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第一篇：車隊規(guī)章制度

鏟車司機(jī)是確保鏟車安全運(yùn)輸和使用的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)在運(yùn)輸和使用過程中的安全駕駛工作，鏟車司機(jī)必須掌握煤礦安全生產(chǎn)專業(yè)知識和鏟車駕駛的專業(yè)知識并依法經(jīng)過培訓(xùn)、取得安全資格證。

鏟車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格取得合格證后，方可持證上崗，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，遵守交通規(guī)則，熟練掌握駕駛技術(shù)，隨身攜帶駕駛證，按時完成上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

熱愛本職工作，努力鉆研業(yè)務(wù)，積極參加鏟車司機(jī)技術(shù)培訓(xùn)、安全知識培訓(xùn)，在作業(yè)過程中做到“四?！保ㄗ灾鞅０病⑾嗷ケ０?、業(yè)務(wù)保安、基礎(chǔ)保安），“三無”（無違章指揮、無違章作業(yè)、無違反勞動紀(jì)律）。

接班后，首先要檢查鏟車各零部件、閘、燈、喇叭、以及各保護(hù)裝置等情況確認(rèn)車輛完好，無帶病運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)象，方可按《鏟車司機(jī)操作規(guī)程》要求運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，不得使用該車輛。

司機(jī)在開車前，必須發(fā)出開車信號。鏟車在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體探出車外，司機(jī)離開座位時，必須掛上空擋，拉緊手剎。

熟悉運(yùn)行線路情況，在通過道口時，要慢速行駛，發(fā)出信號，并觀察道口情況，避免出現(xiàn)撞人撞車事故。

必須熟悉鏟車的技術(shù)性能、工作原理及設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，按司機(jī)“必知必會”的標(biāo)準(zhǔn)要求，會操作、會檢查、會排除一般故障。掌握鏟車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，并能提出維修和調(diào)整意見。

堅持現(xiàn)場交接班制度，交班司機(jī)在交班前對鏟車各個部位進(jìn)行全面檢查，清點(diǎn)好工具，等待交班。交班司機(jī)應(yīng)將該鏟車運(yùn)行情況及線路狀況詳細(xì)交代清楚。

交接班時，如果發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即通知維修工處理，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。確認(rèn)車輛正常完好后，方可交接班。

鏟車司機(jī)嚴(yán)禁將鏟車轉(zhuǎn)讓他人無證駕駛。

愛護(hù)車輛，定期維修保養(yǎng)，做到中速，安全，節(jié)油，發(fā)生事故，追究責(zé)任。

隨時做好出車準(zhǔn)備，立即出動，搞好應(yīng)急準(zhǔn)備響應(yīng)工作，服從命令，聽從指揮，嚴(yán)禁私自出車，擅離職守。

在區(qū)隊長和班長的領(lǐng)導(dǎo)下，服從區(qū)隊管理人員、工長的統(tǒng)一指揮，認(rèn)真搞好本班的輔助運(yùn)輸工作。

按時參加班前、班后會，每班開始工作以前必須對運(yùn)輸線路進(jìn)行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即進(jìn)行處理，確保安全。

如實(shí)、及時匯報安全事故，協(xié)助、積極配合事故調(diào)查處理，落實(shí)事故防范措施。

保證運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸秩序，嚴(yán)禁亂停、亂放車。

監(jiān)督職工的操作行為，發(fā)現(xiàn)違章操作，要及時糾正、匯報，做好互保。

本班組生產(chǎn)過程中缺乏安全設(shè)施或設(shè)施不完好等，不得作業(yè)。

及時參加班組安全教育，提高自身的安全意識。

工作現(xiàn)場執(zhí)行各項(xiàng)制度、規(guī)程和規(guī)定，嚴(yán)格按照規(guī)程、措施要求運(yùn)輸。

必須盡職盡責(zé)，杜絕“三違”現(xiàn)象。

第二篇：車隊管理規(guī)章制度

一車隊管理是機(jī)關(guān)后勤保障工作的重要組成部分。司機(jī)要樹立全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)工作服務(wù)的思想，自覺端正服務(wù)態(tài)度，增強(qiáng)服務(wù)意識，做到服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻(xiàn)，為機(jī)關(guān)工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負(fù)總責(zé)，車隊隊長在辦公室領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責(zé)是：

1組織司機(jī)開展政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)；

2搞好司機(jī)考勤；

3組織司機(jī)年審和車輛年檢；

4及時反饋司機(jī)的意見和合理要求。

三加強(qiáng)思想政治教育和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。除按時參加機(jī)關(guān)統(tǒng)一組織的集體學(xué)習(xí)外，還要根據(jù)車隊工作特點(diǎn)，定期組織司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，交流工作經(jīng)驗(yàn)。辦公室分管主任要不定期參加司機(jī)會議，溝通思想，傾聽司機(jī)的意見和要求。

四司機(jī)要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機(jī)因病因事請假，為常委會領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的，先報領(lǐng)導(dǎo)同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領(lǐng)導(dǎo)因外出不用車的，司機(jī)要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

五司機(jī)要遵守職業(yè)道德，嚴(yán)格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴(yán)禁借工作之便向領(lǐng)導(dǎo)提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實(shí)行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車制度。司機(jī)因公出長發(fā)，應(yīng)在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，委室用車應(yīng)首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)：

1常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調(diào)度車輛的；

2常委會領(lǐng)導(dǎo)因特殊情況需要調(diào)度車輛的；

3上級或外地來人需要調(diào)度車輛的；

4老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調(diào)度車輛的；

5車輛故障或司機(jī)因事因病請假需要調(diào)度車輛的；

6其它特殊情況下需要調(diào)度車輛的。

七嚴(yán)禁私自出車派車。未經(jīng)同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進(jìn)行批評糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)處罰。造成責(zé)任事故的.，責(zé)任由出車司機(jī)承擔(dān)。耽誤公務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)用車的，要給予嚴(yán)肅批評教育。凡不服從調(diào)度的，每次扣出發(fā)補(bǔ)助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機(jī)要遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴(yán)禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當(dāng)停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機(jī)外出途中需要修車、加油的，應(yīng)報乘車領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并由領(lǐng)導(dǎo)簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋費(fèi)實(shí)行每周一次結(jié)算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。

第三篇：車隊管理制度

為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

（一）認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

（二）自覺服從處（隊）的統(tǒng)一調(diào)度和

管理，積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。

（三）自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。

（四）嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。

（五）駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停，文明行車，自覺按規(guī)定限速行駛，不強(qiáng)行超車，不開英雄車，不開賭氣車，不開超速車，不開超載車，不開故障車，不開報廢車?ANlang=EN-U>

（六）禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。

（七）按規(guī)定對車輛進(jìn)行年檢年審。

（八）加強(qiáng)對滅火器具的保護(hù)管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

（九）禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

（十）建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。

二、安全行車標(biāo)準(zhǔn)（“六無”）

（一）車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

（二）遵紀(jì)守法，無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象；

（三）服從調(diào)度，無誤時誤事現(xiàn)象；

（四）文明服務(wù)，無用車投訴；

（五）服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

（六）安全服務(wù)，無大小責(zé)任事故。

三、安全行車獎懲

（一）安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本年度達(dá)到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的獲當(dāng)年安全獎。

3、達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的，取消安全獎。

（二）安全獎標(biāo)準(zhǔn)

1、全年安全獎600元/人；

2、全年安全里程獎0.05元/公里。

（三）安全獎獎扣

安全獎及安全里程獎。安全獎以經(jīng)濟(jì)獎勵形式每年按駕駛員實(shí)際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進(jìn)個人的資格；達(dá)不到“六無”標(biāo)準(zhǔn)的，相應(yīng)扣去安全獎和里程獎。

（四）駕駛員在事故中所負(fù)責(zé)任扣獎比例：

1、負(fù)全部責(zé)任者，扣除當(dāng)年全部安全獎及安全里程獎；

2、負(fù)主要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的3/4；

3、負(fù)同等責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的2/4；

4、負(fù)次要責(zé)任者，扣除當(dāng)年安全獎及安全里程獎的1/4。

（五）其它責(zé)任情況的扣獎及賠償責(zé)任。

1、態(tài)度惡劣，不服從調(diào)度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內(nèi)發(fā)生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴(yán)重違章者，取消月度考核獎。年內(nèi)發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無責(zé)任，除由駕駛員賠償一切經(jīng)濟(jì)損失外，視情扣除1―3個月的月獎，并給予通報批評或紀(jì)律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強(qiáng)行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負(fù)，不得報銷。

5、發(fā)生責(zé)任事故，造成經(jīng)濟(jì)損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1―12個月獎，并按責(zé)任大小賠償：

（1）負(fù)全部責(zé)任的，扣除全部月獎，按經(jīng)濟(jì)損失的4賠償；

（2）負(fù)主要責(zé)任的，扣除9個月月獎，按經(jīng)濟(jì)損失的3賠償；

（3）負(fù)同等責(zé)任的，扣除6個月月獎，按經(jīng)濟(jì)損失的2賠償；

（4）負(fù)次要責(zé)任的，扣除3個月月獎，按經(jīng)濟(jì)損失的1賠償。

發(fā)生重大事故，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)規(guī)定處理，并調(diào)離駕駛崗位。

發(fā)生事故后逃逸者，除經(jīng)濟(jì)賠償外，按有關(guān)法律規(guī)定處理。

6、無論何故造成的責(zé)任事故，均取消駕駛員當(dāng)年的先進(jìn)個人或優(yōu)秀等次評選資格。

第四篇：車隊規(guī)章制度

為了使車隊的管理系統(tǒng)化、規(guī)范化，為客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的配送服務(wù)，提高車隊的經(jīng)濟(jì)效益，特制定本規(guī)章制度。

一、司機(jī)職責(zé)：

1、樹立敬崗樂業(yè)思想，盡職盡責(zé)做好本職工作，積極配合車隊調(diào)度完成運(yùn)輸任務(wù)。

2、提高自身素質(zhì)，嚴(yán)格遵守道路交通法規(guī)，堅決**一切違法行為，當(dāng)一名文明、守法的駕駛員。

3、樹立車隊形象，對待客戶文明有禮，不得從事有損車隊名譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益的活動，如有投訴，經(jīng)查屬實(shí)處200元/次罰款，情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。

4、司機(jī)送貨或裝貨時，要按調(diào)度安排的門點(diǎn)送貨或裝貨，如有中途變更需報車隊調(diào)度并征得調(diào)度同意后方可變更，如司機(jī)私自變更卸貨或裝貨門點(diǎn)者處500元/次罰款，情節(jié)嚴(yán)重的給予辭退，另車隊還將保留追究責(zé)任的權(quán)力。

5、服從車隊主管、調(diào)度的安排，如有對上級不敬，故意延誤出車，處100元/次罰款并作相應(yīng)處分，情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。

6、司機(jī)手機(jī)應(yīng)24小時開機(jī)待命，并保證電量足夠和接收良好，不允許有關(guān)機(jī)或故意不接聽電話現(xiàn)象發(fā)生，如有違反處100元/次罰款。

7、為確保車輛正常、安全運(yùn)行，出車前必須對全車作安全檢查，包括油水、方向、制動、輪胎氣壓、輪古螺絲、傳動及整車接合堅固螺絲、燈光、及自卸液壓傳動、電池。收車作確定性排查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報車隊處理。如由于司機(jī)失職，導(dǎo)致車輛機(jī)件損壞或安全事故發(fā)生的，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失40%。

8、按貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定操作，集裝箱貨物運(yùn)輸一定要鎖好柜腳，散貨運(yùn)輸須有相應(yīng)緊固防范措施，確定安全方可行車。違規(guī)操作處200元/次罰款，司機(jī)還應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的40%，另車隊保留追究責(zé)任權(quán)利。

9、按貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定辦理交接簽收手續(xù)，如有違反處200元/次罰款，司機(jī)還應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的40%，另車隊保留追究責(zé)任的權(quán)利。

10、外出送貨司機(jī)，需對裝卸點(diǎn)路面及環(huán)境作仔細(xì)的勘查，確保安全后再?？垦b卸，如有質(zhì)疑或客戶要求與已有分岐，應(yīng)及時上報車隊處理，私自操作發(fā)生事故司機(jī)應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失30%。

11、司機(jī)裝卸貨時或長時間處理事務(wù)應(yīng)熄火等待，嚴(yán)禁在此期間開冷暖器乘涼或取曖，違者處100元/次罰款。

12、早上要求啟動車輛，胎速運(yùn)轉(zhuǎn)，充分潤滑熱車20分鐘以上，待氣壓到安全標(biāo)線后方可行駛，有加大油門熱車充氣或熱車時間不夠處罰50元/次罰款。

13、未經(jīng)同意，私自調(diào)車駕駛（專人專車）或交由車隊以外人員駕駛，除扣當(dāng)事者100元/次外，當(dāng)事人應(yīng)承擔(dān)一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。

14、及時了解車輛審驗(yàn)和咨費(fèi)期限，配合車隊做好車輛的審驗(yàn)等工作。

15、機(jī)動司機(jī)應(yīng)按車隊上班時間上班，協(xié)助車隊處理日常事務(wù)，沒有申請休假，而又不上班，按曠工處理，扣罰100元/天，曠工3天作辭退處理。

二、工作時間：

1、司機(jī)必須按車隊上班時間（早上7：30），準(zhǔn)時到公司報到，等待調(diào)度安排工作，車隊不再電話通知出車。

2、遲到處50元/次罰款，3次以上或一次遲到30分鐘以上當(dāng)曠工一天，處100元/天罰款，曠工3天以上作辭退處理。

3、凡晚上裝車待發(fā)或客戶指定時間送貨的，司機(jī)必須按客戶要求的時間準(zhǔn)時送達(dá)；如客戶沒有要求送達(dá)時間的，最遲不得超過7：30出車，如有違反處100元/次罰款。

4、超載車輛必須按車隊或調(diào)度規(guī)定時間提前出車，如明知卻有意違反規(guī)定導(dǎo)致被交警查扣，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的30%。

5、司機(jī)必須在車隊調(diào)度確認(rèn)不再有任務(wù)調(diào)派，同意下班的情況下方可下班，未經(jīng)同意私自下班處100元/次罰款。

6、當(dāng)天工作較晚，明天早上可適當(dāng)推遲，但接到調(diào)度電話后應(yīng)馬上上班。

7、自卸車司機(jī)，旺季必須分日夜兩班，淡季可視情況隔日換班，兩班司機(jī)自身商定分班和休假時間報車隊主管批準(zhǔn)。

三、休假制度：

1、司機(jī)如要休假，必須提前2天書面向車隊主管提出申請，待車隊主管批準(zhǔn)后統(tǒng)一安排休息。司機(jī)每月假期為2天。未經(jīng)同意私自休假處100元/次罰款。

2、司機(jī)休病假除書面上報車隊審批外，上班時應(yīng)提交相關(guān)病假證明，否則處100元/次罰款。

3、婚假、喪假按國家和公司規(guī)定執(zhí)行。

四、維修及保養(yǎng)：

1、車輛的所有維修（包括補(bǔ)胎、換機(jī)油、洗車、打黃油）必須上報車隊審核，統(tǒng)一到指定點(diǎn)完成，沒有報修，不給予報銷。

2、維修車輛需要更換零配件，必須在車隊配件庫簽領(lǐng)，未經(jīng)同意私自外購，不給予報銷。

3、原則上車輛不能外出或半路維修，如有特殊情況確需修理，經(jīng)車隊同意后方可修理，配件以舊換新，返回車隊核銷，票據(jù)即時報銷。

4、要求車輛每2萬公里更換一次機(jī)油、油格、確保發(fā)動機(jī)潤滑良好減少機(jī)件磨損。

5、保持車輛整潔完好一星期全車清洗一次并打黃油一次。

6、更換機(jī)油，洗車打黃油，必須到車隊指定點(diǎn)（廣海路布心派對面的盈順）完成，司機(jī)簽名確認(rèn)。

五、輪胎管理

1、車輛使用的輪胎、換胎、補(bǔ)胎，必須到車隊指定點(diǎn)（萬通輪胎）操作，未經(jīng)同意外出補(bǔ)胎、換胎不給予報銷。

2、司機(jī)應(yīng)將車輛在用輪胎胎號抄報車隊記錄，更換新輪胎時應(yīng)將新胎號及舊胎號一并遞交車隊復(fù)核記錄、舊輪胎帶回車隊處理。

3、嚴(yán)格按輪胎使用標(biāo)準(zhǔn)行駛，避免人為損傷，如因碰撞、缺氣、剎車抱死拖板、拖車急轉(zhuǎn)致使輪胎損傷爆裂，扣罰司機(jī)100元/次。

六、燃油管理

1、車隊車輛需到指定的加油站加油，真實(shí)準(zhǔn)確地確認(rèn)加油數(shù)量，如有弄虛作假處以5倍罰款，車隊還將保留追究責(zé)任的權(quán)利。

2、嚴(yán)禁外出加油，特殊情況經(jīng)車隊同意除外，否則不給予報銷。外加燃油應(yīng)將加油時的里程數(shù)連同油票遞交車隊。

3、司機(jī)應(yīng)在每月21日晚到22日早上將該車本月里程數(shù)及油簿遞交車隊，沒有遞交里程數(shù)扣罰50元/次。

七、報銷制度

1、司機(jī)必須按財務(wù)部要求將所有票據(jù)粘貼好，如實(shí)清晰填寫好報銷單，涂改或票據(jù)不清不給予報銷。

2、路橋票要求在背面寫明去向、車號、經(jīng)手人粘好后在報銷單面上寫明時間去向，張數(shù)、票數(shù)，由調(diào)度證明，主管審核方可報銷。

3、其它票據(jù)要求在票背面寫明用途、車號、經(jīng)手人、時間、即時報銷。

4、每個司機(jī)通訊費(fèi)實(shí)行每月200元限額封頂，實(shí)報實(shí)銷制度，要求車隊司機(jī)憑發(fā)票辦理報銷手續(xù)。

八、為提高司機(jī)安全駕駛意識，減少事故的發(fā)生，車隊特設(shè)年度安全獎。

如一年內(nèi)司機(jī)沒有發(fā)生大小安全事故的，年終車隊給予全年安全行車的司機(jī)每人獎勵人民幣1000元。

九、本規(guī)定制度自20xx年3月1日起連同合約一并施行，希車隊各有關(guān)人員自覺遵守執(zhí)行

第五篇：車隊司機(jī)管理制度優(yōu)秀

一、擬定目的:

(一)為了標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作，完善公司車隊司機(jī)辦理制度，提高事情效率。

(二)明確物流部所屬各級組織的職務(wù)以及責(zé)任，分清責(zé)任獎罰分明，提高員工事情積極。

二、合用范圍:

合用于公司物流部車隊全數(shù)司機(jī)。

三、權(quán)力責(zé)任單位:

(一)運(yùn)輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。

(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準(zhǔn)。

四、內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義:

(一)培養(yǎng)訓(xùn)練

1、入職培養(yǎng)訓(xùn)練

1．1、新入職司機(jī)必須顛末公司人事部分的相關(guān)人員涉及公司員工手冊相關(guān)里容的培養(yǎng)訓(xùn)練，從而使新入職司機(jī)對公司的企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學(xué)習(xí)。

二、安全培養(yǎng)訓(xùn)練

2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機(jī)顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓(xùn)練后，進(jìn)入運(yùn)輸車隊實(shí)習(xí)前必須顛末運(yùn)輸部安全員崗前培養(yǎng)訓(xùn)練，主要先容公司運(yùn)輸部車隊的主要運(yùn)作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的來執(zhí)行。

2．3、公司運(yùn)輸部車隊司機(jī)安全常會制度。

2．3．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機(jī)安全常會的日子(如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知)。

2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達(dá)交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。

2．3．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結(jié)車隊一周的安全行車經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過社會上的典型安全事例對全體司機(jī)進(jìn)行安全教育。

2．3．4、按期組織車隊司機(jī)學(xué)習(xí)車輛安全技術(shù)成灌高鐵時刻表要求，并對車隊司機(jī)進(jìn)行針對的安全培養(yǎng)訓(xùn)練。

2．3．五、車隊司機(jī)可以針對時下的事情提出本身認(rèn)為不合理的方面及碰到的堅苦，并有針對提出合理化建議。

2．3．6、要求車隊全體司機(jī)按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批準(zhǔn)。

2．3．七、時期與會人員嚴(yán)格遵守紀(jì)律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機(jī)，熬頭次賜與口頭告，第二次處于100元(rmb)罰款，第三次扣罰當(dāng)月的安全獎。

(二)崗?fù)げ楹?/p>

1、隨車實(shí)習(xí)

1．1、新入職司機(jī)進(jìn)入公司車隊后由本人聲請加入公司神州移動手機(jī)集群網(wǎng)，在明確承認(rèn)開通后必須保持24鐘頭開機(jī)，保持聯(lián)結(jié)暢通。

1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實(shí)習(xí)至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進(jìn)行具體事情安排。

1．3、新入職司機(jī)的實(shí)習(xí)事事情原因物流部調(diào)度根據(jù)其應(yīng)聘的適驅(qū)車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機(jī)。

1．4、新入職司機(jī)追隨車隊老司機(jī)隨車實(shí)習(xí)，主要相識掌握公司車輛的機(jī)能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內(nèi)運(yùn)輸以及基地外運(yùn)輸車輛的`不同要求等。

1．五、新入職司機(jī)實(shí)習(xí)期滿掌握作技能可以容或者作后，由運(yùn)輸調(diào)度根據(jù)車隊具體環(huán)境安排事情。

二、選車查核

2．1、公司每一半年組織一機(jī)關(guān)管理制度次物流部車隊司機(jī)技能查核，拔取對象是進(jìn)入公司滿半年的車隊司機(jī)(時間不足但作諳練體現(xiàn)杰出的新入職司機(jī)經(jīng)調(diào)度保舉物流部司理批準(zhǔn)也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機(jī)拔取車輛直接依據(jù)。

2．二、查核分為意見考試以及實(shí)考試，查核根據(jù)公允、公正原則進(jìn)行。

2．2．1、意見考試分為公司車隊司機(jī)事情內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。

2．2．二、實(shí)部分分為基礎(chǔ)以及路考，同時按照大車司機(jī)以及小車司機(jī)區(qū)分查核，實(shí)查核由車隊長賣力查核評分兒。

3、確定崗?fù)?/p>

3．1運(yùn)輸部根據(jù)查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊司機(jī)在平時事情的體現(xiàn)綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。

3．2查核榜上的名次考前的車隊司機(jī)根據(jù)本身適駕的車型優(yōu)先選定駕駛車輛，選車完畢后沒有選到的車輛的車隊司機(jī)定為待班司機(jī)。

(三)功課過程

1、接管指令

1．1、運(yùn)輸部值班調(diào)度在接到駐點(diǎn)業(yè)務(wù)送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制作好運(yùn)輸規(guī)劃，按照運(yùn)輸規(guī)劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機(jī)處，原則上熬頭車安排主車司機(jī)配送，第二車安排待班司機(jī)配送。

1．二、車隊司機(jī)在接到送貨指令后，必須明確承認(rèn)送貨物品的細(xì)節(jié)、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達(dá)時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細(xì)節(jié)等相關(guān)里容清晰明確。

1．3、車隊司機(jī)根據(jù)值班調(diào)度安排的指令時間到物流部值班調(diào)度處領(lǐng)取，之后憑籌辦查抄車輛安全出發(fā)，對照上的相關(guān)里容對照沒有差錯后署名明確承認(rèn)。

1．4、車隊司機(jī)在廠方完成裝卸商品后，應(yīng)給物流部telephone通知到達(dá)預(yù)約時間，更好的提高物流辦事效率。

五、搬貨功課

6、回公司交代