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第一篇：海關(guān)進(jìn)出口單證復(fù)核或者糾錯(cuò)的制度

進(jìn)出口單證復(fù)核或者糾錯(cuò)的制度

1目的

為了規(guī)范進(jìn)出口業(yè)務(wù)單證管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)單證錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行單證糾錯(cuò)，減少企業(yè)損失。 2范圍

適用于本公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)單證復(fù)核糾錯(cuò)管理。 3 報(bào)關(guān)作業(yè)流程

業(yè)務(wù)承接 → 初審單據(jù) → 復(fù)審單據(jù) → 部門(mén)經(jīng)理審批 初審人 復(fù)審人 →簽訂協(xié)議 → 填進(jìn)出口單證 → 接單、審單→ 加蓋公章 責(zé)任報(bào)關(guān)員→ 電子報(bào)關(guān) → 報(bào)撿申報(bào)、報(bào)關(guān)申報(bào) → 責(zé)任報(bào)關(guān)員→辦理納稅事宜 → 驗(yàn)貨放行 → 辦理提貨手續(xù)→ 責(zé)任報(bào)關(guān)員→ 財(cái)務(wù)結(jié)算 → 審核簽章→ 申領(lǐng)結(jié)匯、退稅用進(jìn)出口單證→ 責(zé)任出納 總經(jīng)理 責(zé)任報(bào)關(guān)員 → 單證裝訂成冊(cè)→單證存檔 單證管理人員 業(yè)務(wù)人員

4進(jìn)出口單證初審、復(fù)核、糾錯(cuò)操作規(guī)程

4.1 在申報(bào)前由國(guó)際業(yè)務(wù)部、進(jìn)口部人員分別對(duì)出口、進(jìn)口單證涉及的價(jià)格、歸類、原產(chǎn)地、數(shù)量、品名、規(guī)格等內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和規(guī)范性進(jìn)行內(nèi)部復(fù)核。

4.2 進(jìn)出口單證初審、復(fù)審應(yīng)掌握的三原則：一是符合海關(guān)進(jìn)出口單證填制規(guī)范的要求；二是客觀反映進(jìn)出口貨物實(shí)際；三是客觀反映進(jìn)出口貿(mào)易性質(zhì)。

4.3 審核填制的進(jìn)出口單證應(yīng)抓住重點(diǎn)，緊緊圍繞涉及許可證、貿(mào)易方式、征免性質(zhì)等，對(duì)所填數(shù)據(jù)進(jìn)行合法性和邏輯性綜合審核。 4.4 審核備案號(hào)、許可證號(hào)、合同協(xié)議號(hào)、提運(yùn)單號(hào)、批準(zhǔn)文號(hào)、隨附單據(jù)是否正確。

4.5 審核經(jīng)營(yíng)單位、收/發(fā)貨單位、申報(bào)單位是否正確。

4.6 審核進(jìn)/出口日期、進(jìn)/出口口岸是否正確。

4.7 審核運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具名稱、集裝箱號(hào)是否準(zhǔn)確。

4.8 審核進(jìn)口貨物的起運(yùn)國(guó)（地區(qū)）、原產(chǎn)地、境內(nèi)目的地、裝貨港和出口貨物的運(yùn)抵國(guó)（地區(qū)）、境內(nèi)貨源地、指運(yùn)港、最終目的國(guó)是否正確。

4.9 審核貿(mào)易方式（監(jiān)管方式）、征免性質(zhì)、征稅比例/結(jié)匯方式、征免是否準(zhǔn)確。

4.10 審核成交方式、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、雜費(fèi)單價(jià)、總價(jià)、幣制是否合理。 4.11 審核申報(bào)貨物毛重、凈重、件數(shù)、包裝種類、標(biāo)記嘜碼及備注是否正確。

4.12 審核進(jìn)/出口貨物商品編碼、商品名稱、規(guī)格型號(hào)是否正確。 4.13 審核法定計(jì)量單位和數(shù)量、申報(bào)計(jì)量單位和數(shù)量、成交計(jì)量單位和數(shù)量是否正確。

4.14 審核是否加蓋報(bào)關(guān)專用章及責(zé)任報(bào)關(guān)員簽字。

4.15 進(jìn)出口單證發(fā)生差錯(cuò)的，根據(jù)海關(guān)要求及時(shí)修改進(jìn)出口單證，并按本規(guī)程重新審核進(jìn)出口單證。 5本制度由國(guó)際業(yè)務(wù)部、進(jìn)口部組織實(shí)施。

第二篇：進(jìn)出口單證復(fù)核或者糾錯(cuò)制度

進(jìn)出口單證復(fù)核及糾錯(cuò)制度

1、 目的

為了規(guī)范進(jìn)出口業(yè)務(wù)單證管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)單證錯(cuò)誤及時(shí)進(jìn)行單證糾錯(cuò)，減少企業(yè)損失。

2、 范圍

適用于本公司進(jìn)出口業(yè)務(wù)單證復(fù)核糾錯(cuò)管理

3、 報(bào)關(guān)作業(yè)流程

業(yè)務(wù)承接→初審單據(jù)→復(fù)審單據(jù)→部門(mén)經(jīng)理審批→初審人→復(fù)審人→簽訂協(xié)議→填寫(xiě)進(jìn)出口單證→接單、審單→加蓋公單→責(zé)任報(bào)關(guān)員→電子報(bào)關(guān)→報(bào)檢申報(bào)、報(bào)關(guān)申報(bào)→報(bào)關(guān)責(zé)任人→辦理納稅事宜→驗(yàn)貨放行→辦理提貨手續(xù)→責(zé)任報(bào)關(guān)員→財(cái)務(wù)結(jié)算→審核簽章→申領(lǐng)結(jié)匯、退稅用進(jìn)出口單證→責(zé)任出納→總經(jīng)理→責(zé)任報(bào)關(guān)員→單證裝訂與冊(cè)→單證存檔→單證管理人員→業(yè)務(wù)人員

4、 進(jìn)出口單證初審、復(fù)核、糾錯(cuò)操作規(guī)程

4.1 在申報(bào)前由國(guó)際業(yè)務(wù)員、進(jìn)出口部人員分別對(duì)出口、進(jìn)口單證涉及的價(jià)格、歸類、原產(chǎn)地、數(shù)量、品名、規(guī)格等內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和規(guī)范性進(jìn)行內(nèi)部復(fù)核。

4.2 進(jìn)出口單初審、復(fù)審應(yīng)掌握的三原則：一是符合海關(guān)進(jìn)出口單證填制規(guī)范的要求；二是客觀反映進(jìn)出口貨物實(shí)際；三是客觀反映進(jìn)出口貿(mào)易性質(zhì)。 4.3 審核填制的進(jìn)出口單證應(yīng)抓住重點(diǎn)，緊緊圍繞涉及許可證、貿(mào)易方式、征免性質(zhì)等，對(duì)所填數(shù)據(jù)進(jìn)行合法性和邏輯性綜合審核。

4.4 審核備案號(hào)、許可證號(hào)、合同導(dǎo)協(xié)議號(hào)、提運(yùn)單號(hào)、批準(zhǔn)文號(hào)、隨附單據(jù)是否正確。

4.5 審核經(jīng)營(yíng)單位、收/發(fā)貨單位、申報(bào)單位是否正確。 4.6 審核進(jìn)/出口日期、進(jìn)/出口口岸是否正確。 4.7 審核運(yùn)輸方式，運(yùn)輸工具名稱、集裝箱號(hào)是否準(zhǔn)確。

4.8 審核進(jìn)口貨物的起運(yùn)國(guó)（地區(qū)）、原產(chǎn)地、境內(nèi)目的地、裝貨港和出口貨物的運(yùn)抵國(guó)（地區(qū)）、境內(nèi)貨源地、指運(yùn)港、最終目的國(guó)是否正確。 4.9 審核貿(mào)易方式（監(jiān)管方式）、征免性質(zhì)、征稅比例/結(jié)匯方式、征免是否準(zhǔn)確。

4.10 審核成交方式、運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)、雜費(fèi)單價(jià)、總價(jià)、幣制是否合理。 4.11 審核申報(bào)貨物毛重、凈重、件數(shù)、包裝種類、標(biāo)記嘜碼及備注是否正確。 4.12審核進(jìn)/出口貨物商品編碼、商品名稱、規(guī)格型號(hào)是否正確。

4.13 審核法定計(jì)量單位和數(shù)量、申報(bào)計(jì)量單位和數(shù)量、成并計(jì)量單位和數(shù)量是否正確。

4.14 審核是否加蓋報(bào)關(guān)專用章及責(zé)任報(bào)關(guān)員簽字。

4.15 進(jìn)出口單證發(fā)生差錯(cuò)的，根據(jù)海關(guān)要求及時(shí)修改轉(zhuǎn)入\轉(zhuǎn)出清單及進(jìn)出口備案清單，并按本規(guī)程重新審核進(jìn)出口單證。

5、本制度由國(guó)際業(yè)務(wù)部、進(jìn)出口部組織實(shí)施。

第三篇：進(jìn)出口單證管理制度

1.依照境內(nèi)訂單的規(guī)定交貨日期1個(gè)月至1個(gè)半月前開(kāi)始作業(yè)，由裝押助理按外勤人員的報(bào)告或直接與工廠聯(lián)系后填寫(xiě)裝船通知單。

送貨柜場(chǎng)者：共四聯(lián)

第一聯(lián)：寄工廠，由裝押助理寫(xiě)好廠商信封交營(yíng)業(yè)助理簽字后再送收發(fā)。

第二、三聯(lián)：

(1)寄有關(guān)外務(wù)員，在第二聯(lián)上填妥確定出貨日期、

凈重、毛重、體積、未能如期交貨原因后寄回經(jīng)理，再交裝押助理協(xié)調(diào)安排出貨。

(2)如每一item超過(guò)美金5千元者，第二聯(lián)交有關(guān)科長(zhǎng)，第三聯(lián)仍寄交交外務(wù)員。

第四聯(lián)：裝押助理存查。

貨送倉(cāng)庫(kù)者：填"送倉(cāng)裝船通知單"，共二聯(lián)

第一聯(lián)：寄工廠，由裝押助理寫(xiě)好廠商信封交營(yíng)業(yè)助理簽字后，再送收發(fā)。

第二聯(lián)：裝押助理存查。

如重要訂單未能如期交貨，得填寫(xiě)"重要訂單逾期追問(wèn)單"交有關(guān)科長(zhǎng)協(xié)助處理。

2.如境內(nèi)訂單規(guī)定收到l/c后才通知生產(chǎn)者，收到l/c當(dāng)日即發(fā)出裝船

通知單上注明"l/c已收到"船期通常以s/d期限前三星期為宜。(彈性應(yīng)用)(schedule delivery)

3.如境內(nèi)訂單規(guī)定須等樣品確實(shí)通過(guò)才生產(chǎn)者，當(dāng)收到客戶確認(rèn)或回電時(shí)，由營(yíng)業(yè)助理填寫(xiě)確認(rèn)函交工廠，并將留底聯(lián)交有關(guān)裝押助理簽收，并在境內(nèi)訂單裝運(yùn)聯(lián)上登記后，再交回營(yíng)業(yè)助理，以便安排船期。

4.如出口美、日地區(qū)，應(yīng)將經(jīng)濟(jì)部商品檢驗(yàn)局的原料來(lái)源加工處所切結(jié)書(shū)空白數(shù)份填妥，可隨同第一聯(lián)裝船通知單寄往工廠或交外務(wù)員蓋章填寫(xiě)后寄回，以便向"經(jīng)濟(jì)部"商品檢驗(yàn)局申請(qǐng)產(chǎn)地證明書(shū)。

5.需確實(shí)注意出口貨品是否含有須辦沖退稅進(jìn)口零件，協(xié)調(diào)報(bào)關(guān)行后與有關(guān)工廠辦理手續(xù)。

□ 催貨

1.送貨柜場(chǎng)之裝船通知單發(fā)出后一星期內(nèi)如無(wú)回音交貨，應(yīng)立即會(huì)同營(yíng)業(yè)助理向工廠或外勤業(yè)務(wù)人員催貨。

2.退稅資料寄回本公司時(shí)，應(yīng)先告知工廠填寫(xiě)承辦人姓名，否則經(jīng)常很多助理有同一家工廠的貨，退稅資料往往誤傳，而發(fā)生工廠不能退稅的麻煩。

□ 收到倉(cāng)庫(kù)送來(lái)的進(jìn)貨單

1.裝押助理收到進(jìn)貨單應(yīng)立即核對(duì)所列之嘜頭、數(shù)量、包裝情況是否與境內(nèi)訂單符合，如需更正即刻通知倉(cāng)儲(chǔ)科長(zhǎng)處理。

2.收到進(jìn)貨單后，需通知助理前往倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)貨，并制訂"營(yíng)業(yè)部訂單貨款支付核準(zhǔn)單"。 3.如未通知送貨柜場(chǎng)而擅自送到倉(cāng)庫(kù)的，應(yīng)扣運(yùn)費(fèi)。

□ 簽訂s/o

1.依據(jù)出貨明細(xì)表及境內(nèi)訂單裝運(yùn)聯(lián)所示大約材數(shù)計(jì)算體積重量。

2.向擬裝運(yùn)之船公司或報(bào)關(guān)行查詢是否確實(shí)簽到s/o(shipping order)。

3.船期如有提前或延后，應(yīng)立即與工廠聯(lián)系務(wù)必配合。

4.打s/o時(shí)須查核是否每張均打，如有漏打，應(yīng)立即補(bǔ)上，以免報(bào)關(guān)行在船公司重打，浪費(fèi)時(shí)間。

5.簽s/o的時(shí)間應(yīng)提早一星期或兩星期，或事先以電話與船公司聯(lián)絡(luò)訂船位。

6.如裝整臺(tái)貨柜時(shí)，貨物實(shí)際重量不可超過(guò)船公司所規(guī)定的重量，如超過(guò)時(shí)應(yīng)立即請(qǐng)示主管經(jīng)理處理。

□ 結(jié)關(guān)前

1.如由倉(cāng)庫(kù)裝貨柜出貨者，應(yīng)提前將出貨明細(xì)表一份交倉(cāng)儲(chǔ)科科長(zhǎng)，以便送貨(貨未到尚未驗(yàn)貨，應(yīng)在明細(xì)表上注明)。

2.如由倉(cāng)庫(kù)出卡車(chē)者，須在結(jié)關(guān)前二天將出貨明細(xì)表交押匯科長(zhǎng)，以便及時(shí)通知卡車(chē)，貨未到或尚未驗(yàn)貨必須在明細(xì)表上注明。