千文網(wǎng)小編為你整理了多篇相關(guān)的《燃氣培訓總結(jié)心得體會(范文六篇)》，但愿對你工作學習有幫助，當然你在千文網(wǎng)還可以找到更多《燃氣培訓總結(jié)心得體會(范文六篇)》。
第一篇：燃氣培訓個人心得體會
今年十月，我有幸成為了新奧集團控股泉州燃氣公司的一名員工，通過了三天的培訓與學習，我深深體會到了新奧集團嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L和以人為本的管理理念，正如我們新奧的口號所說的“今日我為新奧自豪，明天新奧為我驕傲”。作為企業(yè)的一名普通的員工，我將時刻銘記我們新奧的精神，處處嚴格要求自己，并以企業(yè)最高效益為根本目的，為社會提供最優(yōu)的服務(wù)。
通過三天的培訓與學習，讓我對天然氣的基本知識，泉州天然氣工程的建設(shè)情況，公司的安全管理制度和各方面的專業(yè)知識有了一些概念性的認識，雖然很淺薄，但卻為我今后的學習和工作打下了一個良好的基礎(chǔ)，特別是有關(guān)新奧安全文化、新奧服務(wù)理念、員工行為規(guī)范、新奧企業(yè)文化與品牌建設(shè)等有了一定的了解，為我以后正式上崗實際操作打下了比較好的理論基礎(chǔ)，但我知道這還很不夠，還需要以后更努力地鉆研學習。當然公司也會為我們創(chuàng)造學習的機會。泉州市燃氣有限公司新員工入司培訓第一期入司培訓班的學習，讓我受益匪淺，讓我明白了許多的道理。
這段時間的學習工作，，我和同事之間建立了一種和諧的關(guān)系，共同營造了一個和諧、團結(jié)、上進的工作氛圍，共同的期待就是公司能一步步發(fā)展壯大，實現(xiàn)自身的價值?，F(xiàn)將三天的培訓與學習總結(jié)一下，主要的體會有以下幾方面：
一、認真學習業(yè)務(wù)知識，以積極的態(tài)度來面對自己的工作，
作一名企業(yè)的給予者，奉獻者；因為新奧是一個以安全經(jīng)營為根本的團體，我首先要不斷的提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能作好本職工作，嚴把質(zhì)量關(guān)，效率關(guān)，安全關(guān)，它也是新奧集團工作的一向重點工作，我只有發(fā)揮自己在公司的最大的有效能力，才能將人生追求與公司的發(fā)展目標緊緊相連。
二、思想上加強對新奧企業(yè)文化的理解與升華，對己講嚴謹、對人講誠心、對事講信譽；工作中對事不對人，樂于做微小善意的工作，認真聽取他人給與的意見和建議；同領(lǐng)導和同事之間要上下有溝通，左右有交流，內(nèi)外有配合，以公司的利益為出發(fā)點，管好自己的一言一行，無條件的支持同事之間的工作，作一個有團隊精神的人，營造出良好的工作氛圍。
三、立足于本職工作，認真的遵守各項規(guī)章制度 ，有自己明確的工作目標；公司的制度都是科學、完整，準確的，每一個環(huán)節(jié)都有著重要的作用。
總的來說，公司的經(jīng)營理念，工作氛圍等一切都在我的腦海里打下了深深的烙印，管理機制是透明的，制度是有序的，但它不是死板，有序中靈活主動，對與公司整體和我們每個員工的工作標是非常明確的。
最后，我想在引用“新奧員工手冊” 的一句話：讓用戶滿意是新奧人永遠的求，361度服務(wù)，滿意多一點，是新奧向消費者提供比完美更多一點的服務(wù)，這也是新奧人的服務(wù)理念并始終以 “以人為本，事求卓越，和諧共生”貫穿其中。深信在新奧為我們每個員工提供的是一個人生的舞臺，我們每個員工在這里都能充分的發(fā)揮自己的才能和人生價值。
第二篇：安全知識培訓心得體會
20xx年6月6日，安全環(huán)保部組織了全體公司人員參加了安全知識培訓。通過這次培訓學習，讓我們更深的了解了什么是安全、什么是安全生產(chǎn)、安全生產(chǎn)的重要性。通過觀看安全片《安全事故警示教育片》讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！
安全，從理論上是指沒有受到威脅、沒有危險、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險、危害的隱患,是免除了不可接受的損害風險的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過程中，將系統(tǒng)的運行狀態(tài)對人類的生命、財產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。觀看《安全事故警示教育片》事故片后我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產(chǎn)的安全。因此，必須在思想上重視安全的重要性，徹底摒棄“零概率”、“不可能”的觀念，工作中嚴格按操作規(guī)程去做，時時講安全，事事講安全，安全生產(chǎn)常抓不懈，才能有效地抓好安全生產(chǎn)。
通過學習，我明白了安全生產(chǎn)，是指在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，為了避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失的事故而采取相應(yīng)的事故預防和控制措施，使生產(chǎn)過程在符合規(guī)定的條件下進行，以保證從業(yè)人員的人身安全與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進行的相關(guān)活動。結(jié)合我們工作的實際，在生產(chǎn)過程中要時刻繃緊安全這根弦，始終嚴格按規(guī)程操作。毋庸置疑，僥幸和麻痹心理是安全生產(chǎn)的大敵，安全生產(chǎn)不需要粗枝大葉、虎膽英雄式的人物。在操作、作業(yè)時，大家一定要記得時時提醒自己注意安全，遵章守紀，決不違章。對待生產(chǎn)中的每一個環(huán)節(jié)，每一道工序，每一次操作，每一次檢修，都要做到謹小慎微，不蠻干、不瞎干。
中國人有句俗語：平安是福！一向以安心、安身為基本人生觀，并以居安思危的態(tài)度促其實現(xiàn)。因而視安全為教育的一個重要環(huán)節(jié)。由于社會的進步，人類生活方式愈趨復雜，可能危害身體生命安全的情況隨之增加。六月就要過去，“安全生產(chǎn)月”活動也告一段落，可是安全生產(chǎn)卻是一個永恒的主題，希望在今后的生產(chǎn)中，我們所有的職工都能以本次“安全生產(chǎn)月”為契機，更加關(guān)注安全，更加關(guān)愛生命，用我們的實際行動為關(guān)心我們，愛護我們的親朋好友交一份滿意的答卷，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展貢獻一份力量，為實現(xiàn)公司環(huán)境、職業(yè)健康安全目標而努力奮斗！
第三篇：燃氣培訓個人心得體會
初春伊始，我有幸參加了由集團公司人力資源處和技術(shù)計量處聯(lián)合舉辦的燃氣供應(yīng)工程專題培訓，盡管培訓只有短短兩天，但是我的心情是充實的，我的收獲也是沉甸甸的，同時再一次深刻地感受到公司與時俱進、以人為本的發(fā)展理念?；仡櫯嘤柦?jīng)歷，我的主要體會如下：
一、培訓內(nèi)容充實
籌備部門精心籌劃準備了完善的培訓計劃。培訓內(nèi)容涵蓋燃氣氣源獲取、管道安裝、城市管網(wǎng)系統(tǒng)及其調(diào)壓設(shè)備等燃氣供應(yīng)基本知識，是我們大家需要加強和更新的知識，具有很強的指導意義。
二、師資力量雄厚
公司認真考慮學員在知識廣度和深度上的區(qū)別，請來合肥工業(yè)大學資深教授張愛鳳老師也是教材的主編給大家進行深入淺出的理論知識講解。張教授有著豐富的教學經(jīng)驗和精湛的授課藝術(shù)，全部采用多媒體方式教學，理論聯(lián)系實際，廣征博引，將深奧晦澀的專業(yè)知識用淺顯易懂的語言表達出來，使處于不同水平、不同崗位的培訓者易于接受，為大家開展學習創(chuàng)造了有利條件，并受到一致好評。
三、學員學風扎實
培訓過程中大家都倍加珍惜這次來之不易的學習機會，自覺做到遵守紀律、克服困難、認真學習，形成了一種積極進取、刻苦鉆研的良好學風。學習期間，很多同志課間都主動與老師探討問題，充分展現(xiàn)了強烈的求知欲望和良好的精神風貌。
四、后勤保障到位
培訓過程中，籌備人員們力爭使每一環(huán)節(jié)都做到周密、細致，例如為大家安排交通車、安排便餐，甚至午休期間為大家準備了撲克牌，讓各部門同事在娛樂活動中互相加深了解和增進友誼。
五、學習成效顯著
盡管這次培訓時間不長，但時間安排合理緊湊，學習內(nèi)容系統(tǒng)實用，使大家對于整個燃氣供應(yīng)知識有了更為深刻系統(tǒng)的掌握，開闊了知識面，對日常工作有很強的指導意義，對我們更好地勝任本職工作也將起到很強的積極作用。
第四篇：天然氣學習心得體會
天然氣學習心得體會
天然氣學習心得體會
【篇1：天然氣公司入職心得體會】
心得體會
本人xx，自應(yīng)聘到xx天然氣有限公司參加工作已有兩天時間。作為一名實習職員對自己工作的職責和責任已有了初步的認識和了解，對公司目前發(fā)展的狀況和內(nèi)部的管理運作也感到十分滿意、信心十足，為此現(xiàn)有以下心得體會：
1、首先看到公司資力雄厚，發(fā)展前景廣大，自己很榮幸成為公司發(fā)展隊伍中的一份子而努力奮斗拼搏。
2、自參加工作本人深刻感受到公司從領(lǐng)導到職員都能夠本著為公司負責，為自己負責，相互之間關(guān)系融洽，工作之間積極努力配合，上下級同事之間相互關(guān)心。
3、作為一名退伍軍人在工作中深知應(yīng)當發(fā)揚雷厲風行、嚴肅認真的作風和態(tài)度，自我嚴格要求，做到干一行、愛一行、專一行，圓滿出色完成好各項工作任務(wù)。
4、最后本人能夠適應(yīng)和與自己最大努力、能力去扎實工作，并盡快學習掌握運用各項技能，有存在的不足請領(lǐng)導予以指正，在今后的工作中多予以指導。
體會人：xx
2012年11月29日
【篇2：燃氣安全培訓總結(jié)心得體會】
燃氣安全學習心得體會
近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)?！斑`章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。
安全知識心得體會
生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過這項安全整治活動，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地
吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。篇2：安全培訓及學習心得體會
安全培訓及學習心得體會
經(jīng)過燃氣安全管理培訓安全，讓我感受到了企業(yè)成于安全，敗于事故。安全就是企業(yè)的生命。為了公司和自身及其他人的安全，作為公司的一員就必須認真學習安全知識。同時把安全時刻牢記于心，以安全指導工作。
安全是企業(yè)的生命。成也安全，敗也安全。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根于心中，時刻自我提醒責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網(wǎng)。重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。作為員工，我會把這種觀點跟植于心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī);其次，養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好職責，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議;最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。
從踏入燃氣行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝唬A防為主”，不懷僥幸心理，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。有資料顯示，在有
認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥幸，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業(yè)的安全生產(chǎn)實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發(fā)生，輕則設(shè)備受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規(guī)辦事;檢查到位，不漏過一個細節(jié);措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發(fā)生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對于我們?nèi)細庑袠I(yè)來說都是致命的。安全生產(chǎn)百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程，企業(yè)紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：一、專心。學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰(zhàn)之;即戰(zhàn)之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應(yīng)該專心工作，不要想工作以外的事情。二是細心。不管是長年在干的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產(chǎn)的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”，三是虛心?！爸t虛使人進步，驕傲使人落后”，現(xiàn)場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計后果，想當然，冒險蠻干。不是怕丟面子、羞于請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責 任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業(yè)精神。立足崗位，愛崗敬業(yè)，做到不違章違規(guī)，在安全生產(chǎn)工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這
些，很重要的就是平時的功課要作好，鉆研業(yè)務(wù)，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
進入公司后，經(jīng)過一段時間的學習！了解到產(chǎn)生安全隱患有以下原因：
燃氣管道設(shè)計施工遺留的缺陷、損傷；管材或相關(guān)設(shè)備缺陷；管道運行期間第三方破壞；管道腐蝕穿孔；自然災(zāi)害；運行中違章操作等都是產(chǎn)生燃氣安全隱患的原因。管道安全從三個方面去控制：
第一：預防和控制燃氣事故的發(fā)生是燃氣企業(yè)的基礎(chǔ)和發(fā)展的前提，針對新建管道易引發(fā)事故的因素，在建設(shè)燃氣輸氣管道過程中，應(yīng)當從材料設(shè)備、設(shè)計、監(jiān)理、施工、市場管理、提高管理材料科技含量等方面入手，規(guī)范運作，制定嚴格管理體系，以確保工程建設(shè)的質(zhì)量和安全。由于管線和設(shè)施大都是隱蔽工程和地下工程，應(yīng)加強對老齡期的管線和維護和降低運行，及時發(fā)現(xiàn)隱患，把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。如可以從源頭入手，加強材料設(shè)備、設(shè)計、施工的管理，保證燃氣管道施工質(zhì)量。在設(shè)計方面，嚴格執(zhí)行業(yè)現(xiàn)行標準、規(guī)程、規(guī)范和管理規(guī)定；線路走向安全可靠、經(jīng)濟合理，充分考慮施工和運行管理的可操作性；對河流、公路等穿越段管線采用套管保護、重點設(shè)防；對于鋼制管道防腐采用外涂層加陰極保護的聯(lián)合防腐術(shù)；對各輸氣站工藝參數(shù)實時監(jiān)控，設(shè)置聯(lián)銷報警系統(tǒng)。做好工程地質(zhì)勘察，盡量避開不良地質(zhì)地段，采取合理有效的防靜電和雷擊措施，使自然災(zāi)害可能對管線造成的影響降到最低。
第二：在施工質(zhì)量方面，嚴格審查施工單位的各項施工組織方案，確保符合技術(shù)規(guī)范標準和工程實際；對施工重點工序尤其是管道焊接嚴格管理，組織監(jiān)理對焊工進行資質(zhì)審查并現(xiàn)場考核，合格后方可施焊；清除坡口及兩側(cè)的水、銹、油、污，正式焊接前在試板上進行焊接規(guī)范調(diào)試；用風速儀、干濕溫度儀測量焊接現(xiàn)場的風速、溫度和濕度，有不良影響立即采取有效保護措施；焊接過程嚴格按焊接工藝指導書要求進行；管道下溝前應(yīng)核對欲連接的管材，管件規(guī)格，檢查管材表面，不宜有磕、碰、劃傷，傷痕深度不應(yīng)超過管材壁厚的10%；下溝時防止劃傷，強扭和強力拉伸。每次收工時，敞口管注意封堵。對于穿越，燃氣鋼管的焊縫進行100%射線和100%超聲波探傷。閥門、凝水缸及補償?shù)仍谡桨惭b前，應(yīng)按產(chǎn)品標準要求進行單獨強度和嚴密性試驗，在嚴把施工質(zhì)量的同時，堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取多種有效的安全措施，以實現(xiàn)安全施工目標。
第三：在加強燃氣管道運行的安全工作方面。城市燃氣運行的安全，涉及各個方面。對已出臺的各項安全管理制度、條款、規(guī)章重新細化、歸納，使這些規(guī)章制度真正起到考核有重點，檢查有目標，操作有依據(jù)，實施有方法，并對燃氣安全管理制度用“事故存在或發(fā)生狀態(tài)”進行對照檢查與檢驗，從中發(fā)現(xiàn)弱點消除盲點，促進制度的規(guī)范化，從而使安全檢查制度化和科學化，有的放矢，進而確保安全防范措施步步到位；平時要注重加強燃氣管道、調(diào)壓設(shè)備的維護保養(yǎng)，加強燃氣管道的巡線檢查，加強燃氣泄露事故的搶修、搶險工作。
做好了管道安全的控制。還需要做以下工作來確保安全。
第一：加強燃氣安全常識的宣傳
燃氣管道遍布城市的每一個角落，單靠燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位的定時、定點檢查，不能發(fā)現(xiàn)所有的安全隱患，而一旦出現(xiàn)燃氣泄露，直接受害的就是廣大城市居民。因此，要加強燃氣安全常識的宣傳，要求廣大城市居民充分認識燃氣的危險性，提高安全意識，把保障城市燃氣的安全當作自己份內(nèi)的事，并充分發(fā)揮人多、面廣的優(yōu)勢，積極協(xié)助燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位搞好城市燃氣運行的安全管理，發(fā)現(xiàn)燃氣泄露或其它安全隱患，立即報告燃氣生產(chǎn)、經(jīng)營單位，以便迅速組織搶修。
第二：加強燃氣安全培訓工作
燃氣行業(yè)更要注重“以人為本”的管理思想。通過加強對職工的安全技能培訓，提高職工的安全作業(yè)水平與效率,創(chuàng)造效益。在實際工作中,除開展正常的新職工上崗“三級”安全教育、全員安全教育、職工換崗轉(zhuǎn)崗安全教育以及典型事故教育培訓外,更要抓好特殊工種人員的專業(yè)技能培訓，使特殊工種人員持證上崗率達100%。同時，還要充分利用安全生產(chǎn)周、安全生產(chǎn)月與職工培訓等方式，采取知識競賽、崗位練兵等多種形式，促進職工學習和掌握安全知識，提高掌握安全技能，做到業(yè)務(wù)精、技能熟，在處理異常事件中處變不驚，冷靜沉著,安全到位。
城市燃氣管網(wǎng)安全是重中之中，事情關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定,確保安全運行是新時期的城市建設(shè)發(fā)展需要，是當前城市安全管理的需要, 更是歷史賦予的任務(wù)。作為公司的一名員工，工作中時刻把安全銘記于心中，以安全指導工作！同時不斷的提高自身技能，嚴格遵守規(guī)章制度和工藝規(guī)程，以嚴謹?shù)膽B(tài)度對待！篇3：安全培訓心得體會
貫徹落實全市監(jiān)理企業(yè)施工安全控制管理工作會議精神
首先，我非常感謝蚌埠市建管局給我們這次安全教育培訓的機會，我也很榮幸參加了這次培訓，舉辦全市監(jiān)理企業(yè)施工安全控制管理工作會議，說明建管局各位領(lǐng)導對安全生產(chǎn)監(jiān)理的重視，反映了 “重視安全，安全監(jiān)理”的方針；對從事監(jiān)理工作的我，收益頗豐。本公司監(jiān)理工作概況
1、質(zhì)量目標：優(yōu)良工程
2、進度目標：按施工總進度計劃執(zhí)行
3、投資控制目標：以業(yè)主和承包商簽定的《工程施工承包合同》為控
制目標。
4、安全目標：杜絕死亡及重傷事故，月安全事故頻率控制在最低。
5、文明施工目標：達到蚌埠市文明施工管理標準創(chuàng)建蚌埠市文明施工工地。
6、以全套施工圖為依據(jù)，包括結(jié)構(gòu)、建筑、裝飾、給排水、電氣、電梯、暖通、綜合布線等工程范圍內(nèi)施工和保修階段的質(zhì)量控制、進度控制、投資控制、安全生產(chǎn)、文明施工控制、合同、信息管理和組織協(xié)調(diào)工作。
7、施工準備階段及施工中對工程設(shè)計和施工文件的審核。
8、按照《蚌埠市房屋建筑和市政基礎(chǔ)施工工程監(jiān)理招投標管理暫行辦法》中規(guī)定的監(jiān)理全部職責范圍和工程建設(shè)監(jiān)理合同中約定的監(jiān)理工作范圍內(nèi)的監(jiān)理工作。
本工程為蚌埠榮盛錦繡香堤工程，一期建筑面積4萬平方米，二期建
筑面積12萬平方米，結(jié)構(gòu)類型：框架剪力墻結(jié)構(gòu)，屋面為現(xiàn)澆屋面。本工程由榮盛房地產(chǎn)發(fā)展有限公司蚌埠分公司投資建設(shè)，蚌埠市勘察設(shè)計院勘察，廊坊榮盛建設(shè)設(shè)計有限公司設(shè)計，安徽五建建設(shè)工程集團有限公司施工，武漢蘭特工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理。1：這次安全教育培訓就近幾年來，我國的建筑領(lǐng)域安全事故頻頻發(fā)生，分析了建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，減少事故的發(fā)生。提出了監(jiān)理的職責和責任的劃分。建筑領(lǐng)域安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)安全事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來建筑市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)。同時監(jiān)理存在監(jiān)管不嚴，責任心不強，對安全監(jiān)理程序不甚了解，沒有做到事前預控、事中巡檢排查、事后總結(jié)，沒有從中吸取經(jīng)驗和教訓。
2：在這次學習中學到新的部門規(guī)章制度、并溫習了老的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，再次加深了相關(guān)的建筑安全生產(chǎn)條文印象。
3：通過這次安全培訓，感到安全監(jiān)理責任的重大，看到了自己在工作中的不足，知道了自己在安全生產(chǎn)監(jiān)理中事前監(jiān)理控制不足，沒有做好安全監(jiān)理的工作，知道自己在工作中的欠缺，通過這次安全監(jiān)理學習，熟悉了安全監(jiān)理的工作程序。
4：通過這次安全監(jiān)理培訓，對于建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)理，要求各監(jiān)理單位及監(jiān)理人員必須堅持安全第一、預防為主的方針。對監(jiān)理工作要認真負責，在實際監(jiān)理工程中，要嚴格審查施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?/p>
施工方案是否符合工程建設(shè)強制性標準。監(jiān)理人員要按照法律法規(guī)和工程建設(shè)強制性標
準實施監(jiān)理，并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。
5：通過這次安全培訓學習，掌握了建設(shè)工程建筑起重機械監(jiān)理程序和重點：
1）、監(jiān)理人員要審核建筑起重機械設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、定期檢驗報告、備案證等文件資料。
2）、審核建筑起重機械設(shè)備安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書。
3）、審核建筑起重機械設(shè)備安裝、拆卸工程專項施工方案。
4）、監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機械設(shè)備安裝、拆卸工程專項施工方案情況。
5）、監(jiān)督檢查建筑起重機械設(shè)備的使用情況。
6）、發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當要求安裝單位或使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設(shè)單位報告，情況嚴重的，向建設(shè)主管部門報告。6：安全監(jiān)理是近年來增加的監(jiān)理內(nèi)容，監(jiān)理人員普遍缺乏施工安
全管理的經(jīng)驗，而這方面新的規(guī)定、要求也較多。通過這次學習培訓，根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條對安全監(jiān)理的要求，將安全監(jiān)理的重點監(jiān)理可以分為：安全監(jiān)理方案；施工安全方案審批、檢查；施工安全管理體系、費用審查；安全監(jiān)理通知單和安全監(jiān)理記錄等部分，包括一些較易忽略的如塔吊等重型設(shè)備的裝拆方案、檢測、驗收、巡視、旁站記錄等。這樣監(jiān)理人員能一目了然，檢查時知道還應(yīng)做哪些工作。
7：我監(jiān)理公司榮盛錦繡香堤項目部領(lǐng)導積極加強安全監(jiān)理宣傳教育，提高職工安全監(jiān)理的業(yè)務(wù)能力，重視安全監(jiān)理的宣傳教育工作，在監(jiān)理監(jiān)理辦公室中組織學習了《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導則》等重要文件，經(jīng)常組織學習相關(guān)的施工規(guī)范，提高員工的安全監(jiān)理意識，宣傳貫徹安全監(jiān)理的重要性，提高監(jiān)理人員的安全意識，增強安全生產(chǎn)責任感。
施工企業(yè)是安全控制管理的直接執(zhí)行者，對于本次會議的精神我監(jiān)理部以及時的對施工單位進行培訓，諸如《加強蚌埠市建筑起重機械安全監(jiān)督管理工作的通知》、《關(guān)于開展整體提升腳手架、高處作業(yè)吊籃使用登記通知》等，在監(jiān)理例會上明確的提出，宣傳貫徹安全控制管理的重要性，提高現(xiàn)場施工人員的安全意識，增強安全生產(chǎn)責任感。從現(xiàn)場安全方面的巡查來看，施工企業(yè)落實本次會議精神情況較好，深基坑的及時支護，塔吊的定期安全檢查，腳手架的規(guī)范搭設(shè)等等。
8：通過這次學習，才知監(jiān)理的安全責任重大，安全監(jiān)理工作千頭萬緒，每項工作都要做好事前、事中、事后控制，安全監(jiān)理尤其要注重抓好事前控制，防患于未然。做到安全生產(chǎn)，預防為主。監(jiān)理事前控制工作主要包括制訂安全監(jiān)理方案、建立安全監(jiān)理組織機構(gòu)、監(jiān)理人員要認真履行監(jiān)理職責，審查施工單位的質(zhì)量安全管理體系、做好安全監(jiān)理交底工作。在今后的監(jiān)理工作中，我會嚴格執(zhí)行“安全第一，預防為主”的指導方針，我會積極的做好安全監(jiān)理工作，進行事前預控、事中巡檢排
查，事后總結(jié)。協(xié)調(diào)好承包方、業(yè)主之間的關(guān)系，把安全隱患及時排除，降低安全事故的發(fā)生。
【篇3：煤氣事故學習心得體會】
事案故例學習材料 “一廠出事故、萬廠受教育，一地有隱患，全國受警示” 事故經(jīng)過：2014年3月23日，云南省玉溪市玉昆鋼鐵集團有限公司高速線材廠員工在處理加熱爐煤氣閥站盲板閥故障時，發(fā)生煤氣中毒事故，并且施救不當，造成2人死亡、17
人受傷。
事故原因分析：
一是制度不健全。在復產(chǎn)引煤氣時沒有制定方案，缺少煤氣作業(yè)的審批和確認等制度及
安全操作規(guī)程。
二是違規(guī)操作。在線調(diào)節(jié)閥開啟狀態(tài)下啟動盲板閥，造成盲板閥開啟過程中受壓過大，電機燒壞，致使煤氣泄漏。三是違章指揮。該廠廠長在不佩戴任何防護裝備的情況下處理現(xiàn)場故障，致使其中毒倒
下，導致傷亡事故發(fā)生。
四是防護裝備配備不到位且維護不善?，F(xiàn)場僅有的兩臺空氣呼吸器在救援使用時不到兩
分鐘便失效。
五是盲目施救。在未佩戴防護裝備的情況下多人多次進行施救，導致事故擴大。汲取教
訓：
煤氣作業(yè)屬于冶金企業(yè)四類危險作業(yè)控制重點之一，煤氣盲板閥操作屬帶煤氣作業(yè)，必
須嚴格落實技防、物防、人防措施，任何時候都不得有一絲懈怠。公司相關(guān)規(guī)定：
1、公司《煤氣安全管理實施細則》、《煤氣控制程序》要求對煤氣盲板閥作業(yè)必須按照非
常規(guī)作業(yè)管理要求進行審批管理。
2、煤氣盲板閥組等關(guān)鍵設(shè)施要明確檢查項目、檢查內(nèi)容、檢查標準、檢查周期及責任人，定期做好潤換維護。
3、盲板閥組操作必須辦理《停（送）煤氣及盲板作業(yè)安全防護確認單》，其中對檢測防
護器材、工器具技術(shù)規(guī)范、安全距離、風向及人員站位、作業(yè)人數(shù)控制、操作標準化、確認
及監(jiān)護提出15條具體防護措施。國家相關(guān)規(guī)范要求：
安監(jiān)總管四〔2010〕125號《關(guān)于印發(fā)進一步加強冶金企業(yè)煤氣安全技術(shù)管理有關(guān)規(guī)定的通知》，用單一閘閥隔斷必須在其后堵盲板或加水封，并宜改造為電動蝶閥加眼睛閥或插板
閥。
gb6222-2005《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》10.2.5帶煤氣作業(yè)或在煤氣設(shè)備設(shè)施上動火，應(yīng)有作業(yè)方案和安全措施，并應(yīng)安全主管部門的書面批準。
gb6222-2005《工業(yè)企業(yè)煤氣安規(guī)全程》10.2.6帶煤氣作業(yè)如帶煤氣抽堵盲板、帶煤氣
接管、高爐換探尺等作業(yè)時，應(yīng)有煤氣防護站人員現(xiàn)場監(jiān)護；操作人員應(yīng)佩戴呼吸器或通風
式防毒面具；與工作無關(guān)人員應(yīng)離開作業(yè)點40m以外。
gb6222-2005《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》11、1.3煤氣事故中毒現(xiàn)場應(yīng)劃分出危險區(qū)域，布置哨崗，阻止非搶救人員進入，進入煤氣區(qū)域的搶救人員應(yīng)佩戴呼吸器，不應(yīng)用紗布口罩
或其他不適合防止煤氣中毒的器具。要求針對此次事故利用班組活動進行學習討論，結(jié)合事故暴露問題，按照國家法規(guī)及公
司制度要求自查管理漏洞，完善相關(guān)防控措施。篇2：學習武鋼集團動力總廠“11.8”煤氣
中毒事故的心得體會學習武鋼集團動力總廠“11.8”煤氣中毒事故的心得體會
2011年11月8日，武鋼集團能源動力總廠發(fā)生了一起煤氣中毒事故，導致兩名職工工
亡。通過學習認識到這起事故是三違行為所致，這起血淋淋的事故使我深刻認識到對危險作
業(yè)的管理、控制不到位，人員的遵章守紀意識不到位是這起事故的主因。此煤氣中毒事故的發(fā)生，使每個職工的心里都十分沉痛，同為鋼鐵人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身
上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。學習心得體會如下：
1、事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不
樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不佩戴空氣呼吸器作業(yè)，嚴重違
反《煤氣安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜
不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認
真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)
行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們分公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓和反事
故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為分公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，做出新的成效。篇3：燃氣安全學習心得體會 燃氣安全學習心得體會近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司“6?”人身觸電事故，昭通
供電局“6?4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“6?9”人身觸電事故，曲靖供電局110kv
富源變電站“6?4”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導、各部門高度重視，對事故通
報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。曲靖供
電局要求在全局員工中開展了“把好安全關(guān)，守住生命線”為主題的安全大討論活動。我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會
發(fā)生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已
非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不
按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痹”
則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為
自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發(fā)生;“不負責
任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即
管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什么還會出安全事故呢?“違章、麻痹、不負責任”充分體
現(xiàn)了事故發(fā)生的原因。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。
這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導，對公司的不負責任，更是對家
人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵
人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)
行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來
換取持續(xù)的安全無事故。
生命”，一個多么鮮活的詞語;“安全”，一個多么古老的話題;“幸?！币粋€多么美妙的境界。一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中
才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親
朋好友的紐帶。通過這項安全整治活動，我再一次深刻的休會到：在安全的問題上，來不得
半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于
規(guī)、慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑
起思想、行為和生命的安全長城。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分
鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界
第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車
禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)
瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就
在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不
真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠
視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人
又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行
為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次
出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法
規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安
全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。篇4：東莞燃氣爆炸
事件心得體會
東莞燃氣爆炸事件心得體會
2014年3月3日，東莞市一員工餐廳因燃氣泄漏發(fā)生爆炸事故，造成1死32傷。
通過此案例的學習，使我更加深刻的認識到了安全的重要性，安全意識應(yīng)始終牢牢扎根
在每個人的心中，因為安全就是生命。在日常工作當中要時刻把安全放在首位，并且養(yǎng)成一
種良好的習慣，不僅要自己注意安全，還要時刻提醒其他人。對違章操作，忽視安全的行為
要嚴正指出并堅決阻止。我們到處張貼標語，提醒警惕。然而我們大家都已熟視無睹了，思
想麻痹了，違章操作隨處可見。但是我們真的不能忽視安全，麻痹大意，否則一個小小的疏
忽可能就會釀成嚴重的后果，輕則殘肢斷臂重則付出生命的代價。“安全第一，預防為主”
要時刻牢記安全，緊繃安全之弦。安全無小事，防微杜漸是關(guān)鍵，安全不是面子功夫，而是
要落到實處，安全不是喊喊口號，而是要真正行動，安全不是只為自己，而是為了大家，所
以謹記安全，為了你我，為了大家，筑起一座思想、行為和生命永遠不倒的安全長城。篇5：
電工段學習安全事故安全心得體會8.4 學習事故案例安全心得體會
本周重點學習了《普陽鋼鐵公司 1.4煤氣事故》，心情沉重，教訓深刻。2010年1月4日我公司 二煉鋼2#轉(zhuǎn)爐與1#轉(zhuǎn)爐的煤氣管道完成連接后未采取可靠的煤
氣切斷措施，使轉(zhuǎn)爐煤氣泄漏到2#轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)中，造成正在2#轉(zhuǎn)爐系統(tǒng)中，造成正在2#轉(zhuǎn)爐
進行砌爐作業(yè)的人員中毒，事故造成21人死亡，9人受傷，造成事故主要原因就是沒有可靠
切斷，盲目進行作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場無co報警設(shè)施，作業(yè)人員安全意識較差，事故給家庭帶來巨
大痛苦，給公司造成重大損失。作為鋼鐵企業(yè)，煤氣是可回收、可利用重要能源，同時又
是巨大危險源，煤氣事故多發(fā)生在煤氣停、送環(huán)節(jié)。煤氣設(shè)施檢修作業(yè)，首先必須可靠切斷
煤氣來源，置換殘余煤氣檢測合格，作業(yè)人員防護措施，作業(yè)現(xiàn)場周圍環(huán)境不安全因素排除，緊急救援設(shè)備齊全，安全逃生通道暢通，由專人監(jiān)測、監(jiān)護，并制定詳細檢修方案，作業(yè)票
逐級審批后方可進行作業(yè)。我們從事設(shè)備檢修作業(yè)，應(yīng)嚴格遵守各項規(guī)程制度，提高安全認識，提高安全意識，預防此類事故的發(fā)生。
第五篇：安全知識培訓心得體會
通過本次道路交通安全警示教育，我的思想意識和覺悟都得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、要認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我今后一定重視運管部門的安全教育會。我認為安全教育會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以今后的安全教育學習會中，我都要在會中認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，通過本次學習使我認識到，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車輛是客運車的特點，中速行駛，確保行車安全。在今后的駕駛過程中要注意以下幾點：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，道路上有很多電線不符合標準，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我們要抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在今后遇到這種情況，我一定會堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：遇下雪天，一定要給車輛綁上防滑鏈，并且要謹慎駕駛防路滑；城區(qū)行車小心慢行，防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。
三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名客運司機，有時為了保點和趕時間排班，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的`親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難；由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。畢竟，命大于天！
第六篇：燃氣培訓總結(jié)心得體會
這次能夠參加院黨組織舉辦的入黨積極分子培訓班的學習，我感到很榮幸，同時也十分珍惜這次學習機會。
通過這次黨課的學習，無論是在黨的理論知識學習還是在自身思想覺悟的提高上，我都有了很大進步。在學習期間，我始終抱著認真的態(tài)度參加每一次的學習并積極思考，悉心聆聽了吳書記的精彩報告，深入學習了為什么要建設(shè)有中國特色的社會主義，認真學習了關(guān)于入黨動機的報告，就為什么要建設(shè)有中國特色的社會主義、入黨動機等等問題展開了深入而實際的學習和討論，這些都讓我受益非淺。盡管一段時間的培訓尚不能讓我在最深刻、最高度的層次上去領(lǐng)會和感受其間的要旨，但已足以讓我在端正入黨動機上受到了一次洗禮，對黨的理解上得到了一次升華，從而更加堅定了我申請加入黨組織的信心和決心。以下是我這次幾次黨課學習心得的幾點總結(jié)：
這次學習培訓，使我對端正入黨動機的重要性有了更具體更深入的認識。端正入黨動機，要有為共產(chǎn)主義和中國特色社會主義奮斗終身的堅定信念;要樹立全心全意為人民服務(wù)的思想;要有在生產(chǎn)、工作、學習和社會生活中起到先鋒模范作用。正確的入黨動機，是正確行動的精神力量，要求入黨的同志只有樹立了正確的入黨動機，才能經(jīng)受住黨組織的考驗。這種考驗在新時期更有重要的現(xiàn)實意義。此外，這次學習還使我認識到端正入黨動機，不是入黨前的一時的問題，而是一輩子的事情。不論黨組織是否批準我加入中國共產(chǎn)黨，我都將一如既往地用共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己，不僅要在思想上爭取入黨，而且要長期的注意檢查自己入黨的動機，努力實踐全心全意為人民服務(wù)，維護黨的團結(jié)和統(tǒng)一，嚴守黨的紀律，保守黨的機密，對黨忠誠老實，言行一致，密切聯(lián)系群眾，在工作學習和社會生活中起先鋒模范作用，為實現(xiàn)共產(chǎn)主義奮斗終身。
這次學習培訓，我認識到以前對黨的性質(zhì)、指導思想、綱領(lǐng)和宗旨的學習和認識是停留在表面的學習，知其然不知其所以然。通過這次黨課比較系統(tǒng)的學習，使我明確了黨的性質(zhì)是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導核心;代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想作為自己的行動指南。黨的最高理想和最終目標是實現(xiàn)共產(chǎn)主義。
