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第一篇：鐵路培訓(xùn)心得體會

xx月xx日至xx日我有幸參加了集團公司在黨校舉辦的管理人員培訓(xùn)班，此次脫產(chǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容豐富，主要學(xué)習(xí)了黨性教育、教練式管理、互聯(lián)網(wǎng)+鐵路創(chuàng)新發(fā)展、公文寫作、心理知識、法律講座、職場禮儀、現(xiàn)場學(xué)習(xí)、黨風(fēng)廉政、安全風(fēng)險管理等內(nèi)容。拓展了我的眼界思維、提高了認(rèn)識、加深了管理的理解、也找到了自己工作中的不足及后續(xù)應(yīng)進(jìn)行改進(jìn)和完善的地方，此次學(xué)習(xí)充實、收獲很大，現(xiàn)結(jié)合自己工作實際談一談心得體會。

一、觀念轉(zhuǎn)變

此次培訓(xùn)最有幸的是馮副局長親臨現(xiàn)場，召開了座談交流會，通過馮副局長的交流、講解，我受益良多，在思想深層次上得到了升華，在境界上有了較大的提高，用深入淺出的例子給我們談了調(diào)度管理這門學(xué)問，讓我找到了我要努力的方向。首先是馮副局長對我們調(diào)度工作的重視，能在百忙之中抽出寶貴時間來與我們面對面進(jìn)行交流，傾聽調(diào)度員的心聲，來解答我們的疑惑，工作上有這樣領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，有何理由自己不認(rèn)真干好本職工作呢?其次馮副局長不僅僅是只談業(yè)務(wù)、談規(guī)章，而是全面了解調(diào)度員的生活，對我們提出的問題都一一進(jìn)行反饋，真正為我們解決問題，如加大對調(diào)度員的心理疏導(dǎo)、增加培訓(xùn)等;再次是馮副局長結(jié)合實際給我們生動地講解了調(diào)度員如何做好一名指揮者、管理者，如何協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系，在工作怎么與人打交道，怎么協(xié)調(diào)好工作與家庭的關(guān)系等等。

二、溝通很重要

學(xué)習(xí)中專門邀請了川大的教授為我們講解了“教練式管理”，我認(rèn)為在工作中溝通環(huán)節(jié)極為重要，直接關(guān)系到所做事情的效果，溝通是處不在的。作為一名高鐵室的管理人員，不管是與調(diào)度員之前的日常交流溝通，還是在與各業(yè)務(wù)處室之間的探討協(xié)調(diào)，還是給上級領(lǐng)導(dǎo)工作匯報，都需要有效的溝通來收集信息、解決問題。在日常實際工作還是存在因為溝通不到位，在理解上與調(diào)度員之間產(chǎn)生不一致，造成問題沒有得到有效解決的情況。所以建立良好的管理溝通意識，逐漸養(yǎng)成在任何溝通場合下都能有意識地運用管理溝通的理論和技巧進(jìn)行有效溝通的習(xí)慣，能達(dá)到事半功倍的效果。

我們要愿聽、會聽，認(rèn)真、專注的傾聽，加強與調(diào)度員之間的交流，了解和掌握他們的思想動態(tài)，掌握他們的真實想法，收集他們的意見和建議，通過有效的溝通，能讓調(diào)度員充分理解和掌握相關(guān)規(guī)章制度，在執(zhí)行的過程中沒有負(fù)面情緒。要把握好三個環(huán)節(jié)：認(rèn)識自己、認(rèn)識他人、影響他人。

三、公文寫作須加強

此次學(xué)習(xí)詳細(xì)的給我們講解了公文寫作的重要性、必要性及具體寫作規(guī)范。通過學(xué)習(xí)，我對公文寫作的流程及標(biāo)準(zhǔn)有了更深層次的理解，公文寫作不僅僅是信息的傳遞，更是指令的下達(dá)，涉及相關(guān)制度辦法的落實，所以在公文寫作上語言運用方面要做到：準(zhǔn)確(概念清楚，符合語法，要素規(guī)矩)、鮮明(觀點明確，用好標(biāo)題，段旨撮要)、簡練(錘煉語言、控制篇幅、層次分明)、得體(問題要求，書面語言，術(shù)語規(guī)范)。

四、職場禮儀具備的標(biāo)準(zhǔn)

通過職場禮儀的講解和學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到職場禮儀是企業(yè)文化、企業(yè)精神的重要內(nèi)容，是企業(yè)形象的主要體現(xiàn)。雖然調(diào)度所不是窗口單位，但是通過職場禮儀的表現(xiàn)能充分體現(xiàn)出我們調(diào)度員的形象和個人素養(yǎng)，沒有一個良好的禮儀是不能體現(xiàn)出調(diào)度員的高水平高素質(zhì)的。細(xì)節(jié)展示素質(zhì)，教養(yǎng)體現(xiàn)細(xì)節(jié)，個人形象代表了單位形象，職場禮儀也是我們必須要掌握的一部分。作為辦公室一名科員在職場禮儀方面應(yīng)注意：一是接聽、撥打電話要使用禮貌用語，使用文明用語，待人熱情;二是按規(guī)定著裝，穿所服;三是辦公室及卡坐內(nèi)嚴(yán)格按定職管理進(jìn)行擺放，做好清潔衛(wèi)生;四是做好會議禮儀，按時參加各類會議，遵守會議規(guī)定，做好相關(guān)記錄，及時匯報;五是工作中時刻注意自己的言行舉止，要做到尊重他人，約束自己，和同事們愉快相處。

五、向高標(biāo)準(zhǔn)看齊

學(xué)習(xí)期間我有幸到xx鐵路港現(xiàn)場參觀和學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)我認(rèn)識到：一是國家“一帶一路”的宏偉戰(zhàn)略深深觸動了我，自貿(mào)區(qū)的建立、中歐班列的開行在全球帶來的巨大影響，體現(xiàn)出了中國在國際上的巨大影響力;二是鐵路的國際運輸及后續(xù)發(fā)展規(guī)劃讓人振奮，作為中國高鐵的一名普通員工，我感到自豪;三是參觀了xx鐵路港的運轉(zhuǎn)情況，全球領(lǐng)先的設(shè)備投用，每日的巨大裝卸量使集裝箱的高速周轉(zhuǎn)、充分利用，縮短了貨物周轉(zhuǎn)時間;四是智能化設(shè)備的使用大大提高了作業(yè)效率。在中國高速鐵路飛速發(fā)展的今天，要以高標(biāo)準(zhǔn)、高要求來定位自己，提高工作中的標(biāo)準(zhǔn)，為鐵路事業(yè)的快速發(fā)展、為建設(shè)一流調(diào)度所而努力。

第二篇：培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會

為了切實提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，我廠根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營形勢并結(jié)合開展“管理文化年”活動的要求，“以需求為導(dǎo)向、以學(xué)員為中心、以技能為本位”，狠抓了“三基”工作，即基礎(chǔ)理論教育、基本知識學(xué)習(xí)、基本技能訓(xùn)練;強化了“三層”培訓(xùn)，即管理人員培訓(xùn)、專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)、操作人員培訓(xùn)，把我廠員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提升到了一個新的水平。全年共舉辦各級各類培訓(xùn)班96期，培訓(xùn)4932人;外出培訓(xùn)608人，其中干部243人;本年學(xué)歷教育xx人、在學(xué)266人，畢業(yè)87人，其中研究生畢業(yè)3人;本廠1193人參加了技能鑒定。我們的具體做法是：

一、完善了培訓(xùn)考核機制

通過樹立“培訓(xùn)是企業(yè)的長效投入，是發(fā)展的后勁，是員工的福利”觀念，積極營造有利于員工培訓(xùn)的良好環(huán)境。在干部培訓(xùn)方面，制定了“xxx廠干部教育培訓(xùn)學(xué)分制管理辦法”。圍繞構(gòu)筑終身教育體系、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型干部的要求，調(diào)動和發(fā)揮部門及干部個人學(xué)習(xí)的積極性，建立干部學(xué)習(xí)的長效機制，推進(jìn)干部教育培訓(xùn)工作制度化建設(shè)。根據(jù)我廠提高干部技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的要求，在完成xx～xx年對干部實施三年“5+x”培訓(xùn)規(guī)劃的基礎(chǔ)上，從xx年起每三年作為一個周期，三年內(nèi)科級干部累計培訓(xùn)必須完成72學(xué)分，科級以下管理人員和專業(yè)技術(shù)人員累計培訓(xùn)必須完成60學(xué)分。采取記錄學(xué)分和獎勵學(xué)分的辦法實施登記。干部自學(xué)學(xué)分由員工培訓(xùn)中心根據(jù)季度檢查情況進(jìn)行記錄，并填寫《xxx廠干部教育培訓(xùn)學(xué)分登記表》。干部學(xué)分完成情況將作為干部考核、競聘的一項依據(jù)。三年內(nèi)超額完成培訓(xùn)任務(wù)的，中心將擇優(yōu)給予適當(dāng)獎勵;因個人原因完不成培訓(xùn)任務(wù)的，全廠通報;當(dāng)年完不成培訓(xùn)任務(wù)的不能參加培訓(xùn)系統(tǒng)先進(jìn)評比和高一級專業(yè)技術(shù)職務(wù)任職資格評審。

在操作人員培訓(xùn)方面，以六種機制促進(jìn)高技能人才成長：一是構(gòu)建技能培訓(xùn)機制。制定并實施了利用三年時間提高操作人員技能素質(zhì)的“xx技能素質(zhì)提升工程”計劃，構(gòu)建了操作人員成才的“綠色通道”;二是構(gòu)建技能大賽機制。加快了技術(shù)新人脫穎而出;三是構(gòu)建技能鑒定機制。深入實施了“技能鑒定考核制度”，促進(jìn)技術(shù)工人崗位成才。制定了《一人多證實施辦法》，鼓勵操作人員在精修本職技能的同時，通過技能鑒定取得第二或者更多《職業(yè)資格證書》，逐步達(dá)到“一崗精、二崗?fù)ā⑷龒彆钡呐嘤?xùn)目標(biāo)和“轉(zhuǎn)崗能上崗，上崗能勝任”的目的。凡通過技能鑒定取得第二或者更多《職業(yè)資格證書》者，報銷技能鑒定考務(wù)費，并由廠員工培訓(xùn)中心設(shè)立專門的技術(shù)檔案，有5人取得了第二個《職業(yè)資格證書》。有3人提前進(jìn)行了鑒定;四是構(gòu)建技術(shù)傳播機制。實施了“金牌教練”評比制度，根據(jù)多年的教練成果，評聘了8名“金牌教練”。同時將“金牌教練”資源全廠共享;五是構(gòu)建表彰獎勵機制。繼續(xù)執(zhí)行“優(yōu)秀員工學(xué)員”和“首席技工”評比制度，大力推進(jìn)職工素質(zhì)工程。全年投入10萬元為21名公司級“技術(shù)能手”、8名廠級“金牌教練”和15名廠級“首席技工”訂閱了各類技術(shù)書刊和科技圖書。同時，按照“一般人員普遍培訓(xùn)、骨干人員重點培訓(xùn)、短缺人員抓緊培訓(xùn)、優(yōu)秀人員獎勵培訓(xùn)”的原則，選送6名技術(shù)能手和技術(shù)骨干外出培訓(xùn)。通過文件、電視、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，宣傳展示技術(shù)尖子風(fēng)采。對在xx公司技術(shù)比賽上獲得維修電工和汽車駕駛員金牌的xxx、xxx及在廠xx年度員工技術(shù)大賽上被授予“技術(shù)能手”稱號的xxx等9名員工，領(lǐng)導(dǎo)做出了“關(guān)于開展向崔振宇、梁海龍等優(yōu)秀技能員工學(xué)習(xí)的決定”;六是構(gòu)建培訓(xùn)考核機制。根據(jù)加強基層基礎(chǔ)管理工作要求，建立“員工培訓(xùn)月度檢查考核制度”。實施“操作人員年度技術(shù)考核”制度，提高員工的學(xué)習(xí)自覺性，全年有27個工種，2618人參加了操作人員年度技術(shù)考核，對考核不合格者扣罰當(dāng)月獎金;有60名技師(高級技師)參加年度技術(shù)考核，對7名考核不合格者停發(fā)技師津貼一年;對2名技能鑒定雙科不及格人員執(zhí)行了降崗位工資一檔半年的處理;建立了培訓(xùn)考試制度，對參加公司級培訓(xùn)考試不合格的2名人員培訓(xùn)費用不予報銷。

二、實施了“三基”培訓(xùn)

建立對管理層、技術(shù)層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養(yǎng)的“梯級平臺”，使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華，成為企業(yè)所需要的人才。

1.實施各級管理人員的基礎(chǔ)理論教育。以提高管理人員思想政治素質(zhì)為目標(biāo)，大力開展政治理論培訓(xùn);以提高管理人員管理工作能力和水平，大力開展經(jīng)濟知識培訓(xùn);開拓他們的視野，建立新的“以文化力增強凝聚力、以執(zhí)行力促進(jìn)發(fā)展力”的經(jīng)營管理理念。根據(jù)廠提出“抓細(xì)節(jié)管理”、“提升執(zhí)行力”的有關(guān)精神，在舉辦20期“細(xì)節(jié)決定成敗”培訓(xùn)班，培訓(xùn)617名管理人員的基礎(chǔ)上，我們又舉辦了4期81名科級干部參加的“如何提升執(zhí)行力”培訓(xùn)班。通過培訓(xùn)加強了員工的執(zhí)行力，激發(fā)了員工無限的工作熱情。采油作業(yè)二區(qū)針對部分站長分析問題、解決問題能力較差的問題，幫助部分站長盡快學(xué)會油井診斷，對他們開“技術(shù)小灶”。首先由地質(zhì)隊長根據(jù)各站的實際情況選區(qū)塊，利用業(yè)余時間，對他們進(jìn)行單兵教練。從查資料開始，讓站長們親手繪制相關(guān)圖表，并利用圖表對所管區(qū)塊進(jìn)行分析，找出油井產(chǎn)量變化的主要原因，明確下步應(yīng)采取的措施。

2.實施專業(yè)技術(shù)人員的基本知識學(xué)習(xí)。一是結(jié)合新技術(shù)的應(yīng)用，鼓勵專業(yè)技術(shù)人員掌握從開發(fā)地質(zhì)、鉆采工程到地面集輸工程各個方面的技術(shù)知識，全面提升專業(yè)技術(shù)干部的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極鍛造專業(yè)技術(shù)人才鏈;二是繼續(xù)開展了一人進(jìn)修，大家受益的“連動培訓(xùn)”，擴大新技術(shù)、新知識的傳播范圍。舉辦了40名采油和地質(zhì)技術(shù)人員參加的“螺桿泵采油技術(shù)培訓(xùn)班”;工藝所技術(shù)人員結(jié)合xx、xx油田關(guān)于水平井技術(shù)的專題調(diào)研情況，舉辦了“水平井技術(shù)互動式培訓(xùn)班”，有40名采油、地質(zhì)技術(shù)人員參加了培訓(xùn);三是隨著數(shù)字化采油廠的建立，油水井管理技術(shù)和信息技術(shù)將得到普遍應(yīng)用，對管理人員計算機的應(yīng)用水平提出了越來越高的要求，為此我們分步驟、分層次、分等級的開展了計算機應(yīng)用培訓(xùn)，舉辦了“單井效益評價軟件培訓(xùn)班”1期，培訓(xùn)12人;“計算機操作水平提高班”3期，培訓(xùn)94人;有13名管理及專業(yè)技術(shù)人員人員報名參加全國計算機等級考試(一級、二級)，11人取得了登記證書。

第三篇：鐵路培訓(xùn)心得體會

20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領(lǐng)導(dǎo)及其他車站、車間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯(lián)合大學(xué)舉行的第二期“轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)”培訓(xùn)班，在為期五天的培訓(xùn)中，我們接受了北京聯(lián)合大學(xué)精心安排的課程，認(rèn)真凝聽了教授專家們的對當(dāng)前物流服務(wù)企業(yè)面臨的題目的分析與講授，并實地參觀感受“京東”、“機場空港”、“冠捷”等現(xiàn)代物流公司作業(yè)流程、現(xiàn)代電子商務(wù)管理等等，五天的深度培訓(xùn)固然短暫，但對我來講感受很多，作為公司管理工務(wù)裝備的一位現(xiàn)場管理職員，在防洪、防暑、防脹的關(guān)鍵時期，能夠從現(xiàn)場來到北京大學(xué)接受培訓(xùn)，我一方面為自己這次機會慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領(lǐng)導(dǎo)對公司的發(fā)展思路、人材的重視、視野的開闊的戰(zhàn)略思想超前，正如聯(lián)合大學(xué)的老師講，“之前的主動學(xué)習(xí)培訓(xùn)大都是民營企業(yè)來做的，作為國營企業(yè)，在鐵路改革的起步時期，與高校聯(lián)合進(jìn)行人材思想培訓(xùn)，安鐵公司走在了前列”。我從內(nèi)心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，既讓我們學(xué)習(xí)到豐富的知識，又通過對照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯(lián)大的學(xué)習(xí)讓我在知識的傳播中收獲頗豐，體會頗深。

在聯(lián)大老師講授“環(huán)境變化中的組織戰(zhàn)略與組織變革”課題中，老師向我們學(xué)員問了幾個題目：面對20xx年世界品牌500強的前十名，美國企業(yè)占據(jù)了9個，為何美國企業(yè)如此強大?它們?yōu)楹螘晒?緣由有三個：適應(yīng)了環(huán)境的變化、選擇了適合的戰(zhàn)略、企業(yè)積極地進(jìn)行變革和創(chuàng)新。就我們鐵路運輸行業(yè)的環(huán)境來講正是這樣，十年前，運輸市場的競爭，我們鐵路沒有現(xiàn)在這樣面臨的情況，旅客對火車票一票難求，貨主爭取車皮排隊，我們的“產(chǎn)品”不愁賣，完全處于“賣方市場”，主動權(quán)在我們手中，我們不用往關(guān)注市場，而是我們往影響市場。運輸物流服務(wù)就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運、汽運、聯(lián)合運輸各占一席之地，原來鐵路運輸占運輸行業(yè)的半壁山河！真實的“龍頭老大”。在這樣的經(jīng)濟環(huán)境下，鐵路的經(jīng)營模式一直是計劃經(jīng)營體制、一直處在賣方市場，辦理一批貨物運輸需要19個環(huán)節(jié)，辦事效力低。但是現(xiàn)在所處的環(huán)境變了，我們的競爭對手特別是航空、汽運的改革發(fā)展、現(xiàn)代物流企業(yè)的出現(xiàn)完全打破了這樣的市場格式。從數(shù)據(jù)上看，自往年下半年開始，鐵路貨運量開始走下坡路。今年1月至4月份，全國鐵路貨運發(fā)送量同比降落2．3%，降幅比1月至3月又?jǐn)U大了1．5個百分點。與此同時，我國貨運總量仍在增加，說明在與其他運輸方式競爭中，鐵路貨運的市場占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運輸行業(yè)擠提垮，分不到一塊蛋糕。

面對變化了的市場環(huán)境，假如我們不主動適應(yīng)變化進(jìn)行改革創(chuàng)新，我們將被市場淘汰。就我們公司的改革情況來看，我們從20xx年改革至今也直出了支線改革的一條新門路，也有服務(wù)市場運輸需要的同時創(chuàng)造出本身的效益。

從今年6月15日，“12306”的運行，標(biāo)志著我們鐵路主動適應(yīng)運輸物流服務(wù)市場的新模式，這也是中鐵總公司進(jìn)行鐵路貨運改革適應(yīng)市場的一個創(chuàng)新與接軌。也正是鐵路關(guān)心關(guān)注市場的舉報措?，F(xiàn)在已進(jìn)進(jìn)網(wǎng)絡(luò)電商時代，人們的消費觀念從過往的本錢為主過渡到了時間觀念、效力要求、品質(zhì)要求，方便快捷成為客戶的要求，而現(xiàn)代物流、電子商城適應(yīng)了這類需要，從近三年的發(fā)展勢頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢小、運量大等上風(fēng)而不斟酌、不關(guān)注客戶就不會有自己的市場份額。我們只有轉(zhuǎn)變觀念、勇于創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、進(jìn)步效能，才能使鐵路于危機中求發(fā)展，在競爭中立于不敗之地。我以為我們應(yīng)當(dāng)鑒戒海爾的市場客戶理念，“服務(wù)到永久”，假如你生產(chǎn)的產(chǎn)品不是客戶所需要的，作為企業(yè)組織的一環(huán)節(jié)，你就沒有必要存在。只有好的服務(wù)才能換來更好的效益，只有賣出往的產(chǎn)品才能創(chuàng)造現(xiàn)金流。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的要求是，企業(yè)必須以目標(biāo)客戶市場的需要來調(diào)劑自己的生產(chǎn)，來引導(dǎo)企業(yè)的方向，這就是企業(yè)戰(zhàn)略。