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第一篇：電廠實習報告

一、實習目的

通過本次電廠認知實習，初步認知電的發(fā)明與應用、各類電廠的發(fā)電原理、發(fā)電設備與電氣系統以及發(fā)電的基本原理，拓展對電廠及其相關行業(yè)的了解，為以后的與自己所學專業(yè)的結合和工作奠定良好的基礎。

二、實習時間

20xx年1月4日、5日

三、實習地點

神華集團國華北京熱電廠、我校校內電廠實踐教學中心

四、實習主要內容

1.于校內以教師授課方式初步了解電廠知識；

1月4日由王書生老師在校內為我們進行了電廠知識的認知講解。老師結合我們法學專業(yè)知識，列舉了一些與電廠有關的案例并分析，讓我們在對電廠有一個初步了解的同時也深化了專業(yè)知識在實際生活中的運用。

2.參觀北京國華第一熱電廠；

1月5日上午我們在王書生和劉玉紅兩位老師的帶領下來到神華集團國華北京熱電廠（以下簡稱神華）參觀。首先我們跟隨講解員參觀了神華的科普展館。展館分為兩層，七個展區(qū)，從國家電網分布、電廠的種類、電的發(fā)明與應用、與電相關的實驗，到三峽水庫模型，再到我國電廠的發(fā)展歷程，使我們對電及電力事業(yè)有了更進一步的了解。隨后我們參觀了電廠實體，在神華的第二發(fā)電機組控制室里，由控制室的工作人員為我們講解了控制室中各顯示屏、儀表及參數的含義。從控制室出來后，講解員主要為我們帶我們參觀了其為環(huán)境保護和污染治理工作做出重大貢獻的除塵裝置及脫硫裝置，同時也讓我們見識到了神華對煙氣、粉塵、噪音、廢水進行了系統改造和綜合治理。

3.參觀校內電廠實習教學中心

1月5日下午我們先在校內電廠實習教學中心的一個教室內觀看了有關發(fā)電基本原理及電器系統的視頻短片，加深了我們上午參觀電廠時對相關知識的印象。然后在另一個教室參觀了發(fā)電設備模型，而教學中心的老師也非常詳細易懂的為我們重點講解了火力發(fā)電設備及其發(fā)電原理，并粗略介紹了核能發(fā)電的發(fā)電設備及發(fā)電原理。

五、實習總結和體會

兩天的認知實習后，印象最深的便是有關火力發(fā)電廠的相關知識。以下是我結合認知實習和查找相關資料所得收獲。

火力發(fā)電廠是利用化石燃料燃燒釋放的熱能發(fā)電的動力設施，包括燃料燃燒釋熱和熱能電能轉換以及電能輸出的所有設備、裝置、儀表器件，以及為此目的設置在特定場所的建筑物、構筑物和所有有關生產和生活的附屬設施。主要有蒸汽動力發(fā)電廠、燃氣輪機發(fā)電廠、內燃機發(fā)電廠幾種類型。我們主要了解的是蒸汽動力發(fā)電廠。

火力發(fā)電廠的主要設備有汽輪機本體、鍋爐本體、熱力系統及輔助設備、發(fā)電機本體。其中鍋爐及汽輪機是這兩天里重點介紹的設備，火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒，把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程，鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程：燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。在這一部分也涉及到高效的除塵和嚴格的脫硫，目的是凈化該環(huán)節(jié)產生的廢氣物，防止環(huán)境污染；汽輪機是電廠的一大部件，它是將蒸汽的熱能轉變?yōu)樾D機械能的設備，校內電廠實踐教學中心的老師為我們介紹了代號為N的凝氣式和代號為B的背壓式兩種類型的汽輪機。

火電廠一般建在城市周邊，為城市的輸電帶來了巨大的便利，不用拉很長的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節(jié)約，另外對城市的供電也很方便。其對噪音的要求也非常高，據神華集團國華北京熱電廠講解員介紹，生產過程對外界制造的噪音白天不超過60分貝，夜間不超過50分貝。對此我特別留意了一下該電廠周邊環(huán)境，其兩面是住宅區(qū)，一面正對主街道，一面是大型商場，其對噪音的控制確實需要相當嚴格。

這次實習我認識到了許許多多的實踐知識，現階段環(huán)境形勢極其嚴峻，火力發(fā)電廠雖作為最主要的發(fā)電方式，若不在大氣污染及噪音污染方面加以嚴格的指標控制，其生產是無法延續(xù)的。同時，更多更加環(huán)保的發(fā)電廠也在陸續(xù)發(fā)明和投產，如：水力發(fā)電、地熱發(fā)電、潮汐發(fā)電等。

第一次直接面對電廠極其相關行業(yè)的制造廠，了解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發(fā)展中的中國，電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來，科學技術日新月異，給各個方面都帶來了巨大的變化與發(fā)展，當然也包括各類電廠。

通過對電廠相關基礎知識的了解，我對電力及其相關行業(yè)有了更多的認識，同時也了解了我國目前的電力發(fā)展趨勢，在實現本次認知實習目的的基礎上，擴充了自己的知識面，取得了很大的收獲。

第二篇：電廠實習報告

尊敬的各位領導：

我是__電廠維護部機械班的__，在__被分配到機電物資部。今年七月份我踏上了工作的舞臺，轉眼之間我來到公司已經半年了。在這半年的時間里我時刻嚴格要求自己，謹記忠誠企業(yè)，嚴于律己的八字準則，努力把自己打造成一個讓公司驕傲的__人。在此我要感謝給位領導給予我們的一個自由發(fā)揮的平臺，和一個學習機會。

一、工作總結

剛來到__公司時，我對水電行業(yè)一無所知，對電站僅有的了解也就是法拉利電磁感應定律，右手螺旋定責。通過這段時間的工作和學習，我對電站的結構、工作方式和運行方式有了一定的了解。在這半年時間里我組織了對__電站的建模工作?，F在引水發(fā)電系統已經接近完工，具體包括：進水口門槽、引水道、電站主廠房、上游副廠房、下游副廠房、尾水門槽、中控樓、尾水管、座環(huán)、底環(huán)、基礎環(huán)、變速系統、筒閥系統、定子、上機架、下機架、轉子、轉輪等。在進行建模的同時也是一個學習的過程。通過建立模型我對電站的結構有了深刻的了解。例如電廠廠房的結構，尾水進人廊道和蝸殼進人廊道的聯通方式，蝸殼第二十六節(jié)、第二十七節(jié)和大舌板的位置關系，固定導葉、活動導葉的形狀，上下機架和上下導軸承的關系，油、氣、水系統的管路走向,量測系統的線路的布置等。除此之外還參與了定子支座、轉輪的驗收工作，通過驗收我了解了水平儀、表面粗糙度儀的使用。在跟蹤電站建設時還學習了蝸殼、座環(huán)、壓力鋼管、尾水管、基礎環(huán)、座環(huán)、定子支座、轉輪的焊接工藝與注意事項。各大部件的運輸、吊裝、安裝方法。__項目面板堆石壩的結構等。參與了達標投產的檢查工作，在此期間學習了檔案管理，安全生產等的規(guī)范要求。學習了《__水電廠檢修規(guī)程》和《中國__集團——電力安全工作規(guī)程》，了解了水電站的檢修方法和電力安全的注意事項。

二、自我評價

在過去的半年時間里我始終嚴格要求自己，認真對待每一次機會，努力學習，專心工作，爭取快速融入__公司這個大家庭里。本人在三維建模(Pro/E，3DMA_)、有限元分析(ANSYS)、圖片后期處理(Photoshop，Keyshot)都有一定的基礎和見解。個人認為我是一個樂觀向上的人，和同事有著比較和諧的關系。在工作上我們互相學習，在生活上我們互相幫助。但是由于剛剛進入公司半年，還有很多知識不太了解，還沒有獨自解決一個項目的能力。

三、存在的不足和以后努力的方向

由于剛剛步入工作崗位，對現在的工作還有很多不熟悉的地方。對一些理論也是知其然不知其所以然。雖然我努力的學習，并且堅信在不久的將來一定可以成為一名合格甚至優(yōu)秀的員工。但是擺在眼前的問題同樣也是不容忽視的。在以后的一段時間里我的努力方向是：進一步學習金屬結構和水機的相關知識，不但要清楚安裝、焊接工藝，還要知道為什么要這樣安裝，有沒有別的方法。同樣也要弄清楚設計者的設計思路。材料的選擇方法。明年將逐漸進入__項目的機電安裝高峰期，到時候將會有足夠的學習與工作的機會。由于本人大學期間所學專業(yè)為機械設計制造及其自動化，所以對水力機械和金屬結構方面有一定的基礎，而一個電站包括了機械、水利、電氣、自動化、繼電保護等很多專業(yè)。.從這些角度來講需要學習的東西也很多。而現階段的人才都是一專多能，要想成為一個合格的__人這只是一個起步。所以在接下來的時間里，我將開始學習電氣、水力繼電保護的相關知識。這其中以電氣為重點。因為2013年電氣部分也將開始安裝。這對電氣部分的學習也是一個很好的機會。同時對電氣部分相關知識的學習也可以很好的輔助電氣安裝的相關工作。對以后電廠的維護工作也可以起到積極的作用。切不可書到用時方恨少。

第三篇：熱電廠實習報告

20xx年3月8日，我來到了XX鋁廠熱電廠燃運車間，開始了為期2個月的皮帶工實習生涯。

不論從事什么工作，安全始終是放在第一位的，所以我們進行了四級安全教育，分公司級，分廠級，車間級，班組級。安全負責人給我們上了幾節(jié)安全課，先是給我們講了中鋁的“HSE”方針“H”意思是健康，“S”為安全“E”則是環(huán)境，這里的宗旨是“以人為本，預防為主，致力于管理科技創(chuàng)新，用負責健康安全環(huán)境，造福員工，回報股東和和會。然后給我們講了一些《安全生產法》的條例又舉例給我們講了這些員工由于不認真穿戴好勞動保護用品，不按正常規(guī)定操作造成的后果，最后給我們講了一些急救措施，到分廠級安全教育時，安全員給我們講了一些他們廠的規(guī)定，到車間級時技術員給我們講了皮帶上的種種安全設施，還有皮帶工的安全操作規(guī)程，最后進行班組級安全教育時，我們在班上看操作規(guī)程，了解了這份工作的基本操作及注意事項，3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進行更深入的技術學習。

班組級安全教育完之后我跟隨嚴師傅來到了4號皮帶。這里的膠帶輸送機相對遵義堿廠的設備來說要先進得多，這里分三個系統運煤，而且皮帶是兩條，分單號和雙號，和A號B號，這樣一條皮帶運行時另一條皮帶則作為備用皮帶，當有一條皮帶不能正常運行時可以用備用皮帶，在1系統的4號皮帶時每天都坐在一個觀察室里面觀察設備，在觀察室里面可以及時的發(fā)現皮帶是否跑偏也可以及時的發(fā)現下料口有無堵料，通過我的仔細觀察我發(fā)現了皮帶上一些不知道這是做什么用的設備，我發(fā)現4號頭部有一個弧形的膠帶，我不知道這是做什么用的，帶這這個疑問我去問師傅他告訴我這相當于剎車通常安裝在斜坡皮帶上。停車的時候這快膠皮就會卡死滾筒防止煤倒退。后來我來到了5、6號皮帶，這里的工作主要是將煤輸送到煤倉，分別有8個犁煤器則1—8號煤倉，當天行幾號爐就給對應的煤倉運煤，運煤前犁煤器必須有一個是放下來的。犁煤器放下來時會壓住行程開關。信號傳遞到控制室。說明犁煤器是放下來的才可以運行。在5、6號崗位時我發(fā)現下料口的托輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥。師傅告訴我下料口的托輥是緩沖托輥，起到大煤塊重力的緩沖作用，避免大煤塊砸下來對皮帶造成傷害。經過觀察我發(fā)現5、6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車式拉緊裝置，這種方式的拉緊裝置只合適用于平行沒有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運用。 接下來我來到了三系統，三系統是采用PLC系統電腦控制啟停皮帶，我在急控室學習了一段時間，班長教我啟動前先用鼠標點回路檢查鼠標一直按這不動，若發(fā)現皮帶指示燈在閃說明這條皮帶沒有打在自動上，或者是緊急拉繩開關沒有復位，應立即通知崗位人員檢查故障并處理好，發(fā)現沒有出現閃燈情況一切正常后方可點確認。不過現場拉過緊急拉繩開關后需要復位，然后再點一下故障復位再運行。煤倉快滿時煤倉的崗位人員通知急控室人員，急控室的人再通知天車抓煤然后點正常停車，皮帶便會自動從頭到尾等皮帶上沒有煤后才停止。

接下來我主動向班長提出去學習破碎機在冉師傅的教導下我收獲了不少東西破碎機采用氮氣作為保護氣體。一方面可以起到保護滾子磨損的作用，另一方面還可以利用充氣的壓力調節(jié)兩對滾輪之間的間隙調節(jié)時根據車間規(guī)定的大小調節(jié)，誤差不能超過1毫米，調節(jié)閥門的第一個控制1級輪，中間的閥門是開氮氣的開關，下面的開關控制2級輪，間隙調小時先開氮氣再開需要調節(jié)的那個輪的閥門開關、待軸承座走到需要調節(jié)的尺寸為止先關氮氣再關對應開關間隙調大時只需開對應的開關不用開氮氣，然后拉桿向下壓軸承座調到需要的刻度后關閉閥門，破碎機在運行中聽見悶的聲音則是代表此時已經堵煤發(fā)現及時時需要把2級輪的間隙調大一些，聲音正常后再復位。發(fā)現得慢時把控制箱上的開關調到0位通知停車再把破碎機打為反轉，完全禁止后再轉，如果不可以轉動了需要把2級輪的間隙調大，再打開進行清理，最后再試一下能轉動不，再改為正傳打為自動然后再次運行。破碎機有24個潤滑點，一般運行420個小時了就要加油進行潤滑，最后我去過煤倉，和1系統的2號、3號系統。

通過這兩個月的實習我完全掌握了皮帶工這項工作。同時我從一個學生轉變成一名有技術的工作人員。通過在1系統的1—6號和3系統的1—8號及煤倉。我在每個崗位都呆過，能獨立操作并且遇見不懂的問題我立即向師傅提出并解決，如今我已完成了實習任務，不僅在工作中尋找到了樂趣而且還學到了很多技術性的知識，同時也在這個臟環(huán)境中凈化了自己的心靈，讓我更加全心的投入于工作當中！

第四篇：電廠的實習報告

一、實習目的

通過參觀和參與工廠的生產實際，將理論知識與生產實踐相結合，優(yōu)化知識結構，提高思考分析能力。在參觀過程中，通過向技術人員提問學習，了解與初步掌握本專業(yè)相關產品技術參數等方面的實際知識和相關標準，增強對鍋爐、汽輪機系統及輔助設備的組成及結構的具體知識，為今后專業(yè)課程的學習、專業(yè)課程設計及畢業(yè)設計打下良好的基礎。此外，經過對電廠的實地了解，為今后步入社會作必要的心理準備。

二、實習內容

20**年3月10日

到達天津大港發(fā)電廠。抵達目的地時，已是下午四點多，我們進行了簡單的整理后，對電廠的附近熟悉了一下，感覺比想象中的要好。

20**年3月11日

《安規(guī)》學習

我們進行了對《安規(guī)》的學習，電廠是一個關系民生的部門，具有一定的危險性，很多細節(jié)的不主意都會造成停機，進而千家萬戶停電，對國民經濟造成重大影響。每一個剛進入電廠的人都必須學習《安規(guī)》的部分相關內容。不學不知道，一學嚇一跳啊，電廠的管理是如此的嚴格，比如，進入電廠必須帶安全帽，袖口扎緊，不準隨意跨越管道等等，通過這次學習我真實的明白了細節(jié)決定命運這句話。

20**年3月12日―3月13日

對于火電廠熱力過程，輸煤，鍋爐，汽輪機等，電廠的工程師給我們進行了講解，并帶著我們進行了參觀。

火力發(fā)電廠的生產過程實質上是四個能量形態(tài)的轉換過程，首先化石燃料的化學能經過燃燒轉變?yōu)闊崮埽@個過程在蒸汽鍋爐內完成；接著在汽輪機中通過過熱蒸汽推轉葉片為熱能轉化為機械能，汽輪機帶動發(fā)動機將機械能轉化為電能。初始電壓經過變電器變壓后送至電網?；鹆Πl(fā)電廠的原料就是煤（現在一般為劣質煤）。煤一般用火車或者輪船運送到發(fā)電廠的儲煤場，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外（一次風），另一部分直接引至燃燒器進入爐膛（二次風）。

燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經過脫硫甚至脫氮后經煙囪排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。

經過以上流程，就完成了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，由汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，由汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開式循環(huán)冷卻水系統。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠，則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設備，從而實現閉式循環(huán)冷卻水系統。

經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，接著機械能轉化為電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由鍋爐，汽輪機，發(fā)電機三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

鍋爐設備

大港發(fā)電廠3號鍋爐是意大利TOSI鍋爐廠制造的亞臨界、強制循環(huán)、中間再熱、平衡通風、四角切圓燃燒、燃煤固態(tài)排渣汽包爐，1991年9月投產。該爐配備SVIDALA制造的4臺KVS型雙進雙出鋼球磨煤機，制粉系統為半直吹式，原設計燃用山西晉中貧煤，實際燃用山西陽泉無煙煤。20**年由于3號鍋爐燃用煤質和煤種市場的變化以及3號鍋爐燃燒區(qū)域水冷壁存在較嚴重的高溫腐蝕等原因，決定3號鍋爐改燒大同煙煤，并于20**年底對3號鍋爐制粉系統和燃燒器分別進行了改造和更換，將3號鍋爐制粉系統由半直吹式系統改造為直吹式系統，燃燒器更換為哈爾濱鍋爐廠設計的水平濃淡煤粉燃燒器。3號鍋爐自20**年底實施改造后，時常出現再熱器管屏超溫現象。

20**年3月16日

學習并參觀機爐部分。

汽輪機

汽輪機高、中壓缸采用中分面支撐，軸承箱固定在臺板上，高、中壓缸通過貓爪在軸承箱中分面上滑動，其絕對死點設在中壓缸后部靠近軸承中心線處。高、中壓缸之間、高壓缸和推力軸承之間采用推拉裝置，保證相對脹差合理。

高、中、低壓汽缸的設計采用雙層缸、薄壁、大圓弧過渡窄法蘭結構，上貓爪結構，無發(fā)蘭加熱裝置。高中壓缸分缸，通流部分反向布置；低壓缸為雙排汽，具有對稱結構，內缸是流動通道，外缸為排汽部分并與凝汽器喉部相通。在低壓外缸內裝有旋轉式噴嘴的噴水減溫裝置，低負荷運行時凝結水沿低壓末級葉片出汽側周圍噴出，以吸收末級葉片產生的熱量，由電磁伐控制，當機組負荷降至低于20％時，電磁閥失去磁性，噴水閥自動打開，當機組負荷超過20％后，噴水閥自動關閉。在低壓外缸頂部裝有兩只安全膜（排汽隔膜閥）。

高壓缸進汽由兩組聯合閥控制，分別裝在汽缸的兩側。#1高壓主汽門控制#1、#3調節(jié)汽門；#2高壓主汽門控制#2、#4調節(jié)汽門。各汽門由各自獨立的單側油動機操縱，中壓缸進汽也由兩組聯合汽門控制，每組聯合汽門包括一只主汽門和一只調節(jié)汽門，分別裝在汽缸兩側，各汽門同樣由各自獨立的單側油動機控制。

汽輪機利用高低壓旁路采用中壓缸啟動，通過旁路，鍋爐可以快速升溫、升壓至合適狀態(tài)。啟動時，高壓缸暫處于真空暖缸狀態(tài)，由中低壓缸承擔啟動及低負荷任務，在帶負荷至12―15％功率后，汽輪機即可迅速切換至高壓缸進汽，轉入正常運行，快速調節(jié)功率。

緊急事故停機時，高、中壓主汽閥與調節(jié)汽閥快速關閉，防止主汽管內之蒸汽繼續(xù)進入汽缸內而產生超速。

20**年3月17日

對抽取海水的水泵房進行了講解和參觀。

大港發(fā)電廠規(guī)模應用了海水淡化技術，采取引進設備方式建設了當時國內最大的閃蒸海水淡化設施，日產水量達到了6000噸。該技術在20XX年以后得到進一步開發(fā)，并帶動了該廠多經產業(yè)發(fā)展。隨著電力行業(yè)改革發(fā)展，該廠目前已經脫離華北電網，劃歸國家電網公司能源開發(fā)公司所有。20**年―20**年主要開展管理體制完善等工作，港電第二電站的籌備工作也正在進行中（由國華公司投資）。

20**年3月18日―3月19日

18和19號兩天，在熱工車間與運行車間跟班實習。

20**年3月20日

實習結束。

三、收獲與體會

通過十天的實習，我們籠統的參觀了電廠的幾個重要部分，熱力發(fā)電廠是由許多熱力設備和電氣設備所組成的一個非常復雜的的整體，任何細節(jié)上的失誤都會造成意想不到的事故，因此，凡是從事熱工方面工作的技術人員，都必須對有關的熱力部分的某些基本知識有所了解，有所掌握。由于時間短，對電廠的很多方面沒有深入了解，實為遺憾。

第五篇：電廠實習總結

從八月以來，根據公司對新進人員的安排，我有幸來到xx垃圾發(fā)電廠進行實習培訓。培訓期間先后進行了垃圾發(fā)電廠理論培訓學習，運行跟班實習，以及統計資料的手把手教學。培訓內容由易到難，由理論到實際。覆蓋面廣，各個專業(yè)均有涉及。

首先進行的是《安全規(guī)程》的實習，通過培訓專工對一些真實違章事故的講述使得我再一次認識到安全對于生產和生命的重要性。尤其是在后來的運行跟班實習中，更是深刻認識到《安全規(guī)程》是無數電力人員經驗總結，甚至是血的教訓，是避免違章操作的基本依據，也是成為一名合格的電力工作人員的必要條件。

其次是對鍋爐、汽機、電氣、環(huán)化的規(guī)程進行了理論學習。雖然剛開始的理論學習有些地方不是很明白，但是到運行跟班實習的過程中，通過值長、主值們的細心講解，隊員來學習中的迷惑得到釋疑。也是從前一階段理論上的理解上升到現實實際的了解。

在將近一個月的運行跟班實習過程中，加強了對現場實際操作實習。對鍋爐、發(fā)電機、變壓器等結構各部位的組成、作用等有了進一步的認識，同時加強理論學習對xx垃圾發(fā)電廠的各專業(yè)運行規(guī)程進行了系統學習，虛心向運行班組的老員工請教。在這一階段中。對電廠運行工作有了更深刻的認識。

運行跟班之后，我來到了資料學習。做統計員和資料員。剛剛走出校園的我沒有任何做文員的經驗，走上工作崗位初也沒有參加過專業(yè)的培訓，很多知識對我來說雖既具有吸引力，但是好是很陌生。

和師傅相比，自知存在著太大的差距，而我也知道自己最大的缺點之一就是急躁粗心，很多事情太急于求成就導致了不少錯誤，所以很多事情我是心有余而力不足。隨著這些擔心，出來時的興奮逐漸被壓力所取代。后來通過師傅的幫助和自己的學習逐漸進入工作狀態(tài)后，不安與緊張也慢慢得到平復，自己也有了信心和做好工作的決心。

在月底做月報表是我接到的第一個任務，雖然有師傅的幫助，大部分的工作現在已經能夠獨立完成了，但是面對龐大的數據還是會緊張，因為多一個0和少一個0就是天壤之別。所以自己一遍遍的核對，哪怕多算一次也要保證其正確性。

為了迎接廠里的AAA檢查，我和同事一起完成了對資料室的檔案和文件分類整理、編目、裝訂、補充、更換裝具、標簽，并輸入微機的工作。雖然期間也很努力，但是在事實面前我不能不承認自己的工作做的很不到位，質量不高。

這和我平時對資料室的文檔和資料的了解不夠細，不夠實，不夠充分有直接的原因。在今后對資料室的工作中我一定端正態(tài)度，認真對待，加強主動性，通過對各類文檔、資料多加熟悉，使檔案工作納入公司要求的規(guī)范化和精細化軌道，同時也方便同事們查閱。

通過三個月的工作，我發(fā)現了自身存在的很多缺點與不足。例如與同事們溝通少，學習工作的主動性不強，工作時缺乏思考，也不注意總結，尤其是在工作中細心不夠，又容易急躁，在很多事情的處理上都不成熟，做不到統籌規(guī)劃。這些都是導致工作出現錯誤、給同事帶來麻煩的主要原因。

在今后工作中，除了一如既往地聽從各級領導安排，虛心向各位領導和同事學習他們對待工作的認真態(tài)度和強烈的責任心外，也應該加強與同事之間的溝通交流，通過不斷學習和總結增加自己的知識面，逐步加強和豐富自己的業(yè)務知識的學習，努力提高工作水平，以至把每一項工作都做到位、做好。同時更應該加強個人修養(yǎng)，修正自己的行為，自覺加強學習。

第六篇：電廠的實習報告

一、實習的目的和意義

本次實習的目的是熟悉電氣工程及其自動化專業(yè)相關企業(yè)，主要是火力發(fā)電廠的主要電氣系統的結構及設備工作原理流程。本次實習參觀的單位是新疆天富東熱電廠。在學院老師及領導的安排下，我們進行了為期四周的生產實習，生產實習是我們電氣專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學知識和檢查知識掌握程度有很好的幫助。本次實習以參觀實習為主，實習方式主要是請企業(yè)專工以講座形式介紹有關內容，然后同學們下生產車間參觀并幫助他們做些衛(wèi)生勞動，有興趣的同學可以向技術生產工作人員學習請教相關知識。通過實習，可以使我們對火力發(fā)電廠主要生產設備的基本結構、工作原理及性能等有一個系統、全面的了解，并為畢業(yè)后的工作積累一些經驗。

二、電廠工作原理與發(fā)電過程

火力發(fā)電廠是利用煤、石油、天然氣等燃料的化學能產出電能的工廠，即為燃料的化學能→蒸汽的熱勢能→機械能→電能。在鍋爐中，燃料的化學能轉變?yōu)檎羝臒崮?，在汽輪機中，蒸汽的熱能轉變?yōu)檩喿有D的機械能，在發(fā)電機中機械能轉變?yōu)殡娔?。爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。輔助三大主機的設備稱為輔助設備簡稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。鄭東新區(qū)熱電廠的原料就是原煤，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。再從煤斗落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時輸送熱空氣來干燥和輸送煤粉。最后送入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒"U"形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器和脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒則隨煙氣帶走，經除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹做功，沖轉汽輪機，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結冷卻成水，此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出部分蒸汽后再進入除氧器，在其中通過繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經化學車間處理后的補給水與主凝結水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經過給水泵升壓后送往高壓加熱器，汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質完成一個熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水（又稱循環(huán)水）送往凝結器，這就形成循環(huán)冷卻水系統。經過以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能，電能，以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機，電三大部分和各自相應的輔助設備及系統組成的復雜的能源轉換的動力廠。

三、鍋爐部分

1.整體概況

鍋爐是火力發(fā)電廠的三大主要設備之一，他的作用是將水變成高溫高壓的蒸汽。鍋爐是進行燃料燃燒、傳熱和使水汽化三種過程的總和裝置。天富熱電廠鍋爐的技術參數 ： 廠 家：四川川鍋鍋爐有限公司 ,型號： CG-480/9.81-M4 , 型式：高溫高壓、自然循環(huán)汽包鍋爐、四角切圓燃燒，單爐膛∏形布置、平衡通風，全鋼架懸吊結構、緊身封閉、固態(tài)排渣，燃用煙煤。 汽溫調節(jié)方式： 過熱蒸汽，兩級噴水減溫。 鍋爐額定蒸發(fā)量 480 t／h ，過熱器出口蒸汽壓力 9.81 MPa，過熱器出口蒸汽溫度 540 ℃， 給水溫度 215 ℃， 空氣預熱器入口一次風溫 20 ℃ ，空預器入口二次風溫 20 ℃ ，空預器出口一次風溫 304 ℃ ，空熱器出口二次風溫 313 ℃， 鍋爐排煙溫度 135 ℃ 鍋爐效率。

2.鍋爐系統

（1）汽水系統：給水加熱、蒸發(fā)、過熱的整個過程中的設備。由省煤器、汽包、下降管、水冷壁、過熱器、再熱器等設備組成。

（2）風煙系統：風經過加熱，與燃料燃燒生成煙氣，煙氣放熱，排入大氣整個過程經過的設備。

（3）制粉系統：原煤磨制成煤粉，再送入粉倉，爐膛整個過程中經過的設備。主要部件有磨煤機、給煤機、煤粉分離器等

3.鍋爐本體設備結構

（1）汽包的結構和布置方式

汽包（亦稱鍋通）是自然循環(huán)及強制循環(huán)鍋爐最終要的受壓組件，無汽包則不存在循環(huán)回路。汽包的主要作用有：是工質加熱、蒸發(fā)、過熱三個過程的連接樞紐，用它來保證過路正常的水循環(huán)。汽包內部裝有汽水分離器及連續(xù)排污裝置，用以保證鍋爐正常的水循環(huán)。存有一定的水量，因而具有蓄熱能力，可緩和氣壓的變化速度，有利于鍋爐運行調節(jié)。

（2）下降管，爐水泵，定期排污

汽包底部焊有5根下降管管接頭，下降管安裝在汽包最底部，其目的是使下降管入口的上部有最大的水層高度，有利于下降管進口處工質汽化而導致下降管帶汽。

（3）水冷壁的結構，管徑，布置方式

爐膛四周爐墻上敷設的受熱面通常稱為水冷壁。中壓自然循環(huán)鍋爐的水冷壁全部都是蒸發(fā)受熱面。高壓、超高壓和亞臨界壓力鍋爐的水冷壁主要是蒸發(fā)受熱面，在爐膛的上部常布置有輻射式過熱器，或輻射式再熱器。在直流鍋爐中，水冷壁既是水加熱和蒸發(fā)的受熱面，又是過熱器受熱面，但水冷壁仍然主要是蒸發(fā)受熱面。

（4）省煤器和空氣預熱器的結構和布置方式

省煤器和空氣預熱器通常布置在鍋爐對流煙道的最后或對流煙道的下方。進入這些受熱面的煙氣溫度較低，故通常把這兩個受熱面稱為尾部受熱面或低溫受熱面。

省煤器使利用鍋爐尾部煙氣的熱量來加熱給水的一種熱交換裝置。他可以降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)省燃料。由于給水進入鍋爐蒸發(fā)受熱面之前，先在省煤器中加熱，這樣可以減少了水在蒸發(fā)受熱面內的吸熱量，采用省煤器可以取代部分蒸發(fā)受熱面。而且，省煤器中的工質是水，其溫度要比給水壓力下的飽和溫度要低得多，加上在省煤器中工質是強制流動，逆流傳熱，傳熱系數較高。此外，給水通過省煤器后，可使進入汽包的給水溫度提高，減少了給水與汽包壁之間的溫差，從而降低了汽包的熱應力。因此，省煤器的作用不僅是省煤，實際上已成為現代鍋爐中不可缺少的一個組成部件。

空氣預熱器不僅能吸收排煙中的熱量，降低排煙溫度，從而提高鍋爐效率；而且由于空氣的余熱，改善了燃料的著火條件，強化了燃燒過程，減少了不完全燃燒熱損失，這對于燃用難著火的無煙煤來說尤為重要。使用預熱空氣，可使爐膛溫度提高，強化爐膛輻射熱交換，使吸收同樣輻射熱的水冷壁受熱面可以減少。較高溫度的預熱空氣送到治煤粉系統作為干燥劑。因此，空氣預熱器也成為現代大型鍋爐機組中不可缺少的重要組成部件。

四、汽輪機

1.整機概況

汽輪機是以蒸汽為工質的旋轉式熱能動力機械，與其他原動機相比，它具有單機功率大、效率高、運轉平穩(wěn)和使用壽命長的優(yōu)點

汽輪機的主要用途是作為發(fā)電用的原動機。汽輪機必須與鍋爐、發(fā)電機、以及凝汽器、加熱器、泵等機械設備組成成套裝置，共同工作。具有一定壓力和溫度的蒸汽來自鍋爐，經主氣閥和調節(jié)氣閥進入汽輪機內，一次流過一系列環(huán)形安裝的噴嘴柵和動葉柵而膨脹做功，將其熱能轉換成推動汽輪機轉子旋轉的機械功，通過聯軸器驅動其他機械，這里指發(fā)電機做功。在火電廠中，膨脹做工后的蒸汽有汽輪機排氣部分被引入冷凝器，想冷卻水放熱而凝結。凝結水再經泵輸送至加熱器中加熱后作為鍋爐給水，循環(huán)工作汽輪機按工作原理分為兩類：沖動式汽輪機和反動式汽輪機。

噴嘴柵和與其相配的動葉柵組成汽輪機中最基本的工作單元"級"，不同的級順序串聯構成多級汽輪機。蒸汽在級中以不同方式進行能量轉換，便形成不同工作原理的汽輪機，即沖動式汽輪機和反動式汽輪機。

（1）沖動式汽輪機。主要有沖動級組成，在級中蒸汽基本上再噴嘴柵中膨脹，在動葉柵中只有少量膨脹

（2）反動式汽輪機。主要有反動級組成，蒸汽在汽輪機的靜葉柵和動葉柵中都有相當適度的膨脹。

2.轉子靜子等部分組成及功能

汽輪機的轉動部分稱為轉子，他是汽輪機最重要的部件之一，擔負著工質能量轉換和傳遞扭矩的任務。轉子的工作條件相當復雜，他處于高溫工質中，并以高速旋轉，因此他承受著葉片、葉輪、主軸本身質量離心力所引起的巨大盈利以及由于溫度分布不均勻引起的熱應力。另一方面，蒸汽作用在動葉柵上的力矩，通過轉子的葉輪、主軸和聯軸器傳遞給電機。