千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《中國石油大學(xué)實(shí)踐報(bào)告(優(yōu)秀范文五篇)》，但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助，當(dāng)然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《中國石油大學(xué)實(shí)踐報(bào)告(優(yōu)秀范文五篇)》。

第一篇：中國石油大學(xué)實(shí)踐報(bào)告

關(guān)于江蘇建湖城鄉(xiāng)公交服務(wù)發(fā)展的思考班級：09自動1班姓名：仇濤學(xué)號：09051107

城市公共交通服務(wù)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，即是城市化建設(shè)的重要組成內(nèi)容，也是城市文明建設(shè)的窗口，事關(guān)城市公交的公益性和城市的可持續(xù)發(fā)展。2010年暑假，我積極投身到城鄉(xiāng)公交事業(yè)中去，當(dāng)了一回公交車乘務(wù)員。期間我認(rèn)真調(diào)研建湖縣城鄉(xiāng)公交事業(yè)的運(yùn)營模式和市場現(xiàn)狀，分析目前公交事業(yè)發(fā)展中所面臨的一系列問題，并從中尋找解決這些困難的途徑和方法。在此，將調(diào)研結(jié)果做一下總結(jié)。

隨著建湖縣城市化進(jìn)程的加快和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的不斷完善，現(xiàn)行的公路客運(yùn)班車運(yùn)行方式，尤其是城鄉(xiāng)客運(yùn)市場分割、城區(qū)車輛?？空緢鲑Y源不能共享、農(nóng)村客運(yùn)站場設(shè)施不全等，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)城鄉(xiāng)人流、物流、信息流等要素的流動需求，并日趨成為制約中心城市集聚、輻射、帶動功能發(fā)揮的“瓶頸”

距離

建湖縣現(xiàn)共有農(nóng)村客運(yùn)班線12條，營運(yùn)客車241輛。已通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班線通達(dá)率為100％。

一．城鄉(xiāng)公交營運(yùn)服務(wù)狀況

建湖縣公交公司服務(wù)實(shí)現(xiàn)低票價制，20公里以下普遍票價1元，空調(diào)車2元，20公里以上普遍票價2元，空調(diào)車3元。但是很多私人運(yùn)營企業(yè)不承擔(dān)公益性和福利性服務(wù)，如殘疾人，軍人等這些本應(yīng)該享受免費(fèi)乘車的人群沒有得到優(yōu)待。

二．城鄉(xiāng)公交行業(yè)管理狀況

建湖縣的公交客運(yùn)投資體制主要是民營投資，管理為市、區(qū)兩級多部門管理，市場管理主要體現(xiàn)在公交營運(yùn)路線的制定和車輛規(guī)范管理。近年來，打擊非法營運(yùn)，維護(hù)市場秩序方面做了較多的工作。但是很多投訴因?yàn)槿∽C難，因而處罰困難。

三．公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后

公交基礎(chǔ)設(shè)施包括換乘樞紐、站場建設(shè)等方面的內(nèi)容。目前建湖縣的公交停車場、調(diào)度站建設(shè)嚴(yán)重落后。配套設(shè)施跟不上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交根本沒有固定的停靠點(diǎn)，管理很不規(guī)范。

四．市場環(huán)境有待改善

市、區(qū)兩級多部門管理，由于各自法規(guī)不一致，有時候在事情的處理上會出現(xiàn)分歧。

另一方面服務(wù)管理平臺欠缺，黑車載客現(xiàn)象嚴(yán)重。

五．公交管理還有待改進(jìn)

公交線網(wǎng)排布還不夠科學(xué)，“熱線”較密，“冷線”布局不到位。此外，營運(yùn)質(zhì)量也有待提高，存在首末班不準(zhǔn)點(diǎn)，不按規(guī)定趟次行車，越站甩客，語音提示少等現(xiàn)象。

六．交通擁堵影響公交營運(yùn)

城市交通擁堵，信號燈多，造成公交車運(yùn)營速度較慢，班車不準(zhǔn)點(diǎn)，高峰時段出現(xiàn)大間隔，乘客候車時間較長。

出路

不可否認(rèn)，城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化是雙向的，是城鄉(xiāng)兩者內(nèi)部及兩者之間的有效銜接。城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化發(fā)展不僅是道路、場站等硬件方面的一體化，更包括管理體制、運(yùn)行機(jī)制、經(jīng)營方式等軟件方面的一體化。

“目前，全省11個地級市，已有4個城市把城鄉(xiāng)公交統(tǒng)一納入道路運(yùn)輸行業(yè)管理。”眼下，建湖縣公交公司也在大舉城鄉(xiāng)公交擴(kuò)張，通過控股、參股、合作等形式，已取得近湖鎮(zhèn)、上岡鎮(zhèn)等6個片區(qū)26條農(nóng)村公交線路經(jīng)營權(quán)，并由交通部門統(tǒng)一管理。為逐步理順管理體制、運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交管理體制平穩(wěn)過渡。

同時，要實(shí)現(xiàn)政策法規(guī)一體化，即對城鄉(xiāng)道路客運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一的發(fā)展政策和經(jīng)濟(jì)政策（稅收政策、投資信貸政策等）；站場設(shè)施一體化，城鄉(xiāng)道路客運(yùn)站點(diǎn)的選址、規(guī)模、登記、服務(wù)功能等實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，使站點(diǎn)能與其他各種運(yùn)輸方式和各種客運(yùn)服務(wù)方式有效銜接，與城鄉(xiāng)規(guī)劃相配套，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi)； 市場建設(shè)一體化，對城鄉(xiāng)道路客運(yùn)實(shí)行統(tǒng)一的市場準(zhǔn)入制度、服務(wù)規(guī)范等；運(yùn)行模式一體化，城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線路，實(shí)行統(tǒng)一的定線路、定站(點(diǎn))、定班次、定時間營運(yùn)模式；線路路碼編制一體化，編制方便乘客記憶、銜接城鄉(xiāng)公交客運(yùn)線路路碼的統(tǒng)一編號；車輛檔次一體化，根據(jù)線路的運(yùn)距、客流量、道路等級投入一定檔次的公交車。

以上便是本人于2010年暑假在建湖縣恒興公交公司實(shí)踐期間的總結(jié)報(bào)告。

2010年8月10日

2010暑期社會實(shí)踐感想

班級：09自動1班姓名：仇濤學(xué)號：09051107

歲月匆匆，林林總總。人總是很羨慕那些得不到的東西。作為學(xué)生，我曾經(jīng)很渴望上班一族那種自己掙錢，自己花錢的日子。而當(dāng)自己真正開始利用暑假的時間掙錢的時候，才發(fā)現(xiàn)一切都沒有自己想象得那么簡單，這個時候我總是很懷念學(xué)習(xí)生活，總是很想快點(diǎn)開學(xué)。

回顧暑期打工生涯，只能用一個字來形容：“難”。這種困難不同于學(xué)校所遇到的，我個人覺得比學(xué)校遇到的難題更上了一個層次。

首先，找到一份工作都很難。想想也是，誰愿意找一個沒有任何經(jīng)驗(yàn)，而且還是想做短期的學(xué)生呀。我找過貼有“招聘啟示”的店面。誰知道當(dāng)我說出我的原意后。本來笑面相迎的老板來個180度大轉(zhuǎn)彎，冷冷回應(yīng)一句“我們這里已經(jīng)找好了人”。陸續(xù)還找過別的工作，我甚至找過中介，但都失敗了。最后還是通過親戚托關(guān)系幫我找了一份工作，在公交車上做乘務(wù)員。

說來簡單，其實(shí)不然。收錢，撕票，報(bào)站，每件原來看似簡單的事情一到了自己這里都亂了套。收了假鈔，票撕重了，拉過了站，沒次犯錯誤不僅會被罵，缺的錢還要自己補(bǔ)上。

第一天上班，就面對種種規(guī)定。什么頭發(fā)必須扎起來，必須穿平底鞋，不能背自己的包等。掙錢難，就算你認(rèn)真的工作，合理的得到你的勞動所得都很難。老板總會想方設(shè)法的盡量少開給你工資，上班遲到扣錢，有人漏票扣錢等等。這使我想起了《雷雨》里面的情節(jié)，周老爺為了不發(fā)給工人工資，竟然制造工難使工人喪生。這樣的事情不會發(fā)生，但是，類似的事情卻始終沒有斷過。

資本主義初級階段，資本家為了獲取更多的剩余價值是通過延長工作時間；提高勞動強(qiáng)度。我總覺得自己不是活在21世紀(jì)的社會主義國家，而是在一個人剝削人的舊社會，我是處于底層的勞動人民，我也處于資本家的剝削之下。

工作中遭人家白眼，甚至爭吵，也是有的。有的人帶著孩子，都快要1米4了，連買個半票也不肯。有的人，趁人多擠上車也不自覺買票，我要是看漏了，又要挨罵。有的時候，當(dāng)我遇到這種事情，一時沖動真想不干了?？赊D(zhuǎn)過來想想，我能干上幾天，能忍就忍吧。就

當(dāng)成提前去適應(yīng)這個社會一次機(jī)會，用一點(diǎn)孔乙己精神勝利法，全當(dāng)成兒子訓(xùn)老子就算了?，F(xiàn)實(shí)社會其實(shí)就是這樣的殘酷，這種工作在社會底層的人注定要忍受更多的不平等。

每天只是單調(diào)的上下班，沒有的節(jié)假日，只要休假，那幾天就沒有工資。這使本來就很厭倦的工作變得更加無聊?，F(xiàn)在想想學(xué)習(xí)期間每周休息，還要抱怨一天八節(jié)課很煩，和這比比，又算的了什么呢？

其實(shí)，工作中也會有歡樂，讓我體會到再卑微的工作都值得和需要尊敬。因?yàn)榘啻尾荒苊摴?jié)，每天從早上6點(diǎn)工作到晚上7點(diǎn)，中途幾乎連吃飯的時間都沒有。炎熱的天氣加上擁堵的道路，真的可以讓人的精神崩潰?？墒?，如果這時車上的乘客可以關(guān)心的問幾句，或者在你遞票時給你一個微笑，對我來說真的就是最開心的事。

打工過程中，遇到很多十幾歲的小弟弟，小妹妹。開始，只恨自己“出道”太晚了，和他們比起來，好像我都老了。但是，慢慢的，我感覺到了世事的艱難。難以想象那些十幾歲就開始面對社會的年輕人是怎么承受的，或許每一個青年都會羨慕還在上學(xué)的同齡人。

現(xiàn)在我很知足，二十幾歲還有一個比較良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，有機(jī)會接受高等教育。我一定要利用這個條件，路還掌握在自己的腳下，前面的路還很光明，我有信心走好以后的路，也一定會的。我很珍惜現(xiàn)在擁有的一切。

給與和收獲是成正比例的。不管是苦，還是累，暑假都已經(jīng)過去了。重要的是，在暑假的實(shí)踐中，我學(xué)到了以前不懂，而且在學(xué)校里不會學(xué)到得知識，并且增強(qiáng)了自己的能力。這次實(shí)踐，雖然只是公交車乘務(wù)員這樣一份小小的工作，但是卻使我成長了不少。更懂得尊重勞動，不分貴賤；更懂得思考人生，相互聯(lián)系。我想無論做什么事情，有自己的目標(biāo)和理想就會做得開心，不管成功與否。所以，新的一個學(xué)期，想對自己說，對所有有志者說“加油”！

2010-8-20

第二篇：中國石油大學(xué)電氣專業(yè)綜合實(shí)踐報(bào)告

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

電氣工程及其自動化

專業(yè)綜合實(shí)踐指導(dǎo)

學(xué) 號： 10053228

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

一、綜合實(shí)踐目的

本專業(yè)綜合實(shí)踐的意義：本專業(yè)涉及多門學(xué)科，包括電機(jī)拖動、電力工程、電子技術(shù)、自動控制、計(jì)算機(jī)控制，多學(xué)科滲透，強(qiáng)弱電結(jié)合，特別是對動手能力要求較高，但從前幾屆的畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)生的實(shí)際工作能力看，往往實(shí)際動手能力較弱，對動手能力訓(xùn)練不夠。包含以下訓(xùn)練內(nèi)容：

1.各部分原理分析；

2.焊接、組裝（控制、驅(qū)動、電源）；

3.各部分電路分別調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)； 4.多種儀器設(shè)備的使用與電路波形測試

二、部分電路組成以及原理分析

1、電機(jī)軟啟動基本原理

（1）實(shí)質(zhì)：降壓啟動。降壓起動的目的：降低起動電流Ist。機(jī)械特性如圖1所示：

如圖1降壓啟動機(jī)械特性

交流電機(jī)輕載降壓運(yùn)行，可以提高電機(jī)效率，避免“大馬拉小車”，節(jié)約電能。功率-效率關(guān)系如圖2所示。

圖2 功率-效率關(guān)系圖

（2）基于晶閘管的相控調(diào)壓

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

如圖3：普通晶閘管：兩個普通晶閘管反并聯(lián)，輸入兩路脈沖。

雙向晶閘管：兩個主電極T1、T2，一個門極G。通常在G-T2之間加入觸發(fā)脈沖，使其導(dǎo)通。

圖3 普通晶閘管和雙向晶閘管

軟起動過程，如圖4：

電機(jī)剛起動時?較大。?逐漸減小，轉(zhuǎn)速接近穩(wěn)態(tài)時?=0?。?的調(diào)壓可控范圍：?~180?。

圖4軟啟動晶閘管觸發(fā)角

2.軟啟動裝置組成 共包含4各部分電源板，控制板，驅(qū)動板，主電路板。部分重要電路具體原理如下：（1）數(shù)字存儲技術(shù)

采用芯片AT28C64事先寫入程序，低8位A8～A11選擇模式，即導(dǎo)通角的大小；高四位 A0～A7選擇模式中的某一位，即掃頻。共采用16種模式，每種10秒，示意如圖5：

圖5存儲模式脈沖產(chǎn)生原理框圖

模式選3

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

擇控制電路: 采用可預(yù)置同步計(jì)數(shù)器74161實(shí)現(xiàn)?？倖訒r間160s自動切換。超低頻時鐘的產(chǎn)生: 多諧振蕩器555 提供74161的計(jì)數(shù)脈沖，通過改變電位器阻值，改變計(jì)數(shù)脈沖周期

1.44f?

(R25?2VR6)C15

（2）滯環(huán)電壓比較器

LM393(B)、74LS04作用：將工頻50Hz正弦波變換為同步的標(biāo)準(zhǔn)TTL方波，如圖6所示：

圖6滯環(huán)電壓比較環(huán)節(jié)

（3）單穩(wěn)移相電路

移相時間 t ?

0.7

?

V R?

C 11。作用：將uab的同步信號轉(zhuǎn)換為ua的同步信號，如圖7所示：

圖7單穩(wěn)移相電路

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

（4）鎖相同步倍頻電路

作用：完成工頻50Hz的同步和256倍頻。如圖8所示

f1?f2f2?fo/256圖8鎖相倍頻電路

fo?256?f1（5）錯相序封鎖電路

原理：實(shí)驗(yàn)中利用uab與uac之間的相位差，分別延時后相“與”，從而判斷是否錯相序，實(shí)現(xiàn)相序控制。當(dāng)三相相序接錯的時候能夠自動封鎖74LS244的輸出，禁止系統(tǒng)運(yùn)行，避免事故的發(fā)生。

封鎖控制電路如圖9，將u4轉(zhuǎn)變?yōu)?4LS244控制信號；剛上電時，鑒相器需要一定的穩(wěn)定時間，在尚未完全鎖相同步情況下，暫時封鎖輸出。

相序正確：uab比uac超前60o，即uab比uac超前3.3ms，u4恒高。相序錯誤：uab比uac滯后60o，即uab比uac滯后3.3ms，u4恒低。

如圖9封鎖控制電路

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

(6)晶閘管驅(qū)動電路

目的：產(chǎn)生符合要求的門極觸發(fā)脈沖，保證晶閘管在需要的時刻由阻斷轉(zhuǎn)為導(dǎo)通； 隔離控制電路與主電路。

如圖10所示，A,B,C驅(qū)動電路。

圖10 A相，B、C相驅(qū)動電路

三、各電路調(diào)試過程及問題解答

（1）調(diào)試過程及遇到問題解決：

1、首先調(diào)試的是電源板。

電源板由于是直接發(fā)下來的，所以不需要我們手動焊接，只需要上電測試即可。上220V電源后，測試+—12V和+5V輸出正常，555輸出脈沖很標(biāo)準(zhǔn)，稍有誤差屬正常現(xiàn)象。但是18V交流卻只輸出200mv，于是檢查線路，發(fā)現(xiàn)虛焊現(xiàn)象，加固后輸出正常。于是記錄了下波形，電源板測試完畢。

2、其次測試的是驅(qū)動板。

由于老師要求，三相驅(qū)動電路采用不同的驅(qū)動方式： A相：光耦MOC3052及外圍電路。

B、C相：三極管9013和脈沖變壓器及外圍電路。

此部分未發(fā)板子，所以需要手動焊接。我被安排負(fù)責(zé)此部分的主焊。

因?yàn)橐郧坝泻附咏?jīng)驗(yàn)，所以我首先進(jìn)行布線，原則是盡量不交叉不跳線，強(qiáng)、弱電隔離?；?0分鐘左右我就成功布好路線，沒跳一根線。老師發(fā)好器件后我就開始焊接了。這一部分還有最重要的一部分----變壓器自己繞制。我和同組同學(xué)均繞了一個。變比去2:1，匝數(shù)原副邊分別為40,20。繞完后測試了下同名端和變比，確定正確后，就焊到電路板上了。大約一個小時吧，整塊驅(qū)動板焊接完畢。

讓同組同學(xué)檢查了下沒問題。就開始測試了。

由于A相接光耦，剛開始由于未接上主電路板，所以輸出脈沖沒辦法測試。所以我們先對B、C相輸出驅(qū)動脈沖進(jìn)行測試。

測試用的是電源板的555測試脈沖信號，頻率9khz，脈寬50us。分別加到B,C相驅(qū)動輸入上，用示波器觀察輸出驅(qū)動脈沖。發(fā)現(xiàn)C相輸出幅值1.5V，脈寬50us很標(biāo)準(zhǔn)，但是遇到6

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置 的問題是，B相有兩路輸出，這兩路幅值1.2V但是 脈寬只有1/3，大約15us。老師說有些小了。于是我查閱bt151系列的晶閘管典型導(dǎo)通時間為2us，所以理論上應(yīng)該可以。但是為了保證可靠導(dǎo)通，我們還是重新增加匝數(shù)，原副邊100和50。重新焊接到驅(qū)動板。又測試下，終于脈寬達(dá)到50us，幅值1.2V，能夠可靠驅(qū)動晶閘管了。至此，驅(qū)動板焊接調(diào)試完畢。

3、接下來調(diào)試的是控制板。

控制板也是老師發(fā)下來的pcb板，只是沒有器件。于是是發(fā)部分器件測試驗(yàn)收后進(jìn)行下一步。

第一部分調(diào)試滯環(huán)電壓比較器環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)主要是計(jì)算門限電壓，調(diào)節(jié)VH=0V即可。通過調(diào)節(jié)VR1電位器來調(diào)節(jié)，這部分測試比較順利，一下子就調(diào)出VH=0V，讀了VL大約5V左右，滿足要求。

第二部分調(diào)試的是74ls122移相環(huán)節(jié)。這也是調(diào)電位器VR2是脈寬為1.667ms，即對應(yīng)30°。也沒什么問題。

第三部分是重點(diǎn)，是鎖相倍頻cd4046環(huán)節(jié)。這一部分需要測試的東西較多，我們按照事先畫好的順序開始一一測試。顯示AIN和BIN，AIN為標(biāo)準(zhǔn)50HZ移相30°的波，反饋的BIN也是同頻同相的波形，正確。接下來測試輸出256倍頻。發(fā)現(xiàn)波動比較厲害，也沒顯示12.8khz，檢查下感覺表筆接觸問題，于是換了帶探頭的示波器表筆，測試波形就正常了。顯示頻率12.8khz很標(biāo)準(zhǔn)。而且鎖相環(huán)反饋無抖動，很穩(wěn)。繼續(xù)測試分頻器的輸出。分別測試74ls393的八個位，分別二分頻，直至256分頻。每個位都測試一遍，均正確。中間開始有些波形測不出來，后來證實(shí)也是接觸問題導(dǎo)致。至此鎖相倍頻環(huán)節(jié)測試完畢，驗(yàn)收通過。

第四部分是手動測試2864不同工作模式輸出驅(qū)動脈沖。這需要注意硬件上的兩個問題，1、74ls244要把使能通過跳線接地，解除封鎖才行。

2、需要手動插線來設(shè)定工作模式。在我們?nèi)齻€人的配和下，成功測出所有工作模式的觸發(fā)角，因?yàn)槭请x散的所以我們記錄在了一個表格里，見下面。其實(shí)此時我們已經(jīng)帶載驗(yàn)證了下，觸發(fā)角基本不變。

但是這時出現(xiàn)了大問題，不小心將18V交流碰到了5V電源上，電路瞬間不工作了。這個問題整整把我們難了1天，開始不工作輸出波形不對，后來換芯片發(fā)現(xiàn)前邊輸出對但是接上2864后，前面波形抖動很厲害，換了很多芯片，結(jié)果總不盡人意。我們加班到很晚，也沒找出問題。馬上崩潰了，理論上后面不會影響前面，但是事實(shí)卻是這樣，都想換底板了。最后向老師求助，沒底板了，老師讓幫我分析下，讓我們自己找原因?？粗鴦e人在向后面進(jìn)行，我們很是著急，最后我們決定更換二極管4148和電位器。抱著試試看的態(tài)度，不過結(jié)果是，板子輸出全部正常了，并找出了原因。還有就一塊芯片被燒了之前。我們很是高興?？祚R加鞭很快追上了進(jìn)度。我們吃一塹長一智，不在留線頭，并做好了絕緣工作。

至此，驅(qū)動電路環(huán)節(jié)測試完畢。

4、再測試的是給定555低頻脈沖周期10s，并加上74ls161后，能自動變工作模式環(huán)節(jié)

首先插上NE555，還是調(diào)節(jié)電位器變換周期。但是我們遇到的問題是，上電后并未觀察到有方波產(chǎn)生。很是奇怪，電位器擰了很久也沒方波，一直是高電平。感覺是555壞了，更換555后還是一樣的，一直是高電平。糾結(jié)了很久，最后決定換個電位計(jì)試試。果真換完后，將示波器時間選到2.5s檔，就出先了10s周期的方波。這個問題成功解決。然后拔掉手動控制工作模式的插線，接上74ls161，并解除封鎖74ls244。接好后，上電。剛開始時，我發(fā)現(xiàn)工作方式并不是從一開始按順序從0模式增加到15模式，有點(diǎn)亂序。不過等待不到1min，發(fā)現(xiàn)工作模式突然正常了。每隔10s燈顯示加1.從此以后，每次上電復(fù)位工作模式顯示正常了。

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

5、接著測試的是需要加強(qiáng)電Uac，錯相序封鎖環(huán)節(jié)（幾個單穩(wěn)延時測試）

在測試前，首先老師讓我們自己制作三相電的斷路器插座。我們?nèi)朔趾霉?，開始如火如荼的干起來。黃綠紅對應(yīng)A,B,C三相。過了1小時后，插座盒斷路器開關(guān)做好了。我們有接了一些線頭留給電路使用。接下來就是測插頭，標(biāo)相序了。我和同學(xué)插好后，用示波器接好了，表筆只接了一個地，另一個表筆的地用絕緣膠帶包好。上電，觀察波形，按照事先定好的C相，觀察相位關(guān)系，很快找到了Uac超前Ubc 60°。于是測好了相序。由于實(shí)驗(yàn)器材有限，大家都在爭用，所以我們打算中午加加班，沒人了在加強(qiáng)電。到了中午，大家早早來到，開始加380V強(qiáng)電。開始有點(diǎn)緊張，生怕會燒壞板子。但是還是鼓起勇氣上電了。很幸運(yùn)，運(yùn)行正常，便開始測波形。主要測試幾個單穩(wěn)延時電路的輸出相位關(guān)系。5ms和1ms正確，只發(fā)現(xiàn)25ms的U4脈寬偏小，于是帶電調(diào)節(jié)電位器VR5使U4恒為高電平即可。

6.最后環(huán)節(jié)，接上主電路板，進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，并帶載測試相電壓

這次全部換上了強(qiáng)電，而且接上了主電路和燈箱。接燈箱前，我們先帶主電路板測試了下輸出脈沖波形，發(fā)現(xiàn)很穩(wěn)定，脈寬和幅值能保證可靠觸通晶閘管。于是，果斷接燈箱測試。把電源板，控制板，驅(qū)動板，主電路板，燈箱接好后，準(zhǔn)備接強(qiáng)電測試。打開斷路器開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)燈箱閃爍比較厲害，而且前3種工作模式，不穩(wěn)定，時間也比較短，到第四種工作模式后正常，這是有問題的。我們分析了下，應(yīng)該是前面U4波動造成161清零和244被封鎖造成。于是上強(qiáng)電，用示波器觀察U4輸出，果真有周期性雜波拉低了。于是帶電繼續(xù)調(diào)節(jié)VR5。保證了U4恒為高電平，不受雜波影響了。重新上電后發(fā)現(xiàn)，燈箱工作正常了，工作方式也很穩(wěn)定了。我們很是高興，而且叫老師驗(yàn)收時，老師也說我們的相電壓波形很完美，很對稱，也不抖動，很標(biāo)準(zhǔn)。至此，所有，驗(yàn)收通過。由于別人又帶電機(jī)的，但是燒了不少，電機(jī)和測速器也有限，所以我們便帶燈箱驗(yàn)收了。

（2）指導(dǎo)書思考題解答

1.分析VH、VL調(diào)節(jié)范圍，是VH=0，VR1應(yīng)調(diào)制多大？輸出高電平多少伏？ 答：有公式，帶入V-=-12v，V+=12v，Uref=-0.7V，求解

R2?R1?V?VH?uref??R1?R2R1?R2 ?RR12?V??VL?uref?R?RR?R212?1得，R2=161.43KΩ，去掉定值電阻50k，得VR1=111.43k。

2、移相30°，單穩(wěn)為什么不從Q輸出?計(jì)算移相時間對輸入脈沖有何要求?若前級滯環(huán)比較VH不是0V而是0.5V能否單穩(wěn)進(jìn)行補(bǔ)償？缺點(diǎn)？

12、LM393-A輸出波形高電平帶有弧狀原因？ 答：由于交流和直流電源的疊加

13、鎖相環(huán)電路，分析非門所起的作用？分析α與電網(wǎng)同步方面所起的作用？

答：非門是把計(jì)數(shù)器的0 1變換為1 0，保證與輸入信號同步。此沿與同步信號AIN上升沿對齊保證計(jì)數(shù)器在電網(wǎng)正半周過零時從0開始計(jì)數(shù)。

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

14、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)原理圖？ 答:見上面的原理

15、對C相驅(qū)動電路，畫出原副邊波形？ 答：見后面波形記錄

四、測試結(jié)果及波形分析總結(jié)

1、電源以及測試脈沖輸出波形

+5V輸出

+12V輸出

-12V輸出

18V交流輸出

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

555測試脈沖輸出

2、驅(qū)動電路脈沖輸出

B相副邊1驅(qū)動輸出

C相驅(qū)動脈沖

3、控制電路部分輸出

B相副邊2驅(qū)動輸出

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

LM393（1）A輸出與輸入同相峰峰值24V

LM393（1）B輸出與輸入反相

74LS04反相器輸出（與輸入同相）

74LS122輸出移相30°的Q非

74LS122輸出移相30°的Q

鎖相環(huán)4046的AIN和BIN（同相同頻）

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

鎖相倍頻CD4046的輸出256倍頻12.8HZ

分頻器256分頻74LS393最高位輸出50Hz

74LS393次高位輸出100HZ

74LS393第五位輸出200HZ

74LS393第四位輸出400hz 12

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

74LS393第三位輸出800hz

74LS393第二位輸出1.6Khz

74LS393第一位輸出3.2kHz

74LS393第0位輸出6.4Khz 4、2864在不同工作模式下的觸發(fā)角（選取部分角度圖像）

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

模式0α=150°A相輸出脈沖

模式0α=150°B相輸出脈沖

模式0α=150°C相輸出脈沖

模式4α=90°A相輸出脈沖

模式4α=90°B相輸出脈沖

模式4α=90°C相輸出脈沖

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

模式9α=60°A相輸出脈沖

模式9α=60°B相輸出脈沖

模式9α=60°C相輸出脈沖

模式15α=0°A相輸出脈沖

模式15α=0°B相輸出脈沖

模式15α=0°C相輸出脈沖

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

所有工作模式對應(yīng)觸發(fā)角記錄如下表：

5、錯相封鎖波形：

與光耦相連的LM393的輸入、輸出

剛上電LM393(2)B的“—”端輸入

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置

Uab和Uac相位關(guān)系（Uac滯后60°）

U1(延時5ms）和Uab同相位

U2（延時1ms）和Uac同相位

U1，U2相與得到的U3（1ms）

單穩(wěn)延時5ms的U4（恒為高電平）

6、帶載（燈箱）的不同工作模式下相電壓波形變化情況（部分）：

電氣專業(yè)綜合實(shí)踐----交流電機(jī)軟起動裝置