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第一篇：中國機長的觀后感
國慶假期去電影院觀看了這部由去年川航3U8633事件改編的電影《中國機長》，最大的感觸就是對生命的敬畏、自律以及遇事不慌保持冷靜。這不僅是我觀影后所學(xué)到的也將是我在今后的學(xué)習(xí)和生活中努力踐行的方向。
對生命的敬畏不僅僅是珍惜自己的生命。機長劉長健駕駛飛機時始終記得當(dāng)年教導(dǎo)員對他說的那段有關(guān)于他的家人乘坐他的學(xué)生所開飛機的那段話，所以即使這樣一段從重慶到拉薩的已經(jīng)開過上百次的航線，他依然每一次都謹慎小心，敬畏規(guī)章。而正是他的謹慎使得這次航班所有乘客奇跡生還。影片中也提及了另外一個著名的幽靈航班事件，這個事件是當(dāng)時機務(wù)做完機艙加壓測試后，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而機長則一直以為是機上空調(diào)系統(tǒng)故障，未曾清楚加壓裝置沒有調(diào)校至正確位置，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。一件不起眼的小事導(dǎo)致了巨大的災(zāi)難后果，其實不僅僅是乘坐飛機，乘坐任何交通工具甚至在步行時都要懂得對生命的珍惜，這不僅僅是對自己負責(zé)也是對他人負責(zé)，特別是那些在開車走路時仍不忘記玩手機的群體，我想任何一個人都不會愿意去賭那萬分之一的小概率意外事件。科技的進步導(dǎo)致了我們被越來越多的事物迷住了眼，但請任何時候都要牢記：無規(guī)矩不成方圓，遵守規(guī)矩，敬畏規(guī)矩!
影片中最開始的一個鏡頭是機長劉長健在每日晨起后練習(xí)憋氣，這使得他在飛機擋風(fēng)玻璃意外破裂后能夠第一時間在高空缺氧的環(huán)境下不但救下了副駕駛同時還能夠操縱航班。這是他長期自律的結(jié)果，他也許從未想過會發(fā)生這樣的事情，但他仍長年如一日的堅持，這使得當(dāng)意外來臨時他能夠盡最大可能的救下整架航班的人，如果不是這樣，意外突然降臨，即使有再多的理論準備沒有良好的身體素質(zhì)也同樣無法挽救這么多條生命。自律的人生就是不斷的挑戰(zhàn)極限，將事情做到極致，而很多時候數(shù)年如一日的堅持恰恰是最難的!
遇事不慌保持冷靜，特別是在重大的危險災(zāi)難面前。在影片中機長冷靜的分析局勢，最終找出生還幾率最大的航線成功返航;空乘人員用專業(yè)的態(tài)度，在客艙缺氧的情況下盡可能的安撫恐慌的乘客;因缺氧以及對未知的恐慌開始變得沖動易怒卻最終被勸服冷靜的乘客……這一切的一切都告訴我們在危難關(guān)頭保持冷靜才是解決之道，在困境中的沖動易怒甚至于發(fā)生的任何攻擊性行為除了讓事情惡化外，對于事情的發(fā)展并不會有任何幫助，這就如同曾被報道過的那些因個人攻擊司機或乘客從而導(dǎo)致悲劇發(fā)生一樣，不但于事無補反而更可能使事情朝著糟糕的方向行進。
非常感謝《中國機長》這個優(yōu)秀的劇組，不僅將事件改編的如此出色，而且還將其真實的重現(xiàn)出來，特別是那些驚心動魄的場面，更直觀的告訴我們要敬畏生命，珍惜生命，特別是要珍惜當(dāng)下!
第二篇：經(jīng)理的競聘演講稿
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好！
今天，我站在這里，面對朝夕相處的領(lǐng)導(dǎo)和同事，心情非常激動。我本著進一步鍛煉自己，為單位多做貢獻的宗旨，參加本次_____經(jīng)理（崗位）的競聘。首先非常感謝單位，為我們提供了一個這么好的競爭平臺，讓我們可以在這里展現(xiàn)風(fēng)采，同時，更要感謝這些來一直關(guān)心、幫助和愛護我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，是你們給予我信心和勇氣，讓我今天站到這個演講臺上暢想未來。
我叫_____，今年_____歲，在20___年碩士研究生畢業(yè)有幸結(jié)識來到精煉廠。本是英語專業(yè)出身的我，對黃金交易這個行業(yè)了解非常淺薄，遠也不知道在預(yù)計金價方面有那么多的高手通過自己的聰明才智為企業(yè)謀得了巨大的利潤。20___年6月1日，由于工作的需要，我被領(lǐng)導(dǎo)安排到了投資分析部，在這個部門，我經(jīng)歷從唯一員工到后來的三名同事，從剛開始的劉春曉做部門經(jīng)理到后來的姜經(jīng)理帶領(lǐng)我前進，從剛開始對業(yè)務(wù)的懵懂不知，到后來深深愛上預(yù)測金價這個行業(yè)，不謙虛的說，我見證了這個部門的每一步成長。雖然說投資分析部從來沒有真正的獨立過，但與它同甘共苦的這么多年來，我已對這個部門對這個崗位有了很深的感情。
寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來，隨著這些年的工作歷練與學(xué)習(xí)充電，我的工作經(jīng)驗日漸豐富，理論知識日益扎實，我已具備充分自信擔(dān)任_____經(jīng)理一職，能做好相關(guān)工作。
預(yù)測金價不外乎基本面和技術(shù)面兩個工具。投資分析部成立之初，大半年的時間里我都是一個人呆在辦公室，很多人可能會疑惑，你都在辦公室里干什么。我可以告訴大家，正是這大半年的時間，讓我更加直接地接觸到了這份工作，也給了我更多的機會投入到研究基本面的工作中去。隨著部門的成長，我又緊緊跟隨交易部姜經(jīng)理的帶領(lǐng)，不斷深入到我所熱愛的工作中，研究黃金就是研究世界，基本面的分析可以說綜合了很多門學(xué)科的知識，我可以為了一個金融術(shù)語，翻遍所有相關(guān)金融的教材。記得，當(dāng)初為了學(xué)習(xí)金融知識，我堅持在繁忙地工作中，利用生活空閑將所有的大學(xué)相關(guān)的講課視頻下載下來學(xué)習(xí)，憑著自己的努力，如今我已具備系統(tǒng)的金融知識及嫻熟的業(yè)務(wù)技能。也讓我更加堅定信念，只要是我認定了想學(xué)的東西，我一定是那個韌性最大百折不撓，能讓所有人感動的人。
在以往的工作中，大家可以看到每個月我配合姜經(jīng)理所出分析報告，我們可以毫不謙虛的說，我們做的分析報告，不管從準確性還有報告質(zhì)量，都不輸任何一家外聘分析機構(gòu)，我們從對行情的回顧總結(jié)，糾錯，本月需關(guān)注的重大事件，總結(jié)出可能影響金價的主線，力爭做到分析的有力度和深度，力爭做到有自己獨立的想法，再紛繁復(fù)雜的市場中保持自己的清醒，而不是人云亦云，我們做的報告是有思想有觀點有想法的。對希臘問題的關(guān)注，美QE3預(yù)期，美國經(jīng)濟復(fù)蘇的力度均是我們長期關(guān)注的熱點。雖然支撐一份分析報告最重要的是結(jié)論，也即是大家關(guān)心的漲還是跌，即使預(yù)測的不準確，我們也會積極糾錯，分析總結(jié)出現(xiàn)失誤的原因，因為只有這樣，水平才會提高。大家可以從我們所做的分析報告感受到我們對金價預(yù)測的誠意。
技術(shù)面的分析是我的欠缺，雖然我一直堅持這方面的學(xué)習(xí)，但由于前期我全心地投入到基本面的分析中，在技術(shù)面的分析上入門較淺。但我深知技術(shù)分析的要義在于驗證，書本上已有的理論一定要拿來驗證，集合百家獨成一家方位可行之道。技術(shù)分析是一門博大精深的學(xué)問，對行情的之道意義非凡，是最直接最直觀的預(yù)測行情的工具?；久娣治龅暮芏啾锥丝梢酝ㄟ^技術(shù)面來彌補，因為之前我屬于基本面派，對很多兩者有機結(jié)合方為預(yù)測行情的可行之道。之前我對技術(shù)面的學(xué)習(xí)嚴重不足，現(xiàn)在也處于起步狀態(tài)。在近期的行情預(yù)測報告中，可能我所劃的圖形的技術(shù)派眼里稍顯幼稚，但均是我自己的理解和總結(jié)，無抄襲成分，而且我在做分析時，我總是喜歡興致勃勃地投入到基本面的工作中，然后再絞盡腦汁地擠出技術(shù)面分析，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)其實做技術(shù)也同樣非常有意思，對行情的預(yù)測更加直接和直觀，因此如今我首先進行技術(shù)面工作，第一步完成圖形畫作準備，再進行技術(shù)面工作。隨著工作程度的日漸加深，我逐漸發(fā)現(xiàn)對各種技術(shù)圖形走勢的總結(jié)和糾錯是一件很有樂趣的事，看似枯燥的技術(shù)理論其實沉浸于其中也同樣能找到樂趣，在不斷的分析判斷然后驗證的過程中，找出真正有效適合自己的技術(shù)分析工具，這個過程需要時間，也需要付出大量的努力，同樣值得我們花時間和精力去研究，去鉆研。
成績屬于過去，激情成就未來。回首過去，我所走過的每一步，都滲透著組織的培養(yǎng)，都凝聚著領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，更有各位同仁的默默奉獻。我想，_____經(jīng)理（崗位）不只是一個有吸引力的職位，更是一份沉甸甸的責(zé)任。如果領(lǐng)導(dǎo)和同志們信任我，我將從以下幾個方面努力工作，為我們公司的發(fā)展做出更大貢獻。
1、保證每月分析報告的質(zhì)量。保證對行情的區(qū)間判斷和趨勢判斷較高的準確性，起到對自產(chǎn)黃金銷售的指導(dǎo)意義。
2、打造優(yōu)秀的分析團隊，做好對外的宣傳，具備對內(nèi)對外講課開課的能力。講課也不外乎有關(guān)預(yù)測金價方面也即是基本面技術(shù)面兩個方面。
3、從小量自產(chǎn)金賣起，鍛煉自己對行情的預(yù)測分析能力，摸索出切實可行的銷售策略。
成功是得到所愛的，幸福是愛所得到的！各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評委，各位同事，面對著大家信任和期待的目光，我看到了希望的所在，同時也意識到壓力和責(zé)任的所在，但都必將成為我們工作的動力。假如組織選擇了我，我堅信自己有能力在_____經(jīng)理的崗位上做出更大的成績。古人云：不可以一時之得意而自夸其能；亦不可以一時之失意而自墜其志。不論這次競聘結(jié)果如何，我將繼續(xù)勤奮學(xué)習(xí)、勇于實踐，不斷提高科學(xué)判斷形勢、應(yīng)對復(fù)雜局面及配合全局的能力。進一步增強事業(yè)心、責(zé)任感和使命感，盡心盡責(zé)做好各項工作，為我公司發(fā)展事業(yè)添磚加瓦！
謝謝大家！
第三篇：乘務(wù)長述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
人在職場，會有很多次述職，可無論有多少次的述職，總會有最后一次，這是我最后一次站在這里向各位領(lǐng)導(dǎo)、同事述職，再過一個多月，我就要內(nèi)退離開現(xiàn)在的崗位。請允許我換一種方式對自己過去一年乃至更長一些時候的履職情況做一個綜合述職，并希望大家能與我共同分享歲月帶給我的一些感悟。
一、我的感受與感謝
1.感受
第一、xx年從財校畢業(yè)分配來到民航省管理局(省機場集團公司前身)，已經(jīng)在機場這個大家庭度過整整二十八個春秋，可以說是度過了人生最寶貴、最燦爛、最富有活力的歲月，從懵懵懂懂的一名學(xué)生經(jīng)歷了一般干部的崗位、副科長、科長、中層副職、中層正職的成長過程，歲月可鑒，我的奮斗、發(fā)展和挫折，成就了我在集團公司留下那一點痕跡，我無怨無悔;
第二、28年來工作崗位雖然交流不多，但都讓我積累的經(jīng)驗在集團公司這個團結(jié)和諧的干事氛圍中得到充分的發(fā)揮，集團公司的蓬勃發(fā)展，我心情舒暢;
第三、在過去建立的上下級、平級之間的共事感情的不斷回饋中，驗證了我秉承的“領(lǐng)導(dǎo)就是老師，同事就是同學(xué)”的干事信條是符合人性規(guī)律的，這令我無比喜悅;
第四、在我過去的工作中，肯定也有很多不盡人意的地方，請給予理解和批評，我虛心接受。
2、感謝
首先，感謝民航和集團公司的教育與培養(yǎng)，使我能夠從學(xué)生成長為中層正職，為我搭建了為民航服務(wù)、為集團公司服務(wù)的平臺，為民航事業(yè)奉獻了我一生中最富生命力的年華;
其次，感謝集團公司給予我發(fā)揮才智的機會，實現(xiàn)了我的人生價值;
第三、感謝集團公司的各位領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁對我工作的關(guān)注、支持、幫助和愛護，我的每一點成績，都是我們共同努力奮斗的結(jié)晶;
第四、感謝我曾經(jīng)工作過的財務(wù)部和審計部的全體同仁對我工作的密切配合和大力支持，如果說我取得了一些成績，那應(yīng)該歸功于堅強的集團公司黨委團隊，歸功于基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，歸功于我的各位同事。
回眸在民航走過的28年，雖然碰到過很多溝溝坎坎，我還是要說，我是很幸運的，因為我的事業(yè)就是我的愛好。我可以捫心自問，自以為我在所有工作過的崗位上，自己都盡了力，并且也做出了一定的成績。
回眸在民航走過的28年，我投入過，我也得到過，那種緣于勤奮和努力得到的肯定而由生的喜悅，是我一生的受用。我從中得到了自豪和滿足，我無怨無悔。
特別是搬遷昌北機場以來的十四年，昌北機場的一草一木，一房一樓，時刻縈繞在我的心頭，浮現(xiàn)在我的眼前。第一次轉(zhuǎn)場的大遷徙、第一次吞吐量過百萬、抗擊非典、重組企業(yè)、戰(zhàn)勝冰雪災(zāi)害、吞吐量跨越500萬大關(guān)、轉(zhuǎn)場T2等等，一幅幅動人感人的畫卷，一幕幕值得終身紀念的場景，是那么的清晰，那么的難忘，那么的令我眷戀。這么多年以來，大家像朋友、像親人一樣，理解我，支持我，幫助我，維護我。我感到最順利的時光，最愉快的時光，也是最有成就感的時光。
二、眷戀和祝福
我就要內(nèi)退了，這意味著和多年的工作崗位分離、和朝夕相處的同事分離、和社會角色分離。平時工作繁忙的時候總是感覺有些疲勞，總盼著長假多休息幾天!現(xiàn)在真的讓我長期休息了，反倒是有些眷戀，眷戀這里熟悉的環(huán)境、眷戀如親人般的同事、眷戀奉獻了二十多年青春的一草一木，這里留下了我兢兢業(yè)業(yè)辛勤工作的足跡，留下了我風(fēng)風(fēng)雨雨奮斗中的酸甜苦辣，留下了職業(yè)生涯點點滴滴的美好回憶。二十多年的工作中記載著我的汗水、淚水，但我知足，我無憾。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，親愛的各位同仁，以后的日子里，我沒機會站在這里述職了，但是我們會常常相見的!往日在理集團的那些人、那些事、那些情卻永留心間;雖然，我將會有新的歸屬和歸位，為集團公司再做貢獻，會有局限，但我要衷心祝愿集團公司各項事業(yè)與時俱進，蓬勃發(fā)展;衷心祝愿在座的和不在座集團公司全體同事工作順利、身體健康;衷心祝愿未來的集團公司發(fā)展更加科學(xué)，成就更加輝煌，員工的明天更加幸福美好!
最后，請領(lǐng)導(dǎo)和同事們再次接受我最真摯的感謝--謝謝!
第四篇：演講競聘演講稿
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!
時值數(shù)九嚴寒，隨著全市地稅機構(gòu)和干部人事制度改革的全面推進，我們?nèi)指刹空粑旱臍庀ⅲ逶≈旱南炊Y，迎來了嶄新的機遇和挑戰(zhàn)。今天，我走上競職演講臺，心中百感交集，一是榮幸自己趕上了挑戰(zhàn)自我、展示自我的大好時機；二是感謝各位領(lǐng)導(dǎo)多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同志對我的幫助和信任。
我叫肖曄，１９６８年出生。１９９１年畢業(yè)于xx省計劃統(tǒng)計學(xué)校，同年７月被分配到朔城區(qū)稅務(wù)局工作，１９９４年機構(gòu)分設(shè)，到朔城區(qū)地稅局工作。十二年來，搞過稅收計會統(tǒng)，當(dāng)過稅收專管員，從繁華的集貿(mào)市場到寧靜的偏遠山村，面對形形色色的納稅人，我有過驚喜、有過恐怖，也有過無奈，但我堅信：為國聚財是我生命的全部，是黨和人民賦予我光榮而神圣的使命。風(fēng)霜雪雨，幾度春秋，鑄就了我堅強的意志。為了自己鐘愛的稅收事業(yè)，充分實現(xiàn)人生的自我價值，我義無反顧地走上競職演講臺，借此機會，談?wù)劶偃缥夷墚?dāng)上股所長后的工作思路，希望能與大家共勉。
第一，加強自身道德修養(yǎng)。依法治稅是稅收工作的基本原則和靈魂，以德治稅是以德治國方略提出之后對稅收工作的新要求，也是新時期稅收工作的重大創(chuàng)新。作為稅收執(zhí)法者，在工作中，首先要把稅德規(guī)范做為內(nèi)心信念，化為行為品質(zhì)，以此來支配自己的行為；其次，要在“穩(wěn)”和“微”處著手，俗話說：“積小善而成大德”，“千里之堤潰于蟻穴”，要時刻從細微小事上鍛煉自己廉潔奉公的品德，設(shè)起堅固的人格防線。只有自覺地加強鍛煉，努力自省，聞過即改，始終品行如一，善于浩然正氣，才能一心為公，敢于較真碰硬，為稅收事業(yè)奮斗不息。
第二，銳意進取，不斷創(chuàng)新。時代一日千里飛速前進，唯知識是立足之本。宋代朱熹語：“無一事而不學(xué)，無一時而不學(xué)，成功之路也”。加入ＷＴＯ后我國稅收制度和稅收征管必須進行適應(yīng)性變革與調(diào)整，才能順應(yīng)并融入全球化經(jīng)濟的大環(huán)境。你我猶如一艘小船，在茫茫稅海行駛，而大海波濤洶涌，永遠那樣寬廣無邊，只要敢于搏擊風(fēng)浪，又何愁難以展現(xiàn)自我的風(fēng)采。我們要干工作，就要大膽探索。要成事業(yè)，就要勇于開拓，敢于超越自我，打破固有的模式，走出一條新路。困難雖多，但快樂更多。
第五篇：中國機長的觀后感
9月30日，電影《中國機長》正式在全國各影院上映，恰逢國慶假期，我與朋友相約電影院，剛好享受了這一場視覺盛宴。心里暗想真的來看對電影了，但內(nèi)心更多的是震撼、緊張和感動，更是對這個英雄機組表示由衷的敬佩。
《中國機長》根據(jù)2020年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情，真實事件改編，這部影片以最大程度還原了這個故事。故事講述了機組執(zhí)行航班任務(wù)時在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見險情，全機人員命懸一線，但機組成員正確處置險情，確保了全機人員的生命安全，安全降落，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但我認為這次奇跡并不是偶然的，奇跡的出現(xiàn)離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心，離不開機組人員的團結(jié)協(xié)作，離不開機組人員過硬的心理素質(zhì)。
奇跡的出現(xiàn)離不開機組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的那句話請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡短，但當(dāng)你很有底氣的說出這句話之前，必定經(jīng)過了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對生命、職責(zé)充滿了敬畏，他們深知他們在飛機上要保證乘客的安全，他們在平時的訓(xùn)練中決不能也不會馬虎。特別是機長，機長絕不會只是一個簡單的稱呼，他身上承擔(dān)著更大的責(zé)任，他更需要有過硬的專業(yè)知識。在風(fēng)擋玻璃破裂后，機艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下，機長在34分鐘的時間里做到了36個動作都精準無誤，最終挽救了全機人員的事實，不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性，他過硬的身體素質(zhì)，表現(xiàn)了他對生命和職責(zé)的高度敬畏。
奇跡的出現(xiàn)更離不開機組人員過硬的心理素質(zhì)和密切配合。內(nèi)心很強大這句話是最適合形容機組人員的，在遭遇險情時，他們臨危不亂，沉著鎮(zhèn)定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說的那番話就是對他們過硬的心理素質(zhì)最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動了。假使機組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇跡還會出現(xiàn)嗎？答案不言而喻。當(dāng)然，奇跡的出現(xiàn)，還得益于整個機組人員的密切配合。在險情發(fā)生時，空姐空少安撫乘客情緒，為機長樹立起堅強的后盾，第二機長為機長提供必要的幫助，機長專注掌控飛機。最讓我感動的一個情節(jié)是，第二機長幫機長摩擦手臂，讓他好受一點，并不斷給機長鼓勵，這位機長進行一系列關(guān)鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開整個機組人員的密切配合和他們過硬的心理素質(zhì)。
有人說，這是一部新中國成立70周年之際最值得一看的一部電影，認為這不僅是對生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時的故事院，很好的地將機長及其機組人員的中國驕傲的形象展示出來，讓我對這個故事有了更深的了解，內(nèi)心對他們的敬佩之情更加的強烈。坐在電影院的我，不知不覺地把自己代入進去，與乘客一同緊張、驚恐，到最后的感動，我想最后朱亞文說的那句話怎么這么牛啊是對我當(dāng)時內(nèi)心最生動的表現(xiàn)了。
英雄很簡單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們?nèi)ゾ磁?，去學(xué)習(xí)的中國驕傲！
第六篇：中國機長的觀后感
電影《中國機長》由真實故事改編的，這部電影主要講述的就是四川航班3U8633在飛機遭遇極端險情，機長及機組全體成員憑借過硬的本領(lǐng)和專業(yè)操作，使得機組成員和全體乘客轉(zhuǎn)危為安的故事。具體事情，文章就不再贅述。當(dāng)時此次險情在新聞報道中出現(xiàn)，拍攝了相關(guān)紀錄片，機長更是入選了當(dāng)年的《感動中國》。
機組成功處置險情，機長將飛機成功降落于成都雙流機場事件引起了全國乃至海外熱議，都在宣揚該機長劉傳建的高超技術(shù)水平、超強的應(yīng)急反應(yīng)能力和優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，為我國和川航掙足了顏面，也使機長劉傳建成為了先進典型。
9000多米的高空，800公里的時速，零下40多攝氏度的溫度，全機人員命懸一線，劉傳建機長能在這么緊急的情況下，冷靜處理，最終平安降落，不僅讓我們感動，更讓我們由衷敬佩，他是英雄，是值得所有人學(xué)習(xí)的英雄。這種過硬的技術(shù)能力，專業(yè)的職業(yè)操守，離不開平日里的專研學(xué)習(xí)與辛苦訓(xùn)練，這種愛崗敬業(yè)，認真努力，不怕艱苦，不怕奉獻的英雄精神是新時代黨員干部們的學(xué)習(xí)榜樣。
捷克著名作家、文學(xué)評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關(guān)頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業(yè)。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活并不波瀾壯闊，或許每個人的事業(yè)不會驚天動地，但只要我們有強烈的責(zé)任意識、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)、精湛的專業(yè)技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，體現(xiàn)在對人民生命安全高度負責(zé)的責(zé)任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮斗中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想。
我們不僅要崇尚英雄精神，更要從中吸取他們的優(yōu)秀品質(zhì)、愛國精神和無畏的奉獻精神。如今，新時代的到來，中國日新月異的變化，我們也更加接近實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標，想要實現(xiàn)目標，就需要英雄、需要英雄精神。我們不僅要學(xué)習(xí)英雄精神，更要銘記英雄精神并將英雄精神傳承下去，做到向先進典型學(xué)習(xí)，在一點一滴中完善自己，以自己的實際行動弘揚英雄精神，這樣才能為中華民族的偉大復(fù)興貢獻一份力量。
