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第一篇：教育培訓心得體會

通過這兩個月的安全與質(zhì)量的教育培訓，我體會到安全的重要意義。我也從中學會了如何保護自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全，提高了我們的安全意識。我們對“安全”有了新的感悟與體會。

一、安全的重要意義

“安全“對于個人來說，是健康、生命的保障。如果一個人沒有安全意識，不珍惜健康、生命，是對個人的不負責，對家庭的不負責?！鞍踩睂τ谄髽I(yè)來說，是生存發(fā)展的基礎(chǔ)，安全管理是項目中最重要的任務(wù)。一個企業(yè)如果沒有安全意識，做不到防微杜漸，那么這個企業(yè)必定存在危險隱患，將來必將給企業(yè)帶來重大損失。“安全”對于國家來說，是構(gòu)建和諧社會的前提，是國家發(fā)展，繁榮昌盛的保障。

二、安全與質(zhì)量的關(guān)系

在工程中，“質(zhì)量”不僅僅是物質(zhì)本身的優(yōu)劣，還與施工過程中管理、技術(shù)操作、組織設(shè)計等工作存在緊密的聯(lián)系。因此質(zhì)量的好壞決定安全與否，安全管理是保證質(zhì)量的前提。兩者之間相輔相成。一個企業(yè)、一個單位、一個工程的安全管理有缺陷將會導致質(zhì)量問題的的發(fā)生，同樣如果企業(yè)、單位出現(xiàn)質(zhì)量問題也必然存在安全隱患。因此我們必須做到安全、質(zhì)量同時抓。

三、如何避免危險

我們?nèi)绾伪苊馕ｋU的發(fā)生，保證工程上的安全呢？我們不僅要有高度的工作責任，更要有良好的思想道德 ，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、綜合治理”的原則，始終把安全放在第一位。對于企業(yè)始終嚴格按要求、按規(guī)程、按法律貫徹安全管理，做到層層把關(guān)，不要為了得一時之利，而跨程序，跨工序施工，導致風險隱患的發(fā)生。

如果發(fā)生質(zhì)量安全事故、現(xiàn)場管理人員在現(xiàn)場事故處理中堅持“四不放過”原則：事故原因不清；事故責任者和群眾沒有受到教育； 沒有整改預(yù)防措施；事故責任者和責任領(lǐng)導不處理。

企業(yè)應(yīng)對員工進行質(zhì)量安全專業(yè)技術(shù)培訓教育學習培訓，要做到持證上崗。現(xiàn)場施工人員應(yīng)該按規(guī)范要求操作，進入施工現(xiàn)場應(yīng)正確佩戴安全帽、加強勞動保護用品的使用，施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示牌。杜絕“違章指揮、違章操作、違反勞動規(guī)范”三違現(xiàn)象的發(fā)生。我們堅持做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、不讓他人受到傷害”四不傷害。編制應(yīng)急預(yù)案，定期進行緊急搶救培訓，做好緊急預(yù)案工作。

總之，通過這兩個月的培訓，我們要始終堅持以“安全第一，預(yù)防為主”為原則，要深刻認識到安全質(zhì)量的重要性。對于企業(yè)、單位、工程，沒有安全，就談不上發(fā)展。在今后的工作中，我們要時刻存在安全意識，工作中提高警惕，才能營造安定和諧的氛圍。

第二篇：公司培訓學習心得體會

非常感謝公司領(lǐng)導為我們精心安排此次業(yè)務(wù)培訓，感謝中心領(lǐng)導給予我這樣一個寶貴的學習機會，這次培訓表明公司領(lǐng)導對員工培訓十分重視，也反映了公司“重視人才，培養(yǎng)人才”的戰(zhàn)略方針。

能夠參加此次培訓我感到非常榮幸，同時也十分珍惜此次培訓機會，雖然培訓只有短短的三天，但內(nèi)容豐富，講解透徹，還安排了互動交流。在培訓過程中，我仔細聽講解，認真做筆記，雖然沒有完全掌握所有的培訓內(nèi)容，但從中學到很多知識，得到一些心得體會，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、認清形勢，努力做好客戶保有維系工作

通過余尚祥老師在《廣電網(wǎng)絡(luò)客戶維系保有實戰(zhàn)技能提升》上的講解，使我對廣電網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)競爭現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向有了進一步深刻的認識。

現(xiàn)如今，三網(wǎng)三屏融合的大趨勢已不可逆轉(zhuǎn)，廣播電視業(yè)務(wù)已不屬于廣電網(wǎng)絡(luò)的壟斷業(yè)務(wù)，這意味著廣電網(wǎng)絡(luò)在未來面臨的競爭壓力將越來越大，但隨著互聯(lián)網(wǎng)+三網(wǎng)融合的互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，廣電網(wǎng)絡(luò)也迎來新的發(fā)展良機，可謂挑戰(zhàn)與機遇并存，壓力與動力同在。

三網(wǎng)融合的趨勢要求各級廣電網(wǎng)絡(luò)部門要認清形勢，正視挑戰(zhàn)，同時抓住機遇，順勢而為，快速完成客戶保有角色轉(zhuǎn)型。而對于我們每一位廣電網(wǎng)絡(luò)人來說，則要直面壓力，盡快轉(zhuǎn)變思想觀念，積極融入公司的變革轉(zhuǎn)型，化壓力為動力，從我做起，不斷充實業(yè)務(wù)知識，不斷提高服務(wù)水平，提升客戶滿意度，做好三網(wǎng)融合新時期的客戶保有維系工作。

二、提升素質(zhì)，不斷增強客戶服務(wù)水平

通過參加楊晨鶴老師的《職場禮儀與金牌營銷》課程，使我充分認識到職場禮儀在客戶保有維系中的重要作用，也感受到公司領(lǐng)導在課程安排上的良苦用心。

三網(wǎng)融合新時期的客戶保有維系工作對廣電網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展至關(guān)重要，客戶的保有維系離不開優(yōu)質(zhì)的服務(wù)營銷，而職場禮儀則是一個企業(yè)員工營銷服務(wù)質(zhì)量的直接體現(xiàn)，正如楊晨鶴老師所言：職場禮儀是商務(wù)人士幫助企業(yè)提升形象的助推器。

作為一名廣電網(wǎng)絡(luò)的客戶服務(wù)人員，我深深感到必須明確自己在公司未來網(wǎng)格化改革中的角色定位，加緊學習客戶服務(wù)人員標準職業(yè)禮儀，努力掌握顧客購買心理及技巧，不斷提高自己的服務(wù)營銷意識和客戶服務(wù)水平，為公司贏得更多客戶的信賴和認可。

以上是我在此次培訓中的一些心得體會，培訓雖然結(jié)束，但學習不能止步。在今后的工作中，我仍要加強對培訓內(nèi)容的學習，將培訓的內(nèi)容學懂吃透用活，并將培訓所學靈活運用到工作當中，不斷提升自己的業(yè)務(wù)工作水平，努力使自己的工作讓領(lǐng)導更加滿意，努力為公司創(chuàng)造更多的效益。

第三篇：基地培訓心得體會

尊敬的各位領(lǐng)導、各位評委：本人于年加入一汽巴士有限公司。XX年---XX年間在公司從事大客車旅客運輸工作，X年經(jīng)勞動部門鑒定考核取得駕駛員高級工職業(yè)技術(shù)資格。在這X年的從事大客運輸以來，特別是于XX年光榮加入中國共產(chǎn)黨，并XX年X月?lián)蝀線路職位以來，在各位領(lǐng)導和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進修等各方面都獲得了一定的成績，個人素質(zhì)也得到了一定的進步。工作上得到了領(lǐng)導的肯定，以及同事的認同。

交通運輸是一個與群眾群眾生命財富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴重的經(jīng)濟喪失，給人們帶來沉重的生離死別的苦楚， 無數(shù)血的教訓時時提示我，要認真任務(wù)， 勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來，不斷努力朝著這個方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：

一、政治理論學習方面

我認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識。進修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標，做到在思想上、認識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài)。 是學習業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二 進修業(yè)務(wù)學問方面

我自從從事大客車旅客運輸任務(wù)，我始終保持進修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護以及液化汽車管理方面的學問，X年如一日，不斷進修和充電，經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長輩們討論養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導下學著本人動手調(diào)試修繕車輛，對車輛進行養(yǎng)護。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開支，保證了行車的安全。

三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面

在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：

1、出車前未認真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過臟向外反水。

6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造成向外反水。

7、發(fā)動機運轉(zhuǎn)時冷卻系水道與氣缸竄通造成冷卻水流失高溫氣體進入冷卻系，導致發(fā)動機高溫，此時節(jié)溫器開啟在溢水口出有連續(xù)氣泡。另外風扇皮帶打滑斷開和水泵軸斷開、葉片破損以及節(jié)溫器故障或裝反

以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發(fā)動機運轉(zhuǎn)時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動機冷卻水不足引起發(fā)動機高溫，應(yīng)及時添加冷卻水。下面說到第4點是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會跑完，余下蒸汽在發(fā)動機中也會在風扇、百葉窗和風斗的快速流動空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動機上端與發(fā)動機缸體不做接觸，在失去了良好的導熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動機高溫隱患，在即將因為發(fā)動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認為可以在6缸發(fā)動機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動機最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動機設(shè)計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關(guān)2擋相連，當鑰匙門開到2檔時構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現(xiàn)發(fā)動機溫度高溫會及時發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動機就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準時，對發(fā)動機起到很有效的保障作用。

四、傳授技藝，言傳身教方面

在使自己不斷進步的同時， 作為線路的 ，在分公司的安排下我曾帶過XX名徒弟，并將自己的操作知識和工作經(jīng)驗教給他們，言傳身教毫無保留。首先教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風，和扎實的駕駛技術(shù)。教會他們努力進取，拼搏向上?，F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。

在現(xiàn)代的社會中發(fā)現(xiàn)有一個實心實意想學此專業(yè)的人較難，一旦發(fā)現(xiàn)，我總感覺到喜悅并喜歡與他交流，不自主說出自己的工作心得，還力求講的通俗易懂生怕不能領(lǐng)會。我時常想到我專業(yè)學習的歷程常常為弄懂一個難點所做出的付出，便總想怎樣才能調(diào)動出他最大的積極性象一塊海綿一樣將知識吸取，可以在最短時間能與我切磋、討論。所以我在出車前收車后，就開始督促他們先去檢查車輛，我注意觀察對漏項和不正確的方法及時指出，并仔細講明檢查各點的目的和應(yīng)用工具、手法的效果，待其檢查完畢說明車輛狀態(tài)后，我開始在他不注意時進行復(fù)檢，對照他所說明的車輛狀況及時消除隱患。這樣經(jīng)過一段時間的觀察我想現(xiàn)在才能對其檢查車輛過程進行全面分析，更好指出不足之處和特別合理的地方同時要充分肯定作出的成績，清楚說明最后需要注意更改的事項。這樣以來首先樹立了其自信心和一定的成就感，并很大程度的提高了對機械理論的愛好，促使從被動接受到主動鉆研業(yè)務(wù)知識的轉(zhuǎn)變。這樣我在對設(shè)備進行必要的保養(yǎng)和維護時，就可以同時做到眼到、手到、嘴到，使他們在我一遍一遍講解下并不感到厭煩，形成對部件總成名稱、功用的強烈記憶，循序漸進由淺至深達到對設(shè)備一定程度的熟悉了解，并在保養(yǎng)檢修安全操作中盡可能使其最大限度多在關(guān)鍵部位動手，再次使其感到自己也是設(shè)備安全生產(chǎn)中不可缺少的一員。在駕駛車輛時也要首先讓他明白要在線路注意觀察什么?怎樣觀察，怎樣預(yù)想，還要注意觀察司機怎么樣駕駛，遇到情況怎樣處理，怎樣對儀表顯示的全面掌握。以上業(yè)務(wù)知識技能全面了解掌握后方能初步駕駛車輛，此時作為司機一定要有良好的耐心和敢于擔當?shù)挠職?，在不影響配合作業(yè)、安全生產(chǎn)的情況下，一天有一項好的長進都能讓人欣慰。除此之外也要從自身做起，嚴格要求、遵章守級、完善人格修

養(yǎng)和職業(yè)操守，不時與他進行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長談講先進事跡學習他人長處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。

回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因為認識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動學習，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進一步理論學習，更加努力地做好本職工作，為國家，為我公司各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。

以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學習，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。

第四篇：培訓學習心得體會

經(jīng)過公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標，和規(guī)劃等，同時也學習到作為銷售人員所必備的產(chǎn)品知識，在培訓老師講的幾個細節(jié)，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學習，在實踐中慢慢成長。

首先公司為我們按排了兩天的軍訓，體現(xiàn)了公司對員工素質(zhì)培訓的注重，以及團隊建設(shè)理念的注重，在這兩天里，我體驗了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，經(jīng)過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的意志力和執(zhí)行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團結(jié)友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務(wù)。

其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓，以及時間管理，工商法律相關(guān)知識，xx之歌的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業(yè)對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標，讓我們更明確了在xx發(fā)展的奮斗目標，做好個人定位，在x總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是x總在百忙之中抽出時間參加這次座談，并且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是x總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間x總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認識，最后在x總離開時，我們體人員為x總演唱xx之歌，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了x總的認可。

最后四天我們學習了產(chǎn)品知識。我是做銷售的，在這次培訓中，產(chǎn)品知識的培訓是非常豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關(guān)業(yè)務(wù)等課程，讓我們更加認識到做為一銷售人員掌握好知識是多么的重要，只有掌握了產(chǎn)品知識，才能更好的給客戶講解，讓客戶認可我們，這就需要我不斷提升自我價值，嚴格要求自我，時刻提醒自己做好每一項銷售流程，做好客戶滿意，在以后的工作臺中，我會不斷努力，不斷學習，為做一名優(yōu)秀的銷售人員而努力，為做一名忠誠的xx四有人而奮斗，我相信在不久的將來，我會以優(yōu)秀的業(yè)績來回報公司，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻

第五篇：員工培訓心得體會

說真的，培訓之前。到分公司報到有15天了，根據(jù)公司安排在運發(fā)部學習了兩周，通過兩周的資料學習，我還處于迷茫之中，不知道怎樣運用學習的知識去開展工作。通過五天的培訓，我學到了很多新的知識。懂得了許多做人的道理，也改變了一些原來的觀念。使我找到了新的起跑點。讓我在從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變中有了很好的目標與方向。

五天的課程，首先是對公司企業(yè)文化的講解，讓我們對公司有了更加深入的了解，能更好的融入到公司。其次是對員工薪酬福利的介紹，從中我們了解到了作為國企的鐵塔公司優(yōu)厚的員工待遇，讓我們覺得鐵塔公司是一個值得信任、很有前景的公司，對未來的工作充滿了更多的期待。然后是對工作中需要用到的網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)、基礎(chǔ)技能以及專業(yè)知識進行了詳細的學習，使我們對公司生產(chǎn)經(jīng)營的全過程有了更深入的了解，以便將這些技能很好的運用到今后的工作中。

培訓的后三天，基本屬于素質(zhì)拓展類，公司考慮到我們均是應(yīng)屆畢業(yè)生，缺乏工作經(jīng)驗和社會知識。聘請了知名的心理咨詢師和企業(yè)人力資源管理專家為我們授課，通過《新員工職業(yè)化培訓》這門課程，我們解放了自己的天性，盡情的投入到整個培訓班的大家庭。學到了許多初入職場的寶貴知識，諸如如何完成從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)身;樹立卓越的工作理念和心態(tài);實用、高效的工作方法;如何平衡工作與生活之間的關(guān)系;團隊協(xié)作理念等。通過《有效溝通技巧與時間管理》這門課程，我學到了許多溝通的基本技巧，以及工作中如何從容的進行上下級之間、部門之間、與客戶之間的溝通。認識到了很多我們平時不在意的時間管理問題，如何在工作中合理規(guī)劃工作時間，協(xié)調(diào)好工作的重要性與緊迫性。高效的使用有限的時間創(chuàng)造出更高的價值。

最能激起我們活力的是培訓課課間的小游戲，它把我?guī)Щ亓诵@時代，我喜歡這種培訓與游戲想結(jié)合的授課方式，它不僅僅是一次培訓，更多的是一種分享，一種學習所帶來的快樂。快樂而又短暫的三天讓我們各地市分公司的小伙伴聚在了一起，也產(chǎn)生了許多年輕人的友誼、情感。無論以后走到哪里都不會忘記的愉快經(jīng)歷，我為自己能有這樣的愉快經(jīng)歷而榮幸!

五天的培訓時間所學到的知識，是我一生受用的，是我一生中一筆寶貴的財富!我再次感謝公司給予我這樣的一次學習機會，讓我能夠在這個優(yōu)秀的大家庭里不斷成長，更加優(yōu)秀!