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第一篇：磨工班實習(xí)報告

實習(xí)目的：

1.掌握磨工組設(shè)備的加工工藝特點；

2.掌握常規(guī)齒輪、軸類磨加工、雙嚙、打噪音等工藝流程及工裝夾具、檢具設(shè)計；

3.了解雙嚙圖形、噪音是否合格的判定。

實習(xí)內(nèi)容：

一、 主要加工產(chǎn)品

JW5F18三檔主動齒輪，JW5F18K輸入軸，T023S16主軸二檔齒輪，T023S12 主軸三檔齒輪，T032E一軸合件、二軸、二軸三檔齒輪、中間軸、中間軸四檔齒輪，EST輸入齒輪，R175法蘭盤，JW6F30A六檔從動齒輪，JW6F30B一檔從動齒輪總成、上輸出軸。

二、 加工設(shè)備

8臺數(shù)控外圓磨床（型號為MKS1620*500、MKS1320*320、M1320）、2臺普通外圓磨床（型號為M1320/H、MA1320/H）、3臺內(nèi)孔珩磨機（型號為HMK3000）、3臺數(shù)控車床（型號為FTC-10、FTC-350、SKT15Z）、2臺數(shù)控內(nèi)圓端面磨床（型號為CDK-34、MK2120）、1臺半自動齒輪端面磨床（型號為CD-36E）、1臺平面磨床(型號為MM7732)、1臺磁粉探傷機（型號為CDG-3000）、8臺齒輪嚙合儀（型號為T3100AL、T3100A）、2臺齒輪噪音檢查機（型號為YZ9932、Y9932）、2臺激光打標(biāo)機（型號為HGL-LSY50F）、1臺清洗機（型號為6QX-600IV）。

三、主要加工工藝

熱后加工區(qū)的工件硬度≥650HV，主要是熱處理后的精車和磨削加工。 磨工班主要產(chǎn)品加工工藝包括：磨外圓、精車端面內(nèi)孔、珩磨內(nèi)孔、磨內(nèi)孔端面、平磨端面、磨錐度、研磨中心孔、粗精磨、雙嚙檢、打噪音等。

四、 專業(yè)量檢具

專用檢具：卡板、錐度環(huán)規(guī)，檢驗心軸等，量具：內(nèi)徑千分表、外徑千分尺、公法線千分尺、深度尺、高度尺、跳動儀等。

五、工裝夾具

工裝夾具包括軟爪，彈子夾，頂尖，夾齒環(huán)，以車代磨夾具，磨外圓脹套夾具，芯軸夾具，節(jié)圓夾具，珩磨內(nèi)孔夾具，平磨夾具，磨錐面夾具，磨外圓用雞心夾，內(nèi)磨夾具。

六、檢查項目

熱后精車工藝檢查項目：內(nèi)孔尺寸，內(nèi)孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，端面跳動，端面粗糙度，內(nèi)孔圓柱度，內(nèi)孔圓度，齒形齒向公差，齒輪累積誤差，單一齒距誤差。

磨端面工藝檢查項目：軸向尺寸，已磨端面的平行度，已磨端面跳動，端面粗糙度。

磨內(nèi)孔端面工藝檢查項目（法蘭盤）：內(nèi)孔尺寸，內(nèi)孔粗糙度，同軸度，圓度，圓柱度。

磨內(nèi)孔端面工藝檢查項目（二軸三檔齒輪合件）：內(nèi)孔尺寸，內(nèi)孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，結(jié)合齒端面跳動，齒輪端面跳動，齒輪粗糙度，內(nèi)孔圓柱度，內(nèi)孔圓度，槽側(cè)無翻邊、毛刺，齒形齒向公差，單一齒距誤差。

磨錐度檢查項目：圓度，同軸度，錐度，錐度環(huán)規(guī)位置尺寸，環(huán)規(guī)著色，粗糙度。

七、雙嚙圖形、噪音是否合格的判定

齒輪嚙合儀 用途 ：標(biāo)準(zhǔn)齒套在心軸裝在雙嚙儀上，產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)齒無側(cè)隙嚙合，測量齒輪的徑向綜合總偏差Fi’’、一齒徑向綜合偏差fi’’、徑向跳動Fr’’（ Fr’’值超大，裝箱會帶來沖擊類雜音，且伴隨明顯齒輪箱振動），自動判別并“挑出”存在齒面大毛刺的齒。

特點 ：本測量儀為新型自動化、智能化的齒輪雙面嚙合綜合測量儀，由微機控制進(jìn)行自動測量與數(shù)據(jù)處理，顯示屏顯示測量結(jié)果與誤差曲線。

噪音檢查機 用途：主要用于檢測齒輪噪音是否達(dá)標(biāo)，工藝給定的兩齒間的中心距要求，通過心軸工裝將檢測產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)齒嚙合，給其較高轉(zhuǎn)速，通過耳聽來判斷齒輪是否合格（無異響，磕碰，毛刺）。噪音檢查不合格的返回雙嚙檢查工序去除毛刺和手工清洗。

八、產(chǎn)品工藝出現(xiàn)的問題

1、JW6F30A主減速從動齒輪，熱后精車內(nèi)孔工序齒圈徑跳超差，要求≤0.05，實測0.1-0.12，共挑出不合格78件。

可能產(chǎn)生的原因分析：JW6F30A主減速從動齒輪產(chǎn)品較大較重，主軸轉(zhuǎn)速較低，又加上三爪卡盤可能夾不緊，導(dǎo)致裝夾加工中產(chǎn)品重心偏移，內(nèi)孔跳動超差；操作工在調(diào)機第一件合格后，中途未對產(chǎn)品進(jìn)行檢測，在調(diào)機時車床三爪螺絲可能沒有擰緊造成；領(lǐng)班及質(zhì)檢員未對該批次產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；對嚙已對出綜合超差，但未對該產(chǎn)品標(biāo)識清楚。

2、漏工序現(xiàn)象發(fā)生，操作工加工過程講究加工效率，把未加工產(chǎn)品和加工產(chǎn)品放在機床托盤上，導(dǎo)致漏加工工序的現(xiàn)象發(fā)生。

① 班組定制擺放區(qū)域，并且要求操作工嚴(yán)格按照擺放區(qū)域擺放待加工與已加工產(chǎn)品。

② 針對現(xiàn)階段漏工序出現(xiàn)較為頻繁，對易漏工序崗位當(dāng)產(chǎn)品下轉(zhuǎn)時操作工之間互相檢測并在員工工作卡上簽字確認(rèn)做好記錄。

3、因工件及夾具定位面未吹干凈，導(dǎo)致部分產(chǎn)品端面段差不良。

① 要求操作員每次裝夾工件前必須清干凈工件及夾具定位面；

② 對端磨工序要求操作員全檢此工序加工的尺寸，檢驗員、領(lǐng)班進(jìn)行監(jiān)督檢查。

4.、磨工班由于是機加工的最后一道工序，因此所加工的尺寸也是最終尺寸，并且所有尺寸公差都較小。量檢具是檢驗和確保零件加工工藝要求的主要儀器，因此量檢具的有效性尤為重要。所以必須杜絕因量檢具失效而造成的質(zhì)量事故，要求員工每班做好對量檢具的校對及加工過程中對樣件的對比測量。

第二篇：金工實習(xí)報告

一、實習(xí)目的

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課程，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識，了解機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且假請了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。培養(yǎng)學(xué)生的勞動觀點，創(chuàng)新精神，初步建立市場，信息，質(zhì)量，成本，效益，安全，環(huán)保等工程意識。這是一次我們學(xué)習(xí)鍛煉的好機會。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、數(shù)銑

數(shù)控銑床與加工中心是用來加工工件的平面、內(nèi)外輪廓、孔、攻螺紋等工序內(nèi)容，并可通過兩軸聯(lián)動加工零件的平面輪廓，通過兩軸半控制、三軸或多軸聯(lián)動來加工空間曲面零件，加工精度高、加工零件的形狀復(fù)雜、加工范圍廣、自動化程度高，應(yīng)用十分廣泛。

銑削平面零件時，一般采用立銑刀側(cè)刃進(jìn)行切削，為減少接刀痕跡，保證零件表面質(zhì)量。對刀具的切入和切出點要精心設(shè)計。

銑削外輪廓時，銑刀的切入和切出點應(yīng)沿零件輪廓曲線的延長線切入和切出零件表面，而不應(yīng)沿法向向量直接切入零件，以避免加工表面產(chǎn)生刀痕。

銑削內(nèi)輪廓表面時，切入和切出無法外延，這時銑刀可沿零件輪廓的法線方向切入和切出，并將其切入、切出點選在零件輪廓兩幾何元素的交點處。

2、線切割電火花線切割機機

屬電加工范疇，是由前蘇聯(lián)拉扎聯(lián)科夫婦研究開關(guān)觸點受火花放電腐蝕損壞的現(xiàn)象和原因時，發(fā)現(xiàn)電火花的瞬時高溫可以使局部的金屬熔化、氧化而被腐蝕掉，從而開創(chuàng)和發(fā)明了電火花加工方法。

電火花線切割機按走絲速度可分為高速往復(fù)走絲電火花線切割機、低速單向走絲電火花線切割機和立式自旋轉(zhuǎn)電火花線切割機三類。又可按工作臺形式分成單立柱十字工作臺型和雙立柱型。

3、焊接

了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學(xué)習(xí)平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。

焊接步驟及其注意事項：

1、整理好著裝。由于進(jìn)行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。

2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進(jìn)行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強光的刺激，防止打眼。

3、進(jìn)行焊接。在焊接時候，要注意練習(xí)手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進(jìn)行。

4、在完成運條后，老師還讓我們練習(xí)將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當(dāng)調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進(jìn)行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。

4、數(shù)車

數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的.含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細(xì)明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機模擬數(shù)控車床程序里成功運行。

5、鉗、磨、電工實訓(xùn)

鉗工的基本操作技能：1：劃線2：切削3：鋸削4：銼削5：鉆孔6：擴孔7：攻螺紋

在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

6、塑型加工

塑性加工是使金屬在外力（通常是壓力）作用下，產(chǎn)生塑性變形，獲得所需形狀，尺寸和組織，性能的制品的一種基本的金屬加工技術(shù)，以往常稱壓力加工。金屬塑性加工的種類很多，根據(jù)加工時工件的受力和變形方式，基本的塑性加工方法有鍛造，軋制，擠壓，拉拔，拉深，彎曲，剪切等幾類。

7、鑄造、熱

（1）鑄造

鑄造是熔煉金屬制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，熔融金屬經(jīng)凝固后獲得一定形狀和性能的鑄件的方法。

我們在本次金工實習(xí)中使用的是手工挖沙鑄造。

砂型鑄造工藝流程：

合金熔煉

鑄造實習(xí)目的：

初步學(xué)會使用造型工具，完成簡單整模、分模造型作業(yè)。了解砂型的基本結(jié)構(gòu)，澆注系統(tǒng)的組成及澆注工藝。

（2）鋼的熱處理：

熱處理：熱處理是將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱保溫和冷卻以改變整體或表面組織，從而獲得所需性能的工藝。

熱處理的目的：改善金屬材料的使用性能，工藝性能，硬度，韌性，耐磨性等。

熱處理①普通熱處理：退火，正火，淬火，回火

②表面熱處理：感應(yīng)加熱表面淬火，火焰加熱表面淬火，激光加熱表面淬火，化學(xué)物理氣體相沉積

③化學(xué)熱處理：滲碳，滲氮，多元共滲合形澆注落砂清理檢驗鑄件

8、銑、刨銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。

9、普車

車工主要加工曲面，幾乎各種曲面都可以加工。在本次實習(xí)中四個人一個小組，每組加工三個小錘的錘柄。

車床操作流程：

（1）進(jìn)行操作前必須穿好規(guī)定好的服裝，女同學(xué)要將頭發(fā)盤起放在帽子里面，以防發(fā)生危險。

（2）開車前，先把各手柄、閘把打到空擋位置，用手扳動車頭，查看是否有妨礙之處，然后進(jìn)行低速運轉(zhuǎn)試車，并清潔各潤滑部位，加入潤滑油。

（3）變換轉(zhuǎn)速與進(jìn)刀量時必須停車，以防碰壞齒輪。

（4）高速切削時，一定要使用活頂針，頂針伸出不可過長，最多不得超出尾座套筒的三分之一，嚴(yán)禁使用死頂針。

（5）車床地面上放置的腳踏板，必須堅實、平穩(wěn)，并隨時清理其上的切屑，以防滑倒，發(fā)生事故；車床開動時不準(zhǔn)坐凳子，防止打瞌睡放生事故。

（6）工作完畢后，要將操作手柄打到空檔位置，尾座、中拖板、溜板箱移到后位，再拉下電閘。

三、實習(xí)心得

通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，學(xué)會了如何團結(jié)合作，增強了同學(xué)間的友誼。

第三篇：車工實習(xí)報告

實習(xí)目的：

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準(zhǔn)備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和*的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

CW6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

5、車床的維護和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2、車臺階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

工作中認(rèn)真作到：

1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

車工實習(xí)報告

這次實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，*相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。

工作不是很累，實習(xí)的每個人都認(rèn)真對待每一次車床操作，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實訓(xùn)就這樣展開了。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。

在實習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進(jìn)刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

第四篇：鉗工實習(xí)報告

實習(xí)時間：

實習(xí)地點：

實習(xí)目的：

①了解鉗工的實質(zhì)、特點以及在機械裝配和維修中的作用。

②掌握刮削、劃線、鋸削、挫削、鉆孔、攻絲和套扣的操作方法、特點和應(yīng)用。以及所用工具、量具的結(jié)構(gòu)和使用方法。

③了解裝配的概念，簡單部件的裝拆方法。

⑤了解鉗工及裝配車間的生產(chǎn)安全技術(shù)。

實習(xí)內(nèi)容：鉗工是一個技術(shù)要求比較復(fù)雜、加工程序細(xì)致、工藝要求高的工種。鉗工的`基本操作有刮削、劃線、鑿削、鋸削、銼削、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鉗工常用的設(shè)備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪機、鉆床、手電鉆等。常用的手用工具有劃線盤、鑒子、手鋸、銼刀、刮刀、扳手、螺釘旋具、錘子等。

步驟：

劃線：將d為32的圓柱加工成22x22的長方體

①計算出要鋸削掉的圓柱體尺寸界面。

②用粉筆對該部分涂色。

③將圓柱體平放在v形鐵上。用高度游標(biāo)尺進(jìn)行測量并劃出尺寸界線。

鋸削：用手鋸將劃出來的那部分鋸削掉。

①安裝鋸條。鋸齒方向朝前且繃緊程度適當(dāng)。

②鋸削時，右手握鋸柄，左手輕撫弓架前端。身體側(cè)身站立鋸削。局面要與鋸割面垂直。鋸削往復(fù)運動速度大概保持在40次/min。讓整個鋸條都參與鋸割。

銼削：銼削的工具是銼刀。主要刀具有平板銼刀、三角銼刀、四方銼刀、半圓銼刀等。用銼刀銼削使工件平面光滑平行并使工件尺寸達(dá)到20x20。

①銼削時，身體重量左腳，右膝伸直。右手握銼刀柄，左手扶住銼刀尾部。銼刀往復(fù)運動速度約保持在30次/min至40/min。

②剛開始用順銼法銼削。銼削過程中隨時用鋼板尺及角度樣板測量平面的平行度及相鄰兩面的垂直度。到銼削后期，可用交叉銼及推銼法進(jìn)行銼削。

按上述的劃線、鋸割、銼削法對工件進(jìn)行進(jìn)一步加工，使工件成型。

第五篇：金工實習(xí)磨床實習(xí)報告

三、實習(xí)總結(jié)

短短兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習(xí)老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對一些機器有著深刻的認(rèn)識，并掌握一些基本操作。

在我看來，金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為機械設(shè)計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別平時不注重實踐的同學(xué)，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習(xí)期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。

第六篇：金工實習(xí)報告磨工總結(jié)

三個星期的金工實習(xí)塵埃落定了，自己也順利地完成了實習(xí)任務(wù)。短暫的金工實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，但是內(nèi)心卻依舊感到沉甸甸的自己明白了許多。給我?guī)淼氖遣簧崤c回味，也給我?guī)硪环輰氋F的財富――實踐的意義非凡，給我以后的工作生涯印上一個深深的烙印，同時讓我體會到了“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”的真實性，感受到了理論與實踐之間的距離。雖然金工實習(xí)的時間短而且工作煩累，但是可以學(xué)習(xí)到許許多多書本上學(xué)不到的知識。畢竟平時學(xué)的都是理論課，從未真正進(jìn)車間實踐過，沒有親手操作過書本上所描述的機械，未能把理論知識真正地用于實踐中，理論知識也沒有真正的掌握。所以金工實習(xí)是我們大學(xué)必須經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實習(xí)。金工實習(xí)是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為是剛接觸工科的學(xué)生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實踐操作中，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習(xí)慣。在這種訓(xùn)練中不斷加強工程意識，鍛煉實踐操作能力。實習(xí)期間，在學(xué)院的統(tǒng)一安排指導(dǎo)下，我先后參加了鉗工、數(shù)控車床、線切割、電火花、熱處理、焊接、鑄造、普通車床八個工種的時間學(xué)習(xí)。給我印象最深的有如下幾個實習(xí)項目：

鉗工是我們實習(xí)的第一個工種，也是這次實習(xí)中最為辛苦而原始的工種，但它也是最為普通和基礎(chǔ)的工種，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些機器加工不了的零件，都要由鉗工來完成。我們鉗工實習(xí)所要完成的任務(wù)是制造一個六角螺母和一個魚尾狀配合面。要把一個實心圓柱形鐵棒通過鋸削、劃線、打磨等手工操作完成，在期間我還學(xué)習(xí)到了許多工具的使用方法與使用技巧，比如：在學(xué)習(xí)鋸削過程中，首先要了解手鋸的構(gòu)件和它的使用方法，然后要會安裝鋸條和判斷鋸條的齒向，最后就是要學(xué)會起鋸的方法和鋸削的姿勢與握鋸以及在鋸削過程中的的鋸削技巧。鋸削操作看起來很簡單，

但是要想鋸出來的工件合格達(dá)標(biāo)還是有一定的難度，所以在實習(xí)每一個工具的使用都必須聚精會神，不容許有半點的分心，并且每一個工種學(xué)習(xí)都必須運用到很多的工具，學(xué)會正確使用工具是最基礎(chǔ)也是最重要的。

數(shù)控車床是所有實習(xí)項目之中所使用的機械最為先進(jìn)的一個工種，體會到了自動化吸引力是多么的完美，數(shù)控車床的使用范圍是相當(dāng)廣泛的。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，但我內(nèi)心很想親自去操作它。老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則以及安全操作。我們逐漸熟悉車頭箱，進(jìn)給箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。在老師的耐心講導(dǎo)下，我們學(xué)會了自己編程制作自己設(shè)計的工件。這次數(shù)控車床實習(xí)我們的任務(wù)是完成一個葫蘆狀工件。在我們熟悉了每個步驟的操作之后，我們小心翼翼操作制作葫蘆狀工件每一個步驟。功夫不負(fù)有心人，在五分鐘過后，一個完整而完美的葫蘆狀工件成型了，我的心情是多么的激動，也感受到了自動化機械的魅力。不用弄臟自己的手，自己只是輕輕地按下幾個按鍵，一個完整的工件就制作出來了。

鑄造是實習(xí)中最有趣的一個工種，聯(lián)想到小時候“玩泥沙”的樂趣。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成形方法，用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。我們鑄造實習(xí)的方法是砂型鑄造，材料主要是用于制造砂型的型砂和用于制造砂芯的芯砂。鑄造操作看起來很簡單，但是要想是造型如期的實現(xiàn)，必須注意許多的技巧。在鑄造成型時，我也失敗過許多次，失敗的原因就是細(xì)節(jié)問題沒有注意到。鑄造實習(xí)也鍛煉了我的耐性和細(xì)心，不容許有半點的馬虎，否則就會功虧一簣。

金工實習(xí)是平生第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心充滿了成就感和喜悅，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗。實習(xí)過程中學(xué)到很多書本上沒有的知識，只有在實踐才能體會的到，紙上談兵只會讓人走入誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師。

實習(xí)結(jié)束的當(dāng)天也進(jìn)行了筆試考試，考試的結(jié)束也是這個學(xué)期為期三個星期的金工實習(xí)的結(jié)束，我們的大學(xué)第一次金工實習(xí)畫上了一個圓滿的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們

受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機器的深刻認(rèn)識，并掌握一些基本操作。本次的金工實習(xí)――令人難以忘懷。金工實習(xí)帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。