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第一篇：駕校學車心得體會

很早就有了想學車的打算，一方面將來自己需要買個車，另一方面開車也是一門技術，有個一技之長總是好的。于是在20xx年就開始在宣化各個駕校進行打聽，不問不知道，一問嚇一跳，駕校的學費千差萬別，讓人云里霧里不知所云，有的說報名費20xx多，有的3000多，有的說有強化費，有的說沒有，有的說包過，有的說三個月拿本，找學過車的一打聽，才知道這里面的學問多了!其實，在駕校報名，有如下幾項費用：報名費、建檔費、刷卡費、體檢費、考試資料費、強化費。這加起來一共有4000元至5000元不等，而去報名時，一般人根本不和你說有強化費，而到了考試的時候，就會冒出來不少的費用。這也算是考駕照的報名陷井吧，這也是很多學員學本后的深刻體會。

后來，我選擇了一家叫源通的駕校，他們將學本考試的所有費用進行公示，C1本全部費用4000元，再沒有其它費用，這樣，我前后努力學習了不到5個月，終于順利地拿到了駕駛本，教練沒吃我一頓飯，沒抽我一顆煙。除了科三補考了一次，其它的都一次過關，加上來去的路費等，我總計花了4200元。

現(xiàn)在，我明白了，學駕照，還是找個正規(guī)駕校的好。

第二篇：駕校培訓心得體會

我考駕照最不擔心的就是科目一理論考試，對于我來理論考試是我的強項，所以我要以我科目一理論考試的經驗告訴大家如何在三天內搞定科目一理論考試部分。

根據我科目一理論考試的經驗，罰款選擇題有”200-”、“20-200”選“200-”、“20-200”沒“”選“500”；交通規(guī)則中沒有“以上”的和沒有“1000”的罰款；其它全選最大。罰款金額判斷題只好自己記了，也沒有多少。凡是里面有“嚴禁、禁止、不得、必須、公安機關交通管理部門、車管所、回收企業(yè)”的是必選的或者是對的；凡是有“也行、不需要”是不能選或者是錯的。

上面是我自己總結的科目一理論考試經驗，除此之外渝通駕校的老師教我科目一考試有原則，選安全，選禮貌；遵章守紀最重要，除了撞車用急剎，穩(wěn)住方向看好道。標志標線不難記，根據意思辨路標；方型輔助蘭指示，紅色禁止黃警告。渝通駕校的老師說的沒錯，因為在考試題型中會經常出現(xiàn)一些積極和消極的詞語，千萬不要選消極的`選項，畢竟我們的國家喜歡積極注意者嘛，這一點對選擇是非常有幫助的。

如果你按照我的方法做，我想你真的可以只花三天就搞定科目一理論考試了，所謂有備無患，因此，大家不要輕視科目一理論考試，渝通駕校告訴我們只有基礎扎實才能學到真本領，所以千萬不可小看了科目一考試。

第三篇：駕駛員培訓心得體會

最近一段時期，我參加了駕校的駕駛員學習培訓班。通過理論知識和駕駛業(yè)務知識的系統(tǒng)培訓學習，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更深刻的體會。

隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質文明和精神文明的不斷提升，人們的物質生活水平越來越好，人們對物質和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。

以下是我在學習駕駛期間想各位師傅學到和自己總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學習，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。

特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。

第四篇：駕駛員培訓心得體會

一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。

新司機要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機更要不急不躁，心平氣和，要根據車況、路況，科學駕駛，把握車速，要有良好的心理素質。

二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴格遵守交通法規(guī)，注意交通信號和交通標志，正確判斷行人和車輛的動態(tài)，分析周圍可能發(fā)生的情況，并有應付突然情況的思想準備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。

三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機視線受阻，很容易發(fā)生事故，所以，進入路口的駕駛員要謹慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。

四、開車別著急開車要平穩(wěn)，不爭道，不開英雄車，不開斗氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時刻提醒自己:安全第一

五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉向、傳動等重要部分，發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，立即停駛，修復后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機械故障而引發(fā)事故。

六、轉彎并道請打轉向燈轉彎時一定要打轉向燈，并且提前打轉向燈，并道同樣要打轉向，以提示前后車輛讓道，大多數司機見轉向燈閃亮會給讓道的，對于不讓道的個別司機，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細心等待，在確保安全的情況下并道或轉彎。

七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時，應提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當遇到前方障礙、轉彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉彎時應提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側及前方動態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。

第五篇：駕校培訓心得體會

駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經驗，都得到了不同程度的提升，現(xiàn)將我的工作情況總結如下：

一、重視學習，提高自身業(yè)務素質。

工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現(xiàn)的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃， 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-"安全第一"貫穿于教育教學中。

與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結和睦相處，"大事講原則，小事講風格"，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立"嚴守規(guī)章、安全第一"的觀念，未出現(xiàn)教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員"公平、負責、耐心"的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。

二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。

教學中我本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的.思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：

一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深 記憶，多教通俗易懂的解決方法;

二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據學員的掌握快慢，來合理的調整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。

二、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。

教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講 解;訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。

在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。

第六篇：駕駛員培訓心得體會

通過學習，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一、強化崗位責任心，堅持防御性駕駛無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。

二、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識不要自恃技術熟練、經驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。

生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

三、提高交通文明素質保持良好行車心態(tài)平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質。

保持良好的行車心態(tài)，安心開車。

銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發(fā)生。

通過此次培訓學習，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。