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第一篇：車間主任述職報告范文

為不斷增強自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作能力，改進工作作風(fēng)，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德、能、勤、廉、績五個方面的情況述職如下：

一、德

本人能認真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧——理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致;通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學(xué)習(xí)，深刻認識到，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系;通過學(xué)習(xí)和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認識的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運用車間車間主任職務(wù)以來，都能認真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮;能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻;在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認真負責(zé)，吃苦耐勞;能團結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢;勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護同志;能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng);能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。

二、能

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作、反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。

三、勤

對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴(yán)格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。

四、廉

作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個人私利的職權(quán)，因此，能時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。在嚴(yán)格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報;對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴(yán)格禁止;在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。

五、績

自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔(dān)任運用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下：

1、組織車間圓滿完成了20xx年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《運用車間管理細則》，并組織實施。

3、親自組織擬定了《運用車間遠期發(fā)展規(guī)劃》和《運用車間20xx年工作安排》。

4、認真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS探測站的設(shè)備驗收工作;TADS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起;TPDS查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。

6、對檢車員一、二號檢測樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。

7、積極推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。

8、加強車間材料管理，嚴(yán)格進行成本控制、嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。

9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。

10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。

11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。

13、重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。

14、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù)。

在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了一階段認真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使運用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。

述職人：

X年XX月XX日

第二篇：制藥車間主任述職報告

生產(chǎn)基地位于深圳觀瀾，于20xx年建成投產(chǎn)，該基地在依據(jù)國家gmp的根底上，采納國內(nèi)國際的先進技術(shù)，進展高水平高質(zhì)量建立，并結(jié)合企業(yè)和行業(yè)的實際進展了很多有益的創(chuàng)新。比方在丸劑車間運行的全工序連線生產(chǎn)方式，密閉管道真空輸送物料，微波串沸騰床枯燥藥丸，賦形用純化水常溫改控溫，制丸機制條筒增加水冷裝置，微波承料帶密帶改網(wǎng)帶及增設(shè)邊緣導(dǎo)板，外包裝組合式生產(chǎn)線增加聯(lián)動和自控，重要工藝點實時自動監(jiān)控等方法、技術(shù)、技改，穩(wěn)定和提高了產(chǎn)品質(zhì)量，削減了人員配置，產(chǎn)生了較高的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，實現(xiàn)了傳統(tǒng)劑型的現(xiàn)代化生產(chǎn)。

下面對該車間的一些技術(shù)創(chuàng)新進展綻開說明，車間的工藝流程如下。

一.全工序連線生產(chǎn)方式。

在目前的制藥裝備行業(yè)特殊是中藥裝備行業(yè)里，還沒有全工序的成套劑型設(shè)備可供藥企選擇，為了進展不連續(xù)的連續(xù)化生產(chǎn)，削減中間品(軟材、濕丸)存放量和存放時間，以節(jié)約干凈區(qū)空間，提高中間品的外型和衛(wèi)生學(xué)質(zhì)量，丸劑車間結(jié)合各方力氣，在工藝設(shè)計、干凈區(qū)設(shè)計、設(shè)備選型、設(shè)備改造與創(chuàng)制等方面做了大量建立性工作，實現(xiàn)了從配料到成品十多個工序的連續(xù)化機械化生產(chǎn)。投入運行一年多，證明在人均產(chǎn)能、產(chǎn)品品質(zhì)方面獲得了較大提高，單位本錢獲得下降，綜合效率、效益獲得提升，到達了丸劑生產(chǎn)的行業(yè)領(lǐng)先水平。

二.密閉管道真空輸送物料。

目前國內(nèi)大多數(shù)的丸劑生產(chǎn)還是采納傳統(tǒng)的人工或者皮帶方式輸送物料，這些運送方式用在后工段的包裝環(huán)節(jié)是影響不大的，但在前工段的中間品環(huán)節(jié)，這些方式使得軟材或濕丸較多地接觸人手并長時間暴露在空氣中，簡單被環(huán)境污染，不利于產(chǎn)品衛(wèi)生學(xué)方面的掌握，也簡單污染環(huán)境與設(shè)備，引發(fā)大量的衛(wèi)生清潔時間。為此，我們對工藝進程上的各種中間物料進展深入討論，依據(jù)它們各處的不同性狀、不同流量、不同氣送特性，進展分別的真空抽料設(shè)計，以滿意工藝質(zhì)量要求和獲得較高的輸送效率。例如，混合前干粉輸送的分別腔采納微孔鈦棒，煉藥后的公共軟材采納自動排隊方式給六臺制丸機供料，枯燥前的軟丸特制大半徑物料管道以免撞擊變形，枯燥后的干丸為防止裂丸還自制了脈沖真空汲取器和帶降速滑道腔的分別器。通過改用真空密閉輸送，降低了前工段員工的勞動強度，改善了前工段員工的工作環(huán)境，前工段產(chǎn)前產(chǎn)后的衛(wèi)生清潔時間也由通常的每班60分鐘左右降為40分鐘左右，前工段原料損耗由1.2%降為0.5%左右，車間空氣、設(shè)備、中間品的微生物檢出數(shù)據(jù)較低并且比擬穩(wěn)定。

三.微波串沸騰床枯燥藥丸。

微波具有加熱升溫快，兼具殺蟲殺菌作用，但也有在降速枯燥階段微波利用率低和物料溫升較大，以及小徑物料的布料邊緣會消失枯燥缺乏的缺點。傳統(tǒng)的熱風(fēng)沸騰床具有溫度穩(wěn)定和枯燥勻稱但升溫慢的特點。因此，在丸劑車間的枯燥工序我們采納了微波串沸騰床的枯燥方式，將圓丸后的濕丸(此時含水量35%左右)先送入微波進展前期枯燥，藥丸內(nèi)外同時升溫，較快地完成升溫階段進入恒速枯燥階段，此時丸內(nèi)的自由水充分，傳質(zhì)穩(wěn)定，丸表蒸發(fā)穩(wěn)定，丸體溫度維持在90℃以下，經(jīng)過10分鐘左右，馬上進入降速枯燥階段的.藥丸從微波隧道輸出(此時含水量12%左右)，進入連續(xù)式熱風(fēng)負壓沸騰枯燥床進展后期枯燥，在85℃的負壓熱風(fēng)下向出料方向輕沸緩行，經(jīng)過30分鐘左右行完沸騰床，至此，枯燥完畢，含水量降至4%以下。用這種復(fù)合枯燥方式在枯燥壯骨關(guān)節(jié)丸時，藥丸溫度始終保持在中溫，揮發(fā)油物質(zhì)獲得了高愛護，干丸的水分含量勻稱穩(wěn)定，溶出時間較短并且穩(wěn)定，綜合耗能較低。

四.賦形用純化水常溫改控溫。

通常，水丸的賦形用純化水都直接使用，由于壯骨關(guān)節(jié)丸藥粉的組分及細度緣由，試驗證明，它的混合勻稱性和混煉后黏度對純化水的溫度比擬敏感，純化水在一個適宜的窄范圍溫域內(nèi)參加混合時，能獲得較高的混合勻稱度和適宜的軟材黏度，間接地使制丸機獲得抱負的制條性能，斷條率可以到達很低。因此，我們對賦形用純化水進展加熱并掌握溫度，斷條率由原來的平均1~2次/分鐘降至0.2~0.3次/分鐘，降低了員工的勞動強度和局部返工率，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。

五.制丸機制條筒增加水冷裝置。

由于壯骨關(guān)節(jié)丸軟材的摩擦系數(shù)較高，當(dāng)制丸機連續(xù)工作時，推動器、制條筒及物料會發(fā)熱，且整體上散熱慢于產(chǎn)熱，筒內(nèi)軟材溫度漸漸上升，黏度漸漸加大，出條速度因而漸漸下降，影響了產(chǎn)量，進展下去還可能影響質(zhì)量。所以，生產(chǎn)壯骨關(guān)節(jié)丸需要使用制條筒帶冷卻裝置的制丸機，但目前市場上還沒有這樣的機器，因此我們對制丸機制條筒進展了改造，在其外層加裝了降溫夾套，通上冷卻水，中和摩擦產(chǎn)生的熱量。小時產(chǎn)能由改造前的42kg左右提高改造后的53kg左右，并保證了產(chǎn)品品質(zhì)。

六.微波承料帶由密帶改網(wǎng)格帶和增加網(wǎng)帶邊緣導(dǎo)板。

微波廠家供應(yīng)的承料帶是通常的密織帶，透氣性能弱，在枯燥過程中貼帶丸和貼帶面枯燥滯后，造成枯燥不均和耗能增加。為此，我們將承料帶改為網(wǎng)格帶，改善底部藥丸的通風(fēng)環(huán)境，降低丸周蒸汽分壓，促進集中，解決了此緣由的枯燥不均和無效耗能問題。此外，對象壯骨關(guān)節(jié)丸這類小徑物料，微波枯燥還有一個固有缺陷，就是那些網(wǎng)帶邊緣的獨處藥丸汲取的微波往往缺乏正常的三分之二，枯燥動力缺乏，為此，我們給枯燥腔內(nèi)的承料帶增加邊緣導(dǎo)板，揚起料帶適當(dāng)角度，集中邊緣物料，避開了這種枯燥缺陷，此舉能避開大約3%的局部返工。

七.外包裝組合式生產(chǎn)線增加聯(lián)動和自控。

外包裝組合式生產(chǎn)線分別由三家不同的設(shè)備供給商供應(yīng)，彼此間沒有信息和掌握聯(lián)系，在生產(chǎn)過程中時有由于換料、機器故障等緣由引起產(chǎn)品堵塞或機器空閑，操作人員常因此處于緊急狀態(tài)，簡單疲憊。為此，我們在貼簽―裝盒―收縮裝箱之間安裝了光電感應(yīng)和規(guī)律聯(lián)動掌握裝置，實現(xiàn)了肯定程度的自動功能，分擔(dān)了一些操作人員的工作，改造后每班能削減大約15~20次的產(chǎn)品堵塞或機器空閑，使得包括內(nèi)包裝在內(nèi)的整個后工段的生產(chǎn)更加流暢穩(wěn)定。

八.重要工藝點實時自動監(jiān)控。

為使產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定牢靠，丸劑車間還對混合時間、煉藥負荷、枯燥時間、枯燥溫度等重要工藝掌握點進展實時自動監(jiān)控。利用機器自帶或另配的高品質(zhì)觸摸屏、可編程掌握器、周密測流器、遠紅外探測器等裝置對工藝過程中的重要工藝點進展實時監(jiān)控，到達戒備值時自動報警，到達特定值時自動報警并停機，避開了單靠人工觀看的可能疏忽，為產(chǎn)品品質(zhì)供應(yīng)有力保障。

改動：

1.原料損耗由0.6%降為0.2%(改為：1.2%降為0.5%)。

2.熱風(fēng)沸騰床具有溫度穩(wěn)定和枯燥勻稱(新加：但升溫慢)的特點。

3.馬上進入降速枯燥階段的藥丸從微波隧道輸出(此時含水量12~15%左右)。

第三篇：車間主任述職報告

四燒車間現(xiàn)有360m2燒結(jié)機2臺。2009年，我的工作主要圍繞保證6#燒結(jié)機的正常運行和7#燒結(jié)機的試機投產(chǎn)而進行。這是車間組建以來，最為忙碌和艱苦的一年。在廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和職能科室的幫助以及車間上下的共同努力下，確保了6#燒結(jié)機正常的生產(chǎn)運行，7#燒結(jié)機順利試車達產(chǎn)乃至后期的正常生產(chǎn)運行。2009年即將過去，以下我將分管的設(shè)備及工會工作向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作以下述職：

一、 總結(jié)經(jīng)驗，穩(wěn)扎穩(wěn)打，迎接挑戰(zhàn)

今年前期的工作重點及難點在于：一、是在確保7#燒結(jié)機順利投產(chǎn)達標(biāo)的同時保障6#燒結(jié)機的正常運行工作；

二、是配料系統(tǒng)劃歸車間管理，如何理順

1、針對6#燒結(jié)機試車投產(chǎn)過程中出現(xiàn)過的問題和各設(shè)備的特性，分批對員工進行了設(shè)備知識與點檢操作技能培訓(xùn)工作，并利用每周五設(shè)備學(xué)習(xí)，對車間出現(xiàn)過的設(shè)備故障進行分析和探討，總結(jié)交流經(jīng)驗。對陸續(xù)調(diào)入車間的新員工進行重點培訓(xùn)，使他們很快掌握了崗位技能，適應(yīng)了車間管理模式，確保新員工進入新崗位后能及時勝任。

2、將新、老崗位員工重新合理配置，采用以老帶新合理搭配的方式，保證了員工點巡檢工作和對設(shè)備操作的正常。

3、在6#燒結(jié)機投產(chǎn)的基礎(chǔ)上，及時組織精干力量，介入7#機設(shè)備安裝調(diào)試過程中，有針對性地對7#機設(shè)備的安裝調(diào)試過程進行隱患排查，期間共計查處設(shè)備、安全等各類隱患860余項，并及時進行了反饋整改，對可能出現(xiàn)的影響運行的設(shè)備及時進行預(yù)防性的合理改造20余項（如：配-2小車前移；電子秤圓盤出料口改造，生石灰除塵改造、3#混合機安裝沖洗筒體積料水泵、7#機梭式皮帶托輥支架改造、單輥下料斗緩沖料盒改造、環(huán)冷卸料斗橫梁改造、板式給礦機下部溜槽改造、冷-8下料斗改造等）。從而杜絕了類似故障的再次發(fā)生，有效地保證了7#燒結(jié)機的正常運行，投產(chǎn)當(dāng)月作業(yè)率就達到96.46%，超出設(shè)計3.46%。相比6#機投產(chǎn)當(dāng)月作業(yè)率93.56%高出2.90%。

4、配料系統(tǒng)劃歸車間管理，車間設(shè)備管理工作量難度大大增加。 據(jù)此，我安排專人進行管理，大力整頓配料系統(tǒng)設(shè)備和環(huán)境，針對配料生石灰的.揚塵、現(xiàn)場臟、亂現(xiàn)象，車間花大力氣對除塵設(shè)備進行了大量的改造和整改，同時加大對外用工的設(shè)備操作的考核管理，使現(xiàn)場設(shè)備及面貌有了很大的改觀。

5、加強對崗位日常點檢、維護及檢修工作的管理。

①經(jīng)常組織機組長對晚班及中午時員工的點巡檢換牌檢修檢查，使員工點巡檢工作得到規(guī)范。同時組織機組長結(jié)對子相互檢查各機組設(shè)備隱患，使設(shè)備問題得到全面發(fā)現(xiàn)，并進行全面整改和檢修，使問題全面消除。

②在維護方面，按潤滑要求按時對設(shè)備油脂進行補充、更換，并對在開蓋檢查后發(fā)現(xiàn)使用的油品質(zhì)有問題的及時反饋進行了更換，使設(shè)備潤滑得到充分保障，有效延長了設(shè)備的使用周期，降低了故障率。

③加大對檢修項目的申報、質(zhì)量跟蹤的管理。四燒車間所有檢修均劃歸檢修中心，存在對設(shè)備不熟、檢修項目不固定、檢修人員變化大等不利因素，大大影響了檢修項目的完整性和質(zhì)量。對此，車間一是要求機組長將項目和安全進行詳細的現(xiàn)場交底。二是將檢修項目進行分項定人檢修跟蹤（如給無檢修項目的機組長和在車間實習(xí)的大學(xué)生分配項目負責(zé)），確保檢修項目的全面完成、質(zhì)量合格。三是充分利用進行停機對設(shè)備隱蔽部位進行檢查和及時維修，保證設(shè)備的完好性。

通過以上措施，有力保障了6#燒結(jié)機的正常生產(chǎn)運行。

三、立足本職，勤奮努力，逐步完善

隨著7#燒結(jié)機的成功試車投產(chǎn)及上配料系統(tǒng)的平穩(wěn)交接，車間設(shè)備運行基本平穩(wěn)，但我們沒有因此而放松管理。首先是及時對各設(shè)備設(shè)施進行進一步的梳理，將不斷完善設(shè)備設(shè)施并及時整改。其次是對各設(shè)備潤滑部位，根據(jù)設(shè)備特性和使用情況及時進行調(diào)整，更換油品，保證潤滑工作到位。第三是對隱秘部位進行進一步的排查，進一步完善設(shè)備性能，消除可能

存在的隱患，使設(shè)備得到系統(tǒng)而完善的維護。第四是對已到運行周期的設(shè)備進行重點監(jiān)控檢查，出現(xiàn)問題及時更換，進一步確保設(shè)備的平穩(wěn)進行 。

在今年的工作中，除確保7#燒結(jié)機順利投產(chǎn)達標(biāo)和保障6#燒結(jié)機的正常運行工作的同時還有一項大的工作，就是工會工作。雖然09年車間工作相當(dāng)繁重、人員緊缺，但在公司舉行的四年一度的員運會上，車間積極支持工會工作，在人員緊張的情況下仍然抽調(diào)了30余人次參加了本屆運動會，并取得了四金，總分在燒結(jié)廠第一名的好成績，充分體現(xiàn)了四燒車間員工的精神面貌。

2010年工作：

一、進一步對設(shè)備運行狀態(tài)進行排查摸底，準(zhǔn)確掌握設(shè)備運行狀況做到心中有數(shù)，積極整改隱患，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保6#、7#機系統(tǒng)設(shè)備正常運行，為9#、10#高爐生產(chǎn)提供有力保障。

二、進一步抓好員工培訓(xùn)工作，對員工進行有計劃，有目的的設(shè)備知識及操作技能培訓(xùn)，進一步提高員工的崗位操作及點檢技能。

三、抓好設(shè)備保養(yǎng)維護工作，促進對設(shè)備進行更加系統(tǒng)規(guī)范的潤滑，點檢，緊固操作，確保設(shè)備維護保養(yǎng)工作到位。

四、進一步加強機組長的技能培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)能力，細分責(zé)任，強化管理。

五、“以人為本”通過培訓(xùn)和管理，充分發(fā)揮崗位員工積極性，以崗位員工日常點檢為基礎(chǔ)，加強設(shè)備點檢管理，確保完成設(shè)備作業(yè)率。

六、針對現(xiàn)有檢修模式，抓好計劃檢修管理工作，保證設(shè)備在檢修周期內(nèi)的正常運行，完善檢修工作，保證檢修質(zhì)量。

七、2010年另一項重點工作是確保成本下降，為此我的工作思路是：

1) 認真做好點巡檢工作，維護、保養(yǎng)好設(shè)備，延長設(shè)備使用壽命，降低設(shè)備故障率。

2) 加強燒結(jié)機布料、點火操作?？刂坪线m的煤氣和空氣比例，點火適中，避免料面過熔，浪費煤氣。

3) 對備品、備件，輔助消耗分類細化，規(guī)定使用期限，并納入經(jīng)濟考核內(nèi)；

4) 對廢舊物品進行分類處理，將換下來的舊皮、廢鋼、設(shè)備能利用的盡可能利用；

5) 充分利用余熱回收裝置，提高混合料溫，加強二次能源的利用，從而降低其他能源消耗；

6) 杜絕跑、冒、滴、漏，長明燈、長流水等現(xiàn)象，從點滴做起，從細節(jié)做起；

7) 各崗位的空調(diào)，嚴(yán)格按照設(shè)備科的使用規(guī)定進行操作，做到人走關(guān)機。

八、積極協(xié)助好車間主任和職能科室的工作，完成好各項工作任務(wù)。

第四篇：制藥車間主任述職報告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)與親愛的同事們：

轉(zhuǎn)瞬20xx年就要過去了。

今年以來，xx車間在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全面遵循各項規(guī)章制度的要求下，扎實落實公司各項任務(wù)，安全運行設(shè)備設(shè)施，積極做好產(chǎn)品質(zhì)量要求，圓滿完成了各項生產(chǎn)目標(biāo)。作為xx車間一名一般的員工，我現(xiàn)將一年來的思想、工作狀況做一個簡要的總結(jié)，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批判指正。

詳細地，主要有以下幾個方面：

一、工作上：

我的主要工作職責(zé)是參加車間的藥品流水包裝過程，包括鋁塑包裝藥品、計數(shù)瓶裝藥品、計量袋裝藥品、計量瓶裝藥品等。藥品的生產(chǎn)不同其他產(chǎn)品的生產(chǎn)，由于關(guān)系著使用者的生命安康，所以在生產(chǎn)過程中，必需非常的仔細，嚴(yán)格根據(jù)生產(chǎn)指標(biāo)完成生產(chǎn)。嚴(yán)格遵照公司的各項操作規(guī)程，每一天正式生產(chǎn)前都認真慎重的核對各項指標(biāo)、嚴(yán)格做好生產(chǎn)前的預(yù)備工作，生產(chǎn)中加強了抽檢，主要是包裝瓶簽上的`三期(產(chǎn)品批號、生產(chǎn)日期、有效期至)、裝量差異、外觀質(zhì)量，照實填寫抽檢記錄及產(chǎn)品包裝記錄。重新學(xué)習(xí)了公司的操作規(guī)程，尤其是《人員進入一般生產(chǎn)區(qū)操作規(guī)程》，雖然日常工作更衣、洗手流程都已形成了習(xí)慣，但再次學(xué)習(xí)照舊有了更深入的熟悉，盡自己最大的力量，做好最根本最關(guān)鍵最有效的衛(wèi)生清潔。

二、思想上

以德制藥、以德治業(yè)的理念深深的植入我的心里。守誠信、施仁愛、遵禮儀、明是非，與同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人和社會和諧相處。平日生活里，以誠待人，熱忱洋溢，積極主動，信任在公司這個大氣氛的影響下，我自己會越來越完善、越來越充實。但是，在工作上，也發(fā)覺了一些問題。

比方鋁塑板的線上，有時候會消失漏包、三期不清晰、雙包等狀況?？赡苤饕沁x板、模具的問題，也有可能是操作過程中的問題。設(shè)備調(diào)試時要嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定操作，發(fā)覺缺粒、雙包的鋁塑板，當(dāng)班直接在鋁塑工序剝粒再鋁塑；鋁塑泡罩過程中，在料斗出料部位，必需有一名員工對空泡準(zhǔn)時補粒，在后面鋁塑板出板部位，有一名員工接板挑揀，發(fā)覺有空泡的準(zhǔn)時挑出返工。鋁塑泡罩完畢后，在外包工序發(fā)覺少量的缺粒鋁塑板，直接按廢品報廢處理?？傮w來說消失問題作偏差調(diào)查，找出緣由，然后再進展糾偏，預(yù)防措施?？梢杂米詣幼R別系統(tǒng)，進展在線監(jiān)測，也可以用老方法，就是要加大操作人員和QA的抽查力度，確保設(shè)備運行正常，如有偏差，則進展設(shè)備馬上維護。還有發(fā)覺鋁塑鋁生產(chǎn)線的清場易無視的幾個盲點：

①和PVC接觸的導(dǎo)軌桿、和PVC接觸的膠墊的接觸面；

②和鋁箔接觸的導(dǎo)軌桿；

③和藥片或膠囊接觸的毛刷的內(nèi)部；

④料斗的下料口；

⑤更換pvc時，使用的剪刀。

袋裝藥、瓶裝藥也消失過多裝、少裝的狀況，主要緣由可能是機器老化造成的，需要

①加強設(shè)備設(shè)施的維護保養(yǎng)或者更換新的設(shè)備

②加強線上生產(chǎn)的自檢頻率

③使用在線監(jiān)測設(shè)備進展自動識別剔除不合格產(chǎn)品。

這樣可能會盡可能的削減裝藥時多裝、少裝的狀況。

對我個人來說，新的一年工作要著重抓好的以下幾方面：

一、仔細執(zhí)行公司各項規(guī)章制度，確保各項生產(chǎn)目標(biāo)的完成。

二、以爭當(dāng)優(yōu)秀員工為契機，積極參與員工操作技能考核，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)水平，找出缺乏爭領(lǐng)先進。

三、開動腦筋，有制造性朝氣蓬勃地開展工作，正確理解車間的局面，最大限度地發(fā)揮職工的仆人翁精神和工作熱忱，堅持一切從我做起，實事求是，努力仔細，以工作力求認真、崗位堅決堅守為原則，積極主動做好自己本職工作。

第五篇：車間主任晉升述職報告

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

作為一名企業(yè)車間主任，這幾年在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位成員的幫助與支持下，按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升，現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：

一、主要完成的工作：

（1）狠抓安全管理，減少事故發(fā)生：身為一名基層干部，雖然能力有限，但肩負員工的生命安全的重任從未放松。

（2）保證產(chǎn)品質(zhì)量提高產(chǎn)品品質(zhì)：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量，出對公司的負責(zé)任，我在質(zhì)量控制方面，一直不敢松懈，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過，會主動與質(zhì)控溝通解決問題，同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓同樣的問題出現(xiàn)。

（3）提高班組管理力度：在我的積極帶領(lǐng)下并很好的完成了部門交給的各項生產(chǎn)任務(wù)，還把產(chǎn)能翻了又翻，同時在管理上借簽以往的方法，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，友好團結(jié)，工作認真，提高了工作效率和工作質(zhì)量，降底了成本，改進技術(shù)多項，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶。

二，工作出現(xiàn)的問題及解決方法：

公司創(chuàng)建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點比較突出：

（1）班組管理方面：如，員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，專業(yè)技術(shù)水平，有待改進和提高，沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品，員工管理不好是領(lǐng)導(dǎo)的錯，因此在以后的工作中，要提高員工綜合素質(zhì)問題，加強崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，企業(yè)文化是很重要。

（2）質(zhì)量控制方面：質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而不是檢出來的，一定要按照目標(biāo)要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，雖然目前公司從上到下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質(zhì)量工作，必須把握‘嚴(yán)，細，實”的原則，以后要嚴(yán)格管理，認真細致，狠抓落實。

（3）安全生產(chǎn)方面：安全管理沒有做到位，力度不夠，安全培訓(xùn)不到位，事故后及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事件再發(fā)生，使我公司的利益受到損傷，為止.在今后的工作加強安全培訓(xùn)，使每位員工都認識到安全生產(chǎn)的重要性。從而形成“人人重視安全生產(chǎn)，人人參與安全生產(chǎn)”的良好性。

三、下一階段計劃：

新的機遇，新的挑戰(zhàn)，在這一基礎(chǔ)上我必須擁有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高工作水平，為我公司發(fā)展貢獻自己的力量。最后感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助，在今后的工作中，我會再接再厲，不斷改進工作中的不足之處，為我企業(yè)更好的發(fā)展不斷做出更多的貢獻。

第六篇：車間主任晉升報告范文精選20

時間轉(zhuǎn)眼即逝，就年末了，在此回顧我一年來，確切的說是加入公司這半年來的工作。在回顧中總結(jié)、分析、學(xué)習(xí)、進步。

首先就是進入班組，剛開始時是大班組，這個班組讓我感覺溫暖、熱鬧，后來沒過多久就分了小班組，她有一種別樣的雅致，小巧而精致，她便于管理，便于溝通，便于了解，利于協(xié)調(diào)工作。感覺一個班就幾個人，相互之間可以更了解，配合更默契，班長也可以更了解每一個人，從而合理分配，安全、高效、高產(chǎn)的完成生產(chǎn)任務(wù)。

來到二班這個大家庭已經(jīng)三個月了，前期一直在學(xué)習(xí)，到了最近，開起車來，我才發(fā)現(xiàn)自己有很多欠缺，正應(yīng)了那句話“書到用時方恨少”。在工作中，可能是因為自己學(xué)的不夠透徹，也有可能是因為經(jīng)驗不夠豐富，有時會覺得力不從心，就感覺知道這里出問題了，可是想不到最好的解決方法，總是手忙腳亂的，到最后搞得自己焦頭爛額。不過我相信，這只是暫時的，我會在工作中不斷的“吃”經(jīng)驗，不斷的向老員工學(xué)習(xí)，盡快的提高自己，為了更好的配合班組完成高效生產(chǎn)任務(wù)，也為了自己能更好的工作和發(fā)展。

再一方面，就是進技術(shù)組的這幾個月，技術(shù)組，可以說是一個學(xué)習(xí)交流的平臺，是一個學(xué)習(xí)型的小家庭，更是一個創(chuàng)新型的小家庭，在這里，知識可以共享，想法可以分享，意見可以共存，技術(shù)可以交流。這便是我對它最初的認識。后來技師工作站的成立，也正是對它的更進一步的完善，技師工作站的成立，給了這個小家庭一個完善自我的機會，同時我認為這是一個質(zhì)的飛越?，F(xiàn)代人都在崇尚和社會接軌，和國際接軌，技師工作站的成立，便是這個小家庭，乃至祿豐工投和社會接軌的前奏(第一步)，以后將會邁向社會化，乃至國際化。這雖是個展望，不過我相信可以迎來這一天，因為我們都會為之努力。在這里的幾個月，我們曾多次一起學(xué)習(xí)，俗話說“三人行必有我?guī)煛?，我們輪流上課，將自己了解的，學(xué)自己欠缺的，同時，我們也會做到資源(資料)共享，共同學(xué)習(xí)，共同進步，為自己，也為公司的發(fā)展出一份力。

這半年來說長不長說短也不短，工作了，經(jīng)歷了，也該反思了，雖然做不到三省吾身，但可以經(jīng)常反思，在思考中慢慢領(lǐng)會，慢慢成長，慢慢壯大。在工作中，追求做到更好，努力配合班組，完成安全高效生產(chǎn)，為公司的發(fā)展盡綿薄之力。