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第一篇：電梯,實習(xí)證明

實 習(xí) 證 明

茲有張于鳳同志于2015年3月5日至2016年1月11日實習(xí)。實習(xí)期間，我單位指導(dǎo)其進(jìn)行了相關(guān)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)和實際操作練習(xí)。使其已經(jīng)具備必要操作設(shè)備所需的技能和業(yè)務(wù)知識且身體健康適合本崗位工作。

單位：西寧永兄商貿(mào)有限公司

2016年1月11日

電梯調(diào)研報告

電梯工述職報告

電梯行業(yè)調(diào)研報告

電梯項目可行性報告

電梯述職報告（共16篇）

第二篇：電梯_實習(xí)報告

一、實習(xí)目的畢業(yè)實習(xí)是一門專業(yè)實踐課，是我們在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實習(xí)更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習(xí)，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認(rèn)識，增強(qiáng)對社會的適應(yīng)性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。這次在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司的實習(xí)進(jìn)一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認(rèn)識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。

二、2015年11月20號06月01號 實習(xí)時間

三、實習(xí)地點

迅達(dá)電梯有限公司福建分公司

實習(xí)內(nèi)容

簡單認(rèn)識電梯的配置—電梯是標(biāo)志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具、是機(jī)—電一體化的復(fù)雜運輸設(shè)備。它涉及電子技術(shù)、機(jī)械工程、電力電子技術(shù)、微機(jī)技術(shù)、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學(xué)領(lǐng)域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應(yīng)經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關(guān)。

目前，我國國產(chǎn)電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經(jīng)常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應(yīng)用。

電梯的主要性指標(biāo)

（1）可靠性

電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產(chǎn)、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動應(yīng)盡量采用鼠籠型異步電動機(jī)。

（2）安全性

1.保護(hù)功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關(guān)門互鎖。限速保護(hù)主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應(yīng)不低于轎廂額定速度的115%。

2.應(yīng)設(shè)置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。

3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。

4.電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應(yīng)有轎廂慢速移動措施。

（3）舒適感與快速性

當(dāng)電梯在減速下降或加速上升時，人體內(nèi)臟的質(zhì)量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當(dāng)電梯加速下降或減速上升時，支撐內(nèi)臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產(chǎn)生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈?zāi)垦?。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關(guān)，而與加速度和減速度有關(guān)，所以考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ

3電梯的控制要求

每層電梯入口設(shè)有上下請求開關(guān)，電梯內(nèi)設(shè)有乘客到達(dá)層次的?？空菊埱箝_關(guān)。

（1）設(shè)有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

（2）電梯每秒開（降）一層樓。

（3）電梯到達(dá)有?？空镜恼埱蟮臉菍雍?，經(jīng)過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關(guān)閉（開門指示燈滅），電梯繼續(xù)運行，直到執(zhí)行完組后一個請求信號后?？吭诋?dāng)前層。

（4）能記憶電梯所有的內(nèi)外的請求信號，并按照電梯的運行規(guī)則次序響應(yīng)，每個請求信號保留至執(zhí)行后消除。

（5）電梯的運行規(guī)則：當(dāng)電梯處于上升模式的時候，只響應(yīng)比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最后一個上樓請求執(zhí)行完畢，如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進(jìn)入下降模式。當(dāng)電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。

（6）電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。（7）設(shè)計符合上述功能的多層電梯控制器。

電梯機(jī)房里的主要部件

(一)曳引機(jī)內(nèi)的主要部件

1.曳引機(jī) 曳引機(jī)是電梯的驅(qū)動裝置。曳引機(jī)包括：

1）驅(qū)動電動機(jī) 交流梯為專用的雙速電動機(jī)或三速電動機(jī)。直流梯為專用的直流電機(jī)。

2）制動器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。

3）減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。

4）曳引輪 曳引機(jī)上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。

5）導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪 導(dǎo)向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設(shè)計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設(shè)置導(dǎo)向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復(fù)繞的無齒輪電梯而言，改變復(fù)繞輪的位置同樣可以達(dá)到上述目的。

2.限速器 當(dāng)轎廂運行速度達(dá)到限定值時，能發(fā)出電信號并產(chǎn)生機(jī)械動作的安全裝置。

3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護(hù)用的柜形結(jié)構(gòu)內(nèi)，按預(yù)定程序控制轎廂運行的電控設(shè)備。

4.電源開關(guān)、照明開關(guān)

5.選層器、極限開關(guān)、機(jī)械樓層指示器、發(fā)電機(jī)組等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設(shè)置。

(二)轎廂上的主要部件

1.操作箱 裝在轎廂內(nèi)靠近轎廂門附近。用指令開關(guān)、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

2.轎內(nèi)指層燈 設(shè)置于轎廂內(nèi)，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側(cè)壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

3.自動門機(jī) 裝于轎廂頂?shù)那安?，以小型的交流、直流、變頻電動機(jī)為動力的自動開關(guān)轎門和廳門的裝置。

4.安全觸板（光電裝置）設(shè)置在層門轎門之間，在層門、轎門關(guān)閉過程中，當(dāng)有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設(shè)此裝置。

5.轎門 設(shè)置在轎廂入口的門。

6.稱重裝置 能檢測轎廂內(nèi)負(fù)載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。

7.安全鉗 由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置掣停在導(dǎo)軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。

8.導(dǎo)靴 設(shè)置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導(dǎo)軌運行的裝置。

9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護(hù)、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設(shè)置。

(三)電梯層門口的主要部件 1.層門 設(shè)置在層站入口的封閉門。

2.層門門鎖 設(shè)置在層門內(nèi)側(cè)，門關(guān)閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機(jī)電聯(lián)鎖安全裝置。

3.樓層指示燈 設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要）設(shè)置在層站層門上方或一側(cè)，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機(jī)構(gòu)的裝置。

5.呼梯盒 設(shè)置在層站門側(cè)，當(dāng)乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內(nèi)即可顯示或登記，令電梯運行?？吭谡賳緦诱镜难b置。

電梯的安全保護(hù)裝置

1.電磁制動器

裝于曳引機(jī)軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。

2.強(qiáng)迫減速開關(guān)

其分別裝于井道的頂部和底部，當(dāng)轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關(guān)，通過電器傳動控制裝置，使電動機(jī)強(qiáng)迫減速。

3.限位開關(guān)

當(dāng)轎廂經(jīng)過端站平層位置后仍未停車，此限位開關(guān)立即動作，切斷電源并制動，強(qiáng)迫停車。

4.行程極限保護(hù)開關(guān)

當(dāng)限位開關(guān)不起作用，轎廂經(jīng)過端站時，此開關(guān)動作。5.急停按鈕

裝于轎廂司機(jī)操縱盤上，發(fā)生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。

6.廳門開關(guān)

每個廳門都裝有門鎖開關(guān)。僅當(dāng)廳門關(guān)上才允許電梯啟動;在運行中如出現(xiàn)廳門開關(guān)斷開，電梯立即停車。

7.關(guān)門安全開關(guān)

常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關(guān)門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機(jī)停止關(guān)門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關(guān)等。

8.超載開關(guān)

當(dāng)超載時轎底下降開關(guān)動作，電梯不能關(guān)門和運行。9.其它的開關(guān)

安全窗開關(guān)，鋼帶輪的斷帶開關(guān)等。

四、實習(xí)總結(jié)

畢業(yè)實習(xí)是我們從學(xué)校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務(wù)做好了準(zhǔn)備。在這期間，我既參與了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工，就必須培養(yǎng)自己的高度責(zé)任感和主人公意識，從細(xì)節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學(xué)校截然不同，在實習(xí)期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學(xué)校中還沒完全學(xué)到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學(xué)過程中，在這些方面要加強(qiáng)鍛煉。在學(xué)校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。這次工作大大增強(qiáng)我的團(tuán)隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。

最后，我要感謝感動迅達(dá)電梯有限公司福建分公司給我這樣的機(jī)緣，讓我在此實習(xí)，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達(dá)電梯有限公司福建分公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事在實習(xí)時對我的幫助，教會了我良多課堂上學(xué)不到的。我在迅達(dá)電梯有限公司福建分公司實習(xí)的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達(dá)電梯有限公司福建分公司來實習(xí)時何等幸運的事。我打從心里喜愛著迅達(dá)電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達(dá)電梯有限公司福建分公司業(yè)績蒸蒸日上。謝謝！

第三篇：電梯維保畢業(yè)實習(xí)報告

1、目的

通過執(zhí)行定期保養(yǎng)規(guī)程，保證電梯設(shè)備的正常、穩(wěn)定、可靠運行。

2、適用范圍

適用于各管理處管轄的電梯定期保養(yǎng)工作。

3、職責(zé)

3.1電梯維修保養(yǎng)單位負(fù)責(zé)參考本規(guī)程具體執(zhí)行電梯定期保養(yǎng)工作，并填寫《電梯定期保養(yǎng)記錄》，交設(shè)備部保管。

3.2管理處之機(jī)電主管和電梯工負(fù)責(zé)跟蹤檢查，并填寫《公共設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)驗證記錄表》、《公共設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)過程記錄表》。

4、保養(yǎng)規(guī)程

4.1機(jī)房

4.1.1先關(guān)閉電源：控制柜掃塵、各接電點清潔、主要接觸器、電阻、電抗器等的清潔及引線螺絲收緊。

4.1.2電動機(jī)、測速發(fā)電機(jī)、卷揚機(jī)、鲆值募觳榧壩橢視土康募觳欏

4.1.3卷揚機(jī)牙箱、油量、油質(zhì)的檢查。

4.1.4限速器及限速器的開關(guān)的檢查、清掃，活動部注油。

4.1.5制動器的行程、動作、靈活性，制動瓦磨耗的檢查及活動部位注油。

4.1.6選層器詳細(xì)檢查及清掃注油。

4.1.7電動機(jī)冷卻風(fēng)扇注油。

4.1.8各回路絕緣電阻測量（半年一次）。

4.2機(jī)身及井道：

4.2.1保養(yǎng)時從最高層向下保養(yǎng)（用檢修速度）。

4.2.2轎頂清掃及轎頂各操作開關(guān)有效確認(rèn)。（安全窗開關(guān)、急停開關(guān)、安全鉗開關(guān)、檢修開關(guān)、鋼帶防斷開關(guān)等）。

4.2.3內(nèi)外門開閉動作及門腳膠檢查。

4.2.4內(nèi)外門藕合檢查，清掃注油.開關(guān)門輪、傳動裝置、吊門輪、限位輪、門聯(lián)鎖、門頭鏈條、路軌檢查清掃。

4.2.5內(nèi)外門閘銷及廳轎門聯(lián)鎖開關(guān)內(nèi)部檢查及接點清潔，廳轎門聯(lián)鎖開關(guān)接線檢查。

4.2.6接合開關(guān)裝置、快慢門的各活動部位清掃、注油。

4.2.7各種撞動開關(guān)、刀、接點檢查。

4.2.8鋼帶清掃、抹油，鋼帶開關(guān)檢查。

4.2.9超重開關(guān)清掃、注油。

4.2.10行車情況檢查。（起動、行車、加減速及停車之平穩(wěn)性、振動、噪音程度、平層差等）

4.2.11各訊號燈檢查及燈泡更換。

4.2.12各油腔油量檢查補(bǔ)充，張緊輪加油。

4.2.13井底各設(shè)備檢查、清掃、抹油，各種安全開關(guān)、急停開關(guān)、地坑照明等開關(guān)的有效確認(rèn)。

第四篇：電梯實習(xí)報告

工作實習(xí)報告

學(xué)生姓名： 專 業(yè)： 電氣工程及其自動化專業(yè)

班 級： 學(xué) 號： 實習(xí)時間：__ 2015年3月到4月25日

關(guān)于電梯的維修與保養(yǎng)的實習(xí)報告 一、電梯的維保過程中，需要經(jīng)常用的工具有：

1.毛刷，2扳手，3.砂紙，4.各種鉗子，5.螺絲刀等工具，二、電梯的檢驗檢測中所需要的儀器設(shè)備有：

1.萬用表，2.鉗形電流表，3.接地電阻儀，4.絕緣電阻儀，5.轉(zhuǎn)速表，6.限速器動作速度測試裝置，電梯限速器測試儀，7.游標(biāo)卡尺，8.鋼直尺，9.卷尺，10.塞尺，11.聲級計，12.照度計，13.測力計，14.磁力線錘，15.溫度計，16.放大鏡，17.常用電工工具，18.便攜式檢驗燈，19.加減速測量儀，20.鋼絲繩探傷儀，21.導(dǎo)軌垂直度測量儀，22.導(dǎo)軌共面性測量儀，23.電梯綜合性能測試儀，24.電梯安全部件測試儀，25.電梯導(dǎo)軌測試儀，26.智能化電梯質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)，27.鋼絲繩張緊力測試儀，28.導(dǎo)軌安裝激光校正儀，29.控制柜絕緣測試儀，30.控制柜耐壓測試儀等儀器。

三、電梯作業(yè)安全基本規(guī)程

1.電梯安裝、改造維修保養(yǎng)工必須經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)和安全操作培訓(xùn)，通過有關(guān)部門考核合格，持有相應(yīng)崗位資格證，方可上崗操作。

2.點頭操作工必須熟悉和掌握起重、電工、鉗工、電梯駕駛等理論知識和實際操作技能，熟悉高空作業(yè)防火和電焊、氣焊的全知識，熟悉電梯的安全知識，熟悉電梯安裝、改造、維修保養(yǎng)工藝的要求。

3.電梯施工作業(yè)人員從事特定的施工作業(yè)須持有相應(yīng)施工作業(yè)崗位資格證，如：起重、電工、電氣焊等相關(guān)崗位證書。 4.非電梯工嚴(yán)禁操作電梯，不得單獨進(jìn)行電梯的維保、保養(yǎng)、更新、改造等操作。四、安全作業(yè)程序

1.電氣施工作業(yè)

（1）井道施工用臨時照明 應(yīng)足夠照亮，照明采用36V以下電壓作為電源，超出36V電壓的其它電源應(yīng)配置漏電保護(hù)裝置。

（2）使用電動工具時，必須保證接地良好，帶金屬外殼，采用220v供電的電動工具必須配備漏電保護(hù)器。

（3）嚴(yán)禁帶電操作，連接主電源線時，應(yīng)對上一級主電源開關(guān)采取隔離措施。如果隔離開關(guān)和接線點不在同一位置和樓層，應(yīng)在隔離開關(guān)上做隔離標(biāo)志，如“操作進(jìn)行中，嚴(yán)禁合閘”。

（4）在跨接層門、轎門或者其它安全回路時，嚴(yán)禁快車運行。電梯調(diào)試進(jìn)行中，未經(jīng)調(diào)試人員許可，嚴(yán)禁任何人打開廳門或進(jìn)入底坑作業(yè)。

（5）嚴(yán)禁站在電梯廳轎門連接處操作運行電梯檢修按鈕，以防轎廂移動時發(fā)生意外。

（6）在轎頂進(jìn)行工作時，嚴(yán)禁連續(xù)快車運行。

（7）現(xiàn)場施工人員均應(yīng)明確正確的檢修、正常開關(guān)位置，并作中文標(biāo)記。

2.電梯鎖定和設(shè)定標(biāo)記

（1）當(dāng)有必要對電梯或自動扶梯某個構(gòu)成部分進(jìn)行作業(yè)，存在接觸有害或致命電壓/機(jī)械損傷可能，或有必要保持電梯靜止時，必必須斷開電路或設(shè)備的電源，以確保作業(yè)安全進(jìn)行以及鄰近設(shè)備的安全。使用電梯鎖定/外部附標(biāo)記的方法旨在確保其他人不會或不可能接通電源，或在未經(jīng)你允許和/或批準(zhǔn)的情況下，隨意接通電源。

（2）可能存在一些你（作為一名有能力者）認(rèn)為有必要查找現(xiàn)場設(shè)備故障的情況。如果存在的話，你應(yīng)該采取一切可能的措施，確保自己的安全。

（3）必要時使用電梯電梯鎖定/外部附上標(biāo)記的方法，也就是使用“危險，嚴(yán)禁操作”的鎖定標(biāo)記和掛鎖或去除保險絲（隨身攜帶）。你還應(yīng)在鎖定部分設(shè)置警告標(biāo)志（“危險，本電源已被鎖定”）。書寫信息包括簡要注意文字、日期和簽名。

（4）其他正在對電路或設(shè)備進(jìn)行作業(yè)的人員，亦應(yīng)用上述方法對相關(guān)危險部分標(biāo)記或鎖定。

（5）危險標(biāo)記仍然附著的時候，嚴(yán)禁操作電閘開關(guān)/隨意安裝保險絲。

（6）危險標(biāo)記只有簽名人才有權(quán)解除，但在危險標(biāo)記簽署人因離開、疾病或其他原因不在現(xiàn)場或聯(lián)系不到時除外。移開標(biāo)記必須遵守下列條件，且你的直接匯報已經(jīng)獲得批準(zhǔn)，或者得到部門經(jīng)理批準(zhǔn)之后方可進(jìn)行：

①直接的匯報部門經(jīng)理再一次的強(qiáng)調(diào)電梯不可投入使用，但已經(jīng)確定安全的除外；

②你自己必須熟知所帖標(biāo)記的原因；

③你應(yīng)對電路/設(shè)備進(jìn)行一切必要的檢查和測試，以確保操作時，不會對自身/他人和設(shè)備帶來危險；

④你應(yīng)確保 作業(yè)現(xiàn)場所有相關(guān)人員都已被告知你將采取的操作行動；

⑤只有在此時，且確信不會對其他人造成危險時，你才可以將設(shè)備重新投入運行。

（7）停止服務(wù)的標(biāo)記

在你離開崗位、檢修/復(fù)查設(shè)備離開現(xiàn)場的情況下，你應(yīng)為電源設(shè)備按上一個停止服務(wù)的標(biāo)記，這樣，其他人可以看到。停止服務(wù)標(biāo)記應(yīng)包括你的姓名，放置日期已停止服務(wù)狀況的簡要說明。注意：

（1）必須經(jīng)標(biāo)記設(shè)置人認(rèn)可，被設(shè)置標(biāo)記（包括停止服務(wù)/“危險，嚴(yán)禁操作”）的設(shè)備，才允許被使用。并填寫相關(guān)材料；（2）危險標(biāo)記應(yīng)該被安全固定在電路斷路器或其他電源設(shè)備上（譬如液壓電梯），以確保設(shè)備突然運行時，或某個操作員在沒有看到標(biāo)記操設(shè)備時，不會存在危險；（3）本鎖定程序是為了你的安全和其他人的安全；（4）對待作業(yè)安全問題，切記三思而后行。3.上、下轎頂作業(yè)程序

進(jìn)入轎頂：

必備的工具：廳門鑰匙，手電筒；

放好廳門安全警示障礙/護(hù)欄，將電梯呼到要上轎頂?shù)臉菍?，在電梯?nèi)分別按下下面樓層的累呼按鈕，將電梯停到下一樓層或便于上轎頂?shù)奈恢茫ó?dāng)樓層較高時）。

檢查是否有搭乘乘客，確保電梯轎里沒有乘客。

（1）使用恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)入設(shè)備，打開廳門，使用廳門限位器將門關(guān)至最小，按外呼按鈕，驗證廳門安全回路有效。操作者站在廳門地坎處，確認(rèn)急停開關(guān)被夠到（檢修盒距地坎1米之內(nèi)）。

（2）檢查電梯轎廂頂部的梯級不超過500mm；如果大于500mm，重復(fù)操作使電梯轎頂與樓層位置差小于500mm。（3）打開廳門，按下“急?！遍_關(guān)，關(guān)閉廳門，按外呼按鈕；驗證急停開關(guān)有效。

（4）打開廳門，將檢修開關(guān)撥至“檢修”位置，然后拔出“急?！遍_關(guān)，關(guān)閉廳門，按外呼按鈕;驗證檢修開關(guān)有效。（5）打開廳門，按下“急?！遍_關(guān)，打開照明開關(guān)，進(jìn)入轎頂。

（6）拔出“急?！遍_關(guān)，同時按下“上行”和“共用”按鈕，再同時按下“下行”和“共同”按鈕，分別驗證上述開關(guān)有效。

（7）操作開始轎頂工作。注：

在上述驗證的步驟中，驗證的等待時間至少為10秒；如電梯尚未安裝外呼按鈕，或是群控電梯，可由兩名員工通過互相溝通，一個在轎廂內(nèi)通過按內(nèi)呼按鈕的方法來驗證安全回路的有效性，確定安全作業(yè)步驟。

退出轎頂：

（1）開動電梯至某個樓層，達(dá)到可以接觸到門鎖的高度。（2）離開轎頂前，急停開關(guān)必須處于“停止”狀態(tài)，檢修開關(guān)必須處于“檢修”狀態(tài)。

（3）同一樓層進(jìn)出：按下“急?！遍_關(guān)，打開廳門，操作者離開轎頂；在不同的樓層進(jìn)出：在轎頂上 打開廳門，按“上行”或“下行”和“共用”按鈕，驗證廳門安全回路有效后，按下“急?！遍_關(guān)，操作者離開轎頂。

（4）關(guān)閉照明開關(guān)。將檢修開關(guān)撥回“正?！蔽恢?。（5）拔出“急?！遍_關(guān)，關(guān)閉廳門，確認(rèn)電梯恢復(fù)正常。（6）關(guān)閉廳門。（7）確認(rèn)電梯恢復(fù)正常。4.在電梯轎頂作業(yè)

（1）在電梯轎頂作業(yè)，需移動轎廂之前，檢查現(xiàn)場每一個人和每一件物品是否有問題。

（2）在電梯轎頂作業(yè)，需移動轎廂之前，應(yīng)大聲、清楚地告知現(xiàn)場每一個人，并說明電梯將運行的方向。移動電梯轎廂之前，應(yīng)得到現(xiàn)場所有人確認(rèn)。

（3）電梯在移動時，不得擁擠在轎廂頂部，應(yīng)站立在靠近電梯轎廂的中心位置，排除作業(yè)任務(wù)要求你遠(yuǎn)離電梯轎廂中心。

（4）當(dāng)心電梯井道的障礙物，障礙物可能是靜止物，譬如承接梁/托梁，也可能是移動的，譬如對重裝置。

（5）不得靠在或讓任何東西靠在電梯轎廂頂部，或相鄰井道。（6）不得將任何平臺直立在電梯轎頂和護(hù)欄的 限制性區(qū)域，或任何電梯轎頂構(gòu)成部分。

（7）停留在電梯轎廂中空部分時，應(yīng)小心電梯轎廂隔壁或后面的對重裝置運行空間部分。

（8）如果可以選擇，作業(yè)時應(yīng)盡量從上往下，而不要從下往上進(jìn)行。因為電梯上行時可能的危險比下行時的要大得多。

（9）在電梯轎廂頂部作業(yè)時，應(yīng)始終將電梯調(diào)到“檢修”模式。嚴(yán)禁將電梯調(diào)為“自動”模式，否則電梯可能隨時突然意外的運行。（10）設(shè)備開始操作之前，或設(shè)備停止運行的時間稍長時，應(yīng)始終關(guān)閉電梯轎廂頂部控制臺的安全開關(guān)。將電梯調(diào)為“手動”或“檢修”控制模式時，并不一定就可以使正在自動運行的電梯停止，這種錯誤操作可能導(dǎo)致致命的后果。

（11）決不可以認(rèn)為：關(guān)閉安全開關(guān)就隔離 了你正在作業(yè)的項目的電路。安全開關(guān)設(shè)計的目的是制止電梯運行，而非隔離所有電路。接觸之前應(yīng)先測試。電路可能必須是關(guān)閉機(jī)房主控斷路器之后才被隔離開。

（12）確保所有現(xiàn)場人員都已經(jīng)了解出入電梯轎廂頂部 的正確方法。5.電梯井道入口處障礙物：

（1）所有電梯層門預(yù)留孔/洞前方必須設(shè)有高度小于米的安全保護(hù)障礙物（圍封/柵欄），障礙物必須安裝牢固。（2）障礙物必須達(dá)到足夠的高度和重量，以阻止未經(jīng)同意的人員進(jìn)入電梯井道。

（3）障礙物下方與地面接觸部分必須有高度小于10厘米的安全封閉踢腳欄/板以避免井道外物體被踢/滾入電梯井道。

（4）如果障礙物開啟，須有專人守護(hù)直至關(guān)閉為止以阻止他人/物誤入井道。

（5）所有層門預(yù)留孔/洞部位及周圍醒目處須設(shè)置規(guī)范的安全警示標(biāo)志。

（6）所有的安全保護(hù)障礙物（圍封/柵欄）及安全警示標(biāo)志須按規(guī)定定期巡視檢查。6.進(jìn)出電梯底坑

進(jìn)入電梯底坑：

（1）必備的工具：廳門鑰匙，手電筒。

（2）打開廳門，使廳門固定，將門關(guān)至最小開啟位置，按外呼驗證廳門回路有效。

（3）打開廳門，按下“急停”開關(guān)，關(guān)閉廳門，按外呼按鈕，驗證“急?！遍_關(guān)有效。

（4）打開廳門，打開照明開關(guān)（如果有照明開關(guān)），將廳門固定在開啟位置，順爬梯進(jìn)入底坑，將廳門可靠固定在最小的開啟位置，開始進(jìn)行底坑作業(yè)。

注：

在上述驗證的步驟中，驗證的等待時間至少為10秒；如電梯尚未安裝外呼按鈕，或是群控電梯，可由兩名員工通過互相溝通，一個在轎廂內(nèi)通過按內(nèi)呼按鈕的方法來驗證安全回路的有效性，確定安全作業(yè)步驟。

在上述驗證過程中，如發(fā)現(xiàn)任何安全回路失效，應(yīng)立即停止操作，先修復(fù)電梯故障，如不能立即修復(fù)，則須將電梯斷電、上鎖、設(shè)標(biāo)簽。出電梯底坑：

（1）打開廳門，將廳門固定在開啟 位置。

（2）順爬梯爬出底坑，關(guān)閉照明開關(guān)，拔出“急停開關(guān)”。（3）關(guān)閉電梯。（4）確認(rèn)電梯恢復(fù)正常。7.電梯底坑作業(yè)

（1）當(dāng)電梯自動運行時，不要滯留在電梯底坑。

（2）在電梯底坑作業(yè)時，使用底坑停止開關(guān)關(guān)閉電梯。

（3）注意電梯底坑正在移動和轉(zhuǎn)動的部件，包括電梯轎廂、對重裝置以及限速器繩輪；補(bǔ)償裝置運動或繩輪轉(zhuǎn)動；隨行電纜；

（4）確保電梯底坑整潔以及照明設(shè)備完好。

（5）底坑安全門開啟時須有人看管。

（6）不要在其他人上方或下方/立體交叉作業(yè)。

（7）在正在運轉(zhuǎn)或移動的設(shè)備旁作業(yè)時，不得配帶手套并注意衣物被纏繞。

（8）不得認(rèn)為安全開關(guān)一關(guān)閉，你正在作業(yè)的裝置的電路就已經(jīng)被斷開。安全開關(guān)設(shè)計的目的是使電梯停止，而不是斷開電路。觸摸之前先進(jìn)行測試，電路必須通過關(guān)閉機(jī)房主要斷路器方可斷開電路。8.電梯機(jī)房作業(yè)

（1）始終保持機(jī)房入口處清潔暢通。

（2）隨時清楚的知道最近的停止開關(guān)和主要電路斷路器的位置。

（3）在對電梯任何一部分作業(yè)前，應(yīng)先關(guān)閉相關(guān)電梯的電源，某些故障查找、調(diào)試操作除外。

（4）注意在控制系統(tǒng)之間可能存在電路互相連接，在接觸帶電部位之前先進(jìn)行測試。

（5）不可想當(dāng)然的認(rèn)為關(guān)閉某個安全設(shè)備開關(guān)后，你將要作業(yè)的物體就是絕緣的。設(shè)計安全開關(guān)的目的是使電梯停止運行，而不是為了和所有電路隔開。在接觸任何作業(yè)物體之前先測試，確保安全操作和關(guān)閉主要的斷路器。

（6）確保防護(hù)裝置始終置于固定位置，只有在維修保養(yǎng)時才可移開。

（7）注意機(jī)器可能隨時意外地啟動。

（8）注意在旋轉(zhuǎn)部件附近衣物可能被卷入而導(dǎo)致傷害。

（9）在旋轉(zhuǎn)部件附近作業(yè)時，不應(yīng)戴手套。

（10）如果機(jī)房地坪存在空洞，臺階（高度差大于500mm），必須設(shè)置安全警示標(biāo)志及安全護(hù)欄。注意在移動或使用機(jī)房的金屬設(shè)備時，設(shè)備可能帶電。

（無機(jī)房電梯）機(jī)器維護(hù)保養(yǎng)（1）使用召回按鈕降落對重裝置。（2）將電梯設(shè)置為檢修狀態(tài)。（3）檢修慢速點動至緩沖器完全受壓，檢驗對重裝置已經(jīng)登陸良好。（4）根據(jù)SWP（安全作業(yè)程序）規(guī)定，隔離、鎖定主控電路斷路器，并貼附標(biāo)記。

（5）用進(jìn)入鑰匙開啟層門。

（6）開啟活板門，確保其插銷處于開啟狀態(tài)。（7）所有人員處在電梯轎頂之后，立即關(guān)閉層門。（8）遵守轎頂操作程序。

（9）旋開頂層停止開關(guān)，使之處于“停止位置”。

（10）確保梯子高度足夠，以避免需要通過開啟層門來提升人的高度。

（11）將任何需要的工具/設(shè)備放在電梯轎廂頂層的中間位置。（12）根據(jù)需要采取檢查/維護(hù)保養(yǎng)措施。

（13）工作完畢后確保所有工具/設(shè)備從電梯轎廂頂層位置拿走。（14）開啟層門。

（15）遵守轎頂進(jìn)出規(guī)程，從電梯轎頂出來，并關(guān)閉電梯轎廂和層門。

（16）使用廳外控制器，提升緩沖器的對重裝置部分。（17）確保所有安全設(shè)備和門鎖裝置都接上電路。（18）電梯重新投入運行，確定正確操作程序。10.機(jī)修作業(yè)

技術(shù)人員（1）一抵達(dá)現(xiàn)場，記錄抵達(dá)時間，并通知服務(wù)中心。（2）（3）（4）（5）（6）之后設(shè)定長達(dá)1小時的警報。執(zhí)行任務(wù)。

收到警報通知后立即聯(lián)系服務(wù)中心。之后重新設(shè)定1小時的警報。

如果服務(wù)中心早于警報通知之前聯(lián)系你，則在聯(lián)系之后重新設(shè)定1小時的警報。（7）（8）服務(wù)中心（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）（9）接受技術(shù)人員的聯(lián)絡(luò)信息和到達(dá)現(xiàn)場 的時間。設(shè)定1小時的警報。

接受警報通知之后，馬上聯(lián)系技術(shù)人員。重新設(shè)定1小時的警報。

如果已經(jīng)聯(lián)系了技術(shù)人員，從步驟12開始，繼續(xù)作業(yè)。如果不能聯(lián)系技術(shù)人員，從步驟7開始，繼續(xù)作業(yè)。通知主管，并告知獲悉技術(shù)人員最后所在位置的信息。繼續(xù)努力聯(lián)系技術(shù)人員。

如果不能給主管發(fā)送技術(shù)人員最后所在位置是信息，應(yīng)離開現(xiàn)場時，聯(lián)系服務(wù)中心，通知他們作業(yè)完成時間。取消警報。

告知其他離現(xiàn)場最近的技術(shù)人員。（10）況。（11）如果技術(shù)人員出現(xiàn)緊急狀況，應(yīng)安排必要的急救/醫(yī)療如果技術(shù)人員沒問題，應(yīng)聯(lián)系服務(wù)中心，并匯報現(xiàn)場情救治人員。（12）檢查技術(shù)人員

①他們是否仍然在現(xiàn)場。

②估計離開時間，記錄估計的離開時間，設(shè)定警報。（13）（14）如果技術(shù)人員已經(jīng)通知服務(wù)中心，記錄下離開時間。取消警報。

11.電梯被關(guān)乘客的營救

維保人員在接到呼叫中心的急修報告或客戶的急修請求時，應(yīng)確認(rèn)是否有乘客困于電梯中。如果有乘客困于電梯中，應(yīng)在第一時間到達(dá)現(xiàn)場，實施應(yīng)急解救措施。

注意：電梯的安全裝置必須處于正常的功能狀態(tài)。本項程序必須由經(jīng)過訓(xùn)練的人員進(jìn)行操作，本項程序至少需要兩個人。

（1）

確認(rèn)轎廂位置，并通知被困乘客拯救工作即將展開，如果轎門已經(jīng)被扒開，讓被困乘客關(guān)上轎門，不要擅自打開轎門必須保持鎮(zhèn)靜。（2）（3）（4）（5）（6）

打開電梯井道照明設(shè)備。確定所有層門全部關(guān)閉。檢查控制柜安全回路及信號。

如不能及時修復(fù)，應(yīng)先把電梯轉(zhuǎn)向慢車。在按動慢車按鈕前，再次通知被困乘客不要試圖打開轎門，然后把電梯升降到適當(dāng)樓層。（7）

如沒法利用電力驅(qū)動電梯，可使用手動緊急操作設(shè)備（扳閘扳手/盤車手輪/液壓盤車裝置）把電梯升降到最近 的樓層。（8）

在進(jìn)行手動緊急操作前，必須先把電梯總電源關(guān)掉，并且需二人同時配合操作。（9）

與被關(guān)乘客取得聯(lián)系，安慰乘客不要焦急，如果轎門已被扒開，讓被困乘客關(guān)上轎門。（10）

一名電梯工操作松閘手柄，另一電梯工用手盤動黃色飛輪，讓轎廂朝所需方向運行。轎廂必須慢慢運行，轎廂運行不許超過下一停層。

警告：當(dāng)松開制動器閘時，不得放開手盤輪子設(shè)備。（11）（12）客。

警告 ：開啟梯門之前，確定電梯已經(jīng)處在樓層平臺。如果電梯尚未抵達(dá)樓層平臺，不得開啟梯門。注意：盤動轎廂時，可能有碰撞和跌落的危險。（13）（14）

一旦救出乘客后，應(yīng)立即關(guān)上廳門。遇到其他復(fù)雜情況，應(yīng)及時報告公司。待轎廂到達(dá)所需樓層后，復(fù)位松閘手柄。用三角鑰匙打開廳門，轎廂門，解救出被困的乘在淄博魯菱電梯工程有限公司學(xué)已經(jīng)學(xué)習(xí)了幾個月了，從學(xué)習(xí)的第一天到現(xiàn)在，在這段時間，我學(xué)到了很多，同時也悟到了很多。主要有以下幾點：（1）扎實的專業(yè)知識是你提高工作水平的堅實基礎(chǔ).在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識時,可能感覺枯燥無味,但當(dāng)你工作以后,你才會發(fā)現(xiàn)專業(yè)知識是多么的重要.如我學(xué)的機(jī)電一體化.機(jī)械原理,機(jī)械制圖,電氣知識、PLC編程等是必須知道的,因為在日常工作中要處處用到.但我要想提高我的工作效率,工作質(zhì)量,這些知識只是知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不行的,而是要精通.做為技術(shù)人員，在我們公司技術(shù)就是權(quán)威，沒有扎實的機(jī)械和電氣知識，怎么能讓人相信你的技術(shù)，遇到設(shè)備問題怎么能快速有效的解決呢？

（2）剛進(jìn)公司做培訓(xùn)的時候，師傅就跟我們說，做這行業(yè)一定要細(xì)心，不細(xì)心會出大亂子。經(jīng)過這段時間的工作學(xué)習(xí)，我也深刻的體會到了這一點，所以現(xiàn)在我不管是工作，還是生活，都在逐漸的養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣。在這一行業(yè)只有你細(xì)心，才能學(xué)到更多的東西，才能是自己以及他人的安全得到保障。

（3）工作細(xì)心是一方面，同時還要多問。我們在這行業(yè)還是新手，以前從來沒接觸過，而且這又是技術(shù)含量比較高的一個行業(yè)，所以一定要多問。因為在工作時為了不打擾師傅的思路，是不可以提問題的，所以只能在當(dāng)時把不明白的地方記下，事后再去問師傅。

（4）除上面的幾點，還要團(tuán)結(jié)協(xié)作，善于溝通。團(tuán)結(jié)協(xié)作是指部門內(nèi)部，我們工作的時候都是兩人一組，需要兩人的協(xié)作完成工作，所以在工作的時候一定要團(tuán)結(jié)協(xié)作，防止意外事故出現(xiàn)。當(dāng)然在同事之間也是要善于溝通的，在外面更是要這樣子，因為很多人都不懂得電梯，所以在電梯出現(xiàn)故障時一定要給當(dāng)事人（使用電梯的單位和乘客）講解清楚，避免出現(xiàn)不必要的誤會等?？傊?，我們要用知識來武裝自己，學(xué)會做人，學(xué)會做事，這樣才能成功。

轉(zhuǎn)眼間，在淄博魯菱電梯工程有限公司的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，在這段時間里不僅有學(xué)習(xí)方面，還學(xué)到很多做人做事的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛踏入社會的年輕人來說，沒有任何的經(jīng)驗，什么都不懂，沒有任何的經(jīng)驗。不過在公司的領(lǐng)導(dǎo)和各位師傅的幫助下，我很快融入新的環(huán)境，這對我以后的工作生活都是非常有益的。實習(xí)是每一個大學(xué)生都要經(jīng)歷的，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的東西，也打開了我們的視野，增長了見識。為我們以后在社會上打拼奠定了很好的基礎(chǔ)。剛進(jìn)公司的時候我還擔(dān)心我學(xué)不會，對自己沒有信心，可是通過這段時間的學(xué)習(xí)，在師傅幫助下，現(xiàn)在我已經(jīng)能處理一些簡單的故障，而且現(xiàn)在電梯的保養(yǎng)工作也做的很好?，F(xiàn)在我對我做的工作有了更大的興趣，我一定會去努力的學(xué)習(xí)，做出成績。

經(jīng)過這段時間學(xué)習(xí)，我認(rèn)為學(xué)?？梢蚤_一些電梯的課程，或者在教學(xué)的內(nèi)容里添加一些有關(guān)電梯的內(nèi)容，如果有條件可以開一個電梯專業(yè)，因為電梯包括的范圍很廣，它包括了機(jī)械課程和電氣課程。而且電梯行業(yè)現(xiàn)在在我們國家是處于初級發(fā)展階段向中級發(fā)展階段過渡時期，以后電梯行業(yè)的發(fā)展會相當(dāng)?shù)难杆?，現(xiàn)在電梯這個行業(yè)已經(jīng)是趨于熱門化，所以現(xiàn)在學(xué)校開展有關(guān)電梯的教學(xué)是有利于學(xué)校的學(xué)生發(fā)展，而且還有利于學(xué)校的招生。

現(xiàn)在我們已經(jīng)離開了學(xué)校，但是在學(xué)校的這兩年我學(xué)到了很多，感謝老師在這兩年的時間里對我的諄諄教誨，讓我從中受益匪淺。今后無論我到哪，我都不會忘記學(xué)校和老師對我培養(yǎng)。

第五篇：電梯公司實習(xí)報告

三、實習(xí)遇到的問題和困難：

1、學(xué)會堅持

很多學(xué)生在實習(xí)的時候可能無法找到非常好的實習(xí)單位，而更多的可能是一些營銷的崗位或者是枯燥的執(zhí)行性崗位。這個時候我們要學(xué)會堅持，要知道萬事開頭難，對于我們大學(xué)畢業(yè)生來說，起步都是艱辛的，我們需要做好在基層跌打滾爬的心理準(zhǔn)備，不能將自己定位在太高的位置，要知道不管做什么都是需要積累的，沒有人可以一步登天，我們需要一步一個腳印，踏踏實實的工作，慢慢的積累，積累工作經(jīng)驗，積累客戶資源，積累人脈關(guān)系?？偸且t虛的學(xué)習(xí)、誠實的待人、認(rèn)真的工作。

由于在泛亞的期間，感受到公司很大的人員流動性，因為企業(yè)的營銷業(yè)務(wù)都有底薪低、開頭難的特點，如果你無法適應(yīng)這樣的工作，無法掌握一些工作上的技巧，無法順利的邁出第一步，或許就會選擇放棄。但是作為我們或許更多的應(yīng)該著眼于工作中的收獲以及在工作中得到的鍛煉?？紤]到很多畢業(yè)生在尋找單位的時候，都抱著太多的高要求，導(dǎo)致屢屢落空，為何不能夠稍稍放低自己的標(biāo)準(zhǔn)，先尋求一個能夠讓自己得到鍛煉的舞臺呢，對于剛離開學(xué)校踏入社會的我們來說，鍛煉才是最好的報酬。

2、學(xué)會抗壓

要知道在當(dāng)今社會上，每一行都有每一行的艱辛，但行行都可以做好，就看你怎么去做。很多工作都有很大的壓力，有很多的工作任務(wù)指標(biāo)，對于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不例外，上旬輕松，下旬就要沖業(yè)績了，這個時候伴隨而來的就是企業(yè)、部門還有自己給自己的壓力。有時候出去談單，來回路程就是兩三個小時，更有甚一天的時間都在外面奔波，所以如何調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，在壓力壓迫以及勞累的時候?qū)W會給自己減壓是很重要的。

3、學(xué)會堅強(qiáng)

工作中難免遇到各種各樣的挫折，像我們剛離開學(xué)校的象牙塔，沒有經(jīng)過什么大風(fēng)大浪的，遇到什么問題挫折就受不了，但我們不能夠退縮，要知道這樣的挫折多來幾次，就習(xí)慣了，俗話說越挫越勇，要讓自己在第一次的工作中就學(xué)會堅強(qiáng)，那以后的路才能夠走的順利。堅強(qiáng)這個詞語，說出來容易，做出來難，要讓自己真正的變的堅強(qiáng)，能夠經(jīng)受住更多的風(fēng)雨和打擊。能夠臨危不亂，能夠堅強(qiáng)的處理任何的困難和問題，要向別人證明，我們并不是溫室的花朵，要拿出天不怕地不怕的勇氣，而不是畏首畏尾。

還記得實習(xí)的時候，一直用的簽名“做堅強(qiáng)的人，做百度推廣”。很喜歡這樣激勵自己，走進(jìn)泛亞的時候，我要學(xué)會堅強(qiáng)；離開泛亞的時候，我要變的堅強(qiáng)。

四、實習(xí)心得：

在三個月的實習(xí)階段結(jié)束的時候，回過頭整理一下一路走來努力過的痕跡，真的感覺自己成長了很多，同時在實習(xí)過程中所收獲的經(jīng)驗和感悟必將成為未來人生道路上的寶貴財富。

雖然僅僅只有3個月，但是在這短短的日子里，每一天每一天，付出了，收獲了，成長了，歷練了??一頁頁的日歷記錄著我的點滴，也見證著我在泛亞的成長，回頭看一看那些走過的痕跡，依然清晰可見。那些撥過的電話，那些發(fā)過的郵件，那些見過的客戶，那些去過的企業(yè)，那些坐過的公交，那些走過的路，那些簽過的合同，那些和同事們開心調(diào)侃的話語，那些玩過的團(tuán)隊游戲，那些充滿壓力的日子，那些一起加班的日子，那些輕松愉快的日子?? 1月4日，第一天上班 1月8日，第一次簽單

1月22日，第一次出單，談成第一個百度 3月11日，第一次獨立出去談客戶，并成功簽回百度合同

短短的3個月，從一開始電話營銷都不知道怎么開口，到現(xiàn)在可以積累到很多有意向的客戶并可以獨自出去談單完成百度合同簽定??這樣的成長，只有當(dāng)你回過頭去看的時候，才可以深切的體會到。那個不知所措的坐在一旁對著厚厚的黃頁無從下手的我再也不會回來了?？粗瑠A里日益增多的客戶名片，看著日歷上記錄下的見過的每一個客戶，這些都是我走過的腳印，那些奮斗過的痕跡。打過幾百個電話，見過十幾個客戶，簽下5份百度合同2個網(wǎng)站合同，這就是我的成果了?？墒钦嬲P點起來，我還有太多太多需要去學(xué)習(xí)，需要去磨練，比起和我年齡相仿的同事們，我實在顯得過于稚嫩，無法應(yīng)付千變?nèi)f化的狀況。忽然很想說那句經(jīng)典的日語“我還差的遠(yuǎn)呢！”。

在泛亞的日子里有過幸運也有過挫折，因為你不知道每天你會經(jīng)歷什么，這或許就是我享受這份工作的原因吧，因為每一天都充滿著不確定性，打不同的電話，接觸不同的客戶，遇到不同的情況和問題，需要你隨機(jī)應(yīng)變。感受過第一次簽單的喜悅，同事們的鼓勵和經(jīng)理的贊賞；同時也感受過壓力和無奈，遇到過各種各樣的客戶，被客戶罵過也被客戶夸過，打到過直接掛機(jī)的客戶，也有和客戶開心暢談過。遇到簽了合同不給錢的客戶，也遇到過一遍遍修改網(wǎng)站遲遲不肯確定的客戶，當(dāng)然遇到的最多的還是那些敷衍和拖沓的客戶?？傊涡紊目蛻?，各種各樣的企業(yè)??多謝了一次次的外出談單，我終于發(fā)現(xiàn)其實無錫一點都不小，只是如果你永遠(yuǎn)都活在一個小圈子里不走出去，你永遠(yuǎn)看不到外面的世界，就像我們家永遠(yuǎn)都活躍在市中心的一小塊地方卻從來沒有走出去看看。在泛亞的日子里，去過無錫的很多地方，也去過江陰和宜興，最久的要2個小時車程，就是我第一次獨自談單，還是去到很遠(yuǎn)的宜興。普通的也要三四十分鐘最起碼。后來都漸漸習(xí)慣了，因為乘車就是最好的休息時光了?？傊?dāng)慢慢習(xí)慣了身邊的一切，習(xí)慣每天7點鬧鐘叫醒，習(xí)慣每天走路到市中心上班，習(xí)慣每天按下電梯到25樓，習(xí)慣每天準(zhǔn)時刷指紋上下班，習(xí)慣每天中午和同事出去吃快餐，習(xí)慣每天都要開茶話會，習(xí)慣每天都要響亮的喊起我們商務(wù)一部的口號“一部一部、百度無數(shù)”。太多的習(xí)慣就在這3個月里慢慢的養(yǎng)成了，而我也漸漸融入了這個集體，這個溫暖的大家庭。我一直對我自己說“不管做什么，只要能夠有所收獲，那所有的付出都是值得的”。不要總是埋怨我們的付出得不到回報，要知道很多東西都是在無形之中你已經(jīng)獲得了、受益了。而我們要做的是學(xué)會總結(jié)、學(xué)會收獲、學(xué)會感恩。我們要從每一分每一秒中學(xué)會成長。對于即將走出象牙塔的我們，需要更多的磨練、需要更多的經(jīng)歷、需要更多的積累，我們還年輕，我們需要走的路還很長，但是不管走到哪里，我們都要將自己的腳印留下，深深的，一步一個腳印，踏踏實實的往前走，只有這樣，當(dāng)你回過頭去看到那些走過的痕跡，我們才能感受到人生的充實和精彩。