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        城軌專業(yè)實習(xí)調(diào)查報告(推薦5篇)

        發(fā)布時間:2024-12-24 11:12:05

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        第一篇:大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告

        一、實習(xí)基本情況

        (一)實習(xí)時間

        20xx年xx月xx日――20xx年xx月xx日

        (二)實習(xí)地點

        林口縣金穗米業(yè)有限責(zé)任公司

        (三)實習(xí)主要內(nèi)容

        這次實習(xí)的主要目的是畢業(yè)實習(xí)是教學(xué)計劃的重要組成部分,是就業(yè)的直通車,是落實“國際化、應(yīng)用型”辦學(xué)特色的重要舉措。要求我們通過畢業(yè)實習(xí),理論聯(lián)系實際,加深對所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識,鞏固和提高所學(xué)的基礎(chǔ)理論及專業(yè)知識;讓我們在實習(xí)中獲得實際知識和實際工作技能;培養(yǎng)獨立工作和解決實際問題的能力。[1]

        在這次實習(xí)中,我在公司里面擔(dān)任會計,涉及到的經(jīng)濟業(yè)務(wù)較簡單,因此會計核算所涉及到的科目、方法、流程也相對簡單。主要內(nèi)容一是登記日記賬,二是盤點,三是根據(jù)原始憑證編制記賬憑證,四是根據(jù)記賬憑證登記各種明細(xì)賬,五是裝訂憑證。

        二、實習(xí)過程

        我的工作時間是早八晚五。剛開始去公司的時候我只是做一些打印一類的工作。半個月后我的師傅張姐才讓我涉足一些與專業(yè)相關(guān)的工作那就是出納做的登記現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬。我每天必須根據(jù)已經(jīng)辦理完畢的收付款憑證,逐筆按順序登記到現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬,并結(jié)出當(dāng)天的賬面余額,做到日結(jié)月清。銀行存款日記賬的賬面余額要及時與銀行對賬單進(jìn)行核對。每到月末的時候,除里要編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表,使賬面余額與對賬單上的余額調(diào)節(jié)后相符合,我還得把每天登記的日記賬給主管過目一下,并一張張記賬憑證和賬面上的經(jīng)濟業(yè)務(wù)一筆一筆的核對過去,以防出差錯。

        十二月底張姐帶著我去倉庫盤點,這次我只是看著她做。公司采用盤點的方法是全面盤點,盤點時,把盤點的貨物依據(jù)類型、數(shù)量依次填入到盤點表上,盤點完后,所有有參與盤點的人員都得在盤點表后面簽字,簽完后,把盤點表整理一下,核對一下有沒有跟賬面數(shù)相對應(yīng)。盤點雖看起來簡單,但實際是很復(fù)雜的。一月份至三月份的時候我就開始要學(xué)會根據(jù)原始憑證編制記賬憑證,根據(jù)記賬憑證登記各種明細(xì)賬,裝訂憑證。根據(jù)原始憑證登記收付轉(zhuǎn)三種憑證,記賬憑證的內(nèi)容要素要齊全,正確填寫摘要,一級、二級或明細(xì)科目,賬戶的對應(yīng)關(guān)系、金額都要正確無誤。編號要連續(xù),要根據(jù)不同情況采取不同的方法。

        如果一項業(yè)務(wù)需要填制一張以上的記賬憑證時,記賬憑證的編號可以采用分?jǐn)?shù)編號法。憑證的書寫要清楚規(guī)范,張姐經(jīng)常提醒我憑證要書寫清楚便于審核和查閱。結(jié)賬和更正錯誤的記賬憑證是不用附原始憑證其它的都要附。如果在填制記賬憑證時發(fā)生錯誤,我們采用的是劃線更正法,用紅筆在錯誤的科目或金額上劃線,然后在上方用黑筆更正并簽章。如果有空行就劃線注銷。填寫完畢記賬憑證,要進(jìn)行審核,內(nèi)容是否真實,項目是否齊全,科目是否正確,金額是否正確,書寫是否正確。這些憑證要裝訂好,裝訂記賬憑證時,可以先用打眼機打三個眼,然后用棉線穿起來。再貼上憑證封面,非常整齊好看。記賬憑證要裝訂保管好,便于查閱。填制好的.記賬憑證為根據(jù)登入明細(xì)賬中,明細(xì)賬也要像憑證一樣書寫清楚,要審核仔細(xì)。

        三、實習(xí)體會

        (一)成績與收獲

        在畢業(yè)前夕,最后一次以學(xué)生的身份去林口縣金穗米業(yè)有限責(zé)任公司實習(xí)。在實習(xí)期間,雖然很辛苦,但卻學(xué)到了不少東西,主要如下:

        第一,我們要有堅定的信念。不管到哪家公司,一開始都不會立刻給工作我們實習(xí)生做,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。

        第二,要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度。[2]只有這樣,工作起來才能得心應(yīng)手。

        第三,要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。

        第四,要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。因為工作出錯就會給公司帶來損失。

        第五,要多聽、多看、多想、多做、少說。我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。

        第六,要學(xué)會虛心和溝通。因為只有善于溝通才能很好的向人請教,[3]只有虛心請教才能真正學(xué)到東西。

        第七,一定要具有良好的專業(yè)素質(zhì)和道德素質(zhì)。第八,

        鞏固所學(xué)知識,培養(yǎng)了自己實際動手能力。把真正的將所學(xué)知識運用到實際中去,真正體會到如何把理論知識運用到實際,也進(jìn)一步鞏固所學(xué)的專業(yè)知識。第九,要足夠細(xì)心大膽。會計本身就是一項細(xì)致的工作。

        (二)問題與不足

        實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)了很多不足之處,主要就是粗心和浮躁。會計是一項細(xì)致的工作,而我卻時常馬虎,這樣的情況是不允許經(jīng)常發(fā)生的。一次由于自己的粗心將匯報的材料上交錯誤,雖然沒有直接影響當(dāng)天工作,但是間接的為后續(xù)開會以及其他人員的工作造成了不可避免的阻礙,同事也因為自己的失誤受到了批評,感到內(nèi)心極其難受,因此明白了公司是一個大集體,牽一發(fā)而動全身,一個小小的漏洞坑能會造成一連串不受控制的影響,所以無論如何要保持工作期間的認(rèn)真態(tài)度,完成工作要細(xì)致,結(jié)束工作之前要仔細(xì)檢查,力爭將工作成就完美。由于上學(xué)期間有的時候晚睡,所以有時睡懶覺,上班就會遲到。最開始對遲到感覺不是很重要,但是每一次的遲到都會影響自己的工作效率,同時遲到也是一種不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。一個良好的工作態(tài)度是對工作和公司最基本的尊重,如果每個人都能遵守公司的規(guī)章制度,那么就不需要過多的精力投入就能讓公司運轉(zhuǎn),因此對于公司的制度要嚴(yán)格遵守,同事不希望有個沒有規(guī)矩的戰(zhàn)友,上級不希望有個不受束縛的下級,因此,要持自己的執(zhí)行力。

        四、對策與建議

        首先,我會調(diào)整好好自己的心情,認(rèn)真的對待工作,只要用心的去做,就一定能做好。每天早睡早起,這樣不僅有利于身心健康,還能更加積極的投入到工作中去,更能幫助自己在工作和休息上達(dá)到平衡,并且良好的休息能增加自己愉悅的心情,使自己更多的去投入到工作中去,這是工作之前必不可少的經(jīng)驗。其次,要專注于工作,在進(jìn)行工作之時要反復(fù)審查,完成后也要重新檢測,多聆聽同事的經(jīng)驗,先學(xué)習(xí)好工作上的每一步,然后才能逐漸掌握工作的規(guī)律,將自己的創(chuàng)造和想法融入工作中去,不要在不了解事情之前就加以推測,要做到知己知彼。[4]最后,在實習(xí)和工作初期,每天總結(jié)經(jīng)驗是必不可少的一步,細(xì)心留意自己的每一次失誤或者成功的關(guān)鍵,是縮短對于公司的磨合期,大大提升自己在工作中的地位和效力,有助于得到能力上的飛速提升。

        五、結(jié)束語

        作為一名未來的會計人員,我們現(xiàn)在剛剛起步,往后會學(xué)到更多的東西,并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學(xué)科是一門實踐操作性很強的學(xué)科,所以會計理論教學(xué)與會計模擬實訓(xùn)如同車之兩輪、鳥之兩翼,兩者有機銜接、緊密配合才能顯著提高我們掌握知識的質(zhì)量。[xx]在課本上我們所學(xué)到的理論知識只是為我們的實際執(zhí)業(yè)注明框架、指明方向、提供相應(yīng)的方法論,真正的職業(yè)技巧是要我們從以后的實際工作中慢慢汲取的。而針對實際操作中遇到的一些特殊的問題,我們不能拘泥于課本,不可純粹地“以本為本”,而應(yīng)在遵從《企業(yè)會計準(zhǔn)則》與《企業(yè)會計制度》的前提下,結(jié)合本企業(yè)的實際情況可適當(dāng)?shù)丶右孕薷摹6]這就將從課本上所學(xué)的理論知識的原則性與針對實際情況進(jìn)行操作的靈活性很好地結(jié)合起來。還有就是作為一名未來的會計人員,我們應(yīng)該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素養(yǎng)。[7]因此我們學(xué)校本著理論結(jié)合實際的思想,讓我們學(xué)習(xí)實訓(xùn)課使我們不僅在理論上是強的,在動手能力更是強者。這樣我們在四年畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。

        六、致謝

        回想起著五個月的實習(xí)生活,短暫而又美好,開啟了我未來的職業(yè)生涯,這段時光將是我人生中最寶貴的財富。感謝林口縣金穗米業(yè)有限責(zé)任公司為我提供實習(xí)地點和崗位,感謝指導(dǎo)過的師傅張帆還有同事,感謝所有任課老師,是他們用嚴(yán)謹(jǐn)敬業(yè)的態(tài)度指導(dǎo)我學(xué)習(xí)和生活。感謝實習(xí)指導(dǎo)老師李海波老師,他用嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的精神指導(dǎo)我找到適合自己的崗位,引領(lǐng)我前進(jìn)。在此對所有指導(dǎo)過我的老師表示衷心的感謝。在這四年的學(xué)習(xí)生涯中,我最應(yīng)該感謝的是我的父母,是他們無私的給予我物質(zhì)和精神上的支持和鼓勵,特在此表示感謝。最后,感謝在工作中給予過我?guī)椭娜?,為我未來職業(yè)生涯打開了大門。

        第二篇:大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告

        在大學(xué)畢業(yè)之際,畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),通過階段性時間的實習(xí),為我們之后走向社會從事人力資源管理工作奠定良好的工作基礎(chǔ)。在大學(xué)里,我們學(xué)習(xí)的專業(yè)課程主要是人力資源管理專業(yè)的六大板塊方面的理論知識,只有通過實實在在的實習(xí),才能發(fā)現(xiàn)我們自身存在的不足,才能更加深刻的了解人力資源的工作內(nèi)容及性質(zhì),在實踐中結(jié)合理論加深對專業(yè)的認(rèn)識和總結(jié),將專業(yè)知識與實際接軌,逐步認(rèn)識體會,從而更好地將所學(xué)的理論知識運用到工作中去,為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

        一、實習(xí)時間

        20xx年xx月xx日至x月x日

        二、實習(xí)地點

        xx有限公司

        三、實習(xí)報告內(nèi)容

        (一)實習(xí)單位情況

        xx有限公司是一家集太陽能電池片和太陽能組件的研發(fā)、制造、銷售和技術(shù)服務(wù)為一體的新型高新技術(shù)企業(yè),是國內(nèi)太陽xx電產(chǎn)品制造商和銷售商。公司生產(chǎn)的高性能太陽能電池和組件,技術(shù)水平位于國內(nèi)同行業(yè)前列。公司主要涉及的市場領(lǐng)域是太陽能電池、組件和xx發(fā)電系統(tǒng)等,產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用到通信、交通、照明、廣電、國防、海事等眾多領(lǐng)域。

        (二)實習(xí)內(nèi)容

        當(dāng)踏出了大學(xué)這扇門,就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路,對于應(yīng)屆生的我來說,還沒有足夠的社會經(jīng)驗,經(jīng)過了這幾個月我學(xué)到了很多,感悟了很多;

        特別是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和指導(dǎo)下,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作,和公司同事之間能夠通力合作,關(guān)系相處融洽而和睦,配合各部門負(fù)責(zé)人成功地完成各項工作;

        積極學(xué)習(xí)新知識、技能,注重自身發(fā)展和進(jìn)步,我學(xué)會了很多技能,增加了相關(guān)的經(jīng)驗?,F(xiàn)將這幾個月的工作和學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下:

        第一、錄用,建立員工檔案。

        1、給員工辦好入職手續(xù),新員工剛?cè)牍?,首先要通過正常的途徑使其成為公司的一名員工,這包括簽訂保密協(xié)議、擔(dān)保書、勞動合同等等,辦工作證等等;

        2、完成員工的試用期轉(zhuǎn)正工作,審核申請書、述職報告等等。

        第二、考勤管理,完成每月考勤記錄,并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計算與發(fā)放。這是相當(dāng)重要的一塊內(nèi)容,計算薪資需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和細(xì)心的工作狀態(tài)以及高度的責(zé)任感。雖然只是簡單的計算,公司目前擁有xx名左右的員工,并在繼續(xù)擴大,人員量的增加也加大了一定的難度。

        第三、辦公物資申請、發(fā)放、管理。辦公物資的領(lǐng)用、發(fā)放、管理也是辦公室管理的一項內(nèi)容,要做到合理使用、規(guī)范使用,并且要及時滿足各部門的需要。

        第四、離職。給員工辦理離職手續(xù),員工離職也需要經(jīng)過交接任務(wù),確保生產(chǎn)正常進(jìn)行,并且要解除勞動合同協(xié)議。

        第五、辦理員工社保。針對社會出現(xiàn)的幾種風(fēng)險,社會保險設(shè)置了養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、殘疾保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)或破產(chǎn)保險7個項目。因此公司要及時地給員工辦理相關(guān)保險,我所做的工作是要及時統(tǒng)計新進(jìn)員工,辦理社保,并每隔一段時間到社保中心辦理醫(yī)??āA硗?,當(dāng)遇到員工的工傷、生育等保險更是需要按照一定的程序辦理。

        工作的過程就是一個不斷學(xué)習(xí)的過程,我是積極的做,但還是走了些彎路,我取得的點滴進(jìn)步都或多或少的付出很大代價。做事的方式方法及處理日常生活中瑣事的技巧是我現(xiàn)在和將來學(xué)習(xí)的一部分。工作能力的加強是我努力的方向。對于今后的`工作,我有能力、有信心做的更好。

        四、實習(xí)調(diào)查情況

        當(dāng)然,在經(jīng)過三個月的任職人事專員之后,我以我自己所學(xué)的專業(yè)知識結(jié)合淺薄的工作經(jīng)驗對該公司目前的狀況提出以下幾個方面的個人看法和建議。

        案例一:目前公司的行政人事部主要成員為x位,一位是行政部經(jīng)理,另外一位就是人事專員,而公司目前的總?cè)藬?shù)達(dá)到xx多人,公司為了防止機構(gòu)臃腫,盡量少安排人,于是整個部門就2個人,部門經(jīng)理全面負(fù)責(zé)上下的協(xié)調(diào)處理,包括行程車輛的安排,也即包括后勤的管理,而人事專員則全面負(fù)責(zé)公司人員的錄用、離職,辦理社會保險,結(jié)算薪資,發(fā)放獎金,管理辦公物品等,也就說都是一些瑣事,工作量很大,一個人兼顧著人力資源幾個模塊的內(nèi)容,顯得有些繁雜,從而降低了工作效率。另外,由于人員不夠,于是將人事部應(yīng)有的職責(zé)下放到各部門,雖然看似減輕了人事部工作,但事實并不如此,很多事情當(dāng)一開始沒有經(jīng)過人事部,權(quán)力分散,職責(zé)相互推脫,到后來就很難處理。

        分析:公司管理結(jié)構(gòu)安排尚不完善。企業(yè)管理可以劃為幾個分支:人力資源管理、財務(wù)管理、生產(chǎn)管理、采購管理、營銷管理等。通常的公司會按照這些。

        案例二:公司制定了嚴(yán)格的薪資管理制度,薪資構(gòu)成為基本工資和技能工資,員工的薪資是按時計薪的,績效考核評比是以獎金來發(fā)放的,這對員工來說是比較合理的。但是,薪資的變動很小,即許多員工進(jìn)公司一年多還是沒有調(diào)薪,這在一定程度上降低了員工的工作積極性,其次,由于公司是自發(fā)的私人企業(yè),公司董事長重生產(chǎn)輕管理的思想使得薪資待遇對辦公室人員及其不合理,從目前的薪資狀況來看,辦公室人員的薪資不如生產(chǎn)線的員工,長期下來,這會造成辦公室人員工作激情下降,工作怠慢,影響正常的生產(chǎn)進(jìn)行,這對公司的損失是巨大的。

        分析:公司的薪資結(jié)構(gòu)不夠完善。目前公司的薪資規(guī)定在操作上還需改善,在公平性和激勵性上需多加重視。當(dāng)原來設(shè)定的新的薪資管理機制經(jīng)過不斷的溝通與簽合同過后,所有員工有期待薪資管理逐漸步上正軌的心理,也就是逐步向外部公平性以及外不合理競爭力的方向走。但是經(jīng)過幾次晉升不調(diào)薪,即外部薪資競爭力僅在新進(jìn)員工薪資核定上反應(yīng)后,員工逐漸對新的薪資管理機制失去信心。

        五、實習(xí)體會

        從踏入公司的那一天起,我意識到我的肩上開始扛著責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則對不起關(guān)心自己的人們。實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)從學(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成領(lǐng)導(dǎo),曾經(jīng)同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣人與人之間的勾心斗角,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,領(lǐng)導(dǎo)的眼色同事的嘲諷。失落時的無奈想找人訴說是卻發(fā)現(xiàn)沒有人可以傾訴。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。諺語有云:紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。兩個月的實習(xí)時間雖然不長,但是我從中學(xué)到了很多知識},關(guān)于做人,做事,做學(xué)問。

        在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn),理論與實際是有很大差距的??赡芪覀冊诖髮W(xué)里學(xué)的知識根本就很難運用到工作中來,或者根本行不通!同時,走到社會中去,形形色色的人都有,有些比較坦誠,有些城府很深,有些資歷很深,因而對于不同類型的人用同一種方式去溝通是很難行得通的!所以,在與他人言談舉止方面都要不斷提升自己,抱著空杯的狀態(tài)去學(xué)習(xí),不要覺得自己的學(xué)歷很高就很了不起,只有拿得出實實在在的業(yè)績,才能說服別人!

        世界上沒有隨隨便便的成功,只有努力付出了才會有回報!我深知自己的職業(yè)之路還很長,所以在今后的工作和學(xué)習(xí)中,我會進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,虛心向其他領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)習(xí),我相信憑著自己高度的責(zé)任心和自信心,一定能夠取長補短,爭取在各方面取得更大的進(jìn)步。來到這里工作,不論在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進(jìn)步與提高,也激勵我在工作中不斷前進(jìn)與完善。在以后的工作中我將更加努力上進(jìn)。

        實習(xí)是每個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;

        實習(xí)又是對每位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開闊了視野,又增長了見識,為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),也是我們走向工工作崗位的第一步。會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務(wù)從數(shù)和量兩個方面進(jìn)行計量、記錄、計算、分析、檢查、預(yù)測、參與決策、實行監(jiān)督,旨在提高經(jīng)濟效益的一種核算手段,它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學(xué)科、一項重要的經(jīng)濟管理工作,是加強經(jīng)濟管理,提高經(jīng)濟效益的重要手段,經(jīng)濟管理離不開會計,經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。

        針對于此,在進(jìn)行了兩年的大學(xué)學(xué)習(xí)生活之后,通過對《會計學(xué)原理》、《財務(wù)會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》等的學(xué)習(xí),可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了,所有的有關(guān)會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系,我都基本掌握了,但這些似乎只是紙上談兵,倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應(yīng)用,那我想我肯定會是無從下手,一竅不通。自認(rèn)為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”下,認(rèn)為只有把從書本上學(xué)到的理論知識應(yīng)用于實際的會計實務(wù)操作中去,才能真正掌握這門知識。因此,我作為一名會計專業(yè)的學(xué)生,在xx年x月起,有幸參加了在xx分公司望城縣分公司為期近兩個月的專業(yè)實習(xí)。

        此次的實習(xí)為我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機會,我努力工作,嚴(yán)格要求自己,虛心向財務(wù)人員請教,認(rèn)真學(xué)習(xí)會計理論,學(xué)習(xí)會計法律、法規(guī)等知識,利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識,掌握了一些基本的會計技能,從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么,加劇了緊迫感,為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ),也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。

        實習(xí)目的:

        1、針對實習(xí)對象的實際情況,結(jié)合并運用所學(xué)的會計理論知識,加深對本專業(yè)知識作更深入和系統(tǒng)的理解和領(lǐng)悟,深化認(rèn)識課本中的二手信息,并逐漸擺脫二手信息的掣肘,從實踐中采集全面而詳細(xì)的一手信息,把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識;

        2、通過對移動公司實際的調(diào)查、研究,拓寬知識面,初步培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的能力和分析問題與解決問題的能力,并獲得行業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)向會計實踐學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

        3、除了從會計方面對公司進(jìn)行細(xì)致的了解之外,還應(yīng)該較為全面地知曉移動公司的經(jīng)營環(huán)境、經(jīng)營特點、市場范圍、運行(營銷)方式,了解該分公司各項職能管理的特點和在企業(yè)經(jīng)營中的作用,并了解公司的營銷方略所起的作用,學(xué)習(xí)企業(yè)成功的營銷管理經(jīng)驗和先進(jìn)企業(yè)文化等,為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)課程打下一定的基礎(chǔ)。

        實習(xí)方法:個人聯(lián)系到實習(xí)單位,自己確認(rèn)企業(yè)的指導(dǎo)者,要求主動學(xué)習(xí)、虛心請教,能夠初步做到理論與實踐相結(jié)合。

        在公司有關(guān)人員的指導(dǎo)下,首先對公司的總體情況進(jìn)行調(diào)查、了解,然后深入有關(guān)部門的業(yè)務(wù)活動之中,進(jìn)行較深入的調(diào)查研究,閱讀相關(guān)資料及參加有關(guān)的實踐活動,學(xué)習(xí)并掌握企業(yè)各項管理、營銷業(yè)務(wù)的具體內(nèi)容、工作程序和工作方法等,其中公司的會計制度、會計方法是重點。

        第三篇:城軌專業(yè)實習(xí)報告

        一、實習(xí)目的

        1、掌握地鐵車輛檢修的基本操作技能和正確使用方法。

        2、了解輕軌車的各項結(jié)構(gòu)及性能。

        3、能識別和運用各種作業(yè)工具。

        4、驗證和鞏固課堂教學(xué)所學(xué)的理論知識,進(jìn)一步融入到工作中。

        二、實習(xí)內(nèi)容

        我相信這次實習(xí)所收獲將會使我終身受益,也將會成為我人生的一筆無形的財富。記得三個月前來到武漢地鐵,心里感到有一種優(yōu)越感。因為很少學(xué)生能有這樣的機會進(jìn)入這么好的公司實習(xí)。來到這里,我的第一感覺就是這里的環(huán)境太好了,還有這里制度很嚴(yán)格,員工上下班的秩序也很好。初到這里我很不習(xí)慣,帶領(lǐng)我們實習(xí)的是車輛部門的工程師劉金鵬老師,從接待我們進(jìn)著公司實習(xí)的第一天開始到實習(xí)結(jié)束,他就是很熱情很有耐心的教導(dǎo)我們的。

        在這段時間里,我們揮灑著在上付出得汗水,對武漢地鐵有陌生到認(rèn)識,有認(rèn)識到熟悉,又從熟悉到應(yīng)用得轉(zhuǎn)變。對列車得性能、對列車得牽引、制動對線路的信號系統(tǒng)都有了一定得了解?;貞浿c師傅指導(dǎo)員和領(lǐng)導(dǎo)共同度過得美好時光,收獲了全新得輕軌行車?yán)斫獾酶拍?。讓我對武漢地鐵檢修崗位有了更好得認(rèn)識。每天看著來來往往得武漢地鐵列車早晨出場晚上入庫,讓每位乘客都得到最賓至如歸得服務(wù),我為自己是一名武漢地鐵得工作人員而感到光榮。我盡自己得努力去學(xué)不知道的知識,去檢修技能和故障處理,我相信在武漢地鐵的培訓(xùn)將為我以后工作奠定一個扎實得基礎(chǔ),進(jìn)一步提高了自己在工作上碰到難題時處理的信心,調(diào)動主觀能動性,我很明確自己所肩負(fù)的責(zé)任,嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,基本操作規(guī)范,服從領(lǐng)導(dǎo)的管理,現(xiàn)在已能夠熟練掌握排除列車各種故障的方法,并且能將所掌握的技術(shù)運用到實際工作中去,還能把遇到并掌握的故障處理方法與其他同學(xué)進(jìn)行交流,不斷完善排故方法,提高了自己應(yīng)急處置能力,進(jìn)一步增加了自己的責(zé)任意識,調(diào)動自己的主觀能動性,作為輕軌“窗口”崗位中的.一員理應(yīng)更加加強自身的職業(yè)素質(zhì),只有不斷提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)技能,才能真正的把“地道服務(wù),貼心一路”落實到自己的言行之中。

        這次實習(xí)對我們影響更大的是使我們了解企業(yè)文化,所謂企業(yè)文化是指以企業(yè)的共同價值觀為核心的一整套文化體系,這是我們以前沒有接觸過的。企業(yè)文化分為三層含意:

        1、企業(yè)文化是在企業(yè)長期生產(chǎn)經(jīng)營和管理中產(chǎn)生的,它為企業(yè)的經(jīng)營管理服務(wù);

        2、企業(yè)文化的核心是企業(yè)群體的共同價值觀念,它屬于精神文明建設(shè)范疇;

        3、企業(yè)文化是企業(yè)一系列精神文明成果的抽象、升華和規(guī)范,它是企業(yè)群體共同價值的反應(yīng),又要求企業(yè)每個企業(yè)職工接受、傳播和遵從導(dǎo)向作用,它是企業(yè)的核心和靈魂,是企業(yè)明確前進(jìn)的方向和宗旨。

        輕軌作為大容量公共交通工具,其安全性直接掛沒洗到廣大乘客的生命安全。安全運營是輕軌運輸?shù)氖滓繕?biāo)和基本原則。輕軌運輸安全是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程,影響輕軌安全運營的因素主要在于人、車輛、軌道、供電、信號以及社會災(zāi)害等。我建議輕軌運營管理部門應(yīng)該做到以下幾點:

        1)加強對乘客和工作人員的宜傳教育;

        2)裝備先進(jìn)的設(shè)備及其檢測系統(tǒng);

        3)監(jiān)理監(jiān)事及報警系統(tǒng);

        4)制定應(yīng)急方案;

        5)進(jìn)行模擬演練;

        6)事故放生后要注意乘客的緊急疏散

        三、實習(xí)體會和總結(jié)

        這一次參加社會實踐,我明白大學(xué)生社會實踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門,走向社會,接觸社會,了解社會,投身社會的良好形式;是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想,修身養(yǎng)性,樹立服務(wù)社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動,有助于我們在校大學(xué)生更新觀念,吸收新的思想與知識。近三個月的社會實踐,一晃而過,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,我們的人生價值得到了體現(xiàn),為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。我在實踐中得到許多的感悟!時間過得真快,一轉(zhuǎn)眼間在武漢地鐵實習(xí)的時間已經(jīng)過去近三個月了。在這段時間里,我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西,也認(rèn)識到了自己很多的不足,感覺受益匪淺,給自己以后的及工作打下了良好的基礎(chǔ)。

        作為一名實習(xí)生,我想的目的不在于通過結(jié)業(yè)考試,而是為了獲取知識,獲取工作技能,換句話說,在學(xué)校是為了能夠適應(yīng)社會的需要,通過保證能夠完成將來的工作,為社會作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的,能夠以進(jìn)入公司實習(xí)來作為緩沖,對我而言是一件幸事,通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要,使得的目的性更明確,得到的效果也相應(yīng)的更好。

        作為以后自己身在一個特殊的工作崗位,車輛檢修。由于職業(yè)的特殊性,肩上比別人多了一份責(zé)任感,在工作中需要自己始終保持一個清醒的頭腦,全列車上一兩千人的安全都在自己的掌控之中。所以在工作中要求我們有很強的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時要處處想到安全。要想成為一名優(yōu)秀的檢修必須員工做到以下幾點:

        1、執(zhí)行力好,領(lǐng)悟力好;

        2、業(yè)務(wù)精通,要點清晰,應(yīng)變能力強;

        3、性情平和,團隊意識好;

        4、遵紀(jì)守法,責(zé)任心強;

        5、善長總結(jié)分析,善于靈活應(yīng)用;

        6、組織紀(jì)律性強,大局意識好;

        7、協(xié)調(diào)能力強,溝通技巧熟;

        8、謙虛謹(jǐn)慎,務(wù)實肯干,能“吃虧”。

        在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面,大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解、才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起,每一個人都有自己的思想和個性,要跟他(她)們處理好關(guān)系得需要許多技巧,就看你怎么把握了、我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學(xué)著適應(yīng)它、如果還不行,那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設(shè)法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

        選擇了車輛檢修為專業(yè)的我,在這次實踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實踐中只是負(fù)責(zé)比較簡單的部分,但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學(xué)校上課時都是老師在教授,學(xué)生聽講,理論部分占主體,而我自己對專業(yè)知識也能掌握,本以為到了企業(yè)實踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來,但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時在學(xué)校,數(shù)字錯了改一改就可以交上去了,但在工廠里,數(shù)字絕對不可以出錯,因為質(zhì)量是企業(yè)的第一生命,質(zhì)量不行,企業(yè)的生產(chǎn)就會跟不上,而效率也會隨之降低,企業(yè)就會在競爭的浪潮中失敗,所謂“逆水行舟,不進(jìn)則退”,企業(yè)要時時保持著這種競爭狀態(tài),才能在市場中立于不敗之地,就因為這樣,企業(yè)會對每一個在廠的員工嚴(yán)格要求,每一個環(huán)節(jié)都不能出錯,這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的,在學(xué)校里可能會解一道題,算出一個程式就行了,但這里更需要的是與實際相結(jié)合,只有理論,沒有實際操作,只是在紙上談兵,是不可能在這個社會上立足的,所以一定要特別小心謹(jǐn)慎,而且一旦出錯并不是像在學(xué)校里一樣老師打個紅叉,然后改過來就行了,在車間里出錯是要負(fù)上責(zé)任的,這關(guān)乎單位的利益損失。

        總的來說在這三個月的時間里,我受益匪淺。我在那里不僅學(xué)到了許多關(guān)于專業(yè)的知識,最重要的是進(jìn)一步體會到了做人的原則。公司的宗旨是:規(guī)規(guī)矩矩做人、踏踏實實做事。在去公司的第一天,老師們就教導(dǎo)我們做人一定要正直、要實事求是,誠以待人,人品對一個人來說非常重要的。我充分的體驗到了你如何待人,他人也會如是回報??傊?,在公司的一個多月時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護(hù),開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識,還到了不少為人處是的方法。

        十幾年的學(xué)生生活,即將劃上一個句號。在武漢地鐵公司實習(xí)的這段時間,我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生,主要的工作是;現(xiàn)在即將踏上社會,顯然,自己的身份就有所變化,自然重心也隨之而改變,現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從逐步轉(zhuǎn)移到工作上。這三個月,好比是一個過渡期――從學(xué)生過渡到上班族,是十分關(guān)鍵的階段?;叵胱约涸谶@期間的工作情況,不盡如意。對此我思考過,經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?,F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧,因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己的未來更加輝煌。

        第四篇:大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)報告

        一、實習(xí)目的與意義

        畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一,是理論與實踐相結(jié)合的重要方式,是提高學(xué)生政治思想水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和動手能力的重要環(huán)節(jié),對培養(yǎng)堅持四項基本原則,有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的德才兼?zhèn)涞募寄苄?、?yīng)用性人才有著十分重要的意義。

        二、實習(xí)總結(jié)及心得體會

        在學(xué)校待了x年是該出來鍛煉了,得知實習(xí)地點為xx時,我是多么的興奮。20xx年xx月,當(dāng)火車駛?cè)脒@片土地時,我們懷著無比激動的心情,終于來到了夢寐以求的城市。實習(xí)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人到車站接我們,請我們吃飯,生活上更是無微不至的關(guān)懷,這讓我們非常感動。

        踏入的第一個門市店,是我們的實習(xí)單位――xxx,我在那邊度過了xx天的日子,從人生地不熟到慢慢熟悉,這期間有快樂也有不如意。

        第一次踏入x這個大城市,總感覺有太多的東西需要我們?nèi)ヂm應(yīng),新的生活就這樣開始。所幸實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我很多的'關(guān)心和幫助,讓我在實習(xí)期間有更多的精力投入到工作中,學(xué)會去適應(yīng)新的環(huán)境,學(xué)會與人溝通,真的非常感謝他們。

        工作上,剛開始有點不適應(yīng),上早班一回來就想睡覺,生物鐘還停留在學(xué)校的作息上,門市的工作根本沒有所謂的“午休”。作為實習(xí)生,我們一樣和同事上下班,又得以學(xué)生身份虛心向他們學(xué)習(xí),努力汲取實踐知識。領(lǐng)導(dǎo)同事們也經(jīng)常教我們銷售,教我們泡茶,教我們?nèi)绾螖[放商品,讓我們受益匪淺。

        三、小結(jié)

        總之,通過本次畢業(yè)之前的工作實習(xí),回顧這段日子來的點點滴滴,我感慨頗深,對工作有了比較深刻的認(rèn)識。在實習(xí)期間,我拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,有開心也有難過的時候,酸甜苦辣皆有,這一切我都一直努力地去品嘗,并盡自己的努力去做好!

        在未來的人生和工作道路上,我會心存感恩,繼續(xù)向前,更加努力用心的走下去。

        第五篇:城軌專業(yè)實習(xí)報告

        一、實習(xí)目的

        畢業(yè)實習(xí)是軌道交通專業(yè)教學(xué)計劃中一個重要的、綜合性的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),通過實習(xí)應(yīng)達(dá)到下列目的:

        1、使學(xué)生了解道路橋梁建設(shè)得的現(xiàn)狀和交通建設(shè)的發(fā)展方向,認(rèn)識軌道交通在國民經(jīng)濟和國家建設(shè)中的重要地位,增強學(xué)生的責(zé)任感和使命感。

        2、通過實習(xí),認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù),以及它在社會發(fā)展中的作用,加深對本專業(yè)的了解和熱愛,進(jìn)一步認(rèn)識交通建設(shè)對國家建設(shè)的重要意義。

        3、通過對已建和在建橋梁、道路工程的實習(xí),使學(xué)生認(rèn)識到建筑平面、建筑立面、結(jié)構(gòu)平面布置等工程設(shè)計的科學(xué)性、復(fù)雜性、重要性。

        4、通過實習(xí),使學(xué)生將所學(xué)理論知識與實際工程聯(lián)系起來,培養(yǎng)其分析問題、解決問題的能力,理論聯(lián)系實際的工作作風(fēng)的問題和吃苦耐勞的精神。

        5、通過實習(xí)調(diào)研,取得工程設(shè)計第一手資料,未畢業(yè)設(shè)計作準(zhǔn)備。

        二、實習(xí)時間:

        20xx年2月22日至3月22日

        三、實習(xí)地點或單位:

        1、學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)軌道交通方面的應(yīng)用軟件

        2、外面工地參觀實習(xí),橋梁、隧道、道路、輕軌施工現(xiàn)場還有軌道交通設(shè)施設(shè)備公司

        四、實習(xí)主要內(nèi)容

        20xx年2月25號舉行了畢業(yè)實習(xí)動員大會,由軌道交通系主任張建旭老師為我們做畢業(yè)實習(xí)動員。安排實習(xí)日程及實習(xí)要求。本次實習(xí)是校內(nèi)外相結(jié)合的模式。

        五、實習(xí)期間在校內(nèi)的主要內(nèi)容:

        1、在學(xué)院實驗室學(xué)習(xí)TransCAD軟件,聽張建旭老師介紹,這款軟件目前是同類軟件中使用最方便,快捷的,實用性最強的一款軟件。若可以學(xué)習(xí)好TransCAD軟件應(yīng)用技巧那就可以在同行中脫穎而出了,交通規(guī)劃軟件在規(guī)劃院應(yīng)用是最普遍的,而且這軟件也可以被管理層工作者用來管理繁多的項目工程。

        TransCAD是第一個供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計的地理信息系統(tǒng)(GIS ),用來儲存,顯示,管理和分析交通數(shù)據(jù)。TransCAD把GIS 和交通模型的功能組合成一個單獨的平臺,以提供其他軟件無法與之匹敵的各種功能. TransCAD可用于任何交通模式,任何地理比例尺寸,和任何細(xì)節(jié)程度。

        美國CALIPER公司是馳名交通規(guī)劃軟件TransCAD、交通仿真軟件TransModeler和地理信息系統(tǒng)軟件Maptitude的開發(fā)商。CALIPER公司自1983年成立以來,已有25年的交通軟件開發(fā)和規(guī)劃咨詢經(jīng)驗??偛吭O(shè)在麻省牛頓市的CALIPER公司致力于將先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)技術(shù)與科學(xué)的交通規(guī)劃和管理方法相結(jié)合,為交通規(guī)劃和軌道交通技術(shù)人員提供有效的`定量決策支持工具、高質(zhì)量的咨詢服務(wù)業(yè)務(wù)和有關(guān)數(shù)據(jù)產(chǎn)品。公司不定期地在總部或用戶所在地提供軟件培訓(xùn),并通過與大專院校和行業(yè)學(xué)者的合作,培養(yǎng)專業(yè)人才,吸收最新的理論和方法。公司員工來自世界各地,多數(shù)都是具有博士或碩士學(xué)位,對交通研究和GIS應(yīng)用有特別愛好的交通規(guī)劃專家及軟件開發(fā)工程師。

        TransCAD將地理信息系統(tǒng)與交通需求預(yù)測模型和方法有機結(jié)合,是世界上最流行和強有力的交通規(guī)劃和需求預(yù)測軟件。TransCAD在70多個國家有超過7500余用戶,在美國25個以上的州是標(biāo)準(zhǔn)的或占主導(dǎo)地位的交通規(guī)劃軟件,被175個美國大都市規(guī)劃組織(MPO)所使用。

        TransCAD所提供的交通規(guī)劃工具包括四階段模型、快速響應(yīng)方法、基于出行鏈(Tour-based)的.模型、離散選擇模型、貨運模型和組合(Simultaneous)模型。它提供從路段流量反推公路、卡車和公交流量的起訖點矩陣的方法。TransCAD包括一套先進(jìn)的公交規(guī)劃和需求預(yù)測方法。新近發(fā)行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達(dá)到高度的收斂標(biāo)準(zhǔn),以滿足交通項目的評估和影響分析的需要,其動態(tài)交通分配可以應(yīng)用于大的規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數(shù)估計和應(yīng)用引擎,使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、微軟Access和Excel,以及Google Earth等。TransCAD還支持用多線程和分布式計算來進(jìn)一步提高大規(guī)模模型的計算速度。

        2、科盟軌道交通 CAD 設(shè)計系統(tǒng)采用最新的標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計規(guī)范,完全按照新規(guī)范的要求進(jìn)行模塊的設(shè)計,是目前國內(nèi)唯一的軌道交通設(shè)計軟件。該軟件目前分四大模塊,標(biāo)志板面設(shè)計、標(biāo)線設(shè)計、標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計、標(biāo)志標(biāo)線工程量統(tǒng)計,基本涵蓋了標(biāo)志標(biāo)線所有的內(nèi)容,較為全面的提供了標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計多種工具,具有功能全面、結(jié)構(gòu)合理、銜接緊密的特點。該軟件的各大模塊相互關(guān)聯(lián),實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,極大的提高了設(shè)計效率,例如,在進(jìn)行板面設(shè)計的同時,板面的數(shù)據(jù)已經(jīng)自動被系統(tǒng)記錄,這樣在做板面統(tǒng)計的工作時,系統(tǒng)能夠自動處理該數(shù)據(jù),大大減小了設(shè)計的工作量,設(shè)計工程一氣呵成。軟件實現(xiàn)了計算繪圖以及計算書等多種功能,將設(shè)計工作的幾乎每個步驟都較為圓滿的解決,并且做到圖紙美觀,計算書格式規(guī)范,避免了設(shè)計工作中的返工。該軟件的研發(fā)填補了國內(nèi)軌道交通軟件的空白,為設(shè)計者提供了一個功能強大、使用簡便的軟件。未來我們還將不斷擴充系統(tǒng)功能,使其功能不斷完善,為設(shè)計者提供更加專業(yè)和廣泛的服務(wù)。

        學(xué)習(xí)了解了科盟軌道交通CAD軟件。這個軟件可以用于軌道交通設(shè)計。比以前學(xué)習(xí)的Autocad更加快捷,便利!有很多現(xiàn)成的交通標(biāo)志牌、停車場、環(huán)島、中央分隔帶、護(hù)欄、信號燈、電子警察、電桿等。而且可以把工程預(yù)算計算出來,這軟件比較完美。

        3、學(xué)習(xí)軌道交通仿真軟件---VISSIM.VISSIM是由德國PTV公司開發(fā)的微觀交通仿真系統(tǒng)為模擬工具。VISSIM 是一種微觀、基于時間間隔和駕駛行為的仿真建模工具,用以建模和分析各種交通條件下(車道設(shè)置、交通構(gòu)成、交通信號、公交站點等),城市交通和公共交通的運行狀況,是評價軌道交通設(shè)計和城市規(guī)劃方案的有效工具。

        VISSIM 由交通仿真器和信號狀態(tài)產(chǎn)生器兩部分組成,它們之間通過接口交換檢測器數(shù)據(jù)和信號狀態(tài)信息。VISSIM 既可以在線生成可視化的交通運行狀況,也可以離線輸出各種統(tǒng)計數(shù)據(jù),如:行程時間、排隊長度等。

        自1992年進(jìn)入市場以來,VISSIM 已經(jīng)成為模擬軟件的標(biāo)準(zhǔn),其投入的深入研發(fā)力量和世界范圍內(nèi)的大批用戶保證了VISSIM 在同類軟件中處于領(lǐng)先地位。

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