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設(shè)備故障管理 范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了設(shè)備故障處理、統(tǒng)計方法等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于東風(fēng)（十堰）車身部件有限責(zé)任公司設(shè)備的故障處理。設(shè)備故障的含義

故障的定義：凡設(shè)備與能源供應(yīng)、信息通訊網(wǎng)路由于正常或非正常損壞而不能正常運轉(zhuǎn)或停止工作，造成停機在15分鐘以上，其修復(fù)費用或造成供能、通訊中斷的時間低于一般設(shè)備事故標(biāo)準(zhǔn)者，統(tǒng)稱為設(shè)備故障。3 故障停工單管理

3.1 停工指令書的填寫

3.1.1 對5個修理復(fù)雜系數(shù)以上的主要生產(chǎn)設(shè)備，凡停工半小時以上的設(shè)備，必須由設(shè)備使用單位填寫“停工指令書”一式三份，作為停工核算的依據(jù)。

3.1.2 停工指令書內(nèi)容分別由操作者、維修工及統(tǒng)計人員填寫。填寫要求字跡清楚、內(nèi)容不漏項。

3.1.3 由操作者填寫的項目有：車間、班組、日期、零件號、設(shè)備編號、工裝號（由于工裝影響時填寫）、被通知者、開始停工時間、通知時間、停工狀況。3.1.4 由維修工填寫的項目有：處理開始時間、處理完畢時間、停工原因、處理結(jié)果與意見、修理工時。

3.1.5 由分廠統(tǒng)計員填寫的項目有：責(zé)任單位影響工（臺）時、影響件（次）數(shù)。

3.1.6 停工指令書一式三份，一份交生產(chǎn)裝備部核算員，一份交維修工，另一份分廠存底。3.2 停工指令書的收集

3.2.1 操作者和維修工共同簽字后停工指令書由操作者交班組長保存。生產(chǎn)單位統(tǒng)計員負(fù)責(zé)每天收集前一天的停工單，一份本單位留存，作為本單位停工臺時統(tǒng)計依據(jù)，另一份交生產(chǎn)裝備部；

3.2.2 生產(chǎn)裝備部核算員必須每月月底整理、分類、匯總“停工指令書”，依據(jù)統(tǒng)計結(jié)果填寫“設(shè)備故障停工統(tǒng)計”。設(shè)備故障處理

4.1 設(shè)備故障發(fā)生后,操作工應(yīng)迅速停止操作，判斷故障部位、故障性質(zhì)，并立即發(fā)出故障信息，填寫“停工指令書”送交負(fù)責(zé)維修區(qū)域的維修人員。

4.2 維修人員接到信息后必須在10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,在認(rèn)真聽取操作人員情況反映后立即檢查和排除設(shè)備故障。對非本單位負(fù)責(zé)處理的停工單，應(yīng)負(fù)責(zé)向有關(guān)單位發(fā)出信息或轉(zhuǎn)送。4.3 維修人員到現(xiàn)場通過檢查分析確認(rèn)自己在一小時內(nèi)排除故障有困難，在搶修的同時，應(yīng)立即報告班長和分管維修區(qū)域的機械/電氣技術(shù)員。維修班長和機械/電氣技術(shù)員應(yīng)立即到 Q/DFCP 1105-2003 達(dá)現(xiàn)場，分析故障，制訂修理方案、組織搶修。

4.4 機械/電氣技術(shù)員在分析故障后，預(yù)計故障停機修理超過2小時以上，應(yīng)立即通知生產(chǎn)裝備部組織協(xié)調(diào)相關(guān)力量進(jìn)行搶修。

4.5 預(yù)計故障停機修理時間超過4小時和突發(fā)性可能影響生產(chǎn)的設(shè)備故障應(yīng)立即通知主管副總經(jīng)理，組織力量搶修。必要時做出調(diào)整生產(chǎn)的安排。

4.6 設(shè)備維修人員在搶修設(shè)備中，因圖紙、備件等其它因素影響修理時，應(yīng)及時向關(guān)職能人員反映，同時積極做好其它準(zhǔn)備工作，并在停工單上注明其待工時間。

4.7 各職能人員接到信息后，應(yīng)根據(jù)提出的問題立即處理。如果涉及到其它職能人員的工作范圍，應(yīng)按工作程序往下傳遞，直至問題解決為止。

4.8 設(shè)備故障排除后，須經(jīng)操作者驗收合格方可交付使用。設(shè)備使用單位按機床能生產(chǎn)合格零件,滿足工藝要求,?達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)為故障修復(fù)的驗收條件來驗收設(shè)備。操作人員要與維修人員共同分析故障原因和故障責(zé)任，填寫停工指令書，雙方簽字后上交。故障統(tǒng)計

5.1 故障修理停歇時間統(tǒng)計。是指設(shè)備從停機修理開始至修理完畢，檢查驗收合格后可開機生所占用的時間。

5.2 故障停機時間統(tǒng)計。是指從設(shè)備發(fā)生故障停機開始至故障被排除后可投入生產(chǎn)為止的停機時間，非制度生產(chǎn)時間造成的故障停歇一般不作停工統(tǒng)計。5.3 故障頻數(shù)統(tǒng)計，設(shè)備故障從發(fā)生到排除的全過程為一個頻數(shù)。5.4 故障停工臺時按故障責(zé)任和故障性質(zhì)進(jìn)行分類統(tǒng)計。

5.5 設(shè)備單臺故障統(tǒng)計。是指單臺設(shè)備的故障按統(tǒng)計要求分門別類地進(jìn)行的統(tǒng)計。為分析故障原因、規(guī)律、部位等提供對策依據(jù)，從而縮短處理故障時間，同時對重復(fù)性、多發(fā)性故障可采取有效的措施，減少直到控制故障的發(fā)生，亦為設(shè)備修理和點、定檢提供可靠的依據(jù)。同時也是設(shè)備故障計算機管理的重要數(shù)據(jù)。

5.6 故障停機率。是考核設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、故障強度、維修質(zhì)量和效率的一個指標(biāo)。設(shè)備實際開動臺時是指設(shè)備實際工作時間，其中包括加班加點臺時。

故障停機臺時故障停機率= 設(shè)備實際開動臺時?故障停機臺時

5.7 故障強度：是指設(shè)備一次故障所造成的停工時間，統(tǒng)計中采用平均故障強度（每半年統(tǒng)計一次）。

故障停機時間（分或小時/次）平均故障強度=∑

故障頻次

5.8 設(shè)備利用率= 故障分析

6.1 機械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計劃員根據(jù)故障停工指令書對分管區(qū)域的主要生設(shè)備所發(fā)生的設(shè)備故障，特別是重點設(shè)備二小時以上的故障和重復(fù)性、多發(fā)性的故障進(jìn)行重點分析，提出改進(jìn)措施和針對性修理計劃。

6.2 分析內(nèi)容是：故障發(fā)生的部位；故障發(fā)生的主要因素（人、機、料、法、環(huán)）；重復(fù)性、多發(fā)性故障；故障造成的停機臺時和修理臺時，對生產(chǎn)造成的影響程度；故障修理費用；

00-設(shè)備實際開動臺時制度臺時*100%

防止故障再次發(fā)生的改進(jìn)措施。

6.3 生產(chǎn)裝備部每月應(yīng)定期召開設(shè)備使用、維護(hù)單位負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員和維修人員參加的設(shè)備故障分析會，在機械/電氣技術(shù)員和設(shè)備計劃員分管區(qū)域設(shè)備故障分析的基礎(chǔ)上，對全公司當(dāng)月設(shè)備管理、重點故障搶修、計劃檢修、點、定點、設(shè)備潤滑等工作進(jìn)行分析、討論，制定改進(jìn)措施，納入計劃安排。責(zé)任與考核

7.1 凡不按規(guī)定填寫停工指令書的，出現(xiàn)次考核責(zé)任單位100元；

7.2 停工信息必須按規(guī)定的時間和路線傳遞與處理，每拖延一次考核責(zé)任者50元，給生產(chǎn)造成影響的加倍考核；

7.3 未按規(guī)定的程序進(jìn)行故障統(tǒng)計和故障分析的出現(xiàn)一次考核責(zé)任者100元。