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第一篇：去工廠實習報告
一、實訓計劃
1.中石化生產(chǎn)流程
茂名石化始建于1955年5月，是國家“一五”期間156項重點工程之一。經(jīng)過55年來的改革發(fā)展，目前原油加工能力達到xx50萬噸/年，乙烯生產(chǎn)能力達到100萬噸/年，還擁有動力、港口、鐵路運輸、原油和成品油輸送管道、30萬噸級單點系泊海上原油接卸系統(tǒng)等，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級、乙烯生產(chǎn)能力達到百萬噸級的煉化企業(yè)。目前煉油主要生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、潤滑油等58個牌號的產(chǎn)品，化工主要生產(chǎn)合成樹脂、合成橡膠、有機化工原料等200多個牌號的產(chǎn)品。公司主要業(yè)務如下：煉油：1955年5月成立煉油廠，開始以加工頁巖油為主，1963年改加工天然原油。目前擁有常減壓、催化裂化、渣油加氫等32套主要生產(chǎn)裝置，是我國首家煉油加工能力達到千萬噸級的煉油廠。生產(chǎn)汽油、煤油、柴油、化工輕油、溶劑油、苯類、高等級道路瀝青、液化氣、全精煉石蠟、基礎油等90多個石油產(chǎn)品，是國內(nèi)最完善的燃料―潤滑油―化工型煉油廠?；ぃ阂黄?0萬噸/年乙烯工程1996年9月建成投產(chǎn)，二期改擴建工程20xx年9月16日建成投產(chǎn)，是我國首座百萬噸乙烯生產(chǎn)基地。目前擁有裂解、高密度聚乙烯、全密度聚乙烯、高壓聚乙烯、聚丙烯、苯乙烯、合成橡膠等17套主要生產(chǎn)裝置及配套完善的輔助生產(chǎn)系統(tǒng)、公用工程系統(tǒng)，每年可生產(chǎn)合成樹脂、合成橡膠、液體有機化工原料等系列產(chǎn)品200多個品種共300多萬噸。動力：主要負責公司化工、煉油兩個區(qū)域的水、電、汽、風等動力能源供給?；^(qū)域動力系統(tǒng)擁有2臺410噸/小時的CFB鍋爐及配套1臺5萬千瓦汽輪發(fā)電機組，2套總處理能力為1420噸/小時化學水裝置;煉油區(qū)域動力系統(tǒng)擁有2臺410噸/小時CFB鍋爐及配套2臺5萬千瓦汽輪發(fā)電機組，2套總處理能力為1550噸/小時化學水等裝置。
發(fā)電機把機械能轉(zhuǎn)化為電能，電能經(jīng)變壓器、變換器和電力線路輸送并分配到用戶，再經(jīng)電動機、電爐和電燈等設備又將電能轉(zhuǎn)化為機械能、熱能和光能等。這些生產(chǎn)、輸送、分配、消耗電能的電動機、變壓器、電力線路及各種用電設備聯(lián)系在一起構(gòu)成的統(tǒng)一整體稱為電力系統(tǒng)。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線路電流會很大，使得線路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟，而且線路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬伏甚至幾十萬伏，以減小線路電流。為了將不同距離和功率的電力線路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個變電站把不同等級的線路匹配連接起來。同樣，高壓電輸送到目的地后，為了適應不同用戶的需要，又需將其降壓到10kV、6kV、380/220V等幾個等級。所以在實際應用中需要很多的變電所。
變電所的作用可以簡要的概括為一下五點：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調(diào)整電壓。為保證電能的質(zhì)量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調(diào)整、潮流(電力系統(tǒng)中各節(jié)點和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布)控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。變電所由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠動和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成。
2.我的實訓計劃
(1)通過課堂知識以及查找相關(guān)資料后，在有一定的電力知識基礎上，去中石化的變電所實地了解一些電氣設備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式等。
(2)實地考察催化變電所變電站的主接線、電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式等，參觀考察過程中作好筆記，熟悉變電所主接線連接方式、運行特點，了解電氣二次接線、繼電保護及自動裝置等。
(3)了解變電所生產(chǎn)運行的全過程，了解配電裝置的布置形式及特點以及廠用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠用電的供電可靠性。
(4)將搜集學習到的相關(guān)知識與變電所的實踐相結(jié)合，對理論知識進行深化理解并總結(jié)，使理論知識得以充實、印證、鞏固、深化，體會書本知識的重要性，提高解決實際工程問題的能力。
(5)對于實訓過程的存在的問題能虛心請教，聯(lián)系實際積極思考，在有限的實訓時間里，充分發(fā)揮學習的主動性和積極性，使各方面的能力都得到鍛煉。
二、實訓過程
根據(jù)我們電氣工程及其自動化專業(yè)的要求，我們會進入中石化的電氣車間進行實訓學習。電氣車間是負責供電，配電，送電注意注意部門，是整個公司最重要的生產(chǎn)動力能源，是必不可少的，如果在供配電的某個環(huán)節(jié)出問題，就會造成生產(chǎn)的停止，設備的損害或者造成人員傷亡的事故，帶來不可估量的經(jīng)濟損失。所以保證供電，配電，送電，用電的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟是不可忽略的。要保證安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟的電能供配，就要有專業(yè)的從業(yè)人員，對電氣設備的日常維護、檢修、監(jiān)控。還要對電氣班組人員的嚴格要求，規(guī)范的作業(yè)，保證安全，高效快速的連續(xù)生產(chǎn)。
中石化是屬于“高溫高壓，易燃易爆，有毒有害，連續(xù)生產(chǎn)”的行業(yè)。所以在進廠區(qū)實習之前，我們進行為期三天的入廠安全教育和二級安全教育，并進行相關(guān)知識的考試。在安全教育過程中，負責人對我們進行了詳細的講解電氣安全方面的注意事項，如何保證設備的安全運行過程中易發(fā)生事故的隱患及排除方法。在進行電氣的檢修時，一定要有班組的領導，而且要有兩人以上保證線路是絕緣的才能進行檢修，維護及故障的排除。個人方法要做到三不傷害，“不傷害自己，不傷害他人，不被人傷害”。
在安全教育考試順利通過后，我們開始進入煉油廠去進行為期六天的變電所參觀和跟班組學習。在進廠的第一天，老師帶領我們到苯抽提變電所，給我們詳細講解了高壓柜和低壓柜的系統(tǒng)運行知識。首先我了解到，公司是有6千伏進線的，經(jīng)車間變電所變?yōu)樵O備要求的380v或者200v。電源去用3進線，使用兩路供電，一路備用。當一路或者兩路進行進修時，備用電源就立刻由自動投入裝置投入使用，從而保證生產(chǎn)的連續(xù)性。
老師為我們介紹了綜保，綜保是結(jié)合了電動機繼電保護的過載保護、欠載保護、堵轉(zhuǎn)保護、阻塞保護、溫度保護、相序保護、欠壓保護、過壓保護、起動超時保護、斷相保護、不平衡保護等保護。綜保有一系列的特點如下：1)軟件設置傳感器變比，可直接查看一次回路的電力參數(shù)，使得采樣數(shù)據(jù)更直觀。2)采用交流同步采樣和先進的數(shù)字信號處理算法，實現(xiàn)了實時數(shù)據(jù)處理和高精密性，有著卓越的可靠性，具有響應速度快、測量準確、精度高，事件記錄等優(yōu)點。3)能自動檢測電機起動過程與時間，生成起動曲線，優(yōu)化保護參數(shù)等4)所有測量值和參數(shù)、保護信息等由面板液晶顯示器實時顯示。大大的節(jié)省了元器件的使用，減少傳統(tǒng)繼電保護的接線的繁雜，便于安裝和檢修。
在對變電所的運行有了基礎的認識后，我們小組分配到三催變電所，開始跟班組進行更加實際的學習與考察。
我們由班長的帶領下，參觀了三催變電所的供配電控制室。當我們進入配電室，看到了一系列配電柜和很多實際應用的設備與儀器，跟課本所學的真是千差萬別。在師傅的介紹下，我們了解到這個變電所是有兩臺變壓器組成供電的，在正常的情況下只是一臺變壓器工作，供給生產(chǎn)所需的電能，另外一臺是另外一條電源進線的備用電源，當正在工作出現(xiàn)故障或者檢修時，這臺變壓器就立刻由高壓母聯(lián)開關(guān)合閘投入使用，從而保證了電能的連續(xù)供給。電源三相四線式進線，從上到下分別是A，B，C三相還有的是接地保護線。
進入三催變電所的第二天，我們來到辦公室，班長說我們可以隨便翻閱各種資料，我拿了變電所的設計原理圖和電器安裝圖來學習。由于電路圖比平時上課學習的都要相對復雜，一開始我看著有點困難，但班長慢慢給我們講解之后，我們了解到了電氣原理圖的基本設計原則和基本的設計要求。我還了解到他們的巡查所記錄的一下內(nèi)容，例如變壓器的巡查，主要是觀察記錄它的運行情況，油式變壓器要每次記錄油色、油溫、油壓、還有聽變壓器運行的聲音是否正常等。巡查配電房事，要記錄一下電機的運行參數(shù)，如電流、電壓、頻率、轉(zhuǎn)速及繞組的溫度等。最后把所有記錄下來的數(shù)值如理論值進行比較，看是否超出允許的范圍。第三天，班長給我們講解了電壓互感器和電源網(wǎng)絡運行方式、ups等。
電壓互感器作為電壓變換裝置跨接于高壓與零線之間，將高電壓轉(zhuǎn)換成各種設備和儀表的工作電壓;電壓互感器的主要用途有：①供電量結(jié)算用，但輸出容量不大;②用作繼電保護的電影信號源，輸出容量一般較大;③用作合閘或重合。
電壓互感器一般可做到四繞組式，這樣一臺電壓互感器可集上述三種用途于一身。電壓互感器分為電磁式和電容式兩大類，目前在500kV電力系統(tǒng)中，大量使用的都是電容式電壓互感器。4)電流互感器電流互感器是專門用作變換電流的特種變壓器。電流互感器的一次繞組串聯(lián)在電力線路中，線路中的電流就是互感器的一次電流，二次繞組接有測量儀表和保護裝置，作為二次繞組的負荷，二次繞組輸出電流額定值一般為5A或1A。
煉油電力系統(tǒng)采用雙側(cè)分列供電的電源網(wǎng)絡方式。煉油電力系統(tǒng)由四個110kV總降壓站和四十二個6kV高壓變電所組成，其中，四個總降壓站(南站、西站、北站、中站)都是雙回路供電，分別由河東站、榭平嶺站及熱電廠供電;其中中站6kV母線分別掛有兩臺6MW的汽輪發(fā)電機。為了保證供電系統(tǒng)的可靠性，每個回路都由兩個不同的110kV電源供電。
UPS不間斷電源的工作方式，不斷電系統(tǒng)的供電原理是當市電正常時，機器會將市電的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，而后對電池充電，以備電力中斷時使用;這里跟各位強調(diào)的是不斷電系統(tǒng)并不是停電時才會動作，像是遇到電壓過低或過高、瞬間突波等，足以影響設備正常運轉(zhuǎn)的電力品質(zhì)時，不斷電系統(tǒng)均會動作，提供設備穩(wěn)定且干凈的電力。
當市電正常供電時，市電經(jīng)濾波回路后，分為兩個回路同時動作，其一是經(jīng)由充電回路對電池組充電，另一個則是經(jīng)整流回路，作為逆變器的輸入，再經(jīng)過逆變器的轉(zhuǎn)換提供電力給負載使用;由此可知，在線式不斷電系統(tǒng)的輸出完全由逆變器來供應，因此不論市電電力品質(zhì)如何，其輸出均是穩(wěn)定而不受任何影響。
2、電池工作方式：一旦市電發(fā)生異常時，將儲存于電池中的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，此時逆變器的輸入改由電池組來供應，逆變器持續(xù)提供電力，供給負載繼續(xù)使用，達到不斷電的功能。UPS不間斷電源系統(tǒng)的電力來源是電池，而電池的容量是有限的，因此不斷電系統(tǒng)不會像市電一般無限制的供應，所以不論多大容量的不斷電系統(tǒng)，在其滿載的的狀態(tài)下，其所供電的時間必定有限，若要延長放電時間，須購買長時間型不斷電系統(tǒng)。
在第四天，班長帶領我們小組成員進行巡檢。巡檢內(nèi)容有19站，班長在每一站中都給我們介紹了他們?nèi)粘９ぷ鞯膬?nèi)容以及檢查步驟，并為我們解答了各種問題。每一個站點都有檢查內(nèi)容的指示牌，例如UPS的巡檢內(nèi)容有：
1，運行方式是否正確，是否運行在逆變狀態(tài);
2，電壓、電流、頻率、面板指示信號、以及其它相關(guān)儀表指示參數(shù)是否正常;
3，主機是否有異聲、異味、異物和發(fā)熱現(xiàn)象;4，UPS風扇運轉(zhuǎn)是否正常;5，蓄電池的電壓、電流是否正常，表面有無放電、鼓肚脹裂現(xiàn)象;6，蓄電池是否有滲液，電解液有無濺出。
而電動機的運行維護是：1保持電動機外部清潔，防止水和異物進入電機內(nèi)部;2抄錄運行電流及各部溫度，裝有電壓表及軸承振動顯示儀的電動機尚需抄錄運行電壓和振動值;3注意電機的氣味，傾聽電機的聲音，如有噪音，可按表作出初步判斷等。
我們跟著班長巡檢了電容室、高壓變頻器、UPS、電機柜等。到了三催主風機配電室，班長還示范了使用手車操作工具，為我們詳細講解了真空斷路器的開關(guān)控制過程。
三、實訓總結(jié)
在進行安全教育及進廠前培訓在這三天里我學會了一個電氣行業(yè)從業(yè)人員的基本安全條例。而安全教育中的各種危險提醒標志和安全提醒標語，在煉油廠內(nèi)隨處可見，讓我也因此警惕起來，意識到這是確實相當帶危險性的地方，需要我們嚴于律己，避免發(fā)生事故。
通過這幾天的實地變電所實習，我了解了變電所一些電氣設備的構(gòu)成、型號、參數(shù)、結(jié)構(gòu)、布置方式，對變電所生產(chǎn)過程有一個完整的概念;初步了解了電氣二次接線、繼電保護及自動裝置，了解配電裝置的布置形式及特點，并了解安全的意義，是為了防止事故的發(fā)生，保證了安全生產(chǎn)和零事故。
我見識到了許多在學校、在書本上所學不到的知識。其實實習中所見識的很多裝置、反應，我們在學校都有學過相應的理論知識，書本上的理論學習或許比較透徹明晰，但是缺乏了實踐難免顯得枯燥和空洞。在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數(shù)，考慮到現(xiàn)場的環(huán)境與實際情況的設計方法。在學校實驗室里我們所看到的一些設備和變電站的實際設備的形狀和大小相比，實在是小得多，可見實驗室的設備完全是理想化了，沒有考慮到運行現(xiàn)場的實際情況。我們要學的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。
這次實習主要是以參觀實習為主，實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性。教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。而通過和變電站班長、師傅們的接觸，我不但從他們身上學到了許多寶貴的運行經(jīng)驗，更從他們身上學到了許多做人的道理。實習期間，帶我們參觀實習的工程師們頂著炎炎烈日帶著我們一邊邊地走生產(chǎn)流程，詳細地講解生產(chǎn)工藝，耐心回答我們的提問。即使不是負責講解的師傅，只要我們向他提問，他也回很熱情細心地回答講解，讓我收獲良多。雖然我們一路很不習慣那些化工排放的刺鼻氣味，但師傅們常年工作，他們輕松的“習慣就好”一句帶過，更加讓我深刻的認識到變電運行這一工作是一項責任很強的工作，而師傅在講解設備時，流利地為我們解答各種問題，也說明是技術(shù)性很強的工作，想成為一名新時期合格的變電運行人員我還需要走很長的一段路，在這條路上我將以更高的標準要求自己、更多的知識來武裝自己，不斷提高自己的競爭力。
通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術(shù)管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向師傅學習時，培養(yǎng)了我們好學的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。
我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng)，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程，對于工廠電力網(wǎng)設計、建筑供配電系統(tǒng)也有了一定的了解。通過參觀了茂名石化煉油廠電氣車間自動化系統(tǒng)，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為學好專業(yè)課積累必要的感性知識，為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎。通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。這些鞏固和加強我們所學理論知識，為今后在工作崗位打下良好基礎。同時培養(yǎng)了正確的勞動觀念，為今后走向基工作崗位奠定思想基礎。
第二篇：去工廠實習報告
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。有關(guān)涂裝廠的實習報告內(nèi)容，歡迎大家一起來借鑒一下！
7月25日
今天是實習的第一天，我是去涂裝廠實習。我們小組到達了涂裝廠，然后負責人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要注意的事項。
涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。
汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調(diào)整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。
工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。
NVH特性的研究不僅僅適用于整個汽車新產(chǎn)品的開發(fā)過程，而且適用于改進現(xiàn)有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統(tǒng)或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內(nèi)的傳遞來提高乘坐舒適性。
安全：安全第一。到生產(chǎn)現(xiàn)場一定要穿工作服，在現(xiàn)場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。
今天只是學習理論知識，需要下車間去實際操作，去發(fā)現(xiàn)問什么,然后自己思考，或者是向有經(jīng)驗的工人師傅請教。
8月7日
今天領了工作服，去涂裝廠實習。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。
去打膠線上學習。向組長了解到，生產(chǎn)線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。
生產(chǎn)線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）――脫脂（沖洗，浸）――磷化（產(chǎn)生化學膜）――電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉(zhuǎn)360度）――面漆――緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）――打磨――底部膠――轉(zhuǎn)線――噴中層――烘干――機器人噴層――烘干――精修――涂蠟――總裝廠
烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。
兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。
電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。
堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。
貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。
底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。
底部膠一般是800―1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內(nèi)部、還有防止死機。
角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置容易生銹，是因為在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40――60um。
頂篷打膠主要是為了防漏水。
車門打漆是為了美觀和防生銹。
前壁板（前圍板）打漆是為了防風響。
膠是液體，需要經(jīng)過烘干凝固?？偤穸取?10um。
檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因為由里往外很容易產(chǎn)生銹。
感覺生產(chǎn)線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質(zhì)檢人員，因為他們覺得質(zhì)檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會出現(xiàn)一些錯誤，然后修改，當客戶發(fā)現(xiàn)車后，會認為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發(fā)生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？
我需要學習，更加深入的了解汽車。
8月8日
今天是去涂裝廠實習的最后一天。上午我們?nèi)ッ嫫嵘a(chǎn)線實習。班長帶領我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細操作步驟。
車身從涂裝流水線經(jīng)過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，并逐一介紹其作用和條件。
工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。
中午我們?nèi)コ燥垼程玫姆杖藛T對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。
中午我們在會議室休息。
下午開實習總結(jié)會，與會人員：經(jīng)理、我們的領隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習人員
先是曾經(jīng)理介紹這次涂裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然后是大學生實習總結(jié)，最后是經(jīng)歷總結(jié) 。
打膠班的班長說：我們認真的聽他們講解，服從他們的安排，認認真真的做他們布置的工作。
面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等
然后使我們每個人發(fā)表自己的一些感受和建議。
然后是經(jīng)理總結(jié)，他說第二天沒讓我們進工廠，是因為我們的工作服沒有到，因為工廠嚴格規(guī)定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在涂裝廠實習學習到的知識能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習更加努力。
會議結(jié)束。
我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習，并告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經(jīng)理的電話。
我們接下來聊天，江姐說不要出現(xiàn)上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。
我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產(chǎn)不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我一定會遵守工廠的規(guī)定，嚴格要求自己，好好學習，認認真真的實習。
第三篇：塑料實習報告
一、實習內(nèi)容：
我學得是什么已經(jīng)不重要了，就認為這是實習先做再說，隨便挑了個機臺就開始了所謂得實習生涯。我努力配合班長，部長，工作人員工作，總體上了解公司不是太多，就知道不遲到，不早退，努力得完成每天12個點得工作。我要做到熟悉業(yè)務流程，提高工作意識，增強責任感。
二、實習成果：
作為剛剛走出校門的我認為與同事的相處與交流是很重要的。由于一個完整的任務需要大家分工合作來完成，所以同事之間的溝通與交流很重要。在工作過程中難免會出現(xiàn)一些差錯，給下一道工序的同事造成不便；就向生產(chǎn)車間內(nèi)的人員一樣都要精心的做好每一向工作，為下一工序的同事作好基矗在辦公室的人際關(guān)系也很難把握，尤其是對于我們這些初出茅廬的實習生，尤其是有些同事之間的關(guān)系非常微妙，親近或疏遠任何一方都會給自己帶來一些不利的影響，我在這方面的經(jīng)驗是少說話，多做事，這方面的技巧，書本上是學不到的，要在工作中慢慢地學習積累。實習之前，總以為我們的生活按照書本來做就沒錯了，可是實習之后我才發(fā)現(xiàn)好多東西是書本上學習不到的。
我要學習的實在太多太多，不僅是專業(yè)技能，還有職業(yè)精神和社會經(jīng)驗，這些都能成為我以后能很好的勝任工作的基礎,也是我能在激烈的競爭中脫穎而出最重要的砝碼?；叵氘敵鮿傄ぷ鞯臅r候，我抱著終于可以告別學生的單調(diào)生活，進入自己夢寐以求的充滿活力的社會大舞臺的心情，進入了單位，經(jīng)歷了兩個月的實習卻又發(fā)現(xiàn)自己學到的東西始終是不夠，這也讓我深刻地認識到學生的本職是學習而不是上課，從課堂到社會，學習是用無止境的，從這個角度說，我愿意永遠當一個學生。這次實習的時間雖然很短，可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。
規(guī)定是三個月得實習期。我沒能完成這三個月。干了一個月就閃人了。這也許是剛出校門給我一次偉大的考驗，我總結(jié)了一下把這次偉大得機會留給后人吧。所以我選擇放棄。離開這么“裝潢而氣派”長安塑膠。就此完成我一個月得努力，沒有完成期限的規(guī)定。
三、實習心得：
在以前我在學校時候就感覺出去工作肯定太強不了，所以沒好好等就隨便急匆匆得找了個工作就湊合著吧。但誰到一個陌生得地方都會有好奇感。所以我還是歡喜得離開校園踏入社會得第一步。
一開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但后來很多東西看看簡單，其實要做好它很不容易。記得我工作的第一天，什么事情都不會，工作不知道怎么展開。后來還是通過自己的觀察和模仿，才慢慢上手的。經(jīng)過一個來月得實習，我有以下體會：
首先，在沒進入公司之前，就要認真了解公司的制度和總體情況，這樣才可以在工作起來得心應手！
其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。在快樂的氣氛下才能順利的完成工作，工作起來才能得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。不要與上司發(fā)生口角。新進的員工一定要多做事，如日常的辦公室清潔問題。
再次，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
最后，要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。要向有經(jīng)驗的前輩學習，學習他們的工作態(tài)度和做事原則。這樣能使我們少走很多彎路。
總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
第四篇：下車間實習報告
正月初七，新年的鞭炮聲余音未落，我們就打點好行裝，擠在車站涌動的人群中，踏上了趕往**市的長途車。
開始實習的第一天，我和另外的五名同學就被分進了**集團的制線廠。車間的生產(chǎn)線與大學里的課堂是完全不同的兩個概念。整整的一天下來，我們從捻線組看到成絞機組，又從成絞機組看到絡絲機組，一次次往往返返的Q中，我感覺到整個制線廠的機器都在運轉(zhuǎn)、整條生產(chǎn)線上的工人都在忙碌。生產(chǎn)管理的理論一旦和實際生產(chǎn)見面，就會顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官，機器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜，和大家交流起來也得一直扯著嗓子喊才能聽清，傍晚走出制線廠才發(fā)現(xiàn)連嗓子都給喊啞了。
接下來的幾天里，在李**廠長的講解下，在生產(chǎn)的最前沿所待的每一天都有著大的收獲，在和生產(chǎn)線的接觸中，在和車間工作人員的交流中，我們由看學會了問是什么，由問是什么學會了問為什么是這樣。在**集團生活的日子里，企業(yè)文化在影響著我們這些趕來實習的大學生，在每天的實習生碰頭會上就能明顯地感覺到大家在迅速地進入角色，我們最初談在**集團看到了多么整齊的廠房多么先進的設備，兩天后便在說我們發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運作過程中存在的不足之處，再后來我們便開始在碰頭會上研究某個小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。
看著步履匆匆的**集團人，看著在不懈努力中已有所成功的榜樣，看著搞實業(yè)的人從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋。“誰滿足于現(xiàn)在和過去，**集團就淘汰誰”，企業(yè)沒有把口號僅僅停留在口號上，而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子，警醒著勿忘前進的人們，于企業(yè)這是鞭子，于我們每個人，也應該是。
實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態(tài)的鞭子甩在空中，啪啪作響！
第五篇：去工廠實習報告
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。有關(guān)涂裝廠的實習報告內(nèi)容，歡迎大家一起來借鑒一下！
7月25日
今天是實習的第一天，我是去涂裝廠實習。我們小組到達了涂裝廠，然后負責人讓我們到涂裝廠會議室，我們需要先學習理論和一些需要注意的事項。
涂裝的目的是：美觀，防腐蝕，特殊作用美觀包括色差、桔皮、光澤。防腐性一般用鹽霧試驗來測試。轎車的國標是1000小時。
汽車的四大工藝是：沖、焊、涂、總。涂裝工藝前處理主要是脫脂（PH）7）、表面調(diào)整、磷化。打膠是為了密封、防腐蝕。
工廠的工藝是環(huán)環(huán)相扣。為了整車的性能，必須每道工藝都要做好。
NVH特性的研究不僅僅適用于整個汽車新產(chǎn)品的開發(fā)過程，而且適用于改進現(xiàn)有車型乘坐舒適性的研究。這是一項針對汽車的某一個系統(tǒng)或總成進行建模分析，找出對乘坐舒適性影響最大的因素，通過改善激勵源振動狀況（降幅或移頻）或控制激勵源振動噪聲向車室內(nèi)的傳遞來提高乘坐舒適性。
安全：安全第一。到生產(chǎn)現(xiàn)場一定要穿工作服，在現(xiàn)場不能吸煙，不能用打火機。不能穿拖鞋和短褲，嚴禁嬉戲打鬧。還有很多需要注意的問題，下了車間班組長會告訴我們。
今天只是學習理論知識，需要下車間去實際操作，去發(fā)現(xiàn)問什么,然后自己思考，或者是向有經(jīng)驗的工人師傅請教。
8月7日
今天領了工作服，去涂裝廠實習。師傅告訴我們一定要注意安全，危險源：火和高空的懸掛物。
去打膠線上學習。向組長了解到，生產(chǎn)線每天的滿量是80-90臺，一般是75臺。
生產(chǎn)線的順序是：水洗（大流量的水沖洗）、脫脂（沖洗，浸）、磷化（產(chǎn)生化學膜）、電泳地氣（純水洗后，盡在槽液液中，但是沒有旋轉(zhuǎn)360度）、面漆、緩沖（主要是冷卻，還有一些需要小修）、打磨、底部膠、轉(zhuǎn)線、噴中層、烘干、機器人噴層、烘干、精修、涂蠟、總裝廠
烘烤 175度左右，20分鐘左右。噴漆溫度保持在20-25度左右。
兩噴一烘：一次噴面漆，然后是噴清漆，最后是烘干。
電泳的目的是：為了防止漏水，還有以防變形。
堵孔的目的是為了電泳的時候排放氣泡。
貼低的目的是防止刮雨刷的導電點被噴漆，而導致不導電。
底漆 電泳漆 底漆的作用是為了防腐。
底部膠一般是800―1000um，但是實際要求到達600um就可以了，他們要考慮到工人的勞動量和辛苦程度。作用是：密封汽車內(nèi)部、還有防止死機。
角邊位置泳衣生銹，還有堅角位置容易生銹，是因為在打磨的時候有摩擦，打磨掉了電泳漆。電泳漆的厚度40至60um。
頂篷打膠主要是為了防漏水。
車門打漆是為了美觀和防生銹。
前壁板（前圍板）打漆是為了防風響。
膠是液體，需要經(jīng)過烘干凝固?？偤穸取?10um。
檢查：一般檢查有沒有立角或者小縫隙。因為由里往外很容易產(chǎn)生銹。
感覺生產(chǎn)線的自動化程度低，還有就是工人很討厭質(zhì)檢人員，因為他們覺得質(zhì)檢人員老是挑他們的刺。我了解到打膠和面漆。面漆由于是人工的，會出現(xiàn)一些錯誤，然后修改，當客戶發(fā)現(xiàn)車后，會認為是翻新車，他們會起訴公司，以前就發(fā)生過這種情況。怎樣提高工作熱情？怎樣降低工作的錯誤到0？
我需要學習，更加深入的了解汽車。
8月8日
今天是去涂裝廠實習的最后一天。上午我們?nèi)ッ嫫嵘a(chǎn)線實習。班長帶領我們，順著車間的流水線順序向我們一邊講解每道工序需要注意的問題和詳細操作步驟。
車身從涂裝流水線經(jīng)過滑橋傳動到面漆流水線，通過機械傳動送到噴漆室。這里是機器人自動噴漆。這是涂裝廠自動化程度最高的一道工序，要求非常高，無塵和恒溫。我們看機器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有機器人的一半。機器人高效率的工作需要很多的條件，工程師向我們油漆的保溫，和其他的設備，并逐一介紹其作用和條件。
工程師向我們介紹目前還不能自動化，靠人操作。而自動化的車間，每個車身都有一個條形碼，在操作室里可以看到每天車的詳細信息（顏色、配置等），目前工廠還做不到。他向我們講解，目前的工廠效率還不是很高，還有待提高，資源配備還不是很完善，有待提高。
中午我們?nèi)コ燥?，食堂的服務人員對我們很好，還有員工對我們也很好。我們有問題向他們請教，他們熱心的向我們講解。
中午我們在會議室休息。
下午開實習總結(jié)會，與會人員：經(jīng)理、我們的領隊江從解、還有打膠和面漆的班長、我們實習人員
先是曾經(jīng)理介紹這次涂裝廠的實習安排好和介紹，有打膠的理論課和實習，還有面漆的理論課和實習。然后是大學生實習總結(jié)，最后是經(jīng)歷總結(jié) 。
打膠班的班長說：我們認真的聽他們講解，服從他們的安排，認認真真的做他們布置的工作。
面漆班的班長說：我們在車間遵守車間紀律，聽從他們熱安排和積極參加他們班組會議。等
然后使我們每個人發(fā)表自己的一些感受和建議。
然后是經(jīng)理總結(jié)，他說第二天沒讓我們進工廠，是因為我們的工作服沒有到，因為工廠嚴格規(guī)定，不穿工作服是不能進工廠。還有說我們不要拘束，需要更積極的問問題和提建議。他說希望我們在涂裝廠實習學習到的知識能在我們以后的崗位上有所幫助。希望我們在接下來的實習更加努力。
會議結(jié)束。
我們小組的負責人江從潔安排一下接下來的工作，后天我們小組去焊裝廠實習，并告訴我們在那坐班車，和我們在工廠負責人李經(jīng)理的電話。
我們接下來聊天，江姐說不要出現(xiàn)上一次昨天沒坐到車的情況，以后有什么事一定要給她打電話。還有其他。
我個人感覺，我們還沒有完全褪去大學生的一些東西，我們需要更加的努力和自己獨立做一些事情，我需要去忘記大學那些不好的習慣。我們的團隊合作需要磨練。由于最近是汽車淡季生產(chǎn)不穩(wěn)定，還有期間高溫假，還有工作服到的比較晚，我們實習的時間不是很長。在接下來的實習中我一定會遵守工廠的規(guī)定，嚴格要求自己，好好學習，認認真真的實習。
第六篇：美的實習報告
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年12月6日至20xx年6月21日
(2)實習地點：安徽蕪湖美的制冷設備有限公司分體分廠
(3)實習性質(zhì)：頂崗實習
二、實習單位簡介
美的集團蕪湖制冷設備有限公司，是美的集團家用空調(diào)事業(yè)部在蕪湖投資發(fā)展的專業(yè)化家用空調(diào)生產(chǎn)制造基地，也是美的集團實施外延擴張的重大戰(zhàn)略舉措。蕪湖工廠與1997年11月開始籌建，1998年5月19日正式投產(chǎn)，目前已擁有數(shù)十條從日本、德國引進的具有世界先進水平的空調(diào)生產(chǎn)線和多項先進的產(chǎn)品性能檢測與安全測試設備。美的集團蕪湖制冷設備有限公司的發(fā)展速度、規(guī)模和管理運作機制已受到社會各界的廣泛關(guān)注和高度評價，美的集團蕪湖制冷設備有限公司目前擁有員工8000人，家用空調(diào)器年產(chǎn)量550萬套，年產(chǎn)值超過100億元，成為中國空調(diào)制造行業(yè)外延擴展的成功典范。
美的集團蕪湖制冷設備有限公司將緊密圍繞美的集團戰(zhàn)略發(fā)展目標，立足于建立全能型、戰(zhàn)略型、精益型家用空調(diào)器制造基地，在現(xiàn)有規(guī)模上深入挖掘制造潛力，提升精益制造能力，打造世界一流空調(diào)器制造基地。
進入20xx年，美的集團進一步增大對蕪湖基地的投資力度，目前已投資1.5億元建設具備世界領先水平的柔性生產(chǎn)線;同時，伴隨美的制冷家電事業(yè)部與世界制冷行業(yè)龍頭企業(yè)東芝開利的成功合資，蕪湖公司已開始按照
國際化制造企業(yè)的標準進行全面的企業(yè)制造。的蕪湖制冷設備有限公司已經(jīng)成為中國空調(diào)行業(yè)低成本外延擴張的典范，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益和社會效益，并帶動了一大批配套產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展。美的空調(diào)蕪湖公司是目前中國國內(nèi)單個制造單位規(guī)模最大的家用空調(diào)器生產(chǎn)企業(yè)之一。
三、實習環(huán)境
實習期間，我在分體分廠內(nèi)機2|氦檢組工作，主要從事于蒸發(fā)器的制造和配送。內(nèi)機2|線為總裝分廠的兩大生產(chǎn)線之一，日產(chǎn)能大2500臺空調(diào)左右，主要是把有部裝分廠生產(chǎn)的面框、底盤、出風框、面板，電子分廠生產(chǎn)的電控等總裝成完整的空調(diào)并打包裝箱，是美的空調(diào)制冷設備有限公司的重要生產(chǎn)線之一。
四、實習期工作總結(jié)和收獲
在美的半年的頂崗實習期間，使我對空調(diào)的內(nèi)部構(gòu)造及工作原理有了很深的了解，知道了現(xiàn)代常用家用空調(diào)的工作原理。
冷暖空調(diào)就因特設了智能冰點制熱系統(tǒng)和輔助電加熱器，在陰冷的冬天，當室外處于超低溫環(huán)境時，空調(diào)與暖氣、取暖器一樣可以營造出溫和舒適的室內(nèi)環(huán)境。為了提高空調(diào)熱泵制熱效果，高起點入市的美的對首批空調(diào)就采用了可控硅風扇準確調(diào)速，使冷暖型空調(diào)在零度以下的低溫環(huán)境下不用輔助電加熱，也可以穩(wěn)定高效制熱，同時有效克服了一般空調(diào)在低溫環(huán)境下熱交換效果下降、室內(nèi)機結(jié)冰、壓縮機超載等弊端;美的冷暖空調(diào)室外機還內(nèi)置除霜電路板，使空調(diào)在制熱前能自動除去室外機上的結(jié)霜，消除了空調(diào)在冬天因結(jié)霜不能制熱的隱患。此外，針對許多地區(qū)冬天氣溫較低的情況，美的智能空調(diào)有專門開機防冷風吹出的延遲送風設計，使空調(diào)在制熱開機時
延遲送風時間，確保送出來的第一陣風就是暖風。空調(diào)制冷制熱原理是壓縮機將制冷劑壓縮成液體，在室外冷凝器中降溫，通過節(jié)流閥使制冷劑膨脹汽化降溫，通過蒸發(fā)器吸熱升溫，使室內(nèi)空氣降溫，完成一個循環(huán)。
目前比較受歡迎的冷暖空調(diào)主要有兩種。一種是熱泵型空調(diào)器，它是利用空調(diào)在夏季制冷的原理，即空調(diào)在夏季時，是室內(nèi)制冷，室外散熱，而在秋冬季制熱時，方向同夏季相反，室內(nèi)制熱，室外制冷來達到制暖的目的。它的優(yōu)點是功效較高，缺點是適用溫度范圍較小，一般當溫度在零下5度以下就會停止工作。還有一種是電輔熱泵型空調(diào)器，即在熱泵型空調(diào)器的.基礎上，增加電熱元件，用少量的電加熱來補充熱泵制熱時能量不足的缺點，既可有效地降低用單純電加熱的功率消耗，又能夠達到比用單純熱泵的使用的溫度范圍。
其實簡單得說，制熱就是將制冷過程顛倒了過來，當然顛倒過來也不是那么容易的，還需要額外增加一些部件，并且這樣還會會影響到空調(diào)機的效率。由于空調(diào)的原理是移動熱量而不是產(chǎn)生熱量，所以空調(diào)在所有制熱產(chǎn)品中的效率最高，消耗1000瓦的電力，可以產(chǎn)生大約3000瓦的熱能，即省電又有比較好的效果。
但是空調(diào)制熱有個比較大的缺陷，在0度以下，空調(diào)制熱能力會大大的下降，普通空調(diào)在零下5度以后基本停止工作。變頻空調(diào)稍微好一些，可以達到零下15度以內(nèi)正常工作，再低也無能為力了。所以有些空調(diào)在制熱上加入了電熱輔助，也就是裝上了電熱絲，就像某些取暖器一樣。這樣雙管齊下，制熱效果會更好。
普通方式制熱的空調(diào)叫做熱泵型，帶有電熱絲的叫做電熱輔助型。電熱輔助
型雖然效果要好過單純熱泵型，但是由于電熱絲的能效比只能達到1:1，所以其耗電量也是巨大。為了節(jié)省耗電量，一般空調(diào)都會把電熱絲的功率作的很小，基本上只有其制熱量的10%。這樣一來，如果在空調(diào)壓縮機都不能啟動的時候，電輔熱就真的成為一個擺設了，所以大部分進口品牌空調(diào)都不把此項功能放在其空調(diào)之。熱泵制熱是利用制冷系統(tǒng)的壓縮冷凝器來加熱室內(nèi)空氣?？照{(diào)器在制冷工作時，低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱而高溫高壓制冷劑在冷凝器內(nèi)放熱冷凝。熱泵制熱是通過電磁換向，將制冷系統(tǒng)的吸排氣管位置對換。原來制冷工作蒸發(fā)器的室內(nèi)盤管變成制熱時的冷凝器，這樣制冷系統(tǒng)在室外吸熱向室內(nèi)放熱，實現(xiàn)制熱的目的。
實習期間，我對實習工廠的空調(diào)的制熱原理，材料加工過程，生產(chǎn)包裝等整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉，同時對蕪湖美的制冷有限設備公司的人事管理模式生產(chǎn)運行模式都有了較深的了解。雖然實習所從事的工作與所學的專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但在實習中，我拓寬了自己的知識面，掌握了為人處事的的方法，學到了很多學校學不到的知識。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次頂崗實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工、同事、領導相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，
第七篇：橡膠廠實習報告
實習報告
一、實習性質(zhì)
生產(chǎn)實習是理論聯(lián)系實際，鞏固和加深理論知識的重要手段，是培養(yǎng)與提高滋生能力的重要組成部分，是畢業(yè)入職的必備環(huán)節(jié)。實習的目的在于通過一段時間的車間實習讓自身獲得對生產(chǎn)的基本的感性認識，了解各生產(chǎn)工段的基本流程。通過與一線操作人員的交流及自己的實際操作，是自己在有限的實習階段得到更好的鍛煉。
二、單位簡介
煙臺桑尼橡膠有限公司隸屬山東省國防科工辦。公司創(chuàng)建于2005年，地處山東棲霞，占地面積65畝，擁有廠房22000平凡米，現(xiàn)有技術(shù)人員30人，產(chǎn)業(yè)技術(shù)員工280人，公司資產(chǎn)總額8129萬元。公司是國內(nèi)橡膠水壩、橡膠過濾帶、高強輸送帶、鋼絲繩輸送帶的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，依托國防科技工業(yè)基礎，通過自主研發(fā)和持續(xù)改進，產(chǎn)品不斷推陳出新，并持續(xù)保持國內(nèi)領先水平，而且公司在過濾帶、摩擦帶、橡膠水壩等方面已獲得多項國家實用新型技術(shù)和專利。
三、產(chǎn)品分類
橡膠過濾帶 橡膠輸送帶 橡膠水壩 膠輥
四、生產(chǎn)工藝流程
公司各類橡膠制品生產(chǎn)的主要流程是，配料、密煉、開煉、壓延、成型、硫化、接頭、刻槽。
1、配料工段
配料工段作為整個橡膠生產(chǎn)的首道工序具有十分重要的地位。該工段工作完成的及時、準確與否直接關(guān)系到后續(xù)各個工段生產(chǎn)的成敗。通過在該工段的實習我認為有以下問題需要注意： （1）由于原料多為粉末狀固體且鑒于橡膠原料特殊的危害性，在進行原料配合工作前要穿戴好工裝、口罩、手套等，打開通風扇，且車間外風力較大時應關(guān)閉門窗，以避免粉塵飛揚接觸皮膚造成不必要的傷害。
（2）檢查稱量設施是否完好，包裝用塑料袋、塑料繩是否充足，鏟子等稱料工具是否齊全。
（3）注意與下一工段（密煉）的溝通，以便應對例如原料短缺的，配料不足等問題。
（4）明確配料表，嚴格按照配方的規(guī)定進行配料，并且不同原料使用不同工具進行盛放與稱量，稱量時可根據(jù)經(jīng)驗使用不同大小的工具，以便加快速度，提高效率，，配料人員采用流水線式的工作方法也有助于效率的提高。 （5）該工段主要存在的問題我認為在于自動化程度較低，單位勞動時間的勞動強度較大，車間工作環(huán)境有待改善。
2、密煉工段
密煉工段作為第二道工序，是整個橡膠生產(chǎn)流程中最重要的一個環(huán)節(jié)，是質(zhì)
量關(guān)鍵控制點。通過在該工段的實習了解到，目前我公司有兩臺密煉機設備，生產(chǎn)能力強，自動化程度高，在同員工的交流過程中了解到，與開煉機相比，密煉機有生產(chǎn)能力大，勞動強度低的特點，但是由于密煉的封閉體系，清理較為困難，作為關(guān)鍵質(zhì)量控制點，溫度的控制又成為關(guān)鍵中的關(guān)鍵，塑煉的效果會隨著溫度的升高而增加，但溫度過高又會導致橡膠機械性能的下降，因此該工段一定要把握好溫度的控制，按經(jīng)驗來講，寧低勿高。同時針對該工段的一些特點我認為還應該注意：
（1）密煉工段污染較為嚴重，操作人員要佩戴好防護用具，基本與配料工段的防護相似。
（2）開機之前檢查設備運轉(zhuǎn)是否正常，同時了解自己當天的工作，原料是否充足等。
（3）冬天氣溫較低，要開機預熱，切膠機切膠時，要注意安全，此外，密煉過程中使用油料較多，如機油、芳烴油、填充油等，注意火災的防護。
（4）該工段自動化程度較高，采用現(xiàn)場儀表盤控制，受工作環(huán)境污染大的影響，要注意儀表設備的定期檢查與維護，防止突發(fā)故障。
（5）在密煉過程中操作人員也要時刻關(guān)注，相互配合，確保質(zhì)量。
3、開煉
開煉全稱開放式塑煉，承接密煉工序，其基本原理是兩個圓柱形的中空輥筒水平排列，以不同轉(zhuǎn)速相對回轉(zhuǎn)，膠料放到兩輥筒上方，在摩擦力的作用下被輥筒帶入輥距中。開煉效果影響因素主要有容量、輥距、輥速和速比、溫度、塑煉時間等。通過在開煉工段實習我認為有幾點問題需要注意：
（1）操作人員在開機前要檢查設備是否正常，剎車是否靈敏。
（2）作為膠料的進一步加工，要做好前后工段的聯(lián)系工作，做到“需要什么煉什么，需要練什么有什么”。
（3）冬季氣溫低，填料時要格外注意，割膠時手要拿穩(wěn)割刀，且注意割刀方向，無關(guān)人員遠離現(xiàn)場。
（4）開煉設備運行后，溫度不低，操作工不能戴手套，雖然保證安全，但與實際不甚相符。
4、壓延工序
壓延是橡膠加工最重要的基本工藝之一，其原理就是利用壓延機輥筒的擠壓力作用使膠料發(fā)生塑形流動和變形，將膠料制成具有一定斷面規(guī)格和一定斷面幾何形狀的膠片，或是將膠料覆蓋于紡織物表面制成具有一定規(guī)格和斷面厚度的膠布。壓延機由輥筒、機架、軸承、調(diào)據(jù)裝置、輔助裝置、電動機傳動裝置等構(gòu)成。我廠有兩臺壓延設備，一臺三輥，一臺四輥。通過在該工段的實習我對壓延工序有了初步的了解和認識
（1）該工段自動化程度也比較高，設備采用現(xiàn)場儀表盤控制，能夠方便準確及時的控制設備，防止問題的出現(xiàn)。
（2）與前一些工段類似，在工作開始前檢查設備是否正常，工具是否齊全，由于壓延與開煉聯(lián)系緊密，原料可有開煉工序準備就緒。
（3）操作人員要注意安全，抬布要兩人相互配合，輕抬輕放，保證安全，鑒于我廠車間特點，開煉壓延工段與硫化成型工段在一個車間，因此車間使用行車頻繁，應注意行車維護與保養(yǎng)，以及車間人員的安全教育與培訓。
（4）密煉、開煉、壓延工序均需要冷卻水，操作人員要注意冷卻水循環(huán)管是否正常，冬季防止凍裂，夏季防止水溫過高。
（5）在壓布時，注意布的接頭，同時一重要問題是，壓延機剎車時噪聲過大，對操作人員影響極大，可采取特定防護措施，如戴耳塞等。
5、成型工段
成型工段是對塑煉完成經(jīng)過壓延之后的各種膠片進行成型操作，我廠成型工段緊鄰壓延，擁有各型成型設備，通過在該工段的實習我了解到以下幾點：
（1）成型工段主要是對過濾帶、輸送帶、水壩的基本成型，而不包括對膠輥的成型。
（2）在實習中我發(fā)現(xiàn)，該車間中行車使用頻繁主要在于成型工段，因此有必要加強對成型班組人員安全意識的教育。
（3）由于對輸送帶成型一般就地進行，因此要注意地面的整潔，并樹立警示標志，防止成型過程中對膠體的踩踏。
（4）使用成型設備時，各操作人員要相互配合，相互呼應，協(xié)調(diào)進行，出現(xiàn)偏差時要及時糾正，必要時及時停車。
（5）成型工段自動化程度較低，要提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度，必須提高對機械設備的使用程度。
5、硫化工段
硫化可以說是橡膠工業(yè)生產(chǎn)加工的最后一個工藝過程，在這個過程中，橡膠發(fā)生了一系列的化學反應，使線性狀態(tài)的橡膠變成立體網(wǎng)狀的橡膠，從而獲得寶貴的物理機械性能，通俗地講，就是生膠變熟膠的過程。壓力、溫度、時間是構(gòu)成硫化工藝條件的主要因素，對硫化質(zhì)量有著決定性影響。目前，我廠擁有各型硫化設備，硫化工段主要分為
一、二、三號硫化，分布在不同車間，以方便生產(chǎn)，通過在硫化工段的實習，我了解到：
（1）硫化工段作為最后一道工序，操作人員一定要提高質(zhì)量意識，保證產(chǎn)品善始善終，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)部門聯(lián)系補救。
（2）硫化工段整體自動化程度較高，同樣采取現(xiàn)場儀表控制，我認為關(guān)鍵在于硫化前的準備階段，如二號硫化機，在合模前要先通知各操作人員，合模過程中注意相互配合，以便能及時停止或繼續(xù)操作，硫化完成開模前，確認各操作人員保持距離，以免燙傷。
（3）硫化途中修補半成品的工具嚴禁隨處放置，防止工具遺漏在硫化機中。
6、環(huán)頭接帶工段
該工段是對硫化好的橡膠半成品進行完善加工的過程，通過在該工段的觀摩，我了解到，在使用行車時，南北作業(yè)保證排線夾不受損傷。合模前必須檢查上下加熱板是否有異物，其他設施是否完善，確認無誤后方可合模。硫化過程中，隨時觀察溫度、壓力等，保證一次成功，出現(xiàn)問題及時與技術(shù)人員或其他相關(guān)人員取得聯(lián)系。
7、刻槽工段
該工段雖然不是整個橡膠生產(chǎn)工藝的必備環(huán)節(jié)，但同樣有著重要的作用。通過在該工段的實習我認為有以下幾點需要注意：
（1）進行作業(yè)前，首先確認工藝卡片，按不同的要求進行加工。
（2）該工段與倉庫、配料在同一車間，經(jīng)常有車輛進出，同時使用行車也較為頻繁，因此要格外注意安全。
（3）由于帶的寬度不同，該工人員分派也不同，較為窄的橡膠帶可以是三人，較寬的橡膠帶可是四人，各操作人員要相互配合，密切合作。
（4）刻槽時易出現(xiàn)的問題是刻刀刀頭容易發(fā)熱，長時間使用刀頭強度降低，
不易于質(zhì)量的保證，易出現(xiàn)“跑刀”現(xiàn)象。目前針對此問題的解決方法是，操作人員使用打磨機對刀頭進行打磨，在刻槽過程中集中精力，及時測量比對，自我糾正。
（5）該工段基本屬于人工操作，自動化程度低，操作刻刀人員只能下蹲或彎腰操作，易產(chǎn)生疲勞感，不利于產(chǎn)品質(zhì)量的保證，此外，卷揚機速度不可調(diào)節(jié)，過慢影響生產(chǎn)效率。
（6）刻槽工作完成后，對發(fā)現(xiàn)的橡膠帶體本身出現(xiàn)的問題及時與相關(guān)人員聯(lián)系。
五、其他生產(chǎn)流程
1、水壩
目前公司是國內(nèi)橡膠水壩的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，并且是唯一能夠生產(chǎn)整體充氣橡膠壩和氣盾橡膠壩的專業(yè)企業(yè)，是國內(nèi)設計和生產(chǎn)各種新型橡膠壩的研發(fā)中心。廠區(qū)內(nèi)水壩車間擁有各類設備，如鄂式硫化機、接頭機等。通過在水壩工段的實習，我了解到，水壩車間主要是對各分塊水壩進行裁剪打磨，拼接水壩，最后對接縫部位進行硫化。
（1）水壩工段車間使用行車頻繁，且行車負重大，進行拖拽吊裝時，操作人員及其他人員應當格外注意安全，防止意外的發(fā)生。
（2）作為水壩工段的第一道工序裁剪打磨，我了解到，水壩膠體一般較厚且膠內(nèi)有布，操作人使用普通工具刀裁剪困難，裁剪速度慢，而且容易出錯，影響整體的工作效率，可以借鑒刻槽使用的卷揚機配合刻刀進行操作。
（3）打磨時使用人工打磨機，雖然使用方便靈活，但打磨效率較低，且產(chǎn)生粉塵煙霧等危害，目前正在研究試用的自動打磨機有待改善，在使用該機器的工程中發(fā)現(xiàn)，有漏電現(xiàn)象，且機器本身較為笨重需要兩人操作，不能打磨曲線部位，打磨寬度固定不能靈活調(diào)節(jié)，但是相比人工打磨機，其能夠有效收集打磨出的粉塵廢物，打磨速率大為提高。
（4）水壩拼接完成之后，要及時硫化，使用鄂式硫化機時要注意檢查機器是否完好，操作人員明確工藝條件，保證硫化的時間和壓力，確認無誤后方能合模硫化。
2、膠輥
膠輥生產(chǎn)工藝一般遵循膠料的準備，膠輥的成型，膠輥硫化，膠輥的表面處理等幾道工序，我廠膠輥工段作為一個相對獨立的車間，得益于自動包膠機的使用，基本實現(xiàn)了連續(xù)式膠輥生產(chǎn)，生產(chǎn)速率大為提高。
（1）對自動包膠機的操作，首先開機前要進行一系列準備工作，如檢查設備是否正常等；其次對機頭、膠筒溫度的設定及控制，壓膠輪氣壓的設定，膠條端面的設定等要嚴格按照操作規(guī)程進行，必要時可以輔助經(jīng)驗設定；最后一切準備就緒，可以開始喂料操作，按照《主機速度控制》操作程序進行操作。
（2）由于自動包膠機只能進行小棍生產(chǎn)，因此大輥需要進行人工貼膠，實習過程中我發(fā)現(xiàn)大輥的裁膠、貼膠兩工藝雖在同一車間但相隔較遠，而且整個車間設置有待完善，部分設施較為混亂，行車使用頻繁。 （3）膠輥硫化采用硫化罐方式硫化，裝鍋硫化前要對罐體及其附屬儀表進行檢查，硫化時操作人員也不能擅自離崗，要時刻注意設備的運轉(zhuǎn)情況及周圍人員狀況，防止發(fā)生意外。
（4）硫化完成的膠輥在進行表面處理，就是由車工進行車床處理，機床運轉(zhuǎn)
前，要檢查機床是否完好，冬季溫度低時要預熱機床，加工膠輥時嚴格按照工藝要求；車床運轉(zhuǎn)時需經(jīng)常添加潤滑油，因此，要注意火災的防護。
六、實習感想
兩個多月的車間實習，使我對橡膠生產(chǎn)工藝有了一個較為清晰明確的認識，在這一過程中學習到了許多書本上學不到的東西，同時也感受到了企業(yè)生產(chǎn)的氛圍，認識到作為一名一線工人責任的重要性。一個工廠工人的工作態(tài)度和責任心直接關(guān)系到工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，小到一個班組，大到整個車間工廠，二者的利益緊密相連，通過在在實習過程中發(fā)現(xiàn)的問題，我建議，在注重公司生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量的同時，進一步加強對各級工人的思想教育，包括安全意識的思想教育、企業(yè)文化的思想教育、團隊利益一體化的思想教育等。在技術(shù)方面，加大創(chuàng)新研發(fā)的投入，逐步解決公司部分工段自動化程度低的問題，實現(xiàn)真正的自動化。
第八篇：優(yōu)秀工廠管理實習報告
下面這篇《優(yōu)秀工廠管理實習報告》是出國留學網(wǎng)實習報告欄目為你選出的參考范文，如果想要更多的實習報告范文，敬請關(guān)注出國留學網(wǎng)。
這個學期學習了生產(chǎn)運營管理這門課，我們都知道這門課對我們學習管理的學生來說是很重要的，對我們以后出來工作有很大的幫助。我們的曾應老師曾經(jīng)說過，“管理是三分理論，七分實踐，學管理就是要在實踐中悟出道理”。既然實踐占了這么大比重，我也想去體驗一下。
于是，經(jīng)過親戚的介紹，我利用五一的假期時間，去了廣州市番愚區(qū)市頭五金塑料模具廠。這家廠成立于1989年，是一家集產(chǎn)品開發(fā)、工模具制造、注塑生產(chǎn)為一體的私營廠商，主要從事各類型的塑膠模具、五金模具的生產(chǎn)并設有多臺注塑機為客戶提供一條龍服務。模具廠設開發(fā)部、技術(shù)部、CNC部、財務部、物流部、模具生產(chǎn)車間、注塑生產(chǎn)車間等職能部門。現(xiàn)有員工50多人，其中管理人員8人，工程技術(shù)人員10人，生產(chǎn)工人30余人。模具廠擁有各種機械加工設備14臺，50-1000克注塑設備6臺，各種輔助生產(chǎn)設備12臺。年注塑產(chǎn)成品達800噸。由于是實習，而且時間有限，所以這段時間我主要是幫幫忙打打下手，有空余時間就了解下模具主要的生產(chǎn)流程。
