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第一篇：消防安全培訓(xùn)記錄

會(huì)議時(shí)間：4月2日

會(huì)議地點(diǎn)：壩下村委會(huì)

主持人：林黎明

記錄人：蘇劍雄

出席人：許明林、林黎明、鄭素芬、李漢良、林寶華、葉建民、吳土水、蘇劍雄

一、會(huì)議主要議程：

1、由林黎明主任傳達(dá)惠紫政[20xx]1號(hào)、惠紫政[20xx]2號(hào)文件；

2、由許明林書(shū)記部署本月安全生產(chǎn)工作。

二、會(huì)議內(nèi)容

1、由許明林書(shū)記向與會(huì)人員傳達(dá)鎮(zhèn)政府下發(fā)的惠紫政[20xx]1號(hào)文件《紫山鎮(zhèn)安全生產(chǎn)委員會(huì)<關(guān)于做好20xx年清明節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知>》、惠紫政[20xx]2號(hào)文件《紫山鎮(zhèn)安全生產(chǎn)委員會(huì)<關(guān)于立即開(kāi)展全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)大檢查的通知>》的相關(guān)內(nèi)容及精神。

2、根據(jù)兩份文件的精神，為確保我村在清明節(jié)期間的安全生產(chǎn)、針對(duì)清明節(jié)期間野外用火等存在安全隱患的行為較為頻繁的情況，結(jié)合我村實(shí)際情況，本次會(huì)議決定采取以下措施，確保我村生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的安全。

①是加強(qiáng)宣傳，通過(guò)村廣播、流動(dòng)宣傳車(chē)等方式，提高群眾的防火意識(shí)，特別是清明節(jié)期間野外用火的安全使用。

②是加強(qiáng)值班，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)森林防火值班制度。

③是加強(qiáng)護(hù)林員的管理，組織一次護(hù)林員的培訓(xùn)。

④是根據(jù)2號(hào)文件的要求在我村轄內(nèi)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查。

以野外用火的安全作為檢查重點(diǎn)。

對(duì)檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予糾正，情節(jié)嚴(yán)重的給予相應(yīng)的處罰并通報(bào)批評(píng)。

⑤嚴(yán)格按照“明確責(zé)任、依法依規(guī)、疏堵結(jié)合、規(guī)范管理”的總體原則，重點(diǎn)整治。

第二篇：司機(jī)安全教育培訓(xùn)制度

司機(jī)安全教育培訓(xùn)制度

一、公司的安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作，以國(guó)家、福建省以及某某市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預(yù)防為主”為指導(dǎo)原則，以國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全為關(guān)注焦點(diǎn)。

二、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作達(dá)到四個(gè)落實(shí)的總要求，即：人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、內(nèi)容落實(shí)、效果落實(shí)。

三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的對(duì)象，均應(yīng)無(wú)條件地、自覺(jué)地參加公司組織的各種教育培訓(xùn)課程，車(chē)輛駕駛員為培訓(xùn)重點(diǎn)。

四、教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容為：

駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、道路旅客運(yùn)輸常識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)急救知識(shí)教育、安全駕駛和機(jī)械安全常識(shí)教育、道路交通事故案例分析等為主。

其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀(jì)教育、業(yè)務(wù)操作安全知識(shí)教育等為主。

五、公司的教育培訓(xùn)工作每月舉行一次，每次不少于4課時(shí)。

六、教育培訓(xùn)工作的形式應(yīng)形象生動(dòng)，內(nèi)容應(yīng)豐富多彩，也可采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)、走出去”的方式，即請(qǐng)執(zhí)法人員(運(yùn)管、交-警、刑警和其它法律工作者)上課，到事故案發(fā)地(也可以音像制品代替)直擊現(xiàn)場(chǎng)等。主持學(xué)習(xí)的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴(yán)防走過(guò)場(chǎng)，搞形式主義或代簽字。

七、授課人課前要認(rèn)真準(zhǔn)備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達(dá)到良好的教育培訓(xùn)效果。

八、對(duì)因故未能參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員，要及時(shí)組織補(bǔ)課；對(duì)無(wú)故不參加安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補(bǔ)課。

九、安全管理人員每半年要進(jìn)行一次安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)工作總結(jié)，并對(duì)下一個(gè)半年的教育培訓(xùn)工作做出安排。

司機(jī)安全教育培訓(xùn)制度2015-10-22 16:43 | #2樓

淮安市公交機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校公司駕駛員安全教育學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃#e#

為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合景區(qū)客運(yùn)實(shí)際，決定開(kāi)展2012年度交通安全知識(shí)培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)工作。

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的`原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、安全走路”養(yǎng)成教育為主線(xiàn)，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開(kāi)展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護(hù)公司各種工作的正常秩開(kāi)展，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識(shí)。

二、具體計(jì)劃內(nèi)容

（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤(pán)。

（2）每日利用早檢期間，針對(duì)每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對(duì)面口頭教育。

（3）每月必須組織一次安全例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級(jí)交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)，并針對(duì)本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。（安全學(xué)習(xí)實(shí)行簽到制度，保證所有駕駛員都要參加安全教育會(huì)議，對(duì)于值班駕駛員第二天進(jìn)行補(bǔ)充教育學(xué)習(xí)）

（4）節(jié)假日前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請(qǐng)運(yùn)管處、公安交巡警部門(mén)到公司上交通安全教育課。

（5）定期或不定期的組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識(shí)教育，聽(tīng)取駕駛?cè)藛T對(duì)安全行車(chē)工作的建議，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并存檔作為安全獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)之一。

淮安市公交機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，成立于2004年，占地面積一萬(wàn)多平方，位于美麗的京杭大運(yùn)河南，東鄰市主干道淮海南路，北鄰柯山大道，交通十分便利。常年培訓(xùn)城市公交車(chē)（A3證），大貨車(chē)（B2證），小型車(chē)（C1證），提供外地學(xué)員住所，提供食堂就餐，隨到隨學(xué)，包教包會(huì)。

公交機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校自成立以來(lái)，堅(jiān)持質(zhì)量第一、方便群眾，服務(wù)社會(huì)的宗旨，集教學(xué)，科研，培訓(xùn)為一體，是淮安市唯一培訓(xùn)城市公交大客駕駛員的學(xué)校。師資力量雄厚，擁有齊全的教學(xué)設(shè)備和豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，本著為城市現(xiàn)代化交通做貢獻(xiàn)，為社會(huì)和公交公司培養(yǎng)合格駕駛員為目的，公交機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)學(xué)校已向社會(huì)培養(yǎng)出數(shù)萬(wàn)名C1證駕駛員，向公交公司輸送A3證駕駛員500余人，頂崗就業(yè)達(dá)500多人。凡在我校考取A3證的學(xué)員，保質(zhì)保量輸送到公交公司錄用就業(yè)，歡迎廣大學(xué)員前來(lái)報(bào)名。

另：駕校為了更好的發(fā)展需求，常年招聘教練員。

第三篇：駕駛員交通安全教育培訓(xùn)總結(jié)

最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)方法――慢和小心一慢解百憂(yōu)在我們開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車(chē)速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車(chē)速再放慢一點(diǎn)，就覺(jué)得比較安全了。如果在當(dāng)時(shí)的道路上，時(shí)速80公里覺(jué)得不安全，我們就松松油門(mén)，把車(chē)速降到60，我們就會(huì)覺(jué)得很安全了。有時(shí)，時(shí)速60公里，心里還是有點(diǎn)不安全的感覺(jué)，我們就開(kāi)40或20；還覺(jué)得沒(méi)把握，那可以停下來(lái)等一等，或下來(lái)看一看，再用一檔慢慢地向前開(kāi)，總有把握吧?如果沒(méi)把握，我們把車(chē)子停下來(lái)，不開(kāi)不就沒(méi)問(wèn)題了吧?在開(kāi)車(chē)時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來(lái)我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開(kāi)車(chē)的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開(kāi)起來(lái)車(chē)速又總是很快。

開(kāi)了多年以后，總算明白了，慢慢開(kāi)就好了。覺(jué)得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開(kāi)車(chē)，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車(chē)踏板在哪里，以及如何踩剎車(chē)就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒(méi)關(guān)系，如慢慢向前開(kāi)的時(shí)候，感覺(jué)不對(duì)的話(huà)，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車(chē)速真正的肯慢下來(lái)，就覺(jué)得開(kāi)車(chē)是很好開(kāi)了。安全行車(chē)知識(shí)之一――不要開(kāi)快車(chē)慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。作為才開(kāi)車(chē)的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車(chē)知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開(kāi)快車(chē)。下雨天不要開(kāi)快車(chē)。駕齡幾年之內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)。在網(wǎng)上看到一篇《車(chē)禍的背后》最后是這樣寫(xiě)的：《四月一號(hào)，上海有一則報(bào)導(dǎo)，三月三十一號(hào)晚間，一輛奔馳S500撞護(hù)欄，車(chē)上三人一死一重傷，原因是下雨天車(chē)速過(guò)快,造成打滑,這說(shuō)明再好的車(chē)都有極限,不是嗎?》事故令人痛心，類(lèi)似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。

怎么辦?如何來(lái)阻止?只有一個(gè)方法：不開(kāi)快車(chē)!。下雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的安全行車(chē)常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說(shuō)是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開(kāi)快車(chē)，晚上開(kāi)快車(chē)，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。如果沒(méi)有疑議，我想，作為才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，來(lái)明白無(wú)誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開(kāi)奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開(kāi)快，夜晚不能開(kāi)快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開(kāi)快車(chē)呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見(jiàn)，確實(shí)有許多才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車(chē)知識(shí)。這很無(wú)奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開(kāi)車(chē)的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。這雨天不開(kāi)快車(chē)，夜晚不開(kāi)快車(chē)，就是安全行車(chē)的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!那么，以后不管是下雨天還是在夜晚，安全會(huì)真正的陪伴著我們!整體的交通事故量也會(huì)減少許多。

至于說(shuō)新駕駛員朋友幾年內(nèi)不要開(kāi)快車(chē)，這一條是對(duì)新駕駛員朋友生命的負(fù)責(zé)。事實(shí)上有許多新朋友一開(kāi)始就開(kāi)得飛快，但實(shí)際上他又并不是開(kāi)車(chē)的天才，這就不可避免的導(dǎo)致了許多新駕駛員朋友悔恨終生的悲劇，所以啊，開(kāi)始幾年不要開(kāi)快車(chē)，等有了幾年的經(jīng)驗(yàn)積累后，再穩(wěn)穩(wěn)的開(kāi)快車(chē)，安全。十幾年前，我當(dāng)時(shí)才開(kāi)車(chē)幾個(gè)月，有一次跑長(zhǎng)途，在山東地界，開(kāi)的是個(gè)滿(mǎn)載的輕型貨車(chē)，當(dāng)時(shí)下雨，車(chē)況本身就很一般，裝滿(mǎn)了東西以后，制動(dòng)和方向的控制都不是太爽當(dāng)?shù)模?dāng)時(shí)的車(chē)速，坐在我旁邊的朋友說(shuō)，開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)，只看見(jiàn)我超別人的車(chē)，還沒(méi)看到別人超我的車(chē)，車(chē)速想來(lái)不慢吧?我駕駛基礎(chǔ)還可以吧?實(shí)際上現(xiàn)在想想，當(dāng)時(shí)是非常的無(wú)知愚昧，這樣的車(chē)，這樣的路況，開(kāi)這樣快，如果有一點(diǎn)危險(xiǎn)的話(huà)，一個(gè)側(cè)滑，車(chē)子會(huì)幾個(gè)翻身，沖出去老遠(yuǎn)，也很有可能小命難保!還有一次也是才開(kāi)車(chē)沒(méi)多久，強(qiáng)行超車(chē)，當(dāng)時(shí)的公路也就大約正好兩輛車(chē)那么寬吧，但當(dāng)時(shí)也不知怎么的鬼迷心竅，一心要超，那個(gè)車(chē)也不慢，但我比他更快，加速?gòu)淖筮叧?，路左邊下去是條小河，整個(gè)超車(chē)過(guò)程就是一邊緊貼著被超車(chē)，一邊緊貼著小河，這時(shí)只要被超車(chē)前面稍微有一點(diǎn)情況，或是稍微動(dòng)一點(diǎn)方向，我這邊整個(gè)就連人帶車(chē)一起下河，快速下河，危險(xiǎn)吧?這是我一直記得的一次超車(chē)，印象最深，太危險(xiǎn)了。

這樣開(kāi)，是不是有點(diǎn)荒唐透頂?是十分愚昧無(wú)知。也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)不懂不明白不認(rèn)同雨天不要開(kāi)快車(chē)、以及不要強(qiáng)超車(chē)惡會(huì)這些基本的安全行車(chē)知識(shí)。因?yàn)榘踩{駛教育的不可能完善，才學(xué)開(kāi)車(chē)，有的東西我們還是不懂不明白不了解，所以，才開(kāi)始開(kāi)車(chē)的頭幾年不要開(kāi)快車(chē)。這是我私下的一點(diǎn)兒建議，謝謝!

第四篇：駕駛員交通安全教育培訓(xùn)總結(jié)

8月17日下午，管理處集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過(guò)學(xué)習(xí)，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：

一、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛

無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開(kāi)車(chē)須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。

二、明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車(chē)意識(shí)

不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無(wú)所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。

三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車(chē)心態(tài)

平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車(chē)心態(tài)，安心開(kāi)車(chē)。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺(jué)、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要嚴(yán)格要求自己，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。

第五篇：駕駛員交通安全教育培訓(xùn)總結(jié)

通過(guò)觀看交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車(chē)禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺(jué)自身的責(zé)任重大。

交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。車(chē)禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車(chē)禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車(chē)禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車(chē)禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

去年以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生的飆車(chē)肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。發(fā)生車(chē)禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍；因超載而引出的慘重車(chē)禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車(chē)、違法超車(chē)、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下車(chē)輪，守好道路交通安全的第一道防線(xiàn)，不開(kāi)霸王車(chē)、不違規(guī)超車(chē)、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)這美好的生命吧!