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第一篇：安全施工實(shí)踐報(bào)告
一、工程概況
本工程位于靜寧縣縣城西濱河花園A-Ⅱ區(qū)，工程名稱(chēng)為靜寧縣濱河花園A-Ⅱ小區(qū)2、3、4號(hào)商住樓建設(shè)項(xiàng)目，承建單位是靜寧縣建筑集團(tuán)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，該項(xiàng)目2號(hào)樓為十六層框剪結(jié)構(gòu)，3、4號(hào)樓為六層框架結(jié)構(gòu)，建筑總面積22052.15平方米。
二、實(shí)踐內(nèi)容
熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及施工管理文件，掌握其實(shí)際施工情況；參加主要工程如基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過(guò)程中的實(shí)際工作，掌握其施工方法。下面對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容作簡(jiǎn)要的總結(jié)。
（一）基礎(chǔ)工程
我到工地的時(shí)候，已經(jīng)開(kāi)始人工挖孔。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場(chǎng)地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎(chǔ)所用建材資料和施工樁基的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。
孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯，供人員上下井；施工人員進(jìn)入孔內(nèi)必須戴安全帽；使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。每日開(kāi)工前必須檢測(cè)井下的有毒有害氣體，并應(yīng)有足夠的安全措施挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。
孔樁護(hù)壁采用鋼筋混凝土護(hù)圈，每挖下一米九澆筑一段護(hù)圈。采用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護(hù)壁應(yīng)保證：護(hù)壁的厚度、配筋、砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求；上下節(jié)護(hù)壁的搭接長(zhǎng)度不得小于50mm；每節(jié)護(hù)壁在當(dāng)日施工完畢；護(hù)壁模板在24h后拆除；發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，孔底不應(yīng)積水，終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)?、積水，然后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時(shí)，就制作鋼筋籠并驗(yàn)收。接著就吊裝鋼筋龍進(jìn)入已經(jīng)挖好的孔樁進(jìn)行安裝。鋼筋籠搬運(yùn)和吊裝時(shí)，應(yīng)防止變形；安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無(wú)塌方和沉渣；安放要對(duì)準(zhǔn)孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁墩籠、扭籠。應(yīng)該特別注意鋼筋籠的標(biāo)高，到達(dá)設(shè)計(jì)位置后應(yīng)采用工藝筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護(hù)層的厚度為無(wú)護(hù)壁時(shí)70mm、砼護(hù)壁時(shí)35mm。保護(hù)層用水泥砂漿塊制作，當(dāng)無(wú)砼護(hù)壁時(shí)嚴(yán)禁用粘土磚或短鋼筋頭代替（磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會(huì)引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應(yīng)）。墊塊每1.5-2m一組，每組3個(gè)，每組之間呈梅花形布置。保護(hù)層的允許偏差為±10mm。在灌注砼前，應(yīng)進(jìn)行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無(wú)浮渣，孔壁無(wú)松動(dòng)。
接下來(lái)就是混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)。
（二）鋼筋工程
1.原材料：
(1)鋼筋的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)嚴(yán)格按《采購(gòu)程序》、《產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性程序》、《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》等有關(guān)程序的要求執(zhí)行。
(2)鋼筋進(jìn)場(chǎng)應(yīng)備有出廠質(zhì)量證明，物資人員應(yīng)對(duì)其外觀、材質(zhì)證明進(jìn)行檢查、核對(duì)無(wú)誤后方可入庫(kù)。
(3)使用前按施工規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)及見(jiàn)證取樣，合格后方可使用。
(4)鋼筋的堆放：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)的堆放應(yīng)符合現(xiàn)場(chǎng)平面圖的要求，并保證通風(fēng)良好。鋼筋下側(cè)應(yīng)用木方架起，高出地面。下雨前應(yīng)用塑料布蓋嚴(yán)。
(5)鋼筋保護(hù)層：基礎(chǔ)設(shè)40 mm；梁柱：25 mm；板、墻：15 mm 2.鋼筋加工配料：
(1)鋼筋在鋼筋棚加工配料，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型。
(2)鋼筋加工前，應(yīng)將鋼筋表面雜物清除干凈。
(3)Ⅰ級(jí)鋼筋末端需做180°彎鉤。
(4)箍筋彎鉤角度為135°，彎鉤平直長(zhǎng)度不小于箍筋直徑的10倍。
(5)根據(jù)鋼筋使用部位、接頭型式、接頭比例合理配料。
3.鋼筋連接：
鋼筋連接分豎向和水平向鋼筋接頭。底板鋼筋，基礎(chǔ)插筋連接采用機(jī)械接頭，柱筋θ>16電渣壓力焊接；梁、樓板鋼筋采用搭接接頭。
4.樓板鋼筋綁扎：
(1)工藝流程：核驗(yàn)?zāi)０鍢?biāo)高→彈鋼筋位置線→綁扎底層鋼筋→安放墊塊→敷設(shè)專(zhuān)業(yè)管線→安放馬凳→標(biāo)識(shí)上層鋼筋網(wǎng)間距→綁扎上層鋼筋→申報(bào)隱檢→隱檢驗(yàn)收簽證→轉(zhuǎn)入下道工序。
(2)雙層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)鋼筋馬凳，以確保上部鋼筋的位置.
(3)樓板鋼筋綁扎后，嚴(yán)禁在上面行走。為防止?jié)仓炷習(xí)r工人踩壞鋼筋，鋪腳手板作行走平臺(tái)，供人行走，澆灌混凝土中派鋼筋工專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)鋼筋修理。
(4)樓板上的孔洞應(yīng)預(yù)留，當(dāng)洞口尺寸不大于300 mm時(shí)不另加鋼筋，板內(nèi)鋼筋不得截?cái)?，由洞邊繞過(guò)；當(dāng)洞口尺寸大于300 mm時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)及相關(guān)設(shè)備安裝要求設(shè)置洞邊附加筋或小梁預(yù)埋件；在負(fù)彎筋處加設(shè)矮馬凳。
5.澆筑砼過(guò)程中，安排專(zhuān)職鋼筋工值班，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移和變形后及時(shí)修復(fù)，保證鋼筋間距、位置、保護(hù)層始終符合設(shè)計(jì)要求。
6.二次澆筑時(shí)，鋼筋應(yīng)先用鋼筋扳手校正鋼筋位置，調(diào)直、除污、除銹，然后再綁扎分布筋。
（三）模板工程
主體工程要達(dá)到清水混凝土的目標(biāo)，主要依靠模板設(shè)計(jì)合理，安裝精度高，拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，方法正確，模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑砼的重量、側(cè)壓力及施工荷載。該工程頂板采用15mm厚夾板，內(nèi)外楞為松木。
1.模板體系
(1)樓板模板：
面板采用15 mm厚的防水夾板，次龍骨用50×70 mm松木方，間距400 mm，主龍骨用70×100 mm松木方，間距950 mm。為滿足板面平整度的要求。
全部木方用壓刨將接觸板面的正、反面刨平。陰角單獨(dú)配制陰角模，陰角模與墻面相接處夾5 mm厚海綿條。模板縫隙用膠帶封嚴(yán)，樓板模板接縫處采用硬拼，并確保其接縫高差平整。
豎向支撐采用碗扣式腳手架，立桿間距900 mm，上面設(shè)可調(diào)頂托,設(shè)兩道水平桿。柱模用步步緊進(jìn)行固定。
(2)門(mén)、窗洞口模板：
門(mén)、窗洞口使用工具式模板。
(3)樓梯模板：
樓梯模板采用12厚多層板配50×100 mm木方構(gòu)成，在彈好位置線后支設(shè)，下部支撐同頂板。
2.支、拆模工藝流程：
設(shè)計(jì)模板圖→ 模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線（距模板500 mm）→模內(nèi)雜物清理→墻體復(fù)線→找平或鋪膠條→鋼筋、管線、盒、洞預(yù)埋隱檢完畢→支外側(cè)模板 →安裝穿墻螺栓→支內(nèi)側(cè)模板 →支鋼管斜支撐→調(diào)整加固模板 →預(yù)檢模板并簽字→砼澆筑→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)砼強(qiáng)度→拆模申請(qǐng)→審批申請(qǐng)→拆?！拚０?→刷脫模劑→碼放模板 →進(jìn)入下一循環(huán)。
3.支模質(zhì)量要求:
(1)模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。
(2)模板的接縫不大于2.5 mm。
4.模板拆除：
(1)非承重模板拆除時(shí)，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度應(yīng)不低于1.2MPa。
(2)承重模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度100％。
(3)拆模順序?yàn)楹笾炔?，先支后拆，先拆非承重模板，后拆承重模板?/p>
(4)拆模時(shí)不要用力過(guò)猛過(guò)急，拆下來(lái)的木料要及時(shí)運(yùn)走、整理。
（四）混凝土工程
該工程主體結(jié)構(gòu)混凝土均采用商品混凝土，泵送至澆筑部位。結(jié)構(gòu)砼的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求，砼運(yùn)輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應(yīng)超過(guò)砼的初凝時(shí)間。同一施工段的砼應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層砼初凝之前將上一層砼澆筑完畢。
1.樓板混凝土施工：
(1)樓板混凝土按流水段劃分兩段澆筑。
(2)樓板混凝土施工采用平板振搗器振搗。移動(dòng)時(shí)要保證振搗器的平板能覆蓋已振實(shí)部分的邊緣不小于100mm。
2.施工縫的留置及處理：
(1)施工縫的留置
每層頂板按兩個(gè)流水段劃分，梁、板施工縫留置在跨中1/3的范圍內(nèi)；豎向施工縫應(yīng)留直槎。
(2)施工縫的處理
當(dāng)?shù)讓禹懦跄鬂仓弦粚禹艜r(shí)，應(yīng)按施工技術(shù)方案中對(duì)施工縫的'要求進(jìn)行處理。施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土前，施工縫處的混凝土強(qiáng)度不能低于1.2Mpa，且應(yīng)剔除表面的浮漿，用氣泵將雜物吹凈，做預(yù)檢記錄。澆筑前先澆一層30－50mm厚與混凝土成分相同的減石子水泥砂漿，注意砂漿厚度均勻且必須在初凝前澆筑砼。
（五）腳手架工程
根據(jù)本工程特點(diǎn)，采用全高搭設(shè)雙排扣件式鋼管外腳手架。內(nèi)腳手架采用碗扣式滿堂紅支架，腳手架拉結(jié)利用砼柱預(yù)埋螺栓孔，用一根焊有螺栓的腳手管與柱預(yù)埋件拉結(jié)。搭設(shè)要求：
腳手架立桿接頭必須采用對(duì)接扣件對(duì)接連接，相鄰兩立桿接頭應(yīng)錯(cuò)位，不小于500 mm，且應(yīng)不在同一步內(nèi)。
腳手架立面設(shè)連續(xù)剪刀支撐，支撐寬度宜為5-7根立桿間距，斜桿與地面的傾角為60度。
在腳手架外立桿內(nèi)側(cè)滿掛密目網(wǎng)封閉，首層設(shè)水平兜網(wǎng)，每隔四層設(shè)水平兜網(wǎng)，并設(shè)隨層網(wǎng)。居民出入口通道搭設(shè)水平防護(hù)架，高度3.5米。
作業(yè)層必須滿鋪腳手板，操作面外側(cè)設(shè)二道護(hù)身欄桿和一道擋腳板。
腳手架應(yīng)設(shè)避雷措施，設(shè)在腳手架四角立桿上，高度不小于1 m，接地線連接應(yīng)保證接觸可靠。
腳手架拆除應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)作業(yè)。
（六）土方回填
1.本工程房心土方回填采用外購(gòu)素土。
2.回填土施工前，首先應(yīng)進(jìn)行土壤擊實(shí)試驗(yàn)，根據(jù)回填土的最佳含水率及干容重，來(lái)確定回填用土的含水率控制范圍及壓實(shí)遍數(shù)。
3.回填前對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后可進(jìn)行。
4.回填前應(yīng)將填土部位的垃圾及雜物等清理干凈。
5.土質(zhì)應(yīng)優(yōu)先選用素土，但回填前應(yīng)檢測(cè)土質(zhì)內(nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，使用前應(yīng)過(guò)篩，確保粒徑不大于50mm。
6.回填土施工時(shí)應(yīng)分層鋪攤，每層鋪土厚度控制在200 mm內(nèi)。
7.回填土采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，每層至少夯實(shí)三遍，并做到一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，縱橫交叉，并加強(qiáng)對(duì)邊緣部位的夯實(shí)。
8.回填土每層夯實(shí)后，在其上現(xiàn)澆10CM厚砼。
三、小結(jié)
在這短暫而緊張的一個(gè)多月里，生活、工作上我嚴(yán)格要求自己，虛心向施工長(zhǎng)、技術(shù)員和各位技術(shù)工人請(qǐng)教，認(rèn)真完成他們交給我的任務(wù)，積極參與各項(xiàng)工作。在這段時(shí)間里，充分認(rèn)識(shí)到要結(jié)合實(shí)際工作來(lái)學(xué)習(xí)，學(xué)與至用，否則的話就不會(huì)真正地學(xué)到東西。而這次的生產(chǎn)實(shí)踐課程就給我提供了一次最好的機(jī)會(huì)，我可以把所學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，并培養(yǎng)綜合運(yùn)用在學(xué)習(xí)過(guò)程中，成功的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，懂得了在工作中要講求實(shí)際效率，與別人要協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我以后從事建筑工程專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎(chǔ)。施工現(xiàn)場(chǎng)的管理遠(yuǎn)不像課本上學(xué)得那么簡(jiǎn)單，它不僅要求管理者具備全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，保證工程的質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)具備解決突發(fā)問(wèn)題的能力，以保證工程的進(jìn)度。例如，在進(jìn)入工地前，接受了安全教育，并在實(shí)踐過(guò)程中，樹(shù)立了自我保護(hù)和安全防范意識(shí)。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)踐，所獲得的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)對(duì)我將終身受益，在未來(lái)的工作中我要把我學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值。
第二篇：安全專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排：
20xx年9月5日，參觀長(zhǎng)沙市圭塘河大橋、瀏陽(yáng)河大橋、洪山大橋；
20xx年9月6日，參觀長(zhǎng)沙市湘江三汊磯大橋、銀盆嶺大橋；
二、實(shí)習(xí)目的：
1、了解橋梁的基本分類(lèi)及我國(guó)橋梁事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景；
2、了解基本的橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)工藝；
3、通過(guò)實(shí)地考察理論聯(lián)系實(shí)際，了解橋梁工程專(zhuān)業(yè)的從業(yè)環(huán)境和現(xiàn)場(chǎng)工作的基本內(nèi)容，為以后的專(zhuān)業(yè)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。
4、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的。
三、實(shí)習(xí)主要過(guò)程及內(nèi)容
20xx年9月5日星期日
上午8時(shí)許，我土木xx班和其他幾個(gè)班的同學(xué)集合完畢后，由帶隊(duì)老師帶領(lǐng)，驅(qū)車(chē)趕往橋梁工程實(shí)習(xí)的第一個(gè)地點(diǎn)――圭塘河大橋。
（一）長(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋――圭塘河大橋
圭塘河大橋位于圭塘河下游瀏陽(yáng)河入口附近，是長(zhǎng)沙市人民東路東延線上的關(guān)鍵性工程。經(jīng)實(shí)習(xí)老師介紹，圭塘河大橋是長(zhǎng)沙首座下承式鋼筋混凝土拱橋，大橋全長(zhǎng)170米，主跨為78米，跨度內(nèi)的鋼筋混凝土橋面通過(guò)鋼筋混凝土吊桿錨住。主拱圈裝修采用兩種顏色，上下為灰色，兩側(cè)為白色。據(jù)老師介紹，圭塘河大橋還是長(zhǎng)沙最寬的大橋之一。
圭塘河大橋?qū)?2.4米，滿足雙向6車(chē)道行駛。而湘江一橋?qū)?0米，湘江二橋?qū)?5米，猴子石大橋?qū)?7米，三叉磯大橋?qū)?1米，黑石鋪大橋?qū)?9米，月亮島大橋?qū)?2米，青竹湖大橋?qū)?2米。瀏陽(yáng)河上除洪山廟大橋（33.2米）外，其余橋梁都不足30米。圭塘河大橋僅次于洪山廟大橋排行第二。
圭塘河大橋的道路與橋體的很長(zhǎng)的連接部分叫引橋，引橋下面也有橋墩，這些橋墩采用圓柱形實(shí)體橋墩，橋墩與橋的底面之間有柱上支座，它主要根據(jù)橋的載重和變形要求而采用不同的大小和材料。橋的梁體是板梁橋結(jié)構(gòu)，橋面開(kāi)孔，整個(gè)主橋有四塊（橋墩與橋墩之間所支撐的橋面叫一塊）。橋下的梁采用連續(xù)梁，而一般通用的`梁結(jié)構(gòu)是簡(jiǎn)支梁。橋的下部結(jié)構(gòu)（即橋墩）呈圓柱形，上部結(jié)構(gòu)叫梁體，它會(huì)因在橋的不同部位的受力程度不同而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也會(huì)不同整個(gè)橋是拱橋結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@種情況下，沒(méi)有拱形結(jié)構(gòu)的橋梁要求其梁高也特別高，這樣既影響美觀，有會(huì)加大工程量。
（二）長(zhǎng)沙最大跨連續(xù)剛構(gòu)橋――瀏陽(yáng)河大橋
隨后，我們?nèi)チ酥臑g陽(yáng)河大橋，這座橋位于瀏陽(yáng)河上，它橫跨瀏陽(yáng)河兩岸，據(jù)帶隊(duì)老師介紹這座橋是目前長(zhǎng)沙最寬大橋。主橋長(zhǎng)達(dá)138米，其下部構(gòu)造為樁基、承臺(tái)拱座結(jié)構(gòu)，“一跨過(guò)河”，水面沒(méi)有任何起支撐作用的橋墩。緊鄰南北大堤的兩組巨大的主橋墩，各包括12根直徑為1米的鋼筋混凝土墩柱組成。因該橋所處地質(zhì)情況特別復(fù)雜，墩柱平均潛入地下60米，最深的將近80米。橋的梁體也是鋼箱拱結(jié)構(gòu)，但是這座橋的鋼箱拱就由緊靠南北大堤的四大平臺(tái)（主橋墩）支撐。
（三）“世界第一跨，神州第一橋”――洪山廟大橋
據(jù)帶隊(duì)老師講解，洪山廟大橋，是一座無(wú)背索的獨(dú)塔斜拉橋，形似一架巨大的豎琴，它塔高138米，主跨206米，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“世界第一跨，神州第一橋”。橋面不是和一般橋一樣的兩邊都有鐵索，它在橋面中央有一條人行道，而在人行道的盡頭斜立著斜塔，而且也只有在一個(gè)方向上有吊桿，另一個(gè)方向上的平衡力卻依靠斜塔向另一個(gè)方向傾斜一定的角度，已達(dá)到平衡的作用。他的橋梁也是采用大箱梁結(jié)構(gòu)，采用單鎖面。橋上的拉桿總共有十三根。每一根都比較粗，在吊桿底部有一個(gè)裝置，是從外國(guó)引進(jìn)的阻尼器，主要防止拉桿的晃動(dòng)，因?yàn)樵谟写箫L(fēng)的天氣里，由于拉桿太長(zhǎng)會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)晃動(dòng)程度達(dá)兩三米，嚴(yán)重威脅橋體的穩(wěn)定性。因此在底部裝上這種價(jià)格昂貴的裝置。在獨(dú)塔的下面是一間房子，據(jù)說(shuō)，這座斜塔斜高約170多米，垂直高度約為138米，在房子里面還有一座電梯，主要用于旅游觀光。
在橋下面，我們看到橋就是一個(gè)主體鋼梁，沒(méi)有一個(gè)橋墩，而在兩邊就是有那些左右對(duì)稱(chēng)的鋼梁承載著來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛的重量。
（一）我國(guó)最大的自錨式懸索橋梁――湘江三汊磯大橋
我們驅(qū)車(chē)來(lái)到了氣勢(shì)雄偉的湘江三汊磯大橋，橋全長(zhǎng)1577米，其中主橋長(zhǎng)732米，主跨長(zhǎng)328米。該橋跨度達(dá)328米的自錨式懸索橋，在同類(lèi)橋梁中居世界第一。二環(huán)線路幅寬46米，6車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí)，道路環(huán)繞長(zhǎng)沙城，通過(guò)互通式立交橋，將縱橫城區(qū)的數(shù)十條城市主干道及107、319、長(zhǎng)常高速等連在一起。
橋身主要結(jié)構(gòu)是由兩根巨大的鋼索繩牽引，橋身所有重量全部分布在這兩根鋼索繩上，在橋面還分布著許多的吊繩，吊繩內(nèi)部分布著無(wú)數(shù)根鋼角線它們的主要作用是分擔(dān)整座大橋所需要承受的承載力，為懸索繩減負(fù)增加大橋的使用壽命，大橋是分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道兩種類(lèi)型，中央設(shè)置了中央分格帶，橋面兩邊設(shè)置了緊急停車(chē)道，為各種事故車(chē)輛預(yù)留了緊急避讓空間，這樣就會(huì)很好的避免交通堵塞從而減少交通事故的再一次發(fā)生。
（二）雙塔單索面斜拉橋――銀盆嶺大橋
隨后，在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們來(lái)到了銀盆嶺大橋。銀盆嶺大橋距湘江一橋橘子洲大橋約3.5公里，為“雙塔單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋”，位于長(zhǎng)沙市城北，東起伍家?guī)X，西至銀盆嶺，主橋總長(zhǎng)1025米，大橋全長(zhǎng)3616米，雙向4車(chē)道，共有橋墩159個(gè)，總投資1.45億元。北大橋1987年開(kāi)始興建，1990年12月建成竣工，是319國(guó)道上的一座重要樞紐橋梁。據(jù)帶隊(duì)老師講解，該橋建成之初還是中國(guó)跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。
四、實(shí)習(xí)小結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收獲了很多，認(rèn)識(shí)了很多不同類(lèi)型的橋梁。
（一）通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)資料和老師的指導(dǎo)，我知道了橋梁可以根據(jù)不同的性質(zhì)分為多種，它們包括：
1、按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機(jī)耕橋、過(guò)水橋等。
2、按跨徑大小和多跨總長(zhǎng)分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。
其中：
特大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長(zhǎng)≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米
3、按行車(chē)道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
4、按承重構(gòu)件受力情況可分為：梁橋、板橋、拱橋、鋼結(jié)構(gòu)橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
5、按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。
6、按材料類(lèi)型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預(yù)應(yīng)力橋、鋼橋。
（二）在實(shí)習(xí)的過(guò)程中也學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)性的概念，比如說(shuō)橋墩，橋臺(tái)，支架，帽梁等等。我也學(xué)到了很多設(shè)計(jì)應(yīng)掌握的知識(shí)。比如說(shuō)在帽梁的兩邊應(yīng)高出一點(diǎn)，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節(jié)完成的，因而橋也是由一節(jié)一節(jié)組成的`。在每?jī)晒?jié)之間就會(huì)有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
五、實(shí)習(xí)心得
實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的唯一來(lái)源。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，是自己對(duì)橋梁工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)又有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，真正了解了理論與實(shí)際的差別，學(xué)到了一些在書(shū)本上學(xué)不到的東西，為以后的課程積累了許多感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)打下了很好的基礎(chǔ)。
我堅(jiān)信，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益。在以后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)的的知識(shí)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我將把學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái)，為實(shí)現(xiàn)自己的理想和光明的前程努力。
第三篇：工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
XX班
學(xué) 號(hào)：1001040111
姓 名：楊棟
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年2月25號(hào)――3月12號(hào)
指導(dǎo)老師：
張紅波 、高貴兵
成 績(jī)：
20xx年3月15日
目錄
一、實(shí)習(xí)目的及意義?????????????????????????????????????????????????????????????1
二、實(shí)習(xí)要求???????????????????????????????????????????????????????????????????1
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容???????????????????????????????????????????????????????????????????1
四、實(shí)習(xí)進(jìn)程安排???????????????????????????????????????????????????????????????2
五、公司簡(jiǎn)介???????????????????????????????????????????????????????????????????2
六、實(shí)習(xí)具體情況???????????????????????????????????????????????????????????????3
七、實(shí)習(xí)心得總結(jié)??????????????????????????????????????????????????????????????16
一、實(shí)習(xí)目的及意義
實(shí)習(xí)是一種實(shí)踐，是理論聯(lián)系實(shí)際的一條重要的途徑，是鍛煉我們能力與工作技能的一種重要方法。通過(guò)實(shí)習(xí)，再結(jié)合專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，我們可以更加全面的了解本專(zhuān)業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)與工程分析中的具體應(yīng)用，增強(qiáng)對(duì)工作研究、物流工程、以及生產(chǎn)計(jì)劃與控制的感性認(rèn)識(shí)，鞏固對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解，進(jìn)一步熟悉本專(zhuān)業(yè)在工作場(chǎng)所操作環(huán)節(jié)的內(nèi)容以及注意事項(xiàng)，培養(yǎng)實(shí)際工作的能力。另外還能促進(jìn)社交能力，學(xué)習(xí)如何正確與公司員工及企業(yè)上司交流，為即將面臨的正式工作打好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
1、安全：安全是實(shí)習(xí)最關(guān)鍵的問(wèn)題，生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)機(jī)床林立，實(shí)習(xí)前必須做好相關(guān)的安全措施及培養(yǎng)實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全意識(shí)。
2、遵守規(guī)章制度：實(shí)習(xí)前簽訂實(shí)習(xí)協(xié)議與實(shí)習(xí)承諾書(shū)，服從單位的一切規(guī)章制度，必須聽(tīng)從相關(guān)人員以及實(shí)習(xí)老師的安排。
3、學(xué)習(xí)：實(shí)習(xí)期間認(rèn)真觀察流水線的流程和工作人員的操作程序，從中學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)。并從自己的觀察角度出發(fā)去發(fā)現(xiàn)車(chē)間內(nèi)的各種問(wèn)題因素，根據(jù)所學(xué)的知識(shí)予以解決。
4、搜集資料與數(shù)據(jù)：此次實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)的同時(shí)，也是為畢業(yè)論文做好前期準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)期間每人要找準(zhǔn)自己的論文方向，之后根據(jù)自己的需要搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)信息。
5、實(shí)習(xí)報(bào)告：實(shí)習(xí)結(jié)束后，對(duì)這次實(shí)習(xí)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)、座談，根據(jù)實(shí)習(xí)期間所了解到的一系列知識(shí)與問(wèn)題，整理出一份實(shí)習(xí)報(bào)告交給公司。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
要求學(xué)生考察實(shí)習(xí)單位的基本情況、設(shè)施規(guī)劃、生產(chǎn)組織及控制、物料搬運(yùn)、業(yè)務(wù)流程等情況，并利用工業(yè)工程及物流專(zhuān)業(yè)的理論知識(shí)分析這些過(guò)程中存在的問(wèn)題，在充分利用人力、物力、財(cái)力，有效地利用空間，保證企業(yè)協(xié)調(diào)生產(chǎn)或組織物流活動(dòng)的基礎(chǔ)上，提出解決相關(guān)問(wèn)題的方法，以按時(shí)保質(zhì)保量、高效率地完成生產(chǎn)或物流任務(wù)。其具體內(nèi)容如下：
1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生將已學(xué)的相關(guān)基礎(chǔ)理論課程如物流和供應(yīng)鏈管理、工業(yè)工程基礎(chǔ)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等得以綜合應(yīng)用。
2、熟悉生產(chǎn)或物流企業(yè)基本情況、組織機(jī)構(gòu)、規(guī)模、管理現(xiàn)狀等。
3、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)工藝現(xiàn)狀、設(shè)施布置的方式及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物料組織和流通的具體
內(nèi)容。
4、根據(jù)具體的生產(chǎn)或流通過(guò)程了解工作設(shè)計(jì)、成本控制方式、質(zhì)量控制方式和生產(chǎn)進(jìn)度控制等工作。
5、了解生產(chǎn)或物流企業(yè)的新材料、新技術(shù)、新工藝以及新管理方法。
6、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，要求學(xué)生能夠?qū)ιa(chǎn)或物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作流程、物流作業(yè)過(guò)程有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)，學(xué)會(huì)處理簡(jiǎn)單的物料搬運(yùn)效率分析、業(yè)務(wù)流程分析、工程技術(shù)分析、成本（費(fèi)用）分析和質(zhì)量控制問(wèn)題，學(xué)會(huì)協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，逐步適應(yīng)社會(huì)的需要。
7、要求學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在能夠按傳統(tǒng)方法解決常規(guī)簡(jiǎn)單問(wèn)題的基礎(chǔ)上，能夠不斷發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，并對(duì)其做深入的探討和研究。
四、實(shí)習(xí)進(jìn)程安排
五、公司簡(jiǎn)介
新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)是以資本為主要連接紐帶，由母公司新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司及其子公司和投資主體相關(guān)企業(yè)共同組建的企業(yè)法人聯(lián)合體。集團(tuán)共有包括母公司在內(nèi)的成員單位九家，各成員單位都是具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，主要分布在湖南湘潭、湖北隨州、鄂州、荊州、廣東佛山等地，集團(tuán)總部坐落于風(fēng)光秀麗、人杰地靈的湘江之濱九華工業(yè)園區(qū)。
集團(tuán)理事會(huì)是集團(tuán)的`管理決策機(jī)構(gòu)，母公司是財(cái)務(wù)和投資中心，在集團(tuán)中居于主導(dǎo)和核心地位。鑒于集團(tuán)成員企業(yè)投資主體相近的特點(diǎn)，集團(tuán)總部根據(jù)授權(quán)代為母公司行使研究和制定發(fā)展規(guī)劃、負(fù)責(zé)投資融資決策、從事資本運(yùn)營(yíng)、監(jiān)控經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、配置各類(lèi)資源等職能。集團(tuán)總部根據(jù)責(zé)任分工設(shè)有人力資源部、規(guī)劃發(fā)展部、財(cái)務(wù)審計(jì)部、經(jīng)營(yíng)管理部、經(jīng)濟(jì)信息部、法律事務(wù)部等六個(gè)職能部門(mén)，職能部門(mén)在集團(tuán)決策機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，履行集團(tuán)總部綜合職能，負(fù)責(zé)集團(tuán)總部日常工作。
新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)的母公司新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼新煌實(shí)業(yè)集團(tuán)理事長(zhǎng)謝皇城先生，從上世紀(jì)九十年代中期開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，主要從事廢舊金屬收購(gòu)、加工、利用及其它循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)。多年來(lái)，公司在謝皇城董事長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，企業(yè)勵(lì)精圖治、開(kāi)拓創(chuàng)新，管理水平不斷提高，經(jīng)營(yíng)規(guī)模
不斷擴(kuò)大，綜合實(shí)力不斷增強(qiáng)。在本世紀(jì)初，謝皇城先生憑著敏銳的發(fā)展眼光，前瞻的發(fā)展戰(zhàn)略，踴躍參入國(guó)有企業(yè)改革改制，先后成功整體收購(gòu)了原湖北省鐵合金廠、湘潭汽車(chē)配件廠、湘潭友華家電公司三家大中型省、市國(guó)有企業(yè)，又于二00七年在廣東佛山收購(gòu)一家港資企業(yè)，使得公司由原來(lái)單一的再生行業(yè)發(fā)展成為目前擁有資源研發(fā)、金屬鑄造、鐵礦貿(mào)易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、機(jī)械制造、水泥生產(chǎn)、家電連鎖、金融投資等多種業(yè)態(tài)并存的企業(yè)集團(tuán)。
集團(tuán)將始終堅(jiān)持開(kāi)拓創(chuàng)新、誠(chéng)信務(wù)實(shí)的企業(yè)精神，始終堅(jiān)持做大主業(yè)、做精輔業(yè)、做優(yōu)質(zhì)量，做響品牌、做高效益的發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅(jiān)持共謀發(fā)展，顧客至上、海納百川、合作共贏的經(jīng)營(yíng)宗旨，保持企業(yè)持續(xù)、快速、和諧、穩(wěn)健發(fā)展，促使企業(yè)做出新成就、實(shí)現(xiàn)新輝煌。
新煌集團(tuán)湘潭新煌曲軸制造有限公司系生產(chǎn)各類(lèi)（汽車(chē)、工程機(jī)械、船舶）發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的專(zhuān)業(yè)廠家，地處湘潭九華工業(yè)園，公司是于二00五年十二月經(jīng)湘潭市政府招商引資，以收購(gòu)原湘潭汽車(chē)配件廠資產(chǎn)全新改制而成的一家民營(yíng)企業(yè)。公司近年來(lái)其主要產(chǎn)品G128系列、X6135系列、YC6105系列、6110系列、J4系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，型號(hào)達(dá)60余種。產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)遍級(jí)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，其主導(dǎo)產(chǎn)品與上柴股份公司、玉柴股份公司、無(wú)錫動(dòng)力股份公司等國(guó)內(nèi)知名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家配套，出口市場(chǎng)遍及歐美、東南亞和非洲等國(guó)家和地區(qū)，是中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸出口生產(chǎn)基地。
