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第一篇：檔案工作自查報告
近幾年，學校檔案工作按照縣檔案局教育局的總體要求，在縣檔案局的指導幫助下，全面完成各類業(yè)務檔案的集中管理，進一步健全和落實各項規(guī)章制度，規(guī)范管理，使檔案工作逐步走向規(guī)范化、制度化、科學化和現代化。為我校的教育教學工作，提供了極大的便利，發(fā)揮了很好的效益，現將自查情況如下：
一、提高認識，加強組織管理
學校檔案管理工作是全縣檔案管理工作的重要組成部分，也是學校持續(xù)性地開展工作，工作不斷上水平上臺階的一項重要工作。我校領導班子高度重視，成立了以學校校長為組長，各分管副校長和工作人員共同參與管理的專門的領導機構。檔案工作通過辦公室牽頭，進行管理和運作，分管年級、團隊、教務、財務、政教、后勤等工作的教師具體地參與檔案工作。對檔案工作實行綜合管理，檔案集中在學校綜合檔案室。年級、教務、財務、后勤、政教、團隊的檔案定時移交到學校檔案室進行統(tǒng)管統(tǒng)用。
我校定期對檔案管理工作的責任人和分管工作的負責人進行培訓，學習《檔案管理辦法》、《檔案保管制度》、《檔案借閱制度》、《現代化管理制度》等，促使大家對檔案管理工作的標準化、規(guī)范化、現代化，明確形成共識，形成合力。
為保障工作的扎實開展，學校認真貫徹落實執(zhí)行國家檔案法律法規(guī)，定期組織我校的領導和檔案人員學習《檔案法》和《河南省檔案條例》及國家有關檔案法規(guī)、標準規(guī)范。參加縣檔案局的檔案管理工作業(yè)務培訓。我校制定了《檔案保管制度》、《檔案保密制度》、《檔案鑒定銷毀制度》、《檔案統(tǒng)計制度》、《檔案利用制度》、《檔案工作人員崗位責任制》等制度，并將制度上掛到墻，便于直觀地掌握和領會，并嚴格落實。編定了保管期限表，保障了檔案的收集、整理、保管、鑒定、統(tǒng)計、借閱、利用和保密等環(huán)節(jié)的連接，確保萬無一失。
二、配齊設備，做好充分的物質保障
學校設立專門的檔案室，配齊專門的檔案柜，并將閱覽室與檔案室相分離，注重了防火、防盜、防高溫、防光、防塵、防鼠、防蟲、防污染等措施的落實。
三、努力提高基礎業(yè)務建設，走內涵式發(fā)展的道路
我校對所使用的文件材料及時歸檔，歸檔率達到100%。書寫材料和紙張都嚴格按照規(guī)定去使用。在交接時應有完備交接手續(xù)。經手雙方都要有明確的責任。我校檔案文件完整，并嚴格按要求進行分類。組卷規(guī)范、合理，符合標準要求，文件編排有序，卷內文件排列有序，并按照要求進行了編號，卷內文件目錄、備考表填寫規(guī)范清晰，卷內文件整齊，無金屬裝訂物。編目規(guī)范，排架合理，案卷封面填寫規(guī)范、清晰，案卷標題簡明、準確，案卷排列有序。對所有檔案進行安全管理，杜絕出現霉變、褪色、污損、蟲蛀現象。
四、注重檔案的實效性和應用價值
我校檔案管理工作滿足利用者的需要。建立了總目錄、分類目錄，和檢錄的方法程序。搜尋查找極其方便。檔案管理工作人員熟悉所管理范圍檔案及相關的業(yè)務，能夠迅速準確地查找到所需要的文件。并能及時根據檔案利用的需求，主動提供檔案信息服務，采取多種措施，保障不耽誤工作。我校檔案注重實效性，對所需求的信息進行搜集后都集中入檔，都是取人之長，補己之短。檔案管理工作，隨著手段的現代化，不斷提高其利用的價值，在工作實踐中，積累了檔案，也能從檔案中發(fā)掘力量和財富。
五、取得成績
多年來，我校檔案工作在市、縣檔案局的指導幫助下，取得了一定的成績。連續(xù)多年被縣檔案局評為“檔案管理先進單位”。
六、存在的不足
對照上級文件要求，我們在硬件設施上，還是存在著不足之處。受學校條件的限制，檔案室不夠寬敞，現代化設備還需要適當添置。
總之，雖然我校檔案管理方面受到上級的贊譽，但是距離領導的要求很遠，我們一定要努力，力求不斷進步，高標準要求自己，使我校的檔案管理工作更上一個新臺階。
第二篇：節(jié)能工作自查報告
20xx年以來，在縣委、縣政府的高度重視下，我們緊緊圍繞建設資源節(jié)約型社會，以改善建筑功能為目標，積極落實各項節(jié)能政策和措施，強化日常監(jiān)督管理，加大建筑節(jié)能執(zhí)法力度。20xx年，全縣竣工驗收項目工程9個，總建筑面積約為14。5萬O，9個工程項目中全部按照設計圖紙進行了建筑節(jié)能施工，建筑節(jié)能施工執(zhí)行率達到100%。有2個新建工程項目執(zhí)行綠色建筑標準。我縣工業(yè)園的一些廠房項目已實行裝配式施工。同時，我縣在城區(qū)規(guī)劃范圍內加大對使用粘土實心磚使用的打擊力度，現新開的工地已無使用粘土實心磚，同時嚴把建筑節(jié)能設計關，要求設計嚴格按照建筑節(jié)能強制性標準設計，施工單位和監(jiān)理單位要根據工程實際情況嚴格按照建筑節(jié)能強制規(guī)范，編制審批建筑節(jié)能施工方案，并嚴格按規(guī)范施工。對執(zhí)行綠色建筑標準的項目，應當編制綠色建筑施工方案報建設單位認可后組織施工。對有施工條件的工地要求其實行裝配式施工。目前，全縣建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑工作發(fā)展形勢良好。現將在建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑工作中的一些做法和措施進行匯報：
一、嚴格執(zhí)行相關文件精神，增加建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑知識
（一）我局采取了從網上和書面，到培訓相結合的辦法及時認真地轉發(fā)了省建設廳、市建設局及各單位有關建筑節(jié)能和綠色建筑方面的文件。嚴格執(zhí)行《市建筑節(jié)能和綠色建筑管理暫行辦法》及有關文件的相關要求。
（二）為更深入普及建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑科學知識，增強建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑意識，我局組織全縣建筑各企業(yè)、各工地管理人員參加市局組織的建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑培訓，培訓中認真聽取和觀看老師對建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑的規(guī)范的闡述和新材料、新工藝的演示，使建筑從業(yè)人員、施工管理人員，更多的了解和學習到了建筑節(jié)能施工、綠色建筑及裝配式建筑的知識。
二、加強建筑節(jié)能和綠色建筑的把關，規(guī)范建筑節(jié)能和綠色建筑秩序
（一）嚴把建筑節(jié)能和綠色建筑設計關。嚴格執(zhí)行《省民用建筑節(jié)能和推進綠色建筑發(fā)展辦法》文件的指示精神，要求避免建筑外形片面追求“新、奇、特”，新建大型公共建筑建成后必須經建筑能效專項測評，凡達不到工程建設節(jié)能強制性標準的，不得辦理竣工驗收備案手續(xù)。對執(zhí)行綠色建筑標準的項目，設計單位編制的設計文案應當包括綠色建筑設計專項說明，施工圖設計文件審查中也要對項目是否符合綠色建筑標準進行審查。
（二）嚴把建筑節(jié)能和綠色建筑材料關。嚴格執(zhí)行《關于實行建筑節(jié)能材料備案登記制度的通知》，監(jiān)督過程中為進一步強化建筑節(jié)能監(jiān)管，按照《建筑節(jié)能施工質量驗收規(guī)范》、《民用建筑節(jié)能條例》的要求，對在建工程項目進行了嚴格的督察，對每一項隱蔽工程，均嚴格按設計及規(guī)范要求進行檢查，嚴把節(jié)能工程中所使用的原材料質量關，合格后方可允許其進入下道工序施工。對執(zhí)行綠色建筑要求的項目，要嚴格按照《省綠色建筑標準》進行檢查。
（三）嚴把建筑節(jié)能和綠色建筑施工驗收關。根據相關文件規(guī)定，為進一步加強我縣建筑節(jié)能施工管理，規(guī)范參建各方責任主體市場行為和質量行為，提高我縣民用建筑節(jié)能工程質量。建筑節(jié)能工程完工后，要求建設單位應制定建筑節(jié)能施工質量專項驗收方案，報建設主管部門備案后，組織設計、施工、監(jiān)理等單位和建筑節(jié)能專家驗收組。對予建筑節(jié)能工程專項驗收不合格的，不得進行竣工驗收，不得進行工程竣工驗收備案。同時建立了縣建筑節(jié)能監(jiān)管臺賬，對全縣在建工程的建筑節(jié)能統(tǒng)一管理，更直觀和科學。對執(zhí)行綠色建筑標準的項目，建設單位在組織竣工驗收時，應當對建筑是否符合綠色建筑標準進行查驗。
三、結合實際，推廣建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑新材料、新工藝
根據國家、省、市對建筑節(jié)能、綠色建筑及裝配式建筑材料的更新和相關技術要求，推廣建筑節(jié)能、綠色建筑和裝配式建筑發(fā)展新技術、新工藝、新材料、新設備的，限制或者禁止在建設過程中使用能源消耗高的落后技術、工藝、材料和設備。同時嚴格審查，工程推廣應用經過備案登記的建筑節(jié)能材料、新型墻體材料。凡進入工程使用的墻體材料必須進行新型墻體材料備案登記，未經備案登記的新型墻體材料不得在工程推廣使用。并根據建筑市場的實際情況，在全縣推廣的新材料、工藝能被現有的能力，設備技術所接受和消化。確保新的節(jié)能材料和工藝能順利推廣。目前，推廣的砌體材料為蒸壓加氣塊，此材料在在建的框架結構工程中使用率達90%。
第三篇：節(jié)能自查報告
公司節(jié)能辦：
根據公司《關于對公司各部門及所屬各單位進行年終綜合檢查考核的通知》（2011232號）文件要求，對20xx年節(jié)能減排工作開展情況進行了自檢自查。具體情況匯報如下：
一、加強領導，明確責任
普宣項目部于20xx年11月份組建成立，項目部領導高度重視節(jié)能減排工作開展，為切實加強對項目部節(jié)能減排工作的領導，實現20xx年節(jié)能減排工作目標，促進項目部節(jié)能減排工作深入、扎實、有效開展，并確立長效機制，項目部及時成立了由經理為組長，主任工程師及副經理為副組長，其他部門負責人為組員的工作領導小組，領導小組下設辦公室，并安排專人負責日常工作開展。工作領導小組按照《關于對公司各部門及所屬各單位進行年終綜合檢查考核的通知》內容，結合項目部實際，認真部署了全年節(jié)能減排工作，按照層層負責的原則，明確了各成員工作責任。
二、節(jié)能目標指標
項目部辦公區(qū)域位于迤興村村委會，日常用電、用水量相關費用，項目部節(jié)能辦采取多項措施避免出現浪費現象：
一是日常加強節(jié)能知識宣傳教育，提高大家節(jié)約能源意識；二是制定節(jié)約用水、用電制度，并嚴格執(zhí)行；三是定期檢查各辦公室用電、用水等辦公設備，對耗能高的設備及時進行更換。項目部公務車輛共2輛，為控制公務車每百公里油耗比限值標準下降1%，項目部節(jié)能辦采取了如下措施：一是定期對駕駛員進行節(jié)能減排知識教育，提高節(jié)能意識和車輛操作技能；二是對各車輛實行每月油耗統(tǒng)計，車輛油耗均達到了預期目標。
三、節(jié)能減排目標分解和落實
（一）定期召開節(jié)能減排專項會議，研究制定節(jié)能工作措施，合理分配工作任務，把節(jié)能工作作為項目部一項重要任務來抓。
（二）結合項目部實際，制定了《節(jié)能減排管理辦法》、《節(jié)約用水制度》、《安全、節(jié)約用電制度》及《車輛管理辦法》等各項節(jié)能減排規(guī)章制度，并在工作中嚴格執(zhí)行，以保證各項工作順利推行。
（三）在平時的日常工作中，努力抓好員工思想教育問題，在節(jié)能減排宣傳周開展了以“節(jié)能我行動，低碳新生活”為主題的宣傳教育活動，收集整理相關節(jié)能小常識，在廣大干部職工中進行宣傳，開展相關文件、法律、法規(guī)學習活動。為營造分公司良好的節(jié)能減排氛圍，結合項目部實際，開展了低碳生活、綠色環(huán)保、節(jié)水、節(jié)電、節(jié)能小常識、節(jié)能標志大家看等知識的宣傳活動。通過宣傳欄、黑板報、網絡等途徑把這些知識進行多方面宣傳。
（四）20xx年6月28日組織員工在項目部二樓辦公室觀看了節(jié)能減排公益片。整個公益片分為若干單元向大家展示了節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油及反對林木砍伐等內容，看到與自己生活息息相關的內容，大家對人類的浪費行為感嘆不已，紛紛表示節(jié)約資源，從我做起。
（六）項目部制定了《車輛管理辦法》，對駕駛員及車輛的日常管理作了明確規(guī)定，并每月定期對駕駛員進行安全及節(jié)能減排知識教育，制度試行以來，效果明顯，主要體現在：
1、車輛保養(yǎng)及時，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)；
2、駕駛員定期得到技能及安全知識培訓；
3、車輛油耗逐漸降低。
四、工作成績
項目部經理張興波憑借多年公路事業(yè)工作的豐富技術經驗、開拓的工作思路、敏銳的市場意識，在項目管理工作中，大膽開拓，引領技術創(chuàng)新，使項目部在云南省公路運輸節(jié)能減排新技術推廣上取得了突出成績。
第四篇：節(jié)能自查報告
項目部節(jié)能辦：
根據公司《關于對公司各部門及所屬各單位進行年終綜合檢查考核的通知》（2011232號）文件要求，對20xx年節(jié)能減排工作開展情況進行了自檢自查。具體情況匯報如下：
一、加強領導，明確責任
普宣項目部于20xx年11月份組建成立，項目部領導高度重視節(jié)能減排工作開展，為切實加強對項目部節(jié)能減排工作的領導，實現20xx年節(jié)能減排工作目標，促進項目部節(jié)能減排工作深入、扎實、有效開展，并確立長效機制，項目部及時成立了由經理為組長，主任工程師及副經理為副組長，其他部門負責人為組員的工作領導小組，領導小組下設辦公室，并安排專人負責日常工作開展。工作領導小組按照《關于對公司各部門及所屬各單位進行年終綜合檢查考核的通知》內容，結合項目部實際，認真部署了全年節(jié)能減排工作，按照層層負責的原則，明確了各成員工作責任。
二、節(jié)能目標指標
項目部辦公區(qū)域位于迤興村村委會，日常用電、用水量相關費用，項目部節(jié)能辦采取多項措施避免出現浪費現象：
一是日常加強節(jié)能知識宣傳教育，提高大家節(jié)約能源意識；二是制定節(jié)約用水、用電制度，并嚴格執(zhí)行；三是定期檢查各辦公室用電、用水等辦公設備，對耗能高的設備及時進行更換。項目部公務車輛共3輛，為控制公務車每百公里油耗比限值標準下降1%，項目部節(jié)能辦采取了如下措施：一是定期對駕駛員進行節(jié)能減排知識教育，提高節(jié)能意識和車輛操作技能；二是對各車輛實行每月油耗統(tǒng)計，車輛油耗均達到了預期目標。
三、節(jié)能減排目標分解和落實
（一）定期召開節(jié)能減排專項會議，研究制定節(jié)能工作措施，合理分配工作任務，把節(jié)能工作作為項目部一項重要任務來抓。
（二）結合項目部實際，制定了《節(jié)能減排管理辦法》、《節(jié)約用水制度》、《安全、節(jié)約用電制度》及《車輛管理辦法》等各項節(jié)能減排規(guī)章制度，并在工作中嚴格執(zhí)行，以保證各項工作順利推行。
（三）在平時的日常工作中，努力抓好員工思想教育問題，在節(jié)能減排宣傳周開展了以“節(jié)能我行動，低碳新生活”為主題的宣傳教育活動，收集整理相關節(jié)能小常識，在廣大干部職工中進行宣傳，開展相關文件、法律、法規(guī)學習活動。為營造分公司良好的節(jié)能減排氛圍，結合項目部實際，開展了低碳生活、綠色環(huán)保、節(jié)水、節(jié)電、節(jié)能小常識、節(jié)能標志大家看等知識的宣傳活動。通過宣傳欄、黑板報、網絡等途徑把這些知識進行多方面宣傳。
（四）20xx年6月20日組織員工在項目部二樓辦公室觀看了節(jié)能減排公益片。整個公益片分為若干單元向大家展示了節(jié)電、節(jié)水、節(jié)油及反對林木砍伐等內容，看到與自己生活息息相關的內容，大家對人類的浪費行為感嘆不已，紛紛表示節(jié)約資源，從我做起。
（六）項目部制定了《車輛管理辦法》，對駕駛員及車
輛的日常管理作了明確規(guī)定，并每月定期對駕駛員進行安全及節(jié)能減排知識教育，制度試行以來，效果明顯，主要體現在：1、車輛保養(yǎng)及時，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)；2、駕駛員定期得到技能及安全知識培訓；3、車輛油耗逐漸降低。
四、工作成績
項目部經理應雄憑借多年公路事業(yè)工作的豐富技術經驗、開拓的工作思路、敏銳的市場意識，在項目管理工作中，大膽開拓，引領技術創(chuàng)新，使項目部在云南省公路運輸節(jié)能減排新技術推廣上取得了突出成績。
年月日
第五篇：節(jié)能自查報告
20xx年是確保實現“十一五”節(jié)能減排目標的收官之年，在省交通運輸廳和市委、市政府的正確領導下，我局堅持以科學發(fā)展觀為指導，以打造和諧交通為理念，積極貫徹落實國家、省、市節(jié)能減排文件精神及工作要求，結合我市構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型綜合交通運輸體系的目標，把推進交通節(jié)能減排工作作為重要抓手，進一步加大工作力度，層層分解落實任務，取得了較好的成效，促進了我市交通運輸行業(yè)又好又快發(fā)展。
一、高度重視交通節(jié)能減排工作，不斷加強對節(jié)能減排工作的組織領導和監(jiān)督考核
根據《國務院關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節(jié)能減排目標的通知》、《廣東省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作方案》、《關于印發(fā)20xx年廣東省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點的通知》和《茂名市節(jié)能減排工作實施方案》等文件精神和要求，為切實抓好節(jié)能減排工作，加強對節(jié)能減排工作的領導和監(jiān)督，我局成立了以局長為組長、主管局長為副組長、相關部門和單位的主要負責人為成員的節(jié)能減排工作領導小組，明確交通節(jié)能減排的工作任務，層層分解落實責任。局機關各業(yè)務部門按照職責分工，各司其職。做
到任務明確，責任落實、措施到位、投入到位。
為做好節(jié)能減排監(jiān)督和考核工作，我局聯合市經濟與信息化局，采取專項檢查和年終考核評比相結合的方式加強對各縣（市、區(qū)）及局屬各單位（科室）節(jié)能減排工作的指導和監(jiān)督。對落實工作任務，成效明顯的地區(qū)和單位（科室）給予表彰獎勵；對工作不力，完成不了任務的給予通報批評。
同時，市各營運企業(yè)也加強了對自身節(jié)能減排的監(jiān)督和考核。市交通運輸集團有限公司制定并印發(fā)了《關于修訂公營車輪胎考核定額的通知》和《關于修訂自營車油料消耗定額的通知》，市公共汽車公司制定了《公營車輛油耗定額管理制度》及《公營車節(jié)油獎罰標準》，采用月度定額考核制度，根據車輛型號以及行駛路段路況，制定月度用油標準，對未用完額定油量的駕駛員按0.8元/升進行獎勵，對超過額定用油量的駕駛員按0.5元/升進行扣罰。
二、嚴格實施營運車輛燃料消耗量限值標準及退出和準入制度
根據交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測及監(jiān)督管理辦法》和《道路運輸車輛燃料消耗量達標車型車輛參數及配置核查工作規(guī)范》的要求，一是嚴格限制技術等級低、單位能耗高、環(huán)境污染大的車輛進入營運市場，新增或報廢更新的營運車輛不得低于歐Ⅲ標準。二是加速淘汰老舊車輛，鼓勵經營期未滿但油耗大的營運車輛提前報廢更新，政
府給予適當補助。三是鼓勵新型技能環(huán)保型汽車進入營運市場，加快推廣農村客運經濟適用車型；積極引導和鼓勵選用交通運輸部重點推廣營運車船節(jié)能產品。四是嚴格執(zhí)行客車實載率低于70%的線路不得投放新運力的規(guī)定，結合我市客源和客運運力的實際，合理調控運力結構，認真落實客運經營許可公示、信息報送、動態(tài)監(jiān)控等制度，嚴把新增運力準入關。不定期對受委托實施核查工作的汽車綜合性能檢測站進行抽查，凡發(fā)現不按照標準要求進行核查、弄虛作假的予以查處并取消其達標車型核查資質。五是學習先進地區(qū)的營運企業(yè)管理經驗，在營運企業(yè)大力推廣GPS監(jiān)控調度系統(tǒng)，在高州市試點推廣G-BOS智慧營運系統(tǒng)印發(fā)了《關于推廣使用G-BOS智慧營運系統(tǒng)的通知》。
三、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
大力發(fā)展公共交通，提高公共交通出行比例是交通運輸行業(yè)實現節(jié)能減排目標的重要措施。在我局的不懈努力下，20xx年7月，我市正式出臺了《茂名市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通實施意見》，從配套設施投入、財政補貼長效機制、公交營運區(qū)域等方面作出了明確規(guī)定，使我市城市公共交通優(yōu)先發(fā)展有了政策保障。20xx年7月，由我局委托清華大學交通研究所修編的《茂名市區(qū)公共交通規(guī)劃》已經市政府批準實施，為我市城市公共交通發(fā)展明確了思路。市政府決定自20xx年起，每年從財政安排不少于20xx萬元用于發(fā)展城市
公共交通，擬從明年開始，近年每年購買50輛以上使用“LNG”的公交車，并逐步在營運客車推廣“LNG”。我局近期已和中海油聯系，由該公司并我市投資建設“LNG”加氣站。
20xx年9月以來，我市通過公開招投標購置了45輛低地板歐Ⅲ排放發(fā)動機的高配置型公交車，淘汰了20多輛老舊公交車，擬購置第三批50臺高配置型公交車工作已進入招投標階段，年底前可投入營運。市公共汽車公司及時優(yōu)化了公交線路網，合理調整了運力結構，根據各線路客流的特點，靈活調整班次，合理安排運力，確保各線路的運力得到有效利用，最大限度地節(jié)約能源資源，減少浪費。尤其是新型高端公交車的投入使用，大大降低了油耗成本，減少了尾氣排放，提高了群眾公交車出行比例，促進了我市資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的構建。
四、實施船型標準化建設，強制水泥質船舶退出營運市場、限制小噸位船舶投入
一是根據交通運輸部《關于印發(fā)全國內河船型標準化發(fā)展綱要的通知》的有關要求，從20xx年開始就停止新增噸位小、能耗大的水泥船、掛漿機船，并在20xx年年度核查時全面淘汰了此類船舶，提前實現了20xx年前此類船舶全面退出水運市場的目標。二是加快淘汰小噸位、老舊船舶，限制小噸位船舶投入市場。茂名昌利海運物流有限公司淘汰了4艘小于1000噸位的船舶，投入20xx多萬購買大噸位的
船舶投入使用；茂名市祥源船舶運輸有限公司淘汰了2艘航速慢、耗能大的老舊船舶，投入1.6億元購買2艘噸位大、節(jié)能少、航速快的油化船。三是積極引導和鼓勵各水路運輸企業(yè)加大技術改造，實施標準化管理，使用低含硫量燃料油，錯峰用電，優(yōu)化裝卸和調度等作業(yè)流程。四是要求各水路運輸企業(yè)循環(huán)用水，減少污水排放。經處理過的污水達到國家排放標準后，大部分用于綠化灌溉或作為備用消防用水；尤其是完善了煤堆場噴淋系統(tǒng)雨水收集利用和循環(huán)使用，節(jié)約了水資源和減少了污水排放。
五、認真做好節(jié)能宣傳教育工作
結合廣東省20xx年節(jié)能宣傳周活動，在各營運企業(yè)有針對性地開展形式多樣、內容豐富的節(jié)能宣傳活動，通過網站、宣傳欄、戶外橫幅等媒體，廣泛宣傳節(jié)能減排工作的重要意義，增強節(jié)能減排意識，普及節(jié)能減排知識，營造人人節(jié)約、事事節(jié)約、環(huán)環(huán)節(jié)約的良好氛圍。在市交通運輸集團有限公司、市公共汽車公司、出租車公司等營運企業(yè)開展駕駛員節(jié)能技能競賽。通過節(jié)能競賽和對駕駛員駕駛技能的培訓，將先進的駕駛技術、駕駛理念帶給了駕駛員，提升機動車駕駛員隊伍的整體素質。市交通運輸集團有限公司掀起節(jié)油節(jié)胎熱潮，客車油耗明顯降低，百公里油耗降低了5%至10%。
六、積極做好公共機構節(jié)能減排工作
根據《中華人民共和國節(jié)約能源資源法》、《公共機構節(jié)能條例》和國務院機關事務管理局《關于開展全國公共機構能源資源消耗統(tǒng)計工作的通知》的精神，局機關制定了到20xx年，實現與20xx年相比，人均節(jié)電率、節(jié)水率分別達到20%，公務用車百公里油耗節(jié)油率達到5%的目標。為進一步落實公共機構節(jié)能減排工作，出臺了《茂名市交通局公共機構節(jié)能降耗工作實施方案》，對節(jié)水、節(jié)油、節(jié)電等都做了明確的節(jié)能使用規(guī)定，推廣辦公綠色照明，盡量采用自然光照明，降低辦公設備待機能耗，機關夏天空調溫度不得低于26度，同時修訂完善了局機關車輛管理、財務管理、固定資產管理等制度，確保節(jié)能減排取得實效。
交通運輸是國民經濟的重要基礎產業(yè)。伴隨著我市工業(yè)化和城市化進程的加快，各種運輸方式承擔的客貨運輸量大幅度增長，交通運輸能源資源消耗的規(guī)模逐年上升，交通運輸行業(yè)已成為我市用能增長最快的行業(yè)之一。在建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的戰(zhàn)略要求下，加快轉變交通運輸行業(yè)增長方式，提高交通運輸能源資源利用效率，積極應對能源資源短缺、環(huán)境惡化所帶來的重大挑戰(zhàn)，減少交通運輸對環(huán)境的負面影響，既是全面建設節(jié)約型社會的主要內容之一，也是交通運輸可持續(xù)發(fā)展的客觀要求。
