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        運輸企業(yè)突發(fā)安全事件應(yīng)急救援處置預(yù)案(優(yōu)秀范文五篇)

        發(fā)布時間:2022-11-28 23:52:48

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        第一篇:突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急預(yù)案

        為預(yù)防和減少學(xué)校交通事故的發(fā)生,保障廣大師生的生命安全,切實做好學(xué)生的交通安全管理工作,確保事故發(fā)生后能高效、有序地組織事故搶救工作,最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,維護學(xué)校正常的教育教學(xué)秩序和穩(wěn)定,明確安全事故處理的責任,確保學(xué)生人身安全不受傷害,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)精神,特制定本預(yù)案。

        一、安全事

        本預(yù)案所指安全事故,即由學(xué)生在乘車、行路途中或教師在上下班途中所發(fā)生的意外交通安全事故;有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

        二、組織領(lǐng)導(dǎo)

        交通安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組

        1、領(lǐng)導(dǎo)小組

        組長:

        副組長:

        成員:

        2、工作小組

        組長:

        副組長:

        成員:

        3、校應(yīng)急人員聯(lián)系電話:

        領(lǐng)導(dǎo)小組負責本預(yù)案的制訂和實施。如果發(fā)生交通安全事故,有關(guān)責任人應(yīng)在第一時間內(nèi)報告領(lǐng)導(dǎo)小組,并通知相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作,密切配合,迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

        三、預(yù)案設(shè)置

        學(xué)校根據(jù)人員特點把學(xué)校交通安全工作人員分成:

        現(xiàn)場處理組

        職責任務(wù):以最短的時間到達現(xiàn)場,負責處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定:聯(lián)系120進行急救;聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準備;在交警趕來之前設(shè)置好路障,防止二次故事的發(fā)生;向校內(nèi)發(fā)出指令;根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜:

        ①向交警報告情況;

        ②向醫(yī)院要求,

        ③做好搶救準備;

        ④向教育局報告;

        ⑤向校內(nèi)發(fā)出指令。

        職責任務(wù):迅速做好了解情況、做好接應(yīng)工作。具體準備工作:

        ①迅速查清乘車學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名;

        ②迅速通知應(yīng)急組及其他有關(guān)人員集中;

        ③根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令,迅速落實醫(yī)院、車輛、及有關(guān)人員。

        機動應(yīng)急組(劉作建、王振武、楊家寅)。

        職責任務(wù):迅速到校集中待命,做好隨時準備接應(yīng)的一切準備。

        1、交通安全事故應(yīng)急報告制度。

        (1)事故出事后,現(xiàn)場教師或知情教師要在第一時間內(nèi)應(yīng)拔打120急救、交警部隊,使學(xué)生在最短的時間內(nèi)得到最有效的救助。

        (2)在拔打急救電話后,學(xué)校所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長或組員報告情況;組長根據(jù)情況決定向上級及有關(guān)部門報告,情況非常特殊可越級上報。

        2、接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作:

        領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故或險情情況,立即組織小組成員按應(yīng)急預(yù)開展緊急救援工作。通知職能部門組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛、機械設(shè)備。組織搶救力量(現(xiàn)場處理組),迅速趕赴現(xiàn)場。(留校處理組)立即通知班主任、家屬等到位。

        3、安全事故領(lǐng)導(dǎo)小組到達現(xiàn)場后應(yīng)急處理措施:

        根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況,最大可能迅速調(diào)集必需的機械設(shè)備及人員、車輛,迅速投入開展搶救及突擊搶救行動,調(diào)查現(xiàn)場情況,如有人員失蹤,立即判明方位,緊急安排有關(guān)小組成員根據(jù)事故特點、事故類別,制定搶救方案,同時安排同乘學(xué)生或教師的疏散和護送問題,必要時請求消防部門協(xié)助搶險,請公安部門配合,疏散人群,維持現(xiàn)場秩序。

        傷員搶救:請求出動急救車輛并做好急救準備,確保傷員得到及時醫(yī)治。

        自我保護:在救助行動中,搶救機械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,配齊安全設(shè)施和防護工具,加強自我保護,確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。

        積極配合交通事故處理部門進行調(diào)查、處理,參與事故的調(diào)解。

        四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案

        原則:突發(fā)安全事故發(fā)生后應(yīng)先搶險救急,及時匯報,按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。

        1、確認事故現(xiàn)場,保護現(xiàn)場,搶救傷員排險,防止事態(tài)擴大而采取緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應(yīng)做出標志,協(xié)助交警、交管部門進行事故處理。

        2、及時疏散人員,組織人員及時做好同乘學(xué)生或教師的護送工作。

        3、如有傷亡事故,按《學(xué)生傷害事故處理辦法》處理,教師車禍根據(jù)政策有關(guān)規(guī)定及時處理。

        4、學(xué)校可依事故調(diào)查的需要,邀請相關(guān)部門專家參加調(diào)查分析,組建專家調(diào)查組,調(diào)查組任務(wù)是協(xié)助學(xué)校查明事故原因,確定事故責任者和對責任者的處理意見,制定防范措施寫出事故報告。調(diào)查組可獨立寫出調(diào)查報告,報教育局、公安局。

        五、其他

        1、安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通訊要求

        安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)做到:

        ①領(lǐng)導(dǎo)小組的正副組長的通訊要保證24小時暢通,小組成員在工作日,上班前至清校后一小時內(nèi),必須保持通信暢通;

        ②休息日,上午盡可能開機;

        ③特殊情況,應(yīng)做到24小時開機。

        2、發(fā)生事故后,應(yīng)及時向組長(法人)匯報,不遲報瞞報。

        3、對未能盡責而發(fā)生責任事故的有關(guān)人員,學(xué)校將給予相應(yīng)的處罰,對于重大事故的責任者要進行嚴厲的處罰,構(gòu)成刑事犯罪的人員要送交公檢法部門進行處理。

        第二篇:運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

        為認真貫徹執(zhí)行“安全安一、預(yù)防為主”的方針,有效地防范和快速處置危險貨物運輸事故,切實保障人民群眾生命、財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》及國家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,根據(jù)本公司產(chǎn)品運輸特點,特制定本預(yù)案。

        一、適用范圍

        凡道路危險貨物運輸、裝卸過程中發(fā)生事故或自然災(zāi)害造成危險貨物泄漏,可能引起人員傷亡、財產(chǎn)損毀和環(huán)境污染的,適用于本預(yù)案。

        二、組織領(lǐng)導(dǎo)

        公司成立道路危險貨物運輸事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。

        組長:由總經(jīng)理擔任,副組長:由分管副總經(jīng)理擔任,成員:由公司車隊、辦公室及安全主管負責人擔任。公司安全主管負責危險貨物運輸事故應(yīng)急處置中的日常工作。其職責:及時聽取事故情況報告,立即召集領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究制定處置對策,并負責事故處置的指揮工作和向上級有關(guān)部門的報告工作。

        三、事故報告制度

        (一)道路危險貨物運輸事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位及當事人除了撥打110、119、120電話外,必須立即將事故發(fā)生地、人員傷亡和財產(chǎn)損失等初步情況電話報告安全主管或辦公室。安全主管或辦公室接到危險貨物運輸事故,6小時內(nèi)書面將所發(fā)生的事故情況向所屬地道路管部門報告;在接到危險貨物運輸事故后2小時內(nèi)按照事故報告內(nèi)容,將所發(fā)生的事故情況,分別向所屬地和事故發(fā)生地的道路管部門報告。

        (二)事故發(fā)生單位應(yīng)在事故發(fā)生后6小時內(nèi)將事故簡要情況書面上報安全主管,事故書面報告的主要內(nèi)容有:

        1、事故發(fā)生的時間、地點、車輛號碼和駕駛員姓名或操作人員姓名等;

        2、事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,傷亡人數(shù)和初步估計的直接經(jīng)濟損失情況;

        3、事故發(fā)生的初步原因;

        4、事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;

        5、事故報告單位及聯(lián)系電話。

        (三)事故現(xiàn)場情況發(fā)生變化,傷亡人員數(shù)量發(fā)生變化時,事故發(fā)生單位應(yīng)及時補報。

        四、現(xiàn)場處置程序

        (一)事故發(fā)生單位在接到危險貨物運輸事故報告后,應(yīng)立即組織人員和相應(yīng)的救助設(shè)備和工具趕赴現(xiàn)場,并保護好現(xiàn)場,協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門做好事故現(xiàn)場的處置和善后及后勤保障工作。

        (二)事故發(fā)生單位要想方設(shè)法搶救傷員,積極采取措施,及時控制危險源,防止事故的進一步擴大和傷亡人員的增加,努力把事故損失降到最低限度。

        (三)安全主管或辦公室在接到發(fā)生危險貨物運輸事故后,應(yīng)及時組織力量,趕赴事故現(xiàn)場救援,事故情況初步調(diào)查和事故的應(yīng)急善后工作。

        五、事故處理制度

        (一)危險貨物運輸事故發(fā)生后,公司應(yīng)成立由車隊、安全負責人、辦公室組成的事故調(diào)查小組,負責對事故的調(diào)查并提交事故情況調(diào)查報告和提出處理意見,報總經(jīng)理室。

        (二)危險貨物運輸事故經(jīng)過調(diào)查核實后,除交警、安監(jiān)、公管、消防等部門按法律法規(guī)已結(jié)案處理外,企業(yè)應(yīng)對事故發(fā)生單位責任人和直接責任人視事故損失、責任,按有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

        (三)危險貨物運輸事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意延遲不報、故意破壞事故現(xiàn)場的,按照事故行政責任追究規(guī)定,對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予處分,構(gòu)成犯罪的移交司法機關(guān)追究刑事責任。

        第三篇:突發(fā)事件交通運輸保障應(yīng)急預(yù)案

        為之后20xx年過后交通之后安全工作,保障旅客走得之后,走得過后,走得之后,保證國慶節(jié)假日期間之后秩序和道路安全生產(chǎn)之后生活過后正常運輸,特之后本預(yù)案:

        一、組織之后,確立領(lǐng)導(dǎo)小組

        為之后我縣20xx年之后國慶節(jié)假日期間過后運輸之后,保障組織過后,我所之后道路運輸領(lǐng)導(dǎo)小組:

        二、運力保障

        之后運輸期間,根據(jù)州處的之后部署和我縣實際情況,為確保運力的之后,結(jié)合客運站過后運行之后,安排3輛客運之后作為應(yīng)急車輛,同時安排5輛5噸以上的之后作為我縣客貨之后的過后運力,貨車安排之后具體如下:,以備之后時過后調(diào)度指揮。

        三、加強之后管理

        (一)之后開展隱患排查。班線之后、旅游客運、維修之后要結(jié)合安全隱患排查治理之后,認真做好過后安全之后排查治理,深入排查事故之后和安全管理薄弱環(huán)節(jié),重點排查參營之后技術(shù)狀況、車載安全之后設(shè)施過后、駕駛員之后和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星之后監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),對之后出的過后要強化之后、落實到人、限期整改之后,并過后隱患排查整治檔案。對未之后培訓(xùn)教育的過后員和之后安全應(yīng)急設(shè)施過后配備不齊全、安全之后狀況不合格的過后一律不得之后營運。

        (二)之后從業(yè)人員安全教育。道路之后企業(yè)在過后務(wù)必對之后駕駛員開展一次有之后性的過后生產(chǎn)培訓(xùn)之后,要結(jié)合道路運輸之后法律法規(guī)、典型案例及之后災(zāi)害或突發(fā)情況的之后處置操作過后,加強對之后人員的過后培訓(xùn),進一步提升之后人員的過后操作技能和之后處置能力。

        (三)之后重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作。要盯緊超長客運、旅游之后等重要領(lǐng)域,進一步強化之后安全監(jiān)管措施落實,要制定切實可行的之后管控措施,如遇之后惡劣天氣、道路斷道或之后等預(yù)警情況時,運輸之后要果斷采取調(diào)整發(fā)班之后、繞道運行、停班等之后措施,避免冒險通進;對不具備之后通行條件的過后,堅決不得之后客運車輛發(fā)班通行;如已在之后途中的,要及時向之后員發(fā)送預(yù)警信息,通知之后員將車輛停放到之后地帶等待,或在之后交警指揮下按照規(guī)定的之后線路運行。

        (四)之后源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各之后企業(yè)要認真落實監(jiān)控管理之后,對重點線路要實行之后候、全過程過后監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和之后駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、屏蔽之后定位車載終端等違法違章行為,將之后隱患及過后苗頭消滅在之后狀態(tài)。超長線客運之后要認真落實凌晨2點至5點之后休息或接駁運輸制度,嚴禁客運之后夜間22時至次日之后6時過后三級以下(含)之后公路。

        第四篇:運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

        為確保20xx年春運工作順利開展,防止突發(fā)旅客高峰期滯留、交通運輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷、社會公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的發(fā)生,切實做到有序疏運,真正落實上級所規(guī)定的總要求,按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”總體要求,我所特制定如下春運及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案:

        一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責任分工:

        組長(負責全面組織協(xié)調(diào)及督查),副組長(負責旅客高峰處置)、(負責交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運輸中斷處置)、(負責公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置),成員:

        二、組建應(yīng)急小分隊:

        一分隊隊長;聯(lián)系電話:二分隊隊長。聯(lián)系電話:;同時組建應(yīng)急信息及后勤保障小組,組長:;聯(lián)系電話:

        三、聯(lián)動單位聯(lián)系人:

        1、市永生運輸公司負責人:

        2、市金輪運輸公司負責人:

        3、市金埠運輸有限公司負責人:

        四、應(yīng)急運力

        (一)市永生汽車運輸有限公司預(yù)備后備運力6臺,102座,

        (二)市金輪運輸有限公司預(yù)備后備運力5輛95座,負責人:

        (三)市金埠運輸有限公司預(yù)備運力2輛38座,負責人:

        五、車站高峰疏運及路途分流

        1)車站高峰疏運責任人

        2)路途分流責任人:稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時移交公安部門處罰。

        六、交通事故及公共衛(wèi)生防控

        1)交通事故及自然災(zāi)害防控責任人:

        2)公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責任人:

        第五篇:運輸行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

        20xx年汛期將至,為應(yīng)對汛期期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件,保障道路交通的安全性。按照“防大汛、搶大險、救大災(zāi)”的要求,切實做好各項防汛抗洪工作。結(jié)合我區(qū)道路運輸工作實際,特制定本方案。

        一、適用范圍

        本預(yù)案適用于汛期(5月1日至9月30日)期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時,引發(fā)中小洪水頻發(fā),公路易發(fā)生水毀塌方,影響車輛運輸安全。因此,各企業(yè)務(wù)必高度重視,切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。

        二、周密部署,做好防汛準備

        區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則,做好防大汛、抗大災(zāi)的準備。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際,周密部署,精心準備,修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實抗洪搶險車輛、物資及人員。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情,快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中。

        三、應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

        四、工作職責

        (一)領(lǐng)導(dǎo)小組職責:

        1、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動,處置重大突發(fā)事件。

        2、研究制定應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

        3、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況,傳達和執(zhí)行上級的決定。

        4、督促、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。

        (二)成員單位職責:

        1、客、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理,保證車輛能夠隨時投入搶險,并對車輛駕駛員進行應(yīng)急處突知識培訓(xùn),提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。

        2、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍,備齊必要的設(shè)備和配件,確保搶險車輛在搶險中的順利運行。

        3、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責,客運汽車站嚴格執(zhí)行“五不出站”,特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓(xùn)和安全意識教育。

        (三)在發(fā)生重特大交通事故時:

        1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場,組織救援和開展善后處理工作。

        2、根據(jù)現(xiàn)場情況,按照"先重傷,后輕傷"的原則,及時組織現(xiàn)場施救,安排車輛運送傷員,就近醫(yī)院搶救,限度減小損失,盡快恢復(fù)運輸正常秩序。

        3、客運企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛,進入緊急狀態(tài),隨時聽候調(diào)遣。

        4、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況。

        五、相關(guān)要求

        (一)汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負責制,各成員單位“一把手”負第一責任,要層層建立汛期工作責任制,一級對一級負責。

        (二)各成員單位都要認真履行各自的工作職責,服從統(tǒng)一指揮,積極配合其他相關(guān)單位做好工作,協(xié)同作戰(zhàn),形成合力,確保一旦發(fā)生險情,能立即投入搶險工作。

        (三)事故發(fā)生后,各單位必須按規(guī)定及時上報,事故上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點、危害程度、損失情況以及傷亡情況,準確詳實上報,切忌誤報、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的,將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責任。

        (四)保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話,嚴格值班制度,當班人員必須做好記錄,確保24小時個人電話暢通,及時準確傳遞防汛信息。

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