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第一篇：公路工人個人工作總結(jié)

20-年就要尾聲，新的一年展望在即。-項目從20-年4月中旬正式施工到現(xiàn)在，其中制管車間門架式鋼結(jié)構(gòu)總面積982，預(yù)留倉庫門架式鋼結(jié)構(gòu)總面積384，主體分別于20-年6月初，20-年1月中旬全線投入使用，這成績與公司的正確領(lǐng)導及項目部全體員工的辛苦勞動是分不開的，也是我們設(shè)計部、物資部、工程部等公司上下團結(jié)協(xié)作的結(jié)果。在工程的整體建設(shè)過程中，也深刻認識到團隊合作的重要性，一些自身的不足，團隊的融洽度等等都是影響工程順利進行的關(guān)鍵因素。為此，現(xiàn)將工程工作總結(jié)如下：

一、工期進度方面

工程在建前期，在公司上下一致的努力下，整體運作良好，工程從安全，質(zhì)量，進度等各方面呈現(xiàn)良好趨勢，但是原材料的加工好壞是一項重要環(huán)節(jié)，為此在材料進場過程中，對其材料的審核驗收關(guān)系到工程安全、進度等重大環(huán)節(jié)。(材料常出現(xiàn)的問題：1，材料與原圖紙不符。參照圖紙逐一檢驗，確保材料的無誤性;其次原材料在加工生產(chǎn)過程中公司加大力度對其進行監(jiān)督以確保材料的正確生產(chǎn)為之后的不必要麻煩做好保證。2，原材料進場相應(yīng)資料不完善。建議在配發(fā)材料過程中，組織相應(yīng)資料人員準備相應(yīng)資料隨車配發(fā)。3，做好圖紙會審，原圖設(shè)計的常理見識可能有時會與現(xiàn)場安裝生產(chǎn)相沖突，造成后期現(xiàn)場變更，誤工誤時)鑒于以上，我希望能在工地開工之前，集公司相應(yīng)領(lǐng)導，設(shè)計部，物資部，工程部(建議施工隊在條件允許的情況下同會)等相應(yīng)負責人召開一個“工前會議”，針對圖紙、合同、原材料采集、材料配發(fā)統(tǒng)籌，設(shè)計技術(shù)，現(xiàn)場管理問題做一個全方位的分析、統(tǒng)籌、商榷，劃分相應(yīng)職責，團結(jié)團隊力量。

在基礎(chǔ)施工中，天氣等不可抗拒因素，是影響整體工程順利完工的的絆腳石，為此現(xiàn)場管理者要根據(jù)現(xiàn)場實際情況，甲方，天氣等因素做好相應(yīng)調(diào)整，合理安排施工進度、編制切實有效的進度趕超制度措施。在此，我也深刻認識到自身的不足，面對陰雨天氣不能合理組織安排工人做好后期工程進度的準備工作，相應(yīng)的在條件允許的情況下就造成了工期的相應(yīng)順延，工程進度加緊時，相應(yīng)的突擊趕超工期也是我自身管理經(jīng)驗的不足，不能合理有效的調(diào)配工人全面落實，所以在以后的工作中有很多地方需要學習以待長進。

二、工程施工安全方面

現(xiàn)場施工要能夠真正意識到安全生產(chǎn)是企業(yè)和個人鑄就中太精品的前提和保障。能夠認識做到“以人為本，安全第一”的社會態(tài)度，能夠做到安全設(shè)施的投入、安全教育、預(yù)防為主的重要性和必要性。在工程開工前期，做好工人安全教育工作，簽訂相應(yīng)的勞務(wù)合同，安全交底，時刻牢記安全意識，-預(yù)留倉庫項目中途施工過程中出現(xiàn)的工人施工跌落情況，作為現(xiàn)場負責人我負有不可推卸的責任，在公司領(lǐng)導上下一致的努力下采取相應(yīng)應(yīng)急措施，為受傷者及時有效的爭取到了最寶貴的搶救時間，使得工人最后的健康恢復提供了有力保障，為此我也深刻反省自身，牢記過失，在日后的施工現(xiàn)場安全管理工作中，時刻做好“三寶、四口、五臨邊”、現(xiàn)場文明施工、對工人的安全教育、排查安全隱患作為工作的重點，并制定具體的安全實施方案和措施，為工程的順利進行保駕護航。

三、工程施工質(zhì)量方面

百年大計，質(zhì)量為本。-項目，隨已經(jīng)完工，但是依然遺留有很多棘手問題，如：屋面板陽光瓦搭接處的漏水，墻面窗戶的漏水……著實給甲方的生產(chǎn)造成了一定影響，同時也為公司造成了不必要的損失，對此我深感愧疚，目前一直在努力修整中。鑒于以上我覺得在工程施工過程中時刻監(jiān)督其施工程序，避免工人麻痹思想，要與作業(yè)班組簽訂技術(shù)交底，必要時簽訂質(zhì)量協(xié)議，并制定相應(yīng)質(zhì)量檢查周期，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷在施工中落實解決，真正做到質(zhì)量問題在質(zhì)量檢查的動態(tài)管理之內(nèi)。嚴格按照國家規(guī)范、標準與分戶驗收標準施工，把各項質(zhì)量落到實處。

四、成本控制和工程預(yù)付款

1.成本控制

1)材料控制：施工初期編制了詳細的施工預(yù)算和材料用量計劃，在施工過程中根據(jù)現(xiàn)場條件的變化、設(shè)計變更、洽商等變化因素又逐步加以完善。各施工班組憑任務(wù)單領(lǐng)料，材料進出庫有詳細的記錄。在保證材料正常供應(yīng)的情況下，杜絕浪費。

2)采用新工藝，減少用工量、提高效率來增加效益(結(jié)合現(xiàn)場實際情況而定)。

2.工程預(yù)付款

與-x集團有限公司簽訂施工合同中的工程預(yù)付款條款，建設(shè)單位存在過拖欠和推延，這讓工程的順利進行也受到一定影響，針對這個問題現(xiàn)場管理者充分做好工程工作的前提保證下，切時做好甲方溝通，確?？铐椫Ц读Χ?，為公司做好最切實有力的后援保證。

與各作業(yè)班組簽訂的勞務(wù)合同，我們按照合同也從未有過拖欠，隨偶有推延，現(xiàn)場也盡量做好了安撫工作，確保最后讓農(nóng)民工安安全全工作、歡歡喜喜回家。

回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己的工作中的不足和優(yōu)點，認識差距，接受經(jīng)驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，提高和改進施工方法，這是日后工作的寶貴財富。日后逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業(yè)素質(zhì)和水平，加強責任心，培養(yǎng)愛崗敬業(yè)精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。讓我們工程部的成績鑒證“輝煌鄭通，展現(xiàn)鐵軍風采”。

第二篇：公路助理工程師個人總結(jié)范文精選11

本人20xx年6月畢業(yè)于xxxx大學機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)，同年3月進入xxxxxx有限公司技術(shù)部門工作。在這一年多時間里，在領(lǐng)導的指導、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，使我在自身技術(shù)積累、工作經(jīng)驗、問題的分析與解決能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續(xù)積累和學習的地方?，F(xiàn)將我任職以來的工作小結(jié)如下。

工作態(tài)度方面：

我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系，團結(jié)同事，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

專業(yè)技術(shù)方面：

我刻苦鉆研，大膽嘗試，虛心請教，吸取工程實踐中的工作經(jīng)驗，獲得了書本中所不能學到的知識，并在實踐中不斷積累經(jīng)驗，取長補短，在工作之余認真研究技術(shù)上的難點和重點，遇到不能解決的難點，虛心向資深師傅請教。

自身學習方面：

在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質(zhì)的緊迫性。

主要有三種方式：

一是向書本、網(wǎng)絡(luò)學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種營養(yǎng);

二是向周圍的朋友同事學習，虛心求教，主動向同事們請教;

三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己。

在這一年多的時間內(nèi)，我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了一定進步，但我深知自己還存在著一些缺點和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實，專業(yè)知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累技術(shù)經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)及項目工作中去，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，成為部門和項目組中能夠獨當一面的員工。

通過這一年的工作與學習，本人覺得符合任職條件，申請晉升助理工程師，請組織考核評審。同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的手段，為將來取得更大的成績打好基礎(chǔ)。

第三篇：公路助理工程師個人總結(jié)范文精選11

您們好，我叫xxx，20xx年畢業(yè)于xxxx機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)，由于對汽車行業(yè)的愛好，在論文撰寫過程中進行了對汽車制動系統(tǒng)的設(shè)計，順利完成答辯，被授予工學領(lǐng)域?qū)W士學位。

20xx年6月，根據(jù)我的工作意向與人力資源部相關(guān)領(lǐng)導的談話，我如愿來到xxxx汽車制造廠第一總裝車間工藝科做了一名汽車零部件工藝員。辦完入職手續(xù)之后我變開始了為期三個月的車間裝配學習，我是從學習哈弗H6地盤組的裝配開始的，組長鄭xx熱情接待了我，帶著我先是整體上了解了一番，地盤組主要有車輪總成、燃油箱、空濾器、蓄電池、擋泥板、制動系統(tǒng)等安裝工序，在了解完這些工序后我便開始了自己學習及思考的過程?？匆姴皇煜さ牧悴考妥ゾo時間問師傅及現(xiàn)場的作業(yè)人員弄清楚其名稱，不斷去了解裝配工藝的順序在學習完底盤的安裝工序后就接著去了哈弗H6的內(nèi)飾及發(fā)動機組學習。

在三個月的裝配工藝學習結(jié)束后，工藝科的孫科長讓我重新制定總裝車間的工位器具定置圖。孫科長給我們新來的幾個員工分配了具體的任務(wù)，讓我們每人先定置一個班的定置圖繪制方案，然后我們幾個人再選出一個最佳的方案，結(jié)果我們的方案一一被否定了。在科長否定了我們之后又重新制定，我們開始下車間進行每一個工位器具的測量，向組長學習他們的經(jīng)驗，我認真地在AutoCAD上畫出工位器具的示意圖，認真規(guī)劃整張圖紙的布局，功夫不負有心人，我的成果得到了科長的認可，我開始在科長的指導下進行工位器具的重新布置，快進行到一半時我便被人力資源部調(diào)動到了開發(fā)部。

能在未轉(zhuǎn)正之前調(diào)到開發(fā)部對我來說實在是一種驚喜，更讓我驚喜的是正好趕上H6升級版的開發(fā)，其實現(xiàn)在心里感到非常的矛盾，一是處理實際問題的能力還未得到鍛煉，二是專業(yè)基礎(chǔ)知識感到缺乏。我更好為了完成以后的工作便開始溫習大學期間的課程，我的王主管還給我打印了開發(fā)部的管理流程等業(yè)務(wù)，先熟悉業(yè)務(wù)流程在了解相關(guān)的工作。在學習完流程之后，主管便給我安排了底盤部分的設(shè)計更改工作，主要是制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這個工作看似在原基礎(chǔ)做些更改，但還設(shè)計到好多數(shù)據(jù)的重新計算，在這個任務(wù)中我暴露了很多問題，包括圖紙是否規(guī)范，布局是否完美等，等到主管審核沒問題后才打印出來。

在經(jīng)歷了一段工作之后，在12月份，我的工作便開始進入正常狀態(tài)，這段時間主要對H6需要升級的部分進行拆解及重新測量，漸漸快到年底就開始正式參與哈弗H6的改進，在這期間我感到做一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步，對設(shè)計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更熟悉，還要學習和設(shè)計相關(guān)的專業(yè)知識，用知識武裝自己，此外在工作中學會與人交流，怎樣做人并樹立正確的價值觀。

在20xx年的7月因家里原因重新調(diào)離到一家離家近的xx市xx石油機械有限公司工作，主要從事石油鉆采工具及技術(shù)的研究、開發(fā)、產(chǎn)品制造和技術(shù)服務(wù)，我努力去了解機械產(chǎn)品的特性、性能、參數(shù)等，以便更好的為了以后工作。雖然在機械廠工作的時間短暫，但我取得領(lǐng)導的重視。

總結(jié)在這一年的工作，我在領(lǐng)導和同事的幫助下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實，業(yè)務(wù)知識還不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中鍛煉自己，成為公司中能夠獨當一面的員工。

第四篇：路橋工作個人總結(jié)

本人于當施工技術(shù)員此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對科技創(chuàng)新和技術(shù)進步傾注了滿腔熱情。任助施工技術(shù)員職務(wù)以后，這些工程中，分別是湘潭達安線福逾段道路橋梁施工全長1131m.橋梁321.98m造價：3897萬元，薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，福州螺洲大橋南接線五虎山隧道。已完成的工程均為合格優(yōu)質(zhì)工程。在建工程也正常施工中，在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實際將自己的專業(yè)理論知識迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力，作為公司的技術(shù)部門和技術(shù)負責人，在項目部經(jīng)理和其他工程師的直接領(lǐng)導下，對技術(shù)管理一絲不茍，對工程質(zhì)量從嚴控制，經(jīng)過數(shù)年的努力，公司已建立了嚴格的管理體系并了相關(guān)的榮譽。在為公司的發(fā)展貢獻自己的聰明才智的過程中，也使個人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實和提高。總之年來自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題?，F(xiàn)對幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

一、注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素質(zhì)，在工作中言行一致，作風端正，實事求是。

嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結(jié)同志，尊重領(lǐng)導，圓滿地完成上級交給的各項任務(wù)，堅持個人利益服從公司利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實。保持健康心態(tài)，積極進取，樂觀向上，對工程事業(yè)和國家建設(shè)充滿信心。在工作中注重學習，能及時學習掌握新技術(shù)、新知識、新標準規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅持根據(jù)工作需要學習，將學到的技術(shù)及使用用到實際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強的業(yè)務(wù)工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導的安排，從事多個崗位上的技術(shù)工作。在工作中不斷地改變自我，適時地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。在工作中，到達工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場，跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。在科學技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內(nèi)進入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作，我個人意識到，不斷學習新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗的同事請教學習自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學以致用。

對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需，業(yè)余時間閱讀一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學習和掌握一些先進的專業(yè)技術(shù)知識，也看一些管理或其他方面的書籍和網(wǎng)站，學習各種知識，提高自己的綜合能力。我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴謹?shù)淖黠L。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學的工作精神是不可以的，我們的工作雖然說不上是搞科研，但也絕對不能有半點馬虎，“差之毫厘，失之千里”是我們的工作寫照。要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現(xiàn)場，更重要的是能解決現(xiàn)場中出現(xiàn)的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時的解決問題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂在其中。

二、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個人愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨

從進入到公司以來，受到了公司領(lǐng)導的厚愛，是自己有機會從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實踐，在實踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗，對工程質(zhì)量把關(guān)嚴格，施工控制能力強，有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標準，我深知扎實的理論知識加上豐富的實踐經(jīng)驗是一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實自己，完善自己。首先著手建立、健全項目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標分解到各個專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。

施工過程中嚴格按照設(shè)計施工圖和國家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現(xiàn)了“創(chuàng)高標準優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進度和效益都收到了較好的效果。總之，我在長期的工作實踐與鍛煉過程中，積累了較為豐富的工程設(shè)計、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗，全面掌握了常見結(jié)構(gòu)類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗。在今后工作中我會不斷專研專業(yè)知識，虛心求教，與單位同事精誠團結(jié)，進一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學到的專業(yè)知識和辛勤勞動，為社會奉獻更高更好的精品工程。

第五篇：公路工程個人工作總結(jié)

20xx年，在項目辦的正確領(lǐng)導和上級有關(guān)部門的大力支持下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立“以人為本”的思想，以構(gòu)建和諧社會為起點，堅持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》，堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執(zhí)行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進一步強化監(jiān)理人員服務(wù)意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二Oxx年的各項指標和監(jiān)理工作任務(wù)?，F(xiàn)將二Oxx年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況及工程完成情況

xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項目，也是目前亞行資助中國的兩個交通項目之一。我公司（xxx）承擔高速公路建設(shè)項目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護2.16萬m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計劃工期32個月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。

截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數(shù)量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%；預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%；共現(xiàn)澆砼21335m3（其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3），占合同數(shù)量的36%；預(yù)制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3），占合同數(shù)量的31.2%；完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.

二、監(jiān)理工作概況

根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進場后迅速進行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點，詳細制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細則》，明確各級監(jiān)理人員的責權(quán)，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標準化的軌道。

三、工程質(zhì)量管理

在整個施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標準。

1、施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計圖紙，復核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。

（1）及時組織召開第一次工地會議。20xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

（2）做好工程施工前指導與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設(shè)計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設(shè)計）的基礎(chǔ)上，對設(shè)計有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r向項目辦提出并與設(shè)計及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。

（3）驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復核都給予指導，全過程介入復查、審核工作，直至最后驗收報批。

（4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質(zhì)檢負責人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

（5）嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。

（6）嚴格審批承包人的標準試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗，然后才可以認定其試驗參數(shù)和指標的正確與否。

2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

（1）明確控制要點，強化監(jiān)理程序管理

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則，根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

（2）調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計標準、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

（3）嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，從源頭把好質(zhì)量關(guān)

在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目辦或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。

（4）加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學依據(jù)。

四、計量支付、工程進度和合同管理情況

1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準的總體施工組織設(shè)計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態(tài)監(jiān)控。

2、駐地監(jiān)理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。

3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設(shè)備的投入，并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進度、計量支付；

第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同，進場人員、機械設(shè)備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同，加大人員、機械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個批復開工的作業(yè)面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發(fā)生材料預(yù)付款。

五、安全和環(huán)境保護監(jiān)理

為了強化安全和環(huán)境保護工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地xxx為成員的安全領(lǐng)導小組，并由xxx擔任專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責任書。在對第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護監(jiān)理中，領(lǐng)導小組以日常和專項目檢查為主，結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

六、存在的問題

20xx年2月25日，對承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進行了一次檢查，承包人“三大負責人”無一人到位，駐地監(jiān)理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開工準備情況報告的通知》于20xx年3月11日駐地監(jiān)理辦對第三合同段一些施工前準備情況進行了全面檢查，檢查結(jié)果是合同中的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗。隨后，高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦，多次對路xxx路第三合同段項目部合同履約情況進行檢查，多次下文，要求xxx項目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔20xx〕2號文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于20xx年3月13日前上報駐地監(jiān)理辦”x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕9號文要求，“于20xx年3月21日再次對該項目工程進行合同履約的情況檢查，嚴重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項目辦、總監(jiān)辦上報處罰申請”。x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕11號文要求，“未按合同規(guī)定進場到崗的主要人員限三日內(nèi)（即3月25日前）到崗。需替補的人員，按要求申報資質(zhì)審查、批復。未按合同規(guī)定進場的機械設(shè)備，限七天內(nèi)（即3月28日前）全部進場。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監(jiān)理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實情況”，核查結(jié)果是合同中的主要人員未進場，特別是項目“三大負責人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負責人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復核至今未完成，導線點、水準點復測成果未上報，相關(guān)的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同。

直到20xx年末，第三合同段項目經(jīng)理長期脫崗，工程進度嚴重滯后，其原因：（1）管理不到位，責任不到人，施工進度計劃未全面落實。（2）施工人員、機械設(shè)備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。（3）料源、料場未全面落實，特別是取土場。（4）進場的施工隊伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，設(shè)備差、技術(shù)水平低，施工能力有限。（5）施工準備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當。（6）不能嚴格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工，使施工陷入混亂。（6）內(nèi)業(yè)資料無專人負責管理，上道工序完成后，資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機械設(shè)備的投入；采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強化、細化管理，責任層層分解，落實到人，全面嚴肅執(zhí)行施工進度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經(jīng)理常期不在位，負責人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象?，F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。

七、工程監(jiān)理工作的體會

1、加強隊伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進行業(yè)務(wù)培訓和考核，對有能力、有責任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強的監(jiān)理人員進行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

3、加強對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對確保工程進度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯(lián)系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。

總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工截止到目前，進度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進行，希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進行徹底的整改，加強技術(shù)力量，增大設(shè)備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎(chǔ)上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成xxx的監(jiān)理任務(wù)，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。