千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《涂裝噴漆車間安全應(yīng)急預(yù)案》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《涂裝噴漆車間安全應(yīng)急預(yù)案》。

第一篇：車間安全應(yīng)急預(yù)案

1、目的

依據(jù)《重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，強(qiáng)化重要危險源的應(yīng)急管理，明確應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)流程。

2、適用范圍

本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的應(yīng)急管理。

3、細(xì)則

3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：

柴油泄漏

火災(zāi)

3.2應(yīng)急準(zhǔn)備

3.2.1組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

組長：安全生產(chǎn)第一責(zé)任人、安全生產(chǎn)直接責(zé)任人

組員：生產(chǎn)部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設(shè)備專員、專職安全人員

3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學(xué)危險品培訓(xùn)，領(lǐng)取化學(xué)危險品上崗資格證。

3.2.3化學(xué)危險品供應(yīng)商需提供完整的化學(xué)品安全技術(shù)說明書，并確保定期更新。

3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的'消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴(yán)格按國家要求防爆設(shè)計，并設(shè)置自動報警系統(tǒng)。

3.2.5管理部應(yīng)做好自動噴淋系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運(yùn)行。

3.3應(yīng)急響應(yīng)條件

3.3.1當(dāng)柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災(zāi)事故時啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

3.4柴油泄漏應(yīng)急響應(yīng)

3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應(yīng)立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應(yīng)采取措施將柴油箱中的柴油轉(zhuǎn)移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。

3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應(yīng)采取以下措施：

切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。

立即向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。

盡可能用油泵等設(shè)備轉(zhuǎn)移箱中的柴油。

3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。

3.5火災(zāi)應(yīng)急處理

3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產(chǎn)技術(shù)科進(jìn)行事故調(diào)查，查清火災(zāi)事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。

3.5.2如火災(zāi)難以控制，應(yīng)迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產(chǎn)技術(shù)科報告，生產(chǎn)技術(shù)科向公司安全生產(chǎn)直接責(zé)任人匯報。

3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進(jìn)行處理。

3.5.4公司義務(wù)消防員按應(yīng)急編組進(jìn)行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達(dá)前完成救護(hù)、滅火、疏散、

危險物資的轉(zhuǎn)移等工作

3.6傷員救護(hù)

3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進(jìn)行救治，同時用電話等快捷方式向當(dāng)?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護(hù)車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務(wù)人員接替救治。在醫(yī)務(wù)人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應(yīng)及時組織現(xiàn)場搶救。

第二篇：汽車涂裝車間噴漆安全防護(hù)

汽車涂裝車間噴漆安全防護(hù)

在噴漆的環(huán)境中，每日工作8個小時，雖然在安全的環(huán)境里工作，但每個人的敏感程度、承受能力不完全一樣。時間愈長，日積月累，難免使身體不受到噴漆影響，油漆中含有各種溶劑含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業(yè)溶劑也都有毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質(zhì)的存在，對人體的神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)和皮膚等有一定的毒害，最常出現(xiàn)的如苯中毒和漆中毒等現(xiàn)象發(fā)生。

在汽車涂裝過程中，經(jīng)常產(chǎn)生大量的揮發(fā)性氣體，擴(kuò)散在空氣中。這些大量的有毒的熱氣體，如果人體吸入，會發(fā)生神經(jīng)系統(tǒng)的疾病，一般出現(xiàn)頭暈、心悸和惡心嘔吐等反應(yīng)。手指和其他部位若經(jīng)常接觸各種溶劑和有毒氣體，也會引起皮膚腐蝕、脫脂、發(fā)癢、粗糙、開裂等疾病發(fā)生。所以，在汽車涂裝作業(yè)場所，一定要采取必要防護(hù)措施，可從以下幾方面考慮：

一、樹立安全第一思想，增強(qiáng)防護(hù)觀念

進(jìn)行汽車涂裝施工時，必須樹立安全第一思想，增強(qiáng)防護(hù)觀念，落實具體的安全防護(hù)措施。首先應(yīng)了解涂料的種類和特性，毒性對人體的傷害方式，涂料的使用注意事項，以及可能發(fā)生中毒時的急救措施等。尤其是在室內(nèi)、船艙內(nèi)、地下施工現(xiàn)場、礦井、車輛內(nèi)等通風(fēng)不佳或根本沒有通風(fēng)的環(huán)境里施工，絕不允許超過溶劑的允許最高濃度和工作時間限制。施工人員事前必須了解掌握有毒溶劑的包裝標(biāo)志，并且掌握溶劑的安全使用方法。特別是施工負(fù)責(zé)人及負(fù)責(zé)安全的有關(guān)人員，必須建立明確的崗位責(zé)任制、監(jiān)督檢查執(zhí)行安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)條例及有關(guān)操作規(guī)程。對施工方法，勞動保護(hù)用品的發(fā)放使用，排風(fēng)換氣設(shè)備的正常運(yùn)行進(jìn)行必要監(jiān)管，并經(jīng)常對施工人員進(jìn)行安全教育、牢固樹立安全第一的思想和勞動防護(hù)的觀念，及時消除各種不安全的隱患，確保安全生產(chǎn)。

二、確保施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置正常運(yùn)行

在汽車涂裝施工過程中，正確的施工工藝、正常完好的施工設(shè)備及安全保護(hù)裝置，是安全生產(chǎn)的根本保證，缺一不可的，是一個完整的系統(tǒng)工程。

在科技快速發(fā)展的今天，在人人重視安全生產(chǎn)的現(xiàn)代，一般涂裝生產(chǎn)現(xiàn)場，條件還是比較好的。但在一些維修企業(yè)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)條件差一些，往往會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，這是一個薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)引起重視。應(yīng)該從工藝上、從施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置上，消除不安全的隱患。根據(jù)涂裝生產(chǎn)的具體情況，考慮所用的涂裝施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置的配置和使用。如室內(nèi)施工而又使用的揮發(fā)性溶劑，應(yīng)采用密閉設(shè)備或安裝排風(fēng)裝置，防止設(shè)備泄漏。若在槽、罐內(nèi)部涂裝，一定要保證排氣量和進(jìn)氣量保持平衡?？傊?，應(yīng)有必要的施工設(shè)備和安全保護(hù)裝置來保證涂裝生產(chǎn)的安全。

三、改善施工環(huán)境，保證通風(fēng)換氣正常 對于噴涂施工場所，正常的通風(fēng)換氣是非常重要的，是防止發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故的根本措施，也是防止有害氣體超標(biāo)的重要手段。一般情況下，窗戶及其他開口部分直接與外界通氣部分的面積，應(yīng)為涂裝車間地板面積的1／20以上，才可能進(jìn)行正常的換氣。如果有性能良好的通風(fēng)換氣設(shè)備，就可不受上述比例的限制。涂裝生產(chǎn)的實際情況，涂料使用量和種類均是經(jīng)常變動的，揮發(fā)性氣體的產(chǎn)生和排出也不是均衡的，都是隨時間、地區(qū)、噴涂狀況而無一定規(guī)律變化。為此，要經(jīng)常進(jìn)行必要的檢測，嚴(yán)格控制“三廢”超標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，決不可有一勞永逸的思想。

四、汽車噴漆的防火安全噴漆是用壓縮空氣流將漆料從噴槍中噴出并呈霧狀，分散沉積在加工物體表面上的一種施工方法。這種方法不能忽視防火，一般應(yīng)注意下面一些問題：噴漆車間一般應(yīng)單獨設(shè)置，并安裝通風(fēng)設(shè)備，迅速排氣。車間內(nèi)應(yīng)有防火負(fù)責(zé)人、防火制度和滅火器材。車間內(nèi)嚴(yán)禁煙火及一切明火。4 車間內(nèi)應(yīng)采取措施，防止產(chǎn)生火花。電器設(shè)備要符合防爆要求；排風(fēng)扇葉輪應(yīng)采用有色金屬制造，并防止摩擦撞擊，應(yīng)控制噴漆速度，防止產(chǎn)生靜電；所有設(shè)備均應(yīng)接地。5 應(yīng)做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常清除車間內(nèi)和排風(fēng)管道內(nèi)的油漆沉積物。6 嚴(yán)格控制車間內(nèi)油漆和溶劑的貯存量。除保證當(dāng)天使用外，不應(yīng)過多貯存，即使有少量使用剩下的油漆和溶劑，亦應(yīng)妥善保管，將蓋蓋好，以減少揮發(fā)。注意噴烤漆房的火災(zāi)隱患。

五、加強(qiáng)施工環(huán)境檢測嚴(yán)防“三廢”超標(biāo)室內(nèi)施工，至少每半年檢查一次空氣濃度，以維護(hù)良好的施工環(huán)境。這是在汽車涂裝生產(chǎn)比較正常而無什么差異的情況下而提出的。對于涂裝生產(chǎn)變動量大，如產(chǎn)量、工藝有較大的變化時，必須對重要部位，即不安全因素較大的部位，及時進(jìn)行檢測。掌握各部位數(shù)據(jù)的變動狀態(tài)，以便采取相應(yīng)的措施。對于廣泛使用的有機(jī)混合溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其污染程度，測定取樣部位。主要選擇在排氣器內(nèi)部、排風(fēng)口、地板、天棚附近等部位，并測定濃度分布情況，以及選擇平面間隔相同的場所為測定點。根據(jù)測得的數(shù)據(jù)及分布狀況，與控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核對。有超標(biāo)處，則應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，杜絕事故的發(fā)生，保證施工有一個良好而安全的環(huán)境。

六、操作人員的防護(hù)

在汽車涂裝過程中，操作人員在施工場所，直接在有涂料和溶劑的場所操作，各種有毒的氣體和溶劑無孔不入，充斥整個場所。所以，對操作者個人進(jìn)行防護(hù)是非常必要的，也是非常必須的。這也是涂裝安全技術(shù)的一個重要部分。

施工人員在涂裝操作時，應(yīng)穿戴好各種防護(hù)用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼鏡和鞋帽等。不讓溶劑觸及皮膚。同時將外露的皮膚擦上醫(yī)用凡士林或其他護(hù)膚品。對溶劑的沸點低，揮發(fā)快、毒性大，易吸入氣管的噴涂作業(yè)場要特別注意，嚴(yán)防吸入肺部。

施工中揮發(fā)出的有毒氣體，在濃度高時，對人體的神經(jīng)有嚴(yán)重的刺激和危害作用，能造成抽筋、頭暈、昏迷、瞳孔放大等病狀。低濃度時，也有頭痛、惡心、疲勞和腹痛等現(xiàn)象發(fā)生。如不及時防護(hù)，在長期接觸中能使食欲減退，損害造血系統(tǒng)，發(fā)生慢性中毒。

漆霧對于人體不但可以通過肺部吸入，而且還可以通過皮膚和胃吸收而發(fā)生危害作用。人體表面長期與涂料接觸，能溶去皮膚表層的脂肪，造成皮膚干燥、開裂、發(fā)紅并可能引起皮膚病。

有的涂料顏料含有有毒成分，如紅丹、鉛鉻黃等，這種涂料宜刷涂，最好不要噴涂。使用時，應(yīng)采取預(yù)防措施，這種涂料能引起急性或慢性鉛中毒，最好選用其他涂料代用，減少中毒的可能。

噴涂間噴漆后，不要馬上停止通風(fēng)換氣設(shè)備，讓繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，將殘余的漆霧和溶劑揮發(fā)氣體排出。

噴漆之后，操作人員如感到氣管干結(jié)時，是因為吸入漆霧中溶劑蒸發(fā)所致，應(yīng)多喝溫開水。清晰噴槍及工具時，盡量不使皮膚接觸溶劑。完工后擦去皮膚上的凡士林或其他護(hù)膚品，再用溫水和肥皂洗凈手臉，最好經(jīng)常洗淋浴。

應(yīng)定期對涂裝操作人員進(jìn)行身體檢查，對有中毒情況的操作者，及時給予相應(yīng)的醫(yī)療。