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        測繪實習報告總結(jié)(推薦3篇)

        發(fā)布時間:2024-08-19 11:19:58

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        第一篇:測繪實習總結(jié)

        時間過的很快,為期兩個星期的測量實習已經(jīng)結(jié)束了,測量工作實習小結(jié)。這次實習大概可以分為兩大部分。第一部分是水準測量以及導線的測量中的閉合回路線的測量,這一部分我們小組花了一個星期,其中水準測量我們用了一天半。另一部分主要是碎步的測量包括畫地形圖。這一部分也用了一個星期。兩個星期的努力,我們終于能夠拿出一點成績來,雖然有些地方不是很近如人意,但是我們感覺經(jīng)過自己的努力很滿足,有不足的地方我們會慢慢的改正。

        剛開始我們進行的是水準的測量,測區(qū)是繞生活一區(qū)操場和風雨操場一周,我們從生活一區(qū)門口的一點水準點出發(fā),逆時針繞了一圈然后又回倒生活一區(qū)門口。經(jīng)過這次的測量,我們對水準儀的操作已經(jīng)很熟悉了,粗平、瞄準、精平、讀數(shù)四個步驟的已熟記于心,也有一定的選點、擺放儀器和扶尺的經(jīng)驗。

        第三天我們則轉(zhuǎn)移測區(qū)進行導線測量我們的測區(qū)是福州大學新校區(qū)東一到東三的教學樓,測量的區(qū)域不算很大但是測量的點很多

        。導線的測量中展點很重要,展點的好壞決定了測量的速度。因為我們的一些點的選擇不是很好,所以我們小組是比較后完成的,工作總結(jié)《測量工作實習小結(jié)》。經(jīng)過三天的測量,我們已經(jīng)完成了導線的測量,在其中我們都已經(jīng)熟練掌握了經(jīng)緯儀的用法,對中、整平、瞄準、讀數(shù)、記錄我們都能做的很到位。接下來的一周我們是進行碎步測量和地形圖的繪制。

        在測量之后,也學會了對數(shù)據(jù)的處理,提高了自己的數(shù)據(jù)處理的'能力。當然畫圖在這次測量中也是舉足輕重的,手工畫圖和CAD畫圖,這樣都使得我感覺很有收獲感。

        這次實習有的不是很順利,可是這卻讓我學到了更多的東西。比如在第一天,我們在第一次水準測量后很高興,但是我們拿回去計算它的閉合差的時候,我們?nèi)f萬沒想到我們的閉合差為124mm。這其中就是有很多就是因為不夠認真產(chǎn)生的,這次實習后,我認識到我們做工程的一定要非常仔細,不得有半點差錯。在工程上的一點差錯都可能導致嚴重的后果,只有我們做到仔細仔細在仔細,才能做到萬無一失。

        另外通過這次實習團隊真正的力量,這次測量中,小組合作非常重要,每個人的行為都與團隊工作直接相關,只有每個人配合小組做好各項任務,才能做到最后任務的完成。比如在測量中測量、記錄、立尺等這些只有緊密的合作才能進行。

        以前都是在理論上學習,這次測量的實踐很好的結(jié)合了以前的理論知識,讓我在這次中受益匪淺,學到了很多書本上學不到的東西,懂的了很多。

        第二篇:測繪實習報告

        一、實習安排

        1.1 性質(zhì)目的

        畢業(yè)實習是我們在校內(nèi)完成教學計劃所規(guī)定的全部課程和實習、實驗、課程設計以后的一次綜合性生產(chǎn)技能鍛煉實習。其目的是鞏固和運用所學的全部知識,特別是測繪專業(yè)的理論知識和課程實踐,通過參加實際工作,了解和掌握本專業(yè)的基本知識,鍛煉分析問題和解決問題的實際能力。

        1.2 實習單位

        南陽--測繪有限公司

        南陽--測繪公司位于南陽市工業(yè)南路,成立于20xx年,注冊資金100萬元,年產(chǎn)值150萬元。是南陽市僅有的兩家具有乙級測繪資質(zhì)的公司之一。主要承擔南陽區(qū)縣地形地籍測繪、國土技術、國土資源信息、土地評估、登記代理、房地產(chǎn)、規(guī)劃設計等測繪任務。公司同時還是日本賓得河南代理,索佳特約經(jīng)銷商,拓普康特約經(jīng)銷商,科力達南方河南代理。

        1.3實習地點

        本次實習地點位于河南南陽社旗橋頭鎮(zhèn)。橋頭鎮(zhèn)是社旗縣西部重鎮(zhèn),位于社旗、宛城、方城三縣交接處。轄16個行政村,103個自然村,232個村民小組,43500人,83800畝耕地,南駐公路穿境而過。鴨河干渠橫貫全竟,交通便利,水源充足,物產(chǎn)豐富,是我國優(yōu)質(zhì)棉產(chǎn)區(qū)。

        1.4項目簡介

        本次實習項目是南陽--測繪公司承接的社旗橋頭鎮(zhèn)1:20xx地形圖測圖任務。實測面積約為20平方公里,由10余人采用全站儀自動跟蹤測量模式,在20天內(nèi)測量完畢。

        1.5 實習安排

        我是20xx年3月1日到達實習公司,去時測區(qū)內(nèi)控制點已經(jīng)布設完畢,測圖面積近1/3。在實習公司我參與完成了余下的測圖任務。

        二、實習過程

        2.1 實習前言

        近幾年隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,數(shù)字化測圖以其測圖精度高、數(shù)據(jù)采集快,產(chǎn)品的使用與維護方便、快捷、利用率高,廣泛用于測繪生產(chǎn)、土地管理、城市規(guī)劃等部門,并為廣大用戶所接受。它能夠更方便傳輸、處理、共享的數(shù)字信息,通過控制圖形圖層數(shù)據(jù)將用戶所需專用信息輸出來,即數(shù)字地形圖,為信息時代地理信息的發(fā)揮產(chǎn)生積極的影響。

        2.2作業(yè)原理

        數(shù)字化測圖的主要作業(yè)過程分為三個步驟:數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理及地形圖的數(shù)據(jù)輸出(打印圖紙、提供數(shù)據(jù)光盤等)。

        數(shù)字化作業(yè)流程圖如下:

        本次在實習中測圖采用的`方法為地面數(shù)字測圖,利用全站儀進行野外數(shù)字采集,在內(nèi)業(yè)計算機上采用南方軟件進行數(shù)據(jù)處理成圖。

        2.3測繪軟件

        在本次作業(yè)中采用南方CASS5.0軟件進行內(nèi)業(yè)處理. 南方CASS5.0是基于AUTO CAD平臺開發(fā)的,AUTO CAD的所有功能它都可以用,而AUTO CAD則是世界上大家所共認的繪圖平臺,其編輯功能是有目共睹的,它均提供三種作業(yè)方式:電子平板方式、原圖數(shù)字化方式及內(nèi)外業(yè)一體化。在CAD的基礎上,開發(fā)了許多功能,如量算定點、圖形復制、繪制多功能復合線等。除此之外,還提供了地籍表格繪制與圖紙管理等功能。

        第三篇:測繪實習報告

        機械10-2班 莫建鋒 學號:

        本學期開學的第一周,我們班在孫老師的帶領下,順利地進行了為期一周的工程測繪實習。下面是我對本次實習的一些認識和后感報告。

        首先,我們的實習目的是:使我們機械設計制造及其自動化專業(yè)的學生了解變速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu),提高動手能力,培養(yǎng)我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題及團隊精神的能力。通過拆裝一個不是很復雜的變速機,使我們樹立一種機械構(gòu)造是一種很嚴謹、很巧妙的設備,增強我們對機械的感性認識。

        操作要求:

        1,按主次進行拆裝,先外部后里部,先主后次地拆分變速箱

        2,合理分工,拆下的零件按順序放置

        3,安裝時不能遺忘零件,零件不能裝反等

        實習收獲:

        1,詳細了解了變速箱內(nèi)部工作結(jié)構(gòu)和原理

        2,弄清了變速箱里的傳動結(jié)構(gòu),了解了變速機的變速原理

        3,與孫老師討論了許多自己發(fā)現(xiàn)的問題并從中收獲了很多知識4,獨立進行了箱蓋的測繪、草圖繪制、裝配圖和零件圖的繪制

        提高:

        1,提高了獨立繪圖的能力,包括選擇視圖方向、正確選擇剖面、合理繪制局部圖等。

        2,復習了現(xiàn)代工程制圖,繪圖水平從“給圖繪圖”提高到“看實體繪圖”

        變速箱拆裝實習感想

        一周的拆裝實習很快過去了,留給我的印象不僅是冰涼的金屬零件,更多的是變速箱精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)――齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細……每一項都使我驚奇。我想,一個小小的變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復雜和精巧,那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止,所以,機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。

        工程測繪實習的第一天是拆開變速箱,誰知,當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時,我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構(gòu)吸引,我們都變得活躍起來了,生怕插不上手。就這樣,一個完整的變速箱被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了,剛開始,面對拆下的一堆零件,我們傻眼了,這東西拆下來容易,想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。

        于是,我們從機械的工作原理入手,從傳動結(jié)構(gòu)開始分析,慢慢理清了各零件的位置,找到了安裝的方法后,安裝起來就很順手了。由此可以看出,零件的功能和其機構(gòu)都是相統(tǒng)一的:有什么樣的結(jié)構(gòu),就會有什么樣的功能;反過來,零件的功能給定,其機構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路,我們又得出:機器的功能和其內(nèi)部零件的.功能也是相統(tǒng)一的,也就是說某個零件有什么樣的機構(gòu),它就能完成某項功能,從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置,舉例說明,比如,齒輪能改變運動方向,那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方,以此類推。

        實習后最終要交的作品就是變速箱的裝配圖和任一零件的三視圖。相比于以往的教學型實習,真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此,通過這次實習,我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。

        通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎件的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。

        同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性:每個人的一個粗心,一個大意,都可能直接影響工程的進度,甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的 能力,增進了同學之間的感情。而這些,就是在測量之外所收獲的了。

        總的來說,這次實習讓我體會到了外業(yè)的艱辛,內(nèi)業(yè)的耐心,工作的細心,甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力,讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。

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