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第一篇：設備維修班組長述職報告
今年，我畢業(yè)與重慶科技學院機械工程學院，內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯。
到修理廠后，我深知:作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是修理廠很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，破解難題。
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理廠解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年x月份，修理廠通知我有一臺莫克，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：倒檔齒箍打滑故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說：活到老，學到老。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，認真學習鄧小平理論、”三個代表”重要思想和十八大報告以及科學發(fā)展觀，結合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治素質(zhì)，從而樹立了正確的入黨動機，為今后不斷向黨組織靠攏奠定基礎。
今后，我將繼續(xù)用用滿腔提供熱忱服務，用精良的技術立足長遠發(fā)展，用忠誠的態(tài)度貢獻于公司，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
第二篇：維修工個人述職報告范文
自6月份入職至現(xiàn)在，接觸售后服務將近半年了，對公司和自己的這一行都有了更深的了解，以前真的感覺客服的工作很簡單，接打電話而已。在剛開始的那段時間，感覺還是不太適應，覺得售后服務的確是個挺受氣的職業(yè)，但在以后的時間通過領導幫助，同事的關心和照顧，這種感覺在心理上逐漸消失了，慢慢發(fā)現(xiàn)這還是一個很鍛煉人的職業(yè)。
在工作方面，好的服務可以提升公司品質(zhì)形象，提升消費者的信賴。售后服務影響著消費者選擇產(chǎn)品的可能性。所以，對于服務的要求就比較重要，服務的態(tài)度，語氣，禮貌等都是需要學習的地方。希望可以認真對待每一位來電客戶，他們肯定也是遇到了問題才會撥打客服熱線，也是懷著急切與希望的，在對待他們的時候態(tài)度應該要更低一些，語氣應該要和藹一些，這些一直是我希望做到的，應該努力做到不讓客戶的語氣影響到自己的服務態(tài)度，學會控制自己的情緒。職場當中，的確是需要考核的，這樣可以看到員工的狀態(tài)。公司的KPI考核制度一直就是提醒大家的一個響鐘，提醒大家繼續(xù)努力，還有需要提高的地方，自己很多地方的不足。懲處或者獎勵這兩項應該處在一個平衡的狀態(tài)，應該在于情于理結合的情況當中來抉擇。工作中客服的態(tài)度大部分也是心情所致，所以應該保持客服代表的明朗心態(tài)。在日常遇到手機問題的時候可以得到明確的答案以便及時回復給客戶。
每月培訓上也會記錄下來老師講的內(nèi)容，日常晨會不敢主動回答問題，面對眾多人就會后退，還需要提高一些主觀能動性來克服這個問題，但每次都會記錄同事回答當中自己沒有記住的，以提高自己的業(yè)務不足之處。
在這一段時間的工作當中，自己也有很多的不足之處，例如：
1、耐心不足 在用戶有事詢問時不能耐心的給其解釋，其實用戶并沒有說出為難的話，不自覺的會有一些不耐煩。
2、語氣不夠柔軟 表達出來的話語也許是解釋的很合理，但語氣強硬，用戶聽起來就會覺得不舒服，從而可能會影響對天語的態(tài)度。
3、手機專業(yè)知識的欠缺 有一些手機的基礎功能不是很明白，所以和用戶講解的時候不能夠第一時間告知客戶，從而延誤用戶的時間。以上幾點是工作當中發(fā)現(xiàn)的自身不足，在新的一年里會據(jù)此改進自己的不足之處，培養(yǎng)好耐心，克服語氣強硬的態(tài)度，給用戶留下一個好印象，提供專業(yè)知識，以便更好地幫用戶解決問題。
20xx年收入期望
實習了半年，有夠久的。我的實習工資是20xx元?，F(xiàn)在也快轉(zhuǎn)正了，對于薪資的調(diào)整我覺得應該實行工資+獎金按發(fā)放這種，因為覺得每月發(fā)到的工資真的很少，只夠基本生活。對于新一年的薪資我期望可以是月薪三四千元，雖然說一直作為新人，可能很多方面存在不足之處，但是還是期望領導可以考慮到我們在外的生活。
20xx年展望
新的一年里希望可以提升自己的不足之處，積極完成工作任務，提高工作質(zhì)量，加強與領導和同事之間的溝通，更好地融入到工作和生活當中。了解**精神的所在，在這半年的時間里學到了很多書本上沒有的，無論是在工作中的手機知識還是生活上的處事方式。當然這些都還是需要提高的。希望在以后的工作中可以全方面的提升自己，弘揚**文明，與公司共同進步，榮辱與共!
第三篇：設備維修班組長述職報告
又到了一年一度的“3.15國際消費者權益日”，為了響應xxx運管局《關于開展機動車維修誠信服務月活動的通知》的精神，提高消費者的維權意識和維修行業(yè)在消費維權中的責任意識，努力營造安全放心的消費環(huán)境，維護廣大車主的合法權益，推進我市汽車維修行業(yè)的誠信建設。修理廠圍繞“誠信服務、規(guī)范經(jīng)營”的主題，切實履行《消費者權益保護法》的法規(guī)，積極籌備、認真組織，卓有成效開展了紀念“3.15”國際消費者權益日和20xx年機動車維修誠信服務月的宣傳活動。
一、加強領導，制定活動計劃
為保證“3.15國際消費者權益日與機動車維修誠信服務月”系列宣傳咨詢活動的順利進行，修理廠成立了以廠長xxx為組長，書記xxx、副廠長xxx為副組長及有關技術人員參加的活動領導小組，并確立專門人員具體負責抓落實。修理廠根據(jù)上級文件精神，結合本單位工作實際，制定出切實可行的活動的計劃及活動預案，做到計劃落實、人員安排到位，為“機動車維修誠信服務月”活動的順利開展奠定了基層。
二、確立工作重點，有針對性的開展宣傳教育工作
針對本廠維修工作的特點，梳理宣傳活動重點人群，根據(jù)不同受眾開展有的放矢的宣傳教育方式，形成我廠自身的宣傳特色。
一是走出去。修理廠將宣傳工作重點集中在幾家大型企業(yè)客戶，采取上門宣講誠信經(jīng)營的內(nèi)容，提供上門診斷，上門維修，解決和排除各種故障與難題。
二是進車間。如遇維修業(yè)務繁忙時將宣傳重點定在廠內(nèi)，在廠內(nèi)大力開展宣傳與學習活動，在維修現(xiàn)場解答客戶的咨詢與疑問，把《消費者權益保護法》知識送到廣大客戶的身邊，并且組織職工認真學習《消費者權益保護法》、《機動車維修服務規(guī)范》、《機動車管理規(guī)定》等相關規(guī)定，加大了職工的法律知識，增強了他們對維修誠信服務的認識，使職工堅持誠實守信的職業(yè)操守。
三是請進來。在維修業(yè)務不多時，將有關客戶請進來，將宣傳重點定在廠外活動現(xiàn)場，既有真假商品識別，又有消費咨詢解答、現(xiàn)場診斷，又有宣傳材料資料供學習，讓廣大消費者與民眾實實在在的與消費維權與維修人員面對面接觸，讓大眾意識到，自己是廣大消費者中一份子，也有運用法律武器保護自身合法權益的權利。
三、宣傳主題鮮明，服務目標明確。
今年我市“機動車維修誠信服務月”活動是圍繞“誠信服務，規(guī)范經(jīng)營”為主題，結合了“3.15國際消費者權益日”的宣傳活動，貫徹了xxx市“3.15機動車維修誠信服務月”活動的指導思想和目標，我廠首先通過廠內(nèi)宣傳、張貼標語、懸掛橫幅等形式大力宣傳，大造聲勢，在3.15當天派出企業(yè)技術負責人、修理技術骨干等一批人員，走上街頭，在一處城區(qū)繁華地段與體育館門前，邀請民眾和廣大車主一起參與“機動車維修誠信服務月”活動，結合本廠自身維修的特點，利用發(fā)放傳單、講解汽車養(yǎng)護知識，懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對活動的主題目標進行宣傳。
通過這次“機動車維修誠信服務月”活動，弘揚了正氣，讓廣大汽車用戶了解更多維修與服務的信息，更好地維護消費者合法權益，營造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營、誠實守信、優(yōu)質(zhì)服務的氛圍，使維修行業(yè)更好地服務于地方公共交通安全保障，提高了我市機動車維修行業(yè)的社會美譽度。
我廠決心與消費者共同努力改善消費環(huán)境。進一步樹立服務于保障和改善消費安全的工作理念，不斷加強自身自律，在提高產(chǎn)品質(zhì)量與服務水準的同時，自覺維護消費者合法權益。
四、注重現(xiàn)場實際，逐步顯示成果
利用“3.15國際消費權益日”為契機，汽車修理廠向車主與民眾發(fā)出開展“機動車維修誠信服務月”活動倡議書，通過形式多樣的活動，在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開展“機動車維修誠信服務月”的熱潮。
汽車修理廠在企業(yè)門口、主要交通道路口懸掛“倡導誠實守信共鑄消費和諧”、“誠信為本、服務至上”等宣傳標語，汽車維護和維修救援等常識的宣傳圖板，較好地營造了“機動車維修誠信服務月”活動的氛圍。
汽車修理廠在3月15日在2個地點共組織了2場次的現(xiàn)場義務咨詢活動，參與義務咨詢的車主與民眾人員108人，汽車車主13人，發(fā)放宣傳資料200余份，宣傳板2板，電話咨詢100余人次。通過活動讓汽車用戶了解了自己應享有的權益，做好了明明白白消費，學到了汽車日常維護使用的常識，我廠也有效利用了這次活動為載體宣傳了自己企業(yè)的服務理念，并能認真與汽車用戶溝通，聽取了廣大市民的意見和建議。
我廠結合自身優(yōu)勢開展了免費洗車免費診斷等服務，從3月15至31日，共為社會廣大汽車用戶提供了免費洗車47輛次，免費診斷59輛次的服務，還為汽車車主進行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛，汽車空調(diào)使用與修理等知識講授，受到了廣大汽車車主的好評，促進了維修行業(yè)誠信體系建設的和諧發(fā)展。
五、鞏固活動成果，不斷改進提高
我市汽車維修行業(yè)“機動車維修誠信服務月”活動已圓滿結束，但是我們提倡的維修行業(yè)的誠信體系建設遠沒有結束。汽修廠決心以此次“活動”為契機，提高管理人員和技術人員水平，增加服務設施，健全完善企業(yè)管理制度，強化行業(yè)自律，以誠信經(jīng)營引導企業(yè)發(fā)展，增加企業(yè)的信譽度。
參加這次的活動的客戶表示十分滿意，維護消費者權益是全社會的共同責任，保護消費者權益，是構建和諧社會，提高消費水平，促進經(jīng)濟發(fā)展的基礎。只有維護了消費者權益，市場經(jīng)濟才能更加體現(xiàn)公平正義，經(jīng)濟社會才能又好又快發(fā)展。所以，我們希望全社會相關職能部門、社會組織、企業(yè)事業(yè)單位和廣大消費者，都積極投身于這項惠及全社會成員的神圣事業(yè)，切實履行應盡的社會責任，推動消費者權益事業(yè)蓬勃發(fā)展。我們要以消費維權為抓手督促企業(yè)職工履行社會責任，遵守職業(yè)道德，為構建和諧社會，為我們的生活家園將更加美好而努力。
第四篇：設備維修班組長述職報告
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報告；
從事汽車車身維修工作我學學到了許多知識和經(jīng)驗，由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中，通過學習廠家的技術培訓，我所獲得的不僅僅是知識和領悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運用。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責的去認真完成我的工作。
雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領導和同事對我個人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患；
1、工作繁忙時安全作業(yè)思想意識重視度不夠；
2、工組管理制度不完善，流程次序混亂，分工不勻；
3、傳統(tǒng)操作手法與科學操作有很大差異；
4、5S管理不是很理想；
5、按時交車不是很及時；客戶滿意度需加強；
6、培訓組員次數(shù)甚少；
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強；
8、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn)，導致思想意識散慢，壓力頗大；
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個工作新局面!
第五篇：設備維修班組長述職報告
一年來在公司領導親切關心下，在各部門和全體干部員工的支持幫助下，認真學習貫徹公司的方針，政策，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標，安全生產(chǎn)，設備管理等各項管理工作。嚴格履行崗位職責和行使管理與監(jiān)督職能，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車維修服務為中心，以強化內(nèi)部管理為重點，以思想政治工作為先導，以穩(wěn)定員工隊伍，充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點，以提高員工整體素質(zhì)為目的，認真落實中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。較好的保持了員工隊伍的穩(wěn)定，較好的維護修理廠的團結和凝聚力，現(xiàn)將一年來學習，工作情況述職如下：
加強學習，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性，從而增強了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性。
學習公司企業(yè)精神，明確了企業(yè)的遠景目標及規(guī)劃，增強了自己立足崗位，開拓進取的信心和責任。
學習公司會議精神，使自己進一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強了“求生存，圖發(fā)展”的緊迫感和責任感。
比較系統(tǒng)的學習汽車服務企業(yè)，經(jīng)營管理基礎知識和市場知識，初步認識了科學管理的理論和概念。開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新，用“經(jīng)濟方法，管理經(jīng)濟”的實際能力。
學習上級的各項制度規(guī)定，進一步增強自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭做，無論在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象。
這一年中，本著以廠為家，敬崗敬業(yè)的精神，和全體員工一起，不論什么時間，只要車子有問題，我們隨時隨叫隨到，最多的一夜起來處理問題五次，全體員工盡量做到能省則省，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費。在技術方面全體員工經(jīng)常一起研究，如氣泵連桿銅套，磨損很快，大家一起想辦法，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長，還有，有的車的離合器壓盤不好，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價格）等等。還有全年下來我廠收集的廢機油，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元，但也有不足的地方，廠里發(fā)生了個別員工偷盜廠里的廢舊剎車古，但也被及時發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定。
組織領導能力和工作作風。
自去年我擔任修理廠經(jīng)理一職，從那一刻起，我就下決心，唯有全力以赴，恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望。因此，一年來，我始終踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責，發(fā)揮了作用，推動了修理廠整體工作的扎實開展。
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致，腳踏實地的工作上，以制度，紀律規(guī)范自己的言行舉止，虛心接受各方面意見，促進工作的不斷改進，用實際行為維護了公司和修理廠的形象。
一年來，在公司領導的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認為主要有三點：自己的工作主動性仍然不夠，有負領導的期望；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準確及時，工作仍不到位，不徹底；工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時，也有過松懈思想。
今年即將過去，在新的一年里對今后工作目標管理。根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀，堅定不移地貫徹總公司長遠的目標和任務。扎扎實實抓好企業(yè)的內(nèi)部管理，促進經(jīng)濟效益的提高，切實加強基礎管理，從管理中要效益，通過這一年來的努力，我們企業(yè)的基礎管理工作已大大向前邁進了一步。但是也應該看到我們企業(yè)的基礎管理確實還很薄弱，管理不嚴，有章不循的情況時有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢，今后要認真的，扎扎實實地把基礎管理工作抓上去。從管理中要效益。提高職工隊伍素質(zhì)，抓好人才的培訓和引進。把緊迫感和危機感化作責任感，自覺確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點。今后我們一要保證車輛按期出車；二要積極按車輛狀況合理安排檢修；三要修舊利廢降低維修成本；四要鼓勵職工端正工作態(tài)度。把“雙增雙節(jié)”和提高合理化建議活動作為長期和經(jīng)常性的工作持續(xù)的開展下去。發(fā)揮廣大職工的聰明才智，為企業(yè)獻計獻策，充分發(fā)揚廣大員工的主人翁責任感。
以上為修理廠一年來的工作小結和今后的工作打算。
客觀的評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取，具體有以下三個方面：
既著眼本公司的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
既堅持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進修理廠整體工作的不斷提升，盡職盡責，率先垂范，扎扎實實的為公司的生產(chǎn)建設服務。
牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律的意識，增強事業(yè)心，責任感，認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務。務實奉獻，在工作中取得更大貢獻。
第六篇：修理工個人述職報告
20__年，我畢業(yè)與__學院，公司內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業(yè)技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。
三、愛崗敬業(yè)，熱情服務
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現(xiàn)制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，對逐個可能產(chǎn)生的原因進行檢查分析，對可能會發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發(fā)動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)時的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過標準規(guī)定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續(xù)起動發(fā)動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發(fā)動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發(fā)現(xiàn)進氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風閥閥膠發(fā)漲關閉不嚴，經(jīng)更換裝復好后，再適當調(diào)整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調(diào)整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規(guī)定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調(diào)整的過程中又發(fā)覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級保養(yǎng)的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調(diào)整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深深感動著我。
