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第一篇：設(shè)備維修自我鑒定

時光荏苒，20xx年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。一年來，我在車間領(lǐng)導(dǎo)及同事的支持與幫忙下，帶領(lǐng)保全團隊，緊緊圍繞“作風(fēng)過硬、技術(shù)精湛、保障有力”的目標(biāo)，齊心協(xié)力，團結(jié)協(xié)作，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年的主要工作情景評價如下：

一、主要完成的工作

1、加強安全管理，杜絕事故發(fā)生

作為保全班長，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓(xùn)，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領(lǐng)大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全制度;同時，配合車間做好安全生產(chǎn)工作;要求各保全人員加強設(shè)備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。經(jīng)過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。

2、提升維修服務(wù)質(zhì)量，全力保障生產(chǎn)

粘膠生產(chǎn)的特點是任務(wù)重、時間緊，同時，因設(shè)備故障比較頻繁。針對車間生產(chǎn)的這些特點，我在全年的生產(chǎn)工作中，積極領(lǐng)導(dǎo)保全團隊，對設(shè)備出現(xiàn)的故障迅速做出反應(yīng)，并認真分析排除;及時安排相應(yīng)的技改輪保工作，突出“科學(xué)性、預(yù)見性”，做到防患于未然。遵循設(shè)備保障工藝的理念，經(jīng)過及時掌握合作生產(chǎn)設(shè)備的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準和要求，帶領(lǐng)保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設(shè)備多處進行合理化改造，減少了設(shè)備維修頻次，提高了設(shè)備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產(chǎn)。

一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術(shù)，提升維修服務(wù)質(zhì)量，一年來，經(jīng)常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關(guān)鍵部位未出現(xiàn)過故障而假設(shè)出現(xiàn)故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學(xué)習(xí)。這一舉措大大提高了班組職工的維修經(jīng)驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設(shè)備正常運行有很大的幫忙。

二、20xx年工作計劃

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上，我必須擁

有新的高度，在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認真提高業(yè)務(wù)水平，為分廠的發(fā)展貢獻自我的力量。所以以下幾點是重點方向：

1、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，堅決執(zhí)行公司及車間的各項安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓(xùn)工作，明確崗位安全職責(zé)，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。

2、加強整個維修團隊學(xué)習(xí)，努力提升團隊業(yè)務(wù)素質(zhì)。

3、本著實事求是的原則，做到上情傳達、下情匯報;努力做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;

4、全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。

最終，再次感激領(lǐng)導(dǎo)和同事給我的幫忙和支持，在新的一年里，我會再接再厲，以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，多謝!

第二篇：汽修自我鑒定

我叫xxx，在xxx工作，現(xiàn)任xxx職務(wù)。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，通過自己的不懈努力，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)自我鑒定如下：

1、思想政治方面：思想積極進步，政治覺悟較高，始終保持黨員的先進性和純潔性，敢于同各種反動思想作斗爭。解放思想，實事求是，與時俱進，能夠辯證、理性地看待事物和問題，大事大非面前始終保持清醒的頭腦。熱愛祖國，熱愛人民，堅持四項基本原則，堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，積極響應(yīng)黨的號召，對黨的事業(yè)充滿信心。

2、專業(yè)學(xué)習(xí)方面：堅持把專業(yè)學(xué)習(xí)作為自我完善和提高的重要途徑，既積極參加所在單位和支部組織的各種專業(yè)學(xué)習(xí)，又廣泛地開展自學(xué)。專業(yè)學(xué)習(xí)內(nèi)容除政治理論知道和黨的各項方針、政策外，還涉及歷史、經(jīng)濟、科技、計算機以及各項業(yè)務(wù)知識。專業(yè)學(xué)習(xí)既講究方式方法，又注重實際效果。

3、工作方面：服從安排，認真負責(zé)，踏實肯干，講求實效。凡事積極主動，迎難而上，爭當(dāng)排頭兵，不怕苦，不怕累。

4、生活方面：勤儉節(jié)約，愛護公物，講究衛(wèi)生，熱愛勞動，嚴于律己，誠實守信，淡泊名利，助人為樂，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，談吐得體，舉止大方，注意保持形象。

但是本人也還存在一些缺點和不足，主要是專業(yè)學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強，工作方式方法欠妥，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。汽修學(xué)校到萬通汽修專修學(xué)院。0551―2659788，專業(yè)的汽車職業(yè)學(xué)校，才會培養(yǎng)出更專業(yè)的畢業(yè)生，萬通汽修職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 汽車行業(yè)前景展望――汽修技校―安徽萬通汽車專修學(xué)院。汽修教育第一品牌，辦學(xué)二十年，有實力才有保障。

第三篇：汽修自我鑒定

三年來，專業(yè)學(xué)習(xí)上我嚴格要求自己，注意摸索適合自己情況的專業(yè)學(xué)習(xí)方法，積極思維，分析，解決問題能力強，專業(yè)學(xué)習(xí)成績優(yōu)良。

我遵紀守法，尊敬師長，熱心助人，與同學(xué)相處融洽。我有較強的集體榮譽感，努力為班為校做好事。作為一名團員，我思想進步，遵守社會公德，積極投身實踐，關(guān)心國家大事。在團組織的領(lǐng)導(dǎo)下，力求更好地鍛煉自己，提高自己的思想覺悟。

性格活潑開朗的我積極參加各種有益活動。高一年擔(dān)任語文科代表，協(xié)助老師做好各項工作。參加市演講比賽 三等獎。主持校知識競賽，任小廣播員。高二以來任班級文娛委員，組織同學(xué)參加各種活動，如：課間歌詠，班級聯(lián)歡會，集體舞賽等。在校文藝匯演中任領(lǐng)唱，參加朗誦，小提琴表演。在校辯論賽在表現(xiàn)較出色，獲"最佳辯手"稱號。我愛好運動，積極參加體育鍛煉，力求德，智，體全面發(fā)展，校運會上，在800米，200米及4×100米接力賽中均獲較好名次。

三年的高中生活，使我增長了知識，也培養(yǎng)了我各方面的能力，為日后我成為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的接—班人打下了堅實的基礎(chǔ)。但是，通過三年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，也就是吃苦精神不夠，具體就體現(xiàn)在專業(yè)學(xué)習(xí)上"鉆勁"不夠，"擠勁"不夠。當(dāng)然，在我發(fā)現(xiàn)自己的不足后，我會盡力完善自我，培養(yǎng)吃苦精神，從而保證日后的專業(yè)學(xué)習(xí)成績能有較大幅度的提高。

作為跨世紀的一代，我們即將告別中學(xué)時代的酸甜苦辣，邁入高校去尋找另一片更加廣闊的天空。在這最后的中學(xué)生活里，我將努力完善自我，提高專業(yè)學(xué)習(xí)成績，為幾年來的中學(xué)生活劃上完美的句號，也以此為人生篇章中光輝的一頁。

第四篇：設(shè)備維修自我鑒定

1月19日—20日，來自昆煙生產(chǎn)一線的27位電氣維修人員在職教科教室參加了煙機設(shè)備維修電工技師鑒定論文答辯，這是昆明卷煙廠開展煙機設(shè)備維修電工技師鑒定的最后一項考核內(nèi)容。由云南省第155國家職業(yè)技能鑒定所和云南省煙草專賣局職業(yè)技能鑒定站組織的專家組認真評審了每一個考生的論文，并針對論文寫作中映出來的問題對考生進行了詢問；對每位考生的。答辯進行了點評和指正。

這次煙機設(shè)備維修電工技師鑒定豎家實行技師資格鑒定后昆明卷煙廠第一次組織的通用工種類技師鑒定，鑒定工作由云南省第155國家職業(yè)技能鑒定所負責(zé)實施。參加鑒定人員自愿申報，然后由部門推薦經(jīng)昆明卷煙廠技師（高級技師）資格審查推薦領(lǐng)導(dǎo)小組嚴格按照申報條件進行審核。考生先經(jīng)過集中培訓(xùn)，然后由云南省第155國家職業(yè)技能鑒定所根據(jù)維修電工技師國家職業(yè)技能鑒定標(biāo)準對考生分別進行基礎(chǔ)理論、模擬電子電路、電路故障排除、變頻調(diào)速、plc編程、礁編寫及授課技能、論文寫作與答辯等項目的考核，全部考核項目都及格者，才能取得煙機設(shè)備維修電工技師職業(yè)資格證書。

現(xiàn)就維修電工職業(yè)技師資格鑒定的申報條件、鑒定程序和鑒定內(nèi)容摘抄如下：

鑒定對象和申報條件：

從事維修電工職業(yè)的專業(yè)人員，經(jīng)過規(guī)定學(xué)時技師資格培訓(xùn)合格，并具有下列條件之一者可申報維修電工技師資格鑒定：

1、取得本職業(yè)三級（高級）資格證書后在本職業(yè)連續(xù)工作4年以上；

2、高級技工學(xué)校畢業(yè)，并取得本職業(yè)三級（高級）資格證書后，在本職業(yè)連續(xù)工作2年以上；

3、本專業(yè)專以上畢業(yè)，并取得本職業(yè)三級（高級）資格證書后，在本職業(yè)連續(xù)工作3年以上；

4、連續(xù)從事本職業(yè)工作15年以上，并取得三級（高級）資格證書。

知識考試范圍：

電子技術(shù)：晶體管多級放電路分析；運算放器組成的典型線路分析及參數(shù)設(shè)定；典型邏輯組合電路，時序邏輯電路的分析及設(shè)計方法；綜合性電子電路的分析及設(shè)計方法。

電力電子技術(shù)：電力電子器件、晶閘管整流電路、逆變電路基本概念。

電氣自動控制技術(shù)：自動控制基本原理；雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)工作原理和參數(shù)設(shè)定；常用傳感器工作原理及檢測電路分析；復(fù)雜設(shè)備電氣系統(tǒng)安裝、調(diào)試知識及電氣檢測與診斷技術(shù)。

可編程控制器：用plc基本指令、常用功能指令，進行程序設(shè)計；用plc控制生產(chǎn)工藝流程的步驟及設(shè)計方法；將繼電氣線路改造成用plc控制的流程圖、程序表。

新技術(shù)：數(shù)控系統(tǒng)的基本概念；微機應(yīng)用及接口—技術(shù)基本概念；網(wǎng)絡(luò)通訊基本概念；交流變頻調(diào)速系統(tǒng)基本概念；交流電機矢量控制調(diào)速系統(tǒng)基本概念；專業(yè)發(fā)展方向。

熟悉氣動控制、液壓控制的基本原理以及識圖、分析及排除故障的方法。

檢修工藝編制：能夠制定電氣系統(tǒng)與電氣設(shè)備檢修、修工藝，了解電氣設(shè)計基本方法。

培訓(xùn)與指導(dǎo)：維修電工生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)方法及教育學(xué)的基本知識。

現(xiàn)代企業(yè)管理知識：熟悉企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)與質(zhì)量等方面的管理知識。

第五篇：汽修自我鑒定

我姓xxxx，xxxxxxxx人，xxxx年出生，我的汽車修理知識和技術(shù)主要還是從實踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶學(xué)生的實習(xí)課，同時也承擔(dān)了為學(xué)生講授《汽車故障診斷與檢測技術(shù)》等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的知識運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”,我的修車技能也得到了客戶的認可。

一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我馬上帶儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發(fā)動機噪聲嚴重。車主說，毛病在三個月前就已經(jīng)出現(xiàn)了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在維修二站修了三次，維修廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做決定。我判斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降擋”故障的原因，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)現(xiàn)問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已達85%以上，更換后，故障順利排除，不但解決了車主的煩惱，更為其節(jié)省了大筆費用。

愛崗敬業(yè)，滿足用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，

我是隨叫隨到?？偨Y(jié)汽車維修工作的所謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車維修中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分維修的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠維修人員豐富的經(jīng)驗進行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，固然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此，在“問”時，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要維修人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論知識和實踐經(jīng)驗有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作情況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。最后，說說“試”，試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的準確判斷和排除。