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第一篇：物流技術(shù)裝備總結(jié),物流設(shè)施設(shè)備總結(jié),物流期末總結(jié),物流總結(jié),物流相關(guān)知識
物流技術(shù)裝備
1、叉車概念126 叉車，又稱鏟車，是物流領(lǐng)域中應(yīng)用最廣泛的裝卸搬運設(shè)備之一，以或插座位主要的取貨裝置，能對貨物進行升降和移動以及裝卸作業(yè)的搬運車輛。
2、叉車特點：126 通用性
叉車在各個物流領(lǐng)域都有應(yīng)用，如倉庫、車站、碼頭和港口都有應(yīng)用叉車進行作業(yè)，如果叉車與托盤配合，應(yīng)用范圍更廣，同時可以提高作業(yè)效率。 機械化程度高
叉車是裝卸和搬運的一體化設(shè)備，它將裝卸和搬運兩種作業(yè)合二為一，作業(yè)的效率高。 機動靈活性好
叉車外形尺寸小，輪距較小，這樣叉車的轉(zhuǎn)彎半徑很小，能在作業(yè)區(qū)域內(nèi)任意調(diào)動，機動靈活性好，在許多機具難以使用的領(lǐng)域都可以采用叉車。 經(jīng)濟效果比較好
與大型起重機械比較，叉車的成本低，投資少，能獲得較好的經(jīng)濟效益。 裝卸效率高，裝卸安全性強
叉車作業(yè)可縮短裝卸、搬運、堆碼的作業(yè)時間，加速車船周轉(zhuǎn)，有利于開展車船周轉(zhuǎn)，有利于開展車船成組運輸和集裝箱運輸，減少貨物破損，提高作業(yè)安全程度。 提高倉庫容積利用率
叉車作業(yè)可是倉庫的堆垛高度大大增加，倉庫和貨倉的空間得到充分利用。
3、叉車的總體結(jié)構(gòu)127 動力系統(tǒng)
傳動系統(tǒng)
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
制動系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)
起重系統(tǒng)
電器設(shè)備
行駛系統(tǒng)
4、叉車的主要技術(shù)參數(shù)132 a額定起重量Q和在和中心距C mm b最大起升高度和自由起升高度 c最大起升速度 d最高行駛速度 e最大爬坡高度 f門架傾角
g最小轉(zhuǎn)彎半徑 h叉車的外形尺寸 i最小離地間隙 j軸距和輪距 k叉車的穩(wěn)定性
5、堆垛機的基本結(jié)構(gòu)180 運行機構(gòu)
起升機構(gòu)
裝有存取貨機構(gòu)的載貨臺
機架（車身）和電器設(shè)備
6、堆垛機主要技術(shù)參數(shù)183 載重量
運行速度
起升速度
貨叉伸縮速度
尺寸參數(shù) 堆垛機的總體結(jié)構(gòu)：180 堆垛機的作業(yè)方式：單一作業(yè)方式、復(fù)合作業(yè)方式
兩個互鎖:叉車的行走與貨叉的動作、叉車的垂直運動與貨叉的動作 單入庫、單出庫
單作業(yè)方式的周期（計算題）
7、門式起重機特點98 門式起重機是橋式起重機的特例，是橋式起重機類型之一，橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道或地基上的橋架起重機，又稱龍門起重機。 門式起重機具有場地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)面廣，通用性強等特點，廣泛應(yīng)用與港口、貨場等物流場所。 主要技術(shù)參數(shù)P111
8、橋式起重機組成95 橋式起重機又稱天車或行車，是在一般環(huán)境中工作的普通用途的橋式起重機
9、其中裝備特點
其中裝備是一種循環(huán)工作的間歇動作的貨物搬運機械。其中裝備種類不同，構(gòu)造和工作原理也不同，但各類其中裝備的特性基本相同。其中裝備在搬運物料時，通常經(jīng)過上料，運送，卸料以及回到原處的過程，各工作機構(gòu)在工作室做往復(fù)周期性運動。工作順序是吊掛抓取貨物，提升后進行一個或者數(shù)個動作運移，將貨物放到裝卸地點，然后返程做下一次動作準備，稱之為一個工作循環(huán)。完成一個工作循環(huán)后，在進行下一個工作循環(huán)。每一個工作循環(huán)都包括載貨和空返行程。因此，起重設(shè)備是一種間歇動作機械，它具有間歇重復(fù)的特點。工作中，它的各工作機構(gòu)經(jīng)常處于反復(fù)超動、制動的狀態(tài)，而穩(wěn)定運動的時間對于其他機械而言較為短暫。
10、起重裝備組成90 工作機構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)
動力裝置
控制系統(tǒng)
11、AGV 自動導(dǎo)向小車，是一個具有電磁或光學(xué)的自動導(dǎo)向設(shè)備。它在車載控制器的控制下，沿著人們預(yù)先設(shè)定好的傳輸路徑運行，具有依據(jù)應(yīng)用需求可編程和?？奎c的選擇等其他特殊功能的運輸小車。
AGV由運輸小車
地下電纜
控制器組成。
大多AGV采用感應(yīng)導(dǎo)線導(dǎo)引，因為這類導(dǎo)線具有柔性，長期運行可靠。
12、集裝單元化 在物流過程中，為了便于裝卸搬運和運輸，用集裝器具或采用捆扎方法將物品組合成尺寸規(guī)格相同，質(zhì)量接近的標準單元貨物。 單元貨物：被集裝單元化的貨物
集裝單元化器具：用于集裝貨物的工具（托盤、集裝箱） 優(yōu)勢：
a大大縮短整個物流過程時間
b有預(yù)計裝化器具的標準化，似的物流活動中各物流裝備標準化提高，使得原來分立的物流各環(huán)節(jié)有效連成一個整體。 劣勢：
a集裝器具的反饋調(diào)度，即集裝器具的無效運輸過程。 b增加了設(shè)備投入
集裝器具本身制造了無效載重。 集裝單元化的基礎(chǔ)：物流標準
為了提高物流效率，將物流各環(huán)節(jié)尺寸加以系統(tǒng)化的基準尺寸。
集裝器具所具備的條件：必須具備標準化的尺寸或重量
必須具有便于裝卸搬運的結(jié)構(gòu) 在換裝的時候不會被打散 自動化、機械化程度越來越高 使物流裝備越來越標準化
有利于原來分離的物流環(huán)節(jié)組成一個整體
13、自動化立體倉庫
也稱高層貨架倉庫，自動存取系統(tǒng)（AS/RS）
一般指采用幾層十幾層甚至幾十層的倉庫，并用自動化物料搬運設(shè)備進行出入庫作業(yè)的設(shè)備。
14、公路運輸特點17 機動靈活便捷
快速
可以方便實現(xiàn)門對門運輸
原始投資少，資金回收快
操作人員易培訓(xùn)
15、運輸功能
通過功能：主要指在干線上完成的大批量運輸，所有運輸都具有通過功能。 送達功能（集散功能）：為通過性運輸承擔客貨集散任務(wù)的運輸。 只有同時具備兩種功能，才能完成一次全程運輸。
16、公路運輸概念
廣義：貨物或旅客借助一定交通工具沿著公路做有目的的移動過程。 狹義：汽車運輸。
公路運輸一般指汽車運輸。
17、公路運輸?shù)陌l(fā)展前景18 快捷運輸發(fā)展?jié)摿薮?/p>
大噸位汽車運輸將得到加強
專用汽車貨運發(fā)展迅速
拖掛運輸將迅速普及
環(huán)保貨運的意識大大增強
智能交通系統(tǒng)蓬勃發(fā)展 19汽車的總體構(gòu)造21 動力裝置
底盤
車身
電氣設(shè)備
18、汽車的參數(shù)22 A質(zhì)量參數(shù)（整車裝備質(zhì)量
載客量與裝載質(zhì)量
總質(zhì)量）
b尺寸參數(shù)（車長寬高
軸距
輪距
前懸
后懸
最小離地間隙
接近角
離去角） c性能參數(shù)（動力性參數(shù)
比功率
燃油經(jīng)濟性參數(shù)
最小轉(zhuǎn)彎半徑
通過性幾何參數(shù) 操縱穩(wěn)定性參數(shù)
舒適性參數(shù)）
23、汽車的分類23 乘用車（11種車型）
商用車（客車
半掛牽引車
貨車）
24、半掛車33 半掛車是將車軸至于車輛質(zhì)心后賣弄，并且具備可以將水平力和垂直力傳遞給牽引車的牽引連接裝置的被牽引車輛。
25、半掛車的特點33 本身無動力，與主車共同承載，依靠主車牽引行駛
26、什么是汽車列車，組成，特點37 汽車列車是一輛汽車與一輛或一輛以上掛車的組合。
汽車為汽車列車的驅(qū)動車節(jié)，成為主車；備注車牽引的從動車節(jié)稱為掛車。
27、鐵路運輸?shù)墓δ?3 既適合大宗低值貨物的中長距運輸，也適合散裝的罐裝貨物大批量旅客中長途運輸，貨物的集裝箱運輸，市區(qū)及郊區(qū)的旅客運輸。
28、鐵路運輸裝備分類：貨車，客車
29、冷藏車與普通廂車比較48 冷藏車外形庫茨棚車，整體承載結(jié)構(gòu)，車體設(shè)有隔熱層，家裝冷凍設(shè)備控制溫度，用于裝運新鮮易腐貨物。冷藏車具有車體隔熱，氣密性好的特點。在溫?zé)峒肮?jié)能通過陳崿你冷卻裝置使車內(nèi)保持比外界低的溫度，寒極還能不用加冷運或用電熱器加溫運輸，在車內(nèi)保持比外界氣溫高的溫度，根據(jù)制冷機制不同，冷藏車分為加冰冷藏車和機械冷藏車兩類。 30、水路運輸特點50 優(yōu)點：
（技術(shù)性）運輸能力大，運輸條件良好的航道，船舶的通過能力幾乎不受限制，水路運輸通用性不錯，可以運輸各種貨物。
（經(jīng)濟指標）水運建設(shè)投資少，運輸成本地，續(xù)航能力大。 缺點：
運輸速度較慢 受氣候和商港的限制，可及性較低
船舶投資和港口建設(shè)投資巨大
31、載駁船57 載駁船也稱子母船，駁船稱子船，是由一種特殊的運輸方法得名。載駁船運輸時現(xiàn)將貨物放到同一規(guī)格的駁船上，再將駁船裝載到駁船上，帶到目的港后將駁船泄到水中，有推船或拖船推/托到目的地，是一種大處安裝哮喘的運輸方法。
32、滾裝船57 滾轉(zhuǎn)船裝運貨物單元為載貨車輛，它類似于汽車與貨車渡船，將載貨車輛連帶貨車一起裝船，到港口后一起開出船外。
33、航空運輸特點63 速度快
機動性大
舒適安全
基本建設(shè)周期短，投資少
34、管道運輸特點73 基本沒有活動部分，維修方便 可以連續(xù)不斷運行，運量大 管道埋于地下，占地少
管道運輸裝備將是由、天然氣等與空氣、水、土壤進行隔絕，減少發(fā)生事故的機會，比較安全，較少污染
耗能少，成本低，小一號
主要是用于液體、氣體輸送，不如其他運輸裝備那樣能夠靈活運輸多種物資，同時不容易隨便擴展管線
雖然可以運輸粉狀固體物資，但只能在近距離執(zhí)行，成本比較高
適用于連續(xù)暈樹德務(wù)滋，對于少量不連續(xù)需求的屋子，一般采用容器包裝輸送。
第二篇：互聯(lián)網(wǎng)的作文600字
在我的學(xué)習(xí)生活中，互聯(lián)網(wǎng)與書相當于廉頗與藺相如于趙國，缺一不可。它們陪伴著我，度過漫長的學(xué)海生涯。
隨著時代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為家庭中的一員，互聯(lián)網(wǎng)也成了我學(xué)習(xí)的左膀右臂。在碰到意思不懂的詞時，我可以請教這位“小老師”；每當作業(yè)有難題，我也能用瀏覽器將別人的想法一覽無余；要搜集資料時，我只要輸入關(guān)鍵詞，再點“搜索”，資料就如潮水涌進我的腦海。吾得互聯(lián)網(wǎng)，如魚得水矣！有次暑假，我和爸爸媽媽回了老家，面對有著大量課外內(nèi)容填空的作業(yè)，我只能搖頭嘆息，因為那里沒有互聯(lián)網(wǎng)，本來很熟悉、溫馨的小村，立刻變成無法與外界聯(lián)系的“孤島”！我在老家待了十多天，再回到了縣城，感覺真好！就像一個連氧氣瓶都沒帶的潛水員一下子鉆出水面，呼吸到新鮮空氣。
雖然現(xiàn)在是科技時代，但也不能忘了咱們的老本兒――書！雖然現(xiàn)在許多東西都如互聯(lián)網(wǎng)中的軟件在更新，但書的位置是誰也無法取代的。比如說工具書，就是詞典、字典之類的，互聯(lián)網(wǎng)確實很快捷，可工具書比互聯(lián)網(wǎng)上的準確得多，知識更可靠，所以現(xiàn)在工具書仍然是我必不可少的書籍之一。我最喜愛小說書，現(xiàn)在我正在看金庸的《天龍八部》，金庸描寫的打斗場面實是名不虛傳，將筆下的人物演繹得栩栩如生，還有寫風(fēng)景的，那些詞語仿佛寫得比天宮還美，值得我們學(xué)習(xí)！書上還能教我們道理，盡管互聯(lián)網(wǎng)上也有這些，但不能用事例表達，不令人信服，高爾基說的“書是人類進步的階梯”就是這樣。其實在我心中，書的地位比互聯(lián)網(wǎng)還高了一層。
愿我們都能以書相伴，讓互聯(lián)網(wǎng)成為我們成長路上的學(xué)習(xí)助手，走過漫長的學(xué)習(xí)之路！
第三篇：我家的故事高中作文
爸爸、媽媽從來都不說怎么愛我。
上幼兒園時，媽媽很關(guān)心我的學(xué)習(xí)，一回家就問我今天學(xué)的漢語拼音有沒有不會的，漢字有沒有記憶起來費勁的，數(shù)學(xué)題有沒有不懂的……可是爸爸似乎總認為媽媽不懂教育，就覺得媽媽不能參與我學(xué)習(xí)上的事。于是我上小學(xué)的第一天早上，爸爸就大聲對媽媽說：“今后你再也不能管袁博學(xué)習(xí)上的事了。你要是再管，袁博的學(xué)習(xí)成績能提高算怪了！”爸爸還鄭重其事地告訴我：“你媽要是再問你學(xué)習(xí)情況，你可別告訴她
但媽媽好像認為爸爸只有閱讀和作文方面教得好，有一些自己的方法，而其它科目只湊合懂點兒，要談起教學(xué)來根本不行，如果只讓爸爸管我的學(xué)習(xí)，我的學(xué)習(xí)成績照樣提高不上去！媽媽為什么這么想呢？原來爸爸自從上小學(xué)以來，數(shù)學(xué)沒有幾次得一百分，不過媽媽直到上高中，數(shù)學(xué)成績還經(jīng)常是滿分。然而爸爸卻只認準了媽媽不懂教育，一直都不去管媽媽的學(xué)習(xí)怎么樣，也就沒有發(fā)現(xiàn)媽媽數(shù)學(xué)成績優(yōu)異。媽媽就不聽爸爸的話，開始給我輔導(dǎo)數(shù)學(xué)。為了不讓爸爸發(fā)現(xiàn)，我們就利用了爸爸出去講課或者上班的時間。我拿出最近做的數(shù)學(xué)題與數(shù)學(xué)試卷讓媽媽看，再一起總結(jié)出這一段的經(jīng)驗教訓(xùn)，制訂計劃。在爸爸回家以前，早就把學(xué)習(xí)用具收起來了。爸爸一直沒發(fā)現(xiàn)。得到了爸爸、媽媽兩個人的幫助，我學(xué)習(xí)成績一直名列前茅。
到了第一個寒假，爸爸把媽媽叫來，對她說：“我不讓你管袁博的學(xué)習(xí)，你看，這個決策真是英明而偉大呀！”不對！哪里是爸爸的決策呀？還不是媽媽偷偷輔導(dǎo)我的結(jié)果嗎？我在屋里聽了，連忙跑出來，想把我和媽媽的秘密告訴爸爸。這時我我，媽媽卻好像看透了我的心思一樣，趕緊沖我擺了擺手。
隨著年齡的不斷增長，我漸漸明白：愛有兩種：有的愛是能夠讓人看到的，而有的愛卻是藏著的。
第四篇：互聯(lián)網(wǎng)的作文600字
人類從野蠻時代步入文明，網(wǎng)絡(luò)自然也就隨著時間的推移而產(chǎn)生了。從前，欲曉天下大事，須足行百里，親自探訪;如今，閉不出戶，便可知全球時事。網(wǎng)絡(luò)，真是一種有用的工具。
可是，我卻看到，三好少年，卻幾度沉迷在虛擬的時空中。他曾經(jīng)是一個好孩子，卻因為網(wǎng)絡(luò)成為一個小小的網(wǎng)絡(luò)迷。學(xué)習(xí)的壓力、父母的呵斥，老師的教育，終于讓他不堪入重負。他便逃學(xué)，逃到了一個“歡樂”的世界。在那里，他盡情地享受游戲的快樂。在那里，有低俗、有暴力，讓他小小的腦海中散漫無盡的黑暗。第二天，人們看見，一個少年因為沖破最后一關(guān)過度興奮而猝死在網(wǎng)吧中。年輕的生命，早早夭折在網(wǎng)絡(luò)之手。網(wǎng)絡(luò)，露出了它獰猙可怕的一面。那一面，是無盡的黑夜，是無底的深淵。許多人掉入深淵，卻再也沒能爬上來。
于是，有人呼喊網(wǎng)絡(luò)也要文明。許多正義的人，手執(zhí)法律與道德之寶劍，一次又一次割斷網(wǎng)絡(luò)的根基。現(xiàn)在，在淵底，我已經(jīng)看到了一絲曙光。
網(wǎng)絡(luò)的另一面溫柔善良，是鮮花與陽光。她猶如一位慈祥的長者，教會我們，讓我們在社會中得以生存。有了網(wǎng)絡(luò)，遙隔千里卻能自由交談;有了網(wǎng)絡(luò)，世界的消息才能普及;有了網(wǎng)絡(luò)，時代的腳步永不停息。所以，我們要用雙手抵制網(wǎng)絡(luò)邪惡的一面，文明上網(wǎng)，和文明的網(wǎng)絡(luò)交流。不要明知網(wǎng)絡(luò)的邪惡，還要去冒犯。網(wǎng)絡(luò)如果為我們所用，將會帶來福音;如果沉迷于它，將會引發(fā)無盡的災(zāi)難。
網(wǎng)絡(luò)是雙面的，我們只要一面。善良溫柔的一面。只有讓網(wǎng)絡(luò)成為我們的工具，而不是我們成為網(wǎng)絡(luò)的奴隸。這樣才是最完美的選擇。只有這樣，才能讓網(wǎng)絡(luò)邪惡的一面永遠消失，讓深淵呈現(xiàn)光明。
第五篇：我愛科學(xué)作文
去年在老師和同學(xué)們的推薦下我來到了機器人興趣班。 日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我以經(jīng)在機器人興趣班里學(xué)習(xí)了一年了，在這一年里我學(xué)到了很多關(guān)于機器人的知識,比如說怎么拼機器人，這些零件叫做什么名字，怎么樣給機器人上傳數(shù)據(jù)等等。
我們拼的機器人可多了有坦克機器人，鉆地機器人等。 可是我們拼的這些機器人都是老師教我們拼的，所以我們還沒有一個自己的機器人呢。
一天我有了一個大膽的想法，于是我就找來了章子強對他說：“平時都是老師教我們拼機器人不如我們今天自己拼一個機器人吧?！闭伦訌娐犃艘院笈氖纸泻?。說干就干，我們兩個先來到了機器人班里，不過我們要拼一輛上好的越野車，就必須要先想好怎樣拼。所以我們打算先拼一輛簡單的小汽車，來當作試驗品。
我們先找來了兩個馬達，四個輪子，兩個軸，和一臺主機，我們先把兩個馬達用軸連接起來，再把輪子按在軸的另一頭，最后拿數(shù)據(jù)線把主機和馬達連接起來一輛簡單的“汽車”就完成了。
現(xiàn)在就要實驗了。我和章子強設(shè)定的程序是圍著桌子轉(zhuǎn)
一圈，我們打開了開關(guān)，機器人和我們設(shè)定的程序一樣，圍著桌子轉(zhuǎn)了一圈，我們兩個見了高興的手舞足蹈。
接著我們就要拼自己的“終極機器人”了。首先我們看到是一臺以前舊型號的馬達，于是我們就在舊馬達的兩邊裝了兩個輪子，來當作前輪胎。在馬達的上還有一點空隙，我們找來了幾個最大的片，先把第一個片安裝在了馬達的空隙上，把第二個馬達安裝在了第一個馬達的后面，在下面用了幾個塊來固定住，現(xiàn)在車的底盤以經(jīng)做好了。
要怎樣安裝后輪呢？我有辦法，我們先找來了幾個輪子，和幾個削和塊。我們先把輪子與削連接起來，之后再把塊和削連接起來，最后把塊安在了底盤上，一個輪子就完成成了。后來我們按照這個辦法按了六個輪子。
現(xiàn)在車的輪廓已經(jīng)出來了現(xiàn)在就要拼車上的了。
我們用透明的塊來當作擋風(fēng)玻璃，在左右我們又安了“防護欄”它是用幾個連在一起的梁做成的。
在后面又多出了一些我想到了一個好辦法，我就和拼防護欄一樣，拼了一個“運兵倉”，我又在它的上面安了一個“機槍”，就這樣我們拼出了第一輛自己的“運兵車”。
科學(xué)就像是海洋，我們必須要使勁下潛，這樣才會發(fā)現(xiàn)更多秘密。并且在發(fā)現(xiàn)秘密的同時也讓我感受到了快樂。
第六篇：我家的故事高中作文
我的家非常普通，幾乎沒什么好說的。但是，有一種動物的到來卻給我留下了深刻的印象，它就是蝙蝠。
對于我來說，在府山西路看到蝙蝠已經(jīng)習(xí)慣了。但不知為什么看到它還是很驚訝，畢竟又丑陋又渺小無能的東西誰喜歡呢？
別的不說，先講講蝙蝠在我家三番五次搗的亂吧！
在一個月黑風(fēng)高的夜晚，我外公外婆在睡覺，我老爸老媽都值班。我翹著二郎腿在自己房間看課外書，忽然聽到老爸老媽的空房間里有好些聲響，我嚇了一跳?？沙鲇诤闷嫘模矣忠麄兊目辗块g里看個究竟。
于是，我躡手躡腳地走進了他們的房間。房間里一片漆黑，我一抬頭，只看見一個黑影在房間的天花板上盤旋，時不時敏捷地往下俯沖。我驚呆了，居然忘了逃跑，驚訝地打開了大燈。我這才看清，原來那是只大大的蝙蝠！我嚇得定定地站在門口，凝視著這只蝙蝠，觀察著它的一舉一動。我發(fā)現(xiàn)這只蝙蝠渾身黑乎乎的，面部看起來莫名的兇神惡煞，好像我跟它有血海深仇似的。
它一會兒在天花板上盤旋，一會兒又落到椅子的靠背上，再折騰著俯沖和滑翔，也不知道它累不累。我真心想對它說：你累不累呀？就知道飛飛飛。再說了，要飛不能到外面飛嗎？非要到我家飛，搞得你自己不自由，我還心神不寧，損人不利己的事兒能不能別干了？可惜，它壓根聽不懂人話，我說再多也是白搭。此時此刻，我必須一動不動，既不讓它離我很近，也不能讓它扎進桌上的水杯里。我如臨大敵，想盡辦法轟它出去。
就這樣，我和它僵持了十多分鐘。時間艱澀地流動著，像沙漏墜入我忐忑不安的心房。這時，我最想看到的一幕發(fā)生了：它飛出了窗外，做出一個又要沖進來的動作，卻掉頭就走，走得瀟灑，走得爽快，走得毫無牽掛。我松了一口氣后，猛地關(guān)上了窗戶，順便把門也帶上了。倉皇跑進了自己的房間。
怎么樣，這就是我家的“奇物異事”，驚恐吧！
