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第一篇：橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的

橋梁實(shí)習(xí)是橋梁課程教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐。通過組織參觀各類橋梁，觀摩施工的要點(diǎn)，從更為直觀的角度去看橋，對(duì)橋梁的構(gòu)造形成空間的體系。參觀結(jié)束后，通過參觀筆記和查閱一些與橋梁有關(guān)的資料和素材來(lái)完成實(shí)習(xí)報(bào)告，加深對(duì)橋梁基本知識(shí)的進(jìn)一步理解。

通過實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：

了解一般橋梁工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過程；

了解橋梁的總平面布置、橋梁分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；

了解橋梁的施工方法；

了解橋梁、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；

為即將進(jìn)入工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年2月29日―3月13日

三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

1、重慶交通大學(xué)

2、四川武勝嘉陵江二橋

3、四川武勝嘉陵江一橋

4、合川東渡大橋

5、合川南屏大橋

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（一）、2月29日，重慶交通大學(xué)“08屆橋梁工程畢業(yè)實(shí)習(xí)”動(dòng)員大會(huì)。

這里學(xué)院書記、院長(zhǎng)、各位老師強(qiáng)調(diào)了畢業(yè)實(shí)習(xí)的重要性，以及在實(shí)習(xí)期間安全的重要性，一切以安全為主。最后對(duì)實(shí)習(xí)進(jìn)行分組。

（二）、3月1日，由顧安邦老教授做“強(qiáng)化橋梁創(chuàng)新理念，提高橋梁建設(shè)水平”報(bào)告

在創(chuàng)新理念的培養(yǎng)和應(yīng)用中，工程師的職責(zé)是選擇一種最合理，最恰當(dāng)?shù)姆桨福嘞霝槭裁川D向不良習(xí)慣挑戰(zhàn)，多想為什么不―引進(jìn)新理念，多想如果―

又如何―使我們的創(chuàng)意必須謹(jǐn)慎和穩(wěn)妥。

（三）、3月2日，由向中富教授講“橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)的重要性”

橋梁工程設(shè)計(jì)是建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，橋梁設(shè)計(jì)好比電影與攝制。其設(shè)計(jì)對(duì)橋梁建造以及成橋效果起決定性作用。橋梁工程知識(shí)學(xué)習(xí)中，設(shè)計(jì)是重點(diǎn)之一，它不僅對(duì)從事橋梁設(shè)計(jì)工作十分重要，對(duì)橋梁建設(shè)管理、施工、施工監(jiān)控、工程制控、維護(hù)管理以及科學(xué)研究者也是不可缺少的。

（四）、武勝嘉陵江二橋施工現(xiàn)場(chǎng)參觀實(shí)習(xí)

武勝嘉陵江大橋，屬省道304線重點(diǎn)控制性工程，大橋起于武勝縣華封鎮(zhèn)桃園村二組，橫跨嘉陵江止于沿口鎮(zhèn)白灘村四組，起止樁號(hào)為K0+4XX―K1+155，橋梁總長(zhǎng)為743米，全橋孔跨布置為：3*30m簡(jiǎn)支T梁+（90+170+170+90）m連續(xù)剛構(gòu)+4*30m簡(jiǎn)支T梁，主橋設(shè)計(jì)為雙主跨170m、邊跨90m連續(xù)剛構(gòu)，主墩墩身采用雙實(shí)心薄壁墩，墩高約30米，主橋分幅式設(shè)計(jì)，為方便城市擴(kuò)建后兩岸居民的通行，兩幅靠上下游分別設(shè)置2米人行通道。

1）、主橋深水基礎(chǔ)施工技術(shù)

①深水基礎(chǔ)施工總體布置

主橋橋跨布置

4#～6#號(hào)主墩采用雙實(shí)心薄壁墩結(jié)構(gòu)形式，壁厚1、5m?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁，每墩設(shè)XX根樁，縱橋向布置3排，橫橋向布置4排，縱向樁間距為5、5m，橫向樁間距為6m，樁徑為2、5m。按端承樁設(shè)計(jì)（嵌入微風(fēng)化基巖不小于7米）。承臺(tái)頂高程為228、5m（6#墩為224m），承臺(tái)高5m，縱橋向長(zhǎng)15m，橫橋向分幅設(shè)計(jì)，單幅寬10m。承臺(tái)封底砼厚度為1、0m（6#墩1、5m），封底采用C25砼，承臺(tái)采用C30砼，每個(gè)需要750m3，共需4500m3，共需各類型鋼筋共計(jì)約280t。

主墩水中基礎(chǔ)布置

水中基礎(chǔ)施工平面布置

②水上通道總體布置

橋位處河床斷面寬度約450m，其中3#交界墩距華封岸河岸線約10m，4#、5#主墩位于現(xiàn)河床斷面中央，距華封岸河岸線約100m和270m左右，6#主墩距沿口岸河岸線約15m，而沿口岸的施工便道打通及為困難，所以考慮從華封岸進(jìn)場(chǎng)，但嘉陵江武勝段是四級(jí)航道，必須確保其正常的通航，所以根據(jù)此特點(diǎn)，水上施工通道按如下原則布置：

1、因兩岸墩的施工都的從華封岸進(jìn)場(chǎng)，所以水上施工通道需將江面全面搭通，以確保施工。

2、綜合考慮地質(zhì)水文情況以及大橋施工的工期情況，水上施工通道采用浮式棧橋。

3、嘉陵江武勝段是四級(jí)航道，所以必須考慮預(yù)留通航孔，本浮橋?qū)杨A(yù)留孔設(shè)置為一段活動(dòng)式浮橋，先從華豐岸往沿口岸搭設(shè)360m的固定浮橋，然后留沿口岸90m作一活動(dòng)式浮橋，進(jìn)行間歇性的斷航施工；

4、360m固定浮橋，自主線浮橋至各墩位則設(shè)置支線浮橋，根據(jù)河岸線情況該主線浮橋設(shè)置于上游約20米左右。主棧橋與各墩位之間設(shè)置支線浮橋；

5、該棧橋設(shè)置的主要目的是為4#、5#主墩及沿口岸6#主墩及引橋施工提供施工人員通行的安全通道，并承受過江電纜、混凝土輸送管的自重等外荷載，不考慮在浮橋上進(jìn)行材料運(yùn)輸。

③4#、5#主墩水中樁基施工

4#、5#主墩位于嘉陵江江中心，水深較深，約XXm，考慮施工工期、鋼管打插難易程度等因素，擬采用雙導(dǎo)向船上拼裝浮式導(dǎo)向平臺(tái)下鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒支撐鉆孔平臺(tái)的施工方案。因河床底為砂礫石，擬采用振動(dòng)錘輔助鋼護(hù)筒下沉至巖層，并在河床底部下放矮沉箱、澆筑板筏，再對(duì)鋼護(hù)筒進(jìn)行整體連接并在其上搭設(shè)鉆孔平臺(tái)。棧橋采用浮橋，僅承載輸送管、過江電纜及施工人群荷載，主浮橋采用縱向鋼管作浮箱，支線浮橋采用汽油桶串聯(lián)成片作為浮箱，因下伏基巖強(qiáng)度較高，沖抓成孔、旋挖成孔等工藝在本工程難以實(shí)施，所以采用沖擊成孔工藝，使用優(yōu)質(zhì)泥漿固孔，泥漿處理器配合泥漿循環(huán)。

施工工藝流程圖

④導(dǎo)向平臺(tái)拼裝與鋼護(hù)筒加工與鉆孔平臺(tái)的形成

主墩樁基直徑為2、5m，因采用浮式平臺(tái)方案，操作中平臺(tái)可能會(huì)出現(xiàn)微小的水平位移，故在樁基施工時(shí)需適當(dāng)加大鋼護(hù)筒的直徑（擬采用2、7m的鋼護(hù)筒），本工程的鋼護(hù)筒在樁基施工過程中具有承受護(hù)筒頂施工荷載的功能，所以其壁厚需作適當(dāng)加厚（考慮使用20mm的鋼板卷制），護(hù)筒聯(lián)接必須密封可靠，以確保沖孔過程中不漏漿。鋼護(hù)筒安裝到位后，采用2【32B槽鋼作橫縱平聯(lián)連接所有鋼護(hù)筒，再用【16作斜撐，然后在鋼護(hù)筒的牛腿上布設(shè)鉆孔平臺(tái)。

⑤鉆孔方案及實(shí)施

采用正循環(huán)沖擊鉆進(jìn)工藝和氣舉反循環(huán)回旋鉆進(jìn)工藝，泥漿護(hù)壁，振動(dòng)篩除渣。沖擊錘為十字沖錘，直徑2、5m，自重8～10t，卷?yè)P(yáng)機(jī)為8～10t中速卷?yè)P(yáng)機(jī)，采用正循環(huán)或反循環(huán)工藝出渣，利用樁位附近的已埋設(shè)好的護(hù)筒作循環(huán)泥漿池

⑥混凝土澆筑

鋼筋籠檢驗(yàn)合格后，及時(shí)下放導(dǎo)管、漏斗并安裝儲(chǔ)料斗，安裝過程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)導(dǎo)管每節(jié)段的長(zhǎng)度作好記錄，以備拆除導(dǎo)管時(shí)提供參數(shù)，并應(yīng)將長(zhǎng)導(dǎo)管接在下端，較短導(dǎo)管接在上端。在導(dǎo)管與導(dǎo)管之間、導(dǎo)管與漏斗之間的聯(lián)結(jié)部位加墊橡膠圈，連接螺紋應(yīng)旋緊，確保導(dǎo)管的密封性能。導(dǎo)管用汽車或履帶式起重機(jī)起吊下放，為加快安裝進(jìn)度，可預(yù)先依據(jù)孔深在現(xiàn)場(chǎng)將導(dǎo)管拼裝成長(zhǎng)節(jié)段，作好標(biāo)記，下放時(shí)直接依次連接下放，整個(gè)導(dǎo)管分為6～10段下放完成，導(dǎo)管底部距離孔底40cm。導(dǎo)管在孔口位置卡在安裝在護(hù)筒上的導(dǎo)管架上。

導(dǎo)管安裝完成后，對(duì)孔底沉渣進(jìn)行檢測(cè)，如不符合要求，要進(jìn)行第二次清孔，若沉淀不大時(shí)，采用將空壓機(jī)高壓風(fēng)管沿導(dǎo)管內(nèi)放入孔底，利用高壓風(fēng)將孔底沉淀物懸浮的方法，使沉淀厚度符合要求。然后拔出高壓風(fēng)管，用封口板將漏斗底口封住。

2）、上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

①上部結(jié)構(gòu)總體概述

主橋上部構(gòu)造為分幅式預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，每個(gè)“T”構(gòu)縱橋向劃分為23個(gè)對(duì)稱梁段，箱梁設(shè)計(jì)為縱向、橫向、豎向三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，每幅橋采用單箱單室截面。每幅箱梁頂板寬度為11、35m，底板寬度為6、35m，兩側(cè)翼緣懸臂長(zhǎng)2、5m，梁高由10、6m漸變?yōu)?、7m，腹板厚度由0、7m漸變?yōu)?、5m，底板厚度由1、20m漸變?yōu)?、35m。

②方案總體介紹

1、0#梁段采取搭設(shè)牛腿托架方案現(xiàn)澆施工；

2、懸澆段（1～22#梁段）采用掛籃對(duì)稱懸臂澆筑施工，全橋共用6對(duì)（XX個(gè)）掛籃；

3、邊跨現(xiàn)澆段（25#梁段）采用牛腿托架法施工；

4、將掛籃改制為吊架進(jìn)行邊、中跨合龍段施工。

③0#號(hào)塊施工

0#塊采用預(yù)埋牛腿搭設(shè)施工托架，0#塊件托架牛腿采用I45b工字鋼，其上搭設(shè)分配梁和底模。其中兩墩柱間為簡(jiǎn)化工作量，先設(shè)兩排2I25作橫向分配梁，然后再在其上鋪設(shè)縱向底板分配梁，懸臂端也設(shè)三排橫向分配梁，而翼緣板分配梁則全部搭設(shè)在橫向分配梁上，上下游分別設(shè)置三排縱向布置。

外模采用墩身大塊鋼模，第一次外側(cè)模拼裝三層（6、75米），懸臂段底模拼裝2、25米。底模采用2【10支撐在分配梁上，根據(jù)設(shè)計(jì)（監(jiān)控指令）提供的立模標(biāo)高，調(diào)節(jié)底板線形。

0#塊托架正面和側(cè)面布置圖

④主梁掛藍(lán)懸臂澆筑施工

1～22#梁段采用掛籃對(duì)稱懸澆施工，澆筑長(zhǎng)度分為3m和4、2m兩種規(guī)格，其最大懸澆重量分別為1892、92KN（1#塊）和1596、66KN（13#塊）。采用掛籃施工，單幅一個(gè)主墩上采用一對(duì)掛籃對(duì)稱澆注，全橋共需六對(duì)掛籃。掛籃自重約85t。掛籃擬采用四川路橋其它項(xiàng)目剛下線的菱形或斜拉三角掛籃，每套掛籃都經(jīng)受過同類更大型橋梁的考驗(yàn)。

（五）、武勝嘉陵江一橋參觀

武勝嘉陵江一橋是一座位于四川省武勝縣嘉陵江面上的公路大橋，于1994年8月建成通車。大橋長(zhǎng)609m，寬13m連接了縣城沿口鎮(zhèn)與華封鎮(zhèn)，是繼列面嘉陵江大橋后的武勝第二座嘉陵江大橋，使沿口的武勝縣交通樞紐地位得到加強(qiáng)。這是一座砼拱橋，共有五孔，中間兩孔較邊跨大，采用的是由雙肋組成的箱肋拱橋。在跨度變化交接墩處，我們可以看到它的橫墻做得比較厚大，有利于增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度和穩(wěn)定性。與現(xiàn)在橋梁不同的是，這座橋的橋面板是采用橫向節(jié)段式的橋面板拼裝形成的，這種形式不利于受力，剛度較弱，現(xiàn)階段采用的是縱梁形式。

（六）、合川東渡大橋

合川東渡大橋又名合陽(yáng)嘉陵江大橋，位于合川釣魚城辦事處樓紫坎，于1998年底開工修建，20xx年3月建成通車。全橋長(zhǎng)830m，寬22、5m為（58+130+200+130+58）m中承式鋼管砼混合結(jié)構(gòu)拱橋。

該工程在全國(guó)以其“多跨總長(zhǎng)度第一，單跨跨徑長(zhǎng)度第一，吊桿施工難度第一”，被國(guó)家計(jì)委交通部列為《中國(guó)大工程》名錄。

（七）、合川南屏大橋

合川南屏大橋西起合川區(qū)南辦處下南路，東至釣魚城大關(guān)山，全橋長(zhǎng)約1161m，主橋橋跨布置為384m，橋?qū)?7、5m。引橋橋跨為358m橋?qū)?4、5m。道路等級(jí)為城市主干道，雙向四車道，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為50km/h。主橋采用雙塔雙面矮塔斜拉橋，引橋?yàn)樗目邕B續(xù)剛構(gòu)橋。橋梁結(jié)構(gòu)形式為（30+4*82）m連續(xù)箱梁+（102+190+92）m連續(xù)剛構(gòu)。矮塔斜拉橋長(zhǎng)762m。

五、實(shí)習(xí)心得

通過四次不同地點(diǎn)的實(shí)習(xí)，我直觀的學(xué)習(xí)了包括簡(jiǎn)支箱梁施工、懸臂施工以及深水基礎(chǔ)施工在內(nèi)的各項(xiàng)施工工藝。在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的'同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余不多的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。所以更加努力的做好畢業(yè)設(shè)計(jì)。

我們也知道了理論與實(shí)踐的結(jié)合是很重要的，特別是對(duì)與建筑這種實(shí)踐性能非常強(qiáng)的一門學(xué)科更要強(qiáng)調(diào)實(shí)際操作技能的培養(yǎng)。而且這門學(xué)科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實(shí)習(xí)中能使我們所掌握的理論知識(shí)得以驗(yàn)證，把理論與實(shí)踐找到一個(gè)最好的切入點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中可以得到一些只有實(shí)踐中才能得到的技術(shù)，為我們以后參加工作打好基礎(chǔ)。

第二篇：橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告

首先，我想解釋一下取這個(gè)標(biāo)題的用意。在高考申報(bào)志愿的時(shí)候，我看重土木工程專業(yè)的前景，所以選擇了這個(gè)專業(yè)，但當(dāng)我一步步的深入這個(gè)專業(yè)的時(shí)候，我卻發(fā)現(xiàn)了很多開始不知道的事情。就如大家所熟悉的那樣，土木工程專業(yè)是一個(gè)很難學(xué)的專業(yè)，同時(shí)就業(yè)以后的環(huán)境也是一個(gè)很艱辛的專業(yè)。很多時(shí)候，我們要到遙遠(yuǎn)的祖國(guó)邊疆或者偏僻的高原山區(qū)去建設(shè)一座祖國(guó)需要的橋梁，但是這種建設(shè)往往就要花費(fèi)三年左右的時(shí)間，這三年的時(shí)間里，每年我們基本上只有過年正月的時(shí)候才能回到家中待上一個(gè)月左右的時(shí)間。這都不算什么，最主要的是我們前往的邊遠(yuǎn)山區(qū)往往渺無(wú)人煙。

我們橋梁工程的老師有過切身的感受，那三年里，沒有集市，沒有消費(fèi)的地方，最痛苦的是有了的錢也沒有地方花出去。這就是橋梁工程專業(yè)以后的就業(yè)環(huán)境，知道這些后，我當(dāng)時(shí)啞然了，在內(nèi)心深處只有苦笑，苦笑當(dāng)時(shí)為什么選擇了這個(gè)專業(yè)，為什么選擇了土木工程。 而后，我的觀念卻改變了，暑假的時(shí)候參加了學(xué)院組織的大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐“三下鄉(xiāng)”活動(dòng)，途中一次的搭船沿長(zhǎng)江行駛，我生平第一次見到如此偉大的橋梁，也是第一次從橋下竄行而過認(rèn)認(rèn)真真觀察一座偉大的橋梁。這一次我對(duì)橋的認(rèn)識(shí)開始有了改觀。而后通過橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，老師帶我們調(diào)研了五座大橋，又一次切身接近了橋梁。同時(shí)，我所申報(bào)的一個(gè)大學(xué)生科研計(jì)劃訓(xùn)練項(xiàng)目（SRTP）的課題就是《城市橋梁美學(xué)研究》，通過前幾次的調(diào)研，我對(duì)橋梁的美學(xué)有了一定的認(rèn)識(shí)。從而我對(duì)橋梁開始有了一個(gè)比較全面的了解，我深深地發(fā)現(xiàn)“橋梁是世界上最偉大的建筑物”，它那挺立著的巨大的鋼筋混凝土支柱猶如一柱擎天，把周圍一切的事物都襯托得如此渺小，它就是大江大河上最偉大的奇跡。想到這兒，我發(fā)現(xiàn)建筑過程的艱辛也是值得的。當(dāng)有一座雄偉的橋梁在你的手中誕生時(shí)，那種成就感是任何事情都無(wú)法比擬的。

一、首先介紹一下這次專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)的過程。我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊(duì)指導(dǎo)下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長(zhǎng)江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、鵝公巖長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。從而，我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實(shí)習(xí)中的知識(shí)收獲：

1。梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡(jiǎn)支梁橋合理跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的跨徑約60―70米。

2。拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定?？鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加?，目前我國(guó)跨徑鋼筋砼拱橋?yàn)?70米。

3。剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺(tái)結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點(diǎn)為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負(fù)彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4。斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點(diǎn)為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5。懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點(diǎn)為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預(yù)應(yīng)力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

二、 感受：橋梁大師茅以升的時(shí)代已不再 我們這一代人，對(duì)于橋梁最初的感性認(rèn)識(shí)，大多都來(lái)自于小學(xué)里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?！斑@座橋不但堅(jiān)固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動(dòng)，真像活了一樣?！睕]錯(cuò)，趙州橋，中國(guó)古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，中國(guó)橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國(guó)橋梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個(gè)故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國(guó)近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識(shí)到了橋梁的存在是那么的必須，而長(zhǎng)久以來(lái)我們竟把這必須當(dāng)作了理所當(dāng)然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個(gè)那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。

橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時(shí)代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負(fù)了那么多陳舊從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無(wú)不像我們暗示著，茅以升的時(shí)代已不再?？偨Y(jié)： 通過這次橋梁工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，我從老師對(duì)我們的講解中學(xué)到了很多，也從實(shí)地調(diào)研中學(xué)到了很多，認(rèn)識(shí)了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗(yàn)，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應(yīng)，怎樣去面對(duì)那些不合理、不公平的現(xiàn)象，我從中感受頗多，學(xué)到的也很多。我們作為大三的學(xué)生了，也該去了解一些社會(huì)中真實(shí)的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個(gè)世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個(gè)社會(huì)。這也是我實(shí)習(xí)后的一點(diǎn)感受。當(dāng)然我的感受還是： 橋梁――世界上最偉大的建筑物！

第三篇：22土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

木工程是制作各類工程舉措措施的學(xué)科、技能以及工程的總稱。它既指與與人的總稱糊口、出產(chǎn)勾當(dāng)關(guān)于的各類工程舉措措施，如修建公程、公路與城市門路工程、鐵路工程、橋梁工程、地道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在地盤上所舉行的勘察、預(yù)設(shè)、動(dòng)工等工程技能勾當(dāng)。土木工程是社會(huì)形態(tài)以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在不論什么1個(gè)國(guó)度的國(guó)平易近經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的官位地方。

作為一位剛剛接觸專業(yè)常識(shí)的大學(xué)小時(shí)候起說，要是在進(jìn)修專業(yè)課以前直接就接觸高深的專業(yè)常識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)咱們舉行了此次實(shí)際練習(xí)勾當(dāng)，讓咱們?nèi)鐚?shí)踐中對(duì)這門本身行將從事的專業(yè)獲患上1個(gè)感性熟悉，為此后專業(yè)課的進(jìn)修打下堅(jiān)實(shí)的根蒂根基,為此后書冊(cè)與實(shí)踐的聯(lián)合打下根蒂根基。

嚴(yán)重的兩周的實(shí)際練習(xí)糊口竣事了，在這兩周里我還是有不少的收成。實(shí)際練習(xí)竣事后好好總結(jié)一下。在實(shí)際練習(xí)歷程中咱們共舉行了七項(xiàng)工地參不雅，包孕故宮博物院，首鋼液壓廠房，黌舍測(cè)試樓留學(xué)生公寓，兩處室第小區(qū)工地，以及豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參不雅。在每次參不雅竣事后咱們都做了很當(dāng)真的總結(jié)，把本身在參不雅時(shí)學(xué)到的，相識(shí)到的常識(shí)舉行梳理，也同時(shí)為此后的進(jìn)修打好根蒂根基，雖然咱們不能完全大白教員解說的所有常識(shí)，但終歸是進(jìn)修的歷程，差別程度上都會(huì)有收成。而實(shí)際練習(xí)的意義也在于此。

起首，路程經(jīng)過過程實(shí)際練習(xí)，路程經(jīng)過過程實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐常識(shí)。路程經(jīng)過過程參不雅，使我近距離的不雅察了全般房屋的制作歷程，廠房的布局，學(xué)到了許多很合用的詳細(xì)的動(dòng)工常識(shí)，這些個(gè)常識(shí)往往是我在黌舍很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分根蒂根基的常識(shí)。好比，鋼筋的包扎，底層根蒂根基鋼筋的包扎起首要放樣，每跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有1個(gè)接頭，別的，接頭要只管即便放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的歷程中，如碰到墻要轉(zhuǎn)角兒或者訂交的時(shí)辰，兩墻要一路砌起來(lái)，在留槎的歷程中，可以留斜槎，要是要留直槎，則必需留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在舉行混凝土動(dòng)工的歷程中，要出格注意混凝土的共同比，在天熱的時(shí)辰要注意養(yǎng)護(hù)。其次咱們還對(duì)一些細(xì)部的做法有所熟悉，相識(shí)了預(yù)設(shè)與動(dòng)工間是有距離的，要靠動(dòng)工工程師在技能上給予合理預(yù)設(shè)才能包管動(dòng)工的順?biāo)煲约案哔|(zhì)量。針對(duì)每次的參不雅我做了以下的總結(jié)。

對(duì)像故宮一樣古老的修健存動(dòng)工上可以總算大興土木，但往后使用的時(shí)機(jī)較少，但針對(duì)對(duì)古修建的修復(fù)這一需要，為生存故國(guó)的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不成或者缺的。以是研究古修建的機(jī)關(guān)是有須要的。對(duì)廠房，咱們此后會(huì)有單層廠房這門課程，往后走向社會(huì)形態(tài)咱們或者許現(xiàn)場(chǎng)房配備布置設(shè)備擺設(shè)方面發(fā)展，而且本身各類修建意見的根蒂根基常識(shí)本都是雷同的，因此無(wú)論是為此后的進(jìn)修還是往后投入社會(huì)形態(tài)的需要對(duì)廠房的熟悉都是必不成少的。廠房由房山，梁，柱，屋蓋，程度支撐，豎直支撐構(gòu)成。群體是鋼筋混凝手工布局。在梁上設(shè)有起重機(jī)的槽鐵軌道，為了使群體布局不變，在廠房的熬頭段，最后一段是有里手布局的程度支撐，在進(jìn)深跨越六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上程度支撐。豎直支撐則是在綦重繁重的梁上起加固效用。而對(duì)修建工地，我的領(lǐng)會(huì)就更深了，無(wú)論是對(duì)動(dòng)工歷程還是對(duì)動(dòng)工工藝我都孕育發(fā)生了很大的樂趣?，F(xiàn)今的差別修建多接納橡膠混凝土的體式格局，布局殺戮能夠多為框架剪力墻。對(duì)鋼筋的使用有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，從配筋到包扎，到架模型板，再到灌漿，這一系列的事情，一項(xiàng)都不能墮落，小小的誤差有可能會(huì)變成沒有辦法打疊的嚴(yán)重后果。而在動(dòng)工工藝方面，腳手架，模型板，包孕新材料的使用都更加直不雅的展示在咱們眼前。

咱們見到了合座紅式以及爬升式兩種情勢(shì)的腳手架，動(dòng)工時(shí),柱子的模型板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆掉，而樓板的動(dòng)工需要在十五天擺布后才能拆掉模型板，要配備3—4層的樓板的模型板，以便動(dòng)工。單樓體抗震性能不是大好時(shí)，好比l型樓會(huì)預(yù)設(shè)抗震縫，沉降縫，縫一般預(yù)設(shè)在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來(lái)的主導(dǎo)材料，因?yàn)檩p質(zhì)材料總量比原有混土壤布局可削減20%，可大大減緩修建的自重，節(jié)電資源。而最令人大開視界的預(yù)制構(gòu)件著實(shí)讓人齰舌不已。為加快動(dòng)工，縮短動(dòng)工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的修建需要，預(yù)制構(gòu)件的出產(chǎn)削減了許多問題。雖然在運(yùn)輸上大型的構(gòu)件有堅(jiān)苦，但還可使用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)裝置的措施，更加高效。

可是路程經(jīng)過過程在課余時(shí)間對(duì)當(dāng)代修建業(yè)舉行分析，也孕育發(fā)生了一些我個(gè)人的觀念。

修建布局預(yù)設(shè)是修建的首要部門，他關(guān)系到修建的安全，可靠的程度，還有是否能夠饜足許多人的使用要求。現(xiàn)在的修建布局是從解放的時(shí)辰擔(dān)當(dāng)下來(lái)的，以是，有許多東西雖然還是合適修建，可是，卻不舒服應(yīng)時(shí)代的發(fā)展了，以是，修建布局的預(yù)設(shè)要等待提高。起首，要從修建布局安全的角度來(lái)提高，其次，在從修建布局的材料、使用方面來(lái)提高，修建布局的提高將會(huì)給咱們國(guó)度的修建業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。咱們常說世紀(jì)大計(jì)，這是修建的年限，以及你的`身板是一樣的，要是1個(gè)人的骨骼很是的茁壯，那末他會(huì)是1個(gè)康健的人，也是能夠供給許多的生產(chǎn)力，與之相反，則會(huì)給社會(huì)形態(tài)帶來(lái)許多不便。同樣，修建的布局以及人的骨骼是1個(gè)觀點(diǎn)的兩種事物。咱們倡導(dǎo)全平易近健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要咱們的都有個(gè)康健身板來(lái)合適這個(gè)社會(huì)形態(tài)的發(fā)展，以是，修建布局的發(fā)展也同樣會(huì)帶來(lái)修建業(yè)的發(fā)展。

修建的發(fā)展歷史是悠久的，從原來(lái)的草棚到后來(lái)的用木實(shí)做屋子再到用石塊及其他的材料，如許的發(fā)展歷程;每次的發(fā)展都帶來(lái)一次新的社會(huì)形態(tài)的變化，一種是社會(huì)形態(tài)軌制變化，一種是社會(huì)形態(tài)的科學(xué)技術(shù)發(fā)生了變化，以是，咱們現(xiàn)在就面對(duì)著如許1個(gè)問題，是要是在現(xiàn)在的社會(huì)形態(tài)中找到一種合適人平易近糊口程度以及科學(xué)技能的修建，因?yàn)?，咱們?nèi)说目偡Q一直棲身在1個(gè)能夠遮風(fēng)擋雨的處所，原來(lái)許多人想的是如何能夠糊口的溫文緩不受外界動(dòng)物的進(jìn)進(jìn)入國(guó)境內(nèi)襲擊，而現(xiàn)在，咱們的社會(huì)形態(tài)發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在許多人的思惟不雅念里，棲身的情況要心情舒展才行，以是說，修建業(yè)要等待于發(fā)展，現(xiàn)在咱們已發(fā)明一種修建正在來(lái)臨，那就是——人工智能修建。他是社會(huì)形態(tài)發(fā)展的產(chǎn)品，是許多人的生活理趨勢(shì)的1個(gè)產(chǎn)品，以是，他是合理的。

咱們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的修建是否真的要走向人工智能，是否底下還有更加先進(jìn)的修建等待咱們，咱們面對(duì)著如許1個(gè)社會(huì)形態(tài)就不能推辭啥子，只有，為了修建業(yè)的新發(fā)展去起勁，才是咱們時(shí)下應(yīng)該做的。不丟臉出，修建業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要許多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對(duì)，咱們應(yīng)該敢于摸索先進(jìn)的科學(xué)技能，使我國(guó)的修建能夠成為國(guó)平易近的對(duì)勁產(chǎn)品，也也成為國(guó)際市場(chǎng)的搶手產(chǎn)品。

總之短短的實(shí)際練習(xí)，讓我大開視界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)本身此后要從事的行業(yè)有所思慮。原來(lái)的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是實(shí)事求是的起勁事情進(jìn)修的刻意以及信心。當(dāng)我擺正本身的心態(tài)，從初涉社會(huì)形態(tài)事情的不主動(dòng)狀況轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會(huì)形態(tài)的主動(dòng)狀況，以放松的表情，充足的精神從頭回到嚴(yán)重的進(jìn)修事情當(dāng)中時(shí)，我忽然有種如許的感觸感染：短短兩周，好像思惟又獲患上了一次升華，心中又多了一份人的生活感觸領(lǐng)悟。

此次實(shí)際練習(xí)讓我深刻領(lǐng)會(huì)到讀書當(dāng)然是增加常識(shí)開闊視界的路子，可是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的事情，觸碰一下社會(huì)形態(tài)的脈搏，給本身定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合本質(zhì)的選擇。

此次小學(xué)期我走出了黌舍，來(lái)到了工地實(shí)際練習(xí)是一次大好的發(fā)蒙勾當(dāng)。但愿我的經(jīng)驗(yàn)以及領(lǐng)會(huì)能夠在往后的門路上引導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，可是，沒有真格的力量就變成旁人是你的精彩，而不是你是旁人的精彩。

第四篇：大學(xué)生土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告

1引言

在學(xué)校里原本以為學(xué)習(xí)理論知識(shí)就夠了，可是在這段建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)中，才發(fā)覺了理論與實(shí)踐是有代溝的。深深體會(huì)到將理論用于實(shí)踐的重要性，而且還要知道自己所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐是否相關(guān)，也只有真正在實(shí)踐中知道所學(xué)習(xí)的是否實(shí)用。

1.1實(shí)習(xí)目的

1）通過學(xué)習(xí)，對(duì)―般民用建筑施工前的準(zhǔn)備工作、整個(gè)施工過程基本知識(shí)體系有較清晰的了解。

2）理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解已學(xué)的理論知識(shí)（如測(cè)量、建筑材料、建筑制圖、建筑結(jié)構(gòu)、建筑施工等），并為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)積累感性知識(shí)。

3）通過親身參加施工實(shí)踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來(lái)參加工作打下基礎(chǔ)。

4）通過工作和勞動(dòng)，了解房屋施工的基本生產(chǎn)工藝過程（樁基礎(chǔ)工程、鋼筋工程，混凝土工程等）中的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理細(xì)則。

1.2工程概況

工程名稱：天景山小區(qū)k組團(tuán)6#樓

建設(shè)單位：xx科學(xué)園

設(shè)計(jì)單位：xx市xx建筑設(shè)計(jì)院

施工單位：xxxxxx建筑工程有限公司

建筑面積：17817.99O

設(shè)計(jì)年限：50年

建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：2級(jí)

2實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

與土建專業(yè)工程師一起，熟悉技術(shù)員工作的大致內(nèi)容，在認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐訓(xùn)練環(huán)節(jié)，深入工地，對(duì)基坑維護(hù)、基礎(chǔ)墊層、地下室防水、鋼筋制作等進(jìn)行質(zhì)量檢查，還參與了場(chǎng)地標(biāo)高、樁基工程的軸線及樁位的放置，對(duì)錘擊法施工貫入度、樁頂標(biāo)高的監(jiān)督。

實(shí)習(xí)老師說施工部署方法也是相當(dāng)重要的；以下是我簡(jiǎn)要的總結(jié)了一些：

一、加強(qiáng)計(jì)劃的平衡安排，既有總計(jì)劃，又有月、旬、周甚至日計(jì)劃。特別是用料（包括設(shè)備周轉(zhuǎn)）計(jì)劃，更力求詳盡、準(zhǔn)確，杜絕待料而影響施工，并根據(jù)每周、每月完成作業(yè)計(jì)劃的實(shí)際，及時(shí)調(diào)整下周或下月計(jì)劃。在工作安排上，千方百計(jì)保證關(guān)鍵線路、關(guān)鍵工序的作業(yè)。

二、確保每日施工作業(yè)時(shí)間，以保證工期實(shí)現(xiàn)，只要是施工需要就加班加點(diǎn)完成，必要的工序可以采取兩班或三班制，每班工作8～10小時(shí)。各工種之間盡量避開集中使用垂直運(yùn)輸機(jī)械的時(shí)間，充分利用夜間施工時(shí)間及閑置的設(shè)備，將下一個(gè)工作日所需材料提前運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

三、配備足夠的勞動(dòng)力和施工管理人員，做到連續(xù)、均衡施工。

四、密切與各合作單位的聯(lián)系協(xié)作，派專人對(duì)口、及時(shí)互通信息，保證施工順利進(jìn)行。

3地下防水工程

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中讓我感觸最深的是基礎(chǔ)工程里的防水工程的做法。下面我將簡(jiǎn)單介紹地下防水工程。

防水工程施工在建筑工程里占有很重要的'地位。防水工程的好壞會(huì)直接影響到人們的生活環(huán)境、生產(chǎn)活動(dòng)和建筑物的使用壽命。所以在施工過程中一定要嚴(yán)格把關(guān)保證施工質(zhì)量。

我國(guó)將地下防水工程劃分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)、四個(gè)等級(jí)。根據(jù)材料的不同可分為剛性防水和柔性防水。目前常見的地下防水方案大致有以下幾種：

1、防水混凝土方案：利用提高地下結(jié)構(gòu)混凝土本身的密實(shí)性來(lái)實(shí)現(xiàn)防水要求，使其結(jié)構(gòu)承重、維護(hù)、防水合為一體。

2、設(shè)防水層方案：在地下結(jié)構(gòu)表面加設(shè)防水層。常用的防水層有水泥砂漿、卷材、防水涂料等防水層。

3、防排結(jié)合防水方案：即采用防水混凝土（防水層）加排水措施。排水方案可采用盲溝排水、滲排水等方法將地下水排走。[1]

我所實(shí)習(xí)的工程運(yùn)用的是第二種設(shè)防水層的方法。就是利用鋪設(shè)防水卷材和防水涂料來(lái)達(dá)到防水的目的。這種防水的方法也叫做柔性防水。下面我將結(jié)合我這次實(shí)習(xí)的工程實(shí)例來(lái)介紹以下這種防水方法。

3.1防水材料

地下卷材防水層是采用柔性的防水卷材做成多層防水。這種防水層具有良好的韌性和可變性，能適應(yīng)結(jié)構(gòu)振動(dòng)和微小變形。目前常用的防水卷材有合成高分子防水卷材和高聚物改性瀝青防水卷材。

合成高分子防水卷材是以合成橡膠或合成樹脂為主要原料，再加入一定量的填充料、增塑劑、抗老化劑、增韌劑增強(qiáng)劑等輔料而成。根據(jù)其主體材料的不同可以分為橡膠性防水卷材和塑料性防水卷材。我本次實(shí)習(xí)的工程所用的卷材就是這種合成高分子卷材里的一種。合成高分子防水卷材的優(yōu)點(diǎn)是抗拉強(qiáng)度高、延伸率大、耐溫耐久性好、防水性能強(qiáng)等。

高聚物改性瀝青防水卷材是在瀝青中加入一定量的高聚物改性劑，使瀝青自身固有的遇低溫脆裂，遇高溫流淌特性得到改善。使改進(jìn)后的瀝青具有良好的彈塑性、耐溫性和防水性。高聚物改性瀝青防水卷材是采用改性后的瀝青作涂蓋料，用聚酯氈、玻纖氈、聚乙烯膜等作胎體，用片巖、沙粒、金屬薄膜等做面層，克服了紙?zhí)ビ蜌值娜毕荩蛊渚哂欣鞆?qiáng)度高、延伸率大、耐溫和防水性能好的特點(diǎn)。[1]高聚物改性瀝青防水卷材一般可分為彈性體、塑性體和橡塑共混體三三類。

3.2防水卷材的鋪貼方法

防水卷材的鋪貼按卷材防水層的鋪貼與防水結(jié)構(gòu)施工的先后順序可以分為外貼法和內(nèi)貼法兩種。

（1）外貼法：在基礎(chǔ)底板墊層上鋪貼好底板卷材防水層后，進(jìn)行地下防水結(jié)構(gòu)的混凝土底板與墻體施工，待墻體側(cè)模拆除后，再將卷材防水層直接鋪貼在墻面上，然后砌筑保護(hù)墻。

外貼法的施工順序是：先在基礎(chǔ)混凝土底板墊層上做1U3水泥砂漿找平層，待其干燥后，再鋪貼底板卷材防水層，并在四周延伸出以便與墻身卷材防水層搭接。保護(hù)墻分為兩部分，下部為永久性保護(hù)墻，高度不小于b+200（b為底板厚度），上部為臨時(shí)保護(hù)墻，高度為450~600mm，當(dāng)采用多層卷材施工時(shí)，其高度為150（n+1）mm（n為卷材層數(shù)）。

外貼法的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)筑物與保護(hù)墻有不均勻沉降時(shí)，對(duì)防水層影響較小，防水層做好后即可進(jìn)行漏水試驗(yàn)，修補(bǔ)也方便。缺點(diǎn)是工期長(zhǎng)，占地面積大，底板與墻身接頭處卷材易受破損。

（2）內(nèi)貼法：內(nèi)貼法是在地下工程防水結(jié)構(gòu)未做前，先砌筑保護(hù)墻，然后將卷材防水層鋪貼在保護(hù)墻上，在進(jìn)行地下工程結(jié)構(gòu)施工。

內(nèi)貼法施工順序是先做結(jié)構(gòu)底板墊層，砌結(jié)構(gòu)外四周的保護(hù)墻，然后在墊層和保護(hù)墻上抹1U3水泥砂漿找平層，待找平層干燥后涂刷基層處理劑，再鋪貼卷材防水層。

內(nèi)貼法的優(yōu)點(diǎn)是防水層的施工比較方便，不必留接頭，施工占地面積小。缺點(diǎn)是地下結(jié)構(gòu)與保護(hù)墻發(fā)生不均勻沉降時(shí)，對(duì)防水層影響較大，竣工后如發(fā)現(xiàn)漏水較難維修。

我所在實(shí)習(xí)的工程所運(yùn)用的是外貼法鋪貼卷材。我認(rèn)為一個(gè)工程的防水是很重要的。內(nèi)貼法雖然施工方便但是維修較難，所以只在施工場(chǎng)地受限制時(shí)才采用內(nèi)貼法施工。而外貼法雖然施工比內(nèi)貼法麻煩但是維修方便，而且地基的不均勻沉降對(duì)它影響不大。

3.3防水涂料防水層

防水涂料是一種呈液態(tài)或半液態(tài)的物質(zhì)，按涂料的液性狀態(tài)可分為溶劑型、水乳型和反應(yīng)型三種，按其物質(zhì)的組成可分為合成高分子防水涂料、高聚物改性瀝青防水涂料和瀝青基防水涂料三類。

我所在實(shí)習(xí)的工程所用的是聚合物水泥防水涂料。聚合物水泥防水涂料又稱JS復(fù)合防水涂料。JS復(fù)合防水涂料是以聚丙烯酸脂乳液、乙烯―醋酸乙烯共聚乳液等聚合物乳液與各種添加劑組成的有機(jī)液料，和水泥、石英砂及各種添加劑、無(wú)機(jī)填料組成的無(wú)機(jī)粉料，通過配合比、復(fù)合制成的一種雙組分、水性建筑防水涂料。適用于潮濕或干燥的磚石、砂漿、混凝土、金屬、木材、硬塑料、玻璃、石膏板、泡沫板、以及瀝青、橡膠、SBS、APP防水卷材，聚氨酯涂料等基面上施工。其施工方法有P3（三層）工法、P4（四層）工法和Q5（增強(qiáng)層）工法。JS復(fù)合防水涂料具有柔韌性好，強(qiáng)度、延伸率大，涂膜黏結(jié)力強(qiáng)，無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染、施工簡(jiǎn)便等特性。

4實(shí)習(xí)感想

令人難忘的工地實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這一個(gè)多月里，我明白了實(shí)踐是對(duì)科學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)。在課堂上，我們學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，如果在實(shí)際生活和工作當(dāng)中不能夠靈活運(yùn)用，那一切將等于是零。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)當(dāng)中去。讓我們成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，要能夠確定自己的人生坐標(biāo)，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價(jià)值。

這次實(shí)習(xí)比較遺憾的就是只接觸了基礎(chǔ)的施工。在實(shí)習(xí)的過程中，我越來(lái)越覺得溝通的重要性。而溝通最重要的是首先要尊重人，無(wú)論是工人還是項(xiàng)目經(jīng)理，都要謙遜對(duì)待，其次是要主動(dòng)交流自己的想法，第一時(shí)間接觸最新的情況，更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。同時(shí)感覺我們以后身上所肩負(fù)的責(zé)任，現(xiàn)在住房是大多數(shù)公民奮斗很久才擁有的財(cái)產(chǎn)，我們要嚴(yán)抓質(zhì)量關(guān)，同時(shí)也要保障公司的利益。同時(shí)我也體會(huì)到女生在工地的很多不方便，以后盡量走向設(shè)計(jì)或者造價(jià)等方向。

第五篇：橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是道路橋梁專業(yè)學(xué)生最基本的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，同學(xué)們結(jié)合課本學(xué)習(xí)的知識(shí)，帶著專業(yè)眼光到工地現(xiàn)場(chǎng)、對(duì)已建好的大橋和在建的道路橋梁參觀，并結(jié)合老師或者項(xiàng)目工程師的講解，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察、積極思考，主動(dòng)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交流學(xué)習(xí)。使學(xué)生對(duì)橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)、主梁的施工過程有了直觀的、全面的了解；同時(shí)，對(duì)橋梁施工的方法有進(jìn)一步清楚的認(rèn)識(shí)；為學(xué)生以后工作的順利奠定基石。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

福建省泉州市

實(shí)習(xí)時(shí)間：

6月25日―7月4日

實(shí)習(xí)安排：

泉州灣跨海大橋洛陽(yáng)橋

6月28日：泉州灣跨海大橋A5合同段工程二公局預(yù)制梁場(chǎng)

6月29日：鋼混組合梁斜拉橋50米移動(dòng)模架施工法

6月30日：洛陽(yáng)橋

7月1日：大橋局70m階段預(yù)制梁場(chǎng)架橋機(jī)階段懸吊拼裝施工工藝和設(shè)計(jì)報(bào)告

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

泉州灣跨海大橋：

第一部分：工程簡(jiǎn)介：

又稱泉州市環(huán)城高速公路三期，工程起于晉江南塘，與泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段相接，在石獅蚶江跨越泉州灣，經(jīng)惠安秀涂、張坂，終于塔埔，與泉州市環(huán)城高速公路南惠支線相接。

全長(zhǎng)26.676km，其中泉州灣跨海大橋12.455km，兩岸接線14.221km。公路等級(jí)為公路一級(jí)，高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)；橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；全線設(shè)置分離式立交2座：蚶江互通立交和秀涂互通立交；蚶江～秀涂互通路段為雙向八車道，其余為雙向六車道；主橋?yàn)殡p塔分幅組合梁斜拉橋（橋跨布置：70+130+400+130+70=800m），項(xiàng)目總投資69.23億元。

第二部分：主橋部分

斜拉橋主要由主梁、橋塔和斜拉索三大部分組成。

1、主塔為三柱式門形塔，往返車道為4車道，雙向分離；中間橋塔錨固兩側(cè)主梁；上面有橫梁構(gòu)成門形塔，增強(qiáng)橫向穩(wěn)定性；橋梁體系為半漂浮體系，主梁在塔墩處設(shè)有支座，接近于跨度內(nèi)具有彈性支承的三跨連續(xù)梁。

主塔采用爬模施工;爬模法施工是用一段模板帶爬架一起固定在下段已澆混凝土的主體上,澆上段混凝土,待新澆的混凝土達(dá)到適當(dāng)強(qiáng)度后拆模,連爬架一起提升到上段混凝土頂部固定,循環(huán)操作,直至柱頂.這種施工方法機(jī)械化程度較高,可縮短工期,提升較穩(wěn),混凝土質(zhì)量較易保證.

2、主梁截面為分幅疊合梁,幅寬窄，制造、運(yùn)輸和安裝方面較優(yōu)，造價(jià)亦較低，尤其是橋面鋪裝與混凝土結(jié)構(gòu)相同，避免了鋼橋面鋪裝的問題，是現(xiàn)代斜拉橋中經(jīng)常采用的截面形式,它具有良好的抗彎與抗扭剛度；其兩側(cè)為三角形封閉箱,端部加厚以便錨固拉索,外緣做成風(fēng)嘴狀,以減少迎風(fēng)阻力。主梁采用節(jié)段拼裝和干拼工藝，干拼工藝施工只需干拼面環(huán)氧膠結(jié)硬即可，不超過24小時(shí)，因此縮短了海上作業(yè)時(shí)間。

主橋施工：

①組合梁利用浮船運(yùn)至橋位，橋面吊機(jī)對(duì)稱起吊，調(diào)整至監(jiān)控指令標(biāo)高，

干拼縫滿涂環(huán)氧膠，張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力，鋼梁臨時(shí)連接后先栓后焊，焊接順

先腹板后底板，張拉體內(nèi)束及拉索一張;

②吊機(jī)前移，就位后第二次張拉該梁段縱向懸臂預(yù)應(yīng)力粗鋼筋和斜拉索。

③駁船就位，吊裝下一梁段。

3、斜拉索是由若干根鋼絲，平行并攏、扎緊、外包熱擠PE橡膠，并進(jìn)行張拉。其特點(diǎn)是彈性模量、疲勞強(qiáng)度高，可充分適應(yīng)設(shè)計(jì)要求，但其防腐與安裝較為繁瑣。平行鋼絲索撓曲性能好，可以盤繞，具備長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臈l件，質(zhì)量易于保證。通常鋼絲索配用鐓頭錨或冷鑄錨。

主橋斜拉索錨固：

斜拉索在主梁上采用錨拉板構(gòu)造錨固，采用梁上錨固的方式，一是便于施工，如果錨固在橋下，需要搭建施工平臺(tái)，如果，錨固在箱梁內(nèi)部，施工不便。二是便于后期維護(hù)和換索。在索塔上采用鋼錨梁構(gòu)造錨固，張拉端設(shè)置在塔端。

6、橋梁的耐久性措施：

1、主橋承臺(tái)底面采用外加電流陰極保護(hù)措施。

2、引橋承臺(tái)側(cè)面和底面使用直徑Φ8間距10cm×10cm不銹鋼鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片凈保護(hù)層厚度為5cm，網(wǎng)片與內(nèi)部普通鋼筋絕緣處理。普通鋼筋的凈保護(hù)層15cm。

3、浪濺區(qū)以下墩身表面、墩身及現(xiàn)澆箱梁施工縫兩側(cè)各30cm范圍內(nèi)、承臺(tái)頂面采用有機(jī)硅烷涂裝。

4、浪濺區(qū)以下墩身混凝土摻加復(fù)合氨基醇類多功能活性鋼筋阻銹劑。

5、外露金屬構(gòu)件采用防腐涂裝。

7、斜拉橋減少風(fēng)震的措施：

1、阻尼減振法，阻尼減振法是在拉索上設(shè)置阻尼支點(diǎn)，以用來(lái)減弱橋梁的震動(dòng)。

2、氣動(dòng)控制法，將光滑的拉索做成具有螺旋凸紋、條形凸紋、圓形凹點(diǎn)、條紋凹紋等形式通過提高拉索表面的粗糙度，有效地減小風(fēng)振的影響。

3、磁流變減振法，是用磁流變阻尼器取代油阻尼器，來(lái)實(shí)現(xiàn)斜拉橋的“風(fēng)雨振”問題。

第三部分：引橋部分

1、引橋橋墩與支座

引橋橋墩全部采用花瓶型橋墩，主要出去美觀考慮，自然這種曲線型橋墩，會(huì)給鋼筋骨架的綁扎，模板的制作帶來(lái)不便。一定程度上增加造價(jià)；橋墩作為承壓構(gòu)件，必須滿足強(qiáng)度，穩(wěn)定性驗(yàn)算；橋墩上部連接橫梁，增加橋墩的整體穩(wěn)定性，抵消橫向水平推力。引橋兩個(gè)橋墩上部的支座也不一致，有些限制橫向和縱向兩個(gè)方向的位移，有些支座只限制橫向的位移，還有些支座兩個(gè)方向的位移都不限制，這是根據(jù)橋墩在幾跨一聯(lián)的具體位置決定的。

2、透水模板布：

混凝土透水模板布是一種應(yīng)用于建筑工程的新型建筑材料，它不僅能消除混凝土表面的氣泡、砂線、砂斑等混凝土質(zhì)量通病，從而使混凝土形成致密表面，提高混凝土表觀質(zhì)量；而且能進(jìn)一步提高混凝土性能，改善混凝土耐久性，提高混凝土耐磨性、抗凍性、和表面抗拉強(qiáng)度?；炷镣杆０宀嫉膽?yīng)用無(wú)疑為提高工程質(zhì)量提供了一種新工藝。

透水模板布的施工流程：透水模板布表面除銹―模板布的裁剪―噴涂模板膠--粘貼模板布--澆筑前保養(yǎng)

混凝土透水模板布的工作原理：澆注混凝土后，在混凝土內(nèi)部壓力、混凝土透水模板布的毛細(xì)作用及震搗棒等共同作用下，混凝土中的氣泡以及部分游離的水分由混凝土內(nèi)部向表面遷移，并可通過混凝土透水模板布中間層排出，

模板布的優(yōu)點(diǎn)：

提高混凝土表面強(qiáng)度2、減少混凝土表面沙眼3增加混凝土表面美觀4、提高混凝土化學(xué)腐蝕能力5、減少混凝土裂縫。6、延長(zhǎng)混凝土構(gòu)件使用壽命7降低混凝土構(gòu)件的修補(bǔ)成本