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第一篇：數(shù)控實習報告

讀了三年的大學，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是寥寥無幾，在大四學期初，學院為我們組織了一個三周的生產(chǎn)實習，讓我們對本專業(yè)的只是有更加深刻的了解。

隨著我們冒著雨參觀完了歐姆龍集團的上海分公司，連續(xù)三周的生產(chǎn)實習課程也最終很快就要落下帷幕了。我很慶幸能有這樣的機會到各大工廠去近距離的參觀他們的產(chǎn)品設備以及生產(chǎn)過程。

從最開始的培訓中心到工廠的生產(chǎn)車間，再到歐姆龍高級的參觀通道，整個過程不緊不慢地徐徐漸進著，通過這三周的聽課以及參觀，我對在書本中學到的各式生產(chǎn)過程中的各種加工、裝配工藝有了很大程度上的認知，讓我對之前抽象的概念有了更好的理解。無論是成品零件的裝配過程、只在書本上聽說過的格式各類的機床、生產(chǎn)車間刀具的粗加工精加工過程，還是歐姆龍頂尖技術(shù)含量的電子設備，每一樣觀完之后都讓我收獲很大。

中國(上海)高技能人才公共實訓中心

我們的第一站是中國(上海)高技能人才公共實訓中心。

首先我們了解到中國(上海)高技能人才公共實訓中心為提高本市勞動者的職業(yè)技能素質(zhì)，進一步加強高技能人才隊伍建設，上海市就業(yè)促進中心通過分析借鑒發(fā)達國家的職業(yè)技能發(fā)展趨勢，根據(jù)上海產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，以“以明天的需求培訓今天的學員”為指導思想，堅持“前瞻性、先進性、操作性”相統(tǒng)一的原則，通過政府集中投資，建立了一個面向社會培訓機構(gòu)免費開放、無償使用、功能齊全、技術(shù)先進的公共實訓基地。

目前，建成并投入運作的天山路公共實訓基地建有綜合技術(shù)中心、信息技術(shù)中心、創(chuàng)意技術(shù)中心、數(shù)字制造技術(shù)中心4個職業(yè)門類，可提供79個職業(yè)類別、覆蓋160多個崗位工種的實訓，走出了一條高能級培訓設施投資集約化、效益最大化的新路。幾年來，天山路公共實訓基地每年完成實訓40萬人次以上，成效明顯。

與此同時，上海市職業(yè)培訓指導中心正在積極探索建立多層次、全覆蓋的公共實訓體系，切實加強本市技能人才實際動手能力的培養(yǎng)，促進本市勞動者實現(xiàn)素質(zhì)就業(yè)。

該實訓室由二樓的數(shù)控機床實訓區(qū)和一樓的激光復合加工實訓區(qū)和柔性制造系統(tǒng)實訓區(qū)組成。擁有各類數(shù)控機床149臺，設備種類多樣、數(shù)控系統(tǒng)覆蓋面廣，既可使學員掌握數(shù)控加工技能，又可拓展其視野，讓他們了解當今世界制造業(yè)的先進加工理念和技術(shù)。

在工人師傅的帶領下，我們主要參觀了數(shù)控機床應用技術(shù)實訓室、綜合加工實訓室、現(xiàn)代模具制造技術(shù)實訓室。

在數(shù)控機床應用技術(shù)實訓室中，我們了解到了許多先進的數(shù)控機床。數(shù)控機床應用技術(shù)實訓室適用于數(shù)控機床工職業(yè)的實訓和鑒定。

該實訓室分為十三個實訓區(qū)：

1、激光復合加工實訓區(qū)L&I(DMC-1-1)：

該實訓區(qū)配置了一臺車銑復合加工中心、一臺激光切割機、兩臺五軸五聯(lián)動加工中心、一臺激光模具機床，體現(xiàn)了當今世界制造業(yè)高速度、高精度、高效率的三大特點。實訓區(qū)可拓寬數(shù)控高級技術(shù)人才的視野，讓他們了解當今世界制造業(yè)的先進加工理念和先進的網(wǎng)絡通訊技術(shù)在制造業(yè)中的應用。適用于數(shù)控機床工高等級的培訓和鑒定。

2、柔性制造系統(tǒng)實訓區(qū)FMS(DMC-1-3)：

FMS是一個由計算機集中管理和控制的制造系統(tǒng)。它是由一臺FANUC公司生產(chǎn)的加工中心、兩臺MAZAK公司生產(chǎn)的數(shù)控車床、一臺MAZAK公司生產(chǎn)的臥式加工中心、一臺FANUC公司生產(chǎn)的工業(yè)機器人(ROBOT)以及零件所組成。ROBOT安裝在由單軸控制的傳動裝置上，用來實現(xiàn)機床至機床、零件棧至機床之間的工件傳送。FMS系統(tǒng)可進行制造系統(tǒng)的操作、調(diào)整和故障分析。適用于數(shù)控機床工高等級的培訓和鑒定。

3、數(shù)控車床(FANUC系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-1)：

實訓區(qū)配置了18臺數(shù)控車床。機床數(shù)控系統(tǒng)采用日本FANUC 0i-TB系統(tǒng)，帶有以太網(wǎng)，可實現(xiàn)遠程診斷。機床的進給和主軸采用數(shù)字式伺服驅(qū)動。刀架采用排刀結(jié)構(gòu)適用于數(shù)控機床工操作能力的培養(yǎng)。機床可加工較復雜的回轉(zhuǎn)體零件，全封閉的罩殼使操作安全可靠。適用于數(shù)控機床工中高等級的培訓和鑒定。

4、車削中心(MAZAK系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-2)：

實訓區(qū)配置了12臺車削中心。機床采用了處于世界領先的MAZATROL FUSION 640T NEXUS控制系統(tǒng)。友好的人機會話編程界面為操作者提供了更好的編程、操作環(huán)境。配置的C軸和動力刀具使其具有輪廓加工和銑削/鉆削能力。對于零件形狀復雜且具有銑削/鉆削工序要求的，用此機床加工最為合適，同時也適用于數(shù)控技師、高級技師的實訓和鑒定。

5、數(shù)控銑床(FANUC系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-3)：

實訓區(qū)配置了18臺數(shù)控銑床。機床數(shù)控系統(tǒng)采用日本FANUC 0i-MB系統(tǒng)，帶有以太網(wǎng)，可實現(xiàn)遠程診斷。機床進給機構(gòu)采用滾珠絲桿和直線導軌，其驅(qū)動和主軸驅(qū)動均采用數(shù)字式伺服驅(qū)動。機床加工范圍大，集銑、鏜、鉆、鉸、攻絲等多種加工于一體，可加工形狀復雜的銑削零件。適用于數(shù)控機床工中高等級的培訓和鑒定。

6、數(shù)控車床(PA系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-4)：

實訓區(qū)配置了12臺數(shù)控車床。機床進給機構(gòu)均采用滾珠絲桿和直線導軌，由數(shù)字式交流伺服驅(qū)動電機驅(qū)動。數(shù)控系統(tǒng)采用德國PA公司PA8000NT系統(tǒng)，它基于Windows的用戶界面，操作友好，具有強大的文件管理系統(tǒng)，方便與CAD/CAM連接，其網(wǎng)絡功能可實現(xiàn)局域連接，也可通過以太網(wǎng)實現(xiàn)遠程監(jiān)控。該數(shù)控車床，可加工較復雜的回轉(zhuǎn)體零件，且在操作上更安全可靠。適用于數(shù)控機床工中高等級的培訓和鑒定。

7、數(shù)控銑床(PA系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-5)：

實訓區(qū)配置了12臺數(shù)控銑床。機床進給機構(gòu)均采用滾珠絲桿和直線導軌，主軸和進給均采用數(shù)字式伺服驅(qū)動。數(shù)控系統(tǒng)采用德國PA公司PA8000NT系統(tǒng)，它基于Windows的用戶界面，操作友好，具有強大的文件管理系統(tǒng)，方便與CAD/CAM連接，其網(wǎng)絡功能可實現(xiàn)局域連接，也可通過以太網(wǎng)實現(xiàn)遠程監(jiān)控。該機床集銑、鏜、鉆、鉸、攻絲等多種加工于一體，可加工形狀復雜的銑削零件。適用于數(shù)控機床工中高等級的培訓和鑒定。

8、車削中心(FANUC/SIEMENS系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-6)：

實訓區(qū)配置了10臺數(shù)控車削中心。機床采用了開放式CNC控制系統(tǒng)，具有FANUC -21系統(tǒng)和SIEMENS 810/840D系統(tǒng)的操作界面及可更換的控制器面板使其可適應培訓的特殊需要。配置的C軸和動力刀具，使其具有輪廓加工和銑削/鉆削能力。一機多系統(tǒng)多操作方法特別適用于數(shù)控機床工操作能力的培養(yǎng)，同時也適用于高級工或技師的培訓和鑒定。

9、立式加工中心(FANUC/SIEMENS系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-7)：

實訓區(qū)配置了10臺數(shù)控立式加工中心。機床采用了開放式CNC控制系統(tǒng)，具有FANUC -21系統(tǒng)和SIEMENS 810/840D系統(tǒng)的操作界面及可更換的控制器面板使其可適應培訓的特殊需要。刀庫中配置了12個刀位，能一次裝夾完成較復雜工件的銑削加工。一機多系統(tǒng)多操作方法特別適用于數(shù)控機床工操作能力的培養(yǎng)，同時也適用于高級工或技師的培訓和鑒定。

10、五軸數(shù)控銑床(SIEMENS系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-8)：

實訓區(qū)配置了12臺小型的五軸數(shù)控萬能銑床。機床采用了先進的數(shù)控系統(tǒng)和驅(qū)動裝置，并且能夠一次裝夾完成五面加工，其中X、Y、Z軸為聯(lián)動軸，B軸、C軸用于手動旋轉(zhuǎn)擺動工作臺。五軸數(shù)控萬能銑床是步入現(xiàn)代銑削加工的典型機床，適用于數(shù)控加工技師以上等級的高技能人才的培訓和鑒定。

11、立式加工中心(HAAS系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-9)：

實訓區(qū)配置了18臺數(shù)控立式加工中心。機床采用了開放式的CNC控制系統(tǒng)，功能強大，編程靈活，具有較強的功能指令和編程方法。刀庫中配置了20個刀位，能一次裝夾完成較復雜工件的銑削加工。該數(shù)控立式加工中心適用于數(shù)控加工高級工的培訓和鑒定。

12、數(shù)控車床(SIEMENS系統(tǒng))實訓區(qū)(DMC 2-10)：

實訓區(qū)配置了18臺兩軸數(shù)控車床。機床采用了SIEMENS 840D數(shù)控系統(tǒng)，可完成對復雜工件的編程和模擬。適用于盤類和軸類工件的車削加工，一次裝卡可完成內(nèi)、外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等加工，并能做鉆、擴、鉸孔等工作。該數(shù)控車床適用于數(shù)控加工高級工的培訓和鑒定。

13、數(shù)控編程實訓室：

數(shù)控加工程序編制是數(shù)控機床操作技能的重要內(nèi)容。實訓室配置了世界上應用最廣的SIEMENS數(shù)控編程系統(tǒng)、FANUC數(shù)控編程系統(tǒng)和最先進的HEIDENHAIN模具加工編程系統(tǒng)以及世界領先的MAZATROL FUSION 640T NEXUS編程系統(tǒng)。適用于數(shù)控加工各等級的培訓和鑒定和大學生、工程技術(shù)人員的實訓。

參觀完數(shù)控機床應用技術(shù)實訓室，我們還參觀了綜合加工實訓室。該實訓室由一樓的綜合加工實訓區(qū)和現(xiàn)代測量實訓區(qū)組成。擁有58臺機床設備及測量器具(其中包含手動數(shù)控兩用機床、三坐標測量機、激光測量儀等)，使學員既能提高傳統(tǒng)機械加工技能，又能掌握基本的數(shù)控技術(shù)，從而盡快提高其綜合技能水平，以適應現(xiàn)代制造業(yè)的新要求。

綜合加工實訓室適用于車工、銑工、磨工、鉗工等職業(yè)。

該實訓室分為兩個實訓區(qū)：

1、綜合加工實訓區(qū)：

綜合加工實訓區(qū)由車、銑、磨、鉗、鉆等傳統(tǒng)機加工設備和手動數(shù)控兩用機床等設備組成，可以進行復合工種的技能實訓與鑒定，亦可用于單一工種的技能實訓與鑒定。本實訓區(qū)既有傳統(tǒng)的手動操作，又有數(shù)控的兩用機床，使學員既能提高傳統(tǒng)機械加工技能，又能提供數(shù)控技術(shù)的學習與實踐，從而能盡快提升自身的綜合技能水平。

2、現(xiàn)代測量實訓區(qū)：

現(xiàn)代測量實訓區(qū)由各類三坐標測量儀、激光掃描儀、萬能工具顯微鏡、投影儀以及激光多普勒干涉測量系統(tǒng)等設備組成。

測量質(zhì)量的高低是產(chǎn)品質(zhì)量的最終保證。通過各類精密量具量儀，對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴格把關(guān)，是一個優(yōu)秀的制造業(yè)技術(shù)人員必須掌握的專業(yè)技能。本區(qū)域先進的測量設備為培養(yǎng)現(xiàn)代制造企業(yè)亟需的專業(yè)人才提供了一個良好的平臺。本區(qū)域可用于技師、高級技師測量模塊的實訓與鑒定。

本實訓區(qū)配備的美國光動公司的LDDM激光多普勒測量系統(tǒng)，綜合了現(xiàn)代光學、電子和計算機技術(shù)，可以綜合測量和分析機床設備的各種幾何誤差，是國際公認的數(shù)控機床精度測量的激光測量儀之一。該區(qū)域適用于技師、高級技師和高校機械工程類學生的實訓與鑒定。

除此之外，我們還參觀了現(xiàn)代模具制造技術(shù)實訓室。該實訓室由一樓的電蝕加工實訓區(qū)、磨削實訓區(qū)、高速銑削實訓區(qū)及試模實訓區(qū)組成，擁有各類模具加工設備61臺，體現(xiàn)了當今世界模具加工的先進理念和技術(shù)。該實訓室依據(jù)模具制造的工藝，針對各階段的主要技術(shù)，通過大量的工程案例，不但可以使學員掌握設備操作技能，而且使其具備模具制造的先進理念。

現(xiàn)代模具制造技術(shù)實訓室適用于模具制造工職業(yè)。

該實訓室分為四個實訓區(qū)：

1、電蝕加工實訓區(qū)：

電蝕加工實訓區(qū)由慢走絲線切割機床、快走絲線切割機床、數(shù)控電火花加工機床、數(shù)顯電火花加工機床等設備組成。

電蝕加工設備在當今模具行業(yè)的應用十分廣泛，而線切割加工設備以其極小的加工半徑、高質(zhì)量的加工表面、連續(xù)曲線和角度等加工特性，使其成為孔穴類加工的常用設備;數(shù)控的電火花加工設備由于它的加工精度高，加工效率高，特別是在現(xiàn)代模具制造行業(yè)，對注塑模、壓鑄模等成型類模具的型腔、深槽的加工更是發(fā)揮了非常重要的作用。本區(qū)域適用于高級工、技師、高級技師和高校模具類學生的實訓與鑒定。

2、磨削實訓區(qū)：

磨削實訓區(qū)由數(shù)控成型磨床、數(shù)控坐標磨床、數(shù)控曲線磨床、數(shù)顯成型磨床及數(shù)顯平面磨床等設備組成。

在IT行業(yè)高速發(fā)展的今天，框架模已經(jīng)成為了模具行業(yè)中超精密模具的代表。而磨削加工設備是生產(chǎn)出一流的'框架模所必不可少的設備，它不僅能加工高精度、高硬度的硬質(zhì)合金，還能加工小圓角、非圓曲面，同時也能進行高精度模具零部件鏡面磨削和微米級的加工。本區(qū)域適用于高級工、技師、高級技師的實訓與鑒定。

3、高速銑削實訓區(qū)：

高速銑削實訓區(qū)由數(shù)控高速加工中心及數(shù)控雕刻機等設備組成。數(shù)控銑削已成為模具加工的主流，而近年來迅速發(fā)展的數(shù)控高速加工中心的高加工效率和高質(zhì)量加工，使加工面的后續(xù)加工工作量大大減少。本區(qū)域可適用于模具制造工高級工以上級別的實訓和鑒定使用，同時還可以用于其他模塊實訓和鑒定。

4、試模實訓區(qū)：

試模實訓區(qū)由合模機、機械沖床、高速沖床、液壓沖床、注塑機等設備組成。 模具的成型技術(shù)是模具制造的根本，而試模則是檢查模具制造質(zhì)量的重要辦法。先進的模具制造技術(shù)是為了更快、更好地制作模具，但能否成型出好的制品，就必須依靠試制模具產(chǎn)品來檢驗，為此在實訓室配備了低速、高速沖壓和雙色氣輔注塑成型設備，可分別對注塑模與沖壓模進行試制，實地檢驗模具的質(zhì)量，綜合反映該模具的優(yōu)缺點，對于模具制造的質(zhì)量控制有著不可替代的作用。本實訓區(qū)可滿足模具制造工的高級工以上等級的實訓與鑒定。

第一站的參觀讓我有些眼花繚亂，各式進口機床雖然確實技術(shù)頂尖，但是我只是粗略地認識了一下各數(shù)控機床的特點，并沒有很深刻地了解進去。這也是我第一天參觀的一個遺憾的地方。

第二篇：數(shù)控技術(shù)實習報告

一、高職“數(shù)控技術(shù)”專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建

針對數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標的能力結(jié)構(gòu)要求，圍繞如何達到所要求的職業(yè)能力。根據(jù)數(shù)控技術(shù)專業(yè)的特點和教學規(guī)律，構(gòu)建了以“分層培養(yǎng)，層層把關(guān)。先易后難，層層遞進，逐步提高”為突出特點的實踐教學體系(如圖所示)。在構(gòu)建的過程中要注意以下兩點：

1。理論與實踐相結(jié)合。實踐教學體系與理論教學體系的側(cè)重點不同，實踐教學體系是圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標。以崗位職業(yè)能力為中心來進行訓練，使學生掌握一定的職業(yè)技能和技術(shù)應用能力，著重對經(jīng)驗技術(shù)和理論技術(shù)的掌握，并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實踐教學體系與理論教學體系的聯(lián)系。只有建立在掌握有關(guān)概念、原理、工藝規(guī)程的基礎上二，才能在實習中得心應手，才會在實踐中有所什么是納米材料創(chuàng)新，只有在實習中堅持理論指導實踐，才能把學到的理論知識轉(zhuǎn)化為技能技巧，轉(zhuǎn)化為實踐活動的直接經(jīng)驗。

2。實踐內(nèi)容要具有連續(xù)性、針對性和綜合性，，在實訓課題的選擇上，要充分考慮了學院的設備現(xiàn)狀、學時安排、生源素質(zhì)、理論課程的學習及不同學科實訓內(nèi)容的銜接等因素來統(tǒng)籌安排。努力做到一方面兼顧不同學科的相互銜接，使實習課題在不同學科間具有一定的連續(xù)性；另一方面形成從初級到高級、從簡單到復雜、從單一到綜合，形成從認識實踐到專業(yè)操作技能訓練實踐，最后再到專業(yè)技術(shù)應用能力訓練實踐的實踐教學體系。例如制圖測繪、機械設計課程設計、數(shù)控加工工藝課程設計等實訓課題都可以選用減速箱，做到內(nèi)容相互銜接前后連貫，有利于學生形成從設計、制造到裝配成產(chǎn)品的整體概念。例如車削工種的qq網(wǎng)盤打不開怎么辦實訓，在前期先安排基本的操作技能的訓練，如單一的車外圓、銑槽等，而在后期則安排了一些綜合性課題的訓練項目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗、質(zhì)量分析等生產(chǎn)及技術(shù)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)了實訓教學由低級到高級、由單項到綜合的過渡。又例如畢業(yè)設計的課題選擇具體某塑料制品的生產(chǎn)，可以實現(xiàn)模具設計、CAD造型、工藝編制、數(shù)控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓練要求，而且最終還形成產(chǎn)品。

二、實踐性教學環(huán)節(jié)實施方案

集中實踐性教學的教學效果是本專業(yè)達到人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵。為此，各辦學單位就實踐性教學的安排應注意以下幾點：

1、必修課中可編程控制器應用實訓應按照教學大綱的要求，盡可能結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)工義烏來料加工網(wǎng)藝過程和控制要求來制定實訓方案，務使實訓體現(xiàn)生產(chǎn)實際。

2、綜合實訓環(huán)節(jié)中機電一體化系統(tǒng)綜合實訓以機電一體化產(chǎn)品的運動控制、邏輯控制、檢測技術(shù)為核心來制定實訓方案，各辦學單位可根據(jù)自己的硬件條件具體安排實訓內(nèi)容。

3、綜合實訓與機械行業(yè)職業(yè)(崗位)資格證書考核結(jié)合起來，各辦學單位依據(jù)資格證書考核的基本要求并結(jié)合生產(chǎn)實際，從實際生產(chǎn)中的典型環(huán)節(jié)中選取素材，制定綜合實訓內(nèi)容，學生通過綜合實訓，其考核成績達到要求者方可取得職業(yè)資格證書。

4、實訓環(huán)節(jié)的教學工作應盡可能選聘“雙師型”教師擔任。

第三篇：金工實習報告

實習目的：

為配合完成教育教學任務，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作能力，使學生理論聯(lián)系實際，學以致用，使學生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認識，為學習有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實踐基礎。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，達到教學與實踐相結(jié)合的目的。

實習過程概述

本次實習類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二次是鉗工，第三次是數(shù)控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實習開始時我們看了書籍，對我們所要實習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說了一下在實習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進行操作。實習的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設備和機器，安全第一。

主要實習崗位和內(nèi)容

車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。

刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。

磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工。

焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。

車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉(zhuǎn)的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別是工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。

鉗工是使用鉗工工具和設備，按技術(shù)要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。

金工實習感受

從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。

實習車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我的心情。

實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。

實習的收獲：

理論與實踐

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。

通過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低。

實習體驗

金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒的老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關(guān)。

實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。

第四篇：金工實習總結(jié)

說到電焊，很多人腦海中都會浮現(xiàn)這樣的一幅畫面:加工的師傅一手拿個大面具，一手拿著夾著焊條的夾子，在需要加工的地方點一點就火星四射，然后要加工的工件就牢牢地接在了一起。沒錯，這就是電弧焊，也就是我們上午要學習的項目。看似很簡單，動手操作后會發(fā)現(xiàn)，其實這也是一個技術(shù)活。

首先，老師強調(diào)的還是安全。電焊的時候要保護好眼睛，這就是為什么大家看到焊接師傅都會拿著一個大面具。焊接時候發(fā)出的強光會使眼睛變得干燥，影響視力。了解到焊接的危險性之后，在老師講解示范的過程中，同學們有點草木皆兵，只要老師一動焊夾，大家都像觸電一樣，瞬間把面具舉起來保護眼睛，然后發(fā)現(xiàn)自己擔心過頭了，全部哈哈大笑。為了讓大家放下心來，老師不得不說，在需要面具的時候會提前告訴我們。

了解了焊接的步驟和溶液的特點之后，開始動手操作，考驗我們的時候到了。

看似簡單的東西，其實做起來也并不那么容易。在點了n次才把火點著后，我明白了要焊接出一件漂亮的工件絕不是一早一夕就可以做到。要掌控好高度、速度，手還要穩(wěn)。出師不利，后面的路也盡是坎坷。結(jié)果可想而知，兩根鐵條給我焊接的一塌糊涂，虛焊不說，整體看起來實在不夠美觀，下午的氣焊也并不順利，焊穿了幾塊鐵片。

總而言之，這次的實習雖然失敗，但收獲也不少。了解了焊接知識和操縱，也明白了，看似簡單的事情，不一定就簡單。

第五篇：金工實習報告

實踐是檢驗真理的唯一標準，作為一名機械專業(yè)的在讀本科生，在諳熟了專業(yè)基礎課的內(nèi)容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結(jié)合實踐學習的途徑。

根據(jù)學院的安排，機類專業(yè)實習為期四周，第一周為鉗工（焊工、熱處理）；第二周為銑工（鑄工、磨工），第三周為數(shù)控機床實習（分為計算機自動編程數(shù)控銑、手動編程數(shù)控車、線切割）；第四周為車工。

第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規(guī)程；其中：機床工作過程中必須有人值守；測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀；按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角x~x度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數(shù)銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜x度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是“表面功夫”，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。（由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾）絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便；而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：

1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內(nèi)部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。

2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。

3、一旦粘焊后，電流很大，發(fā)熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內(nèi)應力。在實習用的x號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至x度，并保存其溫度在x度以上浸入冷水淬火，（加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱）加熱結(jié)束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。

實習用的x號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結(jié)構(gòu)為珠光體，在加熱到x度以上是轉(zhuǎn)化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉(zhuǎn)化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結(jié)構(gòu)。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結(jié)構(gòu)。在更高的溫度下進行調(diào)質(zhì)處理，得到綜合力學性能優(yōu)良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平（曲）面、盲（通）孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

根據(jù)實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體（圖樣名稱為“六面體”，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料），二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

一、所有回轉(zhuǎn)機床工作必須排除頭發(fā)的危險，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑；以保證銑削平穩(wěn)和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉(zhuǎn)方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發(fā)生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，刀在滑枕的帶動下進行往復運動是床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，刀的切削可以跳過以減少刀具的磨損。

通過仔細的觀察對比，我發(fā)現(xiàn)在銑、床上，同樣是額定電壓xxv、功率xxkw、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區(qū)別，床的電動機體積較大，其銘牌參數(shù)：自重xkg、額定電流xa；而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數(shù)：自重xkg，額定電流xa。之所以床要采用更大的電動機；是因為床的主運動是滑枕帶動刀具的往復運動，負載不恒定，而削量大時，要有更大的動力儲備。

鑄工是將鑄砂在模型內(nèi)壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。

鑄工又稱為“泥沙工”，工作環(huán)境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了；由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現(xiàn)劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是“磨洋工”，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達x級，光潔度亦可達x~x級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優(yōu)勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷；磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式；另外，磨床產(chǎn)生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。

磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說“別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下”沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

第三周實習的內(nèi)容叫“數(shù)控”，全稱計算機繪圖與數(shù)控機床的編程操作。數(shù)控機床的核心部件為計算機，較普通機生產(chǎn)效率高，精度（品質(zhì)）高，對勞動力的需求少，適宜現(xiàn)代機械大批量生產(chǎn)。帶有自動換刀和自我診斷功能的數(shù)控加工中心，在更大程度上節(jié)省了操作維護成本。

實習的內(nèi)容主要分為數(shù)控銑床和數(shù)控車床兩部分。數(shù)控銑床用于生產(chǎn)三位零件，其操作程序及參數(shù)較為復雜，所以采用xx三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉(zhuǎn)換為數(shù)控銑床可以識別的程序代碼。

xx的繪圖與已學會的xx三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現(xiàn)在xx先繪出大體形狀，在進行數(shù)值約束。而xx每畫一步都輸入準確的數(shù)值坐標。xx由逐個平面繪制“草圖”，而xx一次性繪制投影（主要是俯視）圖。

在xx中，“關(guān)聯(lián)輸出”主要為了使矢量操作特征樹的結(jié)構(gòu)嚴整合理。以便分析復雜圖樣。“關(guān)聯(lián)輸出”默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關(guān)閉。

在數(shù)控銑的創(chuàng)新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內(nèi)不是一圈圈密密麻麻的臺階構(gòu)成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅xx毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是“壯觀”。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現(xiàn)嚴重的混疊現(xiàn)象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關(guān)于超出屏幕范圍怎樣數(shù)清第幾圈，我采用每xx圈畫正字標記法，完成繪制后在清除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床xx個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。

數(shù)控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉(zhuǎn)類工件，而不同之處也是先進之處；可以兩軸聯(lián)動加工更復雜更精確的曲線回轉(zhuǎn)截面。

數(shù)控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉(zhuǎn)半徑反方向的xx軸和刀架向外的xx軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，“gx”是自動分段車削，gx是“直線車削”，而“gx、gx”分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡單，內(nèi)容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天“新官上任三把火”，老師強調(diào)了很多關(guān)于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的撲克。但嚴格的紀律并沒有持續(xù)多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發(fā)室大聲喧嘩，大打撲克。

我感到了厭倦；獨自走出研發(fā)室，來到一樓半（樓梯上），透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調(diào)配完一桶切削液，就被發(fā)現(xiàn)了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術(shù)發(fā)達；除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現(xiàn)場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。

數(shù)控機床還有一項為“線切割”即數(shù)控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工；工件的材質(zhì)過硬，過脆；又或是過軟黏性太大，都無關(guān)緊要；只要求工件具有一定的導電性。

切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達xx~xx度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。

最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉(zhuǎn)為主運動，所以也只能加工回轉(zhuǎn)類零件；具體包括內(nèi)外圓柱面，內(nèi)外圓錐面，內(nèi)外螺紋和成型面等。

根據(jù)實習的圖樣，加工的零件有錘柄（與鉗工的錘頭配成錘子）和一個短軸。

車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超xx%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉(zhuǎn)部位等等易發(fā)事故；為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快；特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。

實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調(diào)侃道：“你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業(yè)，就連共產(chǎn)黨企業(yè)他也耗不起……”車床自動進給的的速度被調(diào)整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調(diào)高轉(zhuǎn)速至xx轉(zhuǎn)，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，，控制合適的連續(xù)速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在xx~xx度，已接近高速鋼車刀xx~xx度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側(cè)的大徑同軸度要求在xx毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的xx件分批裝卡做完；導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結(jié)束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產(chǎn)的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲；多一些執(zhí)著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態(tài)度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。