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第一篇：車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
序言
隨著石油化工的發(fā)展，以石油化學(xué)品環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷的衍生物聚乙二醇，聚丙二醇及其相應(yīng)的醇醚體系所形成的高分子表面活性劑得到迅速發(fā)展。例如：以環(huán)氧乙烷為基礎(chǔ)的原料生產(chǎn)的聚氧乙烯型非禮子表面活性劑，現(xiàn)在已經(jīng)在表面活性劑中占有相當(dāng)大的比重[1]。
表面活性劑工業(yè)是自五十年代末，隨石油化工的興起而迅速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，表面活性劑具有一系列獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)。它的應(yīng)用特別廣泛，從而使表面活性劑迅速的從工業(yè)助劑向精細(xì)化工產(chǎn)品方向發(fā)展[2]。聚氧乙烯型表面活性劑是以含有活潑氫原子的疏水性物質(zhì)同環(huán)氧乙烷進(jìn)行加成而得到的，脂肪醇聚氧乙烯醚對(duì)酸、堿及氧化劑都比較穩(wěn)定，成本也較低，硬脂酸聚氧乙烯酯在水中呈擴(kuò)散狀，具有良好的乳化、凈洗效能。在化妝品、藥膏、膏體鞋油等產(chǎn)品中作乳化劑，兼有增稠作用。在紡織工業(yè)中，用于合成纖維整理的乳化劑和油劑，有柔軟性和抗靜電性。作紙張淀粉涂層中的增稠劑和穩(wěn)定劑。用于電纜管道中多路傳輸電線的潤(rùn)滑劑。
本生產(chǎn)工藝中以硬脂酸為鏈起使劑，以42% 的K2CO3水溶液
為催化劑在120-140℃，壓力0.15-0.3 MPA的條件下加入 環(huán)氧乙烷與其進(jìn)行環(huán)氧基化反應(yīng)，生成脂肪酸聚氧乙烯酯的加成產(chǎn)品。傳統(tǒng)工藝中，由于采用間歇釜式攪拌器，產(chǎn)品質(zhì)量較差，液相中溶解未反應(yīng)的環(huán)氧化物，產(chǎn)品大量積累，隨時(shí)有爆炸的危險(xiǎn)，且反應(yīng)器頂部有大量的未反應(yīng)的環(huán)氧乙烷的汽相與攪拌器的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)相接觸而產(chǎn)生靜電，導(dǎo)致火災(zāi)，甚至爆炸。另外，反應(yīng)速度低 ，高溫反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)所得AEO分布寬，產(chǎn)品色澤較深，副產(chǎn)物多。本工藝采用意大利PRESS第三代工藝技術(shù)，克服了傳統(tǒng)工藝中的缺陷，從而增加了反映的速度，產(chǎn)品質(zhì)量也明顯提高。同時(shí)副產(chǎn)物也減少，產(chǎn)品生產(chǎn)適應(yīng)性強(qiáng)[4]，它是當(dāng)今醇醚生產(chǎn)工藝中最理想的生產(chǎn)技術(shù)。
PRESS生產(chǎn)工藝路線具有以下優(yōu)點(diǎn)：
1.PRESS工藝汽液接觸式反應(yīng)器，生產(chǎn)時(shí)間短，副產(chǎn)品少，分子量分布窄 ，產(chǎn)品色澤好。
2.PREES工藝采用高效真空系統(tǒng)，使液相物料在霧化狀態(tài)下脫水，脫水率高，減少副產(chǎn)品PEG的生成。
3.該工藝可以生產(chǎn)任何粘度低于0.5PAS的產(chǎn)品，可以廣泛得用來(lái)處理原料。
4.三廢處理好，設(shè)有尾氣處理系統(tǒng)，并且新增設(shè)了一級(jí)酸洗塔，使含有EO的廢氣經(jīng)處理后排入大氣，減少污染。
5.PRESS的反應(yīng)器沒(méi)有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件，這就消除了釜式反應(yīng)器因機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生的靜電以及在填料函處環(huán)氧乙烷的泄露，從而提高了裝置的安全性。
第1章 醇醚車間
1.1.1工藝技術(shù)簡(jiǎn)介
國(guó)內(nèi)、外技術(shù)概況 聚醚及醇醚合成采用的是乙氧基化技術(shù)，而技術(shù)的關(guān)鍵在于乙氧基化反應(yīng)器。目前，國(guó)內(nèi)比較流行的乙氧基化反應(yīng)器技術(shù)有以下3種，即瑞士BUSS公司的回路反應(yīng)器、意大利Press公司的循環(huán)噴霧反應(yīng)器和我國(guó)上海凱諾通公司的立式倒瓶狀反應(yīng)器。而吉林石化公司采用的就是意大利Press公司的循環(huán)噴霧反應(yīng)器，由此石化也成為亞洲最大的表面活性劑生產(chǎn)基地。
1.1.2 工藝技術(shù)優(yōu)點(diǎn)
普里斯反應(yīng)器的特點(diǎn)：
（1）應(yīng)器生產(chǎn)效率大大提高。氣液接觸反應(yīng)器是傳統(tǒng)反應(yīng)器生產(chǎn)效率3~5倍。EO加成速率可達(dá)1200kgm3/h 。反應(yīng)速率高，操作時(shí)間短，一般產(chǎn)品每日可產(chǎn)8~12批。
（2）產(chǎn)品質(zhì)量明顯改進(jìn)。由于反應(yīng)過(guò)程控制好，EO用量少，脫水效率高,物料連續(xù)排出,氣相不斷更新，防止自動(dòng)聚合，使產(chǎn)品中聚乙二醇。二腭烷。未反應(yīng)的醇含量明顯降低。產(chǎn)品色澤淺,無(wú)需脫色。主反應(yīng)物產(chǎn)量高,產(chǎn)品分子量分布窄。
（3）產(chǎn)品生產(chǎn)適應(yīng)性強(qiáng)。通過(guò)計(jì)算機(jī)改變產(chǎn)品配方,可生產(chǎn)200余種產(chǎn)品。裝置適于以醇酸、烷基酚、胺、酰胺為原料的乙氧基化物及EO/PO共聚物。
（4）設(shè)備安全性高。液相只存在有極少量未反應(yīng)的EO(0.5%)。設(shè)備沒(méi)有機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部件與氣相氧化物接觸,防止靜電產(chǎn)生和填料含處氧化物的泄露,反應(yīng)回路和壓力設(shè)計(jì)均為防爆。
（5）環(huán)境污染小、廢氣和廢物排放量少、排出口入大氣環(huán)氧乙烷
第2章 產(chǎn)品說(shuō)明及其發(fā)展?fàn)顩r
2.1 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
（1）因地制宜，加快脂肪醇工程建設(shè)。
（2）引進(jìn)與 開(kāi)創(chuàng)先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合。要積極消化和吸收、開(kāi)發(fā)、引進(jìn)的乙氧基化技術(shù)，防止重復(fù)引進(jìn)，盡快組織國(guó)內(nèi)科研、設(shè)計(jì)部門自行研制，再以取得的成果基礎(chǔ)上，盡快實(shí)現(xiàn)裝置國(guó)有化。
（3）加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流，溝通信息，促進(jìn)醇醚生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)更快的發(fā)展。
（4）對(duì)于易燃、易爆場(chǎng)所，設(shè)計(jì)采用可靠的方案檢測(cè)，報(bào)警消防設(shè)施。
第二篇：生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒(méi)有把這句話當(dāng)真，也沒(méi)有多少機(jī)會(huì)來(lái)驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少，今天我們終于能真真切切的進(jìn)行本專業(yè)的實(shí)習(xí)活動(dòng)，幾天的實(shí)習(xí)下來(lái)，我的心里深有感觸，下面是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)的目的是了解高、低壓配電柜的安裝流程，學(xué)習(xí)配電柜安裝工藝，進(jìn)而掌握配電柜的安裝技巧。同時(shí)通過(guò)本次實(shí)習(xí)來(lái)進(jìn)一步驗(yàn)證、鞏固和充實(shí)所學(xué)理論知識(shí)，加深對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，掌握基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課及有關(guān)專業(yè)課之間的相互聯(lián)系，并綜合應(yīng)用。也進(jìn)一步培養(yǎng)自己的動(dòng)手操作能力，真正做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。也使得同學(xué)們對(duì)工作崗位有一定的了解，讓即將踏入社會(huì)的同學(xué)們能夠了解到工作的性質(zhì)，以及工作中可能面臨的一些困難以及一些可能的解決辦法，主要在于擴(kuò)展同學(xué)們的見(jiàn)識(shí)，提高同學(xué)們的實(shí)踐技能，爭(zhēng)取在日后的工作中能夠更好地開(kāi)始。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年10月15日―20xx年10月
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄭州市xx有限公司第三、四裝配車間
四、實(shí)習(xí)單位
xx有限公司是一家很有名氣的公司，一九九九年由鄭州市電器控制設(shè)備廠與新鄉(xiāng)電器成套有限公司共同組建，歷經(jīng)十余年厚重發(fā)展，憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，先進(jìn)的工藝裝備，堅(jiān)持靠質(zhì)量創(chuàng)造品牌，靠信譽(yù)樹(shù)立形象的發(fā)展理念，索凌電氣已經(jīng)發(fā)展成為河南省電氣行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)。
索凌的電氣產(chǎn)品從35KV到低壓終端電氣已有九大類，三十個(gè)品種，近千種規(guī)格，在行業(yè)內(nèi)率先通過(guò)了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和國(guó)家3C認(rèn)證。產(chǎn)品已廣銷北京、上海、廣東、內(nèi)蒙、新疆、青海、山西等全國(guó)各地，廣泛應(yīng)用于石化、冶金、礦山、鐵路、電力等工業(yè)化場(chǎng)合，及機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、機(jī)關(guān)、高層建筑等民用系統(tǒng)。國(guó)家級(jí)重點(diǎn)工程大亞灣核電站、黃河小浪底水利設(shè)施、世博會(huì)河南館等項(xiàng)目，均有索凌電氣提供的關(guān)鍵成套設(shè)備在運(yùn)行。
以創(chuàng)新求突破，企業(yè)不斷提高科研水平，增加科研實(shí)力，在近幾年邁出了可喜的進(jìn)步。通過(guò)“自主研發(fā)和國(guó)家有關(guān)大專院校合作”來(lái)優(yōu)化企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改進(jìn)和技術(shù)含量的提升。與國(guó)際知名電氣廠商和科研單位展開(kāi)廣泛的技術(shù)交流合作，并共同研制開(kāi)發(fā)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品，并榮獲“中國(guó)自主知名品牌”，河南省科技廳頒發(fā)的“科學(xué)技術(shù)成果證書(shū)”、“高新技術(shù)產(chǎn)品證書(shū)”和中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“新產(chǎn)品聯(lián)合設(shè)計(jì)”榮譽(yù)證書(shū)。同時(shí)，引進(jìn)高級(jí)技術(shù)管理專家來(lái)壯大企業(yè)的研發(fā)力量，每年都擁有新產(chǎn)品、新技術(shù)專利。并將優(yōu)秀的大專本科畢業(yè)生送出去進(jìn)行定向培訓(xùn)，培養(yǎng)出了完全屬于本企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)管理人才。
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
1、安全教育
在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習(xí)中所要遇到的種種危險(xiǎn)和潛在的危險(xiǎn)等。
（1）在實(shí)習(xí)過(guò)程中，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮，服從帶隊(duì)教師和實(shí)習(xí)單位的安排，迅速適應(yīng)實(shí)習(xí)單位的工作環(huán)境。
（2）在實(shí)習(xí)中尊敬實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和員工，虛心接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。
（3）在實(shí)習(xí)過(guò)程中禁止酗酒、打架、斗毆等，必須維護(hù)學(xué)院和單位的聲譽(yù)。
（4）在實(shí)習(xí)過(guò)程中注意一切安全，未經(jīng)允許不能觸摸、開(kāi)啟、停止設(shè)備。對(duì)高電壓場(chǎng)所應(yīng)該注意與導(dǎo)電體保持一定的安全距離。
（5）在實(shí)習(xí)中禁止拍照攝像，女生最好將頭發(fā)盤上，以免不必要的危險(xiǎn)發(fā)生。
（6）嚴(yán)格遵守安排時(shí)間，不得遲到、早退、缺席。
2、參觀生產(chǎn)流程
由生產(chǎn)部的經(jīng)理帶著我們先參觀一下整個(gè)生產(chǎn)流程。這里我們見(jiàn)到的都是一些開(kāi)關(guān)柜或抽屜柜，經(jīng)理詳細(xì)給我們介紹了各種產(chǎn)品的制作組裝過(guò)程，以及使用方法。給我們介紹在不同大電流的情況下，所采用的不同電排等等一些我們?cè)谡n本上沒(méi)有接觸到的知識(shí)，同時(shí)經(jīng)理還與我們分享了他在工作中的一些有趣經(jīng)歷，還分享了在工作中的一些經(jīng)驗(yàn)。在這里看到很多工作人員將一些零散的設(shè)備安裝到儀器柜上，按照客戶要求制作成套，然后通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證產(chǎn)品的質(zhì)量，最終包裝貼簽。在這里，經(jīng)理給我們的經(jīng)驗(yàn)讓我們受益匪淺。這里的工作性質(zhì)讓我想起了在大三時(shí)，我參加的電工培訓(xùn)，讓我感覺(jué)參加這樣的培訓(xùn)對(duì)這樣的工作有極大的幫助，同時(shí)也看到將理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)的模樣。
3、學(xué)習(xí)成套設(shè)備
（1）高壓開(kāi)關(guān)柜
高壓柜的作用：高壓開(kāi)關(guān)柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設(shè)備。高壓開(kāi)關(guān)柜的作用是在電力系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉(zhuǎn)換的過(guò)程中，進(jìn)行開(kāi)合、控制和保護(hù)。高壓開(kāi)關(guān)柜內(nèi)的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開(kāi)關(guān)、高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)、高壓操作機(jī)構(gòu)等。
高壓開(kāi)關(guān)柜的分類：高壓開(kāi)關(guān)柜的分類方法很多，如通過(guò)斷路器安裝方式可以分為移開(kāi)式高壓開(kāi)關(guān)柜和固定式高壓開(kāi)關(guān)柜，或按照柜體結(jié)構(gòu)的不同，分為敞開(kāi)式高壓開(kāi)關(guān)柜、金屬封閉箱式高壓開(kāi)關(guān)柜、金屬封閉間隔式高壓開(kāi)關(guān)柜和金屬封閉鎧裝式高壓開(kāi)關(guān)柜等。
高壓柜的結(jié)構(gòu)：金屬封閉箱式高壓開(kāi)關(guān)柜不具有隔離防護(hù)板，但是其外殼部分是由金屬制成，為金屬封閉式開(kāi)關(guān)設(shè)備。金屬封閉間隔式高壓開(kāi)關(guān)柜的安全性較好，金屬封閉鎧裝式高壓開(kāi)關(guān)柜與之間的基本結(jié)構(gòu)相似，區(qū)別僅在于具有一個(gè)或多個(gè)符合一定防護(hù)等級(jí)的非金屬隔板。金屬封閉鎧裝式高壓開(kāi)關(guān)柜是一種封閉式的開(kāi)關(guān)設(shè)備，它的特點(diǎn)是，內(nèi)部主要組成部件都會(huì)被接地的金屬隔板隔離。在各種高壓開(kāi)關(guān)柜中，金屬封閉鎧裝式高壓開(kāi)關(guān)柜屬于安全性能較好的一種。
高壓柜的組成：高壓柜由柜體（由殼體、電器元件（包括絕緣件）、各種機(jī)構(gòu)、二次端子及連線等組成。）和斷路器二大部分組成，具有架空進(jìn)出線、電纜進(jìn)出線、母線聯(lián)絡(luò)等功能。
（2）低壓開(kāi)關(guān)柜
低壓開(kāi)關(guān)柜應(yīng)用范圍：適用于發(fā)電廠、石油、化工、冶金、紡織、高層建筑等行業(yè)，作為輸電、配電及電能轉(zhuǎn)換之用。
低壓開(kāi)關(guān)柜分類：從結(jié)構(gòu)形式上分有抽出式和固定式；從連接方式上分有緊固件連接和焊接式。
4、其他電器元件
（1）斷路器
斷路器的作用：斷路器是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過(guò)載、短路和欠電壓保護(hù)功能，有保護(hù)線路和電源的能力，一般用在負(fù)荷相對(duì)較大一點(diǎn)的場(chǎng)合。
斷路器的分類：根據(jù)所采用滅弧介質(zhì)的不同，斷路器包括空氣斷路器（俗稱空氣開(kāi)關(guān)）、真空斷路器、SF6斷路器、油斷路器等。民用建筑電氣設(shè)計(jì)由于電壓多為220~380V，斷路器滅弧介質(zhì)為空氣，故稱空氣開(kāi)關(guān)或斷路器都對(duì)。但對(duì)于電力系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，就要具體對(duì)待識(shí)別了。
斷路器的組成及工作原理：斷路器一般由觸頭系統(tǒng)、滅弧系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、脫扣器、外殼等構(gòu)成。當(dāng)短路時(shí)，大電流（一般10至12倍）產(chǎn)生的磁場(chǎng)克服反力彈簧，脫扣器拉動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作，開(kāi)關(guān)瞬時(shí)跳閘。當(dāng)過(guò)載時(shí)，電流變大，發(fā)熱量加劇，雙金屬片變形到一定程度推動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作（電流越大，動(dòng)作時(shí)間越短）?，F(xiàn)在有電子型的，使用互感器采集各相電流大小，與設(shè)定值比較，當(dāng)電流異常時(shí)微處理器發(fā)出信號(hào)，使電子脫扣器帶動(dòng)操作機(jī)構(gòu)動(dòng)作。
（2）變壓器
變壓器定義：變換交流電壓、電流和阻抗的器件，當(dāng)初級(jí)線圈中通有交流電流時(shí)，鐵芯（或磁芯）中便產(chǎn)生交流磁通，使次級(jí)線圈中感應(yīng)出電壓（或電流）。變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級(jí)線圈，其余的繞組叫次級(jí)線圈。
變壓器的工作原理：變壓器利用電磁感應(yīng)原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)的一種電器。輸送的電能的多少由用電器的功率決定。
5、動(dòng)手實(shí)踐
開(kāi)始動(dòng)手實(shí)踐了，我卻有些不知所錯(cuò)，那些錯(cuò)綜復(fù)雜的線路和幾乎都看不懂的電路圖，讓我不知如何下手。幸好有在場(chǎng)的師傅講解，讓我一點(diǎn)一點(diǎn)的看懂了圖紙，再聯(lián)系上課學(xué)習(xí)過(guò)的知識(shí)和以前兼職時(shí)得到的經(jīng)驗(yàn)，我很快就上手了。實(shí)習(xí)的第三天我基本能夠按照?qǐng)D紙獨(dú)立完成一個(gè)配電柜的元件、線路的安裝了。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
實(shí)習(xí)真的是一種經(jīng)歷，只有親身體驗(yàn)才知其中滋味。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，我才真正感受到“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了成套電氣設(shè)備的制造過(guò)程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。并自己動(dòng)手進(jìn)行線路連接，由原來(lái)的理論知識(shí)到實(shí)踐，不僅鞏固了理論知識(shí)，也提高了自己學(xué)習(xí)的興趣，提高了動(dòng)手能力。通過(guò)老師的指導(dǎo)，認(rèn)識(shí)了各種電氣元件，和各種元件的原理、用途和接線方法。也讓我意識(shí)到光有理論知識(shí)還不夠，在學(xué)習(xí)過(guò)程中要注意理論聯(lián)系實(shí)際，來(lái)提高自己的實(shí)際應(yīng)用動(dòng)手能力。
在實(shí)習(xí)中，因剛開(kāi)始沒(méi)有搞懂線路，頭緒較模糊，而沒(méi)有在乎整體的美觀問(wèn)題，因是第一次進(jìn)行此類實(shí)踐，經(jīng)常忘記在線路端口套號(hào)碼管，給后面檢查線路造成麻煩，且效率低，速度慢，耗時(shí)，耗導(dǎo)線，只是注意線路連接的正確與否，而沒(méi)有在乎整體的美觀問(wèn)題。通過(guò)師傅的指導(dǎo)和講解，將導(dǎo)線像頭發(fā)一樣的捋順，不僅使整體更為美觀，而且大大節(jié)約了導(dǎo)線。在進(jìn)行第二個(gè)控制柜的接線時(shí)，效率，準(zhǔn)確性，美觀性都有了大的改觀。
在向師傅們學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。
感謝實(shí)習(xí)期間師傅們對(duì)我的指導(dǎo)，也感謝學(xué)院給我們這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，讓我在這次實(shí)習(xí)期間增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，擴(kuò)展了知識(shí)，提高了實(shí)踐技能，是我在日后的工作中能夠更好地開(kāi)始。
第三篇：工廠實(shí)習(xí)報(bào)告
一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)
通過(guò)對(duì)江門浮法玻璃廠進(jìn)行實(shí)地參觀、學(xué)習(xí)，了解建筑玻璃的原片產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過(guò)程、原片玻璃產(chǎn)品的深加工工藝、深加工產(chǎn)品的性能以及用途，為今后《玻璃工藝學(xué)》這門專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)要求
1.在工廠技術(shù)工作人員的指導(dǎo)下，對(duì)我國(guó)目前玻璃產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、原片玻璃的深加工工藝，以及生產(chǎn)的組織與管理問(wèn)題，同時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查研究。
2.通過(guò)校友座談會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)參觀，對(duì)浮法玻璃的生產(chǎn)工藝和深加工技術(shù)進(jìn)行全面了解。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1江門玻璃廠
3.1.1江門浮法玻璃廠浮法玻璃原片的生產(chǎn)工藝
浮法玻璃原片的生產(chǎn)主要有兩大部分，一個(gè)是配料車間，進(jìn)行原料加工、混料、配送，另外一個(gè)是浮法車間，主要的生產(chǎn)工藝有熔窯、錫槽、退火、切裁、采板包裝。
由于時(shí)間關(guān)系，我們并沒(méi)有參觀配料車間，而是對(duì)浮法車間進(jìn)行了直接的參觀。浮法車間的生產(chǎn)工藝主要是這樣的，混合料經(jīng)過(guò)料倉(cāng)投入投料機(jī)，進(jìn)入熔窯，在熔窯內(nèi)吸熱熔融，熔窯兩邊有蓄熱室，起到預(yù)熱助燃空氣的作用，熔窯內(nèi)采用油槍從熔窯兩側(cè)噴火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六種，分別是石英砂、白云石、硅砂、炭粉、石灰石、純堿、芒硝。在熔化部和冷卻部有卡脖，起到阻止熔化部的熱量進(jìn)入冷卻部和節(jié)能的作用。熔化過(guò)程中產(chǎn)生氣泡，小氣泡變大排出，如果沒(méi)有排盡氣泡，或者溫度過(guò)高產(chǎn)生二次氣泡，都會(huì)使玻璃制品產(chǎn)生氣泡。
在冷卻部，玻璃液經(jīng)過(guò)流道進(jìn)入錫槽，錫槽內(nèi)，底部鋪磚，上面是錫液，玻璃液浮在錫液的表面。錫槽兩側(cè)分布著拉邊機(jī)，通過(guò)調(diào)整拉邊機(jī)的角度和速度，使玻璃變薄或者變厚。接下來(lái)是修改段，水泵冷卻玻璃蓋。錫槽和退火窯之間用過(guò)渡輥連接。退火窯，設(shè)定退火曲線，每個(gè)區(qū)域溫度不一樣，使最終出窯的玻璃達(dá)到易切割的要求。退火窯的兩側(cè)采用電加熱，自動(dòng)控制溫度在適宜的范圍內(nèi)，風(fēng)機(jī)從上面往下鼓風(fēng)冷卻。在退火窯內(nèi)，分為a、b、c、d、e、f不同的區(qū)，每個(gè)區(qū)的溫度都不一樣，其中a~c區(qū)為密封區(qū)。退火期間有應(yīng)力儀測(cè)應(yīng)力曲線，并對(duì)生產(chǎn)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，有紅外光缺陷探測(cè)儀檢測(cè)曲線，然后再經(jīng)過(guò)切割，采板包裝，整條生產(chǎn)線就完成了對(duì)平板玻璃的生產(chǎn)。
3.1.2恒輝玻璃鍍膜廠浮法玻璃的深加工工藝
恒輝玻璃鍍膜廠是對(duì)浮法玻璃廠所生產(chǎn)的玻璃原片進(jìn)行深加工的操作，深加工的形式有鍍膜、鋼化和中空。
鍍膜玻璃對(duì)陽(yáng)光有控制作用，達(dá)到節(jié)能的功效，另外渡不同的膜，玻璃表面顯的顏色不同，有裝飾效果。鋼化玻璃強(qiáng)度高不易破碎，即使破碎，破碎后的碎片很小，從高處落下不至于對(duì)下面的物體致傷，是一種安全玻璃。中空玻璃是兩層或多層玻璃組合而成，玻璃片之間是中空的，達(dá)到保溫、防止凍結(jié)、防止熱量損失的效用。
鍍膜玻璃的生產(chǎn)：玻璃原片經(jīng)過(guò)自來(lái)水、去離子水的清洗，洗去玻璃表面的雜質(zhì)顆?；蛘叻蹓m等，經(jīng)初步檢驗(yàn)合格后，在濺射室進(jìn)行鍍膜，通過(guò)真空加壓是倉(cāng)中的工作氣體電離，轟擊靶材，是靶材電離，控制不同的氣氛，進(jìn)行不同膜層的鍍膜。主要采用的靶材有錫、鉻、鈦、硅。鍍膜玻璃從光強(qiáng)的方向向光弱的方向看看不穿，從光弱的地方向光強(qiáng)的地方看，可以看穿。
鋼化玻璃的生產(chǎn)：玻璃原片放入爐中加熱至軟化點(diǎn)(650度左右，加熱溫度隨玻璃的不同而不同)，烘干，出爐，用風(fēng)柵冷卻，急冷。急冷過(guò)程中，玻璃表面先硬化，中間后硬化，這樣，表面對(duì)內(nèi)部產(chǎn)生較大的壓力，玻璃里面有較大的張、壓應(yīng)力。其原理是在玻璃表面上形成一個(gè)壓應(yīng)力層，玻璃本身具有較高的抗壓強(qiáng)度，不會(huì)造成破壞。當(dāng)玻璃受到外力作用時(shí)，這個(gè)壓力層可將部分拉應(yīng)力抵消，避免玻璃的碎裂，雖然鋼化玻璃內(nèi)部處于較大的拉應(yīng)力狀態(tài)，但玻璃的內(nèi)部無(wú)缺陷存在，不會(huì)造成破壞，從而達(dá)到提高玻璃強(qiáng)度的目的。
中空玻璃的生產(chǎn)：中空玻璃有兩層的，有三層的，用鋁框作為支架，經(jīng)過(guò)兩道密封。第一層是丁基膠，打在鋁框側(cè)面，氣密性好，水汽難以進(jìn)入，但粘性較差;第二道是中空膠，打在玻璃截面處，粘性好。鋁框內(nèi)加入分子塞，使用過(guò)程中能將水汽干燥。
3.2廣州宏晟光電科技有限公司光纖耦合器的生產(chǎn)工藝
3.2.1公司簡(jiǎn)介
廣州宏晟光電科技有限公司是由南方工業(yè)資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司投資設(shè)立的一家高科技光電企業(yè)。公司地處中國(guó)改革開(kāi)放前沿、風(fēng)光秀麗的廣州從化市。公司前身廣州光導(dǎo)纖維廠始建于1971年，在我國(guó)夜視技術(shù)的發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)過(guò)程中作出了可貴的貢獻(xiàn)。
公司占地面積5萬(wàn)平方米，建筑面積3萬(wàn)平方米，萬(wàn)級(jí)潔凈工房3千平方米。內(nèi)設(shè)6個(gè)管理部門、1個(gè)生產(chǎn)事業(yè)部、3個(gè)子公司。擁有一流的纖維光學(xué)元器件生產(chǎn)裝備和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，有一支高素質(zhì)的科研、管理、生產(chǎn)人才隊(duì)伍，具有較高的科研開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)水平。公司專業(yè)從事傳像光纖元件、光通信無(wú)源器件兩大類產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。主要產(chǎn)品包括：光學(xué)纖維面板系列產(chǎn)品、柔性光纖傳像束系列產(chǎn)品、光纖連接器、耦合器系列產(chǎn)品、防光暈陰極玻璃視窗、光纖倒像器等產(chǎn)品。產(chǎn)品主要應(yīng)用于軍事、醫(yī)療、通信等領(lǐng)域。公司按照國(guó)際先進(jìn)水平制定企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，有完善的質(zhì)量保證體系，通過(guò)了iso9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證和德國(guó)萊茵tuv公司iso19001-XX質(zhì)量體系認(rèn)證。子公司廣東從化北方光通信實(shí)業(yè)有限公司XX年榮獲廣東省高新技術(shù)企業(yè)稱號(hào)。
公司總體戰(zhàn)略思想是：以光纖技術(shù)為核心，以光通信器件、傳像光纖器件為基礎(chǔ)，以ftth工程、新軍事變革和醫(yī)療診斷與手術(shù)技術(shù)進(jìn)步為契機(jī)，以做大做強(qiáng)為目標(biāo)，著力加強(qiáng)人才結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，著力加強(qiáng)融資投資力度，著力培育企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)持續(xù)發(fā)展的能力，將公司打造成為在國(guó)際國(guó)內(nèi)具有較高行業(yè)地位、贏利水平和綜合實(shí)力的現(xiàn)代企業(yè)。
公司所處的行業(yè)是正在蓬勃發(fā)展的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，有著良好的發(fā)展前景，正在揚(yáng)帆啟航，破浪前進(jìn)的宏晟光電將按照“能力提升，整體跨越”的方針，牢記“保軍報(bào)國(guó)，強(qiáng)企富民”的神圣使命，堅(jiān)持“以人為本，科技興司，面向國(guó)際，持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念，秉承“敢為人先，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，把宏晟光電打造成國(guó)際光纖器件“小強(qiáng)人”企業(yè)，為用戶提供更新更好的產(chǎn)品，為國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)作出新貢獻(xiàn)。
開(kāi)放的宏晟光電愿與國(guó)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)、院校、科研機(jī)構(gòu)攜手合作，共創(chuàng)美好未來(lái)
3.2.2光纖耦合器的生產(chǎn)工藝
光纖耦合器是光放大器的核心部件，實(shí)現(xiàn)光信號(hào)的再處理，主要使用在城市之間骨干網(wǎng)的通訊上。光電信號(hào)在傳輸過(guò)程中有衰減，利用光放大器，在中繼站將信號(hào)放大后再傳輸，就解決了光電信號(hào)衰減后無(wú)法放大的問(wèn)題。
現(xiàn)在，利用波分復(fù)用技術(shù)，不同波長(zhǎng)的光信號(hào)就可以放在同一根光纖中傳輸，不會(huì)產(chǎn)生干擾，在末端可以用耦合器將光信號(hào)分出來(lái)，解調(diào)?，F(xiàn)在可以做到200多路信號(hào)同時(shí)傳輸，每隔1nm就可以做一路信號(hào)，大大降低了運(yùn)輸成本。
光纖耦合器主要是人工制作的，將買來(lái)的光纖脫皮，通過(guò)夾具將兩條光纖平行放好，再加工，用h2火焰燒熔融，拉長(zhǎng)，出現(xiàn)耦合現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)對(duì)光功率的再分配。
光纖耦合器是一種高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，其原料成本很低，主要是人工成本。由于精度要求較高，機(jī)械達(dá)不到，現(xiàn)在主要是人工生產(chǎn)。
四、實(shí)習(xí)體會(huì)
1.通過(guò)對(duì)浮法玻璃生產(chǎn)線、玻璃原片深加工生產(chǎn)線的參觀學(xué)習(xí)以及校友交流，我對(duì)玻璃的生產(chǎn)工藝。生產(chǎn)流程以及對(duì)玻璃原片深加工工藝和深加工產(chǎn)品性能有了比較全面的感性認(rèn)識(shí)，對(duì)玻璃行業(yè)有了全新的了解，我想，這對(duì)下學(xué)期《玻璃工藝學(xué)》專業(yè)課的學(xué)習(xí)會(huì)有很大的幫助。
2.光纖行業(yè)、光纖耦合器的生產(chǎn)目前屬高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，感覺(jué)離我們比較遠(yuǎn)，通過(guò)今天的參觀，也有了新的認(rèn)識(shí)。由于機(jī)械精度達(dá)不到，目前，光纖耦合器的生產(chǎn)主要靠人工生產(chǎn)，由于中國(guó)人心靈手巧，在人工上占有較大優(yōu)勢(shì)，在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。但是可以想象，總有一天技術(shù)會(huì)達(dá)到機(jī)械化大生產(chǎn)的水平，那時(shí)候我們?cè)趺崔k?做好技術(shù)攻關(guān)，這樣子的重?fù)?dān)就落在了我們這一代人的身上。
第四篇：十堰東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
目錄
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容記述
1.企業(yè)簡(jiǎn)介································
2.安全教育································
3.實(shí)習(xí)安排································
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容分析
1.缸體生產(chǎn)·································
2.曲軸生產(chǎn)································
3.凸輪軸生產(chǎn)·····························
4.連桿生產(chǎn)································
5.活塞軸瓦生產(chǎn)··························
6.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配·····························
7.機(jī)修車間·······························
8.發(fā)動(dòng)機(jī)再造·····························
9.汽車裝配································
10.日式管理藝術(shù)·························
三、實(shí)習(xí)收獲體會(huì)·······················
四、實(shí)習(xí)改進(jìn)意見(jiàn)·····················
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容記述
1.企業(yè)簡(jiǎn)介
1.東風(fēng)汽車公司簡(jiǎn)介
四十年前，伴隨著第一聲開(kāi)門炮響，東風(fēng)公司第一代創(chuàng)業(yè)者在鄂西北的窮山辟壤開(kāi)始了共和國(guó)建設(shè)史上的一個(gè)偉大壯舉。
歷經(jīng)十載，廣大建設(shè)者親手將一座初具規(guī)模的現(xiàn)代化汽車廠建在了鄂西北的叢山之中。第一個(gè)車型于1975年6月投產(chǎn)，1978年投產(chǎn)5噸民用車，并于當(dāng)年開(kāi)始盈利。
今天公司積極參與世界汽車工業(yè)的分公與合作，最大限度地利用國(guó)外資金、技術(shù)、激活存量資產(chǎn)，使管理、制造、研發(fā)、營(yíng)銷業(yè)務(wù)水平與國(guó)際接軌。東風(fēng)明確提出了“融入發(fā)展、做強(qiáng)做大、優(yōu)先做強(qiáng)”的跨越式發(fā)展思路。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介
發(fā)動(dòng)機(jī)廠與東風(fēng)公司一起走過(guò)40多年的歷程?；仡櫄v史，可分為三次創(chuàng)業(yè)。 第一次創(chuàng)業(yè) 1969年至1992年是發(fā)動(dòng)機(jī)廠建設(shè)時(shí)期。從工廠選址到廠房建設(shè)，建設(shè)者們餐風(fēng)飲露于1975年6月全面形成2噸半越野車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力，1978年6月EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)陣地建成并投入生產(chǎn)。1991年，EQ6100汽油機(jī)榮獲機(jī)電部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。
第二次創(chuàng)業(yè) 1993年至1998年是發(fā)動(dòng)機(jī)廠發(fā)展時(shí)期。1994年5月，發(fā)動(dòng)機(jī)廠拉開(kāi)了建設(shè)2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的序幕，至1996年底打通了缸體、缸蓋等6條生產(chǎn)線，1997年底形成了日產(chǎn)50臺(tái)EQ491的能力。
第三次創(chuàng)業(yè) 從2000年開(kāi)始的第三次創(chuàng)業(yè)是發(fā)動(dòng)機(jī)廠深化改革全面發(fā)展時(shí)期。發(fā)動(dòng)機(jī)廠確立了實(shí)施“四輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略，走現(xiàn)代企業(yè)之路，把發(fā)動(dòng)機(jī)廠建成新東風(fēng)戰(zhàn)略格局下國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠的宏偉目標(biāo)。
東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的經(jīng)驗(yàn)，是東風(fēng)汽車公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，部分產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)、4H和EQD6102T、東風(fēng)D 系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)基本品種。由過(guò)去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套；不僅生產(chǎn)
總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，是我國(guó)最大的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。
2.安全教育
7月8日晚上，我們來(lái)到了東風(fēng)49小學(xué)報(bào)告廳，聽(tīng)了關(guān)于安全教育的講座，老師給我們講了以下注意點(diǎn)：
1、必須整隊(duì)進(jìn)出廠，按廠內(nèi)標(biāo)示行走，要有組織紀(jì)律性，不能單獨(dú)行動(dòng)。
2、不帶食物進(jìn)廠，不隨意亂扔垃圾，不隨地吐痰。
3、不準(zhǔn)在廠房周圍、馬路兩側(cè)、車間門口處、綠化草坪坐歇。
4、 廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)打撲克，不準(zhǔn)吸煙，違者將根據(jù)有關(guān)規(guī)定處罰。
5、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用照相機(jī)、攝像機(jī)以及可拍照手機(jī)，違者將對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)校嚴(yán)格考核。
6、 在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不要隨意靠近機(jī)床，特別是旋轉(zhuǎn)設(shè)備；不要停留在吊車臂下，不要在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)扎堆圍觀，時(shí)刻注意安全。
7、 在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不要亂動(dòng)按鈕，工件、檢測(cè)儀器等，造成不良后果責(zé)任自負(fù)，照價(jià)賠償；并且不準(zhǔn)將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)從套中取出，違者將對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)校嚴(yán)格考核。
3.實(shí)習(xí)安排
7月8日晚上，聽(tīng)安全教育講座。
7月9日上午，參觀大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間；下午，參觀6105缸體加工車間。
7月10日上午，參觀4H發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn) 車間；下午，參觀6100發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間。
7月11日上午，參觀發(fā)動(dòng)機(jī)廠機(jī)修車間；下午，參觀大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)dci11裝配線。
7月12日上午，參觀康明斯凸輪軸生產(chǎn)車間；下午，參觀dci11的連桿生產(chǎn)車間。
7月13日上午，參觀4H曲軸生產(chǎn)車間；下午，參觀發(fā)動(dòng)機(jī)再造車間。
7月16日上午，參觀東風(fēng)商用車車身廠；晚上，聽(tīng)缸體制造講座。
7月17日上午，參觀東風(fēng)神宇汽車廠的總裝配分廠和汽車檢測(cè)車間；下午，聽(tīng)“工廠5S管理藝術(shù)”講座。
7月18日上午，參觀ZDK30輕型發(fā)動(dòng)機(jī)廠；下午，聽(tīng)QCD日式管理講座。 7月19日上午，參觀東風(fēng)活塞軸瓦廠；晚上，聽(tīng)曲軸加工工藝講座。
7月20日上午，參觀十堰博物館。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容分析
1.缸體生產(chǎn)
7月9日下午，參觀6105缸體加工車間。
7月10日上午，參觀4H發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)車間；
缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件，通過(guò)它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機(jī)構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤(rùn)滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。缸體形狀復(fù)雜、薄壁、箱體結(jié)構(gòu)。因而要求缸體要有足夠的強(qiáng)度和剛度，底面具有良好的密封性，外型為六面體，多孔薄壁零件，冷卻可靠，液體流動(dòng)通暢。且缸體毛坯的技術(shù)要求及毛坯質(zhì)量要求不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。若缸體毛坯加工余量過(guò)大，造成加工節(jié)拍長(zhǎng)，增加機(jī)床的負(fù)荷，影響機(jī)床和刀具的使用壽命。
4H作業(yè)部生產(chǎn)的缸體其材料為HT250，灰口鑄鐵的優(yōu)點(diǎn)具有足夠的韌性，良好的耐磨性、耐熱性、減震性和良好的鑄造性能、以及良好可切削性、且價(jià)格便宜。
缸體工藝工藝安排遵循的原則：
（1）首先從大表面切除多余的加工層，以便保證精加工后變形量很?。?）容易發(fā)現(xiàn)內(nèi)部缺陷的工序應(yīng)按排在前（3）把各深孔加工盡量安排在較前面的工序以免因較大的內(nèi)引力，影響后序的精加工。
缸體工藝過(guò)程：
（1）先基準(zhǔn)后其它：先加工一面兩銷（2）先面后孔：先加工平面，切去表面的硬質(zhì)層，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬質(zhì)點(diǎn)的作用而引起的鉆偏和打刀現(xiàn)象，提高孔的加工精度（3）粗、精分開(kāi)：有利于消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的熱變形和內(nèi)應(yīng)
力，提高精加工的精度。有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)廢品，避免工時(shí)和生產(chǎn)成本浪費(fèi)（4）工序集中：為了減少工序，減少機(jī)加工設(shè)備降低成本。應(yīng)最大限度的集中在一起加工，提高生產(chǎn)效益和加工精度。相關(guān)孔集中在一臺(tái)機(jī)床上加工還可以減少重復(fù)定位產(chǎn)生的定位誤差，尤其是提高位置精度。
缸體加工工藝路線：
（1）粗銑底面、前后端面、瓦蓋結(jié)合面、瓦座側(cè)面，鏜曲軸半圓孔（2）底平面及主副油道孔加工（臥式加工中心DM800IIB）（3）銑頂面，鉆缸蓋螺栓孔、推桿孔、挺桿孔、水孔（臥式加工中心DM800IIB）（4）底面孔系及前后端面部分孔系加工（臥式加工中心DM800IIB）（5）粗鏜缸孔（粗鏜床EQZ777）（6）半精銑前后端面（臥式加工中心DM800IIB）（7）機(jī)冷器面孔系及斜油孔加工（8）挺桿側(cè)及頂面部分孔系加工（9）瓦蓋擰緊、打瓦蓋標(biāo)記（10）主凸孔、前后端面及孔加工（11）打標(biāo)記（打標(biāo)機(jī)、清洗機(jī)）（12）缸體吸鐵屑、刷油道（13）中間清洗（14）終清洗（15）人工吸鐵屑（16）人工壓裝砂孔堵蓋及油孔堵蓋（17）壓凸輪軸襯套（襯套壓床EP5003-1）（18）水套試漏（總成試漏機(jī)DFCY04）（19）終檢下線（20）防銹
缸孔的技術(shù)要求：
（1）配缸間隙公差0.03（2）缸孔直徑公差0.045 （3）缸孔圓柱度公差0.01
（4）干缸套壓入過(guò)盈量0.045~0.075（5）缸孔對(duì)主軸承孔的垂直度0.05
7月16日晚上，聽(tīng)缸體制造講座。
缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件，通過(guò)它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機(jī)構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤(rùn)滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。缸體形狀復(fù)雜、薄壁、箱體結(jié)構(gòu)。因而要求缸體要有足夠的強(qiáng)度和剛度，底面具有良好的密封性，外型為六面體，多孔薄壁零件，冷卻可靠，液體流動(dòng)通暢。且缸體毛坯的技術(shù)要求及毛坯質(zhì)量要求不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。若缸體毛坯加工余量過(guò)大，造成加工節(jié)拍長(zhǎng)，增加機(jī)床的負(fù)荷，影響機(jī)床和刀具的使用壽命。
缸體材料常用的缸蓋材料有灰鑄鐵、合金鑄鐵、鋁合金及鎂合金等；卡車用發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋材料多以灰鑄鐵、合金鑄鐵或低銅鉻鑄鐵等為主，其機(jī)械性能、鑄造性能和耐熱性能較好；小型發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋多采用鋁合金材料，充分發(fā)揮其比重
小、導(dǎo)熱性能好的特點(diǎn)。
參觀加工的缸體材料為灰口鑄鐵，其主要原因是灰口鑄鐵具有足夠的韌性，良好的耐磨性、耐熱性、減震性和良好的鑄造性能、以及良好的可切削性，且價(jià)格便宜。
缸體毛坯的技術(shù)要求及毛坯質(zhì)量對(duì)機(jī)加工的影響：不允許有裂紋、冷隔、疏松、氣孔、砂眼、缺肉等鑄造缺陷。加工余量過(guò)大，造成加工節(jié)拍長(zhǎng)，增加機(jī)床的負(fù)荷，影響機(jī)床和刀具的壽命。
缸體孔的技術(shù)要求
（1）配缸間隙公差0.03（2)缸孔直徑公差0.045 (3)缸孔圓柱度公差0.01
(4)干缸套壓入過(guò)盈量0.045~0.075 (5)缸孔對(duì)主軸承孔的垂直度0.05 珩磨工藝介紹：
(1)定義：珩磨是一種低速磨削法，常用于內(nèi)孔表面的光整、精加工。(2)珩磨的三種運(yùn)動(dòng)：主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；主軸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)；珩磨頭的徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
(3)珩磨網(wǎng)紋的形成：珩磨頭在每一往復(fù)行程內(nèi)的轉(zhuǎn)數(shù)是一非整數(shù)，因而它在每一行程的起始位置都與上次錯(cuò)開(kāi)一個(gè)角度，這就使油石的每顆磨粒在加工表面上的切削軌跡不致重復(fù)。(4)珩磨的特點(diǎn)：表面質(zhì)量好，表面粗糙度可達(dá)Ra0.8-0.2；交叉網(wǎng)紋有利于貯油潤(rùn)滑，實(shí)行平頂珩磨，去除網(wǎng)紋的頂尖，可獲得較好的相對(duì)運(yùn)動(dòng)磨擦副，獲得較理想的表面質(zhì)量；加工精度高，圓度、圓柱度可達(dá)0.5um；軸線直線度可達(dá)1um。
2.曲軸生產(chǎn)
7月13日上午，參觀4H曲軸生產(chǎn)車間；
7月19日晚上，聽(tīng)曲軸加工工藝講座。
曲軸工藝結(jié)構(gòu)：
七個(gè)主軸頸、前后油封、六個(gè)連桿頸分三對(duì)，每對(duì)互成120度、平衡瓣 大體工藝路線：粗加工——表面熱加工——精加工
工序如下：
粗加工：
（1）粗車第四主軸頸
采取雙頂尖定位，三，五主軸頸夾緊，四把刀（高速鋼）共同進(jìn)給。 主軸旋轉(zhuǎn)加工。
（2）粗磨第四主軸頸
采取雙頂尖定位，三，五主軸頸夾緊，修整砂輪，使用卡規(guī)在線測(cè)量。
（3）粗車其他主軸頸
采取雙頂尖定位，以第四主軸頸為夾緊及基準(zhǔn)，同時(shí)加工其他主軸頸，采取回轉(zhuǎn)夾緊。
（4）數(shù)控車床精車1，3，4，6主軸頸
采用回轉(zhuǎn)刀夾，以2， 5主軸頸夾緊定位，加工精度可達(dá)0.01級(jí)
（5）打標(biāo)記，在油封后打零件號(hào)
（6）數(shù)控車床內(nèi)銑6個(gè)連桿頸
采取雙頂尖定位，1，7主軸頸夾緊過(guò)定位
（7）在后油封端面鉆第一工藝孔
使用搖臂鉆床手工鉆孔。
（8）2－7主軸頸外圓鉆直油孔
1，7主軸頸定位，以第六主軸頸前端面軸向定位，第一工藝孔角度定位，其中使用鉆盤套，以保護(hù)鉆孔。
（9）在連桿頸外圓鉆斜油孔（7mm）
1，7主軸頸定位，以第六主軸頸前端面軸向定位，第一工藝孔角度定位，使用搖臂鉆床傾斜60度，鉆斜油孔與直油孔相通。
（10）所有油孔倒角，去外觀毛刺
防止熱加工時(shí)，孔裂紋。
熱處理加工：
（1）淬火
零件表面清洗（弱堿水），U型感應(yīng)器加熱，淬火連桿頸 ，HRC55以上，淬硬層深3－5mm
（2）回火（整體回火）
加熱260度，采取零件校直，防止熱處理變形，回火后零件噴丸（用鋼砂清理零件表面）去除氧化層。中心孔修正。
精加工：
（1）半精磨1，7主軸頸（雙中心孔定位）
（2）在后油封鉆第二工藝孔（與第一工藝孔成180度）
（3）精車第六主軸頸端面，后油封外圓倒角（保證精加工定位）
（4）精磨6個(gè)連桿頸（1，7主軸頸定位，第二工藝孔角度定位，偏心夾緊）
（5）精磨2，4，7主軸頸（以3，5定位夾緊），精磨3，5主軸頸，精磨第六主軸頸（中心孔定位,使用中心架保證加工質(zhì)量）
（6）斜砂輪磨精磨第一主軸頸（傾斜可減小徑向壓力，保證加工精度）
（7）精磨后油封外圓
（8）精車后油封端面
（9）精車皮帶輪軸頸及端面
（10）所有油孔倒角，去毛刺，拋光。
（11）鉆兩端螺紋孔（1，7主軸定位，第一連桿頸徑向定位）
（12）兩端螺紋攻絲（搖臂鉆床加工）
（13）零件表面熒光磁力探傷，檢查裂紋（熱處理磨床導(dǎo)致）
（14）齒輪軸頸上鉆正時(shí)銷孔（定位齒輪用，1，7主軸頸支撐，第一連桿頸夾緊）
（15）零件動(dòng)平衡（平衡旋轉(zhuǎn)測(cè)試，在平衡塊上鉆孔保持旋轉(zhuǎn)平衡）
（16）零件表面砂帶精拋光
（17）零件最終清洗，風(fēng)化(弱堿水)
（18）零件最終檢測(cè)
（19）防銹包裝
3.凸輪軸生產(chǎn)
7月12日上午，參觀康明斯凸輪軸生產(chǎn)車間；
凸輪軸，主要采用鍛件進(jìn)行加工，，公差為0.02mm。
主要的生產(chǎn)工藝如下：開(kāi)始→毛坯檢查→ 銑端面，鉆中心孔→ 粗磨中間主軸頸→ 打標(biāo)記→ 粗精車中間主軸頸、正時(shí)齒輪頸并倒角→ 鉆油孔→ 手動(dòng)較直→ 精磨中間主軸頸→ 精磨其余主軸頸→精磨正時(shí)齒輪頸→銑鍵槽→ 粗精磨
所有凸輪及偏心輪→ 磁粉探傷→ 去毛刺→拋光→ 清洗→ 最終檢查→ 防銹包裝。
4.連桿生產(chǎn)
7月12日下午，參觀dci11的連桿生產(chǎn)車間。
為了滿足連桿的強(qiáng)度及剛度要求，是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊，其材料大多采用高強(qiáng)度的精選45鋼，40Cr鋼，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理以改善切削性能和抗沖擊的能力。也有用球墨鑄鐵的。鋼制連桿的毛坯一般都是鍛造生產(chǎn)，其毛坯形式有兩種：一是體、蓋分開(kāi)鍛造；另一種是將體、蓋鍛成一體，在加工過(guò)程中在切開(kāi)或是采用脹斷將其脹斷。后一種加工方式具有原材料消耗少、生產(chǎn)率高、成本優(yōu)等特點(diǎn)，故得到廣泛的應(yīng)用。
連桿加工工藝過(guò)程
毛坯檢查→粗磨兩端面→鉆小頭孔→小頭孔倒角（輔助定位）→拉小頭孔→ 拉（大頭兩側(cè)面、凸臺(tái)面）→切斷銑→拉圓弧→磨大頭對(duì)口面→鉆螺栓孔→粗鉆→銑瓦槽（固定瓦）→鉆油孔→擴(kuò)鉸螺栓孔→清孔→擴(kuò)大頭孔（粗加工）→大頭孔倒角→半精磨大頭孔→半精鏜大頭孔→壓小頭孔襯套→拉襯套孔→襯套孔倒角→精磨兩端面→精鏜大頭孔→珩磨大頭孔→精鏜小頭孔→終檢。
5.活塞軸瓦生產(chǎn)
7月19日上午，參觀東風(fēng)活塞軸瓦廠；
活塞組由活塞本體,活塞環(huán)和活塞銷組成?；钊M是內(nèi)燃機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件,它與氣缸套和氣缸蓋構(gòu)成一個(gè)容積變化的密閉空間,直接承受混合氣燃燒的壓力,并將燃?xì)獾淖饔昧νㄟ^(guò)連桿傳給曲軸,使曲軸旋轉(zhuǎn),從而完成將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的任務(wù)?；钊M是內(nèi)燃機(jī)中工作強(qiáng)度最高的組件之一。由于它的工作條件特別嚴(yán)酷,所以其工作能力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化、可靠性、耐久性。
活塞加工工藝：毛坯→荒車外圓切槽及頂部→車止口及打中心孔→粗鏜銷孔→鉆直油孔→鉆斜油孔→去油孔止口毛刺→車大氣門坑→車小氣門坑→銑氣門坑→粗精車環(huán)槽頂面及細(xì)車→精車外圓→精鏜銷孔→粗精車燃燒室及去毛刺→
車卡環(huán)槽→清洗→成品檢查→鍍錫
活塞環(huán)加工的一些步驟：
6BTD壓床沖壓→粗仿形車內(nèi)圓→仿形及銑切開(kāi)口→擴(kuò)口檢查→粗修開(kāi)口→精磨平面→清洗→成型車倒角→精修開(kāi)口→外觀檢查→鍍絡(luò)→取下側(cè)外圓圓尖角毛刺→粗磨開(kāi)口及倒角→鍍后精磨平面→衍磨桶圓→清洗→精磨 開(kāi)口倒角→精車內(nèi)圓→特種衍磨桶圓→清洗→終磨平面→精衍平面→汽油清洗→成品預(yù)檢驗(yàn)→翹曲度檢查→磨梯形面→打印標(biāo)記→去內(nèi)圓毛刺→去開(kāi)口毛刺→退磁→汽油清洗→成品檢查→涂油包裝
軸瓦加工流程：落料→打字→沖彎成型→車兩端面及側(cè)內(nèi)外角→沖定位唇→清洗→鍍錫→拉對(duì)口平面→法拉對(duì)口平面毛刺→鍍錫→拉內(nèi)圓→去外觀毛刺→成品檢查→涂油包裝
6.發(fā)動(dòng)機(jī)裝配
7月10日下午，參觀6100發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間。
6100發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程：
缸體上線→裝主軸瓦→裝曲軸→擰緊主軸承螺栓→裝后油封裝飛輪殼→裝飛輪裝壓盤→裝離合器殼→裝活塞連桿總成→擰緊連桿螺母→擰緊正時(shí)齒輪室座→裝凸輪軸→裝正時(shí)齒輪室蓋→裝機(jī)油泵→裝油底殼→裝減震器→裝缸蓋總成→預(yù)擰緊缸蓋螺栓→裝搖臂軸→裝機(jī)油泵傳動(dòng)軸→調(diào)氣門間隙→裝噴油器總成→裝汽缸罩蓋→裝空氣壓縮機(jī)→裝排氣管→裝增壓器裝增壓器進(jìn)氣管接頭→裝曲軸箱通風(fēng)→裝水泵→裝節(jié)溫器→裝風(fēng)扇皮帶輪→裝冷卻器→裝放水閥→擰緊正時(shí)齒輪室座
7月11日下午，參觀大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)dci11裝配線。
dci11發(fā)動(dòng)機(jī)為直列六缸、四缸沖程、四氣門、共軌直噴、增壓中冷車用柴油機(jī)。在參觀過(guò)程中師傅向我們介紹了該裝配線的工作流程以及所包括的工位和各個(gè)工位的一些工作原理、注意事項(xiàng)、生產(chǎn)設(shè)備等，在該實(shí)習(xí)工段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配工序、工位以及裝配有了一定的了解，同時(shí)對(duì)反動(dòng)及的構(gòu)造以及工作原理有了更加深刻和深入的了解。大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的五大件：缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿生產(chǎn)線，主要采用的加工中心為主的CNC數(shù)控設(shè)備組成敏捷柔性生產(chǎn)線。
7.機(jī)修車間
7月11日上午，參觀發(fā)動(dòng)機(jī)廠機(jī)修車間；
機(jī)修車間非生產(chǎn)車間。它有三大任務(wù)：
1.設(shè)備配件加工；
2.新產(chǎn)品的試制：
（1）檢驗(yàn)設(shè)計(jì)理念是否符合設(shè)計(jì)要求；（2）工藝實(shí)驗(yàn)：工藝卡編制；（3）材料試驗(yàn)：材料試切→ 選機(jī)設(shè)備→ 刀具、夾具；（4）破壞性實(shí)驗(yàn)：檢查材料及結(jié)構(gòu)是否符合要求；
3.備用加工點(diǎn)：迂回加工法。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)再造
7月13日下午，參觀發(fā)動(dòng)機(jī)再造車間。
發(fā)動(dòng)機(jī)再造部主要為實(shí)施汽車零部件再制造業(yè)務(wù)，開(kāi)展零部件再制造、品牌廢舊汽車的回收處理、工業(yè)制造多余物的回收處理等業(yè)務(wù)。使用的原料就是第一代東風(fēng)神龍富康汽車的廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向器。翻新出來(lái)的部件不再使用到新車上，而是作為配件銷售給修理廠或4S店。但產(chǎn)品上會(huì)有明顯標(biāo)記注明：該產(chǎn)品為“再制造產(chǎn)品”。 再制造產(chǎn)品的價(jià)格可能比一次制造產(chǎn)品便宜，但質(zhì)量和可靠性、使用壽命要求不比新零件差。按照規(guī)范要求翻新出來(lái)的零件，當(dāng)然可以放心用。
9.汽車整車裝配
7月17日上午，參觀東風(fēng)神宇汽車廠的總裝配分廠 東風(fēng)汽車公司總裝配廠是東風(fēng)汽車公司載重車公司的主機(jī)廠之一，承擔(dān)著EQ1061G、EQ1092F、EQ1108G、EQ1141G、EQ1166G、EQ1242G等輕、中、重六大系列整車裝配、調(diào)整、測(cè)試、入庫(kù)的生產(chǎn)任務(wù)和汽車座椅、電瓶充電的生產(chǎn)任務(wù).現(xiàn)有3條整車裝配線，每天可以裝配400多輛整車。三條裝配線分別長(zhǎng)242m、
210m、235m，年產(chǎn)量分別為6萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛和3萬(wàn)輛。裝配一線主要以生產(chǎn)3t輕型和5t長(zhǎng)、平頭系列車型為主，裝配二線主要以生產(chǎn)16噸級(jí)以上重型車系列車型為主，裝配三線主要以生產(chǎn)8t重型車和5t平頭車系列車型為主。
總裝配廠還擁有4條先進(jìn)的檢測(cè)線。裝配調(diào)整完好的整車經(jīng)專用的產(chǎn)品車封閉車道送到位于總裝配廠東區(qū)的整車檢測(cè)線，進(jìn)行速度、燈光、制動(dòng)、測(cè)滑、廢氣排放等項(xiàng)目檢測(cè)。該檢測(cè)線年測(cè)試能力達(dá)20萬(wàn)輛，居國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平。它對(duì)總裝配廠生產(chǎn)的整車實(shí)施嚴(yán)格而科學(xué)的檢測(cè)，使東風(fēng)車始終保持了性能卓越的品質(zhì)。
裝配線工藝流程：
裝配一、二線主要裝配工藝流程：
車架上線→雙/單后橋平衡軸懸架（包括后橋平衡軸分裝）上線→雙/單后橋上線→雙/單中橋上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）→制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)→潤(rùn)滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）→制動(dòng)液、防凍防銹液加注→整車調(diào)整→整車下線
裝配三線主要裝配工藝流程：
車架上線→前懸架合件上線（包括前橋分裝）→后懸架合件上線（包括后橋分裝）→底盤翻轉(zhuǎn)→發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱合件上線（包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱分裝）→制動(dòng)系統(tǒng)密封性檢測(cè)→潤(rùn)滑油（脂）加注→油箱、輪胎（包括油箱、輪胎分裝鏈）→駕駛室合件上線（包括駕駛室分裝）→—制動(dòng)液、防凍防銹液加注→整車調(diào)整—→整車下線
10.日式管理藝術(shù)
7月17日下午，聽(tīng)“工廠5S管理藝術(shù)”講座。
5S是指整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）等五個(gè)項(xiàng)目，因日語(yǔ)的羅馬拼音均為“S”開(kāi)頭，所以簡(jiǎn)稱為5S。
日本式企業(yè)將5S運(yùn)動(dòng)作為管理工作的基礎(chǔ)，推行各種品質(zhì)的管理手法，第二次世界大戰(zhàn)后，產(chǎn)品品質(zhì)得以迅速地提升，奠定了經(jīng)濟(jì)大國(guó)的地位，而在豐田
公司的倡導(dǎo)推行下，5S對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，逐漸被各國(guó)的管理界所認(rèn)識(shí)。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，5S已經(jīng)成為工廠管理的一股新潮流。
5S應(yīng)用于制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等改善現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的質(zhì)量和員工的思維方法，使企業(yè)能有效地邁向全面質(zhì)量管理，主要是針對(duì)制造業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)材料、設(shè)備、人員等生產(chǎn)要素開(kāi)展相應(yīng)活動(dòng)。 5S對(duì)于塑造企業(yè)的形象、降低成本、準(zhǔn)時(shí)交貨、安全生產(chǎn)、高度的標(biāo)準(zhǔn)化、創(chuàng)造令人心曠神怡的工作場(chǎng)所、現(xiàn)場(chǎng)改善等方面發(fā)揮了巨大作用，是日本產(chǎn)品品質(zhì)得以迅猛提高行銷全球的成功之處。
三、實(shí)習(xí)收獲體會(huì)
一轉(zhuǎn)眼，大學(xué)三年過(guò)去了，我們即將踏入大學(xué)的尾聲，同時(shí)我們也迎來(lái)了大學(xué)的第二次實(shí)習(xí)。第一次實(shí)習(xí)是在去年暑假的認(rèn)知實(shí)習(xí)，那一次我們?cè)诶钕睬锢蠋煹膸ьI(lǐng)下參觀了武重，武船，烽火科技等企業(yè)，那次實(shí)習(xí)我們對(duì)機(jī)械制造有了初步的認(rèn)識(shí)了解。經(jīng)過(guò)了大三一年，我們學(xué)習(xí)了《機(jī)械原理》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》等專業(yè)課程，對(duì)自己的專業(yè)有了一定基礎(chǔ)。這一次我們要在李喜秋老師和賈康生老師的帶領(lǐng)下去東風(fēng)汽車廠進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，有了很多收獲體會(huì)。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是本專業(yè)的一門主要實(shí)踐性課程。是我們將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑，是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)的過(guò)程。
通過(guò)從7月5日到7月20日的實(shí)習(xí)，我們了解到實(shí)習(xí)是教學(xué)過(guò)程中理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),增加了我們的實(shí)踐知識(shí),擴(kuò)大了知識(shí)面,為后繼的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),以至為今后的學(xué)習(xí)達(dá)到事半功倍的效果。實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們了解到工廠里的各種生產(chǎn)流程，工廠自動(dòng)化程度，以及國(guó)內(nèi)甚至世界同行業(yè)的發(fā)展概況；同時(shí)，通過(guò)實(shí)習(xí)，我們了解平時(shí)所學(xué)知識(shí)在生產(chǎn)實(shí)踐當(dāng)中如何應(yīng)用，怎么應(yīng)用，這對(duì)正處于學(xué)習(xí)期間的我們是一個(gè)重要的啟發(fā)。
同時(shí)，我們對(duì)企業(yè)文化、工人的生活方式、公司的管理制度，以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場(chǎng)的同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也有一定的了解，對(duì)我們今后職業(yè)生涯有更多理解。
經(jīng)過(guò)16天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我大致了解了一輛汽車的制造過(guò)程，了解產(chǎn)品從毛坯到各零件批量加工生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)我們?cè)谛W(xué)生
樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)，并培養(yǎng)我們進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，對(duì)自己以后的學(xué)習(xí)生活有了很大的幫助。
四、實(shí)習(xí)改進(jìn)意見(jiàn)
這次實(shí)習(xí)，本來(lái)是說(shuō)要進(jìn)行3個(gè)星期的，但僅用了2周時(shí)間就結(jié)束了，許多我們可以參觀學(xué)習(xí)的地方?jīng)]有去，這讓我們有點(diǎn)小小的遺憾，希望以后生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以提供更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。還有一點(diǎn)，就是實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們基本就是參觀，所學(xué)習(xí)到的內(nèi)容只是存在于表象，我們對(duì)實(shí)際生產(chǎn)的了解不夠深入，希望我們以后可以參與到實(shí)際生產(chǎn)中去，哪怕是生產(chǎn)模擬也行，畢竟看一看不如做一做。 By heu
第五篇：車間生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這屆見(jiàn)習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會(huì)與工人面對(duì)面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見(jiàn)習(xí)生對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。
在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來(lái)，這種方式使我們對(duì)客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識(shí)，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上，希望能給自己有所借鑒。
一、車間現(xiàn)狀
我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺(tái)位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到車間，我們看到了許多我們?cè)谂_(tái)車學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)的設(shè)備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習(xí)工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習(xí)小組在車間通過(guò)實(shí)地學(xué)習(xí)，學(xué)到了很多有用的知識(shí)，相信對(duì)以后的工作有所幫助。
二、相關(guān)知識(shí)
在外油組工長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車要先打五遍膩?zhàn)?，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩?zhàn)庸瓮浚饕蓛蓚€(gè)廠家提供，每遍膩?zhàn)右稍锼膫€(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續(xù)刮涂，膩?zhàn)拥暮穸扔袊?yán)格的限制，一般控制在0.1mm。我廠現(xiàn)在采用新型的打磨機(jī)，大大提高了工作效率。而翻新車要先進(jìn)行打砂這一工序，若車身出現(xiàn)損壞要先進(jìn)行修補(bǔ)，然后采用工廠的自調(diào)大洞膩?zhàn)庸瓮俊Ｔ诜萝囍羞€有一種清洗車，這種車由于采用原子灰膩?zhàn)樱馄び推釠](méi)有出現(xiàn)脫落則直接進(jìn)入刮涂膩?zhàn)庸ば?，可以減少成本。膩?zhàn)庸瓮客戤吅筮M(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩?zhàn)油粡S家，否則可能出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠這次新造車大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴(yán)格按照“先線后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最后噴涂車號(hào)，外油組的工作自此結(jié)束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設(shè)之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側(cè)骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車頂防寒材的安裝。防寒材的種類主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，現(xiàn)在已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車。玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側(cè)木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。最后鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側(cè)推進(jìn)，推出地板布內(nèi)空氣。骨架組還負(fù)責(zé)空調(diào)風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現(xiàn)已大部分采用模塊化設(shè)計(jì)。
下線主要負(fù)責(zé)為車上供電鋪設(shè)線路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車下線槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線380v、四相三線600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10、11芯用于播音。電流通過(guò)連接器到達(dá)車下動(dòng)力分線箱，而轉(zhuǎn)向架的軸報(bào)與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線箱，并通過(guò)它通往車上綜合控制柜。動(dòng)力分線箱有一路通往逆變器可以交流變直流通過(guò)充電機(jī)對(duì)蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負(fù)責(zé)車內(nèi)墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序?yàn)橄乳g壁后側(cè)墻板最后側(cè)頂板，側(cè)墻板分為走道墻板和客室側(cè)墻板，客室側(cè)墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側(cè)墻板與鋼結(jié)構(gòu)的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側(cè)墻板與地板要留有一定的距離以方便安裝電熱器?？褪覀?cè)墻板上部有二層墻板，與鋼結(jié)構(gòu)的距離為180mm，內(nèi)部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì)將墻板帶下。
設(shè)端組主要負(fù)責(zé)如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車吧臺(tái)設(shè)備的安裝;餐車座椅的安裝;窗簾盒、拉門盒的安裝;廚房電氣化設(shè)備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺(tái)的安裝;內(nèi)、外端塞拉門及拉門門罩的安裝;茶爐室、托水盤的安裝;軟(硬)臥車活動(dòng)椅的安裝;臥車臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲(chǔ)水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統(tǒng)。暖氣管南方車采用一般光管，北方車采用螺旋管，這是因?yàn)槁菪艿纳嵝阅鼙容^好。
上線組以yz22翻新車為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側(cè)的第五、第二個(gè)窗邊和二位側(cè)第二和第五個(gè)窗邊。一位側(cè)動(dòng)力線從車下引上來(lái)，軸報(bào)到兩角在一位側(cè)引出，一位端播音連接器從通過(guò)臺(tái)引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負(fù)責(zé)制動(dòng)系統(tǒng)的安裝，如列車管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機(jī)等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì)給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸通過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉(zhuǎn)向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車電組主要安裝車上的電器設(shè)備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調(diào)機(jī)組、冰箱、配電盤、風(fēng)扇等，車下的防滑器與軸報(bào)的配線也屬于車電組負(fù)責(zé)。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調(diào)試和檢測(cè)，如要對(duì)車上電器進(jìn)行通電試驗(yàn)、絕緣耐壓試驗(yàn)以及點(diǎn)燈試驗(yàn)。
三、心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)旨在拓展我們的視野，提高我們的專業(yè)素養(yǎng)，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)，通過(guò)小組學(xué)習(xí)的方式增強(qiáng)了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我們了解到客車車間的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認(rèn)識(shí)，完成了專業(yè)知識(shí)一定的積累，彌補(bǔ)了我們這些非車輛專業(yè)見(jiàn)習(xí)生對(duì)專業(yè)知識(shí)缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信通過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續(xù)學(xué)習(xí)，必將會(huì)使我們的專業(yè)知識(shí)由量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠服務(wù)。
四、個(gè)人工作建議
在車間實(shí)習(xí)期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自己的一些建議?？蛙囉捎谟写罅康耐庥霉ぃ芾砩洗_實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今天在這邊工作拿一天的錢，明天還不一定在這邊干”，根本不會(huì)考慮為工廠節(jié)約材料，因此我們常?？匆?jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠的成本。我認(rèn)為應(yīng)該一方面加強(qiáng)物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制以杜絕這中現(xiàn)象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導(dǎo)指正。
