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第一篇：汽車專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文
實(shí)習(xí)，是一種期待，是對(duì)自己能夠接觸未知事物的期待，是對(duì)自己角色開(kāi)始轉(zhuǎn)換的期待，更是對(duì)自己職業(yè)生涯夢(mèng)想的期待。實(shí)習(xí)，也有一些惶恐，有對(duì)自己各方面能力缺乏信心的惶恐，有對(duì)自己無(wú)法適應(yīng)新環(huán)境的擔(dān)憂，更有擔(dān)心自己會(huì)無(wú)所適從的焦慮。
xx4S店隸屬于xx運(yùn)通汽車，該4S店有寬敞整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境、寬敞的維修車間設(shè)臵6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿足維修作業(yè)的需要、規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪佛蘭系列車輛的安全保證、以及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和很多一流的維修設(shè)備。
我就這半年在xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店售后的機(jī)修崗位實(shí)習(xí)作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)，以期能夠小結(jié)半年的收獲，也對(duì)將來(lái)的工作提供借鑒。
我一直在汽車機(jī)電維修工崗位上，但收獲卻不少。作為一個(gè)工作者，時(shí)刻得為汽車的安全負(fù)責(zé)，因此每天上班都會(huì)比較緊張，而下班后卻是少許的放松，擁有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的質(zhì)量是企業(yè)的生存的靈魂，因此每次汽車保養(yǎng)工作完成以后的質(zhì)檢工作是重中之重，任何疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量后果，所以我們必須必須有一顆負(fù)責(zé)人的心，更需要有很強(qiáng)的汽車維修技術(shù)能力以及對(duì)自己品牌車輛的了解。工作不能受情緒影響，否則將會(huì)嚴(yán)重影響工作質(zhì)量，從而發(fā)生質(zhì)量事故。
半年來(lái)的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的復(fù)雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長(zhǎng)，善于交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)的學(xué)生所要奮斗的目標(biāo)之一。
再長(zhǎng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達(dá)。相信自己以后一定能走好每步。
一、實(shí)習(xí)目的
1、經(jīng)過(guò)在xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻認(rèn)識(shí)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。
2、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。
3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為學(xué)的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
4、維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
xx新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。
該廠擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
(一)汽車常規(guī)保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的，該廠的維修人員對(duì)客戶的車輛認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
①正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)油，該機(jī)油級(jí)別為5W/30。
②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
③換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器。(注意：擰下舊的濾芯時(shí)，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)
④裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。注意：擰寶萊、捷達(dá)車柴油的油底螺絲時(shí)，一定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油。?？怂?、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不可加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。
2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間
①汽車機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右(新車、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車輛一般在行駛了3000公里左右更換)。因?yàn)闄C(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。
②轉(zhuǎn)向液和剎車液的更換為2年。因?yàn)橹苿?dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動(dòng)液含水量過(guò)多，則會(huì)腐蝕制動(dòng)系統(tǒng)，再則制動(dòng)液本身的沸點(diǎn)也將顯著降低，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果的安全性。所以制動(dòng)液必須每?jī)赡旮鼡Q一次。更換制動(dòng)液使用的專業(yè)設(shè)備叫充排機(jī)，用這樣的儀器更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序?yàn)椋河液筝啞笄拜啞蠛筝啞仪拜啞?/p>
③防凍液更換周期為2年。
④皮帶更換的里程一般在6萬(wàn)公里左右。
⑤火花塞的更換里程：每4萬(wàn)公里換一次火花塞。
⑥變速器油分手動(dòng)變速器油、自動(dòng)變速器油，每6萬(wàn)公里必須更換一次。自動(dòng)變速器油簡(jiǎn)稱ATF油。ATF油對(duì)自動(dòng)變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動(dòng)變速器的保養(yǎng)主要就是對(duì)ATF的檢查和更換。由于ATF工作特點(diǎn)的不同，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過(guò)大過(guò)小都會(huì)使變速器傳動(dòng)效率下降，而粘度又隨溫度而變化。要求ATF低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。
3、自動(dòng)變速器具有以下特性：
①較高的氧化安定性：自動(dòng)變速器在工作中其離合器等零件溫度高達(dá)300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質(zhì)粘附在閥體及各運(yùn)動(dòng)零件上，影響系統(tǒng)的正常工作。
②防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會(huì)造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞。
③良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動(dòng)油的正常循環(huán)，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動(dòng)變速器無(wú)法正常工作。
④抗磨性：要求ATF能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副，但摩擦系數(shù)又不能太小，否則離合器難以接合。
⑤剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中，傳動(dòng)油受到強(qiáng)大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差，變矩器則會(huì)出現(xiàn)打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會(huì)出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。
4、ATF的功用在自動(dòng)變速器中，ATF有下列功用：
①通過(guò)液力變矩器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給變速器，通過(guò)電控，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運(yùn)動(dòng)，完成對(duì)各換檔元件的操縱；
②冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)；
③潤(rùn)滑：對(duì)行星齒輪機(jī)構(gòu)和摩擦副強(qiáng)制潤(rùn)滑；
④清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。
在更換自動(dòng)變速器時(shí)，一定要檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)。加變速器油時(shí)不能加的過(guò)多或過(guò)少，因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉(zhuǎn)機(jī)件時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內(nèi)，會(huì)降低回路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時(shí)，還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑，加劇磨損。若油面過(guò)低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導(dǎo)致產(chǎn)生前述類似的問(wèn)題。另外，油面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差，加速ATF的氧化變質(zhì)。一般加入自動(dòng)變速器中的油液數(shù)量，應(yīng)保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉(zhuǎn)件的最低點(diǎn)，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉(zhuǎn)向靈活、乘坐舒適、維持直線行車、延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。四輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成，一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常的PC機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)，另一部分就是傳感器插頭。
做四輪定位的步驟：
①讓汽車行駛到四輪定位機(jī)上。
②開(kāi)啟定位機(jī)。
③掛上機(jī)頭，插上傳感器插頭。
④校正機(jī)頭之后，用方向盤夾子固定方向盤。
⑤福特的車只能調(diào)前束和后束，其中嘉年華只能調(diào)前束。
汽車行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可能保證最佳的行駛性能，防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更換新的輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)有問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷內(nèi)傾角、前輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。正確的四輪定位可確保車輛直進(jìn)性及操控性，發(fā)送車輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及推動(dòng)精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。四輪定位是非常必要的，換句話說(shuō)會(huì)開(kāi)車，能開(kāi)好你的車也是個(gè)技術(shù)，那么懂得修理你的汽車就算得上是一門學(xué)問(wèn)了。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)習(xí)了不少有用的汽車專業(yè)知識(shí)，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法
幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí)，使得自己對(duì)汽車這行業(yè)具有了本質(zhì)的認(rèn)識(shí)，已經(jīng)能熟練地汽車保養(yǎng)維修，對(duì)汽車的維修過(guò)程也有的較高的認(rèn)識(shí)，至少開(kāi)闊了視野。我們?cè)谌魏螘r(shí)候，都應(yīng)該持一顆平常心去對(duì)待，在遇到質(zhì)量問(wèn)題是應(yīng)當(dāng)據(jù)理力爭(zhēng)，不能畏難而退，因此一個(gè)負(fù)責(zé)任的態(tài)度在心底誕生，不論學(xué)習(xí)、生活、還是工作，一顆負(fù)責(zé)任的心伴隨著自己，使得許許多多的問(wèn)題迎刃而解，責(zé)任心往往是某些工作的動(dòng)力支柱。細(xì)節(jié)決定成敗，作為一個(gè)操作新手，短時(shí)間內(nèi)頂崗需要極大地細(xì)心，避免出現(xiàn)重大事故，而細(xì)心在于對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注，在面對(duì)大問(wèn)題時(shí)，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負(fù)責(zé)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)提高工作效率，合理的安排加工工序，規(guī)避因時(shí)間而造成的質(zhì)量問(wèn)題，所以，一個(gè)良好的工作學(xué)習(xí)的態(tài)度，又使得自己做事效率得到了提升，一個(gè)良好的生活態(tài)度是一筆很貴重的財(cái)富，辦事的能力源于點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累。
很快，實(shí)習(xí)期已經(jīng)過(guò)去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會(huì)，但是這并不意味著學(xué)習(xí)的終結(jié)，為了能在今后能更好的生活工作，學(xué)習(xí)是必然的選擇，不論將來(lái)工作還會(huì)有何變動(dòng)，學(xué)習(xí)都會(huì)是自己變得更加有資本，而這學(xué)習(xí)已經(jīng)不在是學(xué)校，老師系統(tǒng)性的灌輸了，而是工作生活中，方方面面的積累，和自己主動(dòng)地積極汲取?？偟膩?lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)，自己最大的收獲便是自己更加成熟了。
總之，對(duì)每項(xiàng)工作都要把它看成是公司對(duì)自己的一次考核，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭(zhēng)取不拋棄，不放棄，堅(jiān)持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì)。因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)能更大的收獲和啟發(fā)的。
在學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少同學(xué)實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我在學(xué)校難以了解的。就說(shuō)如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實(shí)習(xí)更加有意義。
回顧過(guò)去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，實(shí)習(xí)的過(guò)程即難忘又充實(shí)。短短幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中取得了一些成績(jī)，也得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但我深知千萬(wàn)不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬(wàn)里長(zhǎng)征邁出的第一步，我還要不斷的努力，勇于拼搏，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！
第二篇：汽修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)范文
光陰似箭，日月如悛"，時(shí)間真是過(guò)得太快了，不知不覺(jué)一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過(guò)去了。這這次實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多書本上沒(méi)有的知識(shí)，我對(duì)汽車也有了更深入的了解。汽車的整體構(gòu)造，各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作為新一代技術(shù)人員，我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好，同時(shí)，也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。在這次實(shí)習(xí)中，我認(rèn)識(shí)到，要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好，讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。在這次實(shí)習(xí)中，我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)。"保養(yǎng)"二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，如果要做起來(lái)，也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。
我在實(shí)習(xí)中，也親手保養(yǎng)了一輛車，是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過(guò)程。首先，把汽車停在地溝上，然后用千斤頂把車子頂起來(lái)，接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸，再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái)，放在干凈的紙板上，看看車盤有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿，在用開(kāi)口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉，取出卡子，這時(shí)里面的球頭銷、彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈，然后按一定的順序把車輪等部件裝上，調(diào)好剎車，這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多，下面我在向大家介紹兩個(gè)部件：空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái)，氣尿清吹干凈再裝上。如果問(wèn)題嚴(yán)重就不能再使用了，要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了，這種情況就要換掉。這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí)，由于時(shí)間有限，我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車修理、保養(yǎng)，只要好好學(xué)習(xí)，你就一定能學(xué)好。
第三篇：大學(xué)生汽車維修畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
****年**月到**月，我在春風(fēng)日產(chǎn)**專營(yíng)店進(jìn)行補(bǔ)綴練習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)候里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后辦事、補(bǔ)綴、信息反饋等有了必定的明白和深入領(lǐng)會(huì)。
春風(fēng)日產(chǎn)**專營(yíng)店是一個(gè)具有春風(fēng)日產(chǎn)車定點(diǎn)、配套、直接供給的一流補(bǔ)綴配置：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)均衡機(jī)、車身訂正架、烤漆房、四輪定位儀等，還具有進(jìn)步的入口檢測(cè)儀器：nissan電腦檢測(cè)儀、焚燒測(cè)試儀、雪種機(jī)等，及利用于補(bǔ)綴交易的謀劃?rùn)C(jī)收集。寬闊、整齊的交易歡迎大廳和辦事殷勤的客戶歇息室為客戶供給安逸的環(huán)境，寬闊的補(bǔ)綴車間，配置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位富裕滿足補(bǔ)綴功課的必要。規(guī)格齊備，優(yōu)良純正的配件此日產(chǎn)系列車輛運(yùn)行的安定包管。該店是一個(gè)大型的4s店，銷售辦事的車型有：天籟、頤達(dá)、騏達(dá)、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。
這家店不但具有一批高本質(zhì)、高技巧的汽車補(bǔ)綴技巧人員，并且從海內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批進(jìn)步的汽車補(bǔ)綴檢測(cè)配置。比方：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)輪回清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝颐罎M。
在這三個(gè)月的練習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深入的明白。
汽車保養(yǎng)是很緊張的，買了一輛新車，最終要明白如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)必要做的幾項(xiàng)工作：
1、干凈汽車外皮，查抄門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與起落器手搖柄是不是齊備有效。查抄散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是不是符合要求。查抄喇叭、燈光是不是齊備、有效，安置是不是牢靠。查抄轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是不是松曠，安置是不是牢靠。查抄輪胎氣壓是不是富裕，并清除胎間及胎紋間雜物。查抄轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是不是符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是不是松動(dòng)。查抄聚散器和制動(dòng)踏板的解放行程是不是符合法則。
2、查抄輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是不是牢靠靠得住。起動(dòng)策念頭后，查看儀表工作是不是平常，諦聽(tīng)策念頭有沒(méi)有異響。查抄車輛有沒(méi)有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。查抄拖掛裝配工作是不是靠得住。
3、策念頭油的調(diào)換。策念頭機(jī)油的效用緊張是對(duì)策念頭進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若異國(guó)機(jī)油，汽車的心臟就不能平常運(yùn)轉(zhuǎn)。利用礦物油，平常5000千米換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液查抄與調(diào)換：汽車行駛必定的時(shí)候就要查抄制動(dòng)液，必要時(shí)需調(diào)換。制動(dòng)液在利用肯按時(shí)候后，會(huì)呈現(xiàn)沸點(diǎn)低落、混濁及差別程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境前提、季候變化及工況等及時(shí)查抄其質(zhì)量機(jī)能，做到及時(shí)調(diào)換。平凡工況下，制動(dòng)液在利用2年或5萬(wàn)千米后就應(yīng)調(diào)換。原則上，差別型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以避免彼其間產(chǎn)生化學(xué)反響，感化制動(dòng)結(jié)果。差別車型，利用的制動(dòng)液也每每差別。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類別。
但是，給我記憶最深的不但單是專業(yè)的練習(xí)，還包括練習(xí)的一些領(lǐng)會(huì)。
找練習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：
大門生練習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大門糊口生涯到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。黌舍和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在黌舍時(shí)，對(duì)本身今后工作的事變思慮得少，籌辦得少，一旦步入社會(huì)，本身心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)付本身到底要干甚么工作，本身有甚么技巧，是甚么料，都不是很有把握。是以，練習(xí)就顯得尤其緊張。
練習(xí)和平常上班異國(guó)甚么兩樣。如果練習(xí)時(shí)就異國(guó)方向，那么，今后工作了，想找到方向就大略會(huì)走彎路。另有，對(duì)付很多同學(xué)來(lái)講，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟本身在黌舍里兵戈社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操縱和應(yīng)用本領(lǐng)與實(shí)際工作要求還是有必定的差距。不要一入手下手就想著本身要找到一份好工作，本身專業(yè)內(nèi)的工作，本身喜好的工作，如許是不敷符合實(shí)際的。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好本身在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)注意的重點(diǎn)題目，有那些事變是要問(wèn)明白的等。然后在每天下班前再看一下本身在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)異國(guó)結(jié)束，為甚么異國(guó)結(jié)束，本身在今后的工作中應(yīng)當(dāng)注意那些題目……如許將是很緊張的，凡是看看會(huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果碰到一些不是很明白的處所，必定要向上級(jí)或師傅問(wèn)明白，不能亂憑夢(mèng)想象，亂做，如許做出來(lái)的東西很有大略會(huì)返工。
3.在練習(xí)工作中，很有大略會(huì)碰到和你的頂頭上司產(chǎn)生矛盾的事。如果已經(jīng)產(chǎn)生了，你要思慮為甚么會(huì)產(chǎn)生如許的事，事變能不能禁止，如果能禁止，本身在今后的工作中就要注意些。
4.在評(píng)論辯論題目時(shí)，要有本身的見(jiàn)解，不能吠形吠聲，異國(guó)見(jiàn)解。
5.工作中要腳結(jié)壯地，大家真真做，要多總結(jié)，多交換。
固然我在這家公司練習(xí)的時(shí)候不長(zhǎng)也不短，可是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想進(jìn)修到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的明白。我深知本身在黌舍學(xué)到的東西很有限，另有很多知識(shí)是我不知道的。在練習(xí)期間我當(dāng)真跟師傅們進(jìn)修汽車方面的知識(shí)，自動(dòng)脫手，培養(yǎng)了我吃苦刻苦的精神，當(dāng)真明白車身的布局。結(jié)束了汽車有關(guān)零部件拆裝的目標(biāo)，到達(dá)了練習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，明白到了企業(yè)文化和企業(yè)辦理系統(tǒng)體例。使我不但在本身的專業(yè)有了沖破，也使我進(jìn)修到關(guān)于企業(yè)辦理方面的知識(shí)?？偟膩?lái)講，我告成的結(jié)束了此次練習(xí)，為我今后的工作門路起著很緊張的效用。
