西北有色地質(zhì)勘查局七一一總隊地勘院物化探項目組，工程地質(zhì)實習(xí)總結(jié)。到XX年7月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學(xué)到了許多學(xué)校里無法學(xué)到的知識，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
一、參加的工程
在這一年之中，我參加了徐家溝南部鐵礦磁法測量1平方公里，金子山對傳灣銅礦、金洞子、紅巖山激電測井5口，陶家溝金礦充電測量0.5平方公里（充電激發(fā)激化法已完成），也參加了雪花太坪鉛鋅礦以及徐家溝南部激電物探成果編寫等工作。
二、對專業(yè)知識的提高
我是學(xué)物探專業(yè)，也就是地球物理勘探。在學(xué)校只學(xué)習(xí)了一些理論知識，實踐的機(jī)會很少，工地是我學(xué)習(xí)和實踐的好地方。到工地后發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校學(xué)的理論知識太膚淺，實踐起來非常困難，在工地我就向師傅虛心的請教，有不明白的地方我就問，經(jīng)過一年的工作實踐，增加了自己的.專業(yè)知識，提高了自己的實踐能力，把理論和實踐很好的結(jié)合起來。充分利用業(yè)余時間先后系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了磁法、激電、充電、土壤地球化學(xué)測量等方面的理論知識，虛心向老師傅學(xué)習(xí)，注重在實踐中積累經(jīng)驗和吸收教訓(xùn)，很快就適應(yīng)了工作，努力完成自己的工作。
三、參加工作的體會
以前聽說物化探干活累，工人非常辛苦，來到地勘院后感受到了工人們的辛苦，物化探師傅們就用四個特別來形容，特別能吃苦、特別能干活、特別能奉獻(xiàn)、特別能忍耐，實習(xí)總結(jié)《工程地質(zhì)實習(xí)總結(jié)》。前輩們一年四季在外施工，照顧不了自己的父母、妻子和孩子，他們?nèi)蝿谌卧沟毓ぷ?，從來沒有一句怨言，這種無私奉獻(xiàn)的精神是我必須學(xué)習(xí)的。在和前輩的交流中我學(xué)會了怎樣面對困難，怎樣做人，樹立了正確的人生觀、價值觀。通過一年的工作和學(xué)習(xí)我感到作為一名技術(shù)人員必須要細(xì)心、認(rèn)真，作好每一步工作，對野外數(shù)據(jù)采集以及處理等流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和工程相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己。
四、對公司的建議
隨著社會的發(fā)展，人們對質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。質(zhì)量的提高靠工人的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技工和管理人員是公司的重點。
過去的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同志們的支持與幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應(yīng)了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學(xué)習(xí)、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時我清楚地認(rèn)識到，為適應(yīng)單位發(fā)展的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗，提高業(yè)務(wù)能力和工作水平，為公司的發(fā)展做出自己新的、更大的貢獻(xiàn)。
