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第一篇：長春一汽實習報告

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長春一汽實習報告范文

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前言

為了掌握基本生產(chǎn)知識鞏固和提高專業(yè)知識，培養(yǎng)我們的工程實踐能力和解決生產(chǎn)實際中的問題的能力，我們來到中國一汽制造廠進行實習。2013年8月23日出發(fā)經(jīng)過近一天的火車旅途我們終于到達一汽所在的長春。長春的溫度要比學校低一些，剛下車就感到絲絲的涼意。這次實習安排我們講座與生產(chǎn)現(xiàn)場結(jié)合，雖然時間上比較短但是內(nèi)容還是很豐富的。經(jīng)過24日至28日的實習，確實學到了不少知識，實習中不僅了解了生產(chǎn)中的專業(yè)知識還充分認識了中國一汽制造廠，另外我本來對汽車的各種類是很糊涂的，從中學到好多常識。

第一章

這次實習安排如下：

8月25日上午一汽周主任作一汽的總規(guī)模介紹及歷史發(fā)展，隨后一汽的張主任做實習前的入場安全教育。

下午，參觀鑄造一廠;

8月26日 上午參觀長春富奧東睦粉末冶金工廠和散熱器器工廠;

下午 一汽人事部張主任作一汽規(guī)模及人才戰(zhàn)略的講座;

8月27日 上午參觀鑄造二廠和模具廠;

下午參觀四環(huán)股份車輪分公司;

8月28日 上午參觀一汽解放變速箱有限公司隨后高級工程師王超介紹了變速箱生產(chǎn)工藝;

下午到一汽金屬材料研究所聽講座，分別是《無損檢測技術(shù)》和《感應熱處理》，后參觀了一些研究室設備。最后，沈老師做實習總結(jié)。

第二章 實習內(nèi)容

為了能真實再現(xiàn)我的生產(chǎn)實習過程，學習知識的過程，故用日記的形式來記錄這四天的實習過程。

8月25日 上午晴

首先是周主任做了一汽的總規(guī)模及發(fā)展歷史，中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林省長春市，前身是第一汽車制造廠，毛澤東主席題寫廠名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車。1958年制造出新中國第一輛東風牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。

一汽現(xiàn)有職能部門17個，全資子公司22個、控股子公司14個。其中上市公司4個，分別是一汽轎車股份有限公司、長春一汽富維汽車股份有限公司、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營業(yè)務板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車、商用車、毛坯零部件、輔助和衍生經(jīng)濟等六大體系。現(xiàn)有員工13.2萬人，資產(chǎn)總額1340億元。

《摘自網(wǎng)站集團簡介》

一汽的自主品牌有解放、紅旗、夏利。合資企業(yè)主要是：大眾、奧迪、豐田及馬自達。此外周主任還介紹了一汽汽車企業(yè)標志含義

標識：取中國一汽中“一汽”為核心元素，經(jīng)組合、演變，構(gòu)成“雄鷹”視覺景象。

寓意：中國一汽搏擊長空、展翅翱翔。

隨后9：30時變速箱廠的張主任做了安全教育，在這次安全教育上我們不僅是懂得在實習中安全事項，主要還是張主任和我們交流了即將面臨的工作的各種問題，包括安全法規(guī)和新勞動法等，張主任讓我感受很深，作為設計人員必須按照安全法做到“三同時”，還有自己要去工作對勞動法知道多少(很少!!)，還有工作中對身體的傷害如何保持遠離這些傷害，這些我在學校是完全沒有想過的，所以當上完張主任的課后我就感覺來長春實習是沒有白來的了。(雖然這個他講的最多還拖到十二點多了，但是絲毫沒有改變我對他這么好的印象)

下午

下午我們到一汽的鑄造一廠參觀，主要學習了曲軸和連桿的生產(chǎn)工藝和熱壓成型。

我們見到的曲軸生產(chǎn)基本是自動化的了，用感應加熱，速度很快，鋼是48MnV的圓鋼，兩次鍛壓成型，成型后自然冷卻再到車床上精加工，進行表面熱處理。

曲軸的工藝主要有鑄造技術(shù)、鍛造技術(shù)和機械加工技術(shù)。鍛造以熱模鍛壓力機、電液錘為主機的自動線是鍛造曲軸生產(chǎn)的發(fā)展方向，這些生產(chǎn)線將普遍采用精密剪切下料、輥鍛(楔橫軋)制坯、中頻感應加熱、精整液壓機精壓等先進工藝，同時配有機械手、輸送帶、帶回轉(zhuǎn)臺的換模裝置等輔機，形成柔性制造系統(tǒng)(FMS)。通過FMS可自動更換工件和模具以及自動進行參數(shù)調(diào)節(jié)，在工作過程中不斷測量。顯示和記錄鍛件厚度和最大壓力等數(shù)據(jù)并與定值比較，選擇最佳變形量以獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。由中央控制室監(jiān)控整個系統(tǒng)，實現(xiàn)無人化操作。

連桿是汽車發(fā)動機里面的一種重要的'零件，一般為鍛件，由于連桿屬精密級鍛件，因此生產(chǎn)設備主要以，鍛壓機、螺旋壓力機，高速電液錘為主，也有相當多的廠家使用摩擦壓力機。連桿屬于大批量需求產(chǎn)品，對于連桿精度判斷標準主要有外形公差和重量公差等，如厚度公差帶一般在0.5～0.9之間，重量公差一般在1.5～3%之間。 材質(zhì)主要有：1)調(diào)質(zhì)鋼，如42CrMo、35CrMo、45、等;2)非調(diào)質(zhì)鋼，如C70S6(一種裂解材料)等;3)鋁合金材質(zhì);4)粉末冶金材質(zhì)等。按照成型方式主要有：粉末冶金成型、壓力機成型、輥鍛成型、閉塞成型、輥壓成型，等。其中絕大多數(shù)廠家是以壓力機成型為主，其工藝流程主要有以下幾種：

1)下料―加熱-制坯輥鍛―壓扁-預鍛-終鍛―切邊沖孔―熱校正―熱處理―強化噴丸-精壓-機加工-成品

2)下料―加熱-制坯輥鍛―成型輥鍛-熱精整-切邊沖孔―熱校正―熱處理―強化噴丸-精壓-機加工-成品機加工-成品

3)粉末冶金―鐵粉―燒結(jié)成型-熱處理―強化噴丸-機加工-成品

4)下料―加熱-制坯輥鍛―輥壓成型-熱精整-切邊沖孔―熱校正―熱處理―強化噴丸-精壓-機加工-成品機加工-成品

5)下料―加熱-楔橫軋制坯-壓扁-預鍛-終鍛―切邊沖孔―熱校正―熱處理―強化噴丸-精壓-機加工-成品

6)下料―加熱-制坯輥鍛―壓扁-預鍛-預鍛―終鍛―切邊― 沖孔熱校正―熱處理―強化噴丸-精壓-機加工-成品

連桿加工工序: (1)粗摸連桿兩端面 設備:雙端面磨床(2)銑連桿兩側(cè)定位側(cè)面 設備:臥室銑床(3)鉆擴大小頭孔,擴大頭孔 設備:DFU(4)半精鏜、精鏜小頭底孔且單面倒角, 半精鏜大頭孔,兩端面倒角 設備:立式加工中心(5)銑連桿油孔凸臺(6)鉆連桿小頭油孔 設備:立式鉆床(7)粗精銑螺栓座面,鉆、擴螺栓孔,倒角,攻絲 設備:臥式加工中心(8)去除小頭油孔,螺栓座面,螺栓孔出口處毛刺 (9)激光加工大頭裂解槽,脹斷連桿,裝配螺栓 設備:脹斷自動線(10)粗精車連桿兩側(cè)面 設備:數(shù)控車床(11)壓裝銅套 設備:63千牛單柱液壓機(12)粗銑連桿小頭兩斜面 設備:數(shù)控銑床(13)精磨連桿兩端面 設備:磨床(14)精銑連桿小頭兩斜面(15)小頭銅套孔倒角 設備: 立式鉆床(16) 半精鏜、精鏜大頭孔且兩面倒角,精鏜小頭銅套孔(17)銑軸瓦鎖口槽 設備:數(shù)控銑床(18)探傷 設備:磁粉探傷機(19)清洗 (20)最終檢測

第二篇：汽車廠實習心得體會

經(jīng)過上周接觸汽車維修的逐步適應，現(xiàn)在在公司的實習工作已經(jīng)進入正軌。本周的主要工作還是不斷的學習油；水；電；底盤部件的保養(yǎng)和更換。并能很好的掌握操作要領(lǐng)和操作技巧。在與師傅共同完成維修項目時能交流技術(shù)上的東西和學習到更多的東西。

下面是第三天的維修轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸與注意事項。經(jīng)過在車主的反映和指導師傅進行車輛的路試，此車行駛時方向盤發(fā)抖，升車檢查發(fā)現(xiàn)此車轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭襯套開裂，所以進行轉(zhuǎn)向橫拉桿的更換。

下面是更換的方法和注意事項：拆卸轉(zhuǎn)向橫拉桿；舉升汽車并拆下車輪，松開轉(zhuǎn)向橫拉桿上的鎖緊螺母，拆下開口銷和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，然后用轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭拆卸器從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿，為了安裝時方便調(diào)整，轉(zhuǎn)向橫拉桿鎖緊螺母與拉桿螺紋上做好相應標記；安裝轉(zhuǎn)向橫拉桿，將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的鎖緊螺母和轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭安裝到橫拉桿上，并將鎖緊螺母對準轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭的螺紋上所做的擰緊位置標記。將轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭連接到轉(zhuǎn)向節(jié)上，用60N。m的擰緊力矩擰緊轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭槽型螺母，再插入開口銷將其鎖緊。檢查前輪前束是否適當。若前束是正常的，將橫拉桿上的鎖緊螺母以70N。m擰緊力矩擰緊。注意當擰緊鎖緊螺母時兩端的轉(zhuǎn)向橫拉桿端頭之間不得有扭曲現(xiàn)象。安裝完畢后，進行車輛的路試。一般檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿的方法是、舉升汽車抓住車輪上下?lián)u擺車輪看其是否有松動，如果有則說明可能是轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭或內(nèi)球頭松動。還可以直接抓住拉桿搖動。轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)工作的好壞直接會影響到汽車行駛時的舒適性、駕駛操作性。

這周是實習的第四個星期，我體會到在校學習跟在企業(yè)實習的差異，因為進入公司維修的車輛很多，工作量非常的大，該學習的地方也是非常的多，雖然心理上有一點點的不情愿，但也能很好的調(diào)整自己的心態(tài)，正視自己的立場，在白天是工作中堅持以學習為主休息為補。

總結(jié)：這周的實習內(nèi)容雖然沒有學到太多的維修技術(shù)，但是我們都是在不斷的提高，不斷去學習中，一定把所學的都能熟練去操作，已最快的速度去檢測出汽車的故障原因并能修理。

第三篇：鑄造實習總結(jié)

炎炎夏日，漫漫暑假，09年7月至8月，是我們這群日漸成熟的孩子們步入大學的第一個暑假。富有活力的我們腦海中總是充滿著各種計劃，而其中的目的卻只有一個，就是好好利用一下這個暑假，以及如何讓這個暑假過得快樂，充實，富有意義。

對于我，在暑假剛剛開始的時候還在猶豫不決：是去游覽祖國大好河山；還是在家陪伴父母，與朋友相聚；或者不如社會做暑期工；還是利用暑假為自己充電，學習一些興趣愛好？許許多多的計劃在腦海之中浮現(xiàn)

但是，一次偶然的機會，我跟著表嫂踏入了一片充滿機遇的土地------中國小商品之城------浙江·義烏------有著“小商品的海洋，購物者的天堂”之稱。這里營銷著幾百萬種小商品，每天有無數(shù)的商品從這里銷往世界各地，各國商人也到此采購他們所需要的商品。

剛到義烏的時候，心里滿是新奇。同時，也有了在此躍躍一試的計劃。第一次的嘗試是做手工活，5元一小時，對產(chǎn)品進行重新包裝。做了一天，機械化的拆包裝，重裝，貼標簽。重復又重復，一天下來又累又無聊。

后來，表哥在網(wǎng)上看到一則電子商務外貿(mào)業(yè)務員實習的招聘信息。覺得這份工作很適合我所學的專業(yè)。于是，讓我寫一份簡歷，并在和公司取得聯(lián)系后，讓我去面試。當然，對于一個大一的學生來說，承擔這份工作是力不能及的?？墒?，為了讓自己能夠了解更多的工作知識，我便謊稱自己是大三的實習生。由于公司人手比較緊缺，老板在沒有了解太多的情況下聘用了我，并通知我第二天就開始上班。于是，我僥幸的得到了這份工作。。

剛開始上班，由于是新手，什么也不懂。所以剛開始的幾天，只是向公司的前輩討教，了解公司的產(chǎn)品，上網(wǎng)查看別人做這份工作的感想?？吹骄W(wǎng)上大多數(shù)人都在抱怨，說已經(jīng)工作三個月了，可是卻沒有一份訂單，讓我不由開始擔心起來，擔心自己也會拿不到任何訂單就要離開?？墒菦]有嘗試就沒有希望，幾天以后我便開始自己慢慢摸索，慢慢熟悉工作：開始操作阿里巴巴國際網(wǎng)站，

發(fā)布產(chǎn)品。幸運又一次降臨到我的頭上，一天以后，我得到了第一個詢盤。以為來自阿拉伯的客戶想訂購一批公司的產(chǎn)品。興奮之余，我有的更多的是擔憂。畢竟是個人的第一個詢盤，如何拿下這一單，讓我無從下手。在公司前輩的指點下，我便開始從回盤開始，一點一點的與客戶交談，力爭讓客戶早日下單，為公司的銷售額增添自己的一份力量，也為證明自己的能力而努力。 每天，我都小心的回復客人的詢問，同時不斷向老板詢問有關(guān)產(chǎn)品的問題，小心翼翼的做著，生怕丟失了這一個機會?？墒撬械囊磺胁⒉皇且环L順的，由于客戶那邊要貨要得很急，公司也有其他貨在生產(chǎn)，無法在客戶理想的時間內(nèi)交貨，導致這一筆單夭折在襁褓之中。

可是，隨著我在網(wǎng)站上面發(fā)布的產(chǎn)品越來越多，詢盤的與日俱增，雖然很多在第一次回盤以后就沒有了消息，可是想下單的客戶也不少。于此同時，為了增加業(yè)績，我在阿里巴巴中文網(wǎng)站也申請了一個賬號。做國外單的同時帶著國內(nèi)單一起做。一段時間以后國際站有了穩(wěn)定的客戶，國內(nèi)站的業(yè)績更是讓人可喜。

記得做成的第一筆單子是以為來自杭州的客戶。由于他所經(jīng)營的酒吧要進行裝修，所以需要公司的一種產(chǎn)品。在網(wǎng)上和他談妥之后，小心謹慎的他抽時間來到了公司，查看公司的情況，工廠的生產(chǎn)能力，以及產(chǎn)品質(zhì)量。當他確認了所有項目以后，覺得還很滿意，很快的就下單了。隨后的時間我就不斷的詢問工廠生產(chǎn)狀況，希望能早日完成這一筆單子?？墒切脑郊?，就越容易出錯。在最后進行交付的時候，由于我不了解公司的出貨程序是先付款后交貨，于是在客戶還沒有打款過來時就把貨給發(fā)了。不過，好在老板發(fā)現(xiàn)的及時，在發(fā)貨之前告訴了我出貨程序，于是在和客戶取得聯(lián)系后，叫對方先打款過來了才進行發(fā)貨。還好沒有造成嚴重的什么錯誤，老板也看在我是新手，平時也很認真努力的份上沒有追究我的責任。

當然，在實習期間，也有遇到難纏的客戶。當時客戶要求定一批貨，并且和公司簽訂了合同，于是我就通知工廠開始生產(chǎn)。到了第二天，客戶要求看產(chǎn)品樣品，于是我就拍了照片過去，結(jié)果客戶對于產(chǎn)品不滿意，要求更改產(chǎn)品尺寸。

第四篇：22年最新公司實習報告

我的專業(yè)是經(jīng)貿(mào)英語，但與這次實習的公司所主營的業(yè)務毫無關(guān)聯(lián)，因為我這次的實習單位是廣東省江門市集雅電器有限公司，是一家專業(yè)生產(chǎn)高、低壓成套配電設備及電器開關(guān)的企業(yè)。公司技術(shù)力量雄厚，檢測手段齊全，專業(yè)設備齊全，制作工藝精湛，通過并嚴格實施了ISO9001:XX國際質(zhì)量管理體系認證和江門市三級計量保證體系認證，江門市消費者滿意單位等榮譽稱號，主要產(chǎn)品有：PGL、GGD、GCK、GCL、GCS、MNSS等系列低壓成套開關(guān)柜；XL-21、XM、XGW型低壓配電箱；PGJ、XGWJ系列無功功率自動補償裝置; HXGN□A-10、XGN□-10Z、KYN28A-12、GG1A-10（F）等系列高壓成套開關(guān)設備。并可提供DZ20LA、DZ47LE系列漏電斷路器；DZ20、DZ47-63、DW45等系列斷路器。其中本企業(yè)開發(fā)的XGW綜合配電箱專利產(chǎn)品，榮獲廣東省科學技術(shù)廳認定為光機電一體化類的高新技術(shù)產(chǎn)品。產(chǎn)品均按國家標準通過了型式試驗和強制性認證。在課堂上，老師曾教授并向我們強調(diào)實踐的重要性，事實確是如此，盡管我在公司實習的時間不長，卻讓我獲益良多，學到了很多在課本上學不到的一些非專業(yè)知識，并對人際關(guān)系的處理有了深刻的體會和認識。當中我知道了一件產(chǎn)品從設計、生產(chǎn)到出售的整個流程程和每一個細節(jié)。目前公司的主攻產(chǎn)品，也是接受訂做量最多的產(chǎn)品有：1、XGW交流低壓綜合配電箱，此產(chǎn)品適用于10KV電網(wǎng)中配變低壓電網(wǎng)的控制、電能計量、漏電保護等，具備電能計量、電壓監(jiān)測、過流保護、低壓防雷、漏電保護、接地處理、斷電隔離、缺相保護、自動重合閘及無功補償、數(shù)據(jù)采集、電力參數(shù)監(jiān)控等功能；

2、GGD型交流低壓配電柜；3、無功功率自動補償系列，此裝置適用于工礦企業(yè)、車間及民用住宅50-1000KVA變壓器，三相交流380V、50Hz的配電系統(tǒng)中，通過無功功率自動補償控制器，使電網(wǎng)的無功消耗保持在最低狀態(tài)，從而提高電網(wǎng)電壓質(zhì)量，減少配電系統(tǒng)和變壓器的損耗。由于年近歲末，訂單的數(shù)量也隨之增加，任務多、時間緊，生產(chǎn)車間常常要加班加點工作。公司在辦公室給我配備了一張辦公桌和一臺電腦，剛到公司沒啥事情做就幫忙打打文件、發(fā)下傳真等瑣碎的工作。碰巧公司里有一位同事是今年畢業(yè)于我們茂名學院的，同樣是03屆的，于是我們之間的接觸更多點，他教我操作制圖軟件Auto CAD的基本操作，指點我看產(chǎn)品電路圖等等，這些都是我從來沒有接觸過的知識。記得剛開始面對一大堆的電器電路圖，簡直就是天旋地轉(zhuǎn)，完全一竅不通，就連裝配機器的阿姨也比我厲害，所以說這樣的一個實習，一切都是從零開始，重新去學和記憶。經(jīng)過一些日子的學習，初步掌握了CAD的基本功能操作，至于電路圖，如果僅僅是對著滿是線條的電路圖，肯定是枯燥無味的，于是我試著走進車間，拿著圖、對著設備，邊看圖邊對照實物，這樣整個結(jié)構(gòu)就一目了然了。在電路圖上，除了一些線路的連接之外，少不了的肯定是一些標識啦，也就是說每個配件都有其名稱、型號標記，每一根線都有其代碼（生產(chǎn)上叫做字碼），接線這活不用我來做，但我就要負責字碼的打印工作，在同事的教導下，我很快就學會了打字碼，開始的時候偶爾還會打錯，熟悉了之后就熟練了哪個位置該用什么尺寸的管線，怎樣安排字碼的順序，好讓裝機人員方便工作。其實這次最重要的是真正了解了一個生產(chǎn)廠家的整個流程。一件產(chǎn)品的生產(chǎn)并非只是簡單的拼裝，它所涉及到的工序可不容小視。第一道工序當然是尋找客源啦，我們的主要客戶是一些小型變電站、住宅區(qū)、機關(guān)單位及公司企業(yè)等，大型的工程一般都是通過投標的途徑來取得定單，小型的工程主要是通過戶外聯(lián)系、廣告宣傳等方式招得，公司有自己的網(wǎng)站，這也是對外業(yè)務的重要窗口，可以讓更多的客戶認識公司及得到相關(guān)信息。在聯(lián)系到客戶之后，還要根據(jù)客戶的要求將產(chǎn)品根據(jù)實際情況進行相關(guān)的設計、修改和調(diào)整，必要時還須派出技術(shù)設計人員實地考察，然后量身定做。廠里主要由一名總工程師和兩名技術(shù)人員進行產(chǎn)品的設計與修改，他們將產(chǎn)品圖紙制出后便交到車間安裝人員手中進行安裝生產(chǎn)。過程當中還涉及到材料、零配件的采購，采購的材料一般都選用行業(yè)內(nèi)公認度比較高、質(zhì)量信譽好的產(chǎn)品，不過有時也會嘗試選購一些新品牌等，畢竟生產(chǎn)也得考慮成本和盈利問題，物美價廉當然是最好不過了。經(jīng)過一系列的生產(chǎn)工序之后，最后便到驗收階段，這方面主要是由客戶來驗收，確定沒問題之后便派出工程隊為用戶進行安裝調(diào)試。說到安裝，

我也曾跟工程隊出到戶外進行設備安裝，在這里面也有其一套規(guī)矩和守則。例如說，每次開工前均要每位工程安裝人員簽寫一份作業(yè)指導書，以確保工作過程的規(guī)范性和安全性；另外，在作業(yè)的前后還要填寫一份班前班后會記錄表，也相當于工作記錄和總結(jié)。在公司工作期間，我負責幫忙修改作業(yè)指導書和班前班后會記錄這兩份文件，單靠我自己一個人肯定不行啦，廠長也從旁指導，將相關(guān)內(nèi)容及注意事項提出，我再負責文字的組織，看似簡單的事情，其實也有很多值得講究的地方，不斷有新的內(nèi)容補充和修改。到戶外進行安裝，首先要由工程負責人根據(jù)現(xiàn)場實地情況布置具體任務，交代工作內(nèi)容，接著才分工合作。供電裝置的安裝要求特別嚴格，因為關(guān)乎用電的安全和人身安全，在工作過程中要慎防反送電及高空危險等危險點，需要停電工作時應可靠斷開各方面電源，掛設臨時接地線，工程負責人檢查工作許可人所做的安全措施是否符合要求，然后多人在統(tǒng)一口令之下合力將龐大的設備搬動、固定，然后就是安裝、接線。每一道工序都來不得半點馬虎，必須嚴格按照作業(yè)指導書的步驟和要求進行，最后安裝完成之后便是送電調(diào)試，在確保一切運作正常后，任務也就宣告完成了。雖然是在小公司里實習，但還是可以學到很多東西，像同事所說的，在大公司、大企業(yè)未必有這樣或那樣的機會去給你鍛煉，在小公司往往要兼顧很多的工作，反而會接觸到很多方面的東西，學到更多的知識和積累更多的經(jīng)驗。實習結(jié)束了，這次的實踐經(jīng)驗是難得的，付出也是值得的，我感謝公司能給我這樣的一個機會，個人工作能力得到了鍛煉和提高，也體會到了勞動成果得來的艱辛，相信這次實習經(jīng)驗對我來說，是一筆寶貴的財富，我會好好的珍惜。

第五篇：拖實習報告

一拖實習報告

一拖實習報告（一）

班級：

專業(yè)：機械設計制造及其自動化

學號：

時間：

一、緒論

作為工科類學生，生產(chǎn)實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

暑假后兩周學校就安排我們專業(yè)的同學參加生產(chǎn)實習，于是我們100多人懷著激動的心情在胡老師、羅老師、孫老師的帶領(lǐng)下，到了洛陽一拖、中信重工、洛軸、洛銅、神基科技分別參觀實習，讓我們學到了很多知識。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并對以后自己可能的工作環(huán)境、條件也有心理準備。同時，這也是自己真真正正的第一次進入工廠，感覺收獲頗豐。

二、實習目的

對于本次實習其主要目的在于通過實習使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。此次通過實習我們要了解和掌握以下幾點： 1、車間生產(chǎn)組織機構(gòu)形式。

2、生產(chǎn)組織過程(用框圖表示)，了解生產(chǎn)節(jié)拍。

3、“四大件”生產(chǎn)線布局(用定置圖畫出)、特點，有何不足之處。

4、“四大件”制造工藝。

5、工序卡片內(nèi)容有哪些，語言如何組織，工藝簡圖如何畫?(參照現(xiàn)場的工序卡)。

6、“四大件”粗、精加工基準選擇方式。

7、曲軸劃線的目的，機體加工采用“一面兩銷”目的，分析“一面兩銷”特點及定位。

8、舉實例分析定位元件限制的自由度。如何判定完全定位、過定位、欠定位及不完全定位。

9、公差與配合在機加工中的應用實例。

10、選擇分析一臺組合機床組成、液壓系統(tǒng)構(gòu)成、控制方式。 11、選擇分析兩臺夾具組成、定位元件特點、夾緊原理及夾緊機構(gòu)，分析誤差的形成及控制。

12、夾具定位件有哪些形式，夾緊件夾緊形式有哪些?隨行夾具特點，應用范圍。

13、加工中心機械結(jié)構(gòu)特點、控制特點、檢測元件特點、編程實例。

14、步進電機、伺服電機特點，應用范圍及各自的控制方式。 15、發(fā)動機試車檢測軟件界面，檢測項目，分析所用傳感器。 16、發(fā)動機組成，型號及銘牌參數(shù)。

17、發(fā)動機部件分組裝配目的，曲軸裝配特點。 18、觀察PLC的外部接口及控制負載。 19、模具的組成，動作原理，模腔的加工方法。

20、線切割機床結(jié)構(gòu)、加工原理、編程方式、編程實例。 21、電火花加工機床結(jié)構(gòu)、加工原理及電加工參數(shù)。 22、切削三要素，切削力的影響因素、刀具種類、刀具材料，畫出車刀幾何角度。

23、了解拉刀、各類銑刀、刨刀、滾齒刀、插齒刀、麻花鉆、絞刀。

24、觀察各種刀具的運動方式，觀察各種刀具制造。 25、機床導軌修理方式，主軸組件修理方式。

26、連桿、曲軸、機體材料牌號及表示含義、熱處理方式。 27、連桿、曲軸、機體毛胚如何制造? 28、曲軸探傷原理，動平衡檢測原理。 29、各種普通機床結(jié)構(gòu)、機加工特點、機加工適用范圍、刀具安裝特點、工件運動特點。

三、實習單位介紹

中國洛陽一拖集團XX公司是中國內(nèi)地在香港上市的唯一農(nóng)機制造與銷售企業(yè)。其前身第一拖拉機制造廠，是一家在國內(nèi)外眾多區(qū)域設有工廠、子公司和代表處，以機械制造為主的綜合性公司。

四、具體實習歷程

安全教育和參觀博物館(7月4日) 安全教育主要是以錄像的形式進行的,在血淋淋的案例前,一條條年輕的生命被剝奪,原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的。血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。注意事項:進廠必須穿長褲且女生進廠必須挽起頭發(fā)戴帽子，特殊廠房內(nèi)需帶安全帽;不準亂按任何機床的按扭、開關(guān);在廠里不要從天車下經(jīng)過,不要成堆站在主干道上;不允許穿涼鞋進廠;不得在廠內(nèi)吸煙，不得踩踏草坪，注重自身和學校形象，禁止隨地吐痰; 博物館主要陳列了一拖的一些產(chǎn)品以及和農(nóng)耕有關(guān)的浮雕等。與農(nóng)耕有關(guān)的歷史文物;蒸汽拖拉機;新中國初期的農(nóng)業(yè)機械及相關(guān)實物;中國一拖的一些老產(chǎn)品還有中國一拖的各類相關(guān)資料。通過講解員的介紹我對我國的農(nóng)耕歷史有了較大的了解，感受到一拖在中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展史上做出的重大貢獻。

工程機械公司和中信發(fā)電設備廠(7月5日) 工程機械XX公司是中國一拖集團XX公司(一拖集團)的成員企業(yè)。主要產(chǎn)品：①裝載機②礦山設備③推土機等。推向市場的有：輪式裝載機、工業(yè)推土機、振動壓路機三大系列數(shù)十個型號產(chǎn)品，其中東方紅T100工業(yè)推土機被評為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

中信發(fā)電設備廠，該廠年產(chǎn)值5億元，主要生產(chǎn)發(fā)電機組，利用城市垃圾、廢氣等來發(fā)電，使資源得到充分利用。參觀了4個車間，對于機械加工有了一定認識，在金屬結(jié)構(gòu)車間看到了數(shù)種焊接設備，以前只在書上看到或聽說的現(xiàn)在看到了實物。

一拖第三、第四裝配廠(7月8日) 第三裝配廠是生產(chǎn)東方紅大功率系列輪式拖拉機的主機廠，擁有數(shù)十臺國內(nèi)外先進的大型加工中心、數(shù)控機床，擁有大型整機裝配線、總成裝配線和底盤油漆線，擁有自己的研發(fā)中心。

三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品發(fā)展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。在國際市場上出口英國、美國、德國等多個國家，深受用戶好評。三裝廠生產(chǎn)的東方紅大功率系列輪式拖拉機，功率從60～20**馬力，共20多個基本型及20**多種選裝變型產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的共同特點是牽引力大、提升力強、速度范圍廣、功能多、生產(chǎn)率高，在水田和濕地的通過性好，可以和多種農(nóng)機具和復式作業(yè)機械配套，駕駛舒適安全。

第四裝配廠是中國一拖集團公司農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部研發(fā)、生產(chǎn)和銷售中輪拖的主機專業(yè)廠，主營25-60馬力系列輪式拖拉機及其變型產(chǎn)品。20**6年9月，東方紅大中輪拖榮獲“中國名牌”第一名。

憑借雄厚的技術(shù)實力，完善的營銷網(wǎng)絡以及強大的品牌優(yōu)勢，東方紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實現(xiàn)東方紅中輪拖“國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名”是我們的追求目標。與我國老牌的中型輪式拖拉機產(chǎn)品相比,中國一拖集團XX公司的東方紅中輪拖投放市場的歷史并不悠久;而第一拖拉機XX公司成立第四裝配廠(簡稱四裝廠),憑借雄厚的技術(shù)實力、完善的營銷網(wǎng)絡以及強大的品牌優(yōu)勢,東方紅中輪拖贏得了越來越多用戶的信賴和支持。

一拖鑄造廠和發(fā)動機裝配廠(7月9日) 鑄造廠三個車間：

(1)、制芯車間制芯工藝流程：混砂(冷芯盒)—制芯機—開?！M裝整修——涂料、烘干

(2)、造型車間造型與澆注工藝流程：型砂—造型機—造上下型—選型箱—下芯段與其他型芯

一拖齒輪廠和熱處理廠(7月10日) 齒輪廠主要產(chǎn)品有直齒圓柱齒輪，斜齒圓柱齒輪，直齒錐齒輪，弧齒錐齒輪，漸開線花鍵等產(chǎn)品和工程機械變速箱，汽車車橋，變速箱和差速器總成等。該廠擁有精良的齒輪和齒輪箱制造設備，主要工藝設備859臺，包括：美國格里森生產(chǎn)線、美國加工中心和數(shù)車床，德國數(shù)控滾插、齒機、磨齒機以及有多臺數(shù)控銑、鏜床。ZL50液力變速器裝配線、車橋裝配線、工業(yè)推土機箱橋裝配線、兩條橋殼加工生產(chǎn)線。廠中熱處理設備主要有意大利EUROnuclear多用途連續(xù)式滲碳淬火線，連續(xù)式數(shù)控熱處理線，和160kw超音頻立式通用數(shù)控淬火機床等。

齒輪加工流程：鍛造——正火——粗車各部，留余量——精車各部——滾齒——倒角——插鍵槽——去毛刺——剃齒——熱處理，齒面淬火——磨齒——絎齒——檢驗

熱處理工藝流程：

(2)電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護氣體淬火介質(zhì)：汽油淬火后20**℃低溫回火采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形保護氣氛：甲醇和丙酮低壓校正機：減少變形拋丸機：改善工件表面外觀，提高表面硬度。原料氣體：CO甲烷氮氣

中信重工和一拖車橋廠(7月11日) 中信重工機械XX公司(原洛陽礦山機械廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，著名物理學家錢偉長曾擔任公司技術(shù)顧問，毛主席的好學生、縣委書記的好榜樣焦裕祿同志曾在公司擔任一金工車間主任。1993年并入中信集團，更名為中信重型機械公司。經(jīng)過50多年的發(fā)展，公司服務領(lǐng)域已從單一的礦山機械產(chǎn)品，擴展到煤炭、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保、(軍工)等行業(yè)，產(chǎn)品遍及國內(nèi)各地，遠銷歐、美、亞、非等國際市場。眾多科研成果填補國內(nèi)空白，達到國際先進水平。被譽為“中國工業(yè)的脊梁，重大裝備的搖籃”。

一拖車橋廠主要生產(chǎn)前橋，其作用為轉(zhuǎn)向和驅(qū)動，主要為20-20**馬力。80馬力為分水嶺，大于80馬力為大橋，小于為小橋?？蓪崿F(xiàn)液壓轉(zhuǎn)向，擺動式中央擺銷，輪輻距可調(diào)采用專用異型結(jié)構(gòu)器材，其生產(chǎn)的車橋嚴格按照國際標準，擁有良好的性能。

洛陽LYC軸承XX公司(7月12日) 生產(chǎn)工序：材料準備(鍛造工藝產(chǎn)品)--車削(去除氧化層)--熱處理(淬火+回火，使硬度在HRC60-66)--磨削--裝配

主要產(chǎn)品：轉(zhuǎn)盤軸承軋機軸承軋機軸承風力發(fā)電機軸承系列水利工程用軸承精密機床軸承剖分式軸承精密機床軸承轉(zhuǎn)臺軸承

五、實習心得

通過這次在洛陽的十來天實習，使我了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，固和加深已學過的理論知識。通過實踐過程增加我們的知識面，這次實習擴展了我的知識面，對書本理論知識一個很好的補充;真正腳踏實地進入到工廠了解生產(chǎn)過程、設備;對專業(yè)知識的學習打下了的基礎，深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用;對工廠或企業(yè)的各個車間間的聯(lián)系，生產(chǎn)流水線，的作用有更為全面的理解;惡劣的工作環(huán)境激勵我更加努力去學習，為將來競爭更好的工作崗位作好準備工作。

此次非常感謝學校以及中國一拖集團XX公司，中信重工XX公司、洛陽LYC軸承XX公司為我們提供這次寶貴的實習機會。第一次感受到我們在學校所學到的知識與真正的實踐應用還是有一定的差別的，在理論知識應用于實踐生產(chǎn)的這個過程中，我們還有很長的一段路要走。

一拖實習報告（二）

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經(jīng)過這三個半月的實際運用，使我們對酒店的經(jīng)營運作有了一定的了解，通過實踐，受益匪淺。我在實踐中學會了很多技巧，包括溝通技巧、交際技巧、銷售技巧；體驗到了酒店管理的藝術(shù)性和人力資源合理利用的重要性，得到了很多寶貴的經(jīng)驗財富；了解到自身的不足，總結(jié)了經(jīng)驗和教訓。在以后學習生活中我將明確自己努力的方向，不斷地進行自我增值，為以后策劃自己的職業(yè)生涯墊定基礎。

一．前言

(一)實習單位介紹

1、實習單位：廣州鳳凰城酒店

廣州鳳凰城酒店——位于廣園東路新塘路段，是南中國首家以白金五星級標準建造、南中國最廣闊的山水主題式酒店。酒店背倚郁郁蔥蔥的鳳凰五環(huán)山，面朝儀態(tài)萬方的翠湖。整體占地面積達20萬平方米，建筑面積達7、8萬平方米，是廣州面積最大、樓層最低的山水酒店。富麗典雅的歐陸式建筑風格，使賓客感受到西方古典文化獨特的神秘雅致。此外，酒店還特別引進了國外主題式酒店的獨特意念，創(chuàng)造出超凡的品味。

鳳凰城酒店由碧桂園集團斥資約4、5億元重金興建，碧桂園酒店管理公司管理，充分發(fā)揮“商務、度假、會議”的功能優(yōu)勢，在完善廣園東碧桂園的樓盤配套的同時從容開展商務和度假活動，推動碧桂園“給你一個五星級的家”的品牌品質(zhì)的持續(xù)提升。

2、實習部門：前廳禮賓部

前廳部包括：接待處、禮賓部、總機、商務中心、訂房部共五個分部門，酒店實行部門經(jīng)理負責制，由前廳經(jīng)理統(tǒng)籌安排，各分部主任或分部經(jīng)理管理本部門事務，與其他部門密切配合，合作完成工作。禮賓部作為賓客迎來送往在最重要的部門之一，分設行李生和酒店代表兩個部分，由禮賓經(jīng)理總體負責，下設行李生領(lǐng)班（3人）和行李生（11人），酒店代表主管（1人）資深酒店代表（1人）和酒店代表（4人）。

（二）實習職位介紹

酒店代表是代表酒店在機場、火車站等出入境口岸迎送客人，及時向客人推銷酒店和宣傳酒店的形象，影響著客人對酒店的印象。酒店代表的主要任務是提供快捷妥當?shù)姆?，將客人接回酒店入住或送機送車，作為最早和最后接觸客人的酒店員工，把握每一個機會不失時機地為酒店作宣傳，爭取更多的客源，負責保護客人的行李和人身安全，為客人提供酒店內(nèi)外設施、環(huán)境咨詢，為客人提供尊貴的禮賓服務。

二實習內(nèi)容

（一）酒店代表日常工作 1、利用鳳凰城酒店的“千里馬酒店管理系統(tǒng)”查閱每天的“接機、接車服務報表”，詳細登記當天的服務需求情況并按中文、英文、日文用a3紙打印成“signboard”，在紙后面寫上接機（車）日期、航班號、始發(fā)地、預計到達時間、人數(shù)、是否收費等信息。

2、查詢航班信息，確定時間和到達情況，報告主管進行車輛和人員安排。

3、帶齊所需物品出車，在機場（車站）最后確認航班到達時間和出口，提前到達出口處準備迎接客人。

4、接到客人，確認其身份，核對無誤之后帶其乘車回酒店，安排登記和入住事宜。

5、在禮賓部柜臺為客人提供咨詢、寄存等禮賓服務。

（二）酒店代表的vip/大客戶接待工作

1、與銷售部相關(guān)人員核對當天預計抵達的vip人數(shù)和姓名。 2、準備相關(guān)物品，檢查是否有遺漏。 3、向有關(guān)部門了解客人信息，準備接待事宜。

4、視客人要求和酒店安排，與訂房部、銷售部、接待處等部門共同安排客人到站活動和酒店活動。

（三）酒店代表交易會期間工作

1、打印“接機接車報表”和“預抵報表”，核對接機接車報表和signboard。

2、帶齊所需物品，與機場（車站）工作人員聯(lián)系協(xié)商接站事宜。 3、安排客人休息區(qū)域，為客人提供酒店信息咨詢等服務。 4、與酒店密切聯(lián)系，負責機場與酒店之間的穿梭巴士的調(diào)度工作。

三．實習主要收獲和體會

（一）實習收獲 1、服務意識的提高

對于酒店等服務行業(yè)來講,服務質(zhì)量無疑是企業(yè)的核心競爭力之一,是企業(yè)的生命線、高水平的服務質(zhì)量不僅能夠為顧客留下深刻的印象,為其再次光臨打下基礎、而且能夠使顧客倍感尊榮,為企業(yè)樹立良好的品牌和形象、通過酒店組織的培訓和平時部門的強化練習，鍛煉了我的服務意識，養(yǎng)成了面對客人泛出微笑的好習慣；學會了用標準的禮儀禮貌待客；明白了學好外語的重要性。

2、服務水平的提高

經(jīng)過了三個多月的酒店實習，使我們對酒店的基本業(yè)務和操作有了一定的了解，禮貌是一個人綜合素質(zhì)的集中反映，酒店更加如此，要敢于開口向人問好，在向人問好的過程中還要做到三到：口到，眼到，神到，一項都不能少。對于客人的要求，要盡全力去滿足，盡管有些不是我們職責范圍的事情，也要盡力幫其轉(zhuǎn)達；盡管有些要求不合理的不能辦到，都要用委婉的語氣拒絕，幫他尋求其他解決方法。

印象最深的是為酒店的日本客人（大多數(shù)是來自酒店大客戶——本田公司的）服務，他們通常是不太會說英語的，所以，我們要從他們的動作和片言只句中猜到他想要做什么并快速幫他辦好。例如：當客人用蹩腳的英語說到airport時，就要猜到他是想到機場，要我們安排免費的送機服務。接下來就要為他們提供乘車預約表并接受他的信息再交由主管排車了…… 3、英語水平的提高

在五星級的涉外飯店中，英語的實際應用能力包括聽、說、寫的能力是特別重要的。在接觸來自世界各國的客人的過程中，英語作為國際通用語言發(fā)揮了它的重要性，沒有它，我和客人就沒法溝通，更提不上為他（她）服務。交易會期間，客人們從世界各地趕過來，對廣州對鳳凰城酒店都不熟悉，就要我們用英語為他們介紹，接受他們對會館、天氣、地理、購物等信息的咨詢，及時向客人推銷廣州和宣傳酒店的形象。

（二）實習體會 1、實習不是

體驗生活

實習占用了我們大學里的最后一個暑假的時間，但是這和以往打的暑期工不同，在工作過程中，我們不是單純地出賣自己的勞動力去換取報酬，而是當自己是酒店的一員，和各部門同事密切合作維護酒店形象和創(chuàng)造最大的利益。

實習過程中，我們不會因為還是本科在讀生而受到特別的禮遇，和其他心員工一樣，從酒店基本知識和本職工作開始了解，偶爾做錯事，也不會有人偏袒。 2、實習是一個接觸社會的過程

通過這次實習，我比較全面地了解了酒店的組織架構(gòu)和經(jīng)營業(yè)務，接觸了形形色色的客人，同時還結(jié)識了很多很好的同事和朋友，他們讓我更深刻地了解了社會，他們拓寬了我的視野，也教會了我如何去適應社會融入社會。 3、實習期與鳳凰城酒店的關(guān)系

作為酒店的一員，穿上了制服，就要處處維護鳳凰城酒店的權(quán)益，要把自己和酒店緊密聯(lián)系起來，要熟悉酒店的信息，要另自己的一言一行都要代表酒店的利益，時刻為酒店做宣傳，提高酒店和自己的形象。 4、實習與就業(yè)

實習過程中，讓我提前接觸了社會，認識到了當今的就業(yè)形勢，并為自己不久后的就業(yè)計劃做了一次提前策劃。通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)了自己與酒店的契合點，為我的就業(yè)方向做了一個指引。另外，鳳凰城酒店的人才培養(yǎng)制度為我們提供了大量的學習機會，為我們提供了就業(yè)機會。實習實際上就是一次就業(yè)的演練。

四實習想法和建議

（一）實習想法

初步接觸了酒店業(yè)和鳳凰城酒店，發(fā)現(xiàn)人員流動量大是整個行業(yè)的問題。酒店業(yè)的從業(yè)者素質(zhì)參差不齊，從中學文化到研究生甚至更高文化的都有；同時，員工的年齡跨度很大，小的剛滿18歲，但是有的部門普通員工已經(jīng)年過半百了。年齡和文化程度的差異，決定了酒店在效率上的差異，如：客房服務員的英語水平普遍不高，在客人需要某些客房服務時，他們往往聽不懂其要求而要前臺或者服務中心同事的幫助，將電話轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去耽誤了時間，還會造成客人的不滿。

酒店業(yè)是一個很需要團隊精神的行業(yè)，任何一位客人需要的服務都不可能由一個人幫他完成。從客人訂房的那一刻開始，我們就開始為他服務，從預定到接待到入住到餐飲康樂到退房離開拿一項都離不開各部門的溝通和合作。

鳳凰城酒店是一個新生的涉外五星級酒店，只有兩年多的歷史，或多或少存在一些管理上的弊病。酒店內(nèi)部職權(quán)不清，管理混亂，容易引起部門糾紛。例如管家部和禮賓部都可以為客人提供洗衣物的歸還工作，客人在預計時間內(nèi)沒收到衣物時打電話來詢問或投訴時，經(jīng)常因為追究責任而引起爭吵，破壞部門間的關(guān)系又影響了效率。

溝通不靈，團隊凝聚力不夠。酒店一些部門不是24小時工作的，諸如訂房部、銷售部……各部門之間恰好又沒有一定的默契和相適應的應變機制，以至造成了客人資料沒有及時更新，耽誤了接車接機服務、行李運輸?shù)鹊仁录陌l(fā)生。

酒店資料不統(tǒng)一，沒有完善的培訓制度。由于人手緊缺，我上班第一天就開始正式的工作，但是當時我對鳳凰城酒店幾乎一無所知，只能從部門提供的一些資料開始了解，至于酒店的建筑結(jié)構(gòu)和其他部門的營業(yè)情況等等，則是在工作中向身邊的同事請教慢慢積累起來的。由于酒店的資料都是各部門自行整理出來的，難免在一些內(nèi)容上有些出入，比如酒店到機場的空港快線的運行時間，禮賓部和管家部的資料顯示的時間就有不同，在實際運用中，同事們又告訴我最近改了時間，有了新的時間表……我們在入職一個多月之后才進行人力資源部的入職培訓，當時培訓酒店仍然沒有為我們提供統(tǒng)一的培訓資料，培訓沒有針對性，在禮儀禮貌方面花費了相當多的時間，但當時我們已經(jīng)在部門內(nèi)部組織的會議里面重復多次了。此外，人力資源部組織培訓的時間正當各部門任務繁重的時期，培訓4天時間里，天天有新同事請假工作而不能參加培訓，培訓效果大打折扣。

鳳凰城酒店的管理制度百密一疏，在考勤制度上不夠嚴謹，經(jīng)常有領(lǐng)導、同事遲到早退或者幫人打上下班卡的事情出現(xiàn)。

當然，自己在這次酒店實習中也有不足，在工作過程中對部門業(yè)務不夠熟悉，不能隨時變通并快速為客人提供準確的信息。粗心大意的毛病在我身上還是時有發(fā)生，在酒店工作最重要的就是細心耐心，所以這是很致命的缺點。自己的英語水平仍需要提高，方便和客人溝通交流，另一方面，適當了解其他外語和外國文化也是非常必要的。

（二）個人建議

碧桂園集團已經(jīng)有了很完善的儲備干部制度，只有繼續(xù)該制度，提高酒店的入職門檻，才可能發(fā)掘有能力有素質(zhì)的員工。這就可以使本身良莠不齊的人力資源狀況得到改善，整體素質(zhì)提高了，員工積極性提高了，工作效率才可能提高，酒店收益才可能最大化。

酒店的人力資源部可以統(tǒng)一收集各部門的營業(yè)資料制作完整的培訓資料和酒店信息，在員工培訓時派發(fā)并及時更新。酒店各部門多交流，在酒店信息和資料上盡量統(tǒng)一并及時送達，以免造成信息不通或信息遲到的情況出現(xiàn)，這是提高酒店服務質(zhì)量，改善工作效率、化解部門糾紛和營造酒店形象的必要措施。

在培訓方面，針對員工流動性大的問題，希望人力資源部可以根據(jù)每月新入職的員工情況和當月酒店的營業(yè)狀況安排培訓時間，專人進行培訓工作并在員工工作后實時跟蹤新員工的工作生活情況，強化新員工的業(yè)務素質(zhì)。

酒店有很很多英語、日語、禮儀方面的專家，希望酒店能定期安排員工參加相關(guān)的應用英語、日常日語和國際禮儀強化培訓，提高員工服務質(zhì)量，為客人們提供更周到的服務。

一拖實習報告（三）

知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗。理論知識往往過于標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現(xiàn)實中的事情往往是千變?nèi)f化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數(shù)事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結(jié)合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環(huán)境，結(jié)合自己所學的專業(yè)知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛煉我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。

一、實習目的

二、實習內(nèi)容

(1)了解工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技術(shù)裝備; (2)記錄零件設計和制造工藝及設備; (3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法

(4)了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等

(5)了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設備

(6)了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方式方法 (7)熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們了解工廠的一些基本運作過程，對機床的結(jié)構(gòu)和其加工方法以及控制方式有個初步的了解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的了解為今后工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，了解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。

三、實習單位介紹

一拖(YTO)簡介： 20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功并入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業(yè)合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產(chǎn)品。

一拖一直把保護人類生存環(huán)境作為自己的責任，其生產(chǎn)的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節(jié)約能源動力之一。其中，與英國里卡多公司聯(lián)合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經(jīng)成為中國農(nóng)業(yè)機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。

憑借150萬臺拖拉機的生產(chǎn)經(jīng)驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術(shù)實力，中國一拖集團XX公司成為卓越的農(nóng)業(yè)機械制造專家，在這一領(lǐng)域享有極高的聲譽。

四、實習流程 1、入場安全教育：

我們在一拖培訓中心進行了安全教育。師傅給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了很多要求，我們都必須做到，畢竟事故發(fā)生了誰也負擔不起。

1、不允許穿涼鞋進廠; 2、進廠必須穿長褲; 3、禁止在廠里吸煙，打鬧，被發(fā)現(xiàn)者罰款; 4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行 5、進廠后衣服做到三緊，不得背背包進廠; 6、同學在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上

2、參觀一拖第一裝配廠：

時間：20**年11月3日上午

廠房內(nèi)機床主要有搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動花鍵軸銑床等。

此車間主要是進行履帶式拖拉機的裝配和整機裝配，還有軸類零件，花鍵，和箱體的機加工。

進入車間，三個大型的數(shù)控加工中心非常凸顯，進一步從師傅那了解到，這三臺大型數(shù)控加工中心為日本進口，主要加工對象為變速箱箱體加工，他代替了以前的硬性加工生產(chǎn)線，增加了企業(yè)生產(chǎn)的靈活性，體現(xiàn)一拖集團向柔性化制造的企業(yè)發(fā)展方向。第一裝配車間的產(chǎn)品:四檔變速器(材料:HT20**HT250) 工藝過程: 5、打中心孔基準:外圓及大端面 10、粗車外圓基準:中心孔 15、精車外圓基準:中心孔

20、銑拔槽和鎖緊槽基準:外圓及頭部內(nèi)端面?zhèn)让? 25、銑半圓槽基準:外圓和第二鎖緊槽 30、去毛刺 30、J—1檢驗 35、熱處理

40、磨外圓基準:中心孔 40、J—2檢驗

熱處理: 2、淬火并回火至硬度HRC》56; 3、A段在長150內(nèi)允許硬度不小于HRC40; 3、參觀動力機械廠：

時間：20**年11月3日下午 4、參觀工裝制造廠：

時間：20**年11月4日上午 5、參觀精密鑄造廠：

時間：20**年11月4日下午

該廠主要采用熔模鑄造法生產(chǎn)，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產(chǎn)周期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用于多種金屬及合金的中小型、薄壁、復雜鑄件的生產(chǎn)。有各種挖掘機、裝載機的斗齒、齒根、礦用鉆頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質(zhì)量可與進口原裝備件相媲美。年生產(chǎn)能力為3000噸。該廠技術(shù)力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯(lián)動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質(zhì)量檢測設備等。

熔模鑄造的工藝流程如下：制作母?！谱鲏盒汀谱飨災！谱餍蜌ぁ撓灐簾驮煨汀獫沧ⅰ摎?。 6、鑄造

6、參觀燃油噴射公司：

時間：20**9年11月5日上午

1956年建立，該公司主要生產(chǎn)油嘴和油泵。其廠內(nèi)車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產(chǎn)零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，主要制造油泵推力盤(調(diào)節(jié)控油及推力) 7、參觀齒輪廠：

時間：20**9年11月5日下午

掌握內(nèi)容：1、齒輪(斜齒、圓柱齒輪、圓錐齒輪，內(nèi)齒、外齒)的加工方法及原理(成型法、展成法)，以及他們的加工特點(精度、表面質(zhì)量、生產(chǎn)效率)和應用范圍(類型、批量) 2、工藝過程

3、工藝裝備：機床的運動及應用范圍，刀具(滾齒，插齒，拉齒，刨齒)，檢測內(nèi)容。

滲碳硬齒面齒輪加工工藝過程：滾齒-滲碳-淬火-修復基準-磨齒后完成加工滾齒加工工藝：滾齒加工時一種經(jīng)濟而通用的切齒方法，任何給定法向模數(shù)和壓力角的滾刀都可以加工法向模數(shù)和壓力角相同的直齒輪和斜齒輪。滾切漸開線齒輪的滾刀刃基本上是直線的，通過嚙合作用才能范成出齒輪漸開線齒形。滾齒法的加工精度可達6級。加工6級精度的齒輪要用精密級滾齒機，刀具要用AA級精度滾刀仔細加工才能達到。一般滾齒精度在7-8級，對滲碳后要磨齒的齒輪磨齒前，其滾齒精度達到7-8級比較經(jīng)濟。一般滾齒加工的材料硬度不大于38HRC。

磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規(guī)定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質(zhì)量十分重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響： (1)齒輪的預加工滾齒精度 (2)滲碳、淬火的熱處理變形

(3)熱處理后修正基準加工中產(chǎn)生的誤差

齒端加工：齒輪的齒端加工有倒圓，倒尖，倒棱和去毛刺等。 8、參觀工程機械廠：

時間：20**9年11月6日上午

該公司是中國第一拖拉機XX公司與華晨中國機械控股公司合資經(jīng)營的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9、8萬平方米。公司始終堅持”質(zhì)量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質(zhì)量體系認證，并多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業(yè)道德建設十佳單位”和“外商投資優(yōu)秀企業(yè)”等榮譽稱號。精益求精、精良制造。憑借軍工生產(chǎn)的實力，公司不僅擁有國內(nèi)外著名企業(yè)制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。從軍工生產(chǎn)轉(zhuǎn)為工程機械制造，公司始終堅持”傳承軍工品質(zhì)，爭創(chuàng)行業(yè)一流”的企業(yè)精神，憑借良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發(fā)出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產(chǎn)品。 9、參觀熱處理廠：

時間：20**9年11月6日下午

熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業(yè)廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體;噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量;校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形熱處理廠的生產(chǎn)設備。

10、參觀洛軸，洛銅，中信廠：

時間：20**9年11月9日至10日

中鋁洛陽銅業(yè)主要產(chǎn)品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等?？缮a(chǎn)有色加工材合金牌號170余個，品種760余個，規(guī)格上萬種。產(chǎn)品廣泛應用于航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建筑、化工、輕工、能源等國民經(jīng)濟各領(lǐng)域，為國家國民經(jīng)濟發(fā)展和國防軍工事業(yè)做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業(yè)是國內(nèi)唯一取得武器裝備科研生產(chǎn)許可證的銅加工企業(yè)，是我國國防軍工用銅材研發(fā)、生產(chǎn)基地，曾為人造衛(wèi)星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發(fā)提供關(guān)鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業(yè)做出了突出貢獻，多次受到國務院、中央軍委、國防科工委和各軍工集團的表彰。

中信重工機械XX公司(原洛陽礦山機器廠)，公司主要產(chǎn)品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環(huán)保機械、發(fā)電設備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務。產(chǎn)品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區(qū)，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額。

五、實習總結(jié)

去之前我總以為根據(jù)自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業(yè)的生產(chǎn)情況有了比較深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經(jīng)懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發(fā)現(xiàn)這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產(chǎn)操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領(lǐng)導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會! 為期兩周多的實習結(jié)束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認識。

在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導下，通過實習過程見習產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們得知識運用能力。

六、實習感受

這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產(chǎn)操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領(lǐng)導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產(chǎn)實習感想很多，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心?，F(xiàn)將這次生產(chǎn)實習的心得體會歸納如下：

1、擴展了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充; 2、真正腳踏實地進入到工廠生產(chǎn)重點地帶支了解生產(chǎn)過程，支認識工廠，了解設備; 3、對專業(yè)知識的學習打下有力的基礎，為日后的專業(yè)課學習埋下了伏筆; 4、深入全面了解本專業(yè)職業(yè)定位，為將來工作有了一定的導向作用; 5、對生產(chǎn)設備有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象;