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第一篇：質(zhì)量工作述職報告

在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，XX年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，XX年我主要做了如下工作：

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，XX年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的質(zhì)量。

對應這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題;動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進的方面;工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制;將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

XX年的質(zhì)量指標(外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項XX年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

XX年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

XX年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)準備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)準備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對211和213車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

XX年完成技術(shù)攻關(guān)項，質(zhì)量攻關(guān)工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6.不足之處

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應有的作用。質(zhì)量改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領(lǐng)導的不到位，成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱，技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。

7.XX年重點工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作――新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺;老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

第二篇：質(zhì)量員工作述職報告范文

轉(zhuǎn)眼一年的時間又過去了，雖然我是年初剛剛加入這個集體中的，但是領(lǐng)導與同事對我如同手足，讓我感受到一個大家庭的溫暖。現(xiàn)對今年完成的工作進行總結(jié)，這即是對自己的總結(jié)，也是對公司的交代，更是為明年的工作做一個鋪墊。

一、工作成就

在現(xiàn)場管理上能積極服從現(xiàn)場管理要求去做。把自己的衛(wèi)生區(qū)搞的很好，進車間之前把帽子都戴上了。在車間內(nèi)不打鬧。本人能嚴格要求自己，遵守公司各項規(guī)章制度，在考勤上本人出滿勤干滿點。按時上下班，九點上班就是九點，寧可早去半個小時，也絕不晚去一分鐘。在工作中不離崗，不脫崗，不睡崗。

本人在廢品控制上能嚴格按公司規(guī)定的要求去做，但同時能節(jié)約的就自己想辦法節(jié)約，比如原材料廢品可以用來做檢驗。在廢品統(tǒng)計方面數(shù)據(jù)都很真實。在交接班時能認真檢查工具，交清班里所出現(xiàn)的問題，提醒下個班注意。在工作中能向老員工請教自己所不懂的，不過他們都很熱情的幫助我，特別是我的師傅和部長，對我的影響很大。能和公司里的員工打成一片，如同一家人一樣。

二、工作不足

對于質(zhì)檢上面的知識還是太淺薄了，還須加強。就比如說剛剛進入公司的上夜班時有一批罐子由于我對質(zhì)量上面的知識知道的太過淺薄，造成了很多的返工，給公司造成了很大的損失。有時在工作中自己太情緒化了，把握不住自己，缺乏自我控制能力。有時加班太晚，有很多的不滿，自己太情緒化了，在以后的工作中不會再出現(xiàn)這樣的情況了。

三、明年工作目標

嚴把質(zhì)量關(guān)，爭取減少客戶投訴。對于質(zhì)檢方面的知識我一定要加強學習，多向老員工們請教。盡自己的能力為公司盡一份力，爭取做一名合格的__員工。在20__年中表現(xiàn)好的方面我會繼續(xù)，在不好的方面我會改進。我會在明年工作中任重道遠、把握機會、努力做好本職工作。

我為自己制定了新的一年里新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的工作成績。

第三篇：質(zhì)量經(jīng)理個人述職報告

今天我能夠以一個曾經(jīng)的失敗者的身份重新回到這個述職的神圣講臺，我感到莫大的榮幸。在此我要對在座的各位領(lǐng)導表示衷心的感謝。

回想上月，當我從上司手中接過那份宣告我述職失敗的通知書時，我感到非常痛心。我在想是什么造成了我今天的失敗呢?當一切都冷靜下來的時候，回頭細想到自己在工作的確出現(xiàn)過許多毛病，其中對待工作態(tài)度散漫粗心大意，對待產(chǎn)品專業(yè)知識淺嘗椰止的毛病在日常工作中暴露無疑。從那一刻起，我在反省?！皥?zhí)著追求，永不言敗”是我人生的座右銘，為了向眾人表明寧官明不是一個跌倒后就無法重新站立起來的人，通過這一個月以來的努力，我自認為我無論是知識技能還是對工作的態(tài)度轉(zhuǎn)變都有了很大的提高，今天通過向各位領(lǐng)導再度述職，希望之前一個月的努力，能得到大家的肯定。

1、堅持自我加壓，責任到位，分管任務高標準高質(zhì)量完成。

在過去的一個月里，我堅持每天早上七點半準時上班，充分利用半小時的時間對前天晚上未曾檢驗到的成品進行抽檢，當包裝好的成品的標簽、線徑大小及包裝外觀等都符合要求時，貼上代表成品檢驗的綠色標簽。爭取在生產(chǎn)入庫人員上班之前檢完所有未檢的成品，是成品能夠按質(zhì)按量地準時入庫。當成品檢驗完畢后，隨即開始對半成品的檢驗。由于生產(chǎn)人員實行兩班倒，因此每天早上都會生產(chǎn)出大量的半成品。這些半成品主要來源于束絲和單絞。由于束絲是車間生產(chǎn)的第一道工序，因此半成品的檢驗就從束絲開始。束絲的檢驗主要是根據(jù)生產(chǎn)指令單的要求檢驗束絲所用的銅線是否按照其要求的規(guī)格生產(chǎn)。當束絲的半成品檢驗完畢以后，就開始檢驗單絞機生產(chǎn)的半成品，看其是否按照生產(chǎn)指令單進行生產(chǎn)。同時檢驗每一條芯線的印字情況。以確保這些半成品中的不良品流到成品押出工序上。

在我們工廠，我認為品檢員的最高職責不是在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題，而是要在源頭上杜絕質(zhì)量問題的產(chǎn)生。首檢是我們工作的重中之重。因此每天的時間到了早上八點當生產(chǎn)押出人員進入各自的工作崗位時，我就開始更加忙碌起來。首先根據(jù)已經(jīng)核對過的押出生產(chǎn)指令單的做線內(nèi)容，確定所用的導體規(guī)格是否與生產(chǎn)指令單的要求一致性，然后是核對膠料是否用對。進而看押出員是否按照圖紙上的要求用相應的印字或者噴字內(nèi)容(80機和120機還要看芯線排列順序)。當這一切都確認無誤后就等待線的押出。新線押出后從線的開頭中抽出一段用目測或者投影機測的方法來確認線有沒有存在偏心的現(xiàn)象(一般情況下，我們是用目測的方法卻確認，在電線的線徑實在太小的情況下才會借助于投影機測)，其次再看印字內(nèi)容是否清晰可見，最后是看電線的外觀是否有存在刮傷或者是色差(色差在ul線方面尤其要注意。因此在之前我們在每一種線標準生產(chǎn)時都采有樣本以便以后顏色的對照)等情況。在此過程中，如果發(fā)現(xiàn)有任何的異常情況，必須馬上通知押出員及時糾正，防止不良品的過多出現(xiàn)而造成大損失。至此首檢才算結(jié)束。

由于質(zhì)量問題隨時都會產(chǎn)生，然而生產(chǎn)的跟機人員對產(chǎn)品的質(zhì)量意識不強(總認為質(zhì)量是品保的事情)，因此作為品檢員必須盡職盡責以自己的實際行動去保護產(chǎn)品質(zhì)量的同時親身感化這些人員。讓他們知道他們才是第一線質(zhì)檢員，必須要在產(chǎn)品的質(zhì)量上嚴格把關(guān)。因此每天加強對正在生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行巡檢。在巡檢的過程中要不定時地對每臺正在生產(chǎn)產(chǎn)品的機器進行檢查。在檢查中重復對產(chǎn)品的線徑進行測量，仔細觀看產(chǎn)品的外觀、盡最大的努力把產(chǎn)品的不良率壓到最低。

2、堅持細節(jié)管理，在細節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題。

天下大事比作于細。每一個大問題的產(chǎn)生都是有無數(shù)個細節(jié)組成的。本著這些原則，每天我在巡查機器生產(chǎn)時尤其注意細節(jié)，在束絲工序檢查時，我時常告戒束?咳嗽北匭肴險婀ぷ鰨盟渴庇ψ邢縛辭宄猛叩墓娓翊笮》樂褂么聿煌娓竦耐俊M彼媸弊⒁饈康慕蹋樂掛蛭哂猛甓斐扇鄙僂康腵現(xiàn)象的產(chǎn)生。我在束絲工序檢查期間遇到因機器短線造成接頭時，常常耐心觀看員工對接線的接頭接得是否牢固，然后親手去確認。因為每一個接頭不接好就回在接下來的押出中造成很大的問題，據(jù)我親自觀察發(fā)現(xiàn)因為接頭不牢固的原因造成押出斷線將會造成10米左右的廢線。在芯線押出工序，我發(fā)現(xiàn)印字號的清晰是至關(guān)重要的，一小段的印字模糊或者沒有印字而造成的廢線有可能就會廢掉一批產(chǎn)品。此外在需要過油的芯線，必須把握過油的程度，過油太多就會造成電梯線生產(chǎn)中外被押出的表面起炮，進而會因此費掉一批產(chǎn)品。在80機生產(chǎn)時，所有芯線必須保持干燥。一旦芯線有潮濕，在生產(chǎn)客戶要求一條過的產(chǎn)品時很有可能會因為脫皮而造成客戶退貨等等。

3、在產(chǎn)量不斷上升的時候，很抓質(zhì)量問題。

在這兩個月以來，車間在何主管的領(lǐng)導下在產(chǎn)品產(chǎn)能方面有很大的提高。在我認為質(zhì)量不過關(guān)，生產(chǎn)再多的產(chǎn)品也不能為公司帶來效益。因此在日常的質(zhì)量檢查中，我始終對每道質(zhì)量關(guān)保持高度的重視，嚴防死守質(zhì)量關(guān)。從導體的規(guī)格、線徑的大小，到印字的清晰、外觀色差到最后的包裝美觀等一系列的過程我都嚴格保關(guān)。同時對不良品的處理進行追蹤到底，防止其留到客戶的手中。

在昊通的這兩個月以來，在上級領(lǐng)導親切教誨下，經(jīng)過自己的認真學習和總結(jié)使我深深認識到質(zhì)量是產(chǎn)品的基礎(chǔ)，沒有質(zhì)量，談什么品派、發(fā)展、競爭都是空話。尤其是對于我們電線電纜企業(yè)來說，質(zhì)量更是我們企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石。我堅信一個真正有生命力的企業(yè)是因為有著厚重的質(zhì)量基礎(chǔ)做保證的。我們昊通要發(fā)展、要壯大不是靠喊口號喊出來的，必須需要質(zhì)量做強大后盾。然而產(chǎn)品是機器生產(chǎn)的，質(zhì)量卻是人生產(chǎn)的，在種.種的實踐檢驗過程表明人才是最主要的因素。這就證明一個企業(yè)的質(zhì)量形象是每一位員工精心打造出來的，在此我這個qa在昊通未來的發(fā)展中占有重要的角色。我熱愛我的工作，為我的工作所肩負的責任而感到自豪。所以我一直堅持“質(zhì)量在我手中，客戶在我心中?！辟|(zhì)量振興，人人有責的質(zhì)量觀念。始終對工作盡心盡責絲毫不感馬虎。

但是在兩個月以來，本人作出了一定的努力，在主管領(lǐng)導和同事們的關(guān)心支持下也取得一定的成績，但距離主管領(lǐng)導的要求還有距離。毛病存在多多。具體工作檢查力度不夠和工作積極性不夠高昂。有時考慮問題不夠周全、處理問題不夠細致、學習不夠、知識面不廣。

第四篇：質(zhì)量檢測部經(jīng)理述職報告

一、工作回顧

20xx年9月～20xx年2月，我從事注塑車間的一名qc技術(shù)員。因為剛從學校畢業(yè)，很多都覺得陌生，只有從最基礎(chǔ)的開始做起。為了持續(xù)提供令客戶滿意的產(chǎn)品。qc扮演著制程控制的重要角色，保證產(chǎn)品的生產(chǎn)首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對制程因素人、機、料、法、環(huán)的監(jiān)控，對制程異常處理、客訴處理、產(chǎn)品工程變更的跟蹤等。在此期間我了解注塑材料，注塑模具組成，注塑工藝；熟悉掌握了注塑產(chǎn)品的主要缺陷、注塑產(chǎn)品的測量，注塑產(chǎn)品的整個制程過程控制及車間異常的處理等。

20xx年3月～20xx年12月，我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產(chǎn)品的前期質(zhì)量控制與策劃，在新產(chǎn)品整個apqp階段，我都必須對新產(chǎn)品的每個零件樣件制作，試模，試生產(chǎn)現(xiàn)場跟進。把制程過程中所存在的問題點找出來，apqp團隊負責解決，同時根據(jù)客戶提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗，去驗證我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是否滿足客戶的要求及應用上是否滿足。根據(jù)ts16949體系要求，產(chǎn)品需要的非量產(chǎn)及量產(chǎn)控制文件都必須由我來編制，新產(chǎn)品需要控制哪些尺寸，外觀要求，作業(yè)指導書等，完成之后再給dqe工程師審核；測量方面，所以新產(chǎn)品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產(chǎn)品、新制程、新設備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產(chǎn)出來的產(chǎn)品，能夠滿足客戶的要求。在此期間，我進一步對五金材料、沖壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產(chǎn)模具結(jié)構(gòu)、及工廠許多的作業(yè)流程有一定了解。熟悉五金制程過程，注塑制程過程、裝配制程過程。這可能是我這一年的工作內(nèi)容幫助了我的提升。

20xx年1月～至今，我被領(lǐng)導派遣江蘇凱毅德汽車系統(tǒng)（常熟）有限公司客戶處駐廠，主要工作內(nèi)容：

1、全面了解我司產(chǎn)品在客戶端的應用，生產(chǎn)使用情況及物料需求量；

2、當出現(xiàn)質(zhì)量異常時，及時和客戶進行有效溝通并將異常情況第一時間匯報給工廠領(lǐng)導；

3、8d報告中針對每次異常改善后的產(chǎn)品進行跟蹤；

4、挖掘潛在的質(zhì)量問題匯報給公司，促使提前改善，而避免不必要的`客戶抱怨等。

在此期間，我學到了不少工作經(jīng)驗與知識，在和他人的交流與溝通方法也有不少長進。通過了解客戶車間，發(fā)現(xiàn)我司的制程水平與客戶端存在一些差距，很多值得借鑒和學習的地方。針對目前d1215組件開關(guān)是問題最多的一款產(chǎn)品，如客訴的不導通現(xiàn)象的根本原因未能被找到，這也是我接下來的工作重點。

二、工作之中的不足之處

由于專業(yè)知識不夠豐富，對一些特殊的質(zhì)量異常不能斷定其產(chǎn)生的根本原因。在溝通方面自己還顯得不夠沉穩(wěn)，技能方面還不夠仔細嚴謹?shù)取?/p>

三、工作展望

1、作為toneluck形象的一個窗口，必須預先充分估量工作中問題潛在的發(fā)生性，相應加強工作力度，完善并細化前期工作，減少乃至杜絕其發(fā)生的可能性，預先充分防范、及時處理問題并總結(jié)經(jīng)驗，對以后的工作方式和細節(jié)進一步完善。

2、要與公司品質(zhì)部門保持密切的聯(lián)系，雙方多溝通，盡可能將所發(fā)生的質(zhì)量問題降到最低限度。

3、協(xié)助客戶處理由我司產(chǎn)品的質(zhì)量異常及分析工作，盡最大努力提升我們產(chǎn)品品質(zhì)在客戶端的聲譽。

4、在今后工作中，我將不斷總結(jié)與反省，不斷鞭策自己，不斷的去豐富充實自己，客觀的面對自己的不足，更好的去改進，以適應公司發(fā)展。我想說不管在哪里工作，做什么工作，態(tài)度和心態(tài)很重要。最后我祝愿公司生意興隆，每個人都會有美好的明天！

第五篇：質(zhì)量檢測部經(jīng)理述職報告

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了品質(zhì)工作

歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與品質(zhì)的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而品質(zhì)監(jiān)控又不能及時反映品質(zhì)狀況，品質(zhì)狀態(tài)缺乏品質(zhì)的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導致在生產(chǎn)過程中不清楚品質(zhì)水平，不能自我約束，自我控制，導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題?；谇败囍b，XX年我們采取動態(tài)檢查品質(zhì)，動態(tài)評定品質(zhì)，動態(tài)解決品質(zhì)問題，用準確的數(shù)據(jù)描述并預測未來用戶使用的品質(zhì)。

對應這種想法，采用了動態(tài)品質(zhì)與碰頭制度，解決當天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的品質(zhì)問題；動態(tài)品質(zhì)與評審，周匯總評價，適時分析出品質(zhì)的狀態(tài)和要改進的方面；工藝紀律的針對性檢查和未定的評審，解決當前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周品質(zhì)故障分析會，與車廠的信息綠色通道等措施，均對品質(zhì)的即時、準確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

20xx年的品質(zhì)指標（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項XX年較以前有長足的進步，但三包故障率指標完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

XX年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠發(fā)展的新產(chǎn)品，如xxx發(fā)動機和xx系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的`高度認識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性；年初在制定計劃時深入細致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務，提高了計劃的嚴肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

20xx年完成xx樣機1臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，xx變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)準備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)準備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準備工作要有預見性，要有前瞻性，敏感地準確預測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進行補充完善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整，對204車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對207和212車間曲軸線進行合并調(diào)整，對x和x車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整，這些，均使資源進行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作

完成1.95億元xx二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)品規(guī)劃工作，配合x研究院完成可行性研制報告，進行初步設計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設計，并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和xx發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

20xx年完成技術(shù)攻關(guān)項，品質(zhì)攻關(guān)工作項，對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大品質(zhì)故障攻關(guān)取得明顯的成效。狠抓了售后服務工作，強調(diào)以人為本的服務，改善軟硬件服務狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。

6.不足之處

自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應有的作用。品質(zhì)改進工作尤其外場重大故障率的解決方面指導和領(lǐng)導的不到位，成效不顯著。技術(shù)進步工作還比較薄弱，技術(shù)進步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。

7.20xx年重點工作

首先要抓好上產(chǎn)量的品質(zhì)穩(wěn)定和品質(zhì)穩(wěn)中提高工作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準備建線工作。重點抓好xx前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作――新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達1300~1500臺；老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。