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第一篇:有關(guān)土木工程的實習(xí)報告
一、 地下工程的概念
地下工程是指深入地面以下為開發(fā)利用地下空間資源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下構(gòu)筑物,地下鐵道,公路隧道、水下隧道、地下共同溝和過街地下通道等。
二、 地下工程的類型及用途
(一)地下工程的分類
1.按地下工程的用途分類有:地下交通工程、地下人防工程、地下國防工程、地下貯庫工程、地下工業(yè)工程、地下商業(yè)工程、地下居住工程、地下旅游工程、地下宗教工程、地下市政管線工程。
2.按地下工程的存在環(huán)境及建造方式分類
(1)巖石中的地下工程
巖石中的地下工程包括如下三種形式:一是現(xiàn)代城市在巖石中建設(shè)的各種地下工程;二是開發(fā)地下礦藏、石油而形成的廢舊礦井空間加以改造利用而形成的地下工程;三是利用和改造天然溶洞形成的地下工程。
(2)土中地下工程
根據(jù)建造方式分為單建式和附建式兩類。單建式地下工程,是指地下工程獨立建在土中,在地面以上沒有其他建筑物;附建式地下工程,是指各種建筑物的地下室部分。
3.按地下工程的開發(fā)深度分類.
地下工程按開發(fā)深度分為三類,即淺層地下工程、中層地下工程和深層地下工程。淺層地下工程,一般是指地表至D10m深度空間建設(shè)的地下工程,主要用于商業(yè)、文娛和部分業(yè)務(wù)空間;中層地下工程,是指Dl0m至D30m深度空間內(nèi)建設(shè)的地下工程,主要用于地下交通、地下污水處理場及城市水、電、氣、通訊等公用設(shè)施;深層地下工程,主要是指在D30m以下建設(shè)的地下工程,可以建設(shè)高速地下交通軌道,危險品倉庫、冷庫、油庫等地下工程。
(二)地下工程的主要特點
1.地下工程建設(shè)的無限性與制約性
2.地下工程建設(shè)的層次性與不可逆性
3.地下工程的致密性與穩(wěn)定性
地下空間是巖石圈空間的一部分,它具有致密性和構(gòu)造單元的長期穩(wěn)定性,因此地下工程受地震的破壞作用要比地面建筑輕得多
(三)地下交通工程
1.地下鐵路
凡以電能為動力,采用輪軌運行方式的交通系統(tǒng),旅行速度大于30km/h,單向客運能力超過1萬人次/h,這樣的交通系統(tǒng)即為城市快速軌道交通系統(tǒng)。它主要由地面鐵路、高架鐵路和地下鐵路組成。
地下鐵路的優(yōu)點:速度快,運送能力大,安全,交通組織簡單。缺點:施工困難,工期長,造價高。
(1)地下鐵路建設(shè)的前提條件分析.
真正制約地下鐵路建設(shè)的因素是經(jīng)濟性問題。城市地下鐵路建設(shè)必須考慮以下三點:
1)城市人口。按資料統(tǒng)計分析,城市人口100萬,應(yīng)作為城市地鐵建設(shè)的宏觀前提。
2)城市交通流量。按城市人口多少只能是一種宏觀前提,只能是在采取增加車輛或拓寬道路等措施后仍無法滿足客流量的增長時,才有必要考慮建設(shè)地鐵。
3)城市地面、上部空間進行地鐵建設(shè)的可能性。我國的地面、上部空間并未充分開發(fā),地面存在很大的改造調(diào)整余地。
(2)地下鐵路路網(wǎng)的基本類型及其布置原則
1)地下鐵路路網(wǎng)的基本類型。
(a)單線式。僅在客運最繁忙的地段重點地修一、二條線路。
(b)單環(huán)式。在客流量集中的道路下面設(shè)置地鐵線路,并閉合成環(huán),便于車輛運行,減少折返設(shè)備。本文由實習(xí)報告收集整理
(c)多線式。城市具有幾條方向各異或客流量大的街道,可設(shè)置多線式線路網(wǎng),這幾條線路往往在市中心區(qū)交匯,這樣,便于乘客自一條線路換乘另一條線路,也有利于線路的延長擴建。
(d)蛛網(wǎng)式。該路網(wǎng)由多條輻射狀線路與環(huán)形線路組合,其運送能力很大,可減少旅客的換乘次數(shù),又能避免客流集中堵塞,減輕像多線式存在的市中區(qū)換乘的負擔(dān)。
(e)棋盤式。地鐵線路沿城市棋盤式的道路系統(tǒng)建設(shè)而成,線路網(wǎng)密度大,客流量分散,但乘客換乘次數(shù)增多,增加了車站設(shè)備的復(fù)雜性。
2)地下鐵路網(wǎng)布置的基本原則。
(a)基本走向要滿足城市交通的需要。路網(wǎng)應(yīng)貫穿城市中心和城市人口集中區(qū)域及城市的重大樞紐。
(b)要充分利用城市現(xiàn)有道路網(wǎng)。
(c)必須考慮城市的發(fā)展遠景。
(d)應(yīng)考慮技術(shù)水平和施工能力。
2.地下公路.
(1)地下公路的形式
1)地下越江(海)公路。
2)地下立交公路。當(dāng)公路與鐵路相交時,或兩條公路交叉又都需具較快速度、大容量交通特定點時,需要考慮利用地下立交公路來解決。地下立交公路一般距離短,在我國較為常見。
3)地下快速公路。
4)半地下公路。該種公路有兩種結(jié)構(gòu)形式,即塹壕構(gòu)造和U形構(gòu)造。
(2)地下公路的線路與斷面特點
地下公路與普通道路一樣,根據(jù)公路規(guī)范設(shè)計。地下公路隧道的縱坡通常應(yīng)不小于0.3%,并不大于3%。
地下公路隧道凈空,是指隧道襯砌內(nèi)廓線所包圍的空間,它包括公路的建筑限界、通風(fēng)及其他需要的斷面積。
建筑限界是指隧道襯砌等任何建筑物不得侵入的一種限界。地下公路的建筑限界包括車道、路肩、路緣帶、人行道等的寬度以及車道,人行道的凈高。公路隧道的橫斷面凈空,除了包括建筑限界之外,還包括通過管道、照明、防災(zāi)、監(jiān)控、運行管理等附屬設(shè)備所需的空間,以及富裕量和施工允許誤差等。
公路隧道凈空斷面的形狀,即為襯砌的內(nèi)輪廓形狀,其形狀的確定,應(yīng)使襯砌受力合理、圍巖穩(wěn)定。在淺埋和深埋公路隧道中,多采用矩形或近橢圓形斷面。
3.地下停車場
(1)地下停車場按設(shè)置形態(tài)、利用方法、設(shè)置場所等有各種分類
1)公路式地下停車場。設(shè)置于公路下方。
2)公園式地下停車場。
3)廣場式地下停車場。
4)建筑物地下室式停車場。
(2)汽車停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)。
停車場的構(gòu)造基準(zhǔn)是設(shè)計的基礎(chǔ)尺寸,包括車道寬度、梁下有效高度、彎曲度的回轉(zhuǎn)半徑、斜道坡度等。
第二篇:土木畢業(yè)實習(xí)報告2024
一、前言
生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié),它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中,我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位,以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所,在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下,參加工程施工工作,順利完成了xx周的實習(xí)任務(wù)。
二、工程概況
工程名稱:工程
工程地點:
建設(shè)單位:
監(jiān)理單位:
設(shè)計單位:
施工單位:
本工程為一個群體工程,共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),總建筑面積O。
三、實習(xí)內(nèi)容
項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”?!笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
工程施工過程中,由工程室負責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責(zé)每周主持召開一次工程例會,總結(jié)上周的工程進度情況,找出工程實際進展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,我作為技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過,方可向施工隊隊長進行交底。實
通過編寫技術(shù)交底,使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識,熟悉了相關(guān)規(guī)范,而且學(xué)到很多書本以外的知識。
在施工過程中,施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質(zhì)檢員復(fù)查,檢驗合格后方可進行下道工序。
實習(xí)期間我整理了較多的工程資料,如、等。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無止境的,通過看到的結(jié)果,積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法,這樣才能在工作中學(xué)到更多知識,真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習(xí)效果,在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中,增強分析問題、解決問題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁,增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中,如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?;炷粮魤l板,此隔墻板與以往磚砌墻相比,具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點,不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小,而且加快施工進度,縮短工期,節(jié)約成本。
五、總結(jié)
經(jīng)過xx周的生產(chǎn)實習(xí),感受深刻。在施工技術(shù)上,實際操作以理論知識為基礎(chǔ),但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考,靈活應(yīng)用,培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時,利用這次實習(xí)機會接觸社會,得到很好的鍛煉,明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向,特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,努力學(xué)習(xí),踏實工作,積極面對每一次挑戰(zhàn)。
第三篇:土木工程專業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)目的:
學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識,在我們大一下半學(xué)期,組織了一次外出實習(xí),好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中,進入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個專業(yè)并不十分了解,現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識,我們感到十分的開心認識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié),其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想,樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用,通過這次實習(xí)我們應(yīng)掌握:
1.通過實踐,學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學(xué)的不足;2.通過實踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構(gòu)造,施工中應(yīng)講究的一些方法。
3.通過交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài),國內(nèi)目前的土木工程管理情況。
二、實習(xí)時間:
20xx年7月3日至7月5日
三、實習(xí)地點:
xx
四、實習(xí)內(nèi)容:
實習(xí)地點:香緹世家
站在樓外,我們可以看出它屬于框架結(jié)構(gòu)??蚣芙Y(jié)構(gòu)是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構(gòu)成承重體系的結(jié)構(gòu),即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現(xiàn)的水平荷載和豎向荷載。這種結(jié)構(gòu)的房屋墻體不承重,僅起到圍護和分隔作用,我們眼前的這座樓房,在此基礎(chǔ)上采用了主次梁結(jié)構(gòu),即力經(jīng)次梁傳給主梁,在傳給支撐柱,再由柱傳給地基。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是空間分隔靈活,自重輕,有利于抗震,節(jié)省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,有利于安排需要較大空間的建筑結(jié)構(gòu);采用現(xiàn)澆混凝土框架時,結(jié)構(gòu)的整體性、剛度較好,設(shè)計處理好也能達到較好的抗震效果,而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀。但是這種結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布比較集中,在地震時容易遭到非結(jié)構(gòu)性的破壞。
實習(xí)地點:灌注樁施工基地。
灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔,然后灌入混凝土,并預(yù)埋桿塔與基礎(chǔ)連接件的樁基礎(chǔ)。我們看到的灌注樁孔徑為600mm,深度為30米,采用的潛水鉆機成孔法,自下而上的將混凝土澆注進去的,具有施工時無振動、無擠土、噪音小、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點。其中,在距離地面8至9米的部分無鋼筋,更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是,先打工程樁,再做維護樁和平面上的支撐,最后進行地基的開挖。說到鋼筋籠,它是一種預(yù)制的鋼筋結(jié)構(gòu),由加強筋鏈接,箍筋加固,且越靠近底部,箍筋的纏繞越密。
實習(xí)地點:學(xué)校正在施工中的體育場。
在這里我們主要是了解預(yù)制樁打樁的相關(guān)知識。學(xué)校的體育場地基采用的是混凝土管樁,這種樁一般在預(yù)制廠用離心法生產(chǎn)。樁徑有300、400、500mm等,每節(jié)長度8m、10m、12m不等,接樁時,接頭數(shù)量不宜超過4個。管壁內(nèi)設(shè)12mm~22mm主筋10根~20根,外面繞以6mm螺旋箍筋,多以C30混凝土制造?;炷凉軜陡鞴?jié)段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。
預(yù)制樁的沉樁方法有錘擊法、靜力壓樁法、振動法等。體育場的建設(shè)采用的是靜力壓樁法。它是借助專用樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)自重,通過壓梁或壓柱將整個樁架自重、配重或結(jié)構(gòu)反力,以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁樁頂或樁身上,當(dāng)架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態(tài)平衡時,樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中。與傳統(tǒng)的錘擊沉樁工藝相比,靜力壓樁法具有環(huán)保、節(jié)能,對周邊建、構(gòu)筑物影響小的優(yōu)點。
老師給我們做了關(guān)于房屋抗震科普知識的介紹。主要內(nèi)容有地震基本知識、地震的破壞作用、房屋的'結(jié)構(gòu)類型及其震害、房屋抗震設(shè)計的重要概念和基本要求、抗震新技術(shù)。
地震的危害性特別大,在目前無法準(zhǔn)確預(yù)知地震的情況下,建筑物的抗震性能就顯得尤為重要。不同的建筑物有不同的抗震要求,但我們必須保證在地震烈度大于設(shè)防烈度時,建筑物即使產(chǎn)生較大的破壞,也應(yīng)保證不出現(xiàn)即時的塌跨,使人員能夠有逃生的時間。
我國目前房屋建筑結(jié)構(gòu)的形式主要有:
1、以磚石為主要建筑材料的砌體結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)由于由磚、石等砌筑而成,砌塊之間的鏈接較差,雖然設(shè)置了鋼筋混凝土構(gòu)造柱、圈梁等加強措施,但當(dāng)遇到強震是,在水平和豎向交替震動作用下,砌塊之間的連接容易被破壞,導(dǎo)致徹底松散,豎向受力構(gòu)件破壞,建筑物垮塌;
2、混凝土框架結(jié)構(gòu),鋼筋框架結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)能夠提供較為寬敞的使用空間,有利于建筑功能的組織和分割,但其抗側(cè)剛度較弱,在強震作用下易出現(xiàn)較大位移,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴重破壞,因此屬于抗震不利結(jié)構(gòu);
3、鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)多用于高層住宅,有較大的抗側(cè)剛度,在地震作用下位移較小,經(jīng)過抗震設(shè)計的剪力墻結(jié)構(gòu),在大震作用下,破壞會局限于門窗洞口處出現(xiàn)裂縫,即使墻體開裂,各墻支也可支撐樓板,不會發(fā)生大規(guī)模的垮塌以鋼材為主要建筑材料的鋼結(jié)構(gòu)框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結(jié)構(gòu)。
4、框架剪力墻結(jié)構(gòu),是在框架結(jié)構(gòu)中合適的部位增設(shè)剪力墻,在提供滿足功能需要的大空間的同時,由增設(shè)的剪力墻提供較大的抗側(cè)剛度,提高結(jié)構(gòu)的抗震性能,因此多用于公共建筑和高層建筑。
另外,隔震技術(shù)是目前國際上熱門的工程抗震新技術(shù),它是通過把隔震消能裝置安放在結(jié)構(gòu)物底部和基礎(chǔ)之間,把上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)“隔開”,這樣改變了結(jié)構(gòu)的動力特性和動力作用,明顯的減輕結(jié)構(gòu)物的地震反應(yīng),達到“以柔克剛”的效果。
實習(xí)地點:同濟大學(xué)校區(qū)
同濟大學(xué)是教育部直屬全國重點大學(xué),國家“211工程”和“985工程”重點建設(shè)高校,是我國著名的“建筑老八?!敝?。學(xué)校坐落在中國上海市,是歷史悠久的著名綜合型大學(xué),也是收生標(biāo)準(zhǔn)最嚴格的中國大學(xué)之一。同濟大學(xué)由德國人在1907年創(chuàng)辦,與德國和歐洲聯(lián)系緊密,交流頻繁,在20世紀50年代之前一直采用德語教學(xué)。同濟大學(xué)是民國時期最早建立的一批國立大學(xué)(1927年),也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(xué)(包含醫(yī)學(xué)院),“同濟”也成為中國家喻戶曉的名牌大學(xué)。
我們參觀了同濟大學(xué)各種建筑,老師為我們講解了不同建筑的目的與作用,講解了建筑與人的互動,使我們了解到了同濟大學(xué)的優(yōu)缺點增長了見識。
五、實習(xí)總結(jié)
通過這次土木工程實習(xí),使我們對工程設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來,我國的建筑工程事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來越大,這對于從事土木工程的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說,更應(yīng)該在有限的時間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識,加強實踐和設(shè)計能力,這樣更有利于將來的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
短暫的認識實習(xí)到這里就算結(jié)束了,3天的東奔西跑,現(xiàn)場學(xué)習(xí),使我學(xué)到了很多實踐知識。實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí),讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識,也掌握了一些很多實用的具體的專業(yè)知識,這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現(xiàn)場的體會,讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業(yè),雖然就業(yè)的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準(zhǔn)備迎接那艱辛的到來。
最后,我還要感謝辛勞為我們指導(dǎo)的老師們,還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術(shù)人員,你們的教誨讓我受益匪淺,請允許我在實習(xí)報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。
第四篇:有關(guān)土木工程的實習(xí)報告
3.實習(xí)收獲
我們在進行施工圖預(yù)算時,往往是按照施工圖中標(biāo)準(zhǔn)的構(gòu)件的名稱,進行定性分類計算,總以為圖紙上是這樣標(biāo)的,照此計算是不會有錯,但事實上不是這樣,圖紙上有時標(biāo)錯,設(shè)計人員往往是根據(jù)構(gòu)件的用途而劃分而設(shè)計的審核耗失,只要其構(gòu)件的強度及構(gòu)件要求滿足規(guī)范要求,而對其命名無所謂,例如:用于遮雨的一律標(biāo)明為雨蓬(YP);用于集雨皋水的一律標(biāo)明為天溝板(TGB),而有些懸挑的`陽臺,走道板標(biāo)明為平板(PB)。在實際工作中,我們碰到過很多此類問題,例如:有些辦公樓的入口有柱的廠門廳頂板,有的施工圖上就標(biāo)明為雨棚,所謂雨棚,顧名思義,就是懸挑于門、窗頂部起擋雨遮陽作用的一種薄板,因其外挑長度受一定限制,有板式結(jié)構(gòu)或梁板式機構(gòu),荷載計算時,只考慮自重、抹灰重量,雨、雪均布荷載與板端施工檢修集中荷載,總荷載比教小,故板較薄,體積相對較小,而門廳頂梁板的跨距較大,主次梁設(shè)置較多,板的投影面積大,因而總體積較大,這樣的板只能屬于梁板的范疇。雨棚與有梁板兩者的基礎(chǔ)進行比較時,因雨棚相對有梁板比較體積較小,而模板接觸面大,故模板連接件、支撐件的攤銷量比有梁板攤銷量大。有的利用走廊頂部作為屋面集雨排水,施工圖上將此類板標(biāo)明為天溝板、走廊的寬度一般在1.5米以上,這樣現(xiàn)澆板如果與梁結(jié)合,作為梁板計算,與梁分離澆搗,作平板計算,其道理與雨棚同。有些分層設(shè)置在墻體中的單梁、連續(xù)梁且利用墻體作底模的(框架梁不在此之列),只能一律按圈過梁計算。
3.1、預(yù)決算編制精要
3.1.1門窗表:分內(nèi)外墻、縱橫墻分別統(tǒng)計。
3.1.2構(gòu)件表:
(1)GZ:注意馬牙槎的嵌入量,與1墻交加0.03M,二面墻交加0.06M,三面墻加0.09M。
(2)圈梁代過梁,按過梁計算,按洞口加0.5米計,不足0.5米不計(以構(gòu)造柱為分界線)。
(3)現(xiàn)澆板靠外墻處是與外墻皮澆平,而不是中心線。
(4)樓面、屋面的空心板數(shù)不一樣(同樣面積),注意二者的布置范圍。
(5)空心板補板縫,空心板的名義寬度均考慮1CM的余量,如YKB3552,實際板寬為490,而不是500,也就是說定額已考慮兩板間2CM縫寬,超量計現(xiàn)澆板縫或平板。
3.1.3場地工程:超挖部分應(yīng)結(jié)合基槽平立剖面圖計算(決算時)。
3.1.4砌體工程:
(1)每層面積有變化時(如懸挑等)應(yīng)分層、分內(nèi)外墻、分墻厚分別統(tǒng)計三線一面。
(2)外墻計算工程量時不扣板頭體積,內(nèi)墻要扣。
第五篇:有關(guān)土木工程的實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
安裝工程施工工藝實習(xí)是完成本課程后的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過實習(xí),培養(yǎng)學(xué)生綜合運用已學(xué)理論知識解決工程實際問題的能力,提高學(xué)生實際工作技能,增強競爭意識,為將來打下良好的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)要求
1、通過施工實習(xí)鞏固和加深理解所學(xué)專業(yè)課程的理論及實踐知識,并拓寬知識面。
2、通過具體實踐活動,進一步了解安裝工程的相關(guān)的材料、結(jié)構(gòu)以及具體的施工方法和程序。
3、通過實習(xí)活動,增強學(xué)生工作、善于實際問題和解決實際問題的能力。
4、通過實習(xí)活動,為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。
三、實習(xí)內(nèi)容
一星期的實習(xí)過程中我們主要參觀學(xué)習(xí)了河南城建學(xué)院文管校區(qū)教職工宿舍樓、河南城建學(xué)院三號教學(xué)樓空調(diào)工程實驗室,在實習(xí)過程中,我們主要對室內(nèi)變配電設(shè)備安裝、給排水管道安裝、通風(fēng)空調(diào)工程設(shè)備安裝及原理進行了認識和學(xué)習(xí)。
(一)室內(nèi)變配電安裝
實習(xí)的第一天我們對東院教職工宿舍樓進行了參觀學(xué)習(xí),對室內(nèi)變配電線路有了一定的了解。它主要有線槽配線、塑料護套線配線、導(dǎo)管配線等。
現(xiàn)在的安裝工程主要采用的是是導(dǎo)管配線,導(dǎo)管配線可分為明配和暗配兩種方式。在施工現(xiàn)場,我們看到許多正方形盒子,這就是接線盒。這些接線盒還有許多預(yù)留的塑料管或鋼管,是用來穿導(dǎo)線的,這種配線方式叫做導(dǎo)管配線。這些導(dǎo)管都是先穿好鋼絲后固定在鋼筋上,然后澆筑混凝土而形成的。普通的照明線路系統(tǒng)的導(dǎo)線一般用塑料導(dǎo)管,弱電線路系統(tǒng)的導(dǎo)線用鋼管,因為鋼管的抗干擾性能比較強。老師說,這些導(dǎo)管如果設(shè)置在輕質(zhì)隔墻處,可以用剔槽的方法來敷設(shè);如果設(shè)置在現(xiàn)澆混凝土處,必須先固定,再澆混凝土。導(dǎo)管如需彎折,用熱煨法。在加熱前需裝彈簧在彎折處,防止導(dǎo)管在彎折時被壓扁。導(dǎo)管如需連接可用套管法。當(dāng)管線不通時,如敷設(shè)在砌塊墻處,可重新剔槽敷設(shè);如敷設(shè)在現(xiàn)澆混凝土處,應(yīng)在上一層樓面的找平層中敷設(shè)導(dǎo)管。
弱電系統(tǒng)施工工藝要求:
1.每戶應(yīng)設(shè)置分戶配電箱,配電箱安裝位置,漏電箱安裝位置:應(yīng)安裝在易操作位置,便于日常維修。
2.配電
箱內(nèi)應(yīng)設(shè)漏電斷路器,漏電動作電流應(yīng)不大于30mA,有過負荷、過電壓保護功能,并分數(shù)路出線,分別控制照明、空調(diào)、插座等,其回路應(yīng)確保負荷正常使用。箱體的底面離地面高度變寬宜1.8米。原配電箱位置一般不可移位,若需移位要加過渡盒,并與設(shè)計,監(jiān)理確定變更方案,在監(jiān)理指導(dǎo)下方能進行施工。
3.電路排布為所以空調(diào)各自獨方一路,所以照明為一路,廚房插座為一路,衛(wèi)生間單放插座,衛(wèi)生間用電設(shè)施及衛(wèi)生間插座為一路,除廚,衛(wèi)以外的所以普通插座為一路,不同的房型均可參照以上的辦法。
消防管道的主管支架安裝
1.材料規(guī)格選擇:DN100~150以上的管道,角鋼為L40六
鋼筋籠的制作為現(xiàn)場制作,連接為焊接,分段下孔,鋼筋籠的加強箍必須與主筋焊接,焊條我們采用5字頭型號,以保證鋼筋籠焊接質(zhì)量。鋼筋籠在安裝過程中不能變形。鋼筋籠一次性使用一臺吊機。鋼筋籠頂端要焊吊掛筋,高出鋼護筒。鋼筋籠就位后,吊掛筋支承在護筒頂?shù)恼砟旧?,不能直接放在護筒上。為了讓我們在以后檢測樁位正常鋼筋與護筒距離正常,所以我們箍筋要求多焊出一圈。
混凝土灌注時必須保持連續(xù)灌注,中斷時間不超過30分鐘。因為我們的孔深都在20米以上所以混凝土一定要準(zhǔn)備充分,混凝土的初凝時間為2---3小時。在施工新河中橋z6z5樁時我們攪拌站還沒有建設(shè)完成,所以均為商品混凝土,但其造價之高令人望而卻步。澆灌的樁頂標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)計標(biāo)高0.5m以上。
水中墩概況,桂子湖中4個,水深4--5米,湖面寬120米,河床地質(zhì)為:淤泥亞粘土,深度5米左右,再下層為粘土;系梁位于水下面20--30cm,河床以下。螞蟻河水中墩4個,水深3米,河面寬125米,河床地質(zhì)為:4米深的淤泥層,淤泥質(zhì)亞粘土1--5米,再下層為粘土;系梁位于水面下20--30cm,河床以下。根據(jù)設(shè)計圖紙要求和水中墩的構(gòu)造特點,鉆孔樁采用固定平臺,上鉆機成孔方法施工,系梁采用鋼板圍堰,下設(shè)模板支撐架方法施工。施工所需設(shè)備,機具,材料主要通過水上運輸船運送,小型機具及混凝土利用混凝土輸送管泵通過臨時踐橋輸送。
采用鋼板樁圍堰的水中墩及系梁:搭設(shè)固定平臺,打設(shè)鋼護筒,鉆機就位成孔,灌注混凝土,插打定位管樁,布設(shè)圍堰導(dǎo)向框,插打鋼圍堰,內(nèi)外支撐安裝,安裝底模支撐框架,立模,灌注系梁混凝土,拆模,拆除鋼板樁圍堰等工序。我們采用震動打樁機,震動打樁機是目前插打鋼板樁較好的施工機具,具有液壓夾樁位置,能與鋼板樁自行作鋼性連接,既可打樁,又能拔樁,操作簡便,能克服樁的摩阻力,使樁下沉較快,可提高沉樁速度。水上鉆孔平臺鋼管樁作基礎(chǔ),鋼管樁上布設(shè)工字鋼梁,主要為鉆機鉆孔提供作業(yè)平臺。經(jīng)測量定位后,鋼管樁由浮吊吊震動錘打入河床,入土深度不小于8米;鋼管樁采用∮529mm,壁厚為8mm,每根長為15米。每個墩位處設(shè)一座整體鉆孔作業(yè)平臺,采用鋼管樁作基礎(chǔ),順橋軸線方向的兩根鋼管樁上布置一片Ⅰ400工字鋼,以作橫墊梁,工字鋼與鋼管樁焊接在一起,以提高整體性;在橫梁上垂直橋軸線方向布設(shè)Ⅰ400工字鋼,以作縱梁。每根鋼管樁上做鋼板樁帽一個,分布梁支立在樁帽上并焊接好,以提高作業(yè)平臺的整體穩(wěn)定性。
搭設(shè)固定平臺后,安裝下沉鋼護筒的導(dǎo)向架,用浮吊,震動錘把護筒下沉到設(shè)計位置,每個墩的幾個鋼護筒用泥漿槽連成一體,鉆孔時其他幾個護筒作為循環(huán)泥漿池。
辛苦的工作就是這樣進行的,每天我們都在荒蕪的稻田與水塘之間忙碌著,哪里開工我們就在哪里放線,經(jīng)常要同一個樁位放好幾次,在主干道施工之前要修便道,我們道路的便道修在內(nèi)側(cè),大軍山特大橋的便道修在橋下中間位置,漢南互通匝道便道修在路的里測。
總結(jié):在xx小區(qū)二期三組團,D17棟樓實習(xí)的一段日子里我學(xué)會了許多土建工程的施工程序和質(zhì)量的檢驗工作,并且了解了報表的填寫與記錄,能根據(jù)圖紙算出工程量,在技術(shù)指揮的指導(dǎo)下弄懂了實物與圖紙之間的區(qū)別。在施工過程中能進行測量放線的現(xiàn)場操作,并配合技術(shù)指導(dǎo)完成繁重的現(xiàn)場看管,我很珍惜在這方面所學(xué)到的實踐知識與一些施工中所謂“游丁走縫”的處理。并且知道了施工中安全的重要性,在安全的前提下才能進行工期與質(zhì)量的話題。也明白了甲方與乙方之間的工作關(guān)系,監(jiān)理的重要性等。我覺得是受益匪淺。
在xx高速的施工期間所學(xué)的'東西更是一言難盡。測量中控制點的重要,加密點的必須,方位角的準(zhǔn)確,定向的步驟,全站儀的使用,坐標(biāo)的計算等等都是施工前的必要“隱蔽工程”它在工程竣工后是看不見的,但在施工中又是不可缺少的。粉噴樁的施工過程,要素,重點,粉噴量的紀錄,樁位的計量機械的養(yǎng)護,都是十分重要的。攪拌站地點的選擇,三通一平的準(zhǔn)備工作,設(shè)備進廠的位置安排都要認真考慮。鉆孔樁的施工更是要細心,樁位的確定,護樁的打設(shè),護筒的安裝,鋼筋籠的焊接,下籠的進行,混凝土的灌注,正循環(huán)鉆機的施工原理,沖心轉(zhuǎn)的施工原理,都是我在漢洪高速上學(xué)到的,這也讓我記憶猶新。