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第一篇：設計院實習報告

一、實習目的、任務

結(jié)合課堂所學的橋梁工程、路基路面工程、道路勘測設計、結(jié)構(gòu)設計原理、建筑材料、交通工程等課程，通過深入設計單位了解工程師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，加深理解和鞏固所學知識，解決工程中的問題，并提出自己的創(chuàng)新見解和建議，以提高專業(yè)水平，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。畢業(yè)后能更好適應市場的發(fā)展和社會的要求，同時，也是檢驗學生在校的學習下的成果，彌補課堂學習之不足，提高綜合設計的技能，以達到專業(yè)培養(yǎng)的目標。

1. 了解設計院的工作程序，工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法。

2. 了解設計院不同專業(yè)相互合作方式，學習工程師的職業(yè)素質(zhì)、及協(xié)調(diào)能力。

3. 結(jié)合實際工作，學習運用計算機繪圖，進行道路工程設計方案和道路施工圖的繪制。

二、實習內(nèi)容

1. 了解設計院的工作和程序，工程師的基本工作內(nèi)容和工作方法，了解設計院的不同工種的基本工作內(nèi)容和合作方式。

2. 了解有關道路工程設計的法規(guī)、規(guī)范、標準。結(jié)合實習工作，在實習單位的指導老師的具體安排下，學習運用緯地、鴻業(yè)市政道路等軟件繪圖，進行道路工程施工圖的繪制。

3．指導老師檢查指導實習工作。

三、實習經(jīng)過：

20xx年6月24日至20xx年7月21日共計4周，我有幸在中國市政工程華北設計研究總院實習，參與了鄂爾多斯市康巴什新區(qū)北部核心組團（高新區(qū)）N、P片區(qū)市政基礎設施工程，使我進一步了解了路橋工程的深刻內(nèi)涵，從書面的理論水平攀升到與實際結(jié)合的新的高度，同時，對具體設計流程，平面圖，縱斷面圖，橫斷面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會，空間概念也逐漸明晰，對未來有了新的定位，相信這段實習經(jīng)歷在我未來的土木設計生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。以下是我實習的經(jīng)歷和心得體會。

實習第一天，來到中國市政工程華北設計研究總院，經(jīng)王院長安排，在吳工的帶領下來到了路橋設計辦公室，對設計院的一些部門進行了認識， 然后認識了其他的工工程師，大概介紹了設計院的一些日常規(guī)定與工作時間，首先對道路的整個流程有個了解：投資商投資、國家審核批準、設計院做出方案、中標、設計院經(jīng)行設計、建設部審核批準、施工單位施工、監(jiān)理經(jīng)行審核、施工完成。整個工程設計部分占了相當重要的位置。所以設計時，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹慎。

看著辦公桌上那一疊疊圖紙和墻壁上貼著的成果圖，心情用激動萬分來形容一點不為過，強烈的表現(xiàn)沖動涌上心頭，我下定決心，把這里當作人生新的戰(zhàn)場，來走好人生關鍵一步，證明自我，超越自我。

來這的前兩天，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看，那里逛逛，有的時候看看書，看看別人畫的圖，給自己找點事做。過了兩天以后，吳工給我安排了一個任務，他們現(xiàn)在做的工程的一條支路，讓我先練練手，隨便做做，雖然是說隨便做做，但我卻認真的對待，因為剛昨晚道路勘測是課設，了解一些道路軟件的使用，于是上手來做。

在以后的日子里，進入了上班的模式，每天八點半上班，下午五點下班。但是我的設計一般都存在這樣那樣的問題，但是這可以鍛煉我的思考，積累更多的經(jīng)驗來為以后做鋪墊，方案的設計是一個漫長的過程，好的方案的出爐，需要更多思考和更多的經(jīng)驗做后盾的，而我是一個剛從學校出來的學生，對一切都不是那么的熟悉，要從實踐中吸取經(jīng)驗。對于不懂的地方就要求教別人，累積自己的本事。

在所里作為一個實習生，什么小活都干，比如取一些打印的東西，做數(shù)模處理，處理一些圖框，把分散的圖裝入圖框，修改一些圖紙的一些小問題，雖然繁瑣，但還有要準備多次的修改，好的設計圖紙都是在多次修改中完成的。在這段實習的過程中，cad的水平也得到了提高，關鍵是學習和請教，不會的有高手在，大部分都是精英。熟能生巧，巧能生精，做什么事，都要常練習。

效果圖也是方案表達的一種形式。以上這些都是畫圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養(yǎng)，關鍵要不時的學習，我們這設計院有好多書，沒有事情做的時候就用看書來提高自己，總之學到東西就行。但由于設計時間緊的問題，沒有系統(tǒng)的學習效果圖。

在設計自己的任務時，也遇到很多問題，例如：

1數(shù)模怎么處理

2交叉口怎么設計

3路基中的管道保護土層的厚度怎么預留

對于這些問題，我都一一請教了吳工、楊工、邵工等。在提交圖紙給邵工審核時，邵工同樣給我提出了很多問題：

1．道路路線設計時，設計方向應該是從南到北，從西到東。這樣可以保證平面分圖時，指北針指向圖紙的`上方或者偏上，便于施工方查看。

2．路名的錯誤，緯六街非緯六路，在書寫路線標識時，一定要認真，路名錯誤會使施工時找不到對應的街口或者修筑錯誤。

3．橫斷面標注:控制標高、 邊坡坡度、橫坡坡度等要標出。

4．綠化帶要斷開：在一些丁字路口，綠化帶要斷開，因為不能確定綠化帶種植的是灌木還是樹木，為了是行人通過，要斷開。

5.修筑起終點明確并標有坐標：一條道路設計圖總會與其他道路有交口，這時要明確起點和終點，并有坐標，以便施工時準確找到。

6.路面修前邊線等不用注明

7.修筑界限不準確：修筑道路時，兩條路相交處，要保證等級高的路是完整的，等級低的路截斷修建，對于同等等級的路，保證路寬的完整，對于同等級同路寬的路，可以合理的標注修建界限。

8.城市支路不用設超高。

把上面的問題修改后，又把改后的圖紙交給邵工，又給我指出了一些問題，主要是為了施工方看圖方便而改：

1、 字體一個方向。在設計圖紙時，要把字體的方向弄成一致，美觀并且施工時容易觀看。

2、 路交點，修筑范圍要有樁號，例如K0+030.XX1樁

3、生成平面圖，每幅應標有橫斷，要滿足出圖要求。

4、縱斷圖從0樁號輸出，不是修筑范圍的部分設計線打虛線。只有修筑范圍內(nèi)的才是實線。

5、縱斷上交點，修筑界限應賦值。高程可以根據(jù)縱坡算出來。

6、市政道路圖名一般為道路***圖，非路線***圖。

把這些問題改正后，我的圖終于可以提圖交給其他的工程師來進一步設計了，對于自己的第一份圖能通過，激動不已。

在實習的過程中，除了要對所學的理論知識進行實踐之外，還要學會處理人與人之間的關系。在現(xiàn)實的社會中，紛繁復雜的人際利益關系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個社會中的每個人，而當你能夠把這張網(wǎng)不斷地進行擴張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會中立足的基礎和取得發(fā)展的機會。

也許我不必將這個關系看得太復雜和過分重要，畢竟我們才剛從學校里走出來，要建立良好的人際關系也需要一定的時間慢慢積累和沉淀。由于這次實習時間短暫，因此并沒有多少時間讓我對設計院的同事進行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天中午吃飯后休息的時間來聊天了解。除此之外，在我實習的這段時間里，還有一次集體戶外活動：踢足球的機會，我也積極參加了，這多少也會增加我與同事之間的交流。能夠在短時間之內(nèi)認識到了一批設計人員，相信這是我在實習中獲得的寶貴的人際關系資源；但是對于自己在交流上的不夠積極主動以及他們交流的有限性，成為了我在這次實習過程中的失敗教訓的一部分。

四、實習心得

1.專業(yè)方面

通過在實習單位跟指導老師的不斷學習, 熟悉圖紙，積累大量理論知識。此次實習可以說是我第一次真正的參與實際工程了，這與以前做的課程設計感覺有很大的不同。

以前 總是感覺路橋設計有很多是像在做作業(yè)一樣，只是為了完成任務。但在實際的工作中， 我明顯的感覺到實際工程的設計過程像是在解一道數(shù)學題， 必須在業(yè)主要求和規(guī)范要求的夾縫中苦苦思索， 必須在市場要求與工程師社會責任感努力平衡。吳工說得好，工程師設計的工程是要對人民負責，對國家負責的！ 在實習過程中體會最深的是自己對于即將從事的這個行業(yè)的無知，許多道路工程法律和規(guī)范在腦子里都是那么是似而非，很多甚至聽都沒聽說過，再次對土木工程這一行業(yè)知識的廣博有了很深的印象。

2.其它方面

很多人說實習除了學習一些專業(yè)上的知識，更重要是學習如何融入一個團隊，如何做人!在實習的這段日子里，我還是感受到了公司同事對我的關心與幫助。很多時候我一有問題就去問旁邊的一個師兄，不論他是在計算還是在畫圖，他總是很熱情的解答我的問題。人際交際在工作中重要性是很重要的，畢竟那個問題他完全可以不回答，有時翻書還是能夠解決的。

總體來說，我覺得這次在設計研究院的實習還算是比較滿意的。首先，這次實習達到了我設定給自己的最低要求：初步了解到設計院的架構(gòu)設置和工作流程、工作環(huán)境，設計人員的日常工作開展情況，以及認識到一些從事設計工作的結(jié)構(gòu)師、設計師等等。其次，我還提高自己對電腦制圖軟件的應用水平，并學到了一些以前從來沒有學過的制圖軟件。除此之外，在多次的修整制圖的過程當中，讓我加深了對設計的認識。

通過這次實習，我對我們所要從事的這個行業(yè)有了更一步的認識， 也深深的認識到了自身的不足。在以后的學習生活工作中，我一定要努力的提高自己的專業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)，做一名合格的人民工程師。

第二篇：建筑土木實習報告

20xx年3月21日至20xx年3月28日我在山東冠蒙建設集團所承建的臨沂商會大廈工程項目實習。通過此次實習，使我對土木工程這個專業(yè)又有了進一步的認識，使我獲得了施工技術(shù)、施工管理等方面的實際知識，進一步鞏固、加強和擴大了所學的理論知識，全面檢驗了我的學習、生活、心理、身體、思想等各方面的能力，讓我真正體會到了理論和實際的差別，檢驗我能否將所學的理論知識運用到實踐中去。這次實習為我今后的工作打下了很好的基礎，己的知識和能力在潛移默化中得到完善與提高，同時團隊意識也有著明顯增強。這關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在。總之，通過此次實習，讓我受益頗多。

現(xiàn)將實習做一總結(jié)，具體如下：

工程概況

工程名稱：臨沂商會大廈

建設地點：臨沂北城新區(qū)三和街與算圣巷交匯處西南

施工單位：山東冠蒙建設集團二公司

建設單位：臨沂市冠蒙房地產(chǎn)開發(fā)有限公司

設計單位：青島易境工程咨詢有限公司

監(jiān)理單位：臨沂市建設工程監(jiān)理公司

安全監(jiān)督單位：臨沂市建筑安全工程質(zhì)量監(jiān)督管理處

質(zhì)量監(jiān)督單位：臨沂市建筑安全工程質(zhì)量監(jiān)督管理處

材料檢測單位：臨沂市建筑質(zhì)量檢測中心

建筑面積：總面積65355。5m2

基礎類型：筏板基礎

結(jié)構(gòu)類型：框架剪力墻結(jié)構(gòu)

層數(shù)：地下1層，地上26層

高度：99。86m

開工日期：20xx年5月20日

竣工日期：20xx年10月20日

具體狀況：臨沂商會大廈位于臨沂新中央行政商務區(qū)，地理位置優(yōu)越，開發(fā)潛力巨大，規(guī)劃占地25畝，總建筑面積7。6萬平方米，地上26層。其中1―4層為多功能服務用房，層高5。4m，5。4m，4。1m，4。1m；5―26層為綜合辦公樓用房，層高3。6m。地下一層，功能為停車庫、設備、餐飲用房、層高5。85m。主體結(jié)構(gòu)形式：框架剪力墻結(jié)構(gòu)。預計投資2億元，兩年后建成投入使用。

臨沂商會大廈是一座集商務辦公、產(chǎn)品展示、培訓咨詢、企業(yè)家活動、會議和信息服務等為一體的綜合性服務大樓，建成后，將提升全市民營企業(yè)的整體形象，增強商會的凝聚力，改善服務條件，完善服務功能，進一步推進臨沂民營經(jīng)濟的大發(fā)展大繁榮。

實習內(nèi)容

1、熟悉有關設計圖紙，學習施工企業(yè)編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理文件，掌握其實際實施情況，并分析實施中出現(xiàn)的問題。

2、參加主要工程如鋼筋、混凝土、模板、砌筑工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法；學習如何解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題；學習工種工程的質(zhì)量標準及驗收發(fā)法。

3、深入施工現(xiàn)場了解施工項目管理機構(gòu)的組成、職責范圍及工作內(nèi)容，分析施工項目管理中出現(xiàn)的問題；學習施工圖預算的編制方法。

4、進入施工現(xiàn)場測量放線。

5、參加有關生產(chǎn)會議，進行專題調(diào)查研究。

一、測量放線

在工程開工前，建筑物位置的確定是相當重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位置首先應根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標點及坐標線等進行定位測量，確定它的位置。

主要應注意以下幾點：

1、以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

2、建筑物的垂直測量。

（1）、建立輔助軸線控制網(wǎng)。

（2）、建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線等施工

線。

3、建筑物水平標高測量。

筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。

二、基礎工程：

由于基礎是整個建筑物中最為關鍵的部分，且基礎的技術(shù)含量也很高，它直接影響工程的質(zhì)量是否合格，所以做好基礎至關重要?；A工程包括了土方開挖，排水，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工，底板混凝土施工等等?；A施工打樁完成，做完靜載實驗后，做動測實驗，動測報告出來以后就知道樁斷在幾米深的地方。斷樁處理完則進入下一個流程為澆筑樁蕊和澆筑承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要添加膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結(jié)以后可以使承臺和樁更好的連接在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由于體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發(fā)生。承臺和地梁鋼筋安裝也比較復雜，特別是交接處的地方，由于屬于隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。

三、鋼筋工程：

1、測量準備 根據(jù)工程整體平面控制網(wǎng)，放出主要控制軸線和基礎梁、墻、柱的平面位置線；基礎梁和底板上層鋼筋綁扎完成后現(xiàn)場測量員必須組織人員測放墻、柱插筋位置線（每跨至少兩點用紅油漆標注）。底板

及基礎梁筋綁扎完以后，在其上（用紅色油漆標點標識）放出柱、墻、門洞及樓梯梯段位置線（控制插筋）?；A梁箍筋擺放線在對角主筋上標出。各結(jié)構(gòu)層板筋、梁主筋擺放線（位置線與標高線）分別在每層頂板模板四周和梁底模端部標出，柱、梁箍筋擺放線在對角主筋上標出。

2、基礎底板及基礎梁鋼筋

（1）、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。

（2）、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊。

（3）、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。

3、墻筋綁扎

（1）、根據(jù)彈出的墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋。

（2）、先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志。

4、構(gòu)造柱鋼筋的綁扎

（1）、向受力鋼筋的連接方式必須符合設計要求。

（2）、畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。

（3）、按已劃好柱箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動，由上往下綁扎。

5、梁鋼筋綁扎

（1）、在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。