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各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們：
大家上午好！
我是高新交警大隊一中隊民警劉超。為了確保轄區(qū)企業(yè)員工的生命財產(chǎn)安全，最大限度的避免和減少各類交通事故的發(fā)生，高新交警大隊把開展企業(yè)交通安全宣傳工作作為“五進”宣傳的一項重要內(nèi)容，通過對轄區(qū)企業(yè)的交通安全宣傳教育工作，進一步提高廣大企業(yè)員工的交通安全意識。很高興今天能來到捷德智能卡公司，和大家一起來探討預(yù)防交通事故，保障生命安全的問題：
“人最寶貴的是生命，因為生命對于每個人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話。隨著人類文明的進步，社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難，那觸目驚心的交通事故無情的吞噬著人的生命，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉(zhuǎn)眼破碎不堪。從1880年世界上第一輛汽車問世以來，全世界已有3200多萬人死于交通事故，相當(dāng)于第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)的兩倍。更令人擔(dān)憂的是，這種勢頭有增無減，在我國人口三大死因中，交通事故排在第二位。據(jù)統(tǒng)計，我國每天死于交通事故的人數(shù)超過200人，居世界之首。血的教訓(xùn)給家庭帶來了永遠(yuǎn)抹不去的傷痛和遺憾，也給國家?guī)砹瞬豢晒懒康膿p失。
交通安全如此重要，交通安全又和我們每個人密切相關(guān)，讓我們行動起來，自覺遵守交通規(guī)則，普及交通安全教育，把交通事故降到最低，永做文明交通的宣傳者和實踐者。今天，我就道路交通安全的一些基本知識向同志們作一簡單介紹。
一、安全走路
首先，我談一談安全走路的知識。這個問題乍聽可笑，其實是一個很嚴(yán)肅的問題。在道路交通事故中，行人因違反交通法規(guī)被撞致死、致殘的案例也是比較常見的。當(dāng)我們走在人來車往交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。
1、行人在人行道內(nèi)行走。安全走路的第一點就是在人行道內(nèi)行走。分道行駛是《道路交通安全法》規(guī)定的一個基本原則。機動車走機動車道，非機動車走非機動車道，行人走人行道，互不交叉，安全又可靠。
2、行人靠右走。安全走路的第二點是行人靠右走。右側(cè)通行原則是《道路交通安全法》規(guī)定的基本原則，說的再清楚一點，就是在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的混合道路上，機動車輛在道路的中間行駛，行人靠道路的右側(cè)通行。
3、橫過馬路走人行橫道。安全走路的.第三點是橫過馬路要走人行橫道，人行橫道就是我們通常說的斑馬線。為什么走人行橫道就安全呢？因為《道路交通安全法》規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道應(yīng)當(dāng)減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！兜缆方煌ò踩ā返倪@一規(guī)定，是“以人為本”思想在《道路交通安全法》中的體現(xiàn)，是交通活動中對弱者的一種保護性措施，在交通活動中，行人、非機動車相對于機動車是弱者?！兜缆方煌ò踩ā方?jīng)過多年的實踐證明，這一規(guī)定，不僅在確保道路交通安全，減少交通事故方面起了一定的調(diào)節(jié)作用，而且在調(diào)整車與人之間的關(guān)系，樹立新時期文明新風(fēng)，引導(dǎo)一種相互禮讓，尊重生命權(quán)，保護弱者的公共道德的建立起了潛移默化的調(diào)節(jié)作用。這和當(dāng)前創(chuàng)建和諧社會的思想是一致的。
二、安全騎車
我講的第二個問題是安全騎車方面的知識。
1、在非機動車道行駛、靠右行駛。騎自行車、電動自行車第一點要做到在非機動車道內(nèi)行駛。這個道理和前面行人走人行道、行人靠右走是一樣的。在沒有劃分機動車道和非機動車道的道路上，自行車、電動自行車在道路的右側(cè)行駛。
2、橫過馬路下車推行。第二點是騎自行車和電動自行車橫過馬路要下車推行。在附近有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過；沒有人行橫道的，確認(rèn)安全后直行通過。這點要引起大家高度重視。在這里我舉一個交通事故案例：20xx年10月份，我市高新區(qū)有一位姓王的中年男子騎電動自行車接女兒放學(xué)回家，橫過高新大道火炬三路路口時，沒有下車推行，而是和車輛搶道快行，結(jié)果被一輛飛馳而過的轎車撞倒，中年男子當(dāng)場死亡，女兒重傷送醫(yī)院搶救，這些血的代價給我們留下了慘痛的教訓(xùn)！安全騎車還有其它一些方面需要注意的，比如不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物，更不能逆向行駛。騎車至路口，應(yīng)主動讓機動車先行，遇紅燈時，應(yīng)停在停止線以外等待放行，遇有陡坡或冰雪路段及車閘失效應(yīng)下車推行。騎車轉(zhuǎn)彎前，要減速慢行向后了望，伸手示意，同時要選擇前后無來往車輛時轉(zhuǎn)彎，切不可在前后有來往車輛進突然猛拐，爭道搶行。在城市市區(qū)道路上，不準(zhǔn)騎自行車帶人。
三、汽車不是一剎車就停的
有的同志認(rèn)為亂穿馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。
四、不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才橫過馬路。不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。另外，當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時，汽車轉(zhuǎn)彎所占用的空間寬度大于車輛本身的寬度，前后輪不會在同一條弧線上，而是有一定的距離差距的，這個差別就叫“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時，前輪可能通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。懂得了汽車轉(zhuǎn)彎時的基本原理后，我們在道路上碰見轉(zhuǎn)彎的車輛時，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實，如果你離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，就很可能被車尾撞倒，應(yīng)該和轉(zhuǎn)彎車輛保持一公尺以外的安全距離。
五、文明乘車
乘車須在站臺指定地點依次候車，待車輛停穩(wěn)后先下后上，下車后，應(yīng)隨即走上人行道，千萬不要在車前或車尾急穿馬路。不準(zhǔn)在車行道上召喚出租車，因為在車行道上打車不僅妨礙交通，而且很容易照成被召喚的車輛突然剎車而導(dǎo)致后車追尾相撞的事故。所以，在人行道或路邊招呼出租車才能保證安全。我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有次序地候車，等車輛停穩(wěn)后再上車。不準(zhǔn)帶易燃、易爆等危險物品乘車，這些物品會受熱、擠壓或意外情況引起或爆炸，造成人身傷亡和車輛損壞。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。乘車時不能將身體的任何部分伸出車外，也不要向車外亂扔?xùn)|西。另外，現(xiàn)在許多公司有接送員工上下班的班車，我們特別要注意，堅決不能乘坐報廢車輛和存在安全隱患的車輛以及嚴(yán)重超員的車輛，有的客車按規(guī)定只準(zhǔn)乘坐十來人，但是個別的一車?yán)瓗资?，這些都是非常危險的，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設(shè)想。
同志們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責(zé)任少一分犧牲。美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。同時還要當(dāng)好交通安全的宣傳員，向別人宣傳交通安全法律法規(guī)。讓我們在心里時刻敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，讓生命之樹常青！
