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第一篇：火車站實習(xí)報告_車站實習(xí)工作總結(jié)

在春暖花開的三月，公司安排工程領(lǐng)班和我兩人去杭州一商業(yè)寫字樓——聯(lián)銀大廈為期一周的學(xué)習(xí)。我們所管理的樓盤是單一業(yè)主，和他們是完全不同的。一周下來，受益匪淺?？偨Y(jié)起來有以下幾點。

一、文檔的管理。文檔的管理也是很重要的一個方面，是質(zhì)量文件和服務(wù)標準的一項重點內(nèi)容。來之前就聽說聯(lián)銀大廈管理處已成立三年，各類文檔都很齊全。在20xx年的服務(wù)標準實施評審中，他們得了第一。所以公司安排我來學(xué)習(xí)。他們專門安排一位管理人員來整理文檔。根據(jù)自己的情況分了三大類即管理檔案、業(yè)主檔案、外來文件，一共有三十個文件夾。各類文件序號排列清楚整齊，想找哪類文件很快就能找到。由于我們管理處才成立剛剛一年，有些文檔還部夠齊全，而且有些歸類紊亂，以他們的做標本，以后我們也能使文檔更加完善。

二、物業(yè)相關(guān)收費。由于我們管理處是單一業(yè)主，物業(yè)管理費都是直接轉(zhuǎn)帳到我們公司帳戶，不經(jīng)過我們這些管理人員之手，而水電費等也不要我們代收，這樣我們就輕松很多。而我又是第一次接觸物業(yè)管理，對于物業(yè)費的收繳，也只是學(xué)習(xí)了理論知識。這次到聯(lián)銀大廈實習(xí)，親自實踐了一回。有些業(yè)主是物業(yè)費和水電費一起繳，一次性可以完成，而有些業(yè)主卻是一樣一樣的繳，而且有些業(yè)主是一次繳一點，這最是麻煩，更氣人的是，有些業(yè)主提出一些不正當理由拒繳物業(yè)費，這就需要我們管理人員有足夠的耐心和他們溝通解釋。通過實踐我又學(xué)到了一個溝通的技巧，作為物業(yè)管理行業(yè)，最需要的就是以業(yè)主為重，服務(wù)第一，有效溝通。

三、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備。對于設(shè)備管理，我在實習(xí)中看到，聯(lián)銀大廈管理處著重建立和完善設(shè)備管理制度;對各類設(shè)備都建立設(shè)備卡片;各種設(shè)備都有詳細的臺帳記錄。翻開他們的檢查記錄，定期檢查、保養(yǎng)、維修、清潔一一詳細記載。李主任親自帶我去了設(shè)備機房，地面是如此干凈，由于商鋪目前還沒有出租出去，一至三層空置，中央空調(diào)一直未開啟，但是這些空調(diào)控制設(shè)備卻擦的很干凈。地下兩層停車場，進出口標志牌清晰，自行車、電動車和汽車停車區(qū)域劃分明確，各類車輛整齊有序停著。而他們的車管員也會些交通手勢，在上下班高峰期，正確指揮地下車出入。

四、人際關(guān)系處理。管理處和業(yè)主建立良好的關(guān)系，目前有一百多個公司在大廈內(nèi)辦公，管理人員對業(yè)主都很熟悉，大部分都清楚的記得他們在哪個房間辦公。我在的這幾天里，看到經(jīng)常有業(yè)主來管理處談工作、聊天，儼然一家人似的。

管理處各部門人員關(guān)系也很融洽。在休息時我看到幾個部門的員工在一起下棋、看電視、聊天，有時工程人員帶的飯，拿到保潔部保潔人員幫忙用蒸飯煲熱好。

五、關(guān)心員工生活。聯(lián)銀大廈管理處很關(guān)心員工生活，在保安監(jiān)控室，有兩臺顯示器畫面跳動很厲害，保安部就讓監(jiān)控崗調(diào)整小休一會，避免眼睛過度疲勞。在休息室買了電視、象棋、撲克和健身器材。這些豐富了他們的業(yè)余生活。聽李主任說，他們準備在夏季來前給住宿的員工裝幾個電扇，使員工能休息好，工作有精神。李主任得知我們到他們管理處來學(xué)習(xí)后，第一想到的就是我們的吃住問題。等我們到了之后，利用中午休息時間，他就安排人員帶我們?nèi)チ烁浇粋€旅社，為我們找了一間既清潔安靜又便宜的房間。這些都是我親身感受，也是為其所感動的。

一周時間很快過去，我們帶著收獲而歸。我們將借鑒他們的優(yōu)點來完善的自己的管理。而我，也將不斷提高自己的能力，使個人工作有更出色的表現(xiàn)。

第二篇：車站的實習(xí)報告

轉(zhuǎn)眼間，我在福建閩通長運清流分公司，清流汽車站實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這個少得的歷練舞臺中，我從最初的毫無頭緒，磨練到現(xiàn)在的稍加穩(wěn)重?？墒俏疫€是有很多很多的不足、缺點。雖然說沒有最好，我們卻應(yīng)該努力做到更好。由于我學(xué)習(xí)的是安全技術(shù)管理專業(yè)，此次實習(xí)，分管安全的副經(jīng)理把我安排在了安?？?，我主要的崗位是安全員。

說實在的，這是一個看起來又枯燥又辛苦的工作，經(jīng)常是得頂著火熱的太陽上班。實習(xí)期間每到人多的時候，我覺得累的快要散架了，我甚至都有點不耐煩了！可是看到那些有經(jīng)驗的師傅、前輩同樣忙得不亦樂乎，可他們一點都沒有不耐煩的情緒，而是臉上總是帶著微笑，耐心地對待每一個旅客，這一點讓我相當佩服，也讓我感到自愧不如。在實習(xí)期間我還在車站門檢、GPS監(jiān)控系統(tǒng)、檢票、調(diào)度室、出進站口檢查等崗位進行學(xué)習(xí)。 在科長的講解下我知道了，現(xiàn)在國家制定了“三不進站、六不出站”的制度，三不進站：易燃易爆和易腐蝕等危險品不進站；無關(guān)人員不進站(發(fā)車區(qū))；無關(guān)車輛不進站。六不出站：超員客車不出站；安全例行檢查不合格客車不出站；駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站；客車證件不齊不出站；出站登記表未簽字不出站；乘客(包括司乘人員)未系安全帶客車不出站。

在出進站門檢崗位上我理解到，“安全”一直以來都是車站的重中之重，而作為避免車輛出現(xiàn)機械事故隱患等不安全因素，從源頭上制止超載，保證車輛安全出行的車站門檢更在安全工作中占有十分重要的地位。出站門檢則是檢查出站車輛的裝載情況包括是否超載、車況門檢是否合格、有無擅自增設(shè)座位、車輛安全門（天窗）是否靈活和安全通道是否被堵等情況，對不合格車輛，一律不許出站。安全責(zé)任重于泰山。我深刻地意識到，門檢工作責(zé)任重大。在接受車站門檢工作后，為盡快摸清這項工作的各個組成環(huán)節(jié)，虛心地向在崗門檢員學(xué)習(xí)，溝通交流，勤做筆記，在短期內(nèi)對門檢工作有了相當?shù)牧私狻?近年來，全國各地發(fā)生的重特大道路交通事故，涉及到客車、校車、危險品運輸車等重點車輛占絕大部分，如何預(yù)防減少客車等重點車輛發(fā)生的交通事故尤顯重要，隨著科學(xué)技術(shù)在經(jīng)濟社會中越來越廣泛的運用，科技已成為推動各行業(yè)發(fā)展的直接和重要動力；在重點車輛管理工作中，GPS實時監(jiān)控系統(tǒng)已得到廣泛運用，并取得良好的管理效果。GPS實時監(jiān)控系統(tǒng)一般由監(jiān)控終端平臺、監(jiān)控平臺和車載平臺三級監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺構(gòu)成，具有全天候、實時、全程監(jiān)控的功能。在重點車輛的交通管理中，通過GPS車輛管理系統(tǒng)對重點車輛運行線路、超速超員、疲勞駕駛、亂停亂放等交通違法行為進行時實監(jiān)管，有效解決管理手段單一、被動管理效果差、警力資源不足、社會化管理合力不夠等問題，增強駕駛員遵章守法的自覺性和企業(yè)的主體責(zé)任意識；通過電話、短信預(yù)警和行駛軌跡記錄回放，提升交通違法行為的預(yù)防和查處能力，促進管理部門和運營主體之間信息互通，發(fā)揮管理合力。在簡單的學(xué)習(xí)了GPS實時監(jiān)控系統(tǒng)之后，我?guī)椭拜呉黄鹱龊门_帳登記，做到“底數(shù)清、情況明”。

在實習(xí)期間我還了解了車輛保險理賠程序包括單方事故的處理及索賠程序、雙方事故的處理及索賠程序、多方事故的處理及索賠程序、 停放被撞事故的處理及索賠程序。

實習(xí)是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了從課本中無法學(xué)到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，實習(xí)是理論結(jié)合實踐的最好嘗試。很多看似簡單的東西在親自去實踐時才會發(fā)現(xiàn)是很復(fù)雜的.，需要你一步一個腳印認真的去做，而當你克服種種困難取得成功時，那種心情是非常愉悅的。同時在此次實習(xí)中我也看到了自己的不足，比如在實踐經(jīng)驗上的缺乏，在為人處事上的幼稚，在看待問題上的膚淺等等。但是我相信在經(jīng)過這次實習(xí)后，我在這些方面都會有一定地提高，同時也為我今后踏入社會工作儲備了很多良好的知識與經(jīng)驗。工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的！在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，需要通過多做事情來積累經(jīng)驗，如果工作態(tài)度不夠積極，就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。

最后感謝學(xué)校老師和企業(yè)給了我這次難得的實習(xí)機會。

第三篇：認知實習(xí)報告

一、實習(xí)的意義和目的

認識實習(xí)是教學(xué)計劃的重要部分，它是培養(yǎng)學(xué)生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。實習(xí)中應(yīng)該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學(xué)基本理論，保質(zhì)保量的完成指導(dǎo)老師所布置任務(wù)。學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風(fēng)，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

認識實習(xí)是我們工科學(xué)生的一門必修課，通過認知實習(xí)，我們要對機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學(xué)習(xí)實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學(xué)專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術(shù)領(lǐng)域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學(xué)的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學(xué)習(xí)技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)課程奠定基礎(chǔ)。

實習(xí)要求

實習(xí)期間應(yīng)該注意自己的著裝，不能穿背心、短褲和拖鞋，以免實習(xí)過程中機器運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身造成傷害；

實習(xí)期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的.按鈕或開關(guān)。禁止觸摸生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；

不得遲到、早退、曠實習(xí)等，如因特殊原因不能按時到達或不能去實習(xí)應(yīng)向班長或帶隊老師請假；

實習(xí)期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；

實習(xí)期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。

二、實習(xí)內(nèi)容

1、徐州工程學(xué)院工程教育實訓(xùn)中心、機械工程實驗室工程教育實訓(xùn)中心建筑面積20xx余平方米，擁有各種實驗、實訓(xùn)儀器、設(shè)備128臺、總價值780余萬元；實習(xí)、實訓(xùn)指導(dǎo)老師11人，教授1人，副教授1人，博士3人碩士2人，本科3人，雙師型教師7人，其中國家職業(yè)資格證的技師1人，高級工4人，中級工2人。實訓(xùn)中心現(xiàn)面向我校機械制造及其自動化，機械電子工程，工業(yè)設(shè)計，土木工程，材料成型及控制工程，數(shù)控機床及控制，電氣工程及其自動化等10多個本、專科專業(yè)，開設(shè)了《金工實習(xí)》，《技能實習(xí)》，《中級車工培訓(xùn)》，《中級鉗工培訓(xùn)》,《中級數(shù)控培訓(xùn)》等實踐課程，每年開出的實習(xí)、實訓(xùn)達12余萬人時數(shù)，實踐課程及實踐項目開出率達100%。

工程教育實訓(xùn)中心始終堅持以學(xué)生為本、教師為主導(dǎo)，注重營造真實的工程意識、實踐能力和創(chuàng)新素質(zhì)，為培養(yǎng)和造就應(yīng)用新人才和卓越工程師發(fā)揮重要作用。已成為集認識實習(xí)、基礎(chǔ)工程訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、綜合素質(zhì)創(chuàng)新訓(xùn)練為一體，充分體現(xiàn)工程教育的多層次、全方位、綜合式、開放型的工程訓(xùn)練基地。

到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機；磨床；鉆床；銑床；仿形車床；；臥式鉆床等。

在這車間內(nèi)我們親身實踐操作了各種各樣的機床，了解了它們的優(yōu)缺點及不同點，為我們以后的工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

2、徐工科技股份有限公司

徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司，是徐工集團工程機械股份有限公司的下屬骨干企業(yè)。其前身是原徐州工程機械科技股份有限公司，20xx年9月4日，徐州工程機械科技股份有限公司重大資產(chǎn)重組完成后，名稱變更為徐工集團工程機械股份有限公司（以下簡稱徐工機械），為保持經(jīng)營業(yè)務(wù)單元的完整性，徐工機械設(shè)立了“徐工集團工程機械股份有限公司科技分公司”（以下簡稱徐工科技）。

徐工科技是集壓實機械、鏟運機械、路面機械、拌和機械等工程機械的開發(fā)、制造與銷售為一體的專業(yè)公司。作為行業(yè)龍頭，徐工科技秉承“擔(dān)大任行大道成大器”的核心價值觀，不僅在規(guī)模、增速上走在最前面，更在以產(chǎn)品、技術(shù)、創(chuàng)新等位代表的核心競爭力體系構(gòu)建上，行至全球行業(yè)的最高端。徐工科技是全球最大的大噸位裝載機制造商，已建成全球最大的大噸位裝載機智能化制造產(chǎn)業(yè)基地。徐工牌裝載機獲得了“中國名牌產(chǎn)品”稱號，徐工牌壓路機、裝載機連續(xù)多年榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號。徐工科技產(chǎn)品達五大類、近100個品種，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機場、港口、橋梁、水電、礦山等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的各個領(lǐng)域。

看到設(shè)備：數(shù)控加工中心；數(shù)控車床；普通車床；滾齒機；磨床；鉆床；坐標鏜床；銑床×3；仿形車床；拉床；插床；臥式鉆床；了解到：還有數(shù)控切割機和火焰切割機，其主要功能是用于分離機械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割、加工中心、全功能數(shù)控、八軸立車等設(shè)備和前后橋總成轉(zhuǎn)配線。自制件有：中橋減速器殼總成、后橋減速器殼總成、圓柱齒輪殼、前后制動鼓及鼓殼總成。

車間擁有的加工線有：差速器殼加工線、減速器殼加工線、橋殼加工線、半軸套管加工線、凸輪軸加工線、后輪轂及剎鼓加工線、前輪轂及剎鼓加工線、軸間差速器前后殼加工線、前橋總成裝配線、后橋總成裝配線。

三、實習(xí)心得

我經(jīng)歷了這一個月的實習(xí),真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢：在以后的世界，科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。而它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化，但對于機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。我們可以看到由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，這將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)進行更廣泛的結(jié)合。在21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當然這一切還需要我們大家一起進步。

第四篇：列車長工作總結(jié)

安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量的必備條件，在接班作業(yè)中，保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運行，是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴格執(zhí)行標準化和安全管理程序化，根據(jù)非空車的實際情況，特別針對列車的消防、用火用電及兩爐一灶設(shè)施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行把控。

強化三乘聯(lián)檢和三品檢查的工作力度，列車長帶頭執(zhí)行，以身作則，杜絕三乘聯(lián)檢和三品檢查流于形式，把好旅客上車的第一關(guān)，門崗執(zhí)行好三句話，認真執(zhí)行好六字法，把危險品果斷擋在車門下。列車超員要加強車廂的巡視力度，做好旅客的禁煙宣傳，經(jīng)常堅持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強非空車開水供應(yīng)的監(jiān)督，滿足廣大旅客乘車用水的需要。

督促列車員認真執(zhí)行車隊的六個一，嚴格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊，確保安全10厘米距離的要求，盡力而為的做到三線一齊的規(guī)范和標準。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度，加強高站臺車門口的安全宣傳，避免旅客滑倒跌倒掉入高站臺下而發(fā)生意外的傷害。

年未，車隊組織進行了消防和應(yīng)急處理的演練。以及取暖鍋爐的電化培訓(xùn)，并適應(yīng)性的做了實際演練，著重強化燒干鍋及意外事故應(yīng)急處理和防火安全的注意事項。有效的預(yù)防了列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。工作中要求列車員認真做好門崗的驗票驗證，把查睹漏消滅在上車前，防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車，掌握好關(guān)鍵站及時的查睹驗票工作，避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。

摸清員工的思想，逐一解釋消防演練的長遠必要性，慰問了困難員工的家屬，替困難員工排憂解難，用無微不至的關(guān)懷來感化每一名員工，以點帶面，使全體員工的工作態(tài)度得以轉(zhuǎn)變，從而使工作質(zhì)量得到了提高，確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進行。

強化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌、九江、合肥等經(jīng)濟較發(fā)達的城市，旅客普遍要求較高，迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對措施，以便能夠在保障安全和驗票睹漏的同時，滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會理清思想，從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手，強化列車員的服務(wù)意識，提高列車員的服務(wù)質(zhì)量，引導(dǎo)列車員抵御金錢的誘惑，遵守職業(yè)道德，杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

二、眼睛向內(nèi)查找原因

1、標準化作業(yè)程序落實不徹底，個別員工投機取巧簡化安全作業(yè)程序，在中途的中間站門崗三句話落實不到位，查睹危險品六字法落實見風(fēng)使舵，出站臺四門制的邊門自互檢制度落實不徹底，安全宣傳不到位。

2、扶老攜幼重點旅客照顧不到位，列車嚴重超員時，列車員未能下車廂及時把旅客帶到邊門口，至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞，一站三報做不到位，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標準大大縮水。

3、夜間運行車廂衛(wèi)生差，不能及時做到隨臟隨掃，列車長監(jiān)督意識不強，存有夜間運行清理衛(wèi)生會影響旅客休息而放松了標準。

4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實，個別列車員存在久坐乘務(wù)間，當班打盹睡覺的現(xiàn)像，不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標準，也同時存在著人身傷害的安全隱患。

5、與對班交接備品存在信用交接現(xiàn)像，備品零交接，制度落實不到位。

6、庫內(nèi)守車制度落實覆于言表，總有人心存絞幸心理。署運期間列車員無處沖涼，造成思想上存在抵觸情緒，導(dǎo)致時常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。

7、工資待遇低，思想情緒差，人員變動大，入不敷出，人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差，沒有上進心，得過且過，當一天和尚撞一天鐘，對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢，信心不足對未來沒有期望。

8、旅客列車超員時，列車員不能嚴格按照標準程序作業(yè)，六個一被拋到九宵云外，環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當差。

9、列車晚點宣傳不到位，對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細，帶有敷衍的情緒。

10、對三乘人員管理力度不夠，存有放任自流的現(xiàn)像。

11、對茶水員工作指導(dǎo)不到位，開水供不應(yīng)求，火險隱患無時不在。

12、臺賬添寫覆于形式，膚皮了草應(yīng)付了事。

三、分析原因認真整改

1、充分利用班前學(xué)習(xí)會，加強標準化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車員嚴格執(zhí)行標準化，特別針對出站臺四門制的邊門自互檢和立門崗的三句話及六字法，說服教育以觀后效，對仍未能充分重視的個別員工適當加重考核力度，杜絕此類問題的再次發(fā)生。

2、要求工作人員認真做到三要、四心、五主動，克服困難堅持始終的執(zhí)行標準作業(yè)程序。對重點旅客做到三知三有，關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。

3、強化夜間衛(wèi)生標準的落實，加強檢查力度做到獎賞分明，做好個別旅客的思想疏通和解釋工作，給旅客身心的健康創(chuàng)造一個好的空氣環(huán)境，保證夜間運行車廂內(nèi)保持清新的空氣氛圍。對不能達標者做到記分考核，月未評比按量績效來考核。

4、列車員當班打瞌睡、久坐乘務(wù)間、耐心疏通，讓其從思想上認識到給熟睡的旅客帶來的人身安全隱患和財物的遺失，做到以身盡責(zé)，全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本上杜絕此類問題的再次發(fā)生，夜間加強臥鋪車廂的巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和考核。

5、為了避免庫內(nèi)零交接，特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合，對于沒有認真的執(zhí)行者給于警告和處罰。

6、認真講解庫內(nèi)守車的安全必要性，端正認識，主動帶頭及時更正錯誤，克服困難，把好守車安全關(guān)。

7、對新員工和接受能力差的列車員，充分利用學(xué)習(xí)會，班前會業(yè)務(wù)提問，督促學(xué)習(xí)理論知識，要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督，采用一帶一的傳幫帶。

8、強化列車員的服務(wù)意識，特別是在列車超員的情況下，要克服重重困難做好服務(wù)工作，提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門口。照顧好重點旅客，做好扶老攜幼，提高列車的服務(wù)質(zhì)量。

9、由于列車經(jīng)常晚點，耐心細致做好解釋工作，要有犧牲自我的精神，顧全大局，勇于承擔(dān)責(zé)任。虛心接受旅客的抵觸情緒，耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄，熱心接受旅客的批評，體諒旅客的急躁心情，做到忍辱負重，罵不還口。

10、認真做好三乘聯(lián)檢，加強對三乘人員的管理，強化三乘人員的責(zé)任意識。

11、加強對茶水員的監(jiān)督，加強對兩爐一灶的巡視，保證旅客開水的供應(yīng)。加強對茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的開水供應(yīng)及時清除防火安全的隱患。加強煙頭管理，及時做好車廂的禁煙宣傳，清理好死角的安全隱患。

12、認真檢查臺賬記錄與交接，規(guī)范添寫標準，發(fā)現(xiàn)問題及時更正。

13、認真執(zhí)行車隊的六個一，確保列車零隱患。做到垃圾定點扎口投放，徹底搞好終到衛(wèi)生，做到終到衛(wèi)生清潔三不帶。

四、做好準備迎接未來

20xx年即將過去，新的一年即將來臨。xx車隊xx組全體員工要繼續(xù)服從大局，聽從段、車隊領(lǐng)導(dǎo)的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量，顧全大局確保列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎(chǔ)。

第五篇：火車站實習(xí)報告_車站實習(xí)工作總結(jié)

時間總是在不經(jīng)意間悄悄流逝，轉(zhuǎn)眼從七月份到現(xiàn)今的短短五個月實習(xí)，實際工作中的收獲在課堂上得不到的。自己所做的本職工作，從接手管理資料方面上，均有了不同程度的熟悉和提高。

為了能讓自己更好的做好這份工作，收集一些關(guān)于資料員工作的資料，大概了解了所作的工作內(nèi)容：

1.工程資料的收集、整理、歸檔、保管工作;

2.施工過程中各種質(zhì)量保證資料的收集、檢查、匯總等;

3.施工中各種會議的記錄、整理、會簽、復(fù)印、分發(fā)等;

4.施工中各種試塊、試件的取樣、送檢、結(jié)果回索、上報、分類保管等;

5.各種工程信息的收集、傳遞、反饋，必要時及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報等;

6.領(lǐng)導(dǎo)交辦的一些其它工作。

到了工作單位，領(lǐng)導(dǎo)為我分配了需要做的工作，我主要是負責(zé)工程項目的資料檔案管理、計劃、送檢及內(nèi)業(yè)管理等工作。

負責(zé)工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作。在收到工程圖紙并進行登記以后，按規(guī)定向有關(guān)單位和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認。收集整理施工過程中所有技術(shù)變更、模板、鋼筋驗收報驗、會議紀要等資料并歸檔：負責(zé)對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進行分類、登錄、歸檔。負責(zé)項目文件資料的登記、分發(fā)、催辦、簽收、蓋印、傳遞和歸檔等工作。負責(zé)做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無法取得原件的，詳細背書，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現(xiàn)。

在實習(xí)的短短這幾個月里，自己有不少的收獲，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋施工的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識。

這次實習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種提高自身綜合素質(zhì)的選擇。在實踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習(xí)的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。

第六篇：實習(xí)生實習(xí)總結(jié)

一、實習(xí)單位介紹

中國銀行是中國最大的商業(yè)銀行，中國四大國有商業(yè)銀行之一，世界五百強企業(yè)之一。中國銀行成立于1984年1月1日。作為中國資產(chǎn)規(guī)模最大的商業(yè)銀行，經(jīng)過27年的改革發(fā)展，中國工商銀行已經(jīng)步入質(zhì)量效益和規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的軌道。20xx年末資產(chǎn)總額52,791億元人民幣，占中國境內(nèi)銀行業(yè)金融機構(gòu)資產(chǎn)總和的近五分之一。20xx年過工為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。截至20xx年末，工商銀行總資產(chǎn)134,586.22億元，當前總市值14,344.70億元，居全球上市銀行之首。

中國銀行堅持用科學(xué)發(fā)展理念獲取新的成長動力，著力通過改善經(jīng)營結(jié)構(gòu)、加強內(nèi)部管理、推進創(chuàng)新發(fā)展，在嚴峻復(fù)雜的經(jīng)營環(huán)境下保持了健康發(fā)展的良好勢頭，實現(xiàn)了較高的盈利增長。

二、實習(xí)時間: 20xx年6月21日―20xx年7月20日

三、實習(xí)內(nèi)容與過程

第天上班，要求穿著整齊―一身深色西服和黑色的皮鞋，佩戴好寫有“實習(xí)生”的銘牌，把頭發(fā)束起來。一切準備工作就緒，我看到鏡子中一身職業(yè)正裝的自己，感到一絲躍躍欲試。我知道從我穿上這身工作服進入銀行之后我就是銀行的工作人員，是這個銀行的一分子，我的態(tài)度我的儀表不再僅僅是代表我自己，還代表著我實習(xí)的銀行。一開始面對一堆堆數(shù)不清的單據(jù)和一個個要求不同的顧客，我真的有一種無能為力的感覺，我知道從我開始實習(xí)的那一刻起，我的歷練就將開始了。我們行長曾經(jīng)對我們說過，從我們開始工作開始面對社會的那一刻起，我們不在只是學(xué)生，沒有人會因為我們年紀小因為我們從未接觸股社會而寬容的對待我們。對于顧客來說，我們既然已經(jīng)開始這份工作就必須要為他們提供服務(wù)和咨詢。不可以對顧客說不知道，因為在他們眼中我們是銀行的內(nèi)咳嗽保雖然我們還有很多很多的業(yè)務(wù)不了解，有很多很多的事情不會處理，但是顧客就是上帝，我們不知道的問題也一定要想辦法替顧客解決。詢問其他人員或是打咨詢電話，不論是什么問題都要竭盡心力的去幫助顧客，因為這是我們的職責(zé)是我們的義務(wù)，也是我們工作的根本。

學(xué)會好好面對工作，好好接待顧客，是我們必修的一課。只有這樣才能更好的面對社會更好的與別人交流。在實習(xí)的過程中我發(fā)現(xiàn)態(tài)度在很多時候才是解決問題的根本。人和人的交往必須建立在相互尊重的基礎(chǔ)上，作為銀行這樣一個服務(wù)性行業(yè)更應(yīng)該注重禮貌和尊重。我們在一天的工作中很有可能會遇到來自天南海北的顧客，不同地方的顧客脾氣態(tài)度可能不同，不同文懷程度的顧客可能對事情的理解程度不同，但是作為銀行的工作人員不論是什么樣的.顧客，我們都應(yīng)該用我們的熱情和耐心來接待。主動上前問好并替顧客取號，是我們面向顧客提供服務(wù)的第一步。只有事先了解到顧客要辦什么樣的業(yè)務(wù)，才能因事制宜，幫助他填制單據(jù)。對于我們來說，不同的業(yè)務(wù)要分門別類的填寫單據(jù)，因為熟悉所以我們可以十分清楚的指出什么地方應(yīng)該如何填制，但是顧客卻很有可能是第一次接觸，雖然有模板可以對照著填寫，但是這一切對他們來說實在是很陌生，這樣就是到了發(fā)揮我們作用的時候了。我們面對那些迷茫的不知所措的顧客時，應(yīng)該拿出我們的耐心和細心。耐心的一次又一次的講解，細心地為顧客審理單據(jù)避免出現(xiàn)錯誤。我們細致的工作既可以為柜臺減輕工作量又可以幫助顧客減少等候的時間。每當看到辦完業(yè)務(wù)的顧客在出門前回頭對我說謝謝時我都有一種感動從心中升起――那是我付出努力得到的最真實最直接的回報。

在實習(xí)的過程中也經(jīng)常會遇到一些不順利，比如顧客等待時間較長而在大廳吵嚷，比如顧客因為誤解而填錯單據(jù)，再比如由于缺少我們的提醒而導(dǎo)致顧客拿錯號碼或者辦不了業(yè)務(wù)。這些情況其實都是很難避免的，在剛一開始遇到時，總是不知所措，心中難免委屈，也在心中埋怨過自己運氣不好?？墒呛髞聿虐l(fā)現(xiàn)，真的只有在遇到這些突發(fā)的問題時，才能更加增長我們的經(jīng)驗，也才能在生活的逼迫下學(xué)會如何處理問題如何化解矛盾如何更好的溝通。

實習(xí)的這段時間要特別感謝我們的大堂經(jīng)理，我們的黃經(jīng)理，雖然一開始覺得他有些太過嚴謹小心，但是后來發(fā)現(xiàn)這樣的嚴格細心對于銀行的工作是十分必要的。他既像我們的工作上的老師還是我們生活上的良師，黃經(jīng)理特別喜歡給我們講人生哲理，而且他擁有一種從生活的細節(jié)中提煉智慧的能力，他在不斷傳授給我們與人相處的技巧，經(jīng)理最讓我感動的是他的認真與用心，無論對于工作還是生活。他總是對我們強調(diào)凡事要早做準備，要用心去經(jīng)營，感謝讓我遇到這樣的良師益友我們的黃經(jīng)理。

還很幸運的是能遇到那些從事保險、證券工作的哥哥姐姐們，他們雖然也沒比我們大幾歲，但卻十分照顧我們，從他們身上我看到了我們這代人的奮斗與堅持，能和他們和諧融洽的配合一起工作真是每天的快樂的事情，我想我不會忘記我這群朋友。

這些日子，在工行遇到的這些人，每天那么多的客戶，那么多不同的處境和情況，讓我再次堅定我的基本信念：要熱愛生活，要有上進心，要堅持和用心，要真誠和尊重每一個人，我想這是一切的根本，我會珍惜下面在工行的日子，慢慢用心積累屬于我的生活工作的經(jīng)驗。

四、實習(xí)心得體會

一進入崗位，我就意識到，該把學(xué)生時代的野性收斂了。沒有規(guī)矩?zé)o以成方圓，雖然這個銀行內(nèi)部氣氛和諧，沒有老套的束縛，但它畢竟是一個跟錢打交道的機構(gòu)，需要有嚴謹?shù)募o律和詳細的規(guī)程，我就應(yīng)該嚴于律己，這樣不僅可以遵守銀行的規(guī)矩，對我自己更有好處。以下是我實習(xí)1個月來的體會：

首先來工行實習(xí)的短短一個月的時間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是應(yīng)付考試去學(xué)的。然而到這里實習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，銀行員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個自己求知的欲望。在這里大家都在抓緊時間學(xué)習(xí)，這種刻苦的精神特別讓我敬佩。給我一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學(xué)習(xí)新的知識，才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛。

其后進入熟悉業(yè)務(wù)階段，要清楚各項銀行業(yè)務(wù)的辦理流程，各種表格、單據(jù)的填寫方法，以及如何恰當又準確的引導(dǎo)客戶等?，F(xiàn)在應(yīng)該是提高業(yè)務(wù)水平階段，怎樣才能更好的與各戶交流，準確了解到對方的需求，高效的幫客戶解決問題，以及如何更好的識別客戶，并可以進一步了解一些理財產(chǎn)品，以更好的引導(dǎo)幫助客戶。

我的第一份工作雖然并不高端，并不需要太多技術(shù)，但卻鍛煉了做好一份工作尤其是服務(wù)性行業(yè)的基本素質(zhì)：很好的交流傾聽溝通能力，恰當準確的表達能力以及融洽的與人相處的能力,我想這也是我所學(xué)習(xí)的漢語言文學(xué)所應(yīng)該掌握的基本素養(yǎng)，這也是一個人在社會上生存所需要終生學(xué)習(xí)提高的方面。

每一天都有幾百人來我所在工行辦理各項業(yè)務(wù)，每一人都是那么的不同，來自不同的家鄉(xiāng)，操著不同的口音，不同的要求，不同的愿望，不同的生活狀態(tài)，每天見證不同人的不同的憂樂哀愁，但這些日子的工作經(jīng)歷讓我在心里不斷提醒自己，對于每一個人不管貧窮還是富有，位高權(quán)重還是身份卑微，聰慧多知還是孤陋寡聞，你都應(yīng)該發(fā)自內(nèi)心的尊重每一個人，要耐心，認真的傾聽每一個人的想法要求，盡量為客戶著想，因為你也需要別人這樣對待你、幫助你。只要這樣想我就可以以一份很平和的心態(tài)對待我每天的重復(fù)性較高的工作，因為我想我的工作是有意義的。

另外的不得不提的實習(xí)收獲是理財意識的提高，一個人不光要會掙錢，還要會有效的管理自己的錢，就是要學(xué)會理財，學(xué)會投資。在銀行的實習(xí)讓我開始接觸保險、股票、基金等理財投資項目，并慢慢開始學(xué)習(xí)如何去合理規(guī)劃適合自己家庭的理財方案，比如一個家庭最好要有10%左右的資產(chǎn)投資于保險，60%的資產(chǎn)用于較為穩(wěn)定的投資等，我想學(xué)好理財是在銀行實習(xí)期間要去研究的大學(xué)問，也是一個人要去終身學(xué)習(xí)的必修課。

通過這次的實習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這三年在大學(xué)校園里所學(xué)知識的鞏固與運用。從這次實習(xí)中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學(xué)習(xí)。雖然這次實習(xí)的業(yè)務(wù)多集中于比較簡單的業(yè)務(wù)，但是，這幫助我更深層次地理解銀行業(yè)務(wù)的流程，使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從這次實習(xí)中，我體會到，如果將我們在大學(xué)里所學(xué)的知識與更多的實踐結(jié)合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識，這才是我們學(xué)習(xí)與實習(xí)的真正目的。