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第一篇：外賣騎手闖紅燈現(xiàn)象調(diào)查

“美團(tuán)”“百度”騎手闖紅燈現(xiàn)象調(diào)查

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅速發(fā)展，人民日益增長的美好生活需要，網(wǎng)上點(diǎn)餐已成為人們生活中不可缺少的一部分。因此，一些網(wǎng)上點(diǎn)餐app迅速成為人們手機(jī)中必備軟件。當(dāng)然其中缺少不了人力，需要?jiǎng)趧?dòng)力給客戶送餐。然而，送餐的時(shí)間化和質(zhì)量化使得騎手不顧自身危險(xiǎn)，在送餐時(shí)間內(nèi)闖紅燈、超車等，這就造成了交通秩序混亂等問題。本次調(diào)查以漢中市部分騎手為研究主體，成員通過調(diào)查、采訪、座談等方式調(diào)查騎手闖紅燈現(xiàn)象，具體了解騎手闖紅燈行為的特點(diǎn)、類型和現(xiàn)狀等。了解騎手闖紅燈給交通秩序帶來哪些負(fù)面影響，積極探討騎手給交通秩序帶來的問題及應(yīng)對措施來方法。本次調(diào)查可以幫助我們更好地引導(dǎo)騎手，在保證自身安全下讓送餐質(zhì)量化和時(shí)間化，讓交通實(shí)現(xiàn)有序化和高速化。

目的：了解外賣騎手闖紅燈的行為因素，探討騎手給交通帶來的問題及應(yīng)當(dāng)措施。與此同時(shí)，調(diào)查出外賣火熱的原因。

二、調(diào)查方法

調(diào)查對象：漢中市美團(tuán)、百度騎手 調(diào)查的方式： （1） 問卷法：通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，用星問卷軟件設(shè)置問題，采取匿名方式進(jìn)行抽樣調(diào)查，向漢中市騎手進(jìn)行發(fā)放。

（2） 訪談法：隨機(jī)選擇了愿意接受訪問的5人，進(jìn)行有針對性地提問，通過交談的方式了解騎手目前闖紅燈現(xiàn)象的狀況。

三、調(diào)查過程

1.小組成員對比各個(gè)選題，討論決定選題名稱

2.各成員收集整理并閱讀關(guān)于選題相關(guān)的調(diào)查資料3.設(shè)計(jì)、分發(fā)、整理調(diào)查問卷

4.各成員進(jìn)行數(shù)據(jù)整理并討論調(diào)查結(jié)果 5.探討騎手給交通帶來的問題與對策

6.各小組成員交流調(diào)查過程中所獲得的心得體會(huì)及撰寫調(diào)研報(bào)告

四、調(diào)查結(jié)果展示與分析

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的普及，外賣作為新興產(chǎn)業(yè)逐漸興起，外賣“騎手”也成為一道風(fēng)景，每天穿梭在城市的各個(gè)角落，風(fēng)雨無阻。然而，由他們引發(fā)的交通事故也時(shí)常上演。他們不僅對自身安全不負(fù)責(zé)，更嚴(yán)重影響了公共交通秩序。送外賣，要快，但更要安全。可謂是“瞬息萬變”“一日千里”。

生活本來就是一種享受，外賣app的發(fā)展一方面給我們的生活帶來了方便，也存在一些問題。這把雙刃劍在給人類生活帶來無限生機(jī)與活力的同時(shí)，其負(fù)面影響也不時(shí)地凸現(xiàn)出來。以下是我們通過訪談式的對5名騎手的調(diào)查結(jié)果與分析。 1.一路飛馳沖刺只為送達(dá)更準(zhǔn)時(shí) 是什么讓你們外賣“騎手”急于送餐而忽視交通安全？

采訪發(fā)現(xiàn)，“限時(shí)送達(dá)”的行規(guī)誘發(fā)不少外賣“騎手”鋌而走險(xiǎn)。此外，部分外賣“騎手”安全意識不強(qiáng)，不遵守交通法規(guī)，再加上電動(dòng)車質(zhì)量參差不齊，從而頻頻引發(fā)交通事故。

“沒有底薪，按件提成，送得多、送得及時(shí)賺得就多。”一外賣平臺“騎手”小張告訴我。據(jù)了解，目前漢中市場各大外賣平臺的點(diǎn)單量處于快速增長期，所提供的服務(wù)涵蓋早餐、中餐、晚餐和下午茶等多個(gè)時(shí)段的配送。但是由于線上點(diǎn)單量與線下配送能力有時(shí)不匹配，特別是高峰期，客戶“催單”的情況時(shí)有發(fā)生。而且，平臺對“騎手”的考核是接單量及是否按點(diǎn)送達(dá)，如果晚點(diǎn)就要扣錢。因此，不少“騎手”只能“見縫插針”與時(shí)間賽跑，而將交通法規(guī)擱置一邊。

以“騎手”小張所在的外賣平臺為例，他們公司規(guī)定必須在接到顧客訂單后半小時(shí)內(nèi)完成送餐，配送半徑在六公里之內(nèi)?！皬牟推放洳恕⒊鰻t再到送出，半小時(shí)時(shí)間非常緊。有時(shí)遇到陰雨天或交通擁堵，根本來不及，只能被扣錢?！毙堈f。

不僅如此，由于晚點(diǎn)，外賣“騎手”還會(huì)遭遇顧客差評，而這也會(huì)影響他們的信譽(yù)和收入。“有幾單明明是商家配菜超時(shí)了，但顧客不理解，給了低分，讓我很郁悶。”小張說。

除嚴(yán)格的考評機(jī)制外，交通安全意識淡薄、電動(dòng)車質(zhì)量不一也是造成外賣送餐存在交通安全隱患的主要原因。

據(jù)陸柯熹介紹，他在工作中，發(fā)現(xiàn)不少外賣“騎手”都有僥幸心理，不聽從交警指揮，認(rèn)為闖紅燈、逆行、隨意穿行等行為不礙事，不會(huì)引發(fā)交通事故。還有人認(rèn)為，即使違反了交通法規(guī)，頂多被教育一下，也不會(huì)受到處罰。

此外，一些外賣“騎手”為節(jié)約成本，專門選擇二手電動(dòng)車作為送餐工具。這些電動(dòng)車大多存在制動(dòng)不合格、喇叭不響、行車不穩(wěn)等問題。有的還私自在電動(dòng)車上加裝遮陽棚，影響電動(dòng)車的安全性能，埋下事故隱患。 2.入職門檻低 超時(shí)率考核嚴(yán)？

就外賣騎手存在的上述問題，荷花小區(qū)和寶潔附近多位提供外賣的商家表示，他們忙起來根本顧不過來，況且，外賣騎手亂停車也就一會(huì)兒，影響并不會(huì)太大。還有部分商家稱，外賣小哥“不是店里的人”，他們管不著。

2月1日下午，就寶潔附近外賣騎手亂停車等問題，我們以市民的身份咨詢了市中區(qū)交警大隊(duì)。工作人員表示會(huì)加大巡查力度。當(dāng)我們表示該問題存在多年時(shí)，該工作人員稱，交警權(quán)限沒那么大，電動(dòng)車停在人行道等情況比比皆是，管理起來比較困難。

隨后我們就外賣騎手亂停車的情況分別聯(lián)系了美團(tuán)外賣、餓了么外賣、百度外賣的客服人員，對方均表示會(huì)將問題記錄，之后會(huì)有相關(guān)人員回復(fù)，但截至發(fā)稿，我們未收到任何一家外賣平臺的實(shí)質(zhì)性答復(fù)。

成為一名外賣騎手需要什么條件? 2日，我們以應(yīng)聘者的身份來到唐塔路與寶山路交口附近一處平臺的配送部。據(jù)工作人員介紹，他們的配餐區(qū)域長約4公里，寬度不足3公里，目前有40多名騎手，并且還在不斷招人中。

據(jù)介紹，外賣騎手的工資根據(jù)送單量決定，每單提成為6元，送單越多收入越高，送餐時(shí)間是30分鐘，如果超時(shí)未送達(dá)提成將被減為3元。此外，月度考核也與超時(shí)率、投訴率和差評率有關(guān)，根據(jù)數(shù)據(jù)的好壞獎(jiǎng)懲。外賣騎手需要自備電動(dòng)車或摩托車，“現(xiàn)在很多人都用助力車，1600塊錢就能買一輛，不需要掛牌或駕駛證?！?/p>

關(guān)于對騎手的要求，該工作人員稱，只要有健康證和身份證，就能來上班，并且他們可協(xié)助辦理健康證。學(xué)歷等其他方面均沒有要求，“只要會(huì)騎電動(dòng)車和玩手機(jī)就行。”

以上騎手的回答恰好表明了闖紅燈現(xiàn)象的發(fā)生，同時(shí)，外賣騎手?jǐn)?shù)量不斷的增加，不難免會(huì)給交通帶來混亂。

四、國外對闖紅燈現(xiàn)象的對策 德國：

德國的罰款比較復(fù)雜，他們的駕照只有8分。如果因?yàn)殛J燈扣1分，可在2年半后清除；如果扣2分，則要5年后變紅燈1秒內(nèi)闖紅燈罰90歐元，相當(dāng)于703元人民幣，并且扣1分；如果闖紅燈還導(dǎo)致了交通事故，則處罰200到240歐，相當(dāng)于1561到1874元，并且扣2分，還要禁駕1個(gè)月。如果變燈已超1秒以上，直接罰款200歐元，再扣2分，禁駕1個(gè)月并且還視情況可吊銷駕照/刑事處罰。

伊朗：

在伊朗闖紅燈的處罰同我國類似，也是扣分加罰款，一次罰款100萬里亞爾，也相當(dāng)于200元人民幣，同時(shí)家用車扣分5分，公交出租扣10分，一年最多能扣30分。但是他們連闖黃燈的性質(zhì)都等同于紅燈，處罰相同。

美國：

美國駕照是6分制，吊銷后同國內(nèi)相似，需要重考。美國闖紅燈一次扣1-2分，罰款500-600美元，若引起事故會(huì)更貴。光是罰款就是一個(gè)不小的威懾了，另外闖一次紅燈還會(huì)帶來保費(fèi)的翻倍，假如原來是600美金，之后每年都會(huì)漲到1200美金，保持三年的無違規(guī)記錄，保費(fèi)才能降回。

顯然，國外對闖紅燈懲罰力度是相當(dāng)嚴(yán)格的，所以我們可以借鑒西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，對亂闖紅燈的騎手進(jìn)行嚴(yán)厲的懲罰，而且跟德國學(xué)習(xí)，在公共體系內(nèi)對亂闖紅燈的人進(jìn)行懲罰。這比起讓各人所在單位對其進(jìn)行處罰更具可操作性，也更公正、有力。而交警在路口當(dāng)場進(jìn)行罰款雖然效果明顯，但會(huì)遭遇很大阻力，也消耗了極大的人力物力。相較之下，還是德國那樣在公共體系內(nèi)的懲罰手段更有效。

五、對騎手闖紅燈現(xiàn)象的對策

首先，嚴(yán)格落實(shí)電動(dòng)車登記上牌制度。電動(dòng)車上牌既方便廣大市民對已丟失電動(dòng)車的認(rèn)領(lǐng)，也利于交通事故執(zhí)法部門更好地開展交通肇事查處工作。外賣“騎手”作為電動(dòng)車使用的主體，更要嚴(yán)格執(zhí)行上牌規(guī)定，為自己的出行上把“安全鎖”。

其次，要提高外賣“騎手”出行安全意識。各外賣平臺要積極落實(shí)主體責(zé)任，科學(xué)設(shè)置送餐時(shí)間和考評體系，尊重外賣“騎手”的付出。同時(shí)，定期對員工開展交通安全教育，并建立交通違法行為處罰制度，一旦發(fā)生外賣“騎手”有交通違法行為，及時(shí)進(jìn)行教育整改，多次違法并造成后果的要進(jìn)行對應(yīng)的處罰。

再次，要加大查處力度。結(jié)合全市交通大整治、大提升行動(dòng)契機(jī)，對外賣“騎手”的違法違規(guī)行為開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，做到查處一起，處罰一起，教育一起。

此外，要全方位開展交通安全宣傳。充分利用各類媒體資源優(yōu)勢，對外賣“騎手”進(jìn)行廣泛的交通安全意識宣傳。

網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺回應(yīng)

從餓了么、美團(tuán)外賣、百度外賣等幾家網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺處了解到，騎手的電動(dòng)車主要由騎手個(gè)人自帶，而且目前對于外賣電動(dòng)車的管理，行業(yè)也還未形成統(tǒng)一的規(guī)范。幾家網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺均表示，關(guān)于“送餐安全”問題，他們一直很重視對騎手的安全教育。

美團(tuán)外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“我們要求全國所有加盟商通過每天早會(huì)、定期安全宣導(dǎo)、培訓(xùn)、騎手入職考試認(rèn)證、當(dāng)?shù)亟痪嘤?xùn)等形式，并月度檢核，提高騎手的安全意識?！?/p>

百度外賣相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，百度外賣要求百度騎手必須使用規(guī)范的電動(dòng)車，騎行過程中必須佩戴頭盔和相關(guān)護(hù)具，并在騎行過程中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則?！懊恳晃话俣闰T手入職時(shí)，都會(huì)接受公司舉行的專門的安全教育培訓(xùn)，只有通過培訓(xùn)考核才可以上崗。在每天的晨會(huì)中，站長也會(huì)反復(fù)宣導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)安全出行，文明出行。”不僅如此，百度外賣還有專門的人員對騎手騎行過程中的違規(guī)行為進(jìn)行檢查和拍照取證，對于違反交通規(guī)則的騎手，相關(guān)人員會(huì)第一時(shí)間進(jìn)行勸阻，并責(zé)令其改正。同時(shí)，針對情節(jié)惡劣者會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的處罰，甚至?xí)和Ｆ渑渌唾Y質(zhì)，直至再次培訓(xùn)合格后方可重新上崗。

據(jù)幾家網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺介紹，因?yàn)橛霉つＪ降牟煌?，平臺想要對所有配送員都進(jìn)行統(tǒng)

一、有效的管理顯然是很困難的。

六、調(diào)查總結(jié)。

送外賣，要快更要安全

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的普及，外賣作為新興產(chǎn)業(yè)逐漸興起，外賣“騎手”也成為一道風(fēng)景，每天穿梭在城市的各個(gè)角落，風(fēng)雨無阻。然而，由他們引發(fā)的交通事故也時(shí)常上演。他們不僅對自身安全不負(fù)責(zé)，更嚴(yán)重影響了公共交通秩序。送外賣，要快，但更要安全。

一方面，從外賣平臺入手，加強(qiáng)源頭管理。平臺要避免以送單量為單一考核依據(jù)，交通安全也應(yīng)納入考核，從制度上倒逼外賣“騎手”遵守交通法規(guī)。同時(shí)，加強(qiáng)對他們的安全培訓(xùn)，增強(qiáng)其文明交通意識。

另一方面，從交通管理部門入手，加強(qiáng)宣傳、加大處罰。交警部門應(yīng)有針對性地開展對外賣“騎手”及配送車輛的安全教育與管理，在廣泛宣傳安全行車、文明出行意識的同時(shí)，要形成嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢，遏制外賣行業(yè)帶來的交通安全隱患。

再者，社會(huì)也要營造一種氛圍，增加對外賣“騎手”工作的體諒和尊重。特別是在高峰期或惡劣天氣，如果你點(diǎn)了外賣，不要催單，不要謾罵，多等一分鐘，在對他們尊重的同時(shí)，也是對道路交通安全的支持。 “美團(tuán)”“百度”騎手闖紅燈現(xiàn)象調(diào)查

您好！為了了解漢中市外賣行業(yè)的發(fā)展。耽誤您兩分鐘的時(shí)間,幫我們填一份調(diào)查表，請你根據(jù)自己的實(shí)際情況作答，感謝您的合作！ 1.您的性別？ A.男 B.女 2.您的年齡段？

A.15以下 B.15-20 C.21-15 D.26-30 E.31-40 F.41-50 G.50以上

3.您現(xiàn)在的最高學(xué)位是啥？

小學(xué)一下 中專 大專 大學(xué)本科 本科以上 4.您是否有過闖紅燈現(xiàn)象？ A.經(jīng)常 B.很少 C.沒有

5.請問您在什么情況下闖紅燈？

A.在緊急情況下 B.等待紅燈時(shí)間太長 C.公路上沒有車 D.從沒有闖紅燈

6.請問您是否認(rèn)為闖紅燈對自身安全和形象影響不大？ 是 否

7.您對闖紅燈是什么樣的態(tài)度？

A.非常危險(xiǎn) B.比較危險(xiǎn) C.無所謂 D.不清楚

8.您認(rèn)為行人或電動(dòng)車等亂闖紅燈對交通影響大嗎？ A.非常大 B.一般般C.一點(diǎn)點(diǎn)影響 D.沒什么影響

9.怎么看待“中國式過馬路”這種現(xiàn)象？

A.是安全意識薄弱的表現(xiàn) B.影響社會(huì)風(fēng)氣 C.影響國家形象 D.威脅公民生命安全，應(yīng)杜絕這種行為 10.闖紅燈時(shí)您確定汽車會(huì)停下來避讓你嗎？

A.會(huì)，他不敢撞我 不會(huì)這是我錯(cuò)在先 B.不一定，他可能看不見或停不下來

第二篇：干事競選演講稿

大家好!

我是高一八班的____

今天，很榮幸能與各位競選學(xué)生會(huì)。我想競選學(xué)生會(huì)社團(tuán)部干事一職。因?yàn)槲蚁肱?，想努力成為一個(gè)被大家需要的人

我希望能借此機(jī)會(huì)鍛煉自己。如果我能當(dāng)上學(xué)生會(huì)社團(tuán)部干事，我將以我充分的干勁，樂觀向上的態(tài)度，為同學(xué)們服務(wù)。代表同學(xué)們?yōu)樾@的任務(wù)，盡心盡力。為同學(xué)們貢獻(xiàn)自己的一份力量，認(rèn)真幫助部長，努力工作。營造一個(gè)充滿歡樂與和諧的小組。

關(guān)于工作方面我擅長手繪。還有我鬼點(diǎn)子也特別多在態(tài)度方面對于一個(gè)甚么活動(dòng)都想?yún)⒓拥奈襾碚f。積極性必然不會(huì)少。

我真的很想?yún)⑴c這個(gè)團(tuán)體如果不能成為干事，我也會(huì)作為一個(gè)質(zhì)優(yōu)的成員為同學(xué)服務(wù)。請大家能給我一個(gè)機(jī)會(huì)加入學(xué)生會(huì)