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實習(xí)時間：

20xx年3月5日―20xx年4月30日

實習(xí)地點(diǎn)：

大連保稅區(qū)銳特汽車配件有限公司

實習(xí)目的：

通過實習(xí)了解社會、接觸實際，獲得與專業(yè)有關(guān)的實際知識和專業(yè)技能，在實踐中檢驗所學(xué)專業(yè)知識。

伴著校園里日漸濃郁的花香，我知道我的四年大學(xué)生涯已經(jīng)接近尾聲。畢業(yè)前的最后一個學(xué)期，這次校外實習(xí)將是我在大學(xué)中要上的最后一堂課，回想起55天的實習(xí)生活，感慨良多。

一、實習(xí)公司概況

20xx年3月5日，我經(jīng)同學(xué)介紹來到了大連保稅區(qū)銳特汽車配件有限公司進(jìn)行為期近兩個月的實習(xí)。這家公司注冊于20xx年，是一家年輕私營企業(yè)。總經(jīng)理遲長良，公司的團(tuán)隊規(guī)模20多人，固定資產(chǎn)400萬人民幣。公司的主要業(yè)務(wù)是面向北美地區(qū)出口汽車配件，包括活塞、汽缸、減震器、車橋彈簧、軸承、雨刮片、液力傳向泵、汽車前大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈、風(fēng)扇、水箱、、變速箱、機(jī)油表、柴油表、繼電器、油氣軟管、剎車蹄鐵拉簧、噴油嘴、飛輪、機(jī)油散熱器、輪胎鋼圈、萬向節(jié)、導(dǎo)流罩等等，產(chǎn)品供應(yīng)商主要為山東省各個汽車配件生產(chǎn)廠家。

該公司為私營股份制企業(yè)，規(guī)模并不大，但業(yè)務(wù)量并不小，且業(yè)績優(yōu)秀。這是在我國外貿(mào)經(jīng)營權(quán)放開以后的一種十分普遍的現(xiàn)象，從事進(jìn)出口活動的公司由原來的國營或國有企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)樗綘I企業(yè)；由大型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橹行⌒推髽I(yè)。這種規(guī)模和體制的企業(yè)在從事外貿(mào)經(jīng)營活動中往往更為靈活，實際業(yè)務(wù)中存在一定彈性，但同時要求員工在業(yè)務(wù)中從頭跟到尾，對其綜合業(yè)務(wù)能力要求更高。

二、實習(xí)情況

1.熟悉公司情況，了解公司業(yè)務(wù)。進(jìn)入公司以后，我被分配到業(yè)務(wù)部工作。第一天上班，行政總管兼總會計師李姐帶我認(rèn)識公司遲總經(jīng)理以及業(yè)務(wù)部、財會部、物流部的各位同仁。初出茅廬的我在羞澀中認(rèn)識了諸位同事前輩，心中充滿了好奇和緊張，在遲總鼓勵的微笑中我暗暗下定決心，在這短暫的50多天中，一定要做出一份漂亮的成績來證明給自己看。

剛加入公司的這段時間，我主要是在熟悉自己所要出口的產(chǎn)品。由于公司沒有生產(chǎn)實體，我便通過刻著汽車配件圖片的光盤，汽車配件報價單的產(chǎn)品數(shù)據(jù)以及公司樣品間的數(shù)以千計的產(chǎn)品樣品，來逐漸了解和熟悉我所經(jīng)營的產(chǎn)品。當(dāng)我第一次踏進(jìn)我們公司的樣品間時，我頓時被眼前數(shù)以千計的樣品所震撼，晚上回家一閉上自己的眼睛，眼前全是這些樣品的樣子。幾天之后，這種感覺才逐漸消失。經(jīng)過近一個星期的學(xué)習(xí)，使我對汽車配件的種類和性能有了進(jìn)一步的了解，這對今后我與外商的實際接洽幫助很大。

2.與其它員工合作,接觸核心業(yè)務(wù)。在經(jīng)過了對公司業(yè)務(wù)了解、熟悉的磨合期之后，緊接著我被安排做跟單。跟單有兩種，一種是我們俗稱為“甩手跟單”，自己的上司第一次和客戶洽談好客戶所需的產(chǎn)品后，其他的一切事情由跟單人員負(fù)責(zé)。第二種為我們俗稱為“瑣碎跟單”，自己的上司負(fù)責(zé)和客戶溝通，跟單人

員負(fù)責(zé)和工廠聯(lián)系樣品，并把樣品到達(dá)以后發(fā)給客戶。當(dāng)客戶發(fā)過來訂單時，負(fù)責(zé)和工廠起草合同、制作箱單、發(fā)票、提單等和信用證有關(guān)的文件，并且需要不時和工廠聯(lián)系，監(jiān)督工廠的生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)品完成時到工廠驗貨，當(dāng)貨物被運(yùn)至大連大窯灣港時，要到現(xiàn)場監(jiān)管裝卸，總之一切瑣碎的事情均由跟單人員負(fù)責(zé)。我們公司大多屬于后者――瑣碎跟單。

我的第一筆單子，是遲總帶我做的。遲總的一個底特律客戶在我公司訂購了1200件轎車液力轉(zhuǎn)向泵，接單的是山東的一家工廠。首先由我起草了一份我公司和這家工廠的購銷合同，幾經(jīng)修改之后定稿，由經(jīng)遲總簽字蓋章后，我傳真至工廠，工廠把法人代表簽完字蓋完章的合同回傳至我公司，同時我司把合同金額的30%作為預(yù)付款打入對方的賬號后，此合同即告生效，而客人通過花旗銀行出具的信用證我已于5天前收到。

在此后的一段時間內(nèi)我不時和廠家電話聯(lián)系，詢問產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，由于這家工廠規(guī)模很大，設(shè)施齊全，生產(chǎn)效率很高，45天的合同交貨期，工廠只用了不到20天的時間，就交貨了。我在工廠已經(jīng)生產(chǎn)完80%的產(chǎn)品時受客戶的委托，我和李姐代表我公司去工廠驗貨。有的客戶要80%驗貨，有的要100%驗貨。所謂的80%驗貨就是指，當(dāng)產(chǎn)品已經(jīng)包裝完80%時，派人到工廠去進(jìn)行抽樣檢驗，具體抽樣幾箱產(chǎn)品因人而異。100%驗貨以此類推。在4月2日早上我們從大連踏上了開往山東煙臺的客輪，經(jīng)過將近8個小時的海上顛簸，來到了煙臺，然后轉(zhuǎn)乘客車來到了這家工廠，受到了工廠業(yè)務(wù)員的熱情接待。時間緊迫，一陣寒暄之后，我們在工廠業(yè)務(wù)員的帶領(lǐng)下來到了工廠的倉庫，在抽樣檢驗了十幾箱產(chǎn)品后李姐發(fā)現(xiàn)液力轉(zhuǎn)向泵的接口處的橡膠墊的厚度不符合合同要求，太薄，不符合合同要求，所有已經(jīng)包裝完畢的產(chǎn)品必須全部啟封，更換更厚的橡膠墊。雖然這種事情誰都不愿意看到，但是為了認(rèn)真履行合同，避免被客戶索賠，必須這樣做?？粗S業(yè)務(wù)員愁眉苦臉地指揮工人拆箱，這時的我才真正體會到了合同的那種無可抗拒的.約束力，剩余20%的產(chǎn)品全部使用相同規(guī)格的橡膠墊，換裝過程比較順利。當(dāng)這批產(chǎn)品于4月9日到達(dá)大窯灣港時，為了避免工人野蠻裝卸，導(dǎo)致貨損，我在現(xiàn)場監(jiān)督港口工人的裝貨。一天裝貨完畢，當(dāng)自己疲憊的倒在宿舍床上時，我才真正的體會到從事國際貿(mào)易工作的艱辛。裝船以后，我們及時向買方發(fā)出了裝船通知以利于對方接貨并據(jù)此辦理保險，然后再將清潔的海運(yùn)提單送抵銀行收取貨款，這筆單子終于告一段落。

3.參加廣交會。經(jīng)過了一個多月的認(rèn)真學(xué)習(xí)，我對公司的主要業(yè)務(wù)流程已經(jīng)有了初步了解，由于平時的良好表現(xiàn)，公司特批我于四月中旬和公司的9名其他員工一起參加即將舉行的廣交會。

廣交會一期的時間是4月15日至4月20日，我們于4月13日乘飛機(jī)飛往廣州開始布展。我們的展位位于廣州市越秀公園附近的流花館。只有一天半的時間布展，時間很緊張，我們公司有八個展位，我和同事們忙著在已經(jīng)裝修好的展位上懸掛產(chǎn)品圖片、擺放汽車配件、在醒目的位置放置一臺電視機(jī)和DVD機(jī)，電視中不斷的播放著我們公司的宣傳片和對我公司所經(jīng)營的汽車配件的介紹。我們在展會提供的玻璃茶幾上，擺上我們公司的樣品冊以及刻著參展產(chǎn)品圖片的光盤。蓄勢待發(fā)，準(zhǔn)備迎接第二天的廣交會。

十五日展會開始后，整個流花館擠滿了來自世界各地的客商，有的客戶進(jìn)來后有的問了幾款產(chǎn)品的價格就匆匆離去，有的拿了我們放在桌子上名片盒子里的名片和CD離開了，還有的詳細(xì)問了多款汽車配件的價格，留下自己的名片讓我做一份報價單Email給他們，還有的現(xiàn)場就下訂單。有很多客戶會帶著國內(nèi)的委托人參加展會，充當(dāng)翻譯和跟單人員，各種客戶讓人應(yīng)接不暇。

短短的五天時間轉(zhuǎn)瞬即逝，21日回到大連后我就開始不斷接到客戶的詢價，我會隨即報價給他們，這其中我影響最深的是一位比較有代表性的美國猶太人客人，在展會上我給他報價的時候我對他說“This is the best price.”可是他板著臉對我說:”This is my first price.”然后他的中國代理人說，我們需要幾件產(chǎn)品作為樣品，我隨即給工廠下樣品單，讓工廠趕制作為樣品的汽車配件，然后用DHL快遞至廣州他的中國委托人處拼裝了一個20尺集裝箱運(yùn)至美國洛杉磯。

當(dāng)這位美國客人得到正式的報價后，決定購買變速箱、機(jī)油表、輪胎鋼圈三款產(chǎn)品，數(shù)量為每款1500個。他希望采用D/P的付款方式，因為D/P對我們來講風(fēng)險太大，我們傾向于使用30%T/T的付款方式。在我的不斷努力之下，最終他答應(yīng)了以30%T/T的方式付款，分兩批走貨，第一批貨的變速箱和油表屬于不同的工廠，所以我要協(xié)調(diào)兩個生產(chǎn)廠家的交貨日期以保證按時交貨。由于實習(xí)期已經(jīng)接近尾聲，我急于在實習(xí)期結(jié)束前把貨發(fā)走，在得到兩家工廠的口頭承諾后便據(jù)此日期租船訂艙了，可是由于其中一家工廠突然間斷電，無法生產(chǎn)導(dǎo)致不能按時交貨，我只好改簽了船期，使公司面臨著一筆不小的損失。后來還是由李姐出面幫我在廠家、船務(wù)公司和買方之間協(xié)商，才使我們的損失降到了最低。我也得到了一次深刻的教訓(xùn)。

三、實習(xí)體會

通過55天的學(xué)習(xí)、實踐以及不斷的虛心求教，我逐漸熟悉了完成一筆國際貿(mào)易合同所需的程序，了解了在商業(yè)談判中應(yīng)注意的問題，以及在產(chǎn)品出口的各個環(huán)節(jié)中應(yīng)防范的風(fēng)險等。回首這近兩個月來的實習(xí)經(jīng)歷，我深切體會到學(xué)必須致用，理論必須聯(lián)系實踐的道理，也深切感受到了自己的不足：比如專業(yè)知識不牢固，以致經(jīng)常會出現(xiàn)工作上的差錯；其次，外語的基礎(chǔ)薄弱限制了我和客戶的交流。同時感受到在社會上工作，需要多和人溝通交流，比如自己的供應(yīng)商、客戶、同事等，良好的人際關(guān)系將會對自己的事業(yè)有很大的幫助。

非常感謝銳特的領(lǐng)導(dǎo)和員工對我這次實習(xí)的大力支持與幫助，對于初出茅廬的我，這次與實際外貿(mào)業(yè)務(wù)的親密接觸讓我實實在在的學(xué)到了很多東西。作為一個國際貿(mào)易專業(yè)的學(xué)生，這次實習(xí)給了我一個真正理論結(jié)合實踐的機(jī)會，讓我更加透徹的理解和掌握了在課堂上所學(xué)到的專業(yè)知識，并清楚地認(rèn)識到了自身的問題和不足。這在我今后學(xué)習(xí)的道路上將是一筆寶貴的財富，使我受益終身。