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第一篇：企業(yè)員工安全生產心得體會

“每一次違章都相于自殺，沒有發(fā)生事故是因為自殺未遂?！边@是我安全培訓時老師教的一句話，話語雖然簡練，仔細想來卻意義深刻。特別是今年的11.18交通事故，讓我對這句話有了更加深刻的認識和警醒。

安全，多么簡單卻又沉重的字眼。眾所周知，安全就是人們在生活和生產過程中,生命得到保障,身體免于傷害,財產免于損失。安全生產是企業(yè)的管理重點,是企業(yè)發(fā)展的根本保障，對企業(yè)來說，安全就是效益。然而，一系列血的教訓卻歷歷在目，看著讓人心痛，說著讓人傷心，提起讓人揪心。每一起安全事故都會對企業(yè)造成不可挽回的重大損失，給親人帶來無法承受的傷痛。事故的發(fā)生是用鮮血為我們敲響警鐘，提醒我們漠視安全的后果是多么的嚴重。

11.18事故中，如果車輛剎車完好，如果人員應急處理方法正確，如果車子停放位置合理，如果……這起血的教訓就不會發(fā)生?？墒牵瑳]有如果！安全工作馬虎不得，只要觸碰到危險的“邊緣”，那么，帶給人們的傷害就是難以估量的。11.18事故通報中，明確的分析出了事故發(fā)生的主要原因和次要原因，但在事故中不論是主要原因還是次要原因，都對結果起到了決定作用，這又再次證明了“結果是檢驗過程的最高標準”這句話。不論過程做的多么好，前期做了多么完善的預防措施，事故可以讓一切“苦勞”和付出都歸零。

如果把我們任何一個人放到此次作業(yè)活動中，能不能避免此次事故的發(fā)生，答案如果是“能”，證明我的安全管理和教育培訓起到了應有的作用，如果答案是“不能”，就必須深入分析存在的隱患和問題。完善相應的制度和措施，只有這樣才能真正的在事故中吸取教訓和警示。

“失之以嚴，失之以寬”，是安全生產管理過程中存在的主要問題，日常檢查，考核的所有違章、隱患都是重復性發(fā)生的問題，無意識違章和習慣性違章是造成這種結果的主要原因。我們要通過不斷的培訓、警示來讓員工始終保持第一天進入生產崗位的狀態(tài)，始終維持對危險因素的敬畏感，改變因熟悉危險而習慣危險的無所謂、無意識心態(tài)。作為安全管理人員更要明確自己的責任和底線，“嚴管重罰”能在一定程度上讓員工不敢違章。但我們一定要清醒的認識到，沒有任何一個方法能解決所有的問題，要想達到“要我安全”的被動執(zhí)行到“我要安全”的主動參與，徹底解決習慣性違章，保證員工安全生產，我們任重而道遠。

第二篇：員工安全培訓心得體會

剛入職的時候，作為一個非民航專業(yè)的新民航人，對自己的崗位并沒有多大的認知，甚至于對自己的崗位職責和責任都沒有太大的認知。在入職培訓的x航崗位體驗中，當我真真切切站在一個個航班的一環(huán)中，才明明白白的感受到，每一架飛機起落包含了多少個崗位的環(huán)環(huán)相扣，包含了多少民航人在自己崗位上的執(zhí)著堅守。這可能是我從學生向一名民航人轉變的第一步吧，那一刻，開始認知到了自己的崗位，認知到了自己的那一環(huán)。

而經過這一周的崗前安全培訓，我想這是我的第二步，實實在在的第二步。安全管理部的各位老師給我們解讀的一條條重要的法律法規(guī)，從各個角度分析的一個個典型案例，來自視頻的視覺沖擊，一組組數字的直接體現，都在一點一點的刷新我對崗位的安全認知?；仡欀叭ヒ痪€崗位的參觀活動，當時近距離的看到了塔臺管制員和進近管制員的工作狀態(tài)，心里油然升起了一股敬畏，漸漸明白每一條指令的背后承載的重量。

作為技術保障中心的一員，可能我們的工作是平凡的，是不斷重復的，但是正如書記說所的那樣，“把每一項平凡工作做好就是不平凡”。對于自己的崗位而言，崗位本身是包含著職責責任的，但安全生產不僅僅是一份安全責任，更多的是自己內心對自己工作的用心對待，僅僅是有認真的態(tài)度是不行的，“認真能把事情做對，只有用心才能把事情做好”。我很慶幸在正式回到自己崗位之前經歷這一次的崗前安全培訓，能在接觸自己的崗位之前，認真的審視自己對崗位安全生產的態(tài)度，這是一次很重要也很難忘的經歷，通過這樣的一次培訓，能先把安全意識放在最重要的位置上，而不是在血淚的教訓中去建立，我想這才是最重要的。

我有朋友問我，你們是事業(yè)單位么，那么你是可以做個咸魚么?我說，這個事業(yè)單位可能不太一樣。他問我哪里不一樣，我沒有回答。我想這不是簡簡單單一兩句能說得清楚的。一個指令的傳達，一次鼠標的點擊，這背后都是牽扯著一條條鮮活的生命，負載著宛若千鈞的生命安全。安全無小事，通過這次培訓，每次想起那些典型案例的重現，奶酪效應的圖示總會出現在我的腦海里。我們是民航這艘大船上的一顆顆螺絲釘，一旦有一顆螺絲釘的小小松懈，可能都會帶來難以預計的后果，而這一后果不是某一個人就能負責得起的。所以如何完成從“要我安全”到“我要安全，我會安全，我能安全”的轉變，這可能是接下來亟需思考和完成的。

居安思危，警鐘長鳴，共筑民航安全之墻。