千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《通信監(jiān)理實習(xí)報告》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《通信監(jiān)理實習(xí)報告》。

第一篇：工程的實習(xí)報告

x個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了不管過程如何在實習(xí)的這兩個月中真的學(xué)到了好多東西,學(xué)到了好多課堂上學(xué)不到的東西,這次實習(xí)時間雖短暫,但收獲頗多。

這篇建筑實習(xí)報告是我從開始知道工程到認(rèn)識工程到參與工程后所見所感的真實表達。這篇實習(xí)報告我會從施工技術(shù)、施工安全、施工管理、施工監(jiān)理等幾個方面進行我的一些想法的表述。

一．施工技術(shù)與施工安全

施工技術(shù)的不斷改進是工程建設(shè)可持續(xù)發(fā)展不變的旋律，施工的安全是工程建設(shè)永恒的主題。隨著改革開放的不斷深入，經(jīng)濟建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨?，并不斷提高自己的速度。隨著全國建設(shè)小康社會的不斷深入，城鎮(zhèn)化建設(shè)的速度與規(guī)模與日懼增，無論是城市還是鄉(xiāng)村，建筑工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現(xiàn)代建筑的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術(shù)正隨著建筑物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)，這當(dāng)中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿于工程建設(shè)的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設(shè)者和使用者的心。

施工技術(shù)的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平?！敖?jīng)濟合理，技術(shù)先進”的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設(shè)部早在1990年開始推行的《建筑業(yè)十大新技術(shù)》在不少地方也只是看見幾項，而并沒有全面的應(yīng)用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。設(shè)計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設(shè)計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行，就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術(shù)的發(fā)展和運用新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品的能力！提高施工技術(shù)是有許多先決的條件，如經(jīng)濟實力、施工人員的素質(zhì)、施工機械的水平、施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。在某理工大學(xué)體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設(shè)計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢，進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結(jié)構(gòu)公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。

影響建筑安全的因素是錯綜復(fù)雜的，除工程建設(shè)本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術(shù)問題，材料的品質(zhì)問題，工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術(shù)問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關(guān)，涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。因此，在進行建筑工程設(shè)計和施工的每個環(huán)節(jié)，在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設(shè)永恒的主題！

在建設(shè)施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴(yán)格。除進行經(jīng)濟處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等所有相關(guān)人員都要受到行政處罰，有關(guān)單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰?？蛇€是有不可預(yù)料的“災(zāi)害”發(fā)生，如吊車工操作不當(dāng)身亡；某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當(dāng)場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重于泰山”。

二．施工質(zhì)量與管理

施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關(guān)系，兩者相互制約，相互促進。

必須有嚴(yán)格的管理，質(zhì)量才能有保障，反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴(yán)格的管理制度與之相照應(yīng)。《建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50300―XX在建筑工程質(zhì)量上做出了細(xì)致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標(biāo)準(zhǔn)。下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關(guān)系。

1．底層模板支架沉降

a．原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設(shè)計，立模后不仔細(xì)檢查支架是否穩(wěn)固，施工班組操作技工沒有進行培訓(xùn)，不熟悉施工方法，盲目蠻干，導(dǎo)致發(fā)生工程事故。

b．保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認(rèn)真的設(shè)計計算來確定。施工前應(yīng)將支?；梁粚嵦钇剑藕弥Ъ茌S線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應(yīng)設(shè)置墊塊。

2．脹模

澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。

a．原因分析：模板側(cè)向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。

b．保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術(shù)人員應(yīng)詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側(cè)模板拉緊；柱模應(yīng)計算澆筑砼時的側(cè)壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設(shè)達到標(biāo)準(zhǔn)的水平斜撐、剪刀撐等。

3．鋼筋加工制作錯誤

a．原因分析：施工管理混亂，沒有嚴(yán)格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓(xùn)即到施工現(xiàn)場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責(zé)任心不強，使下料長度失控，時長時短。

b．保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場

必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求制作出鋼筋配料單，鋼筋應(yīng)先經(jīng)過調(diào)直，除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應(yīng)統(tǒng)一掛牌，標(biāo)明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負(fù)責(zé)。技術(shù)人員要認(rèn)真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4．漏放構(gòu)造鋼筋

a．原因分析：對結(jié)構(gòu)設(shè)計認(rèn)識不全面，對構(gòu)造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還應(yīng)該放置構(gòu)造鋼筋這回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。

b．保證質(zhì)量措施：認(rèn)真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構(gòu)造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預(yù)留洞口的周圍。施工時應(yīng)采取有效措施保護構(gòu)造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。

5．混凝土澆筑不當(dāng)使構(gòu)件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚，給予補救已經(jīng)來不及。因為砼已經(jīng)初凝，會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結(jié)構(gòu)耐久性要求。

保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復(fù)、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術(shù)方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術(shù)交底工作。明確責(zé)任，實行分界掛牌制，加強現(xiàn)場管理，澆筑砼時注意觀察模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時解決。

可見，質(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的！因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。

三.施工監(jiān)理組織

自1988年開始,我國在建設(shè)領(lǐng)域開始進行建設(shè)工程監(jiān)理制度試點工作，5年后逐步推行。1997年《中華人民共和國建筑法》以法律制度形式做出規(guī)定：“國家推行建設(shè)工程監(jiān)理制度”，從而使建設(shè)工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設(shè)管理體制的重大改革，對我國工程建設(shè)的管理產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。建設(shè)工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為：“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”，既控制工程建設(shè)的投資，建設(shè)工期和工程質(zhì)量；進行工程建設(shè)合同管理和信息管理；協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的關(guān)系。

建筑產(chǎn)品具有價值大，使用壽命長的特點，并且關(guān)系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。工程監(jiān)理企業(yè)接受建設(shè)單位的委托，服務(wù)于建設(shè)單位，從產(chǎn)品需求者的角度對建設(shè)工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設(shè)備、構(gòu)配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴(yán)格進行監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。

比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)，他們?nèi)藛T素質(zhì)高，企業(yè)管理制度健全，企業(yè)文化做得相當(dāng)優(yōu)秀。這當(dāng)中有的監(jiān)理公司人員老化，知識陳舊，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，沒有很好的服務(wù)于建設(shè)單位，這樣的不規(guī)范、不正規(guī)的現(xiàn)象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！

四．結(jié)束語

中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距，只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。當(dāng)然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設(shè)才是出路。

通過施工業(yè)務(wù)實習(xí)讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。實習(xí)是一面鏡子，它可以照出我學(xué)習(xí)的成果；進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力；當(dāng)?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀；中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置。

實習(xí)，是大學(xué)生活的結(jié)束，也是自己步入社會努力工作的開始。在這短暫的實習(xí)期間，我深深感到了自己的不足，專業(yè)理論知識和實踐應(yīng)用上的差距。在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會更加努力，取長補短，虛心求教，不斷提升自我，在社會上貢獻出自己的一份力量。將來無論在什么崗位上，都會努力上進，都會做一個對自己，對工作負(fù)責(zé)任的人!

第二篇：工程的實習(xí)報告

實習(xí)地點：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市

實習(xí)時間：6.12-6.22

實習(xí)學(xué)生:**/04土木-7班

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。

進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期，可對這個專業(yè)并不十分解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。

認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到校本部開實習(xí)動員會，兩位老師對實習(xí)的安排作詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很解，所以我們好多同學(xué)都遲到。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道實習(xí)的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強理論與實踐的聯(lián)系）地點（大部分是在淮南本市，個別是去別的地方）以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強調(diào)實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用很嚴(yán)肅的語氣。因為是認(rèn)識實習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。

二：交通量的.測定

實習(xí)日期：XX年6月13日

實習(xí)目的：測定地市道路的交通量

實習(xí)地點：森都國際大酒店路口東西方向

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開始測量，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行分析：自行車的流量（一小時）s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h；摩托車每小時流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h；汽車每小時的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。

感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心！

三：參觀路橋模型

實習(xí)日期：XX年6月14日

實習(xí)目的：參觀本部實驗室路橋模型

實習(xí)地點：本部土木工程系實驗室

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：

（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。

（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。

（3）按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等

（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。

（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為更深的讓我們解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

四：參觀淮河大橋

實習(xí)日期：XX年6月15日

實習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋

實習(xí)地點：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好自己的座位。

7：10分的時候我們到達今天的第一站：淮南淮河大橋。

淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。

在大約8：30的時候我們到達今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。

鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。

五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場

實習(xí)日期：XX年6月16日

實習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場，解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結(jié)構(gòu)等

實習(xí)地點：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

今天的實習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。

[合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500―k74+832.5設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長不愿意走。好不容易參觀完這一路段正準(zhǔn)備回去，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

[合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5―k78+565.5。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。

“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決17個流向的交通。道路累計全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。五里墩立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。

六：聽錢七虎的報告

實習(xí)日期：XX年6月19日

實習(xí)目的：聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報告。

實習(xí)地點：校本部九樓報告廳

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。

在高密度城市化的時代，為支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式?，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的原因：

1、土地價格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？

1、各國的情況各不相同。

2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。XX年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：

1、地震。

2、洪水。

3、火災(zāi)等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、拆除非常困難。

3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。

4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分?？傊傊?，在城市經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。

八：參觀校內(nèi)雙橋

實習(xí)日期：XX年6月20日

實習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項

實習(xí)地點：校北區(qū)南北橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達到下述要求：

1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。

2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。

3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束?；炷恋脑缙陴B(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。

適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч?。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

結(jié)束語

持續(xù)兩個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不的經(jīng)歷。

在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道有關(guān)路橋的更多知識，解路和橋的建筑工序和方法，知道路和橋的大體分類，掌握一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展我們的知識面，接觸好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學(xué)在這次實習(xí)中因為在一個組，所以大家也變得更熟。

總之，在這次實習(xí)中，我們的各個方面都有進步，相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！

第三篇：工程的實習(xí)報告

一、 實習(xí)目的

安裝工程施工工藝實習(xí)是完成本課程后的一個重要的實踐性環(huán)節(jié)。通過實習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生綜合運用已學(xué)理論知識解決工程實際問題的能力，提高學(xué)生實際工作技能，增強競爭意識，為將來打下良好的基礎(chǔ)。

二、 實習(xí)要求

1、通過施工實習(xí)鞏固和加深理解所學(xué)專業(yè)課程的理論及實踐知識，并拓寬知識面。

2、通過具體實踐活動，進一步了解安裝工程的相關(guān)的材料、結(jié)構(gòu)以及具體的施工方法和程序。

3、通過實習(xí)活動，增強學(xué)生獨立工作、善于分析實際問題和解決實際問題的能力。

4、通過實習(xí)活動，為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。

三、 實習(xí)內(nèi)容

一星期的實習(xí)過程中我們主要參觀學(xué)習(xí)了河南城建學(xué)院文管校區(qū)教職工宿舍樓、河南城建學(xué)院三號教學(xué)樓空調(diào)工程實驗室，在實習(xí)過程中，我們主要對室內(nèi)變配電設(shè)備安裝、給排水管道安裝、通風(fēng)空調(diào)工程設(shè)備安裝及原理進行了認(rèn)識和學(xué)習(xí)。

(一)室內(nèi)變配電安裝

實習(xí)的第一天我們對東院教職工宿舍樓進行了參觀學(xué)習(xí)，對室內(nèi)變配電線路有了一定的了解。它主要有線槽配線、塑料護套線配線、導(dǎo)管配線等。

現(xiàn)在的安裝工程主要采用的是是導(dǎo)管配線，導(dǎo)管配線可分為明配和暗配兩種方式。在施工現(xiàn)場，我們看到許多正方形盒子，這就是接線盒。這些接線盒還有許多預(yù)留的塑料管或鋼管，是用來穿導(dǎo)線的，這種配線方式叫做導(dǎo)管配線。這些導(dǎo)管都是先穿好鋼絲后固定在鋼筋上，然后澆筑混凝土而形成的。普通的照明線路系統(tǒng)的導(dǎo)線一般用塑料導(dǎo)管，弱電線路系統(tǒng)的導(dǎo)線用鋼管，因為鋼管的抗干擾性能比較強。老師說，這些導(dǎo)管如果設(shè)置在輕質(zhì)隔墻處，可以用剔槽的方法來敷設(shè);如果設(shè)置在現(xiàn)澆混凝土處，必須先固定，再澆混凝土。導(dǎo)管如需彎折，用熱煨法。在加熱前需裝彈簧在彎折處，防止導(dǎo)管在彎折時被壓扁。導(dǎo)管如需連接可用套管法。當(dāng)管線不通時，如敷設(shè)在砌塊墻處，可重新剔槽敷設(shè);如敷設(shè)在現(xiàn)澆混凝土處，應(yīng)在上一層樓面的找平層中敷設(shè)導(dǎo)管。

弱電系統(tǒng)施工工藝要求：

1.每戶應(yīng)設(shè)置分戶配電箱，配電箱安裝位置，漏電箱安裝位置：應(yīng)安裝在易操作位置，便于日常維修。

2.配電

箱內(nèi)應(yīng)設(shè)漏電斷路器，漏電動作電流應(yīng)不大于30mA,有過負(fù)荷、過電壓保護功能，并分?jǐn)?shù)路出線，分別控制照明、空調(diào)、插座等，其回路應(yīng)確保負(fù)荷正常使用。箱體的底面離地面高度變寬宜1.8米。原配電箱位置一般不可移位，若需移位要加過渡盒，并與設(shè)計，監(jiān)理確定變更方案，在監(jiān)理指導(dǎo)下方能進行施工。

3.電路排布為所以空調(diào)各自獨方一路，所以照明為一路，廚房插座為一路，衛(wèi)生間單放插座，衛(wèi)生間用電設(shè)施及衛(wèi)生間插座為一路，除廚，衛(wèi)以外的所以普通插座為一路，不同的房型均可參照以上的辦法。

消防管道的主管支架安裝

1. 材料規(guī)格選擇：DN100~150以上的管道，角鋼為L40X40X4;DN100以下的管道，固定支角鋼為L30X30X3。

2. 支架類型選擇：DN150以上的管道，固定支架為龍門架;DN100以下的管道，固定支架為吊架。

3. 安裝位置位置選擇：

DN100以上的管道，固定支架安裝于次梁底部。

4. 長度確定：貼梁的長度(約25cm)加上管道的水平中心垂直的距離。然后減去管道的半徑。

5.支架安裝方法：拉一支線作為支架安裝的水平線，隨后，沿著這支線按規(guī)定的間距安裝若干個支架。

6. 固定螺栓規(guī)格選擇：膨脹螺栓選用12#。

7. 安裝間距確定：同一支主管的支架間距≤3米;

(二)給排水管道的安裝和布置

我們了解了給水管道、排水管道、消防管道。其中給水管道和消防管道屬于鑄鐵管，排水管屬于塑料管――硬聚氯乙烯管(PVC―U)，它是以聚氯乙烯樹脂為主要原料，加入必需的助劑，經(jīng)擠壓成型，適用于輸送生活污水和生產(chǎn)污水。它的規(guī)格用公稱外徑(de)x壁厚(e)表示。還看了順?biāo)?等徑三通)規(guī)格：110mm;90度彎頭帶檢查口; PVC―U管卡，規(guī)格110mm;PVC―U大小頭;規(guī)格110mm的螺紋伸縮節(jié)等PVC―U排水管件。

1.管道安裝時，不得有軸向扭曲，穿墻或穿樓時，不宜強制校正。給水聚丙烯管與其他金屬管道平行敷設(shè)時，凈距離不宜小于100mm。而且聚丙烯管宜在金屬管道的內(nèi)側(cè)。

2.室內(nèi)明裝管道在土建粉飾完畢后進行，安裝前應(yīng)配合土建正確預(yù)留孔洞或預(yù)埋套管。

3.管道穿越樓板時，應(yīng)設(shè)置鋼套管，套管高出地面50mm，并有防水設(shè)施。

4.埋地管道回填時，管周回填土不得夾雜堅硬物，應(yīng)先用沙土回填至管頂上側(cè)300mm處，經(jīng)夯實后方可回填原土。

5.管道在穿越基礎(chǔ)墻時，應(yīng)設(shè)置金屬套管。套管與基礎(chǔ)墻預(yù)留孔上方的凈空高度不應(yīng)小于100mm。

(三)外墻裝飾裝修

實習(xí)的第二天我們對楓葉國際學(xué)校附近的建筑進行了學(xué)習(xí)，這些建筑基本都已完工，所以老師對其外部構(gòu)造進行了講解，講解了裝飾面磚，這其中最大的不同是采用了干掛法，該工藝是利用耐腐蝕的螺栓和耐腐蝕的柔性連接件，將花崗石，人造大理石等飾面石材直接掛在建筑結(jié)構(gòu)的外表面，石材與結(jié)構(gòu)之間留出 40～50mm 的空腔。用此工藝做成飾面，在風(fēng)和地震力的用下允許產(chǎn)適量的變位，吸收部分風(fēng)和地震力，的力作生以力而不致出現(xiàn)裂紋和脫落。當(dāng)風(fēng)力地震力消失后，石材也隨結(jié)構(gòu)而復(fù)位。此外我們又知道了在梁下砌墻時要預(yù)留20公分左右的距離，采用整磚斜砌，主要是防止墻體梁出現(xiàn)水平裂縫，待砌體工程的砌筑完成7天后在進行斜頂磚的砌筑，其原因是待砌體和砂漿收縮均勻后，在施工斜頂磚。

(四)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的安裝

實習(xí)的第三天，我們參觀了河南城建學(xué)院3#教學(xué)樓的暖通實驗室，了解了通風(fēng)空調(diào)的組成，安裝，和工作的原理。通過老師的講解，我們知道了空調(diào)系統(tǒng)主要進行五個方面的調(diào)節(jié)，分別是調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度、潔凈度、清新度和風(fēng)速，為人們的正常生活提供適宜的室內(nèi)空氣環(huán)境。其中，溫度、潔凈度、風(fēng)速是所有空調(diào)都可以進行調(diào)解的，而濕度、清新度則只有部分空調(diào)可進行調(diào)節(jié)。這次我們參觀的是全新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的安裝(所有處理的空氣均來自室外的新鮮空氣)。這種系統(tǒng)的優(yōu)點是清新度有保障，空氣質(zhì)量高;缺點是能量消耗大。

從室外引入新鮮空氣 ――過濾器―― 熱交換器――空氣加濕器――離心式風(fēng)機――消聲裝置――處理后的空氣 。

風(fēng)管的外面包裹著白色泡沫塑料保溫層、鋁箔保護層。此系統(tǒng)的供水管道采用的是下供下回式系統(tǒng)，管道的連接方式是螺紋連接，管道用托架固定;所有的通風(fēng)管道只有一種連接方式――法蘭連接，風(fēng)管用吊架固定。風(fēng)機盤管空調(diào)系統(tǒng)的安裝方法有臥式明裝和立式暗裝，風(fēng)機盤管上接三支管道一供一回一冷凝，采用上供下回式供水系統(tǒng)。

通過查找資料我又了解到風(fēng)機安裝的一些要求，比如：

1.軸流風(fēng)機安裝后,其葉輪與主體風(fēng)筒的間隙應(yīng)均勻分布,葉輪旋轉(zhuǎn)后,每次都不應(yīng)停留在原來的位置上。

2.風(fēng)機在吊頂內(nèi)安裝時,其支吊托架應(yīng)牢固、可靠、支架與風(fēng)機間應(yīng)設(shè)隔振帶。

3.墻上安裝斜流風(fēng)機及屋面風(fēng)機安裝,其減振墊應(yīng)平整,各部位受力均勻,不得偏心。

4.風(fēng)機進出口與風(fēng)管連接處,應(yīng)采用柔性接頭。

隨后老師又對另一個房間的送風(fēng)管道進行了講解，送風(fēng)口類型有散流器，可以向四周散風(fēng)，如圖所示：

此外還有百葉式風(fēng)口，但這種風(fēng)口只能向一個方向送風(fēng)。

這些就是對通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的簡單介紹，其他的就不一一去說明了了。

四、 實習(xí)心得

不覺間為期一周的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，實習(xí)雖然是短暫的，但讓我們學(xué)到了很多課本上沒有的知識，課堂上學(xué)習(xí)的是最基本的理論知識，但是我們更需要了解現(xiàn)場施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實踐經(jīng)驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產(chǎn)實習(xí)課程就給我們提供了一次最好的機會，我們可以把所學(xué)進行實踐，進一步鞏固所學(xué)的理論知識，并培養(yǎng)綜合運在學(xué)習(xí)過程中，成功的知識運用到實踐中去，這將為我們以后從事安裝施工工程專業(yè)的技術(shù)工作打下基礎(chǔ)。這次的實習(xí)讓我對建筑物的構(gòu)成和生產(chǎn)程序有了進一步的認(rèn)識，讓一些腦海中虛構(gòu)的過程工藝和建筑材料有了明顯的認(rèn)識。所以說這次的實習(xí)還是很有意義的，對今后的進一步學(xué)習(xí)有極大的幫助。

第四篇：通信實習(xí)報告

第1章 引言

1.1實習(xí)背景

通信十多年的發(fā)展，電話、手機、短消息、傳真、網(wǎng)上郵件、網(wǎng)頁瀏覽、網(wǎng)上聊天等業(yè)務(wù)已經(jīng)深入我們的生活，圍繞業(yè)務(wù)實現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)運營公司、設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)公司、設(shè)備安裝公司、網(wǎng)絡(luò)管理機構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備維護公司等構(gòu)成了一個相互依存的產(chǎn)業(yè)鏈，通信行業(yè)由此誕生。

通信行業(yè)的技術(shù)崗位主要有：設(shè)備安裝工程師，設(shè)備維護工程師，工程勘測設(shè)計工程師，軟件調(diào)試工程師，技術(shù)支持工程師，軟件業(yè)務(wù)工程師，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計工程師，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工程師，網(wǎng)絡(luò)維護工程師，網(wǎng)絡(luò)管理工程師，網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品營銷工程師。

1.2 實習(xí)目的

通過實習(xí)提高自己的對社會的認(rèn)知能力，同時理論聯(lián)系實際，讓自己迅速適應(yīng)社會，跟上IT前進的快速步伐。通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便培養(yǎng)自己成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。 生產(chǎn)實習(xí)是通信工程專業(yè)學(xué)生不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，本次實習(xí)是在學(xué)生學(xué)完所有基礎(chǔ)課及技術(shù)基礎(chǔ)課和大部分專業(yè)課后進行。實習(xí)的目的在于通過在網(wǎng)絡(luò)和通信公司、企業(yè)廣域網(wǎng)和內(nèi)聯(lián)網(wǎng)(Internet/Intranet)或?qū)嵙?xí)基地的生產(chǎn)實踐，使學(xué)生能將所學(xué)的理論和實踐相結(jié)合，鞏固消化所學(xué)的知識，培養(yǎng)實踐操作技能，建立網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)集成概念，并為后繼課教學(xué)及畢業(yè)環(huán)節(jié)打下基礎(chǔ)。1.3 實習(xí)環(huán)境介紹中興通訊學(xué)院成立于 20xx 年7月，是中興通訊股份有限公司創(chuàng)辦的企業(yè)大學(xué)。中興通訊學(xué)院成立的宗旨是為中興通訊的客戶提供有顯著價值的專業(yè)培訓(xùn)、咨詢服務(wù)和專業(yè)出版物，提供知識解決方案。

中興通訊學(xué)院依托中興通訊強大的技術(shù)力量，憑借14 年的專業(yè)培訓(xùn)經(jīng)驗，利用先進的培訓(xùn)設(shè)施、規(guī)范的培訓(xùn)管理和優(yōu)秀的講師隊伍，為近13萬名國內(nèi)外客戶提供了系統(tǒng)培訓(xùn)、維護專題培訓(xùn)和管理素質(zhì)培訓(xùn)，其中包括來自海外90多個國家的3萬多名外籍客戶。

目前，中興通訊學(xué)院的培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋全球90 多個國家，為多家國內(nèi)外運營商提供了定制化、個性化、深度化的管理和技術(shù)類培訓(xùn)。

第2章WCDMA 開通調(diào)測 2.1 WCDMA

2.1.1 WCDMA基本原理

WCDMA全名是WidebandCDMA，中文譯名為“寬帶分碼多工存取”，它可支持384Kbps到2Mbps不等的數(shù)據(jù)傳輸速率，在高速移動的狀態(tài)，可提供384Kbps的傳輸速率，在低速或是室內(nèi)環(huán)境下，則可提供高達2Mbps的傳輸速率。而GSM系統(tǒng)目前只能傳送9.6Kbps，固定線路Modem也只是56Kbps的速率，由此可見WCDMA是無線的寬帶通訊。在同一些傳輸通道中，它還可以提供電路交換和分包交換的服務(wù)，因此，消費者可以同時利用交換方式接聽電話，然后以分包交換方式訪問因特網(wǎng)，這樣的技術(shù)可以提高移動電話的使用效率，使得我們可以超過越在同一時間只能做語音或數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆?wù)的限制。

W-CDMA（寬帶碼分多址）是一個ITU(國際電信聯(lián)盟)標(biāo)準(zhǔn)，它是從碼分多址（CDMA）演變來的，從官方看被認(rèn)為是IMT-20xx的直接擴展，與現(xiàn)在市場上通常提供的技術(shù)相比，它能夠為移動和手提無線設(shè)備提供更高的數(shù)據(jù)速率。WCDMA采用直接序列擴頻碼分多址（DS-CDMA）、頻分雙工（FDD）方式，碼片速率為3.84Mcps，載波帶寬為5MHz.基于Release 99/ Release 4版本，可在5MHz的帶寬內(nèi)，提供最高384kbps的用戶數(shù)據(jù)傳輸速率。W-CDMA能夠支持移動。

2.1.2 WCDMA網(wǎng)絡(luò)的硬件組成，進行硬件維護管理、調(diào)測 手提設(shè)備之間的語音、圖象、數(shù)據(jù)以及視頻通信，速率可達2Mb/s（對于局域網(wǎng)而言）或者384Kb/s（對于寬帶網(wǎng)而言）。輸入信號先被數(shù)字化，然后在一個較寬的頻譜范圍內(nèi)以編碼的擴頻模式進行傳輸。窄帶CDMA使用的是200KHz寬度的載頻，而W-CDMA使用的則是一個5MHz寬度的載頻。

WCDMA已成為當(dāng)前世界上采用的國家及地區(qū)最廣泛的，終端種類最豐富的一種3G標(biāo)準(zhǔn)。已有538個WCDMA運營商在246個國家和地區(qū)開通了WCDMA網(wǎng)絡(luò)，3G商用市場份額超過80%，而WCDMA向下兼容的GSM網(wǎng)絡(luò)已覆蓋184個國家，遍布全球，WCDMA用戶數(shù)已超過6億。

現(xiàn)在經(jīng)中國聯(lián)通的努力研究與投入現(xiàn)已可升級至HSPA+，4G制式，已在上海開通試驗田，網(wǎng)速可達21.9MBPS的傳輸速率。

WCDMA（寬帶碼分多址）是一種基于GSM MAP核心網(wǎng)，UTRAM(UMTS陸地?zé)o線接入網(wǎng))為無線接口的第三代移動通信系統(tǒng)，是中國聯(lián)通采用的3G通訊標(biāo)準(zhǔn)。WCDMA的優(yōu)點是：較高的擴頻增益，發(fā)展空間較大，全球漫游能力

最強，技術(shù)成熟性最佳。在硬件維護中，夏季高溫天氣時，需要定時查看機房溫度，做好機房降溫工作，定期清理RNC防塵網(wǎng)上的灰塵，并通過網(wǎng)管每天查看RNC板卡溫度，在溫度超過40度，就需要及時查看防塵網(wǎng)和機房環(huán)境溫度。調(diào)測開通業(yè)務(wù)時，在開通新站前，需要仔細(xì)檢查參數(shù)的配置，導(dǎo)頻正常應(yīng)該為總功率的10%，修改范圍為8-12db。軟件測試是使用人工或自動的手段，來運行或測試某個系統(tǒng)的過程。其目的在于檢驗它是否滿足規(guī)定的需求或弄清預(yù)期結(jié)果與實際結(jié)果之間的差別。

2.1.3 WCDMA網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是整個無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過程中的重要一環(huán)，其目的是根據(jù)無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實際表現(xiàn)和性能，對網(wǎng)絡(luò)進行合理的調(diào)整，逐漸改善網(wǎng)絡(luò)的性能，達到在現(xiàn)有配置條件下系統(tǒng)性能的最優(yōu)。整體優(yōu)化是CDMA技術(shù)的典型特點。因為頻率相同，所以網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化應(yīng)當(dāng)對系統(tǒng)內(nèi)所有的基站整體同時進行。

對于WCDMA系統(tǒng)的優(yōu)化主要包括下列幾個方面：

1 小區(qū)布局優(yōu)化：包括站點位置、拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、是否使用多層、多頻網(wǎng)絡(luò)、天線方位角、下傾角、高度等工程參數(shù)的優(yōu)化。

2 覆蓋優(yōu)化：優(yōu)化容量與覆蓋之間的關(guān)系，根據(jù)業(yè)務(wù)特點優(yōu)化覆蓋指標(biāo)。

3 容量優(yōu)化：合理控制負(fù)載，結(jié)合阻塞率、掉話率等指標(biāo)調(diào)整資源配置 4 無線資源管理優(yōu)化：包括小區(qū)參數(shù)、切換參數(shù)、接入?yún)?shù)、功率控制參數(shù)和各類定時器等參數(shù)的優(yōu)化。

5 導(dǎo)頻污染問題：導(dǎo)頻污染問題分析及其解決方案。

6 鄰區(qū)優(yōu)化：包括鄰集列表優(yōu)化、控制合理鄰區(qū)數(shù)量以及結(jié)合實際情況調(diào)整鄰區(qū)參數(shù)等。 2.2 ZXSDR-NODE B

Node B是3G網(wǎng)絡(luò)的到來移動基站的稱呼，它是通過標(biāo)準(zhǔn)的Iub接口與RNC互連，通過Uu接口與UE進行通信，主要完成Uu接口物理層協(xié)議和Iub接口協(xié)議的處理

傳輸子系統(tǒng)的主要功能是提供與RNC的接口，實現(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò)層的相關(guān)功能，完成基站與RNC之間的信息交互。物理接口上一般以E1/T1、STM-1等形式出現(xiàn)，為了節(jié)約傳輸帶寬和提高傳輸?shù)目煽啃?，ATM反向復(fù)用（IMA，Inverse Multiplexing on ATM）通常會被采用。 2.3 RNC

RNC（RNC，Radio Network Controller）,即無線網(wǎng)絡(luò)控制器是新興3G網(wǎng)絡(luò)的一個關(guān)鍵網(wǎng)元。它是接入網(wǎng)的組成部分，用于提供移動性管理、呼叫處理、鏈接管理和切換機制。

為了實現(xiàn)這些功能，RNC必須利用出色的可靠性和可預(yù)測的性能，以線速執(zhí)行一整套復(fù)雜且要求苛刻的協(xié)議處理任務(wù)。 作為3G網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，無線網(wǎng)絡(luò)控制器（RNC）是流量匯集、轉(zhuǎn)換、軟硬呼叫轉(zhuǎn)移（soft and hard call handoffs）、及智能小區(qū)和分組處理的重點。

RNC與RNC之間通過標(biāo)準(zhǔn)的Iur接口互連，RNC與核心網(wǎng)通過Iu接口互連。RNC主要完成連接建立與斷開、切換、宏分集合并、無線資源管理控制等功能。

無線網(wǎng)絡(luò)控制器（RNC）的高級任務(wù)包括

1) 管理用于傳輸用戶數(shù)據(jù)的無線接入載波；

2) 管理和優(yōu)化無線網(wǎng)絡(luò)資源；

3) 移動性控制；

4) 無線鏈路維護。 無線網(wǎng)絡(luò)控制器（RNC）具有組幀分配（framing distribution）與選擇、加密、解密、錯誤檢查、監(jiān)視、以及狀態(tài)查詢等功能。

RNC按照功能劃分為業(yè)務(wù)、信令、資管、傳輸、操作維護等多個子系統(tǒng)。

第3章 無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

GSM無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是通過對現(xiàn)已運行的網(wǎng)絡(luò)進行話務(wù)數(shù)據(jù)分析、現(xiàn)場測試數(shù)據(jù)采集、參數(shù)分析、硬件檢查等手段，找出影響網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的原因，并且通過參數(shù)的修改、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、設(shè)備配置的調(diào)整和采取某些技術(shù)手段（采用MRP的規(guī)劃辦法等），確保系統(tǒng)高質(zhì)量的運行，使現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源獲得最佳效益，以最經(jīng)濟的投入獲得最大的收益。

隨著移動用戶的迅猛增長，用戶對網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量的要求越來越高，移動運營商也都大規(guī)模開展了以提高用戶感知度為目標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作，并提出了對各項主要指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)。20xx年，伴隨著CDMA網(wǎng)絡(luò)的擴容建設(shè)，聯(lián)通關(guān)于GSM的建設(shè)思想已經(jīng)由大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)轉(zhuǎn)為以網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、挖潛作為主要目標(biāo)，滿足全網(wǎng)用戶的快速增長。對于帶寬本來就極其有限的GSM網(wǎng)絡(luò)，這其實是對網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提出了更嚴(yán)格的要求。

GSM無線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化是一個閉環(huán)的處理流程，循環(huán)往復(fù)，不斷提高。隨著近兩年優(yōu)化工作的不斷深入，各分公司的優(yōu)化工作實際上已進入一個較深層次的分析優(yōu)化階段。即在保證充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源的基礎(chǔ)上，采取種種措施，解決網(wǎng)絡(luò)存在的局部缺陷，最終達到無線覆蓋全面無縫隙、接通率高、通話持續(xù)、話音清晰且不失真，保證網(wǎng)絡(luò)容量滿足用戶高速發(fā)展的要求，讓用戶感到真正滿意。

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的工作流程具體包括五個方面：系統(tǒng)性能收集、數(shù)據(jù)分析及處理、制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案、系統(tǒng)調(diào)整、重新制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化目標(biāo)。在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化時首先要通過OMC-R采集系統(tǒng)信息，還可通過用戶申告、日常CQT測試和DT測試等信息完善問題的采集，了解用戶對網(wǎng)絡(luò)的意見及當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)存在的缺陷，并對網(wǎng)絡(luò)進行測試，收集網(wǎng)絡(luò)運行的數(shù)據(jù)；然后對收集的數(shù)據(jù)進行分析及處理，找出問題發(fā)生的根源；根據(jù)數(shù)據(jù)分析處理的結(jié)果制定網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方案，并對網(wǎng)絡(luò)進行系統(tǒng)調(diào)整。調(diào)整后再對系統(tǒng)進行信息收集，確定新的優(yōu)化目標(biāo)，周而復(fù)始直到問題解決，使網(wǎng)絡(luò)進一步完善。

第五篇：工程監(jiān)理的實習(xí)報告

姓 名： 付銀忠

專 業(yè) 班 級： 儲運082班

指 導(dǎo) 教 師： 楊文潔

日 期： XX年5月1日

制以畢業(yè)生實習(xí)報告總結(jié)

付銀忠

一、實習(xí)目的：

強化專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書本上學(xué)到的專業(yè)的相關(guān)理論知識應(yīng)用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認(rèn)識，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常工作中的規(guī)律和要領(lǐng)，更好的服務(wù)從事的本職工作，提前使用工作崗位。

二、實習(xí)日期：XX年6月13日至XX年12月13日

三、實習(xí)單位：

西安長慶建設(shè)監(jiān)理有限公司

公司簡介：

西安長慶工程建設(shè)監(jiān)理有限公司隸屬中國石油長慶油田，取得化工石油、市政工程、房屋建筑、公路工程國家甲級監(jiān)理資質(zhì)，主要承擔(dān)長慶油田地面工程（油氣場、站、庫，電力，通訊，道路，管道等）建設(shè)監(jiān)理工作，工作區(qū)域分布陜、甘、寧、蒙、晉五省區(qū)，公司總部在西安市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

四、實習(xí)主要內(nèi)容：

（一）實習(xí)崗位：工程監(jiān)理

（二）實習(xí)工作職責(zé)：

根據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理委托合同，工程項目建設(shè)監(jiān)理范圍，工程施工階段的全面監(jiān)理，即質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、安及合同與信息管

理，并對承包商之間進行必要的協(xié)調(diào)。

（三）監(jiān)理工作依據(jù)

1、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（gb50319－XX）

2、國家、行業(yè)、地方相關(guān)法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定

《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》（ gb50369-XX）

3、業(yè)主批準(zhǔn)的施工圖

4、業(yè)主與承包商簽訂的《施工合同》

業(yè)主與監(jiān)理簽訂的《監(jiān)理合同》

5、業(yè)主與承包商在工程實施過程中有關(guān)的會議記錄和其他文字記載以及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的所有圖紙、簽發(fā)的監(jiān)理指令等均可作為監(jiān)理依據(jù)的補充。

（四）明確監(jiān)理的工作方法和措施

1、監(jiān)理工作方法

（1）采用巡視檢查、平行檢驗、現(xiàn)場見證、旁站監(jiān)理的方法對工程的材料、管道安裝、試壓吹掃過程質(zhì)量進行全方位控制。

（2）嚴(yán)格檢查驗收程序，每完成一道工序，施工單位自檢，總包復(fù)查，監(jiān)理檢查驗收的程序進行，未經(jīng)檢查驗收或檢查驗收不合格者，不準(zhǔn)進行下一道工序。

（3）監(jiān)理聯(lián)系單：對施工中出現(xiàn)的影響質(zhì)量的行為，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量通病，監(jiān)理以口頭通知，旁站其整改，或以監(jiān)理工作聯(lián)系單，監(jiān)理通知單形式，責(zé)令施工單位進行整改。

（4）會議形式：每周主持召開工程例會對出現(xiàn)質(zhì)量問題與針對重要質(zhì)量問題召開專題會議而做出的決議，責(zé)令施工單位進行整改執(zhí)行。

（五）監(jiān)理措施

1、組織措施

人員分工

根據(jù)本工程管線長度，場站數(shù)量，工期緊緩等特點，在總監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立專業(yè)組，由總監(jiān)、總監(jiān)代表、和各專業(yè)工程師、監(jiān)理員等組成，對監(jiān)理組人員進行合理分工，明確崗位職責(zé)，全面掌握施工信息。

2、技術(shù)措施

①組織所有上崗監(jiān)理人員全面地學(xué)習(xí)掌握相關(guān)的國家規(guī)范、規(guī)程、閱讀施工組織設(shè)計、熟悉管道安裝施工工藝流程。

②學(xué)習(xí)管道安裝工程監(jiān)理細(xì)則，人人做到心中有數(shù)。

③監(jiān)督施工技術(shù)交底。

④督促檢查施工單位建立健全質(zhì)保體系，在施工中得到落實。

⑤研究分析基坑開挖易出質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，制定質(zhì)量控制點的監(jiān)理監(jiān)控措施。

（六）明確監(jiān)理工作制度

1、設(shè)計文件、圖紙審查制度：

監(jiān)理工程師在收到設(shè)計文件、圖紙后，在工程開工前會同施工及設(shè)計單位復(fù)查設(shè)計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯與遺漏。

2、監(jiān)理工程師要督促協(xié)助組織設(shè)計單位施工配合組向承包商進行施工設(shè)計圖紙的全面技術(shù)交底（設(shè)計意圖、施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施）并根據(jù)決定的事項做出書面紀(jì)要交設(shè)計，承包商執(zhí)行。

3、開工報告審批制度

當(dāng)單位工程的主要施工準(zhǔn)備工作已完成時，承包商可提出《工程開工報告書》，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場落實后，報監(jiān)理部審批。

4、材料構(gòu)件、半成品檢驗及復(fù)檢制度

分部工程施工前，監(jiān)理人員應(yīng)審閱進場材料，構(gòu)件等的出廠證明，材質(zhì)證明，試驗報告等，對于有疑問的主要材料進行抽樣，并監(jiān)督復(fù)查，不準(zhǔn)使用不合格材料。

> 5、如因設(shè)計圖紙錯漏或發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計不符時，由提議單位提出變更設(shè)計申請，經(jīng)施工設(shè)計，監(jiān)理三方會勘同意后進行變更設(shè)計，并由設(shè)計部門出具設(shè)計變更通知單。

6、隱蔽工程檢查制度

隱蔽之前，承包商應(yīng)根據(jù)《工程質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)》進行自檢，通知承包商進行隱蔽工程檢查，重點部位或重要項目應(yīng)會同施工、設(shè)計單位共同檢查簽認(rèn)。

7、工程質(zhì)量檢驗制度

監(jiān)理工程師對承包商的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理的權(quán)力與責(zé)任

①監(jiān)理工程師在檢查過程中發(fā)現(xiàn)一般的質(zhì)量問題，應(yīng)隨時通知承包商及時糾正并作好記錄；檢驗不合格時可發(fā)出“不合格工程項目”通知限期改正。

②如承包商不及時改正，情節(jié)較嚴(yán)重的，監(jiān)理工程師要在報請總監(jiān)工程師理工程師批準(zhǔn)后，發(fā)出《工程部分暫停令》指令部分工程，單項工程或全部工程停工，待承包商改正后報告監(jiān)理部進行復(fù)驗，合格后發(fā)出《復(fù)工指令》。

③分部分項工程，單項工程或分段全部工程完工后，經(jīng)自檢合格，可填寫各種報驗單，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場查驗后，發(fā)給《分項、分部工程檢驗認(rèn)可書》或《竣工證書》。

④監(jiān)理工程師需要承包商執(zhí)行的事項，除口頭通知外，可使用“監(jiān)理通知”，促使承包商執(zhí)行。

8、工程質(zhì)量事故處理制度

①凡在建設(shè)過程中，由于設(shè)計和施工原因，造成工程質(zhì)量不符合規(guī)范或設(shè)計要求，或者超出“評標(biāo)”規(guī)定的偏差范圍，要做返工處理的統(tǒng)稱工程質(zhì)量事故。

②工程質(zhì)量事故發(fā)生后，承包商必須用電話或書面形式逐級上報，對重大事故監(jiān)理應(yīng)立即上報建設(shè)單位和監(jiān)理公司。

③凡對工程質(zhì)量事故隱瞞不報或拖延處理或處理不當(dāng)或處理結(jié)果未經(jīng)監(jiān)理部同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應(yīng)視為不合格，不予驗工計價。

9、施工進度監(jiān)督及報告制度

①監(jiān)督承包商嚴(yán)格按照合同規(guī)定的計劃進度組織實施，監(jiān)理部定期向建設(shè)單位報告各項工程實際進度與計劃進度的對比和形象進度情況。

②審查承包商編制的實施性施工組織設(shè)計，要突出重點并使各部門、各工序進度密切銜接。

10、投資監(jiān)督制度

①監(jiān)理部進點后立即督促承包商報送與承包合同相適應(yīng)的分段，分工點的概算臺帳資料并隨時補充變更設(shè)計資料，經(jīng)常掌握投資變動情況，按期統(tǒng)計分析。

②對重大變更設(shè)計或在采用新材料、新技術(shù)而增減較大投資時，工程監(jiān)理部應(yīng)及時掌握并報送建設(shè)單位以便控制投資。

11、監(jiān)理部報告制度

監(jiān)理部應(yīng)定期將施工進度、施工質(zhì)量、資金使用以及重大安全質(zhì)量事故，有價值的經(jīng)驗等以書面形式向建設(shè)單位報告。

12、工程竣工驗收制度

①竣工驗收的依據(jù)是：批準(zhǔn)的設(shè)計文件（包括設(shè)計變更），設(shè)計與施工相關(guān)的規(guī)范，質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及合同、協(xié)議、文件等。

②承包商按規(guī)定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣工文件不齊全、不正確、不清晰，不能驗收交接。

③承包商應(yīng)在驗收前將編好的全部竣工文件及繪制的竣工圖提供監(jiān)理部一份，審查確認(rèn)完整后報建設(shè)單位。

13、監(jiān)理日志和會議制度

①監(jiān)理工程師應(yīng)逐日將所從事的監(jiān)理工作寫入監(jiān)理日志，特別是涉及設(shè)計，承包商和需要返工，改正的事項應(yīng)祥細(xì)記錄。

②監(jiān)理部定期召開監(jiān)理例會，檢查監(jiān)理工作，溝通情況，商討難點問題，布置下段監(jiān)理工作，特殊情況，隨時召開會議研究解決。

五、了解管線工程具體施工過程的質(zhì)量控制

在學(xué)校學(xué)習(xí)關(guān)于油氣儲運的知識多一些，對于管線的.安裝知識接觸的比較少，因此在實習(xí)階段偏重管線安裝知識的學(xué)習(xí),為了盡快的適應(yīng)本職工作。

（一）管道安裝

1、對焊工進行焊工考試，并取得所施焊范圍的合格資格，在施焊過程中應(yīng)按批準(zhǔn)（或規(guī)定）的焊接工藝指導(dǎo)書進行焊接，工序間應(yīng)有交接手續(xù)。

2、管道安裝前應(yīng)先修口、清根，管端端面的坡口角度、頓邊、間隙，應(yīng)符合規(guī)范要求；不得在對口間隙加幫條或用加熱法縮小間距施焊。

3、當(dāng)天焊接的焊口應(yīng)由施工單位報無損檢測監(jiān)理工程師，在由無損檢測監(jiān)理工程師向檢測單位下發(fā)檢測指令，進行焊口檢測。對于檢測不合格的焊口，由施工單位返口。

4、檢測合格后的焊口由無損檢測監(jiān)理工程師下發(fā)補口指令，要求防腐補口單位進行補口。

5、補口完成經(jīng)檢測合格后，可以進行下一道工序。

（二）閘門、閥門安裝

出廠閥門應(yīng)在安裝前做試壓試驗和試壓記錄，合格后方可安裝。安裝位置標(biāo)高必須達到設(shè)計要求，并操作檢修方便。

（三）管線下溝及回填

管線下溝前，應(yīng)使用電火花檢漏儀檢查管道防腐層，如有破壞或針孔應(yīng)及時修補，檢查電壓應(yīng)符合設(shè)計要求。管線下溝時，應(yīng)注意避免與管溝壁掛碰。管道應(yīng)貼切地放置到管溝中心位置，距中心線的偏差應(yīng)小于250L。管底最大懸空高度應(yīng)小于250L，且懸空長度小于15 m。

回填前，溝內(nèi)若有積水應(yīng)先排除，并立即回填。地下水位較高時，如溝積水無法完全排除，可用砂帶將管線壓沉在溝底后回填。石塊或隔離段管溝，應(yīng)先在管體周圍回填細(xì)土，細(xì)土的最大顆粒不應(yīng)超過10L，細(xì)土應(yīng)回填至管頂上方300L。然后回填原土石方，但石頭的最大顆粒不應(yīng)超過250L。管溝回填土應(yīng)高出地面0.3～0.5 m，其寬度為管溝上開口寬度，并應(yīng)做成有規(guī)則的外形。

(四)管線的清關(guān)、試壓

分段試壓前，應(yīng)采用清管球進行清管，清管次數(shù)不應(yīng)小于兩次。分段清管時應(yīng)設(shè)有臨時清管收發(fā)裝置，清管接受裝置應(yīng)設(shè)在地勢較高的地方，50 m內(nèi)不得有居民和建筑物。

強度性試壓為設(shè)計壓力的1.5倍；嚴(yán)密性試壓為設(shè)計壓力的1.0倍。強度試壓穩(wěn)壓4小時，嚴(yán)密性試壓穩(wěn)壓24小時。強度試壓以管道不破裂、無滲漏為合格；嚴(yán)密性試壓以壓降不大于1%試驗壓力值為合格。

6、文明施工

（1）管線施工過程中施工現(xiàn)場應(yīng)合理有序，及時清理施工中留下的垃圾，保持場地潔凈，保護環(huán)境。

（2）管線施工過程應(yīng)嚴(yán)格遵守施工作業(yè)休息制度，嚴(yán)禁噪聲擾民。

（3）基坑開挖后，土體應(yīng)按運輸路線及時運走，嚴(yán)禁基坑周邊堆放建筑物料及施工機械設(shè)備。

（4）作業(yè)人員需嚴(yán)格遵守文明施工管理制度，佩證上崗，保持工完料清和道路暢通。

（5）施工操作的過程中，要加強巡視工作，加強過程控制。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題能夠及時糾正，清除施工中的任何不安全隱患。