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第一篇：汽車維修畢業(yè)論文

1、國外汽車維修連鎖企業(yè)的發(fā)展現狀

1.1專業(yè)分工明確。美國汽車連鎖維修企業(yè)按專業(yè)分工主要可分為汽車快速養(yǎng)護中心、事故車維修中心、汽車專項維修企業(yè)。車主可根據維修的技術復雜程度選擇合適的去處。

1.2連鎖總部能量強大，分店網絡密集，呈小型化，總體規(guī)模化。國外連鎖店一般有很強大的背景和資金支持。但連鎖分店一般規(guī)模不大，美國人數在20-30人規(guī)模的占據大多數，而日本10人以下的店面比較為78.32%。

1.3品牌強大，市場穩(wěn)定。在發(fā)達國家，汽車維修連鎖企業(yè)都具有強大的品牌效應，用戶看到品牌標識，可以放心地消費。

1.4運營標準化、規(guī)范化、信息化。首先因為連鎖總部的強大力量，能夠給予連鎖企業(yè)統(tǒng)一的品牌形象、統(tǒng)一的設備配套、統(tǒng)一的宣傳推廣、統(tǒng)一的價格體系、統(tǒng)一的經營管理，統(tǒng)一的配件配送、統(tǒng)一的技術培訓，這使得連鎖店的運作有章可循，從而給消費者提供質量可靠、環(huán)境親切、價格合理、便捷快速的服務。其次由于連鎖店有強有力的政策和法律的支持，對汽車維修企業(yè)技術作業(yè)標準、人員培訓考核等方面都有嚴格的規(guī)定，這使得連鎖的運作更加規(guī)范、可靠。再者，連鎖維修企業(yè)的信息化程度非常高，店面實體網絡、配件配送網絡和電子信息網絡三網合一。

2、國內汽車維修連鎖企業(yè)的發(fā)展現狀

2.1起步階段，領導品牌尚未出現。

我國汽車連鎖維修企業(yè)起步晚，起點低，除了傳統(tǒng)的汽車維修店，4S模式由于德系車輛率先引入、早期車型單一、資源設備和技術人員缺乏等原因先行在中國遍地開花，而連鎖模式是伴隨著對外開放的深入、汽車保有量的增加和4S店模式的弊端日益顯現而后來出現的。但大批外資品牌表現水土不服，本土品牌又由于資金量小、連鎖運營管理經驗不足等原因無法快速成長起來，故我國的連鎖服務企業(yè)還處于成長初期，沒有形成領導品牌和規(guī)模效應。

2.2運營不規(guī)范，管理水平差。

我國汽車連鎖維修企業(yè)眾多品牌都處于嘗試階段，網絡建設的規(guī)范化程度，市場的穩(wěn)定性不夠，連鎖總部的管理、控制、支持、服務能力不強，很多企業(yè)內容和形式不統(tǒng)一，沒有實現真正連鎖。

2.3時機已漸成熟，機遇與挑戰(zhàn)并存。

我國發(fā)展連鎖維修企業(yè)的時機已經成熟，首先從市場需求角度，由于消費者日趨理性和成熟，對服務的要求更高，而連鎖維修企業(yè)恰好能更好的滿足現代消費者對汽車維修服務的需求。另外隨著車輛保有量的增加，市場需求量快速增長，這為分散的連鎖企業(yè)提供了足夠的客源。第二從外圍條件來說，我國的汽車零配件企業(yè)和維修設備企業(yè)獲得了長足的發(fā)展，部分企業(yè)有一定的競爭力，另外網絡信息技術、物流技術、風險投資等相關產業(yè)已經日趨完善。第三，企業(yè)日漸成熟，經濟實力增強，大批高素質的技術管理人員涌現。第四，有了政策法規(guī)支持。中央和一些經濟發(fā)達地區(qū)省份，已經認識到發(fā)展汽車維修連鎖企業(yè)，提高規(guī)模效應和品牌效應的重要性，相繼出臺了鼓勵和支持發(fā)展連鎖維修企業(yè)的政策。

3、汽車連鎖維修企業(yè)的主要優(yōu)勢

3.1數量多，分布廣、門檻低。

連鎖經營的核心在于實現了資源整合與共享，既能發(fā)揮大型團隊的整體優(yōu)勢，又不失中小個體的靈活，連鎖店面因為可以獲得總部的全方位支持，因而市場準入門檻較低，有利于集團整體規(guī)模的迅速擴張和占領市場?！包c多面廣”的連鎖店在為廣大客戶提供了方便快捷的服務的同時，也為連鎖企業(yè)創(chuàng)造了高額的利潤。

3.2規(guī)模優(yōu)勢帶來價格優(yōu)勢。

汽修連鎖店把分散的經營主體組織起來，擴大了經營規(guī)模，并借助連鎖總部的規(guī)模優(yōu)勢，整合采購、配送、物流等渠道，精簡管理、經營成本，實現了成本最小化，以成本領先帶動價格優(yōu)勢，吸引更多消費者，進而實現整體利潤最大化。

3.3網絡化和專業(yè)化使得“快速、便捷”的維修服務成為可能。

“快速服務”是汽修連鎖企業(yè)典型的差異化戰(zhàn)略。另外，適度的專業(yè)化不僅使得汽車維修企業(yè)的經營靈活，廣泛布局的同時，提高了維修質量，縮短了作業(yè)時間。

3.4規(guī)范化和標準化經營使得汽車維修服務的質量得到保證。

各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經營、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購配送物品的方式經營運作，由于擁有維修技術資料和技術人員的保障，配件來源相對穩(wěn)定暢通，業(yè)務量充足，加之統(tǒng)一收費標準、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，規(guī)范化的經營模式不僅增強了企業(yè)誠信度和社會認知度，有利于提升企業(yè)市場競爭力，更為維修質量提供了強有力的保障。

4、目前我國建立汽車連鎖維修企業(yè)的具體路徑

4.1推行品牌戰(zhàn)略。

品牌是對維修企業(yè)戰(zhàn)略、經營理念、追求、文化等的高度凝練和形象表示。推行品牌戰(zhàn)略的重要性已不言而喻，關鍵是我們要采取恰當的策略實現建立強勢品牌，創(chuàng)建一個品牌，不僅企業(yè)形象標識系統(tǒng)很重要，重中之重是企業(yè)的內涵建設，如推行汽車維修服務的標準化和規(guī)范化，采用國際先進技術和管理系統(tǒng)，培育核心競爭力和企業(yè)文化等。

4.2與周邊環(huán)境相結合，建立強大的總部。

國外知名連鎖品牌都有一個能量強大的總部，首先他們都依托強大的資金基礎，或整車廠家，或大型零配件企業(yè)或汽車維修設備企業(yè)，或風險投資，或他們的組合。建立強大總部，意味著建立強大的配送中心和配送網絡、信息系統(tǒng)、以及具有一流管理水平和技術水平的人才隊伍。

4.3與4S網絡相整合。

中國的市場寬廣，地域差異大，車型多樣，布局分散，以及4S店本身投入大，管理不善等原因，造就了4S模式今天的窘境。但4S模式對于主流高端品牌汽車有不可磨滅的優(yōu)勢。眾多汽車品牌已經建立的4S體系面臨著經營困難，他們的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主動與一些優(yōu)勢資源合作走連鎖服務道路也不失為一種好的選擇。而整車生產商若能夠充分認識到市場需求和競爭環(huán)境，他們是否也可以學習日本特約維修站的經營模式，日本的特約維修站模式其實也是一種連鎖模式，如果能借助廠家的資金、配件和技術優(yōu)勢加上先進的理念和管理方法，完全可以走出壟斷的桎梏，贏得消費者和市場，在汽車后市場得到更多利潤。

4.4走適度專業(yè)化的道路。

在美國汽車維修企業(yè)越來越傾向于專業(yè)化，但我國現階段不宜盲目追求專業(yè)化，要在投入和車流量上尋找一個相對平衡點，選擇合適的市場覆蓋策略，還要考慮到技術優(yōu)勢，做好市場定位。

4.5人才戰(zhàn)略。

要建立強大的連鎖品牌，必須實行人才戰(zhàn)略。首先要有連鎖經營模式的管理需要現代化的管理人才，特別要做好總店龍頭的運作、處理好總店和分店的關系。再者汽車技術更新迅速，維修手段、方法和維修工具、設備不斷變化，這些都需要可持續(xù)發(fā)展能力比較強的技術人才。實行人才戰(zhàn)略，不僅在需要教育的支持，企業(yè)和行業(yè)也要投入很多。在日本和美國，對汽車維修技術人才都有非常嚴格的準入和考核機制，企業(yè)也特別注重培訓和人才的成長。

4.6尋求政府與行業(yè)的進一步支持。

政府或者行業(yè)協(xié)會都要發(fā)揮領導和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法規(guī)和政策，使企業(yè)規(guī)范經營，保護消費者的利益。在美國、日本和加拿大等國家，汽車行業(yè)協(xié)會在規(guī)范市場上都發(fā)揮了巨大的作用。

參考文獻：

[1]高玉民.美國汽車維修業(yè)的特點[J].汽車維修與保養(yǎng).2003.(6).

[2]趙恩濤.美國汽車服務業(yè)的特點與趨勢[J].連鎖與特許.2004.(4).

[3]楊焱.學位論文：汽車后市場連鎖經營模式研究，天津大學管理學院，2006.(2).

[4]吳淑麗.汽配連鎖經營模式在我國發(fā)展的機遇和挑戰(zhàn).商業(yè)現代化.2008.(8).

第二篇：汽車維修畢業(yè)論文

摘要隨著社會經濟的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，汽車也逐漸受到人們的重視，汽車的應用也越來越廣泛，而汽車在運行的過程中，會出現相應的故障，給汽車使用的安全性、可靠性造成直接的影響，因此，為了保證人們使用汽車的安全性、可靠性，則必須做好汽車的維修工作，為汽車的運行做好充分的保障工作，可見汽車維修的重要性。

關鍵詞信息技術；汽車維修；故障排除；信息收集

近些年來，信息技術的發(fā)展極為迅速，而且，信息技術被廣泛的應用到各個領域中，尤其是在汽車維修中的應用，對提升汽車維修的效率有著極大地作用。在以往汽車維修工作中，整體的維修效率不高，尤其是在故障排除以及車輛內部零件的檢測方面，主要采用人工檢測方式，整體檢測的效率不高，而在運用信息技術之后，可以解決傳統(tǒng)汽車維修過程中的弊端，切實有效地提升汽車的維修效率，對此，本文主要對信息技術在汽車維修中的應用進行分析。

1、信息技術在汽車維修中的作用

1.1有利于提升汽車維修的效率

汽車維修是一項非常復雜的工作，其中涉及到的汽車設備零部件比較多，在維修的過程中，需要精準的確定汽車故障，才能對其展開相應的維修工作，才能有效地提升汽車的維修效率[1]。如果采取以往的人工對各項零部件進行分析的話，很難把握各個零部件的運行情況，從而影響到汽車維修的整體效率，而信息技術能夠通過先進的神經網絡分析，對汽車運行的各個零部件進行全面的檢測，從而提升了對汽車各個零部件的檢查效率，有效地提升汽車維修的效率。

1.2縮短汽車故障排除的時間

在汽車維修的過程中，首先要做到的就是要先確定汽車的故障，才能針對故障的實際情況展開針對性的處理，才能在最短的時間內做好汽車維護工作[2]。通過對以往汽車維修的調查發(fā)現，在對汽車故障排除的過程中，需要工作人員對汽車各項硬件按設備進行逐一的檢驗，這樣會耽誤汽車故障排除的大量時間，會影響到汽車維修的效率，而信息技術則對縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用。信息技術能夠在最短的時間內對汽車的各項零部件進行全面的分析，能夠有效地對汽車的運行故障進行定位，對縮短汽車故障排除的時間，以及提升汽車維修的效率有著極大地作用，被廣泛地應用到汽車維修的工作中。

2、信息技術在汽車維修中的應用分析

通過以上的分析了解到，將信息技術應用于汽車維修中之后，對提升汽車維修的效率以及縮短汽車故障排除的時間有著極大地作用，以下主要對信息技術在故障排除中的'應用、在汽車部件運行信息收集中的應用、在汽車維修檢測中的應用進行分析。

2.1在故障排除中的應用

汽車維修首先要確定汽車所發(fā)生的故障，然后才能根據實際的情況采取針對性的維修措施，而且，對故障位置的確定以及故障的排除等也將直接影響到汽車維修的效率[3]。以往在對汽車故障排除的過程中，所采用的方法老套，對故障的排除效率不高，需要維修人員根據汽車故障所發(fā)生的實際情況，對可能會存在的故障部件進行全面的檢查排除，而在這個過程中，將會涉及到對很多無故障的部件檢測，這樣就會耽誤大量的故障排除時間，從而影響到汽車維修的效率。而將信息技術應用到汽車維修故障排除的工作中，可以通過信息技術對汽車的實際故障情況進行全面的分析，并對各項數據的實際運行情況進行全面的檢測，準確地對汽車故障進行定位，從而迅速排除故障，減少了汽車的維修時間，進一步提升汽車故障維修的效率。

2.2在汽車部件運行信息收集中的應用

汽車部件運行信息的收集對汽車維修具有非常重要的作用，而且，通過對各項信息的分析才能夠了解汽車的運行狀況，并根據汽車的實際運行狀況進行檢測[4]。以往對汽車的維修過于盲目，尤其是在汽車部件運行信息的收集上更是缺乏，只能根據汽車所發(fā)生的故障進行表面上的維修，而在這種情況下汽車的維修效果不高，甚至會遺漏一些汽車的故障，從而給汽車的安全運行造成極大地影響。

在信息技術的應用下，能夠通過電腦來對汽車的各個部件運行信息進行搜集，以進一步了解汽車的各項部件運行信息，能夠對汽車運行過程中所引發(fā)故障因素的其他相關因素展開針對性的處理，保證汽車故障維修的全面性，避免經過維修后遺漏部分故障因素信息，從而確保汽車維修的全面性、可靠性。

2.3在汽車維修檢測中的應用

在進行汽車維修之前，需要對其進行檢測，而且，檢測信息的有效性也將直接影響到汽車維修的有效性。以往對汽車維修的過程中，對汽車的檢測不足，甚至缺乏相應的檢測設備，從而影響到檢測的效率，不利于汽車維修工作的順利實施[5]。通過應用信息技術，在汽車維修過程中可以實現對各項設備的檢測，不僅如此，在汽車維修工作完成之后，也可以對汽車的檢測，確保維修的有效性，避免在維修完成后留下后遺癥，進一步保證汽車運行的安全性。

3、結論

綜上所述，隨著社會經濟的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車的使用也越來越廣泛，私家汽車的數量不斷地增加。而在人們使用汽車的過程中，會受到內部或外部的影響而產生汽車的運行故障，如果不能及時對故障進行維修的話，勢必會影響到汽車運行的安全性，給人們的安全造成一定的威脅，而且，如果汽車故障不能得到及時的維修，甚至會產生其他的故障，可見汽車維修的重要性。以往所采用的汽車維修方式，主要是運用人工的方式來進行汽車維修，維修效率不高，而通過本文對信息技術在汽車維修中的應用分析，作者主要對信息技術在汽車維修中的作用以及應用的具體情況展開研究，希望通過本文的分析，能夠進一步提升汽車維修的效率，同時，也希望能夠與同行人士共同探索相關性問題，切實有效地提升信息技術在汽車維修中的應用效果。

參考文獻

[1]趙越，魏立軍，常樹民.依靠科技進步提高汽車維修質量[J].黑龍江科技信息，2014（10）.

[2]陳宏云.我國汽車維修中存在的誠信問題和技術設備問題[J].科技致富向導，2012（21）.

[3]高京京，顧純.淺談汽車維修產業(yè)現狀及存在問題[J].黑龍江科技信息，2013（16）.

[4]李玉川，高洪祥，張宗奎.TB3-117發(fā)動機功率協(xié)調器故障引起機體擺動及性能參數變化原因分析[J].航空維修與工程，2013（6）.

[5]張雄.搭一片無雨的天空――汽車維修救援網絡建設的誤區(qū)及對策[J].運輸經理世界，2014（4）.

第三篇：汽車維修專業(yè)大專畢業(yè)論文范文

隨著人們的生活水平的提高，汽車行業(yè)在蓬勃發(fā)展，消費者更加理性化和成熟，隨之對車輛維修服務的期望也越來越高。下面是學習啦小編為大家整理的汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文，供大家參考。

　　汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文范篇文一：《淺談中小型汽車維修企業(yè)管理與發(fā)展》

摘要：在中小型汽車維修企業(yè)中，因為企業(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進行管理建設。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。

關鍵詞：汽車維修;企業(yè)管理

發(fā)展汽車保有量，促進汽車維修行業(yè)的發(fā)展，中小型汽車修理業(yè)務的數量日益增加。與大型汽車維修企業(yè)不同的是，中小企業(yè)在汽車維修網點深入到社區(qū)街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，為車主提供了更便捷的汽車維修服務。

1中小型汽車維修企業(yè)的發(fā)展現狀

曾經的十年，是中國汽車市場呈現高速增長勢頭的十年，汽車保有量數量逐年迅增。最近兩年，汽車營銷市場受到影響，銷售量增速下滑，市場競爭日益激烈。從行業(yè)來看，中國汽車后市場的利潤，已經從銷售開始向售后維修轉移。從國外發(fā)達國家來看，以美國為例，美國汽車維修行業(yè)基本是小型企業(yè)，汽車維修企業(yè)約30多萬元，年營業(yè)額$5萬-10萬美元(約41億-83億元人民幣)其中個人所有的中小企業(yè)占總額的85.8%。從汽車維修企業(yè)數量以及中小型企業(yè)比例來看，國內汽車維修市場與國外發(fā)達國家發(fā)展情況差不多。目前，國內汽車維修市場比較混亂，仍處于重組和擴張的早期階段。國內汽車維修市場，與國外汽車維修市場相比，差距不是數量，而是質量，即企業(yè)的管理水平。

2中小型汽車維修企業(yè)管理過程中存在的問題

2.1汽車維修技術管理資料不齊備

這里所指的汽車維修技術管理資料包括兩個方面：其一，中小型汽車維修企業(yè)忽視對汽車維修資料的投入和建設，不進行維修經驗的總結和案例檔案的分析;其二，中小型汽車維修企業(yè)的管理資料不齊備，整個企業(yè)的管理制度文件欠缺，管理混亂、落后。

2.2汽車維修質量管理意識淡薄

在小型汽車維修企業(yè)往往忽視質量管理，汽車維修，缺乏質量管理意識，質量管理體系不健全。雖然國內汽車維修行業(yè)已經引進了ISO9000國際質量標準，但行業(yè)面臨的推廣和應用的阻力較大，只有一些大型汽車維修企業(yè)嘗試使用ISO9000標準，但實際效果并不是很理想。

2.3汽車維修保障的質量管理體系脆弱

多數汽車維修企業(yè)并沒有設置專門的質量管理機構的，質量管理和檢驗人員的數量也嚴重不足，導致質量管理保證體系脆弱的現象。為了應付更高水平的檢驗單位，多數汽車維修企業(yè)只是將質量管理體系作為一項必須制定的制度，沒有將其融入企業(yè)的日常經營管理活動，尤其是在一些中小型的民營，個體汽車維修企業(yè)，長期存在“三無”的問題，沒有工藝要求，沒有流程管理，沒有工藝文件，這將不可避免地導致質量管理體系沒用的企業(yè)，也很難發(fā)揮出應有的作用。

3提高中小企業(yè)的汽車維修企業(yè)管理優(yōu)化策略

3.1注重維修資料的檔案化管理和管理制度文件化

第一，要注重維修資料的檔案化管理。中小型汽車維修企業(yè)，要注重對汽車維修資料的投入，特別是網絡化的維修資料資源整理，建立汽車維修資源庫，并定期更新、定期對從業(yè)員工進行內部培訓與總結。第二，要注重對管理制度文件的制定與執(zhí)行，可以借鑒成熟汽車維修企業(yè)的管理模式，制定企業(yè)的各項規(guī)章流程制度。傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)主要依靠人工管理，行政費用高昂，效率低，容易統(tǒng)計數據出錯。隨著信息技術和網絡時代的到來，計算機應用的普及日益成熟，在其不可比擬的優(yōu)勢的各個方面，它已普遍被各行各業(yè)應用，如對于汽修企業(yè)中快速的數據傳輸速度，處理大量數據的和更高的精度，采用計算機管理，不僅降低了維護成本，也縮短工作部門之間的等待時間，可大大提高工作效率。因此，計算機，網絡汽車維修管理手段，將有力地促進中國的汽車維修技術水平和企業(yè)管理水平再上新臺階。

3.2將汽車維修質量管理納入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中

中小型汽車維修企業(yè)要注重質量管理控制，健全質量管理制度。要配備好專職的質量管理與質量檢驗工作人員，發(fā)揮汽車維修質量管理的作用，提高企業(yè)的維修服務質量，進而打造汽車的核心競爭力。當前比較流行的汽車維修質量管理模式有ISO9000標準、5S管理思想、6S管理思想等，都值得借鑒與參考。

3.3托管引入第三方機制，盤活中小型汽車維修企業(yè)管理現狀

在中小型汽車維修企業(yè)中，因為企業(yè)規(guī)模有限，往往難以投入更多的資金和人力進行管理建設。在這樣的情況下，委托管理也許是解決當前中小型汽車維修企業(yè)管理問題的最直接、最有效途徑。委托管理，是指將企業(yè)的管理權部分或全部委托給專業(yè)的第三方機構。其實，在中小型汽車維修企業(yè)中，會計事務的第三方委托管理早已出現。

參考文獻

1、汽車維修服務質量管理體系研究楊瀟長安大學2013-04-23

2、云南省A公司“互聯網+汽車維修養(yǎng)護市場”發(fā)展戰(zhàn)略研究向韜云南大學2015-11-01

　　汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文范文篇二：《淺談汽車維修技術繼續(xù)教育》

摘要：作為我國人才隊伍的關鍵組成部分之一，高技能人才不僅是各行各業(yè)的優(yōu)秀代表，同時還是技術工人隊伍的核心骨干成員。與此同時，高技能人才還是推動科技成果轉化、技術常新、提高企業(yè)競爭力以及加快產業(yè)優(yōu)化升級的重要力量。

關鍵詞：汽車維修技術;繼續(xù)教育

一、汽車維修技術高技能人才繼續(xù)教育服務體系的內容

汽車維修技術高技能人才進行繼續(xù)教育的另一個非常關鍵的內容就是技術革新以及技術改造，通過技術革新以及技術改造，不僅可以促進該技能人才創(chuàng)新能力的不斷提升，從而能夠為企業(yè)在生產過程中解決實際問題，不斷提升企業(yè)生產效率，實現高技能人才的自身價值。也是對具有創(chuàng)新能力的汽車維修技術高技能人才進行團隊培訓的方式。⑤企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的原動力就是具有創(chuàng)新能力的人才團隊，是企業(yè)進行人力資源管理的核心工作。汽車維修技術該技能人才繼續(xù)教育，不僅可以使高技能人才在不同職業(yè)生涯階段人性發(fā)展以及能力提升的需求得到滿足，還可以使高技能人才在創(chuàng)業(yè)、升級以及就業(yè)等方面的教育需求得到滿足。

二、汽車維修技術高技能人才進行繼續(xù)教育的有效對策

2.1在國家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當中予以全面納入

汽車維修技術高技能人才的繼續(xù)教育和培訓，不僅符合我國產業(yè)結構調整的政策，同時有利于推動我國人才戰(zhàn)略的有效實施。⑥在國家人才戰(zhàn)略培養(yǎng)當中必須要對汽車維修技術高技能人才進行繼續(xù)教育予以全面納入，積極地對在現代企業(yè)結構調整中汽車維修技術高技能人才對技術的開發(fā)以及鉆研進行引導。首先要在政府層面進行制度體系建設，政府需要通過立法對其相關制度予以明確，應當在目前專業(yè)技術人員繼續(xù)教育的體制、法制建設基礎上，增加高技能人才的繼續(xù)教育體系，只有這樣才可以使汽車維修技術高技能人才繼續(xù)教育的發(fā)展得到有效的保證。其次，需要勞動者個人、社會培訓機構、學校、企業(yè)、行業(yè)以及政府等利益共同體共同參與到汽車維修技術高技能人才的繼續(xù)教育工作當中，要將吸引多方積極參與的機制、體制以及制度建立起來，這是實現汽車維修技術高技能人才繼續(xù)教育的關鍵步驟。最后，還要對繼續(xù)教育管理體制繼續(xù)進行改革深化，促進公權部門績效評估與管理的不斷加強。⑦

2.2將教育資源落實，對汽車維修技術高技能人才的教育基地予以建設

(1)以汽車企業(yè)及汽車維修行業(yè)為依托，做好汽車維修技術高技能人才繼續(xù)教育工作。首先要對企業(yè)將自有的職工培訓機構辦好。以新材料、新設備、新工藝以及新技術作為培訓內容的重點;大力扶持企業(yè)與合格培訓機構以及各類職業(yè)學校建立校企合作模式，對社會教育資源進行充分利用從而進行培訓的組織。通過脫產學習與在職培訓相結合、學校培養(yǎng)與企業(yè)培訓相結合以及企業(yè)社會支持與個人自學相結合等各種途徑，對企業(yè)急需的汽車維修技術高技能人才予以加快培養(yǎng)。⑧

(2)將技工院校對企業(yè)技術工人培養(yǎng)的作用充分發(fā)揮出來。以對培訓資源進行合理配置以及優(yōu)化結構的原則為根據，進一步調整技工學校，將一批兼?zhèn)滂b定、就業(yè)以及培訓功能的綜合職業(yè)培訓基地建設起來。⑨對高級技工學校、技師學院進行繼續(xù)發(fā)展，從而真正讓技工院校成為對汽車維修高技術人才進行培養(yǎng)的重要基地。

2.3促進現有技師隊伍建設的不斷加強，推動對復合型高技能人才的培養(yǎng)

企業(yè)當中的汽車維修技師隊伍建設與我國當前企業(yè)產業(yè)改革發(fā)展的需求不相適應，在相當一部分企業(yè)當中的技師具有較強的實踐動手能力，但是缺乏專業(yè)以及學術帶頭人，而且普遍具有較差的計算機和外語應用能力，這種情況在很大程度上使我國汽車維修企業(yè)結構升級調整受到了嚴重的制約，并使企業(yè)的發(fā)展進程受到了不利的影響。⑩所以，我們必須要積極采取有效的措施，對現有技師隊伍的建設予以高度的重視，在建設技師隊伍的過程中，我們必須要將優(yōu)秀的管理人員以及本、?？乒こ碳夹g人員吸引到技師隊伍中來，對具有技師以及工程師的技術骨干隊伍進行建設。與此同時，在任職考核上必須要對技師的考核內容予以創(chuàng)新。比如高技能人才企業(yè)評價模式、創(chuàng)新社會化考評等。對考核內容的創(chuàng)新不僅可以使汽車維修高技能人才對新技能以及新工藝予以掌握，更重要的是還可以讓高技能人才隊伍成為新技能以及新工藝的傳播者甚至是創(chuàng)造者。

2.4促進汽車維修技術高技能人才儲備的不斷提升，加快培養(yǎng)體系的發(fā)展

要促進汽車維修類培訓機構加快改變效率低、規(guī)模小、重復建設以及自我封閉的現狀，將條塊分割徹底打破，對資源配置予以最大限度的優(yōu)化，從而對培訓資源進行有效的利用。要對計算機網絡以及多媒體等現代科學技術手段予以充分的運用，全面促進汽車維修技術高技能人才規(guī)模效益以及培訓質量的不斷提升。與此同時，還要促進對培養(yǎng)技能人才投入的加大，將高技能人才繼續(xù)教育培訓基地的作用充分發(fā)揮出來。促進對職業(yè)培訓各項改革的繼續(xù)推進，最終實現職業(yè)培訓機構以及技工學校辦學水平的不斷提升，使得汽車維修技術高技能人才的培訓質量得到保證。要將創(chuàng)造良好的成長環(huán)境，落實各項對高技能人才的政策待遇，使汽車維修高技能人才的作用充分發(fā)揮出來。

三、結語

作為我國人才隊伍的關鍵組成部分之一，高技能人才不僅是各行各業(yè)的優(yōu)秀代表，同時還是技術工人隊伍的核心骨干成員。與此同時，高技能人才還是推動科技成果轉化、技術常新、提高企業(yè)競爭力以及加快產業(yè)優(yōu)化升級的重要力量。目前，我國的汽車維修技術高技能人才比較短缺，所以必須要采取有效的對策，加快對汽車維修技術高技能人才的繼續(xù)教育工作，全面提升我國汽車維修技術高技能人才的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)能力，不斷加快培訓以及再培訓的進程，從而使之真正地在社會經濟的發(fā)展過程中發(fā)揮其應有的作用。

參考文獻

1、北京市汽車維修服務質量的顧客滿意度研究高凱賓東北財經大學2006-12-01

2、汽車維修企業(yè)顧客滿意度評價方案設計賈全倉; 李俊文; 金偉汽車工業(yè)研究2009-08-05

　　汽車維修專業(yè)畢業(yè)論文范篇文三：《淺議現代汽車維修》

現代汽車工業(yè)隨著科學技術的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發(fā)展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

一、現代汽車維修的特征

1.故障診斷特征。

現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(EFIE)、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、SRS 安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動調整系統(tǒng)(ASR)、自動空調系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(Ecs)、動力轉向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS 動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

2.檢修工具特征。

隨著汽車技術的發(fā)展,維修設備也隨之產生了質的變化。汽車保修設備的生產,也不再是多以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。

3.維修資訊特征。

隨著資訊、信息、網絡化技術的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯網絡,即INTERNET 互聯網。

4.維修人才培訓的特征。

在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎、外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達到機電一體化、懂電腦、會外語的現代維修技術人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務的技術人員必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET 互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。因此,除了學校的專業(yè)教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。

5.維修管理的特征。

隨著電腦及相關系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應用,而且這個趨勢將持續(xù)擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。

標準規(guī)范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節(jié),隨時提醒客戶進行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次險。

二、現代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較

現代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質的飛躍。

三、現代汽車維修企業(yè)素質

1.企業(yè)素質特點?，F代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質的提高,企業(yè)素質要素主要包括:

① 企業(yè)管理現代化。② 企業(yè)技術管理隊伍的建設。③ 企業(yè)技術業(yè)務水平。④ 維修技術資料和技術信息的使用。⑤ 維修車輛的質量水平。⑥ 經營觀念和服務意識。⑦ 企業(yè)信譽及服務信譽。⑧ 企業(yè)的經營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優(yōu)勢。⑨ 維修市場的占有量。⑩ 企業(yè)的社會形象、知名度和社會認同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質的量化指標。

2.WTO 與汽車維修。

加入WTO 對中國汽車維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業(yè)將相繼進入中國市場,國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環(huán)境,對促進國內汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術進步的進程,將起到良好的推動作用。

目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質和服務意識,與發(fā)達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、代理維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優(yōu)越性。

四、結束語

傳統(tǒng)的汽車維修方式、維修制度以及經營模式必然被現代汽車維修方式所代替。以往的汽車維修往往就維修談維修,現代汽車維修是汽車銷售、零件銷售、資訊及售后服務四位一體緊密結合。汽車維修的新趨勢是維修對象的高科技化、維修設備現代化、維修咨詢網絡化、維修診斷專家化、維修管理電腦化及服務對象的社會化。國外汽車維修企業(yè)以汽車服務貿易的形式進入國內市場,使我國汽車維修行業(yè)將面臨嚴峻形勢,而在汽車維修企業(yè)發(fā)展要素中,起主導作用的因素將是:管理、技術、裝配和信息。倡導汽車維修行業(yè)的服務優(yōu)質化、品牌化、現代化,勢在必行。

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