千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《鐵路競聘述職報(bào)告》，但愿對(duì)你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《鐵路競聘述職報(bào)告》。

第一篇：鐵路技師調(diào)車長競聘述職報(bào)告

篇一：技師競聘述職報(bào)告 述 職 報(bào) 告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

我能有幸參加技師競聘，完全得益于各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們

長期以來對(duì)我的教育、培養(yǎng)和幫助。在此，我衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們，并希望大家繼續(xù)給予我?guī)椭?，使我在各方面取得新的更大的進(jìn)步。下面，我從三個(gè)方面，就一年來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們作個(gè)匯報(bào)，不妥之處敬請(qǐng)批評(píng)指正。

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升能力，扎扎實(shí)實(shí)履行“兩首”負(fù)責(zé) 制職責(zé)

根據(jù)車站首問首訴負(fù)責(zé)制工作要求，值班站長是車站

“兩首”負(fù)責(zé)制日常工作的具體責(zé)任人。北京西站是亞洲第一車站，日均旅客流量達(dá)16多萬人。在這樣一個(gè)影響大、任務(wù)重的車站當(dāng)一名值班站長，雖然已有4年時(shí)間，但我每時(shí)每刻無不感受到這一職責(zé)的責(zé)任與壓力，我每時(shí)每刻無不對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，即便如此，我仍如履薄冰。特別是2008年，是我們國家極不平凡的一年，冰凍雨雪災(zāi)害、汶川大地震、奧運(yùn)會(huì)等等，在這種情況下，我更是勤奮努力、盡職盡責(zé)。首先，刻苦努力學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己履職盡責(zé)的能力素質(zhì)。值班站長接待處每天都要接待成千上萬的旅客，遇到的問題也是五花八門。如果不積累豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，很難勝任這一工作。對(duì)此，我十分重視各種知識(shí)和方法技巧的學(xué)習(xí)積累。一是向書本學(xué)習(xí)理論。我利用休息時(shí) 間，系統(tǒng)自學(xué)了鐵路客運(yùn)規(guī)章、鐵路運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)、社 會(huì)心理學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、服務(wù)工作相關(guān)知識(shí)和實(shí)用接待英語等，進(jìn)一步提高了自己的理論素養(yǎng)。二是向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)技巧。通過聽 取領(lǐng)導(dǎo)指示和工作交班等時(shí)機(jī)，注重觀察、學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)處理問 題、解決難題的工作技巧，進(jìn)一步提升自己的工作能力。三 是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)方法。一方面，我注意向其他同志學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們協(xié)調(diào)工作、處理問題的好思路、好方法、好經(jīng)驗(yàn)；另一 方面，我每天堅(jiān)持對(duì)自己全天的工作進(jìn)行反思，尋找特點(diǎn)，探索規(guī)律，總結(jié)形成適應(yīng)自己的工作方法。其次，踏踏實(shí)實(shí) 工作地履行各項(xiàng)職責(zé)。一是認(rèn)真授理旅客反映的各種事宜，妥善解決旅客的求助、投訴。處理旅客的投訴、求助，是我 們值班站長的一項(xiàng)重要職責(zé)，每天少則一件、多則數(shù)件。解 決的好壞，直接關(guān)系到旅客的利益和車站的形象，對(duì)此我十 分認(rèn)真負(fù)責(zé)。比如，6月29日23時(shí)20分，接到旅客劉先生 電話投訴：他購買的當(dāng)日2071次列車14車廂115號(hào)硬座車 票，上車后發(fā)現(xiàn)沒有這個(gè)席位號(hào)，對(duì)此，列車員及列車長告 訴他找車站解決。接到投訴后，我一方面安撫旅客，一方面 與列車長聯(lián)系，及時(shí)溝通，為了維護(hù)旅客的利益要求列車長 妥善處理，并向上級(jí)匯報(bào)，同時(shí)我與濟(jì)南客運(yùn)段派班室協(xié)調(diào)，避免再次出現(xiàn)類似問題。之后旅客反饋，此問題已得到妥善

解決。再比如，8月6日22點(diǎn)30分，一名小男孩到服務(wù)臺(tái)說想回家，但沒有錢。經(jīng)詢問，小男孩12歲，老家在湖北

十堰，幾天前隨叔叔來京尋找與母親離異的父親，因難以忍 受父親的打罵偷偷跑了出來，隨身沒帶其父的聯(lián)系方式。我 隨即與十堰當(dāng)?shù)嘏沙鏊?lián)系，找到了與孩子一起生活的老 爺。老人得知情況后非常著急，想來北京接孩子但又行動(dòng)不 便。我又趕緊與次日的k279次列車長聯(lián)系，請(qǐng)他們將孩子 帶回十堰。第三天我再了解，得知孩子已平安回到老人身邊。二是靈活處臵和解決站內(nèi)突發(fā)情況。按照車站要求，遇有突 發(fā)事件，全站各個(gè)環(huán)節(jié)必須形成以值班站長接待處為中心的 指揮系統(tǒng)，以便上下左右共同努力，確保運(yùn)輸秩序平穩(wěn)有序，將不良影響降到最低點(diǎn)。北京西站作為京

九、京廣、京包鐵 路的起點(diǎn)站，旅客進(jìn)出流量較大，特別是“五一”、“十一” 和春暑運(yùn)期間，旅客的進(jìn)出流量更大，各種突發(fā)情況也時(shí)有 發(fā)生。作為一名值班站長，每每遇到突發(fā)情況，在有關(guān)各部 門的大力支持配合下，我都能沉著應(yīng)對(duì)、靈活處臵。比如，3月10日d573次晚點(diǎn)，對(duì)于動(dòng)車晚點(diǎn)，通常情況下旅客們 都會(huì)非常不滿意。這天恰遇周末，短途旅客較多，由于人多 嘴雜，漸漸將這事給“炒作”了起來。一部分人將５候車室 的服務(wù)臺(tái)圍個(gè)水瀉不通，另一部分人聚堵在接待處前，有要 求給個(gè)說法的，有要求賠償?shù)?，鬧得里面的人出不來、外面 的人進(jìn)不去，而圍觀的人也越來越多。這一情況，如得不到

及時(shí)、果斷的處理，既影響車站的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，也容易轉(zhuǎn)化為群體性事件，后果不堪設(shè)想。對(duì)此，我首先要求客運(yùn)員工控

制情緒，不與旅客發(fā)生沖突；其次，安排工作人員對(duì)旅客做 耐心細(xì)致的解釋工作，勸散聚集的人群，化解他們的憤懣情 緒。同時(shí)，與運(yùn)轉(zhuǎn)、廣播室聯(lián)系，及時(shí)掌握后續(xù)列車運(yùn)行情 況，為疏散旅客作好準(zhǔn)備。正巧，趕上1481次列車正常發(fā) 車，經(jīng)誠懇耐心的解釋說明工作，有40多人在綠色通道和 國際窗口辦理退票后，同意提前乘車離開。另外，我們又組 織安排60多人在老母子候車室進(jìn)行休息候車。通過我們多 方不懈的工作，最終使剩余旅客的情緒得到穩(wěn)定。

二、主動(dòng)工作，積極協(xié)同，認(rèn)認(rèn)真真做好相關(guān)的協(xié)調(diào)指 揮工作

車站好比一部機(jī)器，只有各個(gè)部門、各個(gè)崗位密切協(xié)作，積極配合，才能確保其順暢有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。作為值班站長，更 應(yīng)該主動(dòng)工作、積極協(xié)同、發(fā)揮應(yīng)有的作用。一是經(jīng)常分析 產(chǎn)生問題的根本原因。加強(qiáng)旅客投訴、反映的管理工作，是 創(chuàng)建和諧車站、維護(hù)廣大旅客切身利益的一項(xiàng)重要工作。值 班站長是加強(qiáng)旅客投訴、反映管理工作的具體落實(shí)者，不僅 要及時(shí)妥善解決問題，而且要分析產(chǎn)生問題的原因，避免或 者減少類似問題的再次出現(xiàn)。比如，以前有的客運(yùn)人員在列 車晚點(diǎn)、情況不明的情況下，不是勸解旅客以求諒解，而是 冷落旅客甚至惡語相加，把問題復(fù)雜化。分析這一問題的原

因，主要是這些客運(yùn)人員業(yè)務(wù)不熟悉、處理問題缺乏技巧。發(fā)現(xiàn)這一問題后，經(jīng)與大班主任溝通，通過不斷的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和路風(fēng)教育，目前這一問題得到了有效遏制。二是主動(dòng)配合大班主任開展工作。按照車站明確的職責(zé)，在組織生產(chǎn)方面值班長是大班主任的助手，在落實(shí)“兩首”負(fù)責(zé)制方面值班站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮班組各崗位。因此，值班長和大班主任之間，需要相互協(xié)同配合，才能確保班組各項(xiàng)工作的順利開展。我始終要求自己主動(dòng)配合大班主任的工作，不僅營造了和諧的工作氛圍，而且有力地推動(dòng)了各項(xiàng)工作。比如，9月20日，k105次放行時(shí)，有一對(duì)老年夫婦去深圳，老太太上車時(shí)不慎摔傷，需到醫(yī)院救治，待救治后返回車站時(shí)車已開出，老倆口無處可去，情緒非常激動(dòng)。得知此事后，我主動(dòng)配合班主任進(jìn)行處理，一是聯(lián)系好第二天去深圳的車票，二是聯(lián)系星二商場經(jīng)理解決了食宿問題。第二天，又犧牲自己的休息時(shí)間，專程到車站送倆位老人上車，并協(xié)調(diào)車長落實(shí)好旅途中的照顧工作。三是充分發(fā)揮協(xié)調(diào)指揮的功能作用。建立值班站長“兩首”負(fù)責(zé)制，是鐵路創(chuàng)新管理機(jī)制的新突破，對(duì)推進(jìn)鐵路客運(yùn)整體工作再上新臺(tái)階具有十分重要的意義。自己作為一名值班站長，十分感謝組織的信任，也深感肩上責(zé)任的重大。因此，工作中十分注重與班組各崗位的協(xié)同配合，充分發(fā)揮崗位的協(xié)調(diào)指揮作用，確保出色完成組織賦予的職責(zé)任務(wù)。比如，7月29日，d132次列車晚點(diǎn)，其原因是列車運(yùn)行前方發(fā)生交通事故，阻斷了行車線路。第一次主動(dòng)與篇二：我的技師競聘述職報(bào)告 述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好: 我是（）,1970年出生，1991年4月到新民油氣處理站工作，1998年 由勞務(wù)工成長為一名集輸工人技師，（）年至（）年被聘為高級(jí)技師。多年的工作，我深深地愛上了集輸這個(gè)專業(yè)，在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下，我積極工作和努力學(xué)習(xí)，工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提高，積累了相對(duì)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報(bào)：

一、刻苦鉆研，勇于進(jìn)取，取得各項(xiàng)榮譽(yù)。

愛因斯坦曾說過：熱愛是最好的老師。自參加工作以來，我就本著

干一行、愛一行的精神，在工作崗位上，刻苦學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐。94、95和98年分別在局技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)中獲得“技術(shù)能手”稱號(hào)，同時(shí)98年被聘為集輸技師稱號(hào)。2002年在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得“三等獎(jiǎng)”，并連續(xù)四年被評(píng)為公司級(jí)“高技能操作崗位明星”。2007年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級(jí)技師資格。2008年3月,我被聘為公司級(jí)”兼職教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實(shí)踐課, 受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。2009年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評(píng)員。

二、敬業(yè)履責(zé)，以崗位家，為班組建設(shè)努力工作

在工作中，我能夠認(rèn)真履行職責(zé)，按時(shí)巡檢，錄取各項(xiàng)數(shù)據(jù)。與同事和 睦相處，互相提高，精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長工作，發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題，提高班組的管理水平。班組多次被評(píng)為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評(píng)為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。

我所在的電脫崗，是聯(lián)合站的“心臟”崗位，生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo)，我與同事們合作，總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法，通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量36噸，下降到18噸，每年節(jié)約材料費(fèi)約 萬元。此后，我又與技術(shù)人員合作，多次試驗(yàn)，錄取各項(xiàng)資料，又總結(jié)出“三控”技術(shù)：即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量.同時(shí)又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果（）等獎(jiǎng)。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費(fèi)用.三、發(fā)揮作用，履行義務(wù)，提高員工的操作技能水平

作為一名集輸技師,在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時(shí)，我始終以一顆感

恩的心，回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，回報(bào)員工，為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動(dòng)與本崗華僑員工結(jié)對(duì)子，簽訂師徒協(xié)議，提高張亞榮和趙麗娟的實(shí)際操作能力，主動(dòng)放棄白班，和她們一起值夜班，手把手將我的工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給她們，使她們很快掌握了操作技能，成了電脫崗的夜班放心崗。同時(shí)自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動(dòng)，每年都為晉級(jí)、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實(shí)際操作的知識(shí)要點(diǎn)，并在崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練，使他們都能順利的晉級(jí)。通過傳授經(jīng)驗(yàn)來提高我站員工的整體素質(zhì), 同時(shí)為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅(jiān)持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)。在崗位練兵培訓(xùn)中，從安排實(shí)際操作試題、崗位培訓(xùn)、實(shí)際考核到整理各項(xiàng)資料都由我一人負(fù)責(zé)，較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計(jì)劃。站里每季度組織的考核工作，從出卷、閱卷，整理資料工作都由我協(xié)助完成，同時(shí)我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作，為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評(píng)工作，在工作中，我嚴(yán)格遵守考評(píng)員的規(guī)則，真正做到了公正、公平，力爭做到一名合格的考評(píng)員，使參與考評(píng)的員工十分信服。作為技師，我雖然做出了一點(diǎn)點(diǎn)成績，但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì)，克服不足，針對(duì)員工培訓(xùn)的實(shí)際，結(jié)合我崗的實(shí)際情況，繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。

以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議,歡迎對(duì)我的報(bào)告提出寶貴意見。謝謝！2012 年2月篇三：調(diào)車長技師 總結(jié) 調(diào)車長技師培訓(xùn)總結(jié) 提高專業(yè)技能水平，在學(xué)校和教學(xué)部的組織下，2012年12月13至12月23我進(jìn)行了為期10天的學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容取得調(diào)車長技師所必須具備的專業(yè)知識(shí)和技能，主要有鐵路技術(shù)設(shè)備，特別是一些新設(shè) 備的變化，列車運(yùn)行圖、列車編組及列車編組計(jì)劃、調(diào) 度指揮、車站運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作，行 車閉塞工作、書面行車憑證及與行車憑證有關(guān)的調(diào)度命令填寫方法、接發(fā) 列車有關(guān)規(guī)定、非正常行車應(yīng)急處理、調(diào)車工作，行車 事故處理和行車作業(yè)人身安全以及一些行車事故的案例分析等，除此之外還借此機(jī)會(huì)主要學(xué)習(xí)和了解了調(diào)車長的職責(zé)，研究了調(diào)車作業(yè)安全方面的問題，特別是中間站。

一、調(diào)車長職責(zé)：在生產(chǎn)行車調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)下，組織好調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運(yùn)輸工作。負(fù)責(zé)調(diào)車組的日常管理和安全教育，經(jīng)常檢查調(diào)車員的作業(yè)情況，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。合理安排調(diào)車員的工作任務(wù)和班次，保證調(diào)車員有充沛的精力從事調(diào)車工作。負(fù)責(zé)駐站的聯(lián)絡(luò)工作，了解車站列車運(yùn)行情況，做好工程用車輛站內(nèi)轉(zhuǎn)線調(diào)頭、路料到達(dá)后接車等協(xié)調(diào)工作。在調(diào)車長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)調(diào)車編組、搬動(dòng)道岔、推進(jìn)領(lǐng)車、車輛制動(dòng)、插撤防護(hù)牌等與調(diào)車有關(guān)的各項(xiàng)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)運(yùn)行中車輛和貨物裝載情況監(jiān)護(hù)，確保行車安全。

二、中間站調(diào)車作業(yè)存在的隱患

1.對(duì)調(diào)車作業(yè)安全重要性缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。相對(duì)于整體車務(wù)系統(tǒng)來講，有的中間站在調(diào)車方面，基本沒有發(fā)生過事故，再加上一些中間站，調(diào)車作業(yè)量相對(duì)較少，從而造成一些車站無論是從管理人員還是職工，缺乏憂患意識(shí)，對(duì)調(diào)車作業(yè)不夠重視，作業(yè)中易產(chǎn)生違章違紀(jì)現(xiàn)象。

2.從行車工作總量分析，調(diào)車工作占比較少，調(diào)車業(yè)務(wù)雖然在理論方面，可以通過死記硬背等方式進(jìn)行強(qiáng)化，但在實(shí)做方面，缺乏鍛練機(jī)會(huì)，造成實(shí)際作業(yè)能力有很大的欠缺，對(duì)規(guī)章的理解、運(yùn)用一知半解，作業(yè)中有很大的盲目性。

3.絕大多數(shù)車站，沒有配備固定調(diào)車機(jī)，作業(yè)以本務(wù)機(jī)車為主，雖然使用附有車站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單，但在熟悉線路、車、機(jī)配合等方面有一定的差距。利用本務(wù)機(jī)車作業(yè)，機(jī)車在變，操作人員在變，具體作業(yè)中，相互聯(lián)系的依據(jù)單純就是規(guī)章制度，而不同的人對(duì)于規(guī)章理解存在一定的差距，因此，在作業(yè)中就可能誘發(fā)一些不利因素。4.多數(shù)中間站沒有配備足夠的夜間照明設(shè)施，再加上目前配備的手信號(hào)燈照距有限，從而造成夜間作業(yè)時(shí)，了望距離不夠等問題的發(fā)生。

第二篇：技師競聘述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

你們好！

首先，我為能參加這次公平、公開的競聘活動(dòng)感到非常的幸運(yùn)和激動(dòng)。因此，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我這樣一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。

今天，參加競聘的崗位是調(diào)度室技術(shù)員。我叫xx，畢業(yè)于xxxxxx學(xué)院xxx專業(yè)，大專學(xué)歷。20xx年1月至20xx年6月在一家電腦網(wǎng)絡(luò)公司做技術(shù)員工作，2年多的工作學(xué)習(xí)鍛煉出了自己工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、愛崗敬業(yè)的精神，提高了自己的專業(yè)技能及溝通、分析處理問題的能力。如果說進(jìn)入寶豐這個(gè)大家庭是我人生的轉(zhuǎn)折、是我走向人生高潮的起點(diǎn)，那么這段經(jīng)歷將是我在xxxx干出一番事業(yè)的奠基石。

20xx年3月，我有幸進(jìn)入xxxx這個(gè)大家庭。根據(jù)生產(chǎn)需要，一直從事調(diào)度員工作并兼任生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)員，在崗期間協(xié)助科室領(lǐng)導(dǎo)完善了調(diào)度室規(guī)章制度及各類表格臺(tái)賬，且能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作任務(wù)。經(jīng)過一年多的工作、學(xué)習(xí)，以及在礦領(lǐng)導(dǎo)及老師傅們的幫助指導(dǎo)下，煤礦調(diào)度的業(yè)務(wù)知識(shí)及工作能力上都得到了極大的提升，得到了礦領(lǐng)導(dǎo)及同事的一致認(rèn)可。俗話說“愛拼才會(huì)贏”，知識(shí)是我的財(cái)富，年齡是我的資本，我想借助這次機(jī)會(huì)鍛煉一下自己，而且我有信心有決心能勝任這項(xiàng)工作。

如果有幸競聘成功，我將從以下幾個(gè)方面入手開展今后的工作：

第一、始終保持高度的敬業(yè)精神及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，保持積極向上的心態(tài)，本著“干一行愛一行，干就要干好”的原則，工作上從嚴(yán)從細(xì)，積極開展本職工作，嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司和礦各類規(guī)章制度及崗位責(zé)任制。

第二，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加礦內(nèi)組織各類教育培訓(xùn)，堅(jiān)持將“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的理念全面應(yīng)用在日常的工作學(xué)習(xí)中。由于我礦現(xiàn)階段暫無井下安全監(jiān)控系統(tǒng)，為此我將通過書籍及網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行自學(xué)，以提高崗位業(yè)務(wù)知識(shí)及專業(yè)能力，提前熟悉煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)。因我是非煤專業(yè)畢業(yè)，為了更好的學(xué)習(xí)煤礦專業(yè)知識(shí)，已經(jīng)報(bào)考了西安科技大學(xué)采礦專業(yè)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、深造。

第三、利用自己年輕、頭腦靈活的優(yōu)勢(shì)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)以及先進(jìn)的工作理念，使自己在各方面的能力上能夠得到穩(wěn)步的提高。

第四，深入現(xiàn)場，勤于鉆研。以礦井建設(shè)為契機(jī)，通過深入現(xiàn)場學(xué)習(xí)，隨著礦建工程發(fā)展不斷提高自己各項(xiàng)綜合能力。

最后，我為我是xxx的一名員工感到驕傲，更為我身為xxx的一份子而感到自豪。不管這次競聘成功與否，我都要感謝集團(tuán)公司能讓我有站在這里展示自我的機(jī)會(huì)，感謝各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、同事們一直以來對(duì)我的幫助、鼓勵(lì)和培養(yǎng)。今后的日子，我定會(huì)更加努力拼搏、奮斗。

真誠的希望能夠得到在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們的支持。

謝謝大家！