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        金工實習報告范文(推薦5篇)

        發(fā)布時間:2022-09-11 00:34:43

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        • 文檔分類:實習報告
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        第一篇:金工實習報告精選范文

        實習前的動員:

        在“金工實習”對于我們都還有點陌生的時候,它已經(jīng)輕輕的向我們走近了.在實習正式開始的前一天,班主任就跟我們開了一個小小的 “動員會”,跟我們強調(diào)了實習的安全問題和實習的目的,在老師耐心的說教中,我們期盼的心里更多了一絲絲的向往,因為我們不但會去增長自己的知識,增加自己的實踐能力,更是去體驗生活----一種跟我們現(xiàn)在不同的生活.當時我就想那一定是嚴謹?shù)?辛苦中夾著充實和甜蜜的生活……

        實習的第一天:

        這一天是我印象最深的一天.

        實習的第一課是安全教育課,當我們還處與對實習的向往的時候,當我們還覺得實習可能很好玩的時候,安全教育老師給我們重重地提了一個醒---安全第一!由于我們是和機器打交道,如果不注意操作規(guī)程和操作規(guī)范,就很有可能造成事故,嚴重地話甚至造成無法想象地后果,聽著老師講解各種安全事項,看著注意事故的錄像,我們默默的在心里告誡著自己:一定要嚴守紀律,規(guī)范操作,嚴防事故的發(fā)生,讓我們有一個即能學到知識又能鍛煉自己實踐能力,又安全又難忘的實習!在安全教育課后我們進行第一個工種的實習---汽車.

        汽車:

        這是一個能強烈滿足我們好奇心的工種!我們平日經(jīng)常見到的汽車的漂亮外表里究竟怎樣的一個結構呢?為什么駕駛員對駕駛室各種控件的操作就能讓汽車完成各種各樣地動作呢?讓我們用自己的雙手來揭開它的神秘面紗吧!老師先跟我們比較詳細地講解地汽車主要部件地工作原理,但可能是未有親身體驗,不容易很好地掌握,于是老師就指導我們分別拆裝差速器,化油裝置,點火系統(tǒng)……漸漸明白了汽車是如何進行換向,如何進行油氣混合,如何點火……每拆裝一個部件,每明白一個原理我們都禁不住 “哦!哦!哦!”的感嘆!在好奇心得到暫時地滿足的時候我們又問了許多日常中遇到的關于汽車的問題,老師都給我們詳細的解答,讓我們終于對汽車的工作原理有了初步的了解,讓我們明白看似不復雜的東西里面其實是有著極其精密的結構的呢!!然而如何去挖掘,就需要我們親自去動手操作,用心思考,努力去總結的,其實,我們在學習和生活中做事有何嘗不是如此呢?

        鉗工:

        這一天是印象中比較辛苦但收獲頗豐的一天!

        雖然只有一個上午的實習時間,但這短短的一個上午卻教會我們?nèi)绾斡梦覀兊碾p手去成為一個 “能工巧匠”!當我們踏進實習車間時,讓我們感到意外的是看不到大型的機床擺在我們面前,只有那一張張裝著臺虎鉗的工作臺.當我們都處于疑惑中時,實習老師告訴我們今天我們就要用自己的雙手來對工件加工,用雙手?在這樣一個機器的時代還要用雙手來加工嗎?可是老師的一番話卻讓我們擺脫了這種疑問:無論哪一個優(yōu)秀的加工師傅都是手工加工的好手,因為有些工件是無法用我們現(xiàn)有的機器來加工的,這就要求我們要有比較好的手工技能,而且這無疑也是鍛煉我們吃苦能力的一個好機會呢!我們的任務是把一個圓棒磨出一個六邊形來!這對平時沒怎么從事手工勞作的我們來說,可是一個小小的挑戰(zhàn)呢!我們先要把圓棒用鋼鋸鋸出11cm的一段,然后用銼刀把它修整成一個正六面體,當

        整個車間只有鋼鋸的鋸銷聲,銼刀的銼銷聲,劃規(guī)的劃線聲,我知道在我們的汗水,手上的水泡,將給我們不單是我們的 “結晶”―六面體,更多的是對精愈求精的追求和對耐勞精神的培養(yǎng)!老師允許我們那我們的 “成果”作為留念,這讓我每次看到它是心里都有一種說不出的感慨---用自己的雙手加追求的.精神就可以創(chuàng)造出自己希望的東西來!當然這和堅毅的耐心與一步一腳印的踏實工作作風十分不開的,當我們面對困境時,有時少的不就是這些嗎?

        電火花:

        在我們上了一些工程軟件的教學課后,我們就開始接觸到一些自動化的機床了.我們先后接觸了數(shù)控車床,數(shù)控銑床等等,其中最令人難忘卻是電火花加工,因為這是一種讓我們?yōu)橹@嘆的加工方法!

        電火花加工是一種靠短路電流產(chǎn)生機大量熱量來氣化金屬的加工方法,在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點,不過讓我們難以忘懷還是加工過程.老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意,自己制造一個刀具,用自己的刀具來加工工件.在我們各自設計完刀具后,驚奇地發(fā)現(xiàn)我們大部分人設計的都是一個心形地刀具!看來我們都希望用心完成這次實習,給自己一份內(nèi)心的紀念!我們把刀具裝好啟動了機器,當時那種期待地心情仿佛回到了小時候期盼過大年一樣.而當一個個印有心形地硬幣或鑰匙出現(xiàn)在我們面前時,那種終極地喜悅簡直無法言語!我們把我們地 “成果”拿回來送給好友或自己珍藏,就好像在送或收藏一份心的杰作一樣,這可是我們的創(chuàng)意加我們的勞作的見證啊!這不禁讓我想起了一句古訓:“事創(chuàng)與心,成與精!”想有所成績,就得靠我們用心去創(chuàng)作,用心去打磨!

        幾點小建議:

        金工實習是增長我們能力的一門精品課程,就我個人覺得還有一些可以做的更好地方:(意見不成熟莫怪)

        1. 要是可以讓我們有更多的操作機床的時間,我想對我們更好地使用機器應該很有好處的哦!

        2. 因為時間的限制,有些復雜的操作我們不可能去實踐,但是要是除了師范一些我們要用到的操作外,給我們師范一些工廠加工中常用而我們有不能操作的操作的話可以讓我們更好地增長見識!

        3. 在軟件的學習上可以更我們多講一點關于軟件用途方面可能更能激發(fā)我們的學習興趣,更好地完成實習!

        總結:

        短短的十幾天轉(zhuǎn)眼就過去了,我們先后還實習車工,銑工,熱處理等等.回想起來仿佛很少又仿佛很多,我知道少的是實習的時間很少,我們學到的也可能只是皮毛中的皮毛,但很多的可能就是我們心靈的體會,因為在這樣一個特別的十天里,我們有過汗水,有過微笑,有過獨立,有過合作,有過同學的用心求學,有過老師的悉心教導,這所有的一切都使我們有了一次真實的機會去體驗了不同于我們課室的生活----一種辛勤勞作,嚴守規(guī)程,勤于創(chuàng)新,善于創(chuàng)新的偉大的工人階級的生活!我想我會把這特別的過程寫進我的記憶中,讓它在時間中得以沉淀,得以發(fā)光!

        第二篇:金工實習電焊報告

        實習前言

        看到金工的時候,我真心的不知道這個行業(yè)是做什么的,我自己的感覺的就應該是和電工那些什么一類的,但是最后我知道了。金工原來是金屬的各種加工工作的總稱。當然在工業(yè)用花樣縫紉機.縫紉機的一個品牌。(金工牌特種裝飾縫紉機產(chǎn)品有:對絲機,打攬機,打條機,貝殼機等特種縫紉機)那么對于金工實習有是怎么一回事呢?

        金工實習又叫金屬加工工藝實習,是一門實踐基礎課,是機械類各專業(yè)學生學習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的選修課,是飛機類有關專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)。包括車工,銑工,特殊加工(線切割,激光加工),數(shù)控車,數(shù)控銑,鉗工,沙型鑄造等。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術。

        對于金工實習報告當然是要在實習過后的情況下來寫的,所以要寫金工實習報告的學生一定要好好的努力去實踐。

        我必需要知道金工實習是高等學校工科學校學生開始接受工程實踐訓練的重要教學環(huán)節(jié)。并為學生學習工程材料及機械制造工藝基礎等有關后續(xù)課程,建立必要的實踐基礎。

        實習內(nèi)容

        一、實驗目的:

        學習線切割工藝知識,增強實踐能力,提高綜合素質(zhì),培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能。

        二、實驗內(nèi)容:

        1、根據(jù)圖紙,繪圖并加工工件;

        2、熟悉數(shù)控線切割機床的注意事項及基本操作;

        3、學習3B編程,編制并加工工件。

        三、簡述

        控制機控制軟件有哪幾個主界面,主要完成哪些功能文件、編譯、轉(zhuǎn)加工、退出

        四、將自己加工出來的個人創(chuàng)意圖形印畫在實習報告上,并敘述加工操作的過程先用3B代碼進行編程,然后存儲。先生成圖,并對圖進行修改整合,在加工選項中,讀盤、調(diào)出此圖、轉(zhuǎn)換成G代碼轉(zhuǎn)加工、裝夾好工件、打開切割機進行加工

        五、簡述線切割機床的加工工作原理,及線切割機床加工特點,可以加工哪些形狀的工件?

        加工原理:利用細金屬絲(鉬絲)作工具電極,按預定的軌跡進行加工加工特點及范圍:線切割時電極絲是不斷運動的,點擊損耗極小,加工精度較高,尺寸精度可達0.02~0.01mm,表面粗糙度Ra可達1.6um或更小。線切割廣泛用于加工各種沖孔和落料模具、樣板及各種形狀復雜的型孔、直線形型孔和窄縫等。

        六、試分析各加工參數(shù)對加工可能造成的影響,談談自己對保證工作精度及尺寸公差的體會功率過大、引起加工表面粗糙度增大;若過小,則加工效率低。應此根據(jù)工件的尺寸精度要求算出最大功率,才能使尺寸公差在合格的范圍內(nèi)并使效率最大

        七、簡述線切割機床的構成及其完成的主要功能數(shù)控電火花線切割機床包括機床p脈沖電源和數(shù)控裝置三大部分。脈沖電源是電火花線切割加工的工作能源;數(shù)控裝置是數(shù)控機床的核心,它接受輸入裝置送來的脈沖信號,經(jīng)過數(shù)控裝置的系統(tǒng)軟件或邏輯電路進行編譯、運算和邏輯處理后,輸出各種信號和指令,控制機床的各個部分進行有序的動作。

        八、用3B代碼將自己編制運行正確的程序抄寫在實習報告上。

        九、通過此次實習,談談自己對數(shù)控自動編程加工及快走絲加工的一些新的理解?同時對專業(yè)如何面向于生產(chǎn)加工的一些新的認識。

        第三篇:金工實習報告

        實習目的:

        1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

        2、學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

        車工準備知識:

        一、車工安全知識

        1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。

        2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

        3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

        4、工件旋轉(zhuǎn)時,不準測量工件。

        5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

        6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

        二、車工理論知識

        1、車工:操作車床,在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

        2、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

        3、車床的型號標準注釋及說明:CW6140車床特性:萬能變通車床組型別代號,表示最大加工直徑的140mm

        4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

        5、車床的維護和保養(yǎng)

        ①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關閉電源。

        工件的加工

        步驟:

        1、檢查機床是否完好。

        2、裝夾車刀,車刀裝夾時不應伸出過長,以免車刀被打斷。

        3、裝夾工作,工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。

        4、校正。

        5、加工。

        這次實習我加工了幾個工件,主要的都是加工外圓,端面。各種刀具的使用。

        零件加工

        第一個工件是用一根材料加工成一個兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm,用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上,在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進行較正,使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差,校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面,將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓,先粗車出工件尺寸大于0。5mm處。在精車使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。

        第二個零件是在第一個工件的基礎上進行加工。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達到直線公差要求,應用百分表對工件進行校正。首先裝夾刀具,再裝夾工件,使用百分表進行校正至其跳動范圍在0。03mm內(nèi),在倒角。調(diào)頭裝夾工件另一頭,用百分表在以加工表面上對工件進行校正,使其達到精度要求。然后加工外圓,直至達到尺寸要求。

        第三個零件是在第二個工件的基礎上進行加工的。如圖(c)這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工。先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0。5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0。1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢。在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求。說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角。

        最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時先用外圓車刀加工出一根直徑為26mm的圓柱,再用切斷刀加工片,切到的裝夾與外圓車刀的裝夾大致一樣,先將高速鋼切斷刀裝在一個特制的刀具盒里面夾緊,再將刀盒裝到刀架上,刀應與工件表面垂直,刀頭應與工件的中心在一條直線上,工件裝夾時伸出不能太長,約10~20mm。校正后就可以切片了,在切斷刀加工是,車床主軸轉(zhuǎn)速不能太快,為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤,應邊加工邊用潤滑油冷卻。切斷之后,換刀將端面車平,再加工下一個。

        實習結果:

        車工的實習時間相對充裕。我們加工的零件是一個階梯圓柱體。除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈,切薄片等等。

        總結體會:

        車工是我實習的第二個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。

        這不能不說是我們的一個小成功。車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。

        1、目的

        鞏固港口業(yè)務管理專業(yè)的主業(yè)知識,提高實際操作技能,豐富實際工作和社會經(jīng)驗,掌握操作技能,注意把書本上學到的港口業(yè)務管理專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識,用實踐來驗證理論知識的準確性,積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

        實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開視野,增長見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

        2、實習單位及崗位介紹

        中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的'全資子公司,注冊資本9.5億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日,坐落于風景秀麗的浙江岱山江南山,具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力,突出的人力資源,實實在在的一線實習,有利于我理論聯(lián)系實踐,真正學以致用。

        我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學校有過這方面培訓;另外,我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車,是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作,但由于其作用對象往往是重型鋼材,屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,需要行車工遵守操作規(guī)程、細心謹慎。

        3實習內(nèi)容及過程:

        在中基,我實習了半年,可以說,收獲非常大。

        (1)第一、二周:屬于適應的階段

        基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性,在這兩周里,公司對我們進行了簡單集中的培訓,加深了我們對中基的認識和操作規(guī)程的了解?!鞍踩谝唬A防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè),所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多安全方面的知識,比如相關的安全生產(chǎn)法,各種相關的國家標準,行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務,比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人要履行的職責,比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術要求與標準,比如腳手架搭設的操作規(guī)程和各種技術指標;另外還了解了一些防臺的知識。

        (2)第三周:接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓

        對于操作行車,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,還是需要不斷的強化。

        行車工是一項責任心較強的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高,設備自動化程度低,與地面人員接觸頻繁,每天上班更應打起十二分的精神,對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。

        在班長的指導下,我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。

        (3)第四~六周:行車操作的逐漸熟悉與適應的階段

        經(jīng)過上一階段的強化,我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人,人與人間的相處尚處生疏,行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡單的工作,真當自己從事了,還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺,是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到,必須做好五勤:腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干,多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,勤于開口多問,不斷強化我們的手感以及腳的配合。

        作業(yè)有規(guī)程,工作有秩序,這是保證中基高效運行的基石。

        (4)第七~二十六周:工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)

        從事行車操作近一月后,基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外,我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。

        人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能,現(xiàn)在的社會最需要溝通,也最缺少溝通,所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關系,拉進我們之間的距離,最終有利于我盡快掌掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

        在與老員工的相處過程中,我認為,最重要的是學會傾聽和學會贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關心,對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話,用三分之一的時間說話,用三分之二的時間去傾聽,就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣,人們關心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”,而不要用自己的眼光去看別人,更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,贊美別人其實也是在贊美自己。

        社會是一所最好的大學。良好的團隊精神如同一面旗幟,它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人,自愿聚集到這面旗幟下,為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標而奮斗。然而它的形成著實不容易,需要依靠我們長期的教育訓練和生活實踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。

        我們每一個部門,每一個崗位都是相互關聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責任心的,那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意,團隊的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。

        每天從事著類似的操作,面對著相同的人和物,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),把所有的精力都集中到行車的操作上,確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情,那是自欺欺人。然而剛出校門,如果不迫使自己盡量去適應社會,不斷充實自我,很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,每個員工最重要的是做自己該做的,做好自己該做的。做一行就要愛一行,要深入下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,這就是起碼的職業(yè)道德。在中基,雖然時常有加班,可是,這就是工作,是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!

        第四篇:金工實習報告

        實習目的:

        1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

        2、學會正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。

        車工準備知識:

        一、車工安全知識

        1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。

        2、工作時必須精力集中,不準擅自離開機床。

        3、工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。

        4、工件旋轉(zhuǎn)時,不準測量工件。

        5、工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動車床,以免扳手飛出傷人。

        6、上班不準串崗,堅持各自工作崗位。

        二、車工理論知識

        1、車工:操作車床,在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

        2、什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

        3、車床的型號標準注釋及說明:CW6140車床特性:萬能變通車床組型別代號,表示最大加工直徑的140mm

        4、車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

        5、車床的維護和保養(yǎng)

        ①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關閉電源。

        工件的加工

        步驟:

        1、檢查機床是否完好。

        2、裝夾車刀,車刀裝夾時不應伸出過長,以免車刀被打斷。

        3、裝夾工作,工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。

        4、校正。

        5、加工。

        這次實習我加工了幾個工件,主要的都是加工外圓,端面。各種刀具的使用。

        零件加工

        第一個工件是用一根材料加工成一個兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm,用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上,在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進行較正,使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差,校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面,將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓,先粗車出工件尺寸大于0。5mm處。在精車使工件尺寸達到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。

        第二個零件是在第一個工件的基礎上進行加工。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達到直線公差要求,應用百分表對工件進行校正。首先裝夾刀具,再裝夾工件,使用百分表進行校正至其跳動范圍在0。03mm內(nèi),在倒角。調(diào)頭裝夾工件另一頭,用百分表在以加工表面上對工件進行校正,使其達到精度要求。然后加工外圓,直至達到尺寸要求。

        第三個零件是在第二個工件的基礎上進行加工的。如圖(c)這一個的公差要求要比前兩個要求有所提高,為了更好的達到加工要求,我采用兩把車刀加工。先用一把車刀進行粗加工,將其形狀及尺寸加工制比要求大0。5mm以外,再換刀進行精加工,加工到比尺寸大0。1mm時,就多走幾次空刀,防止有時加工過大而導致工件報廢。在加工過程中,加工一次就停車進行測量,查看尺寸是否達到加工要求。說有尺寸加工到位后就調(diào)頭加工另一頭,加工方法和前面一樣,加工完后再對工件倒角。

        最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時先用外圓車刀加工出一根直徑為26mm的圓柱,再用切斷刀加工片,切到的裝夾與外圓車刀的裝夾大致一樣,先將高速鋼切斷刀裝在一個特制的刀具盒里面夾緊,再將刀盒裝到刀架上,刀應與工件表面垂直,刀頭應與工件的中心在一條直線上,工件裝夾時伸出不能太長,約10~20mm。校正后就可以切片了,在切斷刀加工是,車床主軸轉(zhuǎn)速不能太快,為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤,應邊加工邊用潤滑油冷卻。切斷之后,換刀將端面車平,再加工下一個。

        實習結果:

        車工的實習時間相對充裕。我們加工的零件是一個階梯圓柱體。除此而外,我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈,切薄片等等。

        總結體會:

        車工是我實習的第二個工種,也是我練習時間最長,自我感覺掌握程度最好的一個工種。

        這不能不說是我們的一個小成功。車床上的工作,最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時,不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且,車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。

        1、目的

        鞏固港口業(yè)務管理專業(yè)的主業(yè)知識,提高實際操作技能,豐富實際工作和社會經(jīng)驗,掌握操作技能,注意把書本上學到的港口業(yè)務管理專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識,用實踐來驗證理論知識的準確性,積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

        實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開視野,增長見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

        2、實習單位及崗位介紹

        中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的'全資子公司,注冊資本9.5億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日,坐落于風景秀麗的浙江岱山江南山,具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力,突出的人力資源,實實在在的一線實習,有利于我理論聯(lián)系實踐,真正學以致用。

        我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學校有過這方面培訓;另外,我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車,是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作,但由于其作用對象往往是重型鋼材,屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,需要行車工遵守操作規(guī)程、細心謹慎。

        3實習內(nèi)容及過程:

        在中基,我實習了半年,可以說,收獲非常大。

        (1)第一、二周:屬于適應的階段

        基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性,在這兩周里,公司對我們進行了簡單集中的培訓,加深了我們對中基的認識和操作規(guī)程的了解?!鞍踩谝?,預防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè),所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多安全方面的知識,比如相關的安全生產(chǎn)法,各種相關的國家標準,行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務,比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人要履行的職責,比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術要求與標準,比如腳手架搭設的操作規(guī)程和各種技術指標;另外還了解了一些防臺的知識。

        (2)第三周:接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓

        對于操作行車,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,還是需要不斷的強化。

        行車工是一項責任心較強的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高,設備自動化程度低,與地面人員接觸頻繁,每天上班更應打起十二分的精神,對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。

        在班長的指導下,我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。

        (3)第四~六周:行車操作的逐漸熟悉與適應的階段

        經(jīng)過上一階段的強化,我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人,人與人間的相處尚處生疏,行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢??此坪唵蔚墓ぷ?,真當自己從事了,還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺,是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到,必須做好五勤:腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干,多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,勤于開口多問,不斷強化我們的手感以及腳的配合。

        作業(yè)有規(guī)程,工作有秩序,這是保證中基高效運行的基石。

        (4)第七~二十六周:工作中的獨當一面和情商的培養(yǎng)

        從事行車操作近一月后,基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外,我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。

        人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能,現(xiàn)在的社會最需要溝通,也最缺少溝通,所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關系,拉進我們之間的距離,最終有利于我盡快掌掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!

        在與老員工的相處過程中,我認為,最重要的是學會傾聽和學會贊美。溝通的最好方法就是傾聽。用心傾聽是對人最好的尊重和關心,對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話,用三分之一的時間說話,用三分之二的時間去傾聽,就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美,我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣,人們關心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”,而不要用自己的眼光去看別人,更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,贊美別人其實也是在贊美自己。

        社會是一所最好的大學。良好的團隊精神如同一面旗幟,它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人,自愿聚集到這面旗幟下,為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標而奮斗。然而它的形成著實不容易,需要依靠我們長期的教育訓練和生活實踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。

        我們每一個部門,每一個崗位都是相互關聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責任心的,那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意,團隊的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。

        每天從事著類似的操作,面對著相同的人和物,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),把所有的精力都集中到行車的操作上,確保萬無一失。硬說自己還有剛進中基那會兒的熱情,那是自欺欺人。然而剛出校門,如果不迫使自己盡量去適應社會,不斷充實自我,很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,每個員工最重要的是做自己該做的,做好自己該做的。做一行就要愛一行,要深入下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,這就是起碼的職業(yè)道德。在中基,雖然時常有加班,可是,這就是工作,是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!

        第五篇:00字金工實習報告

        金工實習報告

        在學校的統(tǒng)一安排下,我們?nèi)肆Y源管理專業(yè)的學生與2013年11月份

        9、10日和

        23、24日這兩個周末進行金工實習。根據(jù)課程安排,我所在小組的實習安排為:9日(周六)上午為焊接實習,下午為激光加工實習;10日(周日)上午為車工實習,下午為鉗工實習;23日(周六)上午為數(shù)控加工實習,下午為電工實習;24日(周日)進行考試,我們的考試內(nèi)容為鉗工。每天,大家都要學習一項新的技術,并在6小時的實習時間里,完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了4天的金工實習。

        說真的,剛開始感覺真的很漫長,可時光匆匆,實習轉(zhuǎn)眼間就飛逝了,現(xiàn)在回想這幾天的藍領之行,我嘗到了:酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

        初次走進金工實習實訓樓時,說真的既興奮又期待。第一天上午,我們接觸了焊接,老師給我們介紹了焊接的主要設備,讓我們知道各種機器。這次實習,我們主要采用的是熔焊,使用的工具是手工電弧焊。一開始,老師先跟我們普及了下焊接的基本知識,其次又跟我們示范如何使用機器割鐵,然后就教我們?nèi)绾芜M行焊接,最后就是這次的重點——我們自己進行實操了??赡苁侵昂苌俳佑|過,所以一開始的時候,大家都不怎么敢去,特別是我們女生,看見割鐵時冒出的火花時,大家都是尖叫出來的,不過后來在陸陸續(xù)續(xù)幾位男生上去嘗試后,我們女生也敢去做了。我是第三個女生上去做的,開始時看見老師和男生做時,覺得好像挺簡單的,但是到自己去做時,才知道原來并不簡單,特別是我開始割時還好,可到后面我都差點握不住那個機器的把手了,一來是害怕那火花射到我,二來真的好怕我握不住那個把手而彈回來。不過最后我還是成功地割下了一段鐵。接下來,就是焊接了。說真的,好害怕呀,因為那個老師說,如果一不小心被那些火花濺到,衣服就會穿了,還說之前就有一個學生因為火花濺到他鞋子里,結果把他襪子穿了一個洞,所以就很害怕。不過在老師和同學們的指導和幫助下,我還是成功地把兩段鐵焊接在一起了,但是朋友說我不是在焊接鐵,而是在烤排骨,真是太打擊人了。第一個實習工種完成。

        9日下午,我們在經(jīng)歷了焊接后,又迎來第二個工種——激光加工。我感覺它有點像3D打印技術。在進行這個實習之前,班長就已經(jīng)事先讓我們準備好一個簡單的圖案,而我準備的是一個可愛的阿貍圖案。老師在開始前,先給我們播放了一個視頻,主要是介紹什么是激光加工,然后就給我們講授如何操作軟件和機器進行加工。我覺得有點像PS,先對圖像進行加工,后將圖形傳輸?shù)綑C器,之后機器就會在材料上打印出成品??匆娢业哪莻€阿貍被加工出來時,真的好激動呀。但是,我們都知道我們現(xiàn)在所看到的只是激光加工技術的冰山一角而已,從與實驗室里那些機械專業(yè)學生們的作品比較就可以知道了。但是還是很開心,第二個實習工種完成。

        第二天上午我們就進行到了第三個工種——車工實習。老師先來為我們上理論方面的知識,比如:在裝夾刀具的時候,刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平,節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時

        候一定要用加力棒擰緊,以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。在了解了車床的一些理論知識后,我們就開始正式加工零件了。我們車削第一個零件是用尼龍加工成一個直徑23mm、高55mm的工件。根據(jù)老師的教導,第一步要切斷面,第二要切外沿,第三要切斷材料,第四就是倒向切斷,修斷面。而且在測量零件的時候,一定要用游標卡尺與千分尺配合使用,在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,這樣就能有效的控制外圓的尺寸。就這樣,一切按照老師的教導,我又成功地做出了工件,好有成就感呀,第三個實習工種完成。

        下午我們迎來第四個工種——鉗工。老師給我們介紹了鉗工的主要設備,讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后,老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè),,要求我們鋸割一塊工件,這就是我們的作業(yè)。一開始,我們要先要用鋸子鋸出一個長30-32mm的材料,這可難倒我們女生了,大家連吃奶的力氣都使出來了,才把工件鋸出來??晌揖捅瘎×耍驗槔蠋熞笫卿彸鲆粋€長30-32mm的材料,我怕到時尺寸不夠,就多鋸了2mm,而且在鋸時由于使用不熟練,又把工件鋸斜了,多鋸了2mm,這下就共多鋸了4mm,這可要了我的命,因為后面打磨那工件時,我要多磨了4mm。結果我磨呀磨,還是不行,我就急中生智,不磨了,改用鋸子據(jù)它,可快是快了,但好奇怪,之后我又磨了一會,結果總算出來了個樣子。之后我們繼續(xù)按照步驟來,總算把任務完成了,可老師說勉強只能算個75分,這還是看在我們團結合作努力上,我們傷心呀。第四個實習工種完成。

        接下來,經(jīng)過一周之后,23日我們又迎來第五個工種——數(shù)控加工實習。這個工種我并不是很擔心,因為我宿舍上個星期已經(jīng)有人做過這個工種了,她回來說,并不難,到時老師會寫出一段程序代碼,我們只要把它輸入進去就可以了。聽起來好像挺簡單的,所以我就懷著既期待又有一點輕松的心情去了。到了那里,老師先跟我們說了一下這機器的工作原理,我感覺跟車工差不多,只不過車工的是要人手工操作,而這個數(shù)控加工是要先編寫好程序代碼,輸入后機器會自動對工件進行加工,而不用人工操作。接下來一切都挺好的,在我們小組的努力下,成功的將代碼輸進去了,可是這是問題出現(xiàn)了,機器突然出了問題,這可急死人了,因為老師的作業(yè)是要我們在2小時內(nèi)加工出4個工件來,所以我們就立馬請老師來幫忙看一下,這才知道原來不止我們這組出了問題,其它小組也出了不少問題。不過還好,經(jīng)過老師努力挽救下,機器又恢復正常了,之后在我們的集體努力下,終于完成了任務,真是有驚無險呀,第五個實習工種完成。

        下午就是我們的最后一個工種了,那就是——電工實習。我們主要是熟悉三種機器的使用,分別是——電火花打孔機、線切割機和精細小孔放電機。去到那里,同樣的,老師先給我們介紹了這三種機器的使用原理,然后給我們布置了作業(yè)——先切一個長10.2mm的正方形鐵片,然后再在上面打兩個相同大小的小洞。這三臺機器同樣是要用到程序代碼的,不過相對于上午的數(shù)控加工而言,它們就簡單的多了。只是因為一下子突然要我們操作三臺機器,所以大家都有點手忙腳亂的,不過還好有我們的前班長在,他平時就挺喜歡弄一些機器的,所以這些對他而言都挺簡單,而我們也在老師和他的指導下,把作業(yè)給完成了。最后一個實習工種完成。

        時光如流水,4天的時間轉(zhuǎn)眼即逝,為期四天的金工實習給我的體會是:① 通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、

        新技術、新設備在機械制造中的應用。

        ② 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,具有初步的獨立操作技能。

        ③ 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

        ④ 這次實習,讓我們明白做事要認真小心細致,不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!

        ⑤在整個實習過程中,老師對我們的紀律要求非常嚴格,制訂了學生實習守則,同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

        雖然我們是人力資源專業(yè)的學生,以后畢業(yè)后也基本不會接觸到這些領域,但好像實習老師說的,隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四天的金工實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了他的真正目的。

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