千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《列車長實習(xí)報告范文》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《列車長實習(xí)報告范文》。
第一篇:客運實習(xí)報告
機場客運實習(xí)報告
實 習(xí) 報 告
《客 運 實 習(xí)》
20xzx~20xx學(xué)年 第 1 學(xué)期
客運實習(xí)報告
繼續(xù)教育學(xué)院 航空經(jīng)營管理(工商管理) 龔|Y81102028
20xx.1.8
我從事的主要工作:
1.掌握航班動態(tài)信息,準確了解所送航班的要客信息及登機要求,并按規(guī)定的時間到達工作崗位。
2.負責(zé)進出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3.負責(zé)出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。
4.負責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機,引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù),若不符.及時報告值機和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5.負責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進出港的特殊旅客。負責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6.規(guī)范的操作登機橋,及時準確地對接和撤離航空器。
7.在工作中要小心謹慎,遇有機械故障及緊急情況,必須懂得緊急處理并
懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。
8.負責(zé)檢查客梯車司機發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。
9.負責(zé)檢查客梯車.飛機玄梯是否要安全放好,控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10.航班延誤或取消時,負責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。
11.認真做好值班記錄,并嚴格來接程序.手續(xù)。
12.完成上級組織交辦的其他工作。
來到的第一天,領(lǐng)導(dǎo)大致的介紹了一下工作范圍、流程、趨向以及做事主要的大方面,然后我認識了我的第三個師傅,是個男生,樣子特像韓國人,記得第一次見面 時的我們緊張的很,雖然我已經(jīng)不是她帶的第一個徒弟,但畢竟剛認識,多少會有些靦腆。在跟師傅的三個星期里,我們慢慢的認識彼此,師傅都很認真的教我,也 跟我說了一些工作小插曲,工作小事例。從值機開始,我就喜歡用小卡片記錄一些流程、指令、容易忘記的關(guān)于工作方面的東西,師傅也很有耐心的一邊說,讓我一 邊記。國內(nèi)服務(wù)室基本分為進港和出港以及特殊旅客服務(wù)。
進港的工作是收到當天的航班預(yù)報表,在地勤頻道或電腦系統(tǒng)中聽到看到飛機停機位及時間(如果飛機臨時更改停機位需及時上報),在飛機停穩(wěn)前5至10分鐘達 到制定廊橋或遠機位,檢查到達通道是
否通暢,待飛機停穩(wěn)靠好后,服務(wù)人員看清楚飛機號(機尾部或機翼下方),等地勤(移動廊橋或梯車的地勤人員)敲開艙 門,第一位旅客踏出艙門時,報機場生產(chǎn)調(diào)度某飛機號開艙門,口令一般為,然后引導(dǎo)旅客到到達廳,當旅客全部走出飛機后,再與乘務(wù)員確認飛機一上旅客是否全 部下完服務(wù)人員才可以離開。
離港工作是在旅客辦完登機牌,安檢后登機前核對的工作,也是旅客登機的最后一個流程,在收到機場生產(chǎn)調(diào)度通知后,服務(wù)人員來到指定登機口準備后進入登機系 統(tǒng)過牌驗證旅客無誤,旅客才能登上飛機,當?shù)菣C人齊后及時報機場生產(chǎn)調(diào)度某航班人齊數(shù)目,然后上飛機上與乘務(wù)長核對人數(shù)后,飛機關(guān)艙門,再報一次機場生產(chǎn) 調(diào)度。如遇見有旅客未到,要用人工廣播廣播旅客,讓旅客盡快來到登機口登機,如果遲遲未來,則需要減掉該位旅客,因為一個旅客要乘坐飛機,時間觀念非常緊 要,起飛前90分鐘辦理登機牌,起飛前45分鐘辦理登機,起飛前15分鐘飛機關(guān)艙門,艙門一旦關(guān)閉,將不會再打開,關(guān)艙門時間就是飛機起飛時間。如遇到有 行李托運的旅客未到,還要在飛機底下讓地勤人員把行李挑出,并且服務(wù)人員核對無誤,報機場配載和機場值機調(diào)控,如需修改或換艙單后再讓乘務(wù)長關(guān)艙門,飛機 起飛。
記得在這里我遇見了一件讓我很傷心的事情,在我在上某航班時,差兩個旅客人齊,怎么廣播旅客都沒有出來,因為有行李,需要預(yù)留挑行李的時間,在起飛前還有 15分鐘的時候我來到飛機底下與地勤人員一起挑行李,挑了10分鐘后,地勤人員報飛機上沒有要挑的兩
件行李,這時該航班的航空公司代辦說,減掉的`這兩位旅 客是中轉(zhuǎn)旅客,行李沒有裝上飛機,讓我直接修改艙單,讓飛機關(guān)門起飛,但是我記得師傅說過,要做任何決定都要上報機場生產(chǎn)調(diào)度,由調(diào)度決定是否讓飛機關(guān) 門,我便通知機場生產(chǎn)調(diào)度,調(diào)度讓我等等,去調(diào)查一下,這時我上飛機與機場說明事情,一開始機長還是很配合,后來10分鐘、15分鐘過去了,調(diào)度仍然沒有 回應(yīng)我,機長開始催促我,并說明已經(jīng)收到消息,確認了飛機上沒有行李,讓我直接修改艙單,而且很兇的說了我連飛機有什么有多少都不知道,這飛機安全問題有 質(zhì)疑,向塔臺提出不飛,這時的我嚇到了,我心慌的要命,但還是很冷靜的讓機長明白不關(guān)艙門的原因,就是為了保障飛機安全才檢查一遍,這時對講機終于有答 復(fù),確定兩件行李沒有裝機,還在行李帶上轉(zhuǎn)動,我和機長說明了,機長也沒多說什么,飛機關(guān)了艙門。走回辦公室的我,哭了,心里頓然一陣委屈,馬上打電話給 師傅,因為我早已經(jīng)單放,一直都沒出現(xiàn)問題,深怕機長去一個投訴而且覺得我按照的都是正確的流程,并且為了保障安全才這樣做,機長的不理解讓我也百思不得 其解。當聽到師傅聲音的霎那,我狂哭了,師傅拼命的吼我不要哭,我吞吞唧唧的告訴了師傅整件事,師傅告訴我不要怕,不要哭,你做的很對,你做的很好,我知 道你受到委屈,但是你要學(xué)會“勇敢”學(xué)會“堅強”更要學(xué)會“時刻保持清醒頭腦”,這三個“學(xué)會”自那晚又深刻在我的心里。
在東方航空公司實習(xí)的這兩個月里,了解了原本不甚熟悉的航空公司I域,也分e于行政單位和業(yè)務(wù)撾謊跋喙厥攣?;冈煖?/p>
第二篇:工作實習(xí)報告范文
一 、實習(xí)概述
1.1 實習(xí)目
這次實習(xí)想通過在湖南電瓷廠以及湖南陶瓷研究所等地參觀電瓷以及釉下五彩生產(chǎn)工藝流程,在上次淄博實習(xí)基礎(chǔ)上加深對陶瓷工藝流程了解,鞏固在學(xué)校所學(xué)理論知識,拓展對陶瓷認知能力,增強實踐能力,為畢業(yè)后工作打下堅實基礎(chǔ)。
1.2 實習(xí)要求
1)了解工廠地理位置、交通狀況、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品種類和發(fā)展遠景;
2)了解工廠原料、燃料及水電供給情況;
3)了解全場生產(chǎn)工藝流程;
4)了解全場工藝布置,各生產(chǎn)環(huán)節(jié)任務(wù)及相互聯(lián)系;
5)了解三廢排放及環(huán)保措施等;
6)嚴格要求自己,語言行為文明,穿戴整齊,尊敬師長,吃苦耐勞,注意處理好各種關(guān)系;
7)認真遵守工廠各項規(guī)章制度,注意安全,參觀時按小組順序走,不亂跑,亂摸產(chǎn)品,不妨礙工人操作,更不能私拿產(chǎn)品,亂動機器開關(guān)。
1.3 實習(xí)內(nèi)容
1)全廠概況:工廠地理位置、工廠占地面積、工廠環(huán)境衛(wèi)生、交通位子、生產(chǎn)規(guī)模、原料燃料及水電供給情況;全廠生產(chǎn)工藝流程;全廠工藝布置
2)原料車間:了解陶瓷原料種類及作用;了解不同陶瓷制品用途及要求,其次還要了解原料價格、外觀特征、性能、產(chǎn)地、顏色、化學(xué)組成、顆粒大小、儲存方式和儲存時間;坯體、釉料制備工藝流程,在制備過程中機械設(shè)備,以及各種設(shè)備詳細參數(shù)和工藝操作規(guī)程;
3)成型車間:成型方法、工藝流程及特點,了解成型機型號、噸位、規(guī)格、工作原理、轉(zhuǎn)速、功率以及產(chǎn)量;
(4)燒成車間:主要了解窯爐種類、窯爐結(jié)構(gòu)、窯爐結(jié)構(gòu)參數(shù)、窯爐干燥系統(tǒng)正常工作技術(shù)參數(shù)如壁厚、高度、寬度、長度、燒成最高溫度以及燒成周期;其次要了解產(chǎn)
品種類、燒成方式、熱耗、品率,廢瓷回收利用,以及車間面積 包裝車間。
二、實習(xí)內(nèi)容
2.1湖南湘瓷科藝股份有限公司湖南省陶瓷研究所
2.1.1 企業(yè)簡介
湖南湘瓷科藝股份有限公司于20--年9月由湖南省陶瓷研究所整體改制設(shè)立,主營產(chǎn)品有陶瓷玻璃金裝飾材料和顏料、高性能工程陶瓷、釉下彩藝術(shù)瓷、高中檔日用瓷等,擁有自主知識產(chǎn)權(quán)高科技主導(dǎo)產(chǎn)品20多個。其中陶瓷玻璃金裝飾材料系列產(chǎn)品在全國市場平均占有率達60%以上,高性能工程陶瓷產(chǎn)品開發(fā)能力位居全國前列,釉下彩高溫藝術(shù)瓷、高溫顏料為世界僅有。目前,公司正依托自主開發(fā)、在國際國內(nèi)處于領(lǐng)先水平高性能工程陶瓷新技術(shù)、新成果,在株洲(國家)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)高性能工程陶瓷工業(yè)園,總投資1.3億元,一期工程已建成投入生產(chǎn)。湖南省陶瓷研究所有限公司前身為二十世紀初成立湖南瓷業(yè)公司,至今已逾百年,以湖南醴陵窯為基礎(chǔ),倡辦湖南瓷業(yè)公司,同時開辦湖南瓷業(yè)學(xué)堂,生產(chǎn)胎質(zhì)潔白釉下彩瓷器,成為中國現(xiàn)代釉下彩瓷濫觴。
2.1.2 主要生產(chǎn)工藝流程
2.2 國家輕工業(yè)陶瓷質(zhì)量監(jiān)督檢測醴陵站
主要是參觀各種陶瓷儀器設(shè)備及相應(yīng)用途。
表 2-1 主要參觀儀器及相應(yīng)用途
2.3 醴陵科泰工程有限公司
2.3.1企業(yè)簡介
湖南省醴陵科泰工程陶瓷有限公司是由湖南省陶瓷研究所工程陶瓷公司整體改制設(shè)立全資民營企業(yè)。該公司以湖南省無機非金屬材料工程技術(shù)重點實驗室為基礎(chǔ),擁有國內(nèi)先進等靜壓、干壓生產(chǎn)線,完整實驗、檢測設(shè)備和一流科研開發(fā)隊伍,多年致力于工程陶瓷研究、開發(fā)與生產(chǎn),具備批量生產(chǎn)AL2O3、ZrO2、ZTA等結(jié)構(gòu)陶瓷能力,多項成果獲國家、省級科技進步獎。SHF
陶瓷襯墊用于衛(wèi)星發(fā)射;汽水分離器陶瓷芯體隨“神舟”號遨游太空;柱塞泵生產(chǎn)獲得良好經(jīng)濟效益;鑄鋁升液管受到國內(nèi)外用戶青睞。
2.3.2主要技術(shù)參數(shù)
工業(yè)瓷含有三氧化二鋁60%-75%之間在1700℃下燒成,采用等靜壓成型和熱壓鑄成型兩種成型方法,經(jīng)車床打磨拋光在燒成深加工,工業(yè)瓷顯紅色原因是因為含有Cr。
2.4 醴陵市紅瓷典瓷業(yè)有限公司
2.4.1企業(yè)簡介
紅瓷典”植根于釉下五彩瓷發(fā)祥地―醴陵,誕生于紅色經(jīng)典輩出時代。成立于20--年,現(xiàn)有高級工藝美術(shù)師、省級大師6人,技術(shù)嫻熟專業(yè)技工22人,完全傳承了1906年由熊希齡(鳳凰籍)先生在醴陵創(chuàng)建舉世聞名釉下五彩瓷制作技藝和文化內(nèi)涵。這種制瓷工藝繼承和發(fā)揚了長沙窯釉下彩特點,采用三次燒成工藝:在第一次泥坯素?zé)?800℃)坯體上進行彩繪設(shè)計并運用雙勾分水填色技法,再進行第二次素?zé)?900℃),素?zé)笊贤该麾}質(zhì)釉,最后通過高溫(1350℃)還原氣氛燒制而成。釉下五彩瓷造型古樸、莊重,花面設(shè)計生動、和諧。
2.4.2主要生產(chǎn)工藝流程及參數(shù)
紅瓷采用手工拉坯,泥漿含水量:夏天53-54%,冬天55-56%,小瓶厚度3-4mm,大瓶6-8mm,水洗后胎厚直接上釉,胎薄經(jīng)過兩次素?zé)蟛世L、燒成。
2.5 湖南省電力公司電瓷電器廠
2.5.1企業(yè)簡介
中國能源建設(shè)集團有限公司湖南電力電瓷電器廠(原湖南省電力公司電瓷電器廠),簡稱“湖南三電”,是全國制造高壓電瓷、高壓互感器主要廠家之一。具備年產(chǎn)高電壓電器5000臺組,高壓電瓷8000噸,年產(chǎn)值5億元生產(chǎn)能力。工廠座落于著名瓷城醴陵市淥江河畔,始建于1950年。占地面積21萬平方米,固定資產(chǎn)1.2億元?,F(xiàn)有職工800余人,其中高、中級專業(yè)技術(shù)人員120余人,70%員工取得了國家各類職業(yè)資格技能鑒定。工廠緊鄰浙贛鐵路、上瑞高速和320國道、交通便利。工廠主要生產(chǎn)35~500kV系列互感器、110~220kV穿墻套管、變壓器套管、氧化鋅避雷器以及棒型支柱絕緣子、電器瓷套。
第三篇:工作實習(xí)報告范文
實習(xí)目的:
光陰如梭,高中生活即將結(jié)束,對于即將畢業(yè)的我們,相較于前兩年的理論學(xué)習(xí),畢業(yè)實習(xí)則是我們高中生涯的最后一門實踐課程,在此期間,我們每個人都迫切希望能夠通過個人的親身實踐來檢驗一下自己在高中生涯中所學(xué)知識的實際應(yīng)用的針對性和相應(yīng)掌握的程度如何。20xx年1月17日,我來到杭州銀泰百貨武林店,開始了我的實習(xí)生活。
實習(xí)單位及崗位介紹:
杭州銀泰百貨武林店成立于1998年11月16日。是一家以 年輕、時尚 為定位的百貨公司。它涵蓋了百貨、娛樂、休閑等多方面的購物體驗。我擔(dān)任的職務(wù)是收銀員,雖然期間經(jīng)過了部門的調(diào)動,但對于收銀這一職位我還是做到了從無差錯,認真負責(zé)并且有始有終。我覺得收銀員這個崗位有著一定的重要性和危險性但同時也是一門技術(shù)活。
為了能將所學(xué)知識與實踐應(yīng)用更好地結(jié)合起來,在由學(xué)生變成工作者的轉(zhuǎn)型期,承前啟后是實習(xí)所要把握的必要環(huán)節(jié),虛以好學(xué)方自強。對于開始的適應(yīng)階段,每位同學(xué)對自己對他人和對工作都必須做好一定的主觀和客觀的認識及評價。
我所負責(zé)的主要是收銀工作,是對所有來銀泰購物的顧客一種零距離服務(wù)。幾個月的實習(xí)生涯雖然很短,但是我卻在這短短的時間里學(xué)到并掌握了不少收銀、服務(wù)、人際交往等方面的技術(shù),將學(xué)校所學(xué)理論知識與相關(guān)工作有機融合在了一起。所以總的來說,這幾個月不僅是一種收獲,也算是出身社會后的一種成長和磨練。轉(zhuǎn)眼間我們的實習(xí)生活就要結(jié)束了,在寫實習(xí)報告時,回頭看看這些日子的工作日志和個人總結(jié),感覺不是莫須有的空虛,而是實實在在的充實。
1、工作能力。在實習(xí)期間,我認真地做好本職工作,能夠虛以求學(xué),同時還對每一天的工作記錄、工作項目、工作動態(tài)有次序的整理起來,寫成工作日記,以備以后參考學(xué)習(xí)。期間,能主動地向老員工請教,借鑒其經(jīng)驗,取其長補己短,雖是初入社會,卻很快地適應(yīng)了這種實習(xí)工作。一段時間后的單位反饋情況表明,我們的學(xué)生基本上都具有較強的工作適應(yīng)能力,并且具備了一定的組織能力和與人溝通能力,受到實習(xí)單位的一致好評,我覺得很開心,我知道,這不僅是個人的榮耀,也是學(xué)校的榮耀,因為我們都是開元商貿(mào)職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的好學(xué)生。雖然在學(xué)校學(xué)的是企業(yè)管理專業(yè),但通過在校期間學(xué)的其他方面的知識(如中級營業(yè)員、電子商務(wù)師等),讓我們能較快適應(yīng)并勝任單位所交待的相關(guān)工作,在這一點要感謝學(xué)校給我們提供pos機房以及多次指導(dǎo)練習(xí)機會。正是有了之前那些知識作為如今實習(xí)的平臺,我們每位學(xué)生才能更廣泛更全面地涉獵到更多的知識,也為如今的工作打下了一定的基礎(chǔ)。實習(xí)期間,作為一名實習(xí)生,我們在完成本職工作期間,也幫公司做了許多其他方面的實際工作,為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了一定的貢獻。
2、實習(xí)方式。進入實習(xí)崗位,實習(xí)單位考慮到我們都是實習(xí)生等因素,便指定安排相關(guān)人員采用師傅帶徒弟的形式對我們進行培訓(xùn),通過必要的工作前培訓(xùn)來提高日后所需工作的相應(yīng)技能。在工作中,我們實習(xí)生們都能夠嚴以自律,遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度,按時上下班,認認真真完成實習(xí)單位所交付的任務(wù)。虛心向?qū)W,提高個人的工作技能,努力加強實踐知識,力求在實習(xí)單位做出自己更大的貢獻。我們實習(xí)生虛心好學(xué)的工作態(tài)度,自奮自律的工作原則均受到了實習(xí)單位及其指導(dǎo)師傅良好的評價。
3、實習(xí)收獲。服務(wù)知識和技術(shù)在實踐中有了很大提高,理論知識與實踐能力均已熟練掌握;提高了與人交往方面語言溝通表達能力,學(xué)會不少做人方面的道理;汲取了一定的工作經(jīng)驗,為以后再就業(yè)和個人能力再提升打下了堅實的基礎(chǔ),就順利畢業(yè)做好了充分的準備。
4、領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注。在實習(xí)期間,對于在崗實習(xí)生,學(xué)校相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)都在不同時間、不同周期進行了追蹤查看,及時了解實習(xí)生的最新近況和最新動態(tài),對大多數(shù)適應(yīng)力強的學(xué)生給予了肯定,針對部分尚未完全脫離象牙塔生活的實習(xí)生進行了引導(dǎo)工作,不同層次地做了相關(guān)的思想教育。實習(xí)學(xué)生都能積極配合企業(yè)管理工作,在相關(guān)工作崗位上起到了良好的促進作用。普遍得到了實習(xí)單位的首肯。
第四篇:工作實習(xí)報告范文
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,他使我們在實踐中了解社會,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)使我開拓了視野,領(lǐng)略到不同企業(yè)的風(fēng)格和模式,實習(xí)是我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的'一次嘗試。實習(xí)時把自己所學(xué)的理論知識用于實踐,讓理論知識更好的與實踐相結(jié)合,在這結(jié)合的時候就是我們學(xué)以致用的時候,并且是我們擴展自己充實自己的時候。
首先我要說明一下,因為在此之前我曾經(jīng)在海運電腦大世界里的多個部門擔(dān)任不同的職務(wù),其中一度擔(dān)任永峰科技公司的技術(shù)部門經(jīng)理和銷售部門經(jīng)理,此后又被網(wǎng)吧聘為網(wǎng)絡(luò)管理員。由于學(xué)業(yè)尚未完成,這些實踐都沒有持續(xù)多長時間。這次實習(xí)我特地選擇了徐州康橋體育休閑用品有限公司,我的主要目的是在于考察現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下,高效率、快節(jié)奏的工作環(huán)境中,企業(yè)文化與風(fēng)格,發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)點與缺點。置身社會實踐,探索社會要求,開拓就業(yè)視野!
根據(jù)---檔案局《轉(zhuǎn)發(fā)云南省檔案局<關(guān)于開展檔案安全檢查的通知>的通知》(州檔發(fā)[--]12號)的要求,結(jié)合檢查內(nèi)容及相關(guān)要求。6月初,我辦在單位內(nèi)部針對單位檔案室和涉及檔案歸檔工作的科室及相關(guān)人員開展了一次全面的檔案安全檢查和自查活動,并同時向全體干部職工進行了一次全面的檔案安全宣傳。現(xiàn)將自查情況總結(jié)匯報如下:
領(lǐng)導(dǎo)重視,加強檔案安全意識和檔案設(shè)施建設(shè)及檔案信息系統(tǒng)的安全治理,規(guī)范操作。
檔案安全是檔案工作的重中之重,確保檔案安全是檔案工作者的天職。我辦十分重視檔案安全工作,實行安全領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制,在今年保持共產(chǎn)黨員
先進性教育
活動開始后,更加加強了對檔案安全、工作的領(lǐng)導(dǎo),建立完善了檔案治理負責(zé)制,明確各項職責(zé),將檔案工作落到實位,保障了檔案安全工作的順利開展。檔案工作者也警鐘長鳴,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,果斷防止松懈、僥幸心理,確保檔案安全萬無一失。
隨著電子文件檔案治理系統(tǒng)的逐步開展,在單位領(lǐng)導(dǎo)的重視下,將計算機運用于檔案整理工作,在今年年初為單位檔案治理專門配備了計算機一臺,并按要求在3月初向州檔案館聯(lián)系購買了《南天檔案計算機治理信息系統(tǒng)》軟件一套,落實專人負責(zé)。做到規(guī)范操作,有序利用。還設(shè)立了信息系統(tǒng)的防火墻、密碼訪問控制,購買安裝了隔離卡,建立備份與恢復(fù)系統(tǒng),不斷完善檔案信息系統(tǒng)安全治理制度,確保檔案信息系統(tǒng)安全。在治理上建立了電子歸檔制度和文件治理的記錄系統(tǒng),嚴格執(zhí)行保管制度,從技術(shù)要求和治理措施兩方面有效地保證了我辦檔案信息的安全治理。
第五篇:鐵路實習(xí)報告范本
時間如流水,一年的見習(xí)期一晃即逝,在這過去的將近一年的見習(xí)期中,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進一步的鞏固和提高。
現(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié):
去年11-12月份,領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項目部__浐河立交工程處見習(xí),此前,我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程),為了能盡快的適應(yīng)工作,我業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識,購買了相關(guān)方面的書籍,讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教,邊學(xué)邊干,將實踐與所學(xué)相結(jié)合,盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。
這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程,不管是工作環(huán)境還是工作條件,都刺痛著我的心,但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心,使我的心很快的平靜了下來,很快的投入到了工作當中。
現(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下:
工程測量:
在浐河立交,在領(lǐng)導(dǎo)的安排下,主要從事技術(shù)性工作,測量當之無愧是走在所有工作的前列,它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。
在項目副總工(__)的耐心指導(dǎo)下,與其進行著前期未完成的測量工作,工作中,就測量的每一環(huán)節(jié),不管是我知道的還是我不知道,他都會耐心的指導(dǎo)我。
因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近,過往車輛及其頻繁,要求操作技術(shù)非常熟練,速度很快。
自己再從前從來沒有接觸過,在工作之余,我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移的使用方法,熟悉每一個按鍵的使用功能,練習(xí)自己的操作速度,很快就了解,掌握了全戰(zhàn)役的操作方法。
為了讓工程不因為測量而耽誤進程,只要需要測量的地方,不管是在烈日還是寒冷的天氣下,我都會毅然的去完成。
特別是在施工中,因不小心,樁位多次被破壞,這無疑給同一道工序帶來了多次麻煩,這就是領(lǐng)導(dǎo)給我們倡導(dǎo)的在兢兢業(yè)業(yè)做好本質(zhì)工作的同時,要學(xué)會工作管理。
箱涵預(yù)制:
箱涵預(yù)制在箱涵頂進施工中至關(guān)重要,它關(guān)系到頂進工序的成功與否。
在預(yù)制工作中,工作底板的坡度高低,是影響頂進過程中箱涵是否抬頭的重要因素。
底板坡度的設(shè)計,應(yīng)根據(jù)基底地質(zhì)條件、箱身孔徑及埋設(shè)深度,具體問題具體分析。
在頂進當中謹慎從事,把箱身口前沿的土方每次都挖盡,并達到需要高程抬頭的現(xiàn)象是可以消除的。
同時,為了防止扎頭,在預(yù)制箱身時也可在箱底前設(shè)計船頭坡加固,以便頂進時高出箱底的土壤壓入箱底,增加其承載力,防止扎頭。
后背雖是橋涵頂進時的臨時設(shè)施,但必須確保安全。
頂進前要承受背后填土的水平推力,頂進時,板樁式后背由樁后土的水平抗力承受全部千斤頂?shù)捻斄Α?/p>
正確的確定頂進時的頂力,關(guān)系著決定頂進設(shè)備和后背的規(guī)模合理安全可靠。
因此在此過程中,為了避免箱涵預(yù)制時不發(fā)生預(yù)制涵身方向偏差、符合設(shè)計高程、和頂進步驟扎頭、抬頭現(xiàn)象的避免,我與x總每天反復(fù)的復(fù)核箱涵標高,以及后背裝的施工工作。
現(xiàn)場施工:
前述工作可以說都是為了指導(dǎo)現(xiàn)場施工,都是為該實質(zhì)性工作作準備,到?jīng)汉恿⒔缓螅敃r記得最清楚的一次是,是一個大雪紛飛的日子,說實話,在這樣的天氣、在這樣的環(huán)境在這樣的場面進行測量工作,我還是第一次,畢竟有些不適應(yīng)。
我負責(zé)用全站儀放出箱涵頂板中線。
當時,天氣寒冷刺骨,又在線路附近,非常希望迅速結(jié)束測量,早點找一個避風(fēng)的地方,但我在操作的時候還是非常沉穩(wěn),支鏡、對中,后視、前視,一步一步來,確保得出每一個數(shù)據(jù)的誤差都在允許范圍之內(nèi),符合設(shè)計規(guī)范要求。
真的,箱涵預(yù)制,說粗則粗,說細則細,粗的地方,它不等同于公路工程;細的地方,尤其是各技術(shù)參數(shù)的控制,確實不是一件簡單的事情,從基坑開挖工作底板的制作/后背樁的制作箱涵底板預(yù)制箱涵邊墻、頂板的預(yù)制線路加固箱涵頂進等整個過程的控制就是如此。
如:在箱涵地板的混凝土灌注時,振動棒的震搗一定要注意,避免破壞工作底板,在工作底板上震出一個個得混凝土鉚釘,為后來的箱涵頂進造成影響。
換句話說,這就是理論指導(dǎo)實踐,實踐又反作用于理論的過程,讓我再一次的意會到了理論指導(dǎo)實踐的重要性。
內(nèi)業(yè):
除上述工作外,在浐河立交還協(xié)助x總(__)編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見),填寫過驗工單,對一些需結(jié)算的分項工程作過預(yù)算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等。
總之,在此過程中,我學(xué)習(xí)了一遍理論知識,讓其得到了進一步的鞏固和提高。
團結(jié)協(xié)作一項工程,并非一個人能完成,它需要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作,不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。
但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境,必須與其處理好協(xié)作關(guān)系,尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié),否則,將會適得其反。
這樣做,讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上,對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方,均心中有數(shù),不會因協(xié)調(diào)不當出現(xiàn)各種閃失,影響工程進度。
工期就是控制成本的有效途徑之一,多一天不必要的工期,也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。
在短短2個月的工作中,讓我深刻的體會到團結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要,可以說,它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在,同時也是一個人在成長過程中成熟的基點。
第六篇:鐵路實習(xí)報告范文
一、實習(xí)單位簡介
鐵路運輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團鐵路運輸處改制組建而成, 是晉城煤業(yè)集團下設(shè)的 一個子公司,成立于 1996 年 10 月,現(xiàn)有職工 1080 人。主要承擔(dān)著集團公司和地方裝卸車 點的煤炭及物資運輸任務(wù),下設(shè)車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)四段和寺河、龍泉兩站以及 20 個 業(yè)務(wù)管理部門, 固定資產(chǎn)原值 7.835 億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站, 太焦線 晉城北車站,太焦線東田良車站接軌,線路總長 110km;擁有內(nèi)燃機車 13 臺,自備車輛 80 輛,信號采用先進的微機聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
從鐵運處到鐵運公司, 其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實行的是工廠制經(jīng)營管理模式。
作為內(nèi)部 核算單位,集團公司對鐵運公司的管理和控制實行收支兩條線,每年進行費用指標考核???核指標主要有運量、地方過軌費回收率、清欠,以及固定費用、變動費用的完成情況;對生 產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上,在安全管理、綜合 管理、環(huán)保管理、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標準化等方面進行單項管理考核。
1997 年 4 月 8 日,鐵路運輸處開通試運營,當年實現(xiàn)貨運運總量 875.81 萬噸,運營收 入 5535.69 萬元。1998 年起,鐵路運輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進行升級改造,提高了鐵路 線路的運輸能力, 從而使 1998 年的貨運總量提升到 898.28 萬噸,運營收入達到 8488.91 萬 元。1999 年,運量達到了 941.54 萬噸,實現(xiàn)運營收入 8529.25 萬元。20xx 年貨運總量達到 1671.34 萬噸,實現(xiàn)運營收入 14078.66 萬元。20xx 年,鐵路運輸分公司對成莊煤礦車站進行 微機連鎖升級改造,并購置 DF8B 型內(nèi)燃機車 2 臺和 K18AK 煤炭漏斗車 80 輛,用于完成 鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運輸任務(wù),該年年底,公司完成配煤任務(wù) 49 萬噸, 貨運總量達到 2124.16 萬噸,實現(xiàn)運營收入 18338.61 萬元。
20xx 年貨運總量達 2143.14 萬 噸,實現(xiàn)收入 18318.09 萬元。20xx 年,鐵路運輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進行升級,運 量穩(wěn)步提升,實現(xiàn)貨運總量 2684 萬噸,運營總收入 2.16 億元,運輸生產(chǎn)實現(xiàn)了新的歷史突 破。
二、財務(wù)機構(gòu)內(nèi)部人員
財務(wù)科是鐵運公司的一個職能科室,主要負責(zé)全公司的財務(wù)管理工作、會計核算、會計人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費預(yù)算、財務(wù)指標分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟 合同管理、財產(chǎn)保險管理、發(fā)票管理、會計檔案管理等管理工作,全科現(xiàn)有員工 11 人,設(shè) 科長 1 名,副科長 2 名,科員 8 名,財務(wù)科由分管人勞財務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。
(財務(wù)科組織機構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下:
1.李新江,負責(zé)財務(wù)科的全面工作;
2.孔淮晉,負責(zé)財務(wù)科的日常管理工作;
3.孔國昌,負責(zé)財務(wù)科的業(yè)務(wù)核算工作;4.徐鮮麗,負責(zé)總帳核算、報表管理、記賬、審核、憑證管理、相關(guān)報表、報表附注、說明及安排的臨時性工作;
5.郭劍影,負責(zé)成本核算、生產(chǎn)費用報銷、財務(wù)預(yù)算的編制、費用考核、方針目標管理、相關(guān)報表、授權(quán)經(jīng)營指標考核;財務(wù)軟件、電腦設(shè)備、打印機設(shè)備的管理維護及安排的臨時性工作;
6.李玉芳,負責(zé)運輸收入核算、一體化管理(質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理的編制實施報告)、相關(guān)報表及安排的臨時性工作;
7.白松霞,負責(zé)固定資產(chǎn)的管理、折舊費大修費的計提解繳、相關(guān)報表;職工工資、臨時工工資、勞務(wù)費核算分配;各種附加費的計提上交;相關(guān)報表及安排的臨時性工作;
8.唐學(xué)蘭,負責(zé)庫存物資,低值易耗品的核算、稽核、材料消耗費用的分配、相關(guān)報表;
各項稅費的解繳、核對、報告及相關(guān)報表及安排的臨時性工作;
9.王玲霞,負責(zé)往來賬務(wù)的管理;債權(quán)債務(wù)清理及核算;行政報銷;相關(guān)報表及安排的臨時性工作;
10.李寂,負責(zé)現(xiàn)金管理、有價證券管理、貨幣資金管理、相關(guān)報表及安排的臨時性工作;
11.馮騫,負責(zé)本科事務(wù)工作(辦公用品、勞保用品、清掃工具的領(lǐng)取、取報紙以及辦理臨時安排的事項);獎金計算、發(fā)放,網(wǎng)頁制作、管理、信息傳遞等。
三、實習(xí)內(nèi)容
實習(xí)期間,主要對財務(wù)科所涉及到的部分工作的業(yè)務(wù)流程進行了詳盡的了解,與財務(wù)人員對公司全面預(yù)算管理工作方面進行學(xué)習(xí)、溝通和交流。
在各種款項的審批方面,公司財務(wù)科有著嚴格的審批制度和相關(guān)程序,這對于公司款項的流向起到了有力的監(jiān)管審查作用。
例如:向公司財務(wù)借款時,需要進行的手續(xù)是:承辦人—→填寫出差審批表—→單位負責(zé)人簽字—→分管領(lǐng)導(dǎo)簽字—→經(jīng)理批示—→填寫借款單—→財務(wù)科科長審核簽字—→ 辦會計—→審核—→出納—→內(nèi)部銀行—→銀行,數(shù)十個環(huán)節(jié)的手續(xù)中,需要 4 位不同領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后方可生效。其他項目,如差旅費、費用的報銷,也是需要按照如上所述的程序逐步進行。
財務(wù)監(jiān)督是財務(wù)管理的有效手段,是對財務(wù)活動進行督導(dǎo)、約束和控制。隨著經(jīng)費開支日益復(fù)雜,公司財務(wù)部門轉(zhuǎn)變管理方法,推出了全面預(yù)算管理,把工作的重點轉(zhuǎn)移到事前預(yù)測、計劃,事中監(jiān)督、控制中。這樣的做法,使得經(jīng)費得到初步的合理使用。
全面預(yù)算管理工作,在集團公司已正式開展了三四個年頭,但作為子公司的鐵運公司在這方面與其他生產(chǎn)礦井還存在很大差距,這項工作可以說是剛剛起步。
公司的全面預(yù)算管理工作,主要由財務(wù)科牽頭負責(zé)。由財務(wù)科制定下發(fā)《全面預(yù)算管理實施過程評價辦法》《全面預(yù)算管理督導(dǎo)辦法》等規(guī)章制度,督導(dǎo)各單位預(yù)算工作。通過對、各單位每月的預(yù)算指標分析情況統(tǒng)計匯總,嚴格考核,監(jiān)督各單位相關(guān)費用的使用情況。
公司的全面預(yù)算管理,分兩個方面,一個是針對生產(chǎn)單位的“定額管理”,一個是針對機關(guān)單位的“限額管理”。公司要求各站段根據(jù)實際生產(chǎn)需要測算出材料費、油料費、電費等項目的支出定額,再根據(jù)定額測算出費用預(yù)算,由財務(wù)科審核后匯總測算出全公司的各項費用預(yù)算。限額主要指機關(guān)科室根據(jù)單位業(yè)務(wù)和費用開支的特點,對材料費和辦公費在 1 年內(nèi)所用支出的限額規(guī)定,年終按限額進行考核。
四、實習(xí)的收獲和體會
短暫的實習(xí)很快結(jié)束,回顧整個實習(xí)過程,總體來說,自己掌握的還不夠全面,還需要在今后的實際工作中多實踐。在本次實習(xí)中,我主要對鐵運公司 20xx 年 8 月和 20xx 年 8 月兩個不同時期的資產(chǎn)負債表及利潤表進行了分析,主要對公司的償債能力、營運能力、獲利能力進行了專項分析,并作出簡要結(jié)論。
通過實習(xí),使我鞏固了所學(xué)的書本知識。通過和財務(wù)人員的溝通交流,使我更深刻地理解了公司目前側(cè)重的全面預(yù)算管理工作,這對于自己今后的工作將打下堅實的基礎(chǔ),對于自己科室的財務(wù)預(yù)算管理工作,在一定程度上起到輔導(dǎo)幫助作用。
五、對實習(xí)單位會計核算、財務(wù)管理的評價和建議
由于公司的全面預(yù)算管理剛剛列入公司的重點工作,各方面還存在不足。
如何使全面預(yù)算管理工作滲入到每個工作崗位,還存在一定的困難和差距。
就目前現(xiàn)狀而言,可以看出公司的全面預(yù)算管理工作還存在一些問題:
工作只停留在應(yīng)付檢查做表面文章階段,沒有真正滲透到公司生產(chǎn)經(jīng)營的全過程之中;職能科室預(yù)算管理工作并沒有深入開展;各單位財務(wù)預(yù)算管理不均衡;管理預(yù)算不嚴格;全面預(yù)算與績效考核脫節(jié) 等。
要想達成“人人是核算員、崗位是效益源”的目標,公司還需要做很多工作,比如要加 強理論宣傳,使每個職工真正了解掌握全面預(yù)算管理的相關(guān)知識。作為公司的財務(wù)部門,不 單單要檢查、要考核,更重要的是要引導(dǎo)和幫助各單位把預(yù)算工作做好,使費用合理規(guī)范地 使用。明確考核標準的同時,應(yīng)該注重考核制度的落實,不能讓考核標準變?yōu)橐患埧瘴?,?不到應(yīng)有的作用。節(jié)約的費用多,相應(yīng)的應(yīng)該加大獎勵的力度,而不能單靠指標完成情況進 行考量。這樣可以避免費用的更多支出。
六、對實習(xí)單位財務(wù)報告的分析 (一)償債能力分析 1.短期償債能力分析 (1)流動比率 流動比率=流動資產(chǎn) 流動負債 表 1 流動比率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 流動資產(chǎn) 38753233.01 23728478.59 -15024754.42 流動負債 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 流動比率 1.01 1.02 0.01 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的流動比率比 20xx 年 8 月增加了 0.01 , 即流動性稍有增強。而且流動比率的經(jīng)驗標準為 2,而公司 20xx 年 8 月流動比率僅為 1,表 明公司短期償債能力偏低。
(2)速動比率 速動比率=速動資產(chǎn)-存貨 流動負債 表 2 速動比率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 速動資產(chǎn) 35184694.28 19790228.90 -15394465.38 存貨 3568538.73 3938249.69 369710.76 速動資產(chǎn)-存貨 31616155.5515851979.21-15764176.14 流動負債 38250844.42 23227436.22 -15023408.20 速動比率 0.92 0.85 0.07 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的速動比率比 20xx 年 8 月的速動比率下 降了 0.07,公司短期償債能力下降。而且流動比率的經(jīng)驗標準為 1,公司 20xx 年 8 月的速 動比率為 0.85,表明償還短期債務(wù)的能力較差。
(3)現(xiàn)金比率 現(xiàn)金比率=貨幣?金+交易性金融資產(chǎn) 流動比率 表 3 現(xiàn)金比率分析表單?:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 貨縁資金 7612.36 3823.48 -3788.88 交?性金融資產(chǎn) 0.00 0.00 0.00 貨幣資金+交易性?融資產(chǎn) 7612.36 3823.48 -3788.88 ? 動負債 38250844.42 23227436.22 -150′3408.20 現(xiàn)金比率 0.00020 0.00016 -0.00004 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的速動比率比 20xx 年 8 月的速動比率下 降了 0.00004,下降幅度特別小?,F(xiàn)金比率的經(jīng)驗標準為 0.25,公司 20xx 年 8 月的現(xiàn)金比率 為 0.00016,表明短期償債能力特別差。
2.長期償債能力分析 (1)資產(chǎn)負債率 資產(chǎn)負債率=負債總額 資產(chǎn)總額 表 4 資產(chǎn)負債率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負債總額 662891008.02644265907.79-18625100.23 資產(chǎn)總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 資產(chǎn)負債率 17.3327.7410.41 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負債率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負債 率提高了 10.41,表明財務(wù)風(fēng)險增加。
(2)產(chǎn)權(quán)比率 產(chǎn)權(quán)比率=負債總額×100% 所有者權(quán)益總額 表 5 產(chǎn)權(quán)比率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負債總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者權(quán)益總額 624640163.60621038471.57-3601692.03 產(chǎn)權(quán)比率%6.123.74-2.38 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的產(chǎn)權(quán)比率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負債率 降低了 2.38,表明公司長期償債能力增強,所有者權(quán)益對債權(quán)人權(quán)益保障程度有所增強。
(3)權(quán)益乘數(shù) 權(quán)益乘數(shù)=資產(chǎn)總額 所有者權(quán)益總額 表 6 權(quán)益乘數(shù)分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 662891008.02644265907.79-18625100.23 所有者權(quán)益總額 624640163.60621038471.57-3601692.03 產(chǎn)權(quán)比率%1.061.04-0.02 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的權(quán)益乘數(shù)比 20xx 年 8 月的資產(chǎn)負債率 降低了 0.02,表明公司長期償債能力略有增強。
(4)有形凈值債務(wù)率 有形凈值債務(wù)率=負債總額×100% 所有者權(quán)益總額-無形資產(chǎn)凈值 表 6 有形凈值債務(wù)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 負債總額 38250844.4223227436.22-15023408.20 所有者權(quán)益總額 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 無形資產(chǎn) 0.00 0.00 0.00 所有者權(quán)益總額-無形資產(chǎn)凈值 624640163.60 621038471.57 -3601692.03 有形凈值債務(wù)率 6.123.74-2.38 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的有形凈值債務(wù)率比 20xx 年 8 月的資產(chǎn) 負債率降低了 2.38,表明公司有形資產(chǎn)對負債的程序有所增強。
(二)營運能力分析
1.總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率
總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入 平均總資產(chǎn) =營業(yè)收入 期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額 2 表 7 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 資產(chǎn)總額 659827468.13 662891008.02 60125844.37 644265907.79 -18625100.23 平均資產(chǎn) 總額…661359238.08 …359976656.25 -301382581.83 營業(yè)收入…137820842.82 …172953199.67 35132356.85 總資產(chǎn) 周轉(zhuǎn)率…0.21 …0.48 0.27 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出,公司 20xx 年 8 月的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月提高了 0.27 次,周轉(zhuǎn)次數(shù)增加,公司總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快,說明公司對全部資產(chǎn)的利用效率增強, 進而企業(yè)的償債能力和盈利能力增強。
2.存貨周轉(zhuǎn)率
存貨周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)成本 平均存貨 =營業(yè)成本 期初存貨+期末存貨 2 存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 存貨周轉(zhuǎn)率 表 8 存貨周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 存貨總額 3822638.24 3568538.73 3092417.56 3938249.69 369710.96 平均存貨… 3695588.49 … 3515333.63 -180254.86 營業(yè)成本… 149875953.91 … 115809445.18 -34066508.73 存貨 周轉(zhuǎn)率… 40.56 … 32.94 -7.61 存貨 周轉(zhuǎn)天數(shù)…8.88 … 10.93 2.05 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的存貨周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月降低了 7.61 次,周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 2.05 天,表明公司存貨周轉(zhuǎn)速度下降,公司對存貨的利用效率下降。
同時,對企業(yè)短期償債能力也會造成不利影響。
3.應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率(次數(shù))= 營業(yè)收入 平均應(yīng)收賬款 =主營業(yè)務(wù)收入 期初應(yīng)收賬款+期末應(yīng)收賬款 2 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=360 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 表 9 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 應(yīng)收賬款 291736.28 -79954.70 3092417.56 3938249.69 4018204.39 平均 應(yīng)收賬款… 105890.79 … 3515333.63 3409442.84 營業(yè)收入… 137820842.82 … 172953199.67 35132356.85 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率… 1301.54 … 49.20 -1252.34 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)… 0.28 … 7.32 7.04 分析:從表中數(shù)據(jù)可以看出,公司 20xx 年 8 月的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率比 20xx 年 8 月減少 1252.34 次,周轉(zhuǎn)能力下降。而周轉(zhuǎn)天數(shù)增加了 7.04 天,表明公司周轉(zhuǎn)速度略有加快。
(三)獲利能力分析
1.產(chǎn)品獲利能力分析
(1)銷售凈利率 銷售凈利率=凈利潤×100% 營業(yè)收入 表 10 銷售凈利率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月差異數(shù) 凈利潤 30932605.58 29970824.47 -961781.11 營業(yè)收入 137820842.82 172953199.67 35132356.85 銷售凈利率 22.44%17.33%-5.12% 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司 20xx 年 8 月的銷售凈利率比 20xx 年 8 月下降了 5.12%, 表明公司最終獲利能力有所降低,公司獲利能力較弱。
2.投資收益率指標
(1)凈資產(chǎn)收益率 凈資產(chǎn)收益率= 凈利潤×100% 平均所有者權(quán)益 =凈利潤 期初所有者權(quán)益+期末所有者權(quán)益 2 表 11 凈資產(chǎn)收益率分析表單位:元 項 目 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月 20xx 年 8 月初 20xx 年 8 月差異數(shù) 凈利潤…-30932605.58… 所有者 29970824.4760903430.05 權(quán)益 62003264.23624640163.60 60223412.47 621038471.57 -3601692.03 平均所有者權(quán)益… 343321713.92 … 340630942.02 -2690771.89 凈資產(chǎn) 收益率… -9.01%… 8.80%17.81% 分析:
從表中數(shù)據(jù)可以看出, 公司公司 20xx 年 8 月的凈資產(chǎn)收益率比 20xx年 8 月提高 了 17.81%,表明公司投資收益提高,投入資金的獲利性有所增強。
過去的幾年中,鐵運公司處在一個長年虧損的階段。這兩年,由于煤價上漲等利好因素 的影響,公司盈利水平逐步提高,有所增長。但因 20xx 年二、三季度,集團公司各生產(chǎn)礦 井普遍存在煤炭產(chǎn)量下降等的問題,造成鐵運公司運量減少,相應(yīng)的收入減少。要想增加利 潤,就需要增大運量,加大庫存材料的消耗,控制成本,減少額外費用的支出??傮w來說, 公司目前各項財務(wù)指標正朝著有利的方面邁進。