千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《電廠生產(chǎn)實習報告》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《電廠生產(chǎn)實習報告》。

第一篇：電廠實習報告

在校的學生在進入社會職場之前，一定要有相關(guān)專業(yè)的實習經(jīng)歷，因為僅僅依靠理論知識是不夠的，有些東西只有親身看到經(jīng)歷過，才會印象深刻。下面是學生去陡河發(fā)電廠實習后所寫的實習報告，從這份報告就可以看出學生在實習中得到了很大的收獲，希望大家閱讀后也能受到啟發(fā)：

一、實習時間：20xx年x月18日到20xx年x月27日

二、實習地點：河北省唐山市大唐國際陡河發(fā)電廠

三、實習目的：通過參觀和參與陡河電廠的實際生產(chǎn)過程，將理論和實際相結(jié)合。在參觀過程中，通過向電廠師傅在工作中進行提問學習，對實踐中所學專業(yè)經(jīng)常遇到的難題進行詢問，可以提過我們對書本知識的活用，并了解本專業(yè)相關(guān)設備的運作過程，增強對鍋爐、汽輪機、引風機系統(tǒng)及其他輔助設備組成及機構(gòu)的了解，為將來工作打下一個很好的基礎！

四、實習內(nèi)容：

1、進行安規(guī)教育，正式上崗

在培訓中，我們很認真師傅講解安全規(guī)范章程，通過師傅的講解，我知道的一點是出入廠區(qū)必須戴安全帽，在廠區(qū)行走時，要靠右邊并且排隊，并知道了電廠的保密性，電廠關(guān)系一個國家的保障，所以電廠安全問題是第一位的。學習結(jié)束后，我們還現(xiàn)場進行了考試，通過這次考試，大家對電廠的安全知識有了更加深刻的認識，我們大家都順利通過了安規(guī)考試，回到招待所的時候，我們發(fā)了安全頭盔，和分了組，我們被分到下午就跟師傅上崗，我們更是興奮的不得了！下午，師傅先把電廠的生產(chǎn)設備做了講解，然后帶領我們進行現(xiàn)場參觀，分別向我們介紹了電廠的脫硫，電除塵，鍋爐，汽輪機，磨煤機等現(xiàn)場設備，最后我們被帶到了有火車的地方，我們看到了煤是如何從火車車箱上被倒下來，然后如何從皮帶送往鍋爐的過程，其實在電廠中，每一個崗位都至關(guān)重要！

2、參觀輔控設備，對發(fā)電過程進行學習及現(xiàn)場參觀發(fā)電過程及大型設備；

五、實習收獲

通過此次電廠實習，我認識和了解了發(fā)電廠的電氣設備，對所學知識有了更深刻的理解，同時也為后續(xù)專業(yè)課打下了基礎。在這幾天的實習中，我收獲了知識，收獲了師徒情，收獲了友情，收獲了對電廠工作的熱愛。除了對自己的專業(yè)有了更詳盡的了解外，更重要的是對實際操作有了更多的了解，增強了專業(yè)知識的感性認識。我覺得還有就是課本上的知識和實際操作的不同，書本上的東西畢竟是理論，而在實踐中才是真本事，所以對于我們來說，多實踐才是硬道理！俗話說，千里之行始于足下。這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。九天的實習已經(jīng)結(jié)束啦，我覺得很充實，對電廠的感覺就是神秘，喜歡，熱愛，又神秘。

六、實習感想

在電廠里的生活是美好的，但是讓我感受最深的，是電廠里面對安全的重視和細節(jié)的重視。每時每刻大家都是提高警惕的，因為電廠里小事故不斷，如果不及時處理，就有可能成為大事故。電廠里的規(guī)定和部隊里的一樣，是必須遵守的，而且對于儀器設備，要求都很高，必選按照安全標準去執(zhí)行，身在崗位，就要心系崗位，不要在工作時玩忽職守，必須做到一絲不茍，做一名合格的電廠人。

第二篇：電氣生產(chǎn)實習報告

一、 實習目的

熟悉廠區(qū)實際生產(chǎn)的基本流程，了解企業(yè)的運作模式、企業(yè)文化、管理方法以及不同部門之間的協(xié)調(diào)機制，建立對企業(yè)的感性認識，加深對企業(yè)內(nèi)涵的了解。同時借此機會，走出校園，學習新知識，拓寬自己的視野，為以后更好的走向社會定位自己打下基礎。

二、 實習時間

20xx年7月16日——20xx年8月11日

三、 實習單位

xxx電氣有限公司

四、 實習內(nèi)容

在20多天的實習時間中，在人力資源部安排下我曾去過下料車間、一號車間、二號車間、三號車間、四號車間、人力資源部、總經(jīng)理辦公室以及計劃調(diào)度部進行實習，并參加了公司的幾次會議。這過程中，我盡力學習新知識，盡量幫助實習單位的人員，現(xiàn)將在各個地點的學習所得列如下。

1、下料車間

時間： 7月16日 共計1個工作日

指導人：梁主任

在下料車間，梁主任花掉一個多小時帶著我介紹了整個車間的基本情況。下料車間共有工人20余人，車間共分為下料區(qū)、組裝區(qū)、焊接區(qū)等幾個區(qū)域。車間里噪聲很大。經(jīng)過一天的觀察加上與工人師傅的交談，對數(shù)控切割機，剪板機，行車，叉車，打孔機，沖床，牛頭刨床，油壓機等有了一些認識，對這些設備的基本性能有了直觀了解，對整個車間的基本情況也有了更詳細的了解，也能說出了一些零件的名稱。每個部件上都寫了成品的供應地，最終把寫有相同目的地的零件拼合起來。

詢問梁主任得知，這個車間每年用掉鋼材4400多噸，產(chǎn)量最高的時候，一年可生產(chǎn)大通風機200多臺，小通風機10000多臺。經(jīng)過對圖紙的分析和實際的觀察，知道了各種材料的實際加工和組裝過程，以及通風機的組成構(gòu)造。對旋主扇由集流器、一級主機組、二級主機組、消聲擴散筒、消聲擴散塔、小拖輪組成。

對于不認識的零件，就把它們的形狀畫在本子上，一天下來，像電機座板、腳板、支腳、筋板、底板、環(huán)盤、散熱片、各種支腳、各種法蘭等基本形狀能識別出來。觀察了一部分風機的性能參數(shù)。

在辦公間仔細琢磨了《xx電氣績效管理導入方案（討論稿）》（20xx年4月28日），感覺很有學習價值，一字不漏，全部抄進了筆記本。又在《xx電氣集團有限公司下料尺寸表（受控文件）》中分析了加工圖紙，并現(xiàn)場比對，加深印象。發(fā)現(xiàn)辦公間多分表格制作不規(guī)范，公司名稱的使用也不規(guī)范。

學習了切割最大利用率計算軟件FASTNEST，就是利用軟件計算出數(shù)控切割機在一定板材上切割時達到最大利用率時的切割路線，并自動提供最佳回刀路線。軟件比較好用，看一遍就能模仿。不過計算出來的并不一定最佳，人工再進行調(diào)整。

對于通風機上發(fā)現(xiàn)的EX和MA標識，工人師傅不能給予解釋，后來在網(wǎng)上查得，分別指防爆和煤礦安全認證。

在下料車間的一天，了解了各種材料的加工過程，各種設備的工作方式。了解了該車間與其他車間之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，并知道了相當一部分技術(shù)名詞。

2、 一號車間

時間： 7月20日——7月22日 共計3個工作日

指導人：張副主任

張主任把我交給了方師傅，了解有關(guān)小型通風機的裝配流程。這些工作技巧性不強，一般人都可以參與，我和工人師傅一起認認真真工作了三天，搞清了組裝的全部過程。其中安裝穿線盒最麻煩，一個取線盒就要15個螺母，6根螺釘，3根雙孔墊片，24個墊環(huán)。很多時間都浪費在了這里，不知道有什么方法可以減少這些時間消耗。

同時也觀察了通風機的檢測過程，向檢測人員學習了一些相關(guān)知識，對檢測軟件熟悉了一下界面。學習了三角形繞法和星型繞法的具體接法。

從一號車間起，我開始注意觀察工人的基本工作和生活狀況。一號的工人積極性都很高，好幾次提前一二十分鐘就開始工作了。這里工作非常多，很少見有人停下來休息，而且經(jīng)常加班，感覺他們非常辛苦。

在一號車間的三天，在勞動中比較好的了解的通風機的裝配過程，同時也對工人的基本情況尤其是思想狀況有了一定了解。對于辦公間人員的職責分工以及如何與上游保持聯(lián)系也有了了解。

3、 二號車間

時間： 7月26日——7月27日 共計2個工作日

指導人：杜主任

二號車間是專門生產(chǎn)除塵設備的，兩年前才建起，由環(huán)境事業(yè)部負責。共有20多名工人。二號車間感覺比較冷清，工作人員也不多，與面積巨大的廠房不太協(xié)調(diào)。最近任務很少，有一個組沒上班。我觀察了其中的一種除塵設備，尺寸相當之大。每個部件不算復雜，但安裝起來很費時?？戳怂麄兊膱D紙，同樣與制圖課程上講的標準畫法略有區(qū)別，當然只要能讓人看懂并不出現(xiàn)誤解，就是合理的。比較細致的了解了消聲器、旋轉(zhuǎn)除塵器、空氣過濾器的原理?？墒呛枚喙と瞬⒉恢雷约荷a(chǎn)的產(chǎn)品是用來做什么的，甚至不知道要安裝在什么地方。

這里工作比較輕松，下午兩點二十左右才開始進入生產(chǎn)狀態(tài)，但他們的工資比一號車間不停忙碌高不少。問了不少師傅，這里工作并不累。對于他們在工作熱情和和對高層決策的看法進行了試探性了解，也了解了一下他們的周末生活狀況。

這期間通過杜主任第一次接觸到《五項管理》。也了解到了公司結(jié)構(gòu)目標：100管理；100生產(chǎn)；100技術(shù)；200營銷。

4、三號車間

時間：7月28日——7月29日 共計2個工作日

指導人：譚主任

三號車間主要是精加工，有工人50多人，設備很多，幾乎是人手一臺。我對葉片的加工比較好奇，譚主任給予了詳細回答。兩天當中幾乎和所有操作設備的師傅或者阿姨都交談了，看零件如何被加工。這里的設備基本上是鉆、刨、鏜、銑、車。只是由于設備運轉(zhuǎn)時間較長，稍顯陳舊。感覺加工葉片的工作應該是最危險的，在數(shù)控車床那里跟師傅學習了一點編程。與倉管也交流了一些，這里刃具消耗比較高，一年要用掉十多萬。有師傅半天就用壞了幾個刃具。

5、四號車間

時間：7月30日 共計1個工作日

指導人：劉主任

按原來的安排應該是兩天，但第二天臨時去了辦公室。劉主任很善言談，用了一個多小時來說明理論、實際與交流的關(guān)系。隨后，我自己觀察了普通開關(guān)、智能開關(guān)、電動機、檢測柜的裝配與安裝。重點了解了電動機的裝配，這里最快的一天也就裝配五六臺，過程不繁瑣但很麻煩，大致看了繞線方法，可并不知道為什么這么繞。下午，他們舉行一個關(guān)于電磁啟動器的學習交流，討論很激烈，氣氛相當濃厚，向他們學習了有關(guān)電路知識。第二天，他們進行了關(guān)于電磁啟動器的技能PK，劉主任督導，我感覺這個做法很好。這里幾乎全是年輕人，上進心很強。

所有車間都實習完之后，對于各個車間的功能和公司的生產(chǎn)狀況基本上了解了。整體上講，工人積極性還是相當不錯的。但是期間發(fā)現(xiàn)了一些問題：

1) 2號車間和4號車間作業(yè)條件相對較好，其余三個車間作業(yè)條件比較差，而且相對危險的多。

2) 不同車間之間勞動強度和工資差別很大，但工資并不與勞動強度成正比，一號車間工作強度相對較大。

3) 公司的工藝圖紙作圖方法不標準。

4) 工人的在思想上對高層的思想認同度不夠，甚至根本不關(guān)心。

5) 多數(shù)工人對手頭之外的工作關(guān)心不夠，不少工人不知道自己生產(chǎn)的產(chǎn)品是用來做什么的，對于有些經(jīng)常接觸的物件也叫不出名字。

6) 辦公間工作人員由于工作單一，工作久之后失去熱情，用他們的話叫“麻木了”。

7) 對于員工的周末生活，普通工人大多是打麻將，辦公間人員多是睡覺或“發(fā)呆”。

8) 部分人員主人公意識不強。有些事情職責清單上沒有明確的列出，但很明顯應該是自己做

的，有些人員不愿意去做。

9) 據(jù)了解，二號車間原材料和圖紙經(jīng)常下發(fā)不同步，影響了效率。

10) 四號和三號車間附近堆積的大量成品、半成品，相當一部分損毀嚴重。

6、人力資源部

時間：7月17日和7月23日 共計2個工作日

指導人：·部長

分析了《20xx年KPI統(tǒng)計體系溝通修改稿》，明白了KPI的基本思想以及各個部門的主要工作指標。了解了人力資源部的基本工作及公司部分信息的收集渠道和反饋方式。對員工的跟蹤培養(yǎng)過程漸漸明晰。

7、總經(jīng)理辦公室

時間：7月31日——8月9日 共計7個工作日

指導人：馬主任

在總經(jīng)理辦公室，我主要負責接聽電話、送傳真等?；旧鲜煜ち丝偨?jīng)辦的日常工作。期間接觸了關(guān)于公司的大量資料，見識了形形色色的公文和文件。對公司的組織結(jié)構(gòu)、運作模式、人員編制、日常事務等有了直接的體會。在這里了解到多數(shù)人都很贊同公司近兩年來加大對員工培訓力度的做法，在這方面對公司比較感激。

8、計劃調(diào)度部

時間：8月10日——8月11日

指導人：譚部長 郭部長

計劃調(diào)度部與物資供應部處在一大間辦公室，故這期間也相當于間接在兩個部門實習。計劃共計2個工作日